Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Отзыв автовладельца Skoda Octavia 2014

Шкода Октавия 2014 — отзыв владельца

, Новосибирск
23559
268
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
172
голоса
4.5
5 — 120 пятёрок!
Год выпуска: 2014
Тип кузова: Хэтчбек
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Поколение: 3 поколение
Двигатель: бензин, 1800 куб.см, 180 л.с.
Расход топлива по трассе: 10,5 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 8
Салон: 7
Двигатель: 10
Ходовые качества: 6
Цвет кузова: серый
Цвет салона: черный
Вместо эпиграфа: Если тебе кажется, что что-то работает "не так", значит что-то действительно "не так".

ПРЕДЫСТОРИЯ
У меня проблема - я ИТшник. Поэтому для меня единственная истинная ценность в работе любой техники - ее эталонные показатели и соответствие им в период всей эксплуатации. Оказалось, что автомобиль чуть сложней коммутатора Cisco.

Я не самый увлеченный автолюбитель: 5,5 дет ездил на Peugeot 308, который мне подарил отец. Мне нравилась эта машина, я много с ней пережил, ездил в Абакан, на природу по буеракам, отрывал днище, заливал на Газпроме воду в бак, разливал пиво по салону. Но поддерживать разговоры о том, какой там в новой BMW двигатель - это не для меня. Лучше давайте о новых методиках шифрования RSA...

Тем не менее, в августе 2014 я продал свою Пежоху в желании купить что-то побольше, проходимей...Смотрел Outlander. Смотрел смотрел, но в итоге взял в кредит Skoda Oktavia в сентябре. Взял на себя, без чьей-либо помощи - только с деньгами от продажи Пежо -  поэтому в этом действе было что-то особенное. Райфайзен через интернет одобрил мне кредит по 16% (по нынешним меркам это хорошо). Правда страховку пришлось тоже включать в его стоимость - почти 100 тысяч в виду моего возраста, стажа вождения и положения луны в фазе убывания.

ПОКУПКА
Друг ездит на Супербе. И в некоторых моментах это сыграло со мной злую шутку. Во-первых, я практически не выбирал автомобиль. Я привык покупать технику через интернет ориентируясь только на характеристики, и, судя по цифрам Октавия это был лучший вариант. Меня подкупила большая мощность, хотя и я знал, что у Суперба такой же мотор. Но только тут я мог позволить себе абсолютный максимум, кроме каких-то бортиков, рейлингов и расширенного пакета музыки, который нужно было ждать пол года.

Надо понимать, что до этого я был без машины уже месяц. Я работаю в пригороде за 40км от дома, ехать нужно с двумя пересадками на транспорте и выходить очень рано. Плюс ко всему делить с незнакомыми мне людьми мое утренне прослушивание подкастов про видеоигры.
Имея одобренный кредит, пришел-увидел-уехал за 1,5 дня. Вообще не думал. Понравилось как она выглядит, как ездит, как внутри все оформлено и функционал: Bluetooth, 8 динамиков, Handsfree и... кнопка запуска.

В общем, все это меня подкупило и прохладным сентябрьским утром я выехал за ворота салона на второй в своей жизни машиной.

ПЕРВЫЙ МЕСЯЦ
Мастера салона говорили мне о том, что делать обкатку нет смысла. Я подумал и сделал наоборот - до 3000 ездил очень аккуратно. Семитупенчатая коробка DSG поначалу привыкала ко мне, по сравнению в пежошной 4-х ступенчатой выглядела просто вершиной автомобилестроения. Насколько я понял, именно за счет этой коробки достигается сниженный расход.
В период обкатки я ехал до работы (40 км по городской трассе) за 6-7 литров/100км, или за 100р.

Отъездил я на эмоциях первую неделю и, вдруг, понял, что меня где-то надули. Оказалось, что салон то ли не обладает ни какой шумоизоляцией арок, или у меня стояла какая-то супер-гоночная твердая резина. Когда столбик термометра упал до 3-5 градусов, езда по некоторым видам асфальта создавала ощущение, что вот-вот и я взлечу - неимоверный шум. Это начало меня бесить. Сброс давления до 2,1 слабо исправляло ситуацию. В период душевной слабости я хотел уже предъявить что-то дилерам, греша на ступенечный подшипник (на пежо я менял два раза и звук был очень похож).

Но подошло время покупать зимнюю резину...

ОКТЯРЬ
На Пежо 308 у меня стояла Hakkapeliitta 7 и мне она очень нравилась. Но думая, что у меня будет Outlander, я продал резину вместе с машиной. Купив Октавию я себя за это корил, ибо размерность колес была идентична. Но обладая кредитной картой Альфа-Банка, я приобел восьмую версию хакки. У которой на 30% больше шипов, как мне заявлял обмороженный финн с рекламного плаката.  Ну и, потом, это ж безопасность, а я часто езжу по частному сектору, где зимой всякое бывает.
Вот если на летней резине у меня был шум. То поставив Хакку я познал боль с страх. Страх за барабанные перепонки.
Отъехав от СТО, резина тут же жестко загудела. Ни говорить, ни думать, ни послушать Лану Дэл Рей. Через месяц звук чуток поутих, но спасает от шума только езда по снегу. Ну это же не нормально блин... Такой подставы от финов я не ожидал.

Но от звона резины меня отвлекла проблема поинтересней - машину вело вправо. Дороги у нас и без того не ахти, но тут ее явно вело.  Я был у официального дилера, в двух СТО, и только в каком-то гараже мне долго долго крутя что-то там позади, подправили угол.

ЗИМА
Все мне нравится в этой машине: ее динамика, внешний вид, но холод это бич салона октавии. Что-то постоянно гремит, шуршит, скрипит, стоит более-менее отморозиться. Спасает только мойка, когда машина оттаивает или наоборот, набирается таким количеством влаги, что после заморозки, устраняет появившиеся люфты.
В основном громышание доносится сзади. Доставляет кожух дублера стоп-сигнала, а так же рамка двери абагажника, внутри которой что-то громыхает. Но это по крайней мере просто зима-холода и можно как-то забить.

Но вот одна проблема, которую я до сих пор не решил - громыхания радиатора. На мелких кочках при раскачивании автомобиля, слышится отчетливое булькание. Вот булькает прям. Дилер не говорит ни чего, предлагая приехать к специалисту по гарантии с  9-18 в будний день. В БУДНИЙ ДЕНЬ! Ясно для чего это сделано - чтобы экономить деньги дилера, ибо мне чтобы к прим приехать, а еще в обед, ибо "все расписано", нужно потерять ЗП за 8 часов. А если не найдут? Ну и я решил подождать весны и отпуска.
В итоге как я борюсь с этой темой...
Изнутри радиатор прикрыт каким-то кожухом, если потрясти двигатель, откуда-то снизу раздаются звуки, будто где-то тупо люфт. Я взял и натолкал в щель между радиатором и какой-то железной хренью сверху много-много разных губок и тряпок. Очень плотно, да так, чтобы ни какого лязга не было. В итоге это помогает, пока вибрацией их не выдавить оттуда. И все заново.

МЕЖИТОГ
Возможно это не отзыв, а просто безвкусный рассказ, прошу меня простить.
В целом я доволен, но проблемы с радиатором и шум в салоне меня расстраивает. Придется полюбить ее такой, какая есть.
К слову, недавно сделал ТО-1, вышло 10 тыс, если кому интересно. Жесть.
Опубликован 9 лет назад
Оставить комментарий
Расскажи о своей машине
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

   
Сообщений: 721
Автор!Продолжай!
65
5
Ответить
    
Сообщений: 1548
Существует такая услуга "тест-драйв" называется.
29
8
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
честный отзыв,дополняйте со временем.
39
7
Ответить
   
Сообщений: 590
Х.З. откуда столько проблем,у меня два товарища купили октахи 1,2 и 1,4 .Я сам катался не раз,и жалоб не слышал ,кроме печки на холостых.
36
20
Ответить
 
Томск
Сообщений: 213
Видимо нокиан испортилась вконец, после летнего родного данлопа, шипованый мишлен я не слышу вообще до 80-ти км\час, а тут недавно проехался в тойоте карине 2001 года выпуска(друг детства ездит) - вот там точно шумки нет совсем, троллейбусное гудение зимней резины на весь салон(кстати такой же мишлен как и у меня), так что либо у автора слух обостренный, либо хакка уже действительно не та. За отзыв 5, люблю честные отзывы. Но у меня таких проблем как радиатор или сзади какой-то шум нет, наоборот почти все кто ездил со мной удивлялись, что машина не издает никаких звуков, ни подвеска, ни салон, очень тихо в салоне. (сборка чехия).
Мой отзыв: Skoda Octavia 2014
27
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 194
Это «залёт» парень. Променять Outlander на ЭТО! Российской сборки! Собранная корявыми ручками… Ну как говориться, что сделано то сделано. За отзыв ставлю «5». С юмором написано, молодец. Жду продолжения. Удачи на дорогах!
Мой отзыв: Toyota Auris 2013
34
109
Ответить
EDM
 
Екатеринбург
Сообщений: 177
Стук радиаторов - зто болезнь! Все лечится. Зто как у Джетты топливные трубки по кузову...
9
6
Ответить
 
Томск
Сообщений: 213
EDM:
Стук радиаторов - зто болезнь! Все лечится. Зто как у Джетты топливные трубки по кузову...
эта болезнь была в первых партиях 13 года, устранили ее.
6
9
Ответить
     
World Sports and Kykyevo
Сообщений: 199136
нокиа всегда шумная была...у нее другие плюсы
Смотрю спорт в ашди с пивом на диване

Ауди Q5 Турбо Аудя
19
6
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5554
А почему на ТО стук радиатора не устранили? Или не говорили мастеру?
Губки - тряпки они что не видели?
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
14
1
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
Естественно, что 8 хакка будет шумной, шипов-то больше.
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2013
27
1
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2618
Машина зверь, едет веселей 2,5 атмосферника.
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
35
16
Ответить
 
Томск
Сообщений: 213
Мат-Чиб:
Машина зверь, едет веселей 2,5 атмосферника.
веселей 2,5 едет 1.4 литра, а эта уже ближе к 3-м литрам
43
24
Ответить
EDM
 
Екатеринбург
Сообщений: 177
Susanin3:
эта болезнь была в первых партиях 13 года, устранили ее.
Прекрасно! Нормальный дилер подобные жалобы устраняет без проблем.
3
 
Ответить
   
Сообщений: 634
Владею точно таким же автомобилем, ничего из перечисленных минусов не наблюдаю, в салоне реально тихо для этого класса, ничего не брякает и не скрипит, недавно проехал 160 км по ледяной гребенке, и по прежнему все тихо. Бывает только после мойки, если не просохла, а сразу на ночь поставить на морозе, где то чего то дребезжит на следующий день, но очень быстро проходит. А если поездить после мойки немного, что бы подсохло все, то все нормуль.
Автор а плюсы у машины то есть? А то какой-то отзыв получился очень кратко негативный.
38
6
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16075
Хорошая добротная машина ,отличная комплектация .
Удачи автор !
Александр Евгеньевич 85:
Естественно, что 8 хакка будет шумной, шипов-то больше.
Не факт .шипов больше ,выступание их меньше .Уровень шума по тестам сравним с 7 хакай. Нокиан ни когда не была самой тихой ,её конек управляемость .
Susanin3:
Видимо нокиан испортилась вконец, после летнего родного данлопа, шипованый мишлен я не слышу вообще до 80-ти кмчас, а тут недавно проехался в тойоте карине 2001 года выпуска(друг детства ездит) - вот там точно шумки нет совсем, троллейбусное гудение зимней резины на весь салон(кстати такой же мишлен как и у меня), так что либо у автора слух обостренный, либо хакка уже действительно не та. За отзыв 5, люблю честные отзывы. Но у меня таких проблем как радиатор или сзади какой-то шум нет, наоборот почти все кто ездил со мной удивлялись, что машина не издает никаких звуков, ни подвеска, ни салон, очень тихо в салоне. (сборка чехия).
Новый Мишлен тоже как самолет гудит (норд фрост 2) притих заметно к третий зиме (около 6000 км)
9
9
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16075
EDM:
Прекрасно! Нормальный дилер подобные жалобы устраняет без проблем.
При условии что ему об этом говорят и желательно настойчиво .
5
 
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1093
Хорошая комплектация, поздравляю
2
4
Ответить
 
Сообщений: 5220
я тоже на своей замечаю какие-то глухие не то стуки не то еще что при езде по неровной дороге на маленькой скорости.и не поймешь откуда они-но не прогрессируют и я с этим смирился.правда у меня балка сзади.вообще как мне кажется несмотря на просторный салон авто рассчитано на водителя и некий драйв.не знаю как на многорычажке но у меня сзади ехать довольно некомфортно(хотя может и придираюсь)-подвеска жестковата,полка чуток издает шумы при проезде неровностей,да и все-таки лифтбек не так заизолирован от шумов в задней части как классический седан.а вот спереди-другое дело,вполне комфортно.
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
11
 
Ответить
   
Сообщений: 29446
приятное авто
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
10
8
Ответить
EDM
 
Екатеринбург
Сообщений: 177
nik0574:
При условии что ему об этом говорят и желательно настойчиво .
Все верно, если молчать, то делать они не будут и могут не сказать где намечается проблема. При случае лучше самому заглянуть, например не текут ли амортизаторы.
2
1
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1326
Владею А-5 FL Калужской сборки.Ни одного из перечисленных косяков в моей машине нет.Даже в мороз в салоне нет никаких сверчков,ни говоря уже о каких то бульканьях радиатора и т. д.Или машины стали хуже делать,или отзыв создан на основе слухов,а не владения данным автомобилем.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
15
18
Ответить
Стояла у меня Хакка ,проездил я на ней 5 сезонов и она кончилась, не знал ни каких проблем.Перешёл на бриджстоун крузер 5000 ,она потише ,в снегу дай только покопаться , а вот на льду мылит как будто шипов вообще нет .Так что забей на шум и катай дальше.
2
1
Ответить
 
Сообщений: 7178
Сергей 73 rus:
Владею А-5 FL Калужской сборки.Ни одного из перечисленных косяков в моей машине нет.Даже в мороз в салоне нет никаких сверчков,ни говоря уже о каких то бульканьях радиатора и т. д.Или машины стали хуже делать,или отзыв создан на основе слухов,а не владения данным автомобилем.
аналогично. а5 реально одна из самых тихих в своем классе и ничегл не гремит в салоне. Не поверю, что в а7 все стало настолько хуже
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
14
7
Ответить
 
Томск
Сообщений: 213
KuraLexeR:
аналогично. а5 реально одна из самых тихих в своем классе и ничегл не гремит в салоне. Не поверю, что в а7 все стало настолько хуже
в а7 тише, чем в а5
11
5
Ответить
   
Сообщений: 1013
У меня наверное особенная Octavia, но после Volvo XC70 ощущение, что шумка "чуть хуже", и то потому, что в вольво были двойные стекла.
11
4
Ответить
  
Сообщений: 458
хороший отзыв
3
2
Ответить
p38
   
54
Сообщений: 21761
"5,5 дет ездил на Peugeot 308, который мне подарил отец" "Взял на себя, без чьей-либо помощи - только с деньгами от продажи Пежо "
это ёс ))))
7
2
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1170
Негативненнько конечно ну да ладно...

1.Двигатели у октавии а7 и суперба абсолютно разные.

2.Сделать полную шумку и всё пройдет.

3.Радиаторы дилер по гарантии должен поправить
Мой отзыв http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/65304/
Мой отзыв: Volkswagen Passat 2011
8
4
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1170
Если машину чипануть в Рево то позитивных Эмоций сильно добавится))
Мой отзыв http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/65304/
3
12
Ответить
 
Сообщений: 5220
Сергей 73 rus:
Владею А-5 FL Калужской сборки.Ни одного из перечисленных косяков в моей машине нет.Даже в мороз в салоне нет никаких сверчков,ни говоря уже о каких то бульканьях радиатора и т. д.Или машины стали хуже делать,или отзыв создан на основе слухов,а не владения данным автомобилем.
проблема в том что каждый стуки бряки воспринимает по разному.
ilyi
4
1
Ответить
 
Сообщений: 5220
Сергей 59-99:
Если машину чипануть в Рево то позитивных Эмоций сильно добавится))
да тут и так дури хватает выше крыши)
ilyi
7
3
Ответить
     
Сообщений: 3396
Айтишники они такие. Странные люди
102Вадим:
Х.З. откуда столько проблем,у меня два товарища купили октахи 1,2 и 1,4 .Я сам катался не раз,и жалоб не слышал ,кроме печки на холостых.
12
4
Ответить
EDM
 
Екатеринбург
Сообщений: 177
ильяи:
я тоже на своей замечаю какие-то глухие не то стуки не то еще что при езде по неровной дороге на маленькой скорости.и не поймешь откуда они-но не прогрессируют и я с этим смирился.правда у меня балка сзади.вообще как мне кажется несмотря на просторный салон авто рассчитано на водителя и некий драйв.не знаю как на многорычажке но у меня сзади ехать довольно некомфортно(хотя может и придираюсь)-подвеска жестковата,полка чуток издает шумы при проезде неровностей,да и все-таки лифтбек не так заизолирован от шумов в задней части как классический седан.а вот спереди-другое дело,вполне комфортно.
Вы на гарантии? Если да, то смело к дилеру, пусть устраняют.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 3396
Это твой аутлендер ЭТО. Японская побрякушка
Ahilles_69:
Это «залёт» парень. Променять Outlander на ЭТО! Российской сборки! Собранная корявыми ручками… Ну как говориться, что сделано то сделано. За отзыв ставлю «5». С юмором написано, молодец. Жду продолжения. Удачи на дорогах!
31
17
Ответить
 
Сообщений: 5220
EDM:
Вы на гарантии? Если да, то смело к дилеру, пусть устраняют.
да ничего дилер не устранит.да и меня это не напрягает сильно-это скорее конструктивная особенность.авто рассчитано на гладкие дороги и теплый климат.там будет все отлично.а у нас в кузбассе морозы бывают да и дороги хоть и неплохие но все равно ямки встречаются(как дорогу ни делай-лед ее рвет потихоньку).опять же задняя дверь массивная и полка-ну можно силиконом смазать-чуть потише станет на какое-то время.
ilyi
 
7
Ответить
    
Mgn174
Сообщений: 1088
Хотел спросить какой платеж? Переплату посчитали уже? Смотрел новые шкоды в салоне-цены космос. Не подступишься.
Renault SR 2010 MT
Accent 08

Автоподбор174 8 908 708-81-76

https://vk.com/club160235964
6
 
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1326
ильяи:
проблема в том что каждый стуки бряки воспринимает по разному.
Дело в том что стуков и бряков нет вообще никаких,поэтому нет и проблемы.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
5
1
Ответить
 
Сообщений: 5220
Сергей 73 rus:
Дело в том что стуков и бряков нет вообще никаких,поэтому нет и проблемы.
я ж говорю-всяк воспринимает по своему.я например замечаю какие-то стуки,посадил знакомого-он ничего не заметил)нормально вроде говорит.вот как то так.
ilyi
5
3
Ответить
EDM
 
Екатеринбург
Сообщений: 177
ильяи:
да ничего дилер не устранит.да и меня это не напрягает сильно-это скорее конструктивная особенность.авто рассчитано на гладкие дороги и теплый климат.там будет все отлично.а у нас в кузбассе морозы бывают да и дороги хоть и неплохие но все равно ямки встречаются(как дорогу ни делай-лед ее рвет потихоньку).опять же задняя дверь массивная и полка-ну можно силиконом смазать-чуть потише станет на какое-то время.
Скрип салона устранять не будут, но если есть брак, то не откажут. Мне заменили потолок, чуть провис в районе задней двери. Но если что-то брякает в подвеске, то я бы обратился. Дилер также менял стойки стабилизатора, брякали на мелких кочках.
2
 
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
Классный отзыв, и грустно, и смешно.
Желаю исправления всех проблем с "бульканьем и скрипами" и конечно же продолжения!
Subaru Legend
2
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
Ahilles_69:
Это «залёт» парень. Променять Outlander на ЭТО! Российской сборки! Собранная корявыми ручками… Ну как говориться, что сделано то сделано. За отзыв ставлю «5». С юмором написано, молодец. Жду продолжения. Удачи на дорогах!
Вообще то аут тоже российской сборки
Мои отзывы: Hyundai ix35 2013, Hyundai i30 2010
4
1
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
Поздравляю с покупкой, нормальное авто! С движком 1,8-180 лошадей, машина зверь.
Удачи на дорогах!
5
1
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1326
ильяи:
я ж говорю-всяк воспринимает по своему.я например замечаю какие-то стуки,посадил знакомого-он ничего не заметил)нормально вроде говорит.вот как то так.
Трудный ты...Если стуков и скрипов нет,то их не слышу ни я,ни знакомые,ни соседи)))
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
1
4
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 77
Дружище не робей, юзаю точно такую же октавию четвертый месяц.. По стукам радиатора без базара записывайся к официалам! Мне вылечили за пару тройку часов и все супер гут)) плюс нахаляву помыли тачку плюс тысяча извинений)) а вот что она холодная у тебя улыбнуло ..здец как)) у меня климат выше 21.5 не ставил и то Ташкент просто в тачке🌞 как то так))
9
1
Ответить
 
ЯМАЛ
Сообщений: 4153
Нет идеальных авто. хороший аппарат выбрали пиши ещё, дополняй.
7
4
Ответить
   
Сообщений: 842
Сергей 59-99:
Негативненнько конечно ну да ладно...
1.Двигатели у октавии а7 и суперба абсолютно разные.
2.Сделать полную шумку и всё пройдет.
3.Радиаторы дилер по гарантии должен поправить
Да что-то многовато косяков для автомобиля за такие деньги!
7
7
Ответить
 
Сообщений: 7178
Susanin3:
в а7 тише, чем в а5
о том и речь, что даже на а5 очень приличная шумка. человек пересел с пежо и так описывает, как будто до этого ездил минимум на мерене s класса.
4
3
Ответить
 
Сообщений: 5220
Сергей 73 rus:
Трудный ты...Если стуков и скрипов нет,то их не слышу ни я,ни знакомые,ни соседи)))
я за тебя рад что у тебя нет ни скрипов ни стуков.я тебе о другом пишу уже в третий раз-так что неизвестно кто из нас трудный)))попробую еще раз объяснить для тех кто в танке)каждый из нас воспринимает окружающий мир и смотрит на вещи по-разному.для кого-то еле уловимый стучок уже повод пристально обратить на него внимание и вынести мозг себе и дилеру,а для кого-то и явные стуки и бряки практически не слышны и он не обращает на них внимания.вот поэтому у одного все скрипит,а у другого на таком же авто никаких претензий.а так зависит еще от климата где авто эксплуатируется.у нас в кузбассе зимой так любой авто в той или иной мере поскрипывать будет-не любят машины мороз,а где-нибудь в краснодарском крае таких проблем не будет.
ilyi
5
2
Ответить
 
Сообщений: 5220
EDM:
Скрип салона устранять не будут, но если есть брак, то не откажут. Мне заменили потолок, чуть провис в районе задней двери. Но если что-то брякает в подвеске, то я бы обратился. Дилер также менял стойки стабилизатора, брякали на мелких кочках.
ну я обращался к нашему дилеру по мелочам(отсутствовала антигравийная пленка справа и треснул ограничитель хода на передней двери)-отказали.мотивировав тем что пленку сам мог отлепить)))а ограничитель треснул из-за механического воздействия.так что смысла обращаться к нашему дилеру уже не вижу
ilyi
3
1
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
nik0574:
Хорошая добротная машина ,отличная комплектация .
Удачи автор !
Не факт .шипов больше ,выступание их меньше .Уровень шума по тестам сравним с 7 хакай. Нокиан ни когда не была самой тихой ,её конек управляемость .
Новый Мишлен тоже как самолет гудит (норд фрост 2) притих заметно к третий зиме (около 6000 км)
Да я, вроде, и не утверждал, что они славятся (нокиан) тишиной... Мне в принципе параллельно шумные они или нет.
1
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1482
Мат-Чиб:
Машина зверь, едет веселей 2,5 атмосферника.
Друг продавал бэху, приехал дядька смотреть. Ну ему давай расписывать, какая она быстрая, резвая. Он говорит, я летчик, для меня это Ваше все вообще не скорость. Так что охотнику куртка нужна теплая, а банковскому работнику пафосная. В последнее время вообще не вижу авто, едущие быстрее 150-ти(на отъем прав), по фигу какие у них там движки.
11
1
Ответить
 
Казань
Сообщений: 207
Владел Окташей А7 почти год. Проехал 12 т.км. Правда с двигателем 1,4 и соответственно с балкой сзади. Кроме хрюканья радиатора при проезде неровностей, никаких проблем не было. Ничего больше не скрипело, не гудело, не гремело. Очень комфортная, динамичная, вместительным машина. Продал только по тому что пересел на кроссовер.
9
3
Ответить
Dmitry Dragunov
Фрязино
Ahilles_69:
Это «залёт» парень. Променять Outlander на ЭТО! Российской сборки! Собранная корявыми ручками… Ну как говориться, что сделано то сделано. За отзыв ставлю «5». С юмором написано, молодец. Жду продолжения. Удачи на дорогах!
Включи мозги уже! Лоховское ведро под названием аутлендер собирается в Калуге! И с октавией он и рядом не стоял.
13
11
Ответить
Cherepashkin
Краснодар
Про этот брякающий радиатор уже на всех Шкода-форумах писали в 13 году.Грубо говоря,на заводе радиатор прикручивают на 2 болта (вместо 4 или 6,эдакий конструкторский просчет) и под собственной тяжестью он разбалтывается.Автор,езжай к ОД и пусть устраняют проблему.А так отличное авто,сам катаю с 13 года,только 1.4 мотор.
9
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
5 за честный и искренний отзыв
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
2
3
Ответить
Руслан
Ессентуки
Inzer":
Это твой аутлендер ЭТО. Японская побрякушка
не спорьте АУТ тоже давно русским топором собирают
а далее кому как повезет эксплуатация покажет
2
 
Ответить
 
Волгоград
Сообщений: 212
KuraLexeR:
аналогично. а5 реально одна из самых тихих в своем классе и ничегл не гремит в салоне. Не поверю, что в а7 все стало настолько хуже
Пластик совсем другой!!!!
 
 
Ответить
     
РК, г. Алматы
Сообщений: 76
Ездил в уже подтасканой А7, шума в салоне не слышал, впрочем как и сверчков...
4
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 14319
Susanin3:
Видимо нокиан испортилась вконец, после летнего родного данлопа, шипованый мишлен я не слышу вообще до 80-ти кмчас...
Хакка, как была так и остается лучшей зимней резиной, единственный минус которой - шум, ну и цена) Семь зим на ней, шум заметен, только в первый день-два после летней, но за лучшее томожение зимой - это простительно.
Не нравится, что шумят шипы - ездите не летней!
Confidence in Motion
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004
4
 
Ответить
  
Сообщений: 11584
LK82:
Существует такая услуга "тест-драйв" называется.
тебе же сказали что привыкли покупать все по интернету!!!!
Ибо нех 9232300706
2
2
Ответить
    
во мраке
Сообщений: 1409
Dmitry Dragunov:
Включи мозги уже! Лоховское ведро под названием аутлендер собирается в Калуге! И с октавией он и рядом не стоял.
Оутлендер в любом случае по лучше будет а есле ещё и с 3-х литровым двиглом то вообще , да и выглядит по конкретнее пузатёрки и универсальнее и в городе и за
Захотелось поработать - ляг поспи и всё пройдёт.
8
7
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1736
Мат-Чиб:
Машина зверь, едет веселей 2,5 атмосферника.
Повеселей любого круза это точно.
Susanin3:
веселей 2,5 едет 1.4 литра, а эта уже ближе к 3-м литрам
1.4 это овощь, особенно после 100 км/ч, не смешите не в цирке.
7
16
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1326
Nord_Я:
1.4 это овощь, особенно после 100 км/ч, не смешите не в цирке.
Ты прокатись на этом овоще,душа в пятки уйдет.Там крутящий момент как у 2.5 атмо.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
14
3
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1736
Сергей 73 rus:
Ты прокатись на этом овоще,душа в пятки уйдет.Там крутящий момент как у 2.5 атмо.
Я уже не в том возрасте что бы с пальца смеяться.
1
18
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1326
ильяи:
я за тебя рад что у тебя нет ни скрипов ни стуков.я тебе о другом пишу уже в третий раз-так что неизвестно кто из нас трудный)))попробую еще раз объяснить для тех кто в танке)каждый из нас воспринимает окружающий мир и смотрит на вещи по-разному.для кого-то еле уловимый стучок уже повод пристально обратить на него внимание и вынести мозг себе и дилеру,а для кого-то и явные стуки и бряки практически не слышны и он не обращает на них внимания.вот поэтому у одного все скрипит,а у другого на таком же авто никаких претензий.а так зависит еще от климата где авто эксплуатируется.у нас в кузбассе зимой так любой авто в той или иной мере поскрипывать будет-не любят машины мороз,а где-нибудь в краснодарском крае таких проблем не будет.
Я тебе пишу не про бряки,а про тишину,которую все воспринимают одинаково,а ты опять за свое...Может так дойдет?
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
3
3
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1326
Nord_Я:
Я уже не в том возрасте что бы с пальца смеяться.
Можешь и дальше быть серъезным,но 1.4 TSI с места уделает твою камрюху,это уже доказанный факт.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
19
2
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1736
Сергей 73 rus:
Можешь и дальше быть серъезным,но 1.4 TSI с места уделает твою камрюху,это уже доказанный факт.
Факт в студию или прослывёшь балаболом.
1
18
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1326
250 Нм уже при 1500 об./мин у Октавии, против 232 Нм у Камри которую надо еще крутить до 4100 об/мин.+разница в весе почти на 250 кг. Если это тебе ничего не говорит,то просто засекись с светофора с Октавией 1.4 и увидишь сразу ее корму)))
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
28
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 231
Тойота 20 лет назад двиглы лучше делала 4A-GE(1.6-165лс атмо), 3S-GE(ямаха 2.0 210лс атмо), надежные по сей день люди катаю. А твой VAG сколько до вторчермета проедет?? 3S-GE о 500тыс катают при педали в пол.
7
19
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 183
Ну и наездник: "отрывал днище", наверно из тех...
ZAGREB
1
4
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 183
Сергей 73 rus:
250 Нм уже при 1500 об./мин у Октавии, против 232 Нм у Камри которую надо еще крутить до 4100 об/мин.+разница в весе почти на 250 кг. Если это тебе ничего не говорит,то просто засекись с светофора с Октавией 1.4 и увидишь сразу ее корму)))
Про Окравию 1,4 не надо хер в ухо, у меня такая, сравнима с 1,5 королла 5А, и то после 100 км/ч сдает.
ZAGREB
3
19
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1326
redhot:
Тойота 20 лет назад двиглы лучше делала 4A-GE(1.6-165лс атмо), 3S-GE(ямаха 2.0 210лс атмо), надежные по сей день люди катаю. А твой VAG сколько до вторчермета проедет?? 3S-GE о 500тыс катают при педали в пол.
Разговор начался не про надежность и ресурс,а с утверждения что 1.4 овощ.А ты лезешь сюда не читая диалог со своей надежностью.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
13
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 231
Сергей 73 rus:
250 Нм уже при 1500 об./мин у Октавии, против 232 Нм у Камри которую надо еще крутить до 4100 об/мин.+разница в весе почти на 250 кг. Если это тебе ничего не говорит,то просто засекись с светофора с Октавией 1.4 и увидишь сразу ее корму)))
У нас на камри пол города ездит, а VAG покупают потому что там всем кредиты даю. У нас Пассата чтоб найти это надо в розыск подавать. Если мне надо гоняться я Toyota Mark II 2.5 Tourer V куплю.
3
15
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1326
nevhodi777:
Про Окравию 1,4 не надо хер в ухо, у меня такая, сравнима с 1,5 королла 5А, и то после 100 км/ч сдает.
Посмотри хотя бы вот этот ролик,твоя Королла тут и рядом не стояла... https://www.youtube.com/watch?v...
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
10
2
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 183
Сергей 73 rus:
Ты или фантазер или просто тролль.
Нашли машин, "октавиа", бенз на ней экономить ништяк.
ZAGREB
1
8
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 183
Сергей 73 rus:
Посмотри хотя бы вот этот ролик,твоя Королла тут и рядом не стояла... https://www.youtube.com/watch?v...
Ну это вранье откровенное.
ZAGREB
1
14
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1326
nevhodi777:
Ну это вранье откровенное.
Ну да один ты честный... Смотри крутящий момент у этих авто если ни во что не веришь.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
13
1
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 183
Че тут годать, 1,4 октавия просто поповозка которая против ветра не едет, испытано на личном опыте и не надо хер в ухо вкручивать.
ZAGREB
3
28
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 183
Если ей турбину вставить может и поедет, хотя не долго отъездит...
ZAGREB
 
18
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1326
nevhodi777:
Если ей турбину вставить может и поедет, хотя не долго отъездит...
Ты тугодум, 1.4 TSI с турбиной,с чем же еще?)))
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
16
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16075
Сергей 73 rus:
Посмотри хотя бы вот этот ролик,твоя Королла тут и рядом не стояла... https://www.youtube.com/watch?v...
Да правильно он написал Октавия 1,4 сдает 1,5 Королле .Просто немного пропущено 1,4 МРI !
10
 
Ответить
EDM
 
Екатеринбург
Сообщений: 177
Сергей 73 rus:
Ты тугодум, 1.4 TSI с турбиной,с чем же еще?)))
А он про старую говорит, там 85лс,
7
 
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1326
EDM:
А он про старую говорит, там 85лс,
Об этом ДВС даже и речи не было.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
9
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16075
EDM:
А он про старую говорит, там 85лс,
Там было 80 л 132 н/м,но по честному ,а не с так с головы ,что бы красиво ,при этом еще забыли ,что Октавия сделана из металла и весит больше 1300 .
6
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 231
на форуме не у одного не нашел чтоб больше 100тыс накатал без проблем, 60тыс капиталка, 47 тыс задиры, трещина на поршне, поголовно после 100тыс жор масла на 1000км от 600-до 1200мл. Это че за двигло такое, китайцы лучше делают. У меня ниссан для работы 1,3 твин кам, 170тыс шепчет проблем 0 масло не ест вообще, хотя все кишки из него жмуться.
5
14
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1326
redhot:
Это амно одноразовое как 2zz. С которым тойота завязала 1.8-190лс. 1.4 точно после 120 вообще мертвая. Интересно на ней годик педаль потапить что интересно с двиглом будет??
Если бы там был 1.8 TSI ,секунд через 5-7 Тойота была бы в далеком прошлом.А с 1.4 у них как раз схожие характеристики,поэтому отстала не на много.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
11
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 231
VBS:
Опять "спецы" по Тойотам вылезли, которые даже и близко не подходили к машинкам с двигателям ТСИ! Да 1.2ТСИ уделает 1.6 и будет на уровне 1.8 Тойоты, не говоря уже о 1.4, который с 2.5 сравнивать надо, а как у автора 1.8 и 3.5 уделает.
Выложили ролик, где Камри полностью слила Октавии, сразу
А вы сами сядьте и попробуйте, а потом ерунду пишите.
Насчет шумки! Митсу никогда не славилась шумкой. Представляю, что автор бы сказал прокатившись на Митсу по шумке после Октавии. ))))
Ты прав митсубиси это вообще шлак, позор японского автопрома.
8
3
Ответить
EDM
 
Екатеринбург
Сообщений: 177
nik0574:
Там было 80 л 132 н/м,но по честному ,а не с так с головы ,что бы красиво ,при этом еще забыли ,что Октавия сделана из металла и весит больше 1300 .
Да же так, я уже забыл про этот мотор!
 
 
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5554
Сергей 73 rus:
Эти тролли тупо лезут в диалог даже не зная о чем речь)))
Да нет! Привыкли агрегаты прошлого века эксплуатировать, а то что что новое появилось уже больше 10 леит назад они даже и не слышали! ))) Вот пытаются что то доказать, хотя кроме Тойты и не слышали что другие авто есть, т.к. меанагеры тойотовские их зомбировали, и они вообще ничего не соображают.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
9
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16075
Дмитрий 123457:
А где автор?
В ужасе !!!Хоть и сам против чтобы стирать коменты ,но наверное все таки бред надо убирать ,иначе это хаос а не отзыв .
5
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 231
Сергей 73 rus:
Если бы там был 1.8 TSI ,секунд через 5-7 Тойота была бы в далеком прошлом.А с 1.4 у них как раз схожие характеристики,поэтому отстала не на много.
камри купил 3,5 и все Rs обходит. И нафига эту жужалки 1.4 c нулевой надежностью. Потом как даст тебе просраться. И подумаешь , лучше бы на камри ездил. камри новая 2.5 едет за 8.4 секунду, ну и нах это 1.4 и 1.8 нужен. https://www.youtube.com/watch?v...
3
11
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5554
redhot:
Ты прав митсубиси это вообще шлак, позор японского автопрома.
Вот опять не правы! Неплохие паркетники делают, которые по многим параметрам фору одноклассникам дадут. Лансер9 вообще бестселлер был.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1548
евгений-бердск123:
тебе же сказали что привыкли покупать все по интернету!!!!
Ну так пусть и жалуется на свой авто БОТам ))) По "блютусу" )))
3
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 231
VBS:
Да нет! Привыкли агрегаты прошлого века эксплуатировать, а то что что новое появилось уже больше 10 леит назад они даже и не слышали! ))) Вот пытаются что то доказать, хотя кроме Тойты и не слышали что другие авто есть, т.к. меанагеры тойотовские их зомбировали, и они вообще ничего не соображают.
ты считаешь VAG подделки чем то современным?? ну 20 лет назад лучше делали. А это двигатели сделаны чтоб VAG зарабатывал на запчастях и DSG аналогично. основные бабки заводы зарабатывают на запчастях, прибыль от самого авто довольна мала. Ты потом это амно попробуй продать, полный не ликвид. Как GDI это сразу нет.
4
14
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1326
redhot:
камри купил 3,5 и все Rs обходит. И нафига эту жужалки 1.4 c нулевой надежностью. Потом как даст тебе просраться. И подумаешь , лучше бы на камри ездил. камри новая 2.5 едет за 8.4 секунду, ну и нах это 1.4 и 1.8 нужен. https://www.youtube.com/watch?v...
Я тебе еще раз повторяю,что разговор начинался не с надежности,а с утверждения одного автосвятилы что 1.4 TSI это овощ.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
8
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 231
VBS:
Вот опять не правы! Неплохие паркетники делают, которые по многим параметрам фору одноклассникам дадут. Лансер9 вообще бестселлер был.
Лансер??? ты о чем?? ты на нем ездил? среди япов в своем классе самый шлак. Жуткая машина, поездил чуть не вырвало. DBA-CS2A ездил, мечталет
5
11
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16075
redhot:
камри купил 3,5 и все Rs обходит. И нафига эту жужалки 1.4 c нулевой надежностью. Потом как даст тебе просраться. И подумаешь , лучше бы на камри ездил. камри новая 2.5 едет за 8.4 секунду, ну и нах это 1.4 и 1.8 нужен. https://www.youtube.com/watch?v...
Это ж как надо не любить Камри ,Что бы сравнивать авто бизнес класса на равных с С-классом ,прям интересно Камри так плоха или Октавия хороша ,если постоянно их сравнивают .Но боюсь что для многих это повод задуматься и от этого Октавия только в плюсе .Так что сравнивайте Камри с Октавией ,она вам только благодарна .
12
1
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1326
Дмитрий 123457:
А где автор?
Мне почему то кажется что этот отзыв создан из слухов,а не из опыта личного пользования.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
7
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 231
Сергей 73 rus:
Я тебе еще раз повторяю,что разговор начинался не с надежности,а с утверждения одного автосвятилы что 1.4 TSI это овощ.
Овощь, что медленнее 6сек все овощь. Но королу 1,6 сделает, но после 120 не факт. Да 1,4tsi резвый , но цена этой резвости 0 ресурс. Камри 50 новая порвет как грелку, и 1.8 TSI тоже уедет.
3
18
Ответить
Иван
Новосибирск
взял бы короллу и не мучался
3
6
Ответить
Nahubnakchek
Новосибирск
Граждане, спаибо за позитивные оценки "отзыва", даже не думал, что это кто-то станет читать. Обещаю обновлять.

Кратко по вопросам из ленты:
1. Не купил аут, т.к. Не потянул поденьгам. Я смотрел 3х литровый за 1404тыс+ страховка с GAP = 1530тыс. Банк столько не давал. Ну и потом, он тоже российской сборки, а брать с вариатором и малым мотором я не стал. Да и девушка сказала, что смотрится стремно аут.

2. Плачу 33тыс/мес. Кредит за 3 года. Само авто за 1150тыс стояла, плюс страховка к этому, итоговую навскидку не скажу, но переплата около 300тыс. Не хочу думать о том, выгодная была покупк или нет - какая есть такая есть:)

3. Проблему с радиатором не решил до сих пор, потому как приехать нужно в будний день, а работа плотная и далеко от дилера. Да и решается тряпками %) на ТО-1, зараза, бульканье пропало как на зло, да и чтоб заметить, нужно наней проехаться, а по боксам особо не покатаешься

4. Насчет шумки - все ведь относительно. Я видимо сравниваю с супербом, потому и придираюсь. Но если асфальт ребристый, дорогу смльно слышно, даже очень.

5. Насколько я знаю, боюсь наврать, у суперба такой же движок но удушенный до 150лс.

6. Кстати, клиренс не такой у ж и высокий, а за счет тяжелого зада по сравнению с хэтчбекам (той же пежо) шансов застрять сильно больше. Я на пежохе даже экскаватором на парковке как-то подработал и не застрял, а на октавии в небольшом сугробе застрял как ребенок.
 
3
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16075
redhot:
Овощь, что медленнее 6сек все овощь. Но королу 1,6 сделает, но после 120 не факт. Да 1,4tsi резвый , но цена этой резвости 0 ресурс. Камри 50 новая порвет как грелку, и 1.8 TSI тоже уедет.
СУ -35 всех порвет !!!такое чувство что авто состоит только из одного двигателя .
6
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 231
nik0574:
Это ж как надо не любить Камри ,Что бы сравнивать авто бизнес класса на равных с С-классом ,прям интересно Камри так плоха или Октавия хороша ,если постоянно их сравнивают .Но боюсь что для многих это повод задуматься и от этого Октавия только в плюсе .Так что сравнивайте Камри с Октавией ,она вам только благодарна .
Камри не бизнес класс. Октавиа и камри в одном сегменте, Бизнес класс это Краун. VAG всегда слюной брызгают на тойоту, чет только все на тойота ездят.
1
19
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 231
nik0574:
СУ -35 всех порвет !!!такое чувство что авто состоит только из одного двигателя .
ну если двигло амно и коробка, то что от авто то остаеться?? Это не машина. Когда ты на капиталку при пробеге 50тыс попадаешь и отдаешь 70тыс, пустяк 70 тыс че такого. И масло жрет как крокадил.
 
10
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16075
Nahubnakchek:
Граждане, спаибо за позитивные оценки "отзыва", даже не думал, что это кто-то станет читать. Обещаю обновлять.
Кратко по вопросам из ленты:
1. Не купил аут, т.к. Не потянул поденьгам. Я смотрел 3х литровый за 1404тыс+ страховка с GAP = 1530тыс. Банк столько не давал. Ну и потом, он тоже российской сборки, а брать с вариатором и малым мотором я не стал. Да и девушка сказала, что смотрится стремно аут.
5. Насколько я знаю, боюсь наврать, у суперба такой же движок но удушенный до 150лс.
Общего по движку ,только объем 1,8 и можно сказать все .
Раз банк не давал ,значит надо было брать банк .)))
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16075
redhot:
Камри не бизнес класс. Октавиа и камри в одном сегменте, Бизнес класс это Краун. VAG всегда слюной брызгают на тойоту, чет только все на тойота ездят.
Конец дискуссии!!!
2
 
Ответить
   
Сообщений: 634
Nahubnakchek:
Граждане, спаибо за позитивные оценки "отзыва", даже не думал, что это кто-то станет читать. Обещаю обновлять.
Кратко по вопросам из ленты:
1. Не купил аут, т.к. Не потянул поденьгам. Я смотрел 3х литровый за 1404тыс+ страховка с GAP = 1530тыс. Банк столько не давал. Ну и потом, он тоже российской сборки, а брать с вариатором и малым мотором я не стал. Да и девушка сказала, что смотрится стремно аут.
2. Плачу 33тыс/мес. Кредит за 3 года. Само авто за 1150тыс стояла, плюс страховка к этому, итоговую навскидку не скажу, но переплата около 300тыс. Не хочу думать о том, выгодная была покупк или нет - какая есть такая есть:)
3. Проблему с радиатором не решил до сих пор, потому как приехать нужно в будний день, а работа плотная и далеко от дилера. Да и решается тряпками %) на ТО-1, зараза, бульканье пропало как на зло, да и чтоб заметить, нужно наней проехаться, а по боксам особо не покатаешься
4. Насчет шумки - все ведь относительно. Я видимо сравниваю с супербом, потому и придираюсь. Но если асфальт ребристый, дорогу смльно слышно, даже очень.
5. Насколько я знаю, боюсь наврать, у суперба такой же движок но удушенный до 150лс.
6. Кстати, клиренс не такой у ж и высокий, а за счет тяжелого зада по сравнению с хэтчбекам (той же пежо) шансов застрять сильно больше. Я на пежохе даже экскаватором на парковке как-то подработал и не застрял, а на октавии в небольшом сугробе застрял как ребенок.
У суперба двигатель предыдущего поколени 152 л.с. У Октавии новый.
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 231
Nahubnakchek:
Граждане, спаибо за позитивные оценки "отзыва", даже не думал, что это кто-то станет читать. Обещаю обновлять.
Кратко по вопросам из ленты:
1. Не купил аут, т.к. Не потянул поденьгам. Я смотрел 3х литровый за 1404тыс+ страховка с GAP = 1530тыс. Банк столько не давал. Ну и потом, он тоже российской сборки, а брать с вариатором и малым мотором я не стал. Да и девушка сказала, что смотрится стремно аут.
2. Плачу 33тыс/мес. Кредит за 3 года. Само авто за 1150тыс стояла, плюс страховка к этому, итоговую навскидку не скажу, но переплата около 300тыс. Не хочу думать о том, выгодная была покупк или нет - какая есть такая есть:)
3. Проблему с радиатором не решил до сих пор, потому как приехать нужно в будний день, а работа плотная и далеко от дилера. Да и решается тряпками %) на ТО-1, зараза, бульканье пропало как на зло, да и чтоб заметить, нужно наней проехаться, а по боксам особо не покатаешься
4. Насчет шумки - все ведь относительно. Я видимо сравниваю с супербом, потому и придираюсь. Но если асфальт ребристый, дорогу смльно слышно, даже очень.
5. Насколько я знаю, боюсь наврать, у суперба такой же движок но удушенный до 150лс.
6. Кстати, клиренс не такой у ж и высокий, а за счет тяжелого зада по сравнению с хэтчбекам (той же пежо) шансов застрять сильно больше. Я на пежохе даже экскаватором на парковке как-то подработал и не застрял, а на октавии в небольшом сугробе застрял как ребенок.
Вот это кредит, жуть полная. А почему именно Октавиа??
2
4
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 231
Хорошей эксплуатации.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 5220
Сергей 73 rus:
Я тебе пишу не про бряки,а про тишину,которую все воспринимают одинаково,а ты опять за свое...Может так дойдет?
глупый конечно спор.но выражу свое мнение)))тишину все воспринимают одинаково?весьма спорное утверждение.пересядь в октавию после жигулей классики и октаха покажется образцом тишины и комфорта,пересядь после нового лексуса лс и октаха покажется жесткой шумной табуреткой.все познается в сравнении-так что тишина салона весьма относительная вещь.смотря с чем сравнивать.
ilyi
3
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 231
Обзор обновляй интересно, как себя поведет коробка и двигатель.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5220
Сергей 73 rus:
Ты прокатись на этом овоще,душа в пятки уйдет.Там крутящий момент как у 2.5 атмо.
Сергей 73 rus:
Можешь и дальше быть серъезным,но 1.4 TSI с места уделает твою камрюху,это уже доказанный факт.
Сергей 73 rus:
250 Нм уже при 1500 об./мин у Октавии, против 232 Нм у Камри которую надо еще крутить до 4100 об/мин.+разница в весе почти на 250 кг. Если это тебе ничего не говорит,то просто засекись с светофора с Октавией 1.4 и увидишь сразу ее корму)))
можно сколь угодно писать про момент и прочее.но мощность видимо тоже важна.у самого а7 1.4 на мкпп.авто конечно резвое-но не стоит преувеличивать его возможности.нехватка объема ощущается как ощущается и турбоямка.плюс октаха сама легкая-добавь ей 200 кг сверху и динамика будет не такой радужной.проще говоря поставь такой мотор в камри-и она проиграет 2.5 литровому мотору.вот 1.8 уже другое дело-хотя вроде и момент тот же,но едет авто по-другому.
ilyi
2
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16075
[quote=EDM]
Все мое мировоззрение изменилось..............[/quot e]
Согласитесь .Познавательно !
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5220
VBS:
Вот опять не правы! Неплохие паркетники делают, которые по многим параметрам фору одноклассникам дадут. Лансер9 вообще бестселлер был.
был аутлендер первого поколения-очень приятное авто во всех смыслах.
ilyi
 
1
Ответить
   
Syktyvkar
Сообщений: 574
Сергей 73 rus:
Можешь и дальше быть серъезным,но 1.4 TSI с места уделает твою камрюху,это уже доказанный факт.
Проверено - факт!
3
 
Ответить
 
Сообщений: 5220
redhot:
Овощь, что медленнее 6сек все овощь. Но королу 1,6 сделает, но после 120 не факт. Да 1,4tsi резвый , но цена этой резвости 0 ресурс. Камри 50 новая порвет как грелку, и 1.8 TSI тоже уедет.
по ресурсу пока неизвестно-мотор то новый.но я склонен подозревать что он будет поменьше чем у более объемного атмо-ибо из движка все соки выжаты)
ilyi
3
1
Ответить
   
Сообщений: 634
ильяи:
можно сколь угодно писать про момент и прочее.но мощность видимо тоже важна.у самого а7 1.4 на мкпп.авто конечно резвое-но не стоит преувеличивать его возможности.нехватка объема ощущается как ощущается и турбоямка.плюс октаха сама легкая-добавь ей 200 кг сверху и динамика будет не такой радужной.проще говоря поставь такой мотор в камри-и она проиграет 2.5 литровому мотору.вот 1.8 уже другое дело-хотя вроде и момент тот же,но едет авто по-другому.
1.4 хуже едет потому что полка максимального момента 250 Н с 1500Об/мин до 3500 об/мин поэтому в предельных режимах, двигатель выдает меньший момент, а у 1.8 этот диапазон 1250-5000 об/мин. поэтому и едет лучше
3
2
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 12518
redhot:
Тойота 20 лет назад двиглы лучше делала 4A-GE(1.6-165лс атмо), 3S-GE(ямаха 2.0 210лс атмо), надежные по сей день люди катаю. А твой VAG сколько до вторчермета проедет?? 3S-GE о 500тыс катают при педали в пол.
Не смеши. 4A-GE не когда не был надежный и при этом, едет только после 5тыс об. 20 лет назад не было евро норм на экологию.
Во общем- учи матчасть
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
3
 
Ответить
   
Сообщений: 634
ильяи:
по ресурсу пока неизвестно-мотор то новый.но я склонен подозревать что он будет поменьше чем у более объемного атмо-ибо из движка все соки выжаты)
Про ресурс кстати вопрос, по идее у TSI двигателей, максимальный момент очень рано наступает, поэтому в обычной жизни их нет нужды сильно крутить, они и на низах отлично едут. Поэтому на условные 100 км пробега приходится значительно меньше оборотов двигателя чем у атмосферника. Отсюда значительно меньший износ трущихся деталей.
Такая вот мысль у меня родилась.
8
3
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5554
redhot:
ты считаешь VAG подделки чем то современным?? ну 20 лет назад лучше делали. А это двигатели сделаны чтоб VAG зарабатывал на запчастях и DSG аналогично. основные бабки заводы зарабатывают на запчастях, прибыль от самого авто довольна мала. Ты потом это амно попробуй продать, полный не ликвид. Как GDI это сразу нет.
Ездил до этого только на японских авто, правда некоторые были американцы, только шильдик японский. Попробовал немца, и больше япов не хочу! Та же Октавия продается не хуже Короллы, а может быть и лучше. И обычно машинку покупают для себя. Это только тойотофилы покупаютдля следующего владельца.
redhot:
Лансер??? ты о чем?? ты на нем ездил? среди япов в своем классе самый шлак. Жуткая машина, поездил чуть не вырвало. DBA-CS2A ездил, мечталет
Насчет Лансера ездил и до сих пор такой в семье каждый день ездит, требует внимания конечно, т.к. не новый, но ездит каждый день.
Ездите на праворучках в свое удовольсвие. Вас видно к нормальным машикам близко не подпускают, вот и ерунду пишите и поливаете всё подряд грязью.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
7
1
Ответить
 
Сообщений: 5220
Дмитрий 123457:
Про ресурс кстати вопрос, по идее у TSI двигателей, максимальный момент очень рано наступает, поэтому в обычной жизни их нет нужды сильно крутить, они и на низах отлично едут. Поэтому на условные 100 км пробега приходится значительно меньше оборотов двигателя чем у атмосферника. Отсюда значительно меньший износ трущихся деталей.
Такая вот мысль у меня родилась.
если равнять с атмо схожего объема-тогда да.но вот подозреваю что ресурс 3 л шестерки будет поболее при прочих равных чем 1.4 л турбо.
ilyi
6
3
Ответить
 
Сообщений: 5220
Дмитрий 123457:
1.4 хуже едет потому что полка максимального момента 250 Н с 1500Об/мин до 3500 об/мин поэтому в предельных режимах, двигатель выдает меньший момент, а у 1.8 этот диапазон 1250-5000 об/мин. поэтому и едет лучше
едет хуже-потому как и мощности столько нет и объема не хватает.дело тут не только в полке момента.
ilyi
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1548
ильяи:
если равнять с атмо схожего объема-тогда да.но вот подозреваю что ресурс 3 л шестерки будет поболее при прочих равных чем 1.4 л турбо.
3л шестерка на столько больше бенза слопает, что можно на эти деньги каждые два года новый tsi покупать. При этом не факт, что это потребуется.
6
4
Ответить
   
Сообщений: 634
ильяи:
если равнять с атмо схожего объема-тогда да.но вот подозреваю что ресурс 3 л шестерки будет поболее при прочих равных чем 1.4 л турбо.
Так ее с трешкой вроде и не сравнивают, 2.0, максимум 2,5.
ильяи:
едет хуже-потому как и мощности столько нет и объема не хватает.дело тут не только в полке момента.
Дело только в полке, мощность это момент умноженный на угловую скорость (условно на кол-во оборотов), мощность 1.8 выше, т.к. при 5000 об/мин там все те же 250 Н, а у 1.4 при этих оборота момент уже меньше, поэтому и произведение меньше.
3
1
Ответить
 
Сообщений: 5220
LK82:
3л шестерка на столько больше бенза слопает, что можно на эти деньги каждые два года новый tsi покупать. При этом не факт, что это потребуется.
это уже другой вопрос.кто-то и на газ переходит.но естественно конек тси-экономичность.а новый мотор очень дорого стоит)))я почитал про конструкцию моторов ea211 и сделал вывод-не дай бог чему поломаться)))все модульное интегрированное-и меняется в сборе.так что будем надеяться что немцы все продумали.
ilyi
3
1
Ответить
 
Сообщений: 5220
Дмитрий 123457:
Так ее с трешкой вроде и не сравнивают, 2.0, максимум 2,5.
Дело только в полке, мощность это момент умноженный на угловую скорость (условно на кол-во оборотов), мощность 1.8 выше, т.к. при 5000 об/мин там все те же 250 Н, а у 1.4 при этих оборота момент уже меньше, поэтому и произведение меньше.
я имею ввиду что и мощность мотора и объем имеет очень важное значение.вот вы пишете про момент-так вот несмотря на равный момент с 1.8 в основных режимах,едет 1.4 ощутимо хуже чем 1.8.не надо питать себя иллюзиями.я вот сейчас уже подумываю-а может надо было добавить и на 1.8 добить)))тем более многорычажку бонусом получил бы.утешаешь себя тем что налог поменьше платить да и 1.4 в принципе хватает.
ilyi
2
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1482
5 за отзыв и поздравления с покупкой. По-моему Вы придираетесь к машине. 7 за салон-это на мой взгляд необъективно. А булькает иногда в бензобаке, но не всегда, а при определенной наполненности. Ну и удачи в эксплуатации.
1
 
Ответить
   
Сообщений: 634
ильяи:
я имею ввиду что и мощность мотора и объем имеет очень важное значение.вот вы пишете про момент-так вот несмотря на равный момент с 1.8 в основных режимах,едет 1.4 ощутимо хуже чем 1.8.не надо питать себя иллюзиями.я вот сейчас уже подумываю-а может надо было добавить и на 1.8 добить)))тем более многорычажку бонусом получил бы.утешаешь себя тем что налог поменьше платить да и 1.4 в принципе хватает.
Мощность это производная момента, поэтому первостепенное значение имеет момент. Что бы корректно сравнить как едут в основных режима их надо их гонять от 1500 до 3500, все остальное будет не корректно, т.к. там уже момент будет отличатся, а отсюда и мощность, а в указанном выше диапазоне оборотов их мощность абсолютна равна.
Я не питаю иллюзий, у меня 1.8 :)
1
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1482
VBS:
Ездил до этого только на японских авто, правда некоторые были американцы, только шильдик японский. Попробовал немца, и больше япов не хочу! .
У меня друг 12 лет ездил на бэхе, все рассказывал о ее преимуществе перед другими авто, потом продал, купил лексус, сейчас рассказывает о преимуществах лексуса, при чем так же напористо. До бэхи хонда была, ее тоже хвалил. Машина как женщина, если ты ее выбрал, то она лучшая.
5
 
Ответить
 
Сообщений: 5220
Дмитрий 123457:
Мощность это производная момента, поэтому первостепенное значение имеет момент. Что бы корректно сравнить как едут в основных режима их надо их гонять от 1500 до 3500, все остальное будет не корректно, т.к. там уже момент будет отличатся, а отсюда и мощность, а в указанном выше диапазоне оборотов их мощность абсолютна равна.
Я не питаю иллюзий, у меня 1.8 :)
да хоть как ты их гоняй.1.8 в любых режимах будет ехать ощутимо веселее.хоть с каких оборотов.ездил и на 1.8-реально по сравнению с 1.4 другая машина.я так скажу-если 1.4 быстрое авто то 1.8 просто пуля.
ilyi
2
2
Ответить
 
Сообщений: 5220
и еще тут очень любят сравнить с камри 2.5 динамику октавии1.4.но не надо забывать и о том,что камри на 2 с лишним центнера тяжелее октахи.и если в реальности разгон 1.4 октахи и 2.5 камри одинаков-то что будет если в камри поставить мотор от октавии 1.4.это к слову о моменте.вроде момент будет выше и крутить так не надо будет-но реальность будет другой.
ilyi
2
7
Ответить
 
Волгоград
Сообщений: 212
ильяи:
и еще тут очень любят сравнить с камри 2.5 динамику октавии1.4.но не надо забывать и о том,что камри на 2 с лишним центнера тяжелее октахи.и если в реальности разгон 1.4 октахи и 2.5 камри одинаков-то что будет если в камри поставить мотор от октавии 1.4.это к слову о моменте.вроде момент будет выше и крутить так не надо будет-но реальность будет другой.
А цена сравнима?
1
 
Ответить
   
Сообщений: 634
ильяи:
да хоть как ты их гоняй.1.8 в любых режимах будет ехать ощутимо веселее.хоть с каких оборотов.ездил и на 1.8-реально по сравнению с 1.4 другая машина.я так скажу-если 1.4 быстрое авто то 1.8 просто пуля.
Для корректного сравнения надо 1.4 и 1.8 на МКП и гонять строго в выше указанном диапазоне, и у них будит паритет. Если сравнивать по отдельности то конечно 1.8 воспринимается быстрее (каковой и является) потому что у нее во всем остальном диапазоне доступен больший момент.
ильяи:
и еще тут очень любят сравнить с камри 2.5 динамику октавии1.4.но не надо забывать и о том,что камри на 2 с лишним центнера тяжелее октахи.и если в реальности разгон 1.4 октахи и 2.5 камри одинаков-то что будет если в камри поставить мотор от октавии 1.4.это к слову о моменте.вроде момент будет выше и крутить так не надо будет-но реальность будет другой.
Это потому что после 3500 момент начинает ощутимо падать, а у Камрюхи он только к 4000 выходит на максимум, а при максимально быстром разгоне двигатель будет работать выше 4000 постоянно, поэтому двигатель октахи 1.4 окажется в таком режиме значительно слабее из-за меньшего момента в этом диапазоне.
5
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2454
Я, когда в 2013-м выбирал машину жене, протестив октавию 1.8т , однозначно выбрал бы ее. Динамика и вправду впечатляет. Не хуже чем мой трехлитровый атмосферный кроссовер. А может и лучше. Единственное, что не позволило сделать окончательный выбор это , честно описанный автором холодный салон. Прочитав множество отзывов и главное поговорив с сослуживцем, который юзает октаху, я понял, что в стране где полгода зима, теплый салон очень важный фактор выбора. Ну что поделать, турбомотор, обладающий большим КПД, не любит производить тепло для комфорта. Парадокс - плюс, плавно переходящий в минус.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
5
1
Ответить
    
Сообщений: 1548
Ни разу не замерз. Теплее, чем в Ладе 100%.
4
7
Ответить
   
белгород
Сообщений: 886
Очень хороший и правдивый отзыв.Автор удачи тебе с зеленым петухом,отзыв дополняй, очень интересно.Лично авто с эмблемой зеленого петуха нравятся....
3
8
Ответить
 
Сообщений: 5220
Дмитрий 123457:
Для корректного сравнения надо 1.4 и 1.8 на МКП и гонять строго в выше указанном диапазоне, и у них будит паритет. Если сравнивать по отдельности то конечно 1.8 воспринимается быстрее (каковой и является) потому что у нее во всем остальном диапазоне доступен больший момент.
Это потому что после 3500 момент начинает ощутимо падать, а у Камрюхи он только к 4000 выходит на максимум, а при максимально быстром разгоне двигатель будет работать выше 4000 постоянно, поэтому двигатель октахи 1.4 окажется в таком режиме значительно слабее из-за меньшего момента в этом диапазоне.
вы как дети малые ей богу)))да не поедут одинаково 1.4 и 1.8 ни в каком диапазоне.ни от 1500 до 3500 точно.не надо наивно полагать что дескать вот в этой зоне момент 250 у того и другого и следовательно поедут одинаково.фиг там-1.8 гораздо быстрее и на этих оборотах.знаю о чем пишу ибо иногда приходится кататься на 1.8.ну не сравнить его по динамике с 1.4.и про камри-а вы не забываете что на оборотах около 5000 тысяч момент что у 1.4 что у камри 2.5 будет около 200 нм?но при этом камри на 250 кг тяжелее.как же так получается-вроде и характеристики почти равные,но несмотря на больший вес и акпп едут по разгону одинаково?а дело все не только в сухих циферках характеристик-объем и мощность имеет очень большое значение.у дизелей момент вообще всегда более высокий.но как видим по паспортным данным 2 турбодизель на октавии имеет момент выше чем у 1.8 а по паспортным данным разгоняется медленнее 1.4.
ilyi
3
1
Ответить
 
Сообщений: 5220
димандрик:
А цена сравнима?
а я тут что-цену сравниваю что-ли?
ilyi
 
 
Ответить
   
Сообщений: 634
лейтенант Дэн:
Я, когда в 2013-м выбирал машину жене, протестив октавию 1.8т , однозначно выбрал бы ее. Динамика и вправду впечатляет. Не хуже чем мой трехлитровый атмосферный кроссовер. А может и лучше. Единственное, что не позволило сделать окончательный выбор это , честно описанный автором холодный салон. Прочитав множество отзывов и главное поговорив с сослуживцем, который юзает октаху, я понял, что в стране где полгода зима, теплый салон очень важный фактор выбора. Ну что поделать, турбомотор, обладающий большим КПД, не любит производить тепло для комфорта. Парадокс - плюс, плавно переходящий в минус.
Октавия А7 была или А5? Если А7 то я не понимаю где вы там холодный салон находите (в А5 не ездил), я ниже чем в -27 еще не ездил (зима нынче теплая у нас) но даже - 27 климат больше чем на 21 градус не ставлю, ибо жарко становится, если на 23-24 поставить то хочется в одной футболке ехать, ибо ташкент наступает в машине. И двигатель очень быстро в движении греется.
2
1
Ответить
   
Сообщений: 1013
comment_existing_link_1:
Октавия А7 была или А5? Если А7 то я не понимаю где вы там холодный салон находите (в А5 не ездил), я ниже чем в -27 еще не ездил (зима нынче теплая у нас) но даже - 27 климат больше чем на 21 градус не ставлю, ибо жарко становится, если на 23-24 поставить то хочется в одной футболке ехать, ибо ташкент наступает в машине. И двигатель очень быстро в движении греется.
+1
У Октавии А7 новые моторы, а баян с прогревом приплетают от старых.

"Выпускной коллектор и головка блока цилиндров теперь сделаны одной отливкой со своим контуром охлаждения. Развитая площадь охлаждения головки и выпускного коллектора обеспечивает достаточный подогрев охлаждающей жидкости, а значит, нормальную работу «печки».
2
 
Ответить
   
Сообщений: 634
ильяи:
вы как дети малые ей богу)))да не поедут одинаково 1.4 и 1.8 ни в каком диапазоне.ни от 1500 до 3500 точно.не надо наивно полагать что дескать вот в этой зоне момент 250 у того и другого и следовательно поедут одинаково.фиг там-1.8 гораздо быстрее и на этих оборотах.знаю о чем пишу ибо иногда приходится кататься на 1.8.ну не сравнить его по динамике с 1.4.и про камри-а вы не забываете что на оборотах около 5000 тысяч момент что у 1.4 что у камри 2.5 будет около 200 нм?но при этом камри на 250 кг тяжелее.как же так получается-вроде и характеристики почти равные,но несмотря на больший вес и акпп едут по разгону одинаково?а дело все не только в сухих циферках характеристик-объем и мощность имеет очень большое значение.у дизелей момент вообще всегда более высокий.но как видим по паспортным данным 2 турбодизель на октавии имеет момент выше чем у 1.8 а по паспортным данным разгоняется медленнее 1.4.
Дизель имеют меньший диапазон оборотов и крутится всего лишь до 4500 оборотов(при этом у него остается всего 200 Н), а 1.8 до 6500. Поэтому автомобиль с дизелем либо имеет другое передаточное число у трансмиссии (поэтому на колеса приходит меньший момент), либо вынужден раньше переходить на повышенную передачу. Отсюда и разница в разгоне.

По камрюхи не нашел график мощности и момента, есть ссылка?

Кстати на 1.8 ездите тоже на МКП?
2
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2454
Дмитрий 123457:
Октавия А7 была или А5? Если А7 то я не понимаю где вы там холодный салон находите (в А5 не ездил), я ниже чем в -27 еще не ездил (зима нынче теплая у нас) но даже - 27 климат больше чем на 21 градус не ставлю, ибо жарко становится, если на 23-24 поставить то хочется в одной футболке ехать, ибо ташкент наступает в машине. И двигатель очень быстро в движении греется.
В детали маркировки моделей не вникал, о дело было летом 13-го, октавия дорестайлинговая, ну то есть именно та, которая на фото у автора. Рестайлинговые в салоне тоже присутствовали, но заказы оформлялись на .. 9 месяцев вперед.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
 
4
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1170
[quote=Nahubnakchek].

5. Насколько я знаю, боюсь наврать, у суперба такой же движок но удушенный до 150лс.

quote]

Неправильно знаете.

Ещё раз-Разные двигатели. А именно ГБЦ, турбина, система терморегулирования ,шатуны, поршни, и мозги которые заправляют всем этим хозяйством!
Мой отзыв http://reviews.drom.ru/volkswagen/passat/65304/
3
 
Ответить
   
Сообщений: 634
лейтенант Дэн:
В детали маркировки моделей не вникал, о дело было летом 13-го, октавия дорестайлинговая, ну то есть именно та, которая на фото у автора. Рестайлинговые в салоне тоже присутствовали, но заказы оформлялись на .. 9 месяцев вперед.
Мне кажется вы что то путаете, у автора Октавия А7 (третье поколение) у нее не было рестайлинга, она вышла всего два года назад может даже меньше. В первом полугодии 2013 еще вроде выпускались А5 (вроде как говорят она не очень теплая с турбодвиглом, но я не ездил).
В А7 очень тепло.
А как вы кстати летом определили, что салон холодный?
2
 
Ответить
VasMan
Тюмень
Nord_Я:
Я уже не в том возрасте что бы с пальца смеяться.
олень
7
1
Ответить
VasMan
Тюмень
redhot:
У нас на камри пол города ездит, а VAG покупают потому что там всем кредиты даю. У нас Пассата чтоб найти это надо в розыск подавать. Если мне надо гоняться я Toyota Mark II 2.5 Tourer V куплю.
А у нас в квартире газ.....тебе ли не по...й что там у вас покупают. У нас что тойот что Шкоды в городе очень много.
4
2
Ответить
VasMan
Тюмень
redhot:
на форуме не у одного не нашел чтоб больше 100тыс накатал без проблем, 60тыс капиталка, 47 тыс задиры, трещина на поршне, поголовно после 100тыс жор масла на 1000км от 600-до 1200мл. Это че за двигло такое, китайцы лучше делают. У меня ниссан для работы 1,3 твин кам, 170тыс шепчет проблем 0 масло не ест вообще, хотя все кишки из него жмуться.
Ой ей ей.......спроси у меня.....198000 и 297000 пробеги...по двигателю проблем нет. На каком же ты форуме сидел??
6
2
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2454
Дмитрий 123457:
Мне кажется вы что то путаете, у автора Октавия А7 (третье поколение) у нее не было рестайлинга, она вышла всего два года назад может даже меньше. В первом полугодии 2013 еще вроде выпускались А5 (вроде как говорят она не очень теплая с турбодвиглом, но я не ездил).
В А7 очень тепло
А как вы кстати летом определили, что салон холодный?
Вы невнимательно читали. Я писал, что читал отзывы, в основном на дроме, был тогда один толковый отзыв о 1.8т, написанный интересно и с юмором, + сослуживец рассказывал, у которого даже не турбированная октавия, просто 1.6, но все равно холодная. Ему смысла нет меня обмнывать, тем более машина ему нравится, но да, говорит, холодновато зимой, особенно на холостых оборотах.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
3
3
Ответить
   
Сообщений: 634
лейтенант Дэн:
Вы невнимательно читали. Я писал, что читал отзывы, в основном на дроме, был тогда один толковый отзыв о 1.8т, написанный интересно и с юмором, + сослуживец рассказывал, у которого даже не турбированная октавия, просто 1.6, но все равно холодная. Ему смысла нет меня обмнывать, тем более машина ему нравится, но да, говорит, холодновато зимой, особенно на холостых оборотах.
А, действительно, извиняюсь. Но в отзывах вы читали про А5, а это другая машина, и двигателя другие. А двигатель 1.6 на А5 и 1.8 турбо на на А7 абсолютно не корректно сравнивать. Тут выше правильно написали:
Andryuxa:
+1 У Октавии А7 новые моторы, а баян с прогревом приплетают от старых.
"Выпускной коллектор и головка блока цилиндров теперь сделаны одной отливкой со своим контуром охлаждения. Развитая площадь охлаждения головки и выпускного коллектора обеспечивает достаточный подогрев охлаждающей жидкости, а значит, нормальную работу «печки».
Сейчас 1.8 TSI очень теплые (в движении). На холостых не знаю, не грею ее т.к. у меня Вебасто. Хотел все попробовать, но то времени нет, то мороза нет. Зима в Красноярске нынче, одно название.
1
2
Ответить
     
Самара
Сообщений: 3646
Нормуль отзыв)) Аффтар жги ещё)) За машинку-5 ставлю)
Я могу ошибаться, но я не могу быть не прав)
https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/tiguan/1405643/
1
 
Ответить
 
Сообщений: 5220
Дмитрий 123457:
Дизель имеют меньший диапазон оборотов и крутится всего лишь до 4500 оборотов(при этом у него остается всего 200 Н), а 1.8 до 6500. Поэтому автомобиль с дизелем либо имеет другое передаточное число у трансмиссии (поэтому на колеса приходит меньший момент), либо вынужден раньше переходить на повышенную передачу. Отсюда и разница в разгоне.
По камрюхи не нашел график мощности и момента, есть ссылка?
Кстати на 1.8 ездите тоже на МКП?
у самого 1.4 мкпп.коллега имеет 1.8 мкпп.покупали практически в одно время.но я на 1.8 подзажал)))в итоге периодически приходится ездить на обеих.так вот-1.8 ощутимо ловчее 1.4 несмотря ни на какие паспортные данные.и кстати печки у машин холодные-но мне кажется на 1.8 чуток потеплее.вебасты нет .в движении греются быстро-на холостых грею максимум 5 минут и то в сильные морозы.но печка конечно слабоватая-подогрев сидений спасает.
ilyi
1
 
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5554
лейтенант Дэн:
Вы невнимательно читали. Я писал, что читал отзывы, в основном на дроме, был тогда один толковый отзыв о 1.8т, написанный интересно и с юмором, + сослуживец рассказывал, у которого даже не турбированная октавия, просто 1.6, но все равно холодная. Ему смысла нет меня обмнывать, тем более машина ему нравится, но да, говорит, холодновато зимой, особенно на холостых оборотах.
Ну а зачем что где то что то услышали по всем форумам разносить? Не знаете суть вопроса, зачем других с толку сбивать? Сейчас что в атмосферники, что турбированные алюминиевый блок имеют, соответственно и теплоотдача другая. Только некоторые работают над теплом в машинке, ТЭНы ставят, или как на последних ТСИ систему выпуска с системой охлаждения вместе делают. А другие по старинке делают.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
2
1
Ответить
   
Сообщений: 634
ильяи:
у самого 1.4 мкпп.коллега имеет 1.8 мкпп.покупали практически в одно время.но я на 1.8 подзажал)))в итоге периодически приходится ездить на обеих.так вот-1.8 ощутимо ловчее 1.4 несмотря ни на какие паспортные данные.и кстати печки у машин холодные-но мне кажется на 1.8 чуток потеплее.вебасты нет .в движении греются быстро-на холостых грею максимум 5 минут и то в сильные морозы.но печка конечно слабоватая-подогрев сидений спасает.
Я тоже чуть было не зажал :). Попробуйте с ним так сказать ради научного интереса заехать на одной и той же передаче именно с 1500 до 3500 оборотов, если не сложно потом напишите результат, самому интересно :). А насчет печки странно, у меня очень тепло, и климат работает на пятак, поставил и забыл, вообще нет нужды потоки регулировать. Может у меня у одного лютая печка :)
2
2
Ответить
   
Сообщений: 634
ильяи:
да хоть как ты их гоняй.1.8 в любых режимах будет ехать ощутимо веселее.хоть с каких оборотов.ездил и на 1.8-реально по сравнению с 1.4 другая машина.я так скажу-если 1.4 быстрое авто то 1.8 просто пуля.
Кстати может вам чипануть свою, на ютубе ролик есть 1.4 чипованая вровень с 1.8 стоковой едет
1
1
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5886
redhot:
ну если двигло амно и коробка, то что от авто то остаеться?? Это не машина. Когда ты на капиталку при пробеге 50тыс попадаешь и отдаешь 70тыс, пустяк 70 тыс че такого. И масло жрет как крокадил.
У меня Октавия А7 с 1.4 DSG, - Масло не берёт вообще, коробка работает идеально, ни каких скрипов буханий нет! Вопрос: что я делаю не так??? По поводу ваших прогнозов: вы умеете видеть будущее? Статистики по этим машинам ещё нет, так как она выпускается менее двух лет, однако видно, что у ВАГофобов своя статистика: что не японское- то ..омно! Мой сосед по гаражу эксплуатирует Гольф 2009 г.в. с DSG, пробег 260 т.км. - все агрегаты родные! Машина в прекрасном состоянии, по вашему он должен был уже 5 раз сделать капиталку! Кстати пробовал заезжать с товарищем на Мазде 6 2.0 на ручке 2014 г.в. Из трёх попыток (два с места и один заезд с 60 км.ч) у него не было не единого шанса - уверенно сливал! Хотя до этого с пеной у рта доказывал что порвёт меня! В итоге проспорил мне литр коньяка! Ну и скажу что он сам признал что "шумка" в Октахе лучше!
6
1
Ответить
    
Сообщений: 1102
Сергей 73 rus:
250 Нм уже при 1500 об./мин у Октавии, против 232 Нм у Камри которую надо еще крутить до 4100 об/мин.+разница в весе почти на 250 кг. Если это тебе ничего не говорит,то просто засекись с светофора с Октавией 1.4 и увидишь сразу ее корму)))
)))))я смеюсь над такими как вы.У вас владельцев машин с маленьким объёмом какие-то проблемы с размерами?вы вечно доказывайте людям у которых объём больше 2 3 литров что ваши жужалки как болиды формулы один,а по мне как будто у вас пиписьеа маленькая а гонара мама не горюй
Но лично я не понимаю как можно ставить на солидную машину двиг 1,2 или 1,4 ,для Октавии мин должен быть 1,8 или 2 литра в базе
3
8
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 231
vladimir26:
У меня Октавия А7 с 1.4 DSG, - Масло не берёт вообще, коробка работает идеально, ни каких скрипов буханий нет! Вопрос: что я делаю не так??? По поводу ваших прогнозов: вы умеете видеть будущее? Статистики по этим машинам ещё нет, так как она выпускается менее двух лет, однако видно, что у ВАГофобов своя статистика: что не японское- то ..омно! Мой сосед по гаражу эксплуатирует Гольф 2009 г.в. с DSG, пробег 260 т.км. - все агрегаты родные! Машина в прекрасном состоянии, по вашему он должен был уже 5 раз сделать капиталку! Кстати пробовал заезжать с товарищем на Мазде 6 2.0 на ручке 2014 г.в. Из трёх попыток (два с места и один заезд с 60 км.ч) у него не было не единого шанса - уверенно сливал! Хотя до этого с пеной у рта доказывал что порвёт меня! В итоге проспорил мне литр коньяка! Ну и скажу что он сам признал что "шумка" в Октахе лучше!
У тебя уникальный авто!!!! то есть ауди 80
1
4
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 231
redhot:
У тебя уникальный авто!!!! то есть ауди 80
ты форумы почитай, и со знакомыми в гаражах поговори у которых такое есть, и тебе такая статистика будет.
1
1
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1326
marchuk:
)))))я смеюсь над такими как вы.У вас владельцев машин с маленьким объёмом какие-то проблемы с размерами?вы вечно доказывайте людям у которых объём больше 2 3 литров что ваши жужалки как болиды формулы один,а по мне как будто у вас пиписьеа маленькая а гонара мама не горюй
Но лично я не понимаю как можно ставить на солидную машину двиг 1,2 или 1,4 ,для Октавии мин должен быть 1,8 или 2 литра в базе
В том то и дело выбор двигателей у Октавии есть на любой вкус и кошелек,смешной ты наш)))
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
4
1
Ответить
    
Сообщений: 1102
Сергей 73 rus:
В том то и дело выбор двигателей у Октавии есть на любой вкус и кошелек,смешной ты наш)))
У Октавии двигатель должен быть уже в стандарте 1,8 а не эти одноразовые жужалки
Лично по мне лучше отмосферника нет ничего
Если турбо то только на мицубеЭВО))))
3
10
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1326
marchuk:
У Октавии двигатель должен быть уже в стандарте 1,8 а не эти одноразовые жужалки
Лично по мне лучше отмосферника нет ничего
Если турбо то только на мицубеЭВО))))
Ты на этих ДВС ездил,что бы утверждать что они одноразовые? Теоретиков вроде тебя развелось больше чем поломанных TSI)))
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
3
1
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5554
marchuk:
)))))я смеюсь над такими как вы.У вас владельцев машин с маленьким объёмом какие-то проблемы с размерами?вы вечно доказывайте людям у которых объём больше 2 3 литров что ваши жужалки как болиды формулы один,а по мне как будто у вас пиписьеа маленькая а гонара мама не горюй
Но лично я не понимаю как можно ставить на солидную машину двиг 1,2 или 1,4 ,для Октавии мин должен быть 1,8 или 2 литра в базе
Да вы прокатитесь, прежде чем смеяться. Смеётся то кто смеётся последний! ))))
Даже япы, которые до сих пор агрегаты прошлого века использовали, собрались малообъемники ставить на свои машинки:
Компания Toyota опубликовала официальное изображение обновленного Avensis в кузове седан и универсал. Публичный дебют новинки состоится на автосалоне в Женеве в марте этого года. ......
Скорее всего, новинка будет комплектоваться новыми моторами с высокой топливной эффективностью. Речь идет об агрегатах объемом 1,0 и 1,3 литра, которые компания рассекретила в апреле прошлого года. Источник в пресс-службе сообщили, что моторы стали на 10-30% экономичнее своих предшественников. Это произошло за счет нового принципа смесеобразования, который применен в этих силовых агрегатах.
Многие смеялись пока не попробовали, а потом удивление, что 1.2 едет намного лучше чем их 1.6! )))
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
3
2
Ответить
    
Сообщений: 1102
Сергей 73 rus:
Ты на этих ДВС ездил,что бы утверждать что они одноразовые? Теоретиков вроде тебя развелось больше чем поломанных TSI)))
Ездил и?ну подхватил есть а что дальше?
Я лучше на своих 5ти литрах поезжу ))))и быстро и надёжно ,за то знаю за что налоги плачу ))))
3
6
Ответить
    
Сообщений: 1102
VBS:
Да вы прокатитесь, прежде чем смеяться. Смеётся то кто смеётся последний! ))))
Даже япы, которые до сих пор агрегаты прошлого века использовали, собрались малообъемники ставить на свои машинки:
Компания Toyota опубликовала официальное изображение обновленного Avensis в кузове седан и универсал. Публичный дебют новинки состоится на автосалоне в Женеве в марте этого года. ......
Скорее всего, новинка будет комплектоваться новыми моторами с высокой топливной эффективностью. Речь идет об агрегатах объемом 1,0 и 1,3 литра, которые компания рассекретила в апреле прошлого года. Источник в пресс-службе сообщили, что моторы стали на 10-30% экономичнее своих предшественников. Это произошло за счет нового принципа смесеобразования, который применен в этих силовых агрегатах.
Многие смеялись пока не попробовали, а потом удивление, что 1.2 едет намного лучше чем их 1.6! )))
Каждый выберает своё,для меня атмо двиг надежнее
2
6
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5554
marchuk:
Ездил и?ну подхватил есть а что дальше?
Я лучше на своих 5ти литрах поезжу ))))и быстро и надёжно ,за то знаю за что налоги плачу ))))
Вокруг заправки? Ездите на здоровье, только зачем нормальные движки хаять?
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
5
2
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1326
marchuk:
Ездил и?ну подхватил есть а что дальше?
Я лучше на своих 5ти литрах поезжу ))))и быстро и надёжно ,за то знаю за что налоги плачу ))))
Ну и корми АЗС со своими 5 литрами дальше,а то что TSI ломучие это сугубо твои фантазии.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
6
2
Ответить
    
Сообщений: 1102
VBS:
Вокруг заправки? Ездите на здоровье, только зачем нормальные движки хаять?
А я разве хаел?ну логику включите ,ресурс таких двигов оч мал,я сомневаюсь что двиг 1,2 или1,4 проведёт 200 тыщ
А по заправке вы правы мин 1000 р на два три дня при моём стиле езды
2
6
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2454
marchuk:
)))))я смеюсь над такими как вы.У вас владельцев машин с маленьким объёмом какие-то проблемы с размерами?вы вечно доказывайте людям у которых объём больше 2 3 литров что ваши жужалки как болиды формулы один,а по мне как будто у вас пиписьеа маленькая а гонара мама не горюй
Но лично я не понимаю как можно ставить на солидную машину двиг 1,2 или 1,4 ,для Октавии мин должен быть 1,8 или 2 литра в базе
Я могу сказать по сравнению со своим атмосферником 3.0 , когда тестил октавию 1.8 т , ее динамика показалась мне чуть-ли не лучшей. Правда мой кроссовер почти на полтонны тяжелее, но ведь и двигатель почти в два раза больше- V6! Турбина вещь эффективная. Насчет ресурса узла много копий сломано, кто пишет, что чуть-ли не расходник, кто пишет, что пожизненно работают, мне кажется, что истина посередине - ресурс турбины вертится в районе 100т км. Зато сейчас и стоят они не то, чтобы копейки, но и не как космический корабль. Насчет коробки ДСЖ - нет опыта длительной эксплуатации, но знакомые мастера на WW- сервисе говорили, что обращений много..
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
2
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16075
vladimir26:
У меня Октавия А7 с 1.4 DSG, - Масло не берёт вообще, коробка работает идеально, ни каких скрипов буханий нет! Вопрос: что я делаю не так??? По поводу ваших прогнозов: вы умеете видеть будущее? Статистики по этим машинам ещё нет, так как она выпускается менее двух лет, однако видно, что у ВАГофобов своя статистика: что не японское- то ..омно! Мой сосед по гаражу эксплуатирует Гольф 2009 г.в. с DSG, пробег 260 т.км. - все агрегаты родные! Машина в прекрасном состоянии, по вашему он должен был уже 5 раз сделать капиталку! Кстати пробовал заезжать с товарищем на Мазде 6 2.0 на ручке 2014 г.в. Из трёх попыток (два с места и один заезд с 60 км.ч) у него не было не единого шанса - уверенно сливал! Хотя до этого с пеной у рта доказывал что порвёт меня! В итоге проспорил мне литр коньяка! Ну и скажу что он сам признал что "шумка" в Октахе лучше!
За три попытки ,литр коньяка ,топливо не окупили ,три литра было бы в самый раз .)))
marchuk:
А я разве хаел?ну логику включите ,ресурс таких двигов оч мал,я сомневаюсь что двиг 1,2 или1,4 проведёт 200 тыщ
А по заправке вы правы мин 1000 р на два три дня при моём стиле езды
Если нет данных особо за пробеги ,зачем это тереть постоянно.Ну прям одни ясновидящие .А может и 500 т проедут
3
2
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5886
redhot:
ты форумы почитай, и со знакомыми в гаражах поговори у которых такое есть, и тебе такая статистика будет.
Я сплетни с форумов стараюсь не читать, (их разнося те у кого таких машин и в помине нет) да вот влез сюда - просто где не почитай комменты, везде в отзывах об автомобилях концерна ВАГ, японофилы пытаются доказать - какое ..амно этот ВАГ, а их владельцы глупцы, что купили эти машины!
3
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5886
marchuk:
А я разве хаел?ну логику включите ,ресурс таких двигов оч мал,я сомневаюсь что двиг 1,2 или1,4 проведёт 200 тыщ
А по заправке вы правы мин 1000 р на два три дня при моём стиле езды
А что 200т. км. мало? Или вы собираетесь ездить на одном авто вечность? Да и надоели уже ваши умозаключения по поводу надёжности авто, основанные на предсказаниях!
3
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5886
nik0574:
За три попытки ,литр коньяка ,топливо не окупили ,три литра было бы в самый раз .)))
Если нет данных особо за пробеги ,зачем это тереть постоянно.Ну прям одни ясновидящие .А может и 500 т проедут
Да на двоих нормально, в самый раз что бы не нажраться! А так посидели вечерком, после работы, в гараже - обсудили тачки, поговорили о бабах, о жизни!
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1102
vladimir26:
А что 200т. км. мало? Или вы собираетесь ездить на одном авто вечность? Да и надоели уже ваши умозаключения по поводу надёжности авто, основанные на предсказаниях!
)))))))200 мало))))ни один дсг ближайшие годы не будет надежен как автомат
Но лично я езжу на одной машине с 2006 года и менять даже не думаю так как меня полностью устраивает,простой Двин и автомат,ходовка тоже простая
А вот если шкода былаб с простым современным автоматом у нееб было ещё больше поклоников,хотя еслиб я брал то и механику расматрмвал
 
2
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16075
marchuk:
vladimir 26
А что 200т. км. мало? Или вы собираетесь ездить на одном авто вечность? Да и надоели уже ваши умозаключения по поводу надёжности авто, основанные на предсказаниях!

)))))))200 мало))))ни один дсг ближайшие годы не будет надежен как автомат
Но лично я езжу на одной машине с 2006 года и менять даже не думаю так как меня полностью устраивает,простой Двин и автомат,ходовка тоже простая
А вот если шкода былаб с простым современным автоматом у нееб было ещё больше поклоников,хотя еслиб я брал то и механику расматрмвал
так на ней и есть простой автомат 6-ступка ,куда проще ?
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1102
nik0574:
marchuk vladimir26
А что 200т. км. мало? Или вы собираетесь ездить на одном авто вечность? Да и надоели уже ваши умозаключения по поводу надёжности авто, основанные на предсказаниях!

)))))))200 мало))))ни один дсг ближайшие годы не будет надежен как автомат
Но лично я езжу на одной машине с 2006 года и менять даже не думаю так как меня полностью устраивает,простой Двин и автомат,ходовка тоже простая
А вот если шкода былаб с простым современным автоматом у нееб было ещё больше поклоников,хотя еслиб я брал то и механику расматрмвал

так на ней и есть простой автомат 6-ступка ,куда проще ?
)))))на школе октавии с дви ателем 1,8 стоит дсг,и у автора дсг тоже
Внимательнее отзыв прочтите
 
1
Ответить
 
Сообщений: 5220
Дмитрий 123457:
Я тоже чуть было не зажал :). Попробуйте с ним так сказать ради научного интереса заехать на одной и той же передаче именно с 1500 до 3500 оборотов, если не сложно потом напишите результат, самому интересно :). А насчет печки странно, у меня очень тепло, и климат работает на пятак, поставил и забыл, вообще нет нужды потоки регулировать. Может у меня у одного лютая печка :)
да как вы не поймете-результат будет одинаков в любом диапазоне оборотов.стоковый 1.8 всегда будет быстрее стокового же 1.4.и не надо тут моментом оперировать.лишние почти поллитра объема и сорок лошадок не заменишь.
ilyi
2
 
Ответить
 
Сообщений: 5220
Дмитрий 123457:
Кстати может вам чипануть свою, на ютубе ролик есть 1.4 чипованая вровень с 1.8 стоковой едет
я вообще свое авто чиповать бы не стал-с 1.4 и так все соки выжаты и чиповка приведет скорее к снижению ресурса.давление наддува и так очень высокое.если его еще поднять-то ресурс неизбежно уменьшится.короче если надо мощность-лучше сразу искать 1.8.
ilyi
2
 
Ответить
 
Сообщений: 5220
marchuk:
)))))я смеюсь над такими как вы.У вас владельцев машин с маленьким объёмом какие-то проблемы с размерами?вы вечно доказывайте людям у которых объём больше 2 3 литров что ваши жужалки как болиды формулы один,а по мне как будто у вас пиписьеа маленькая а гонара мама не горюй
Но лично я не понимаю как можно ставить на солидную машину двиг 1,2 или 1,4 ,для Октавии мин должен быть 1,8 или 2 литра в базе
вот с этим высказыванием соглашусь в некой мере-хоть и сам шкодовод.честно сказать управлять авто с современным мотором объемом 2.5-3 литра приятнее чем турбожужжалкой малообъемной.какие бы цифры момента не приводились.атмо дает другие ощущения-но атмо и не сравнится в экономичности с турбопукалками.так что в обозримом будущем даунсайзинг наше все.но не соглашусь что малообъемников не хватает октавии-это же с класс и ей 1.6 атмо для спокойной езды хватит.не все же гонщики.
ilyi
3
2
Ответить
   
Сообщений: 634
ильяи:
да как вы не поймете-результат будет одинаков в любом диапазоне оборотов.стоковый 1.8 всегда будет быстрее стокового же 1.4.и не надо тут моментом оперировать.лишние почти поллитра объема и сорок лошадок не заменишь.
У вас есть уникальная возможность это проверить, даже не ради того что бы показать кто прав, а ради эксперимента (пытливость ума никто же не отменял), да и народу здесь я думаю это интересно будет, а с видео так вообще отлично. Что касается лишних сорока лошадок, в этом диапазоне оборотов их нет, там абсолютно одинаковая мощность. Формула мощности для ДВС (л.с.) P=M*n/9549*1/36 (М - это момент, n - кол-во оборотов коленвала). Из формулы видно, что объем двигателя некоим образом не задействован.
Проверьте на практике, всем реально интересно.
4
1
Ответить
   
Сообщений: 634
ильяи:
я вообще свое авто чиповать бы не стал-с 1.4 и так все соки выжаты и чиповка приведет скорее к снижению ресурса.давление наддува и так очень высокое.если его еще поднять-то ресурс неизбежно уменьшится.короче если надо мощность-лучше сразу искать 1.8.
Кстати там вроде турбина низкого давления стоит.
2
2
Ответить
   
Сообщений: 634
marchuk:
)))))я смеюсь над такими как вы.У вас владельцев машин с маленьким объёмом какие-то проблемы с размерами?вы вечно доказывайте людям у которых объём больше 2 3 литров что ваши жужалки как болиды формулы один,а по мне как будто у вас пиписьеа маленькая а гонара мама не горюй
Но лично я не понимаю как можно ставить на солидную машину двиг 1,2 или 1,4 ,для Октавии мин должен быть 1,8 или 2 литра в базе
Не люблю участвовать в таких дурацких спорах, но все же... Двигатель 1.4 tsi, имеет мощностные характеристики сопоставимые с 2.0-2.5 литрами атмосферника, а вы их не любите, за то что они "маленькие", видимо это у вас какие то проблемы с размерами :))
6
4
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2454
Не любишь так не участвуй. А то у одних с размерами проблемы, а у других, глядишь, комплексы.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1102
Дмитрий 123457:
Не люблю участвовать в таких дурацких спорах, но все же... Двигатель 1.4 tsi, имеет мощностные характеристики сопоставимые с 2.0-2.5 литрами атмосферника, а вы их не любите, за то что они "маленькие", видимо это у вас какие то проблемы с размерами :))
)))))))))))))))))))))))))))))) ))
1
2
Ответить
 
Сообщений: 5220
Дмитрий 123457:
У вас есть уникальная возможность это проверить, даже не ради того что бы показать кто прав, а ради эксперимента (пытливость ума никто же не отменял), да и народу здесь я думаю это интересно будет, а с видео так вообще отлично. Что касается лишних сорока лошадок, в этом диапазоне оборотов их нет, там абсолютно одинаковая мощность. Формула мощности для ДВС (л.с.) P=M*n/9549*1/36 (М - это момент, n - кол-во оборотов коленвала). Из формулы видно, что объем двигателя некоим образом не задействован.
Проверьте на практике, всем реально интересно.
я это проверял уже не раз)))ну больше доказывать ничего не собираюсь.все эти ваши формулы с практикой не соотносятся никоим образом.я не замерял по секундомеру и уж тем более не устраивал совместные гонки.но я пока доверяю своему вестибулярному аппарату-а он абсолютно точно говорит о том что 1.8 ощутимо шустрее моего 1.4.причем с любой передачи и в любом диапазоне оборотов.а вы все моментом оперируете.но не забывайте-не только моментом жив мотор.я уже приводил пример с камри и октавией 1.4-вроде и мотор выдает момента больше на 1.4 и даже на оборотах 4 с лишним где мотор камри выдает свои максимальные 230 нм,мотор 1.4 выдаст порядка 200 нм,но этой небольшой разницей можно пренебречь ибо камри тяжелее версии 1.4 октавии на 250 кг да и оснащена классической акп.а вот теперь самое главное-почему разгон октавии 1.4 и камри 2.5 одинаков?а потому что объем и мощность моментом не заменишь.хотя тот же 1.8 расправится с камри 2.5 без труда вообще.вот вам и все формулы и вся арифметика.
ilyi
3
1
Ответить
 
Сообщений: 5220
Дмитрий 123457:
Кстати там вроде турбина низкого давления стоит.
на моторе chpa турбина высокого давления,2.2 бар.про 1.8 не в курсе.
ilyi
 
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11621
Че афтырь? Предают анафеме тебя воговоди, аки еретика? Крепись. Джордано Бруно тож страдал.
MCV30
 
6
Ответить
    
Сообщений: 1102
Alik 70:
Че афтырь? Предают анафеме тебя воговоди, аки еретика? Крепись. Джордано Бруно тож страдал.
А можно поразборчивие?
2
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5886
Alik 70:
Че афтырь? Предают анафеме тебя воговоди, аки еретика? Крепись. Джордано Бруно тож страдал.
Ну вот и нарисовался ущербный персонаж! Ни один отзыв об европейских авто не пропустит!
5
 
Ответить
   
Сообщений: 634
ильяи:
я это проверял уже не раз)))ну больше доказывать ничего не собираюсь.все эти ваши формулы с практикой не соотносятся никоим образом.я не замерял по секундомеру и уж тем более не устраивал совместные гонки.но я пока доверяю своему вестибулярному аппарату-а он абсолютно точно говорит о том что 1.8 ощутимо шустрее моего 1.4.причем с любой передачи и в любом диапазоне оборотов.а вы все моментом оперируете.но не забывайте-не только моментом жив мотор.я уже приводил пример с камри и октавией 1.4-вроде и мотор выдает момента больше на 1.4 и даже на оборотах 4 с лишним где мотор камри выдает свои максимальные 230 нм,мотор 1.4 выдаст порядка 200 нм,но этой небольшой разницей можно пренебречь ибо камри тяжелее версии 1.4 октавии на 250 кг да и оснащена классической акп.а вот теперь самое главное-почему разгон октавии 1.4 и камри 2.5 одинаков?а потому что объем и мощность моментом не заменишь.хотя тот же 1.8 расправится с камри 2.5 без труда вообще.вот вам и все формулы и вся арифметика.
Вы по образованию не гуманитарий случайно? Механика это точная наука, как математика, там все процессы и расчеты описываются формулами и поддаются точному расчету, и никак иначе (ваш вест. аппарат это точный измерительный прибор? :)) и если какой то параметр не участвует в формуле значит он не влияет на конечный результат. Гонки и не нужно устраивать просто едите рядом скажем на 3 или 4 передачи при 1500 об/мин, нажимаете газ в пол и ждете пока раскрутится до 3500, все. Какая это гонка, это эксперимент. Ваш пример с камри как раз подтверждает теорию, на ютубе есть ролик заездов камри 2.5 и октавии 1.4, так вот там октаха в начале быстро отрывается за счет того что у нее низко максимальный момент, а потом когда движки раскрутились едут ровно, и камри даже начинает догоняет. Происходит это вот почему: у октахи после 3500 момент начинает сильно падать, и к 6000 тысячам остается всего 163 Н, а у камрюхи на 6000 об/мин 211 Н, но камри тяжелее, поэтому догоняет потихоньку. Вроде подробнее уже просто некуда описывать.
6
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11621
vladimir26:
Ну вот и нарисовался ущербный персонаж! Ни один отзыв об европейских авто не пропустит!
Не, ущербный персонаж - это твоя хозяйка дрощь.
MCV30
 
8
Ответить
 
Сообщений: 5220
Дмитрий 123457:
Вы по образованию не гуманитарий случайно? Механика это точная наука, как математика, там все процессы и расчеты описываются формулами и поддаются точному расчету, и никак иначе (ваш вест. аппарат это точный измерительный прибор? :)) и если какой то параметр не участвует в формуле значит он не влияет на конечный результат. Гонки и не нужно устраивать просто едите рядом скажем на 3 или 4 передачи при 1500 об/мин, нажимаете газ в пол и ждете пока раскрутится до 3500, все. Какая это гонка, это эксперимент. Ваш пример с камри как раз подтверждает теорию, на ютубе есть ролик заездов камри 2.5 и октавии 1.4, так вот там октаха в начале быстро отрывается за счет того что у нее низко максимальный момент, а потом когда движки раскрутились едут ровно, и камри даже начинает догоняет. Происходит это вот почему: у октахи после 3500 момент начинает сильно падать, и к 6000 тысячам остается всего 163 Н, а у камрюхи на 6000 об/мин 211 Н, но камри тяжелее, поэтому догоняет потихоньку. Вроде подробнее уже просто некуда описывать.
что ты пристал со своими формулами и теорией-механик ты точный наш?))))возьми да проедь да на одной передаче.да лучше едет 1.8 с любой передачи и любых оборотов-двухсотый раз тебе пишу фома неверующий.никогда не поедет одинаково ни в каких режимах стандартный 1.4 и 1.8.мне менеджер при продаже тоже пел про то что дескать до 100 1.4 и 1.8 одинаково едут а потом 1.8 вырывается вперед.да нифига подобного-1.8 резвее и до 100 и после.и подумай сам-смысл мне тут приукрашать что-то?тут обычно стараются наоборот-свое болото нахвалить.а снимать и выкладывать видео у меня нет на это ни времени ни возможностей.да и точно и объективно грубо говоря с телефона не снимешь-я не автожурналист с измерительной аппаратурой.поэтому и доверяю своим чувствам.а считаешь по другому-считай,твое мнение.а я останусь при своем.
ilyi
 
4
Ответить
 
Сообщений: 5220
и насчет этих роликов разгона на ютубе.ну они необъективны в большинстве своем.для как можно более точных измерений созданы специальные дорогостоящие комплексы и аппаратура-а тут с телефончика снимают из соседней машины)))и выдают это за истину.о погрешности таких замеров даже говорить не приходится.
ilyi
 
3
Ответить
    
Сообщений: 1548
redhot:
Камри не бизнес класс. Октавиа и камри в одном сегменте, Бизнес класс это Краун. VAG всегда слюной брызгают на тойоту, чет только все на тойота ездят.
Когда не хватает на нормального европейца.
3
2
Ответить
    
ЯНАО
Сообщений: 1736
LK82:
Когда не хватает на нормального европейца.
Ездят на шкоде.
2
6
Ответить
    
Сообщений: 1548
Nord_Я:
Ездят на шкоде.
Шкода и есть НОРМАЛЬНЫЙ европеец. Намек на БМВ и Мерседес - неуместен, т.к. это премиум-бренды. Камри - это конкурент Пассату и Супербу. Краун - конкурент Фаетону.
5
1
Ответить
   
Сообщений: 634
ильяи:
что ты пристал со своими формулами и теорией-механик ты точный наш?))))возьми да проедь да на одной передаче.да лучше едет 1.8 с любой передачи и любых оборотов-двухсотый раз тебе пишу фома неверующий.никогда не поедет одинаково ни в каких режимах стандартный 1.4 и 1.8.мне менеджер при продаже тоже пел про то что дескать до 100 1.4 и 1.8 одинаково едут а потом 1.8 вырывается вперед.да нифига подобного-1.8 резвее и до 100 и после.и подумай сам-смысл мне тут приукрашать что-то?тут обычно стараются наоборот-свое болото нахвалить.а снимать и выкладывать видео у меня нет на это ни времени ни возможностей.да и точно и объективно грубо говоря с телефона не снимешь-я не автожурналист с измерительной аппаратурой.поэтому и доверяю своим чувствам.а считаешь по другому-считай,твое мнение.а я останусь при своем.
Была бы возможность давно бы проехал, а не разводил бы демагогию. Но у меня нет двух машин на мкп, даже и одной то нет. (dsg тут не особо подойдет)
Менеджер ****ю какую то пел, естественно 1.8 и до 100 и после будет быстрее.
Я не думаю, что вы приукрашиваете. Я думаю вы не корректно сравниваете, это не возможно по отдельности оценить без специальной аппаратуры. Но за то предельно просто оценить при одновременном заезде. Ваш вест. ап. говорит что 1.8 быстрее и это правильно, потому что при попытке динамично разогнаться, указанный мною диапазон оборотов махом пролетает на первой передаче, и все, больше вы в нем не едите, а едите на более высоких оборотах где разница очевидна для вашего вест. ап.
Как то не получается у нас конструктивной беседы. Я под все ваши примеры подвел теоретическую базу объясняющую почему так происходит (что про дизель, что про камри), а вы мне в ответ все твердите что я теоретик, и у вас идельный вест. ап. позволяющий все точно оценивать.
Видимо нет смысла дальше продолжать беседу.
2
 
Ответить
   
Сообщений: 634
странно, безобидное слово "хе--р---ня" запикали
 
 
Ответить
   
Сообщений: 634
ильяи:
и насчет этих роликов разгона на ютубе.ну они необъективны в большинстве своем.для как можно более точных измерений созданы специальные дорогостоящие комплексы и аппаратура-а тут с телефончика снимают из соседней машины)))и выдают это за истину.о погрешности таких замеров даже говорить не приходится.
Так этот ролик ваш пример про камри на 100 % подтверждает, поэтому я его и указа, там просто все наглядно выглядит.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 634
ильяи:
на моторе chpa турбина высокого давления,2.2 бар.про 1.8 не в курсе.
Откуда инфа? есть ссылка? самому интересно почитать
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1548
Дмитрий 123457:
странно, безобидное слово "хе--р---ня" запикали
Видимо корень слова обидный )))
1
 
Ответить
   
Сообщений: 634
"Видимо нет смысла дальше продолжать беседу."

Это я имел ввиду именно по основному нашему вопросу. А то мы так и будем препираться.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 634
LK82:
Видимо корень слова обидный )))
Наверное :)))
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16075
marchuk:
Ваши слова -
А вот если шкода былаб с простым современным автоматом у нееб было ещё больше поклоников,хотя еслиб я брал то и механику расматрмвал
в каком месте сказанного вами здесь, есть упор на на Шкоду автора или 1,8 или ДСГ . Ответил по факту ,а о чем вы подумали ,это уже не к моей невнимательности .
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16075
ильяи:
я это проверял уже не раз)))ну больше доказывать ничего не собираюсь.все эти ваши формулы с практикой не соотносятся никоим образом.я не замерял по секундомеру и уж тем более не устраивал совместные гонки.но я пока доверяю своему вестибулярному аппарату-а он абсолютно точно говорит о том что 1.8 ощутимо шустрее моего 1.4.причем с любой передачи и в любом диапазоне оборотов.а вы все моментом оперируете.но не забывайте-не только моментом жив мотор.я уже приводил пример с камри и октавией 1.4-вроде и мотор выдает момента больше на 1.4 и даже на оборотах 4 с лишним где мотор камри выдает свои максимальные 230 нм,мотор 1.4 выдаст порядка 200 нм,но этой небольшой разницей можно пренебречь ибо камри тяжелее версии 1.4 октавии на 250 кг да и оснащена классической акп.а вот теперь самое главное-почему разгон октавии 1.4 и камри 2.5 одинаков?а потому что объем и мощность моментом не заменишь.хотя тот же 1.8 расправится с камри 2.5 без труда вообще.вот вам и все формулы и вся арифметика.
Суть одна ,если деньги есть то надо брать 1,8 .Хоть момент один ,но больший объем при равных условиях предпочтительней ,кто бы что не говорил .
3
 
Ответить
    
Сообщений: 1548
Объем ДВС - это всегда компромисс между мощностью и оснащением авто. Взял бы я двс помощнее? Были бы деньги - взял бы, но если бы на эти деньги мне предложили другую перспективу (Вебасто, сигналка, колеса и.т.п), то подумал бы...
1
 
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2454
LK82:
Объем ДВС - это всегда компромисс между мощностью и оснащением авто. Взял бы я двс помощнее? Были бы деньги - взял бы, но если бы на эти деньги мне предложили другую перспективу (Вебасто, сигналка, колеса и.т.п), то подумал бы...
Все это можно со временем ДОпоставить самому при желании. А объем мотора так и останется маленьким..
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1548
лейтенант Дэн:
Все это можно со временем ДОпоставить самому при желании.
Не всегда это так. В моем случае ЗАВОДСКУЮ вебасту, установленную на заводе, я уже никогда не доставлю... А стоила всего 42 тыр... Теперь только колхозить инородный отопитель остается за 60-90 тыр...
1
1
Ответить
     
Казань
Сообщений: 2454
LK82:
Не всегда это так. В моем случае ЗАВОДСКУЮ вебасту, установленную на заводе, я уже никогда не доставлю... А стоила всего 42 тыр... Теперь только колхозить инородный отопитель остается за 60-90 тыр...
Странно, обычно официалы никогда не отказываются поставить фирменный девайс.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1548
лейтенант Дэн:
Странно, обычно официалы никогда не отказываются поставить фирменный девайс.
То, как сделано на заводе и у ОД - небо и земля. И цена в 2 раза отличается. )))
2
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 231
nik0574:
Суть одна ,если деньги есть то надо брать 1,8 .Хоть момент один ,но больший объем при равных условиях предпочтительней ,кто бы что не говорил .
 
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16075
Извиняй ,ютуб на работе не прокатит,в ресурсе ограничен ,если можно суть, в двух словах на пальцах .
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 231
камри по замерам делает 1.8 tsi, и двигло у камри не убиваемое в отличии от tsi, с нашим то бензином в новосибирске я даже и не знаю как на таком ездить. twin cam(nissan) каждую заправку чувствует.
1
13
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16075
redhot:
камри по замерам делает 1.8 tsi, и двигло у камри не убиваемое в отличии от tsi, с нашим то бензином в новосибирске я даже и не знаю как на таком ездить. twin cam(nissan) каждую заправку чувствует.
Блин Камри то каким боком к моему коменту ,там разговор был ,что 1,4 ТСИ не хуже 1,8 ТСИ ,раз момент одинаковый .По этому и кинул монетку за 1,8
 
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 231
это тоже самое что 3s-fe и 7a-fe мусолить, первый едет второй нет. Это все известно. 1.8 tsi уедет от 1.4 без вариантов.
2
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16075
А кто кого до сотки или двухсот сделает на 0,5 секунд , вообще по фигу ,больше 80 не ездию)))
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 231
у нас 80 в городе поток едет а то и 90( ну если не в центре), на мост выехал бугринский 150 в норме вещей.
1
 
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16075
redhot:
у нас 80 в городе поток едет а то и 90( ну если не в центре), на мост выехал бугринский 150 в норме вещей.
Не ,на второй больше 80 много )))Как понимаю камер особо нет ,тут город маленький и то через каждые 100 метров ,грибы так часто не растут.
 
 
Ответить
алик
Шадринск
redhot:
у нас 80 в городе поток едет а то и 90( ну если не в центре), на мост выехал бугринский 150 в норме вещей.
 
 
Ответить
алик
Шадринск
redhot:
на форуме не у одного не нашел чтоб больше 100тыс накатал без проблем, 60тыс капиталка, 47 тыс задиры, трещина на поршне, поголовно после 100тыс жор масла на 1000км от 600-до 1200мл. Это че за двигло такое, китайцы лучше делают. У меня ниссан для работы 1,3 твин кам, 170тыс шепчет проблем 0 масло не ест вообще, хотя все кишки из него жмуться.
Как пример вам-лансер 9 , тот еще геморрой хотя Иппонский!
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1102
алик:
Как пример вам-лансер 9 , тот еще геморрой хотя Иппонский!
Лансер 9 надёжная машина,так что не надо ля ля кать
2
2
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2102
marchuk:
Лансер 9 надёжная машина,так что не надо ля ля кать
Подтверждаю, был у меня лансер 9, брал его с пробегом 40 тыс, накатал на нем 70 тыс. вообще проблем с ним не было.
2
2
Ответить
 
Сообщений: 7178
redhot:
камри по замерам делает 1.8 tsi, и двигло у камри не убиваемое в отличии от tsi, с нашим то бензином в новосибирске я даже и не знаю как на таком ездить. twin cam(nissan) каждую заправку чувствует.
где вы такие запраки ищите в новосибирске? у меня и д4 тойотовские и тси ваговские все ездят и бензин им нравится, по крайней мере ни разу не было проблем от бензина
4
1
Ответить
  
Старый Оскол
Сообщений: 16075
KuraLexeR:
где вы такие запраки ищите в новосибирске? у меня и д4 тойотовские и тси ваговские все ездят и бензин им нравится, по крайней мере ни разу не было проблем от бензина
Если отталкиваться от мысли *по дешевле *,то не удивительно .
1
 
Ответить
николай
Новосибирск
заходите шкода в новосибирске в одноклассниках клуб
2
1
Ответить
  
Российский
Сообщений: 475
Ну и отзыв:)
Конечно - таких стуков быть не должно, надо всё проверить и протянуть!
Но такие жалобы на шумоизоляцию - меня улыбают:) Для ИТшника - если говорить об эталонных показателях, то в России нет никакого закона либо руководящего документа, где были бы прописаны нормы по звуко и шумоизоляции салона... откуда такие капризы; на жигулях походу автор не ездил )))
2
1
Ответить
    
Балаково
Сообщений: 1175
Странный парень. Купил авто по привычке покупать в интернете. Если он целыми днями сидит у компа и не судьба прочесть отзывы о будущей покупке то зачем жаловаться. Интернет тем и хорош что дает возможность узнать все плюсы и минусы товара. Жаль что он Рейндж Ровер за 10 миллионов не купил через интернет. У нас эти авто с СТО только на заправку выезжают. Тогда бы он сразу понял где раки зимуют. Не отзыв, а детский лепет.
Мой отзыв: Toyota Corolla 2014
1
1
Ответить
Nahubnakchek
Новосибирск
Дополнил свой отзыв https://reviews.drom.ru/skoda/o ctavia/108781/
1
 
Ответить
Nahubnakchek
Новосибирск
Виталий бездельник:
Странный парень. Купил авто по привычке покупать в интернете. Если он целыми днями сидит у компа и не судьба прочесть отзывы о будущей покупке то зачем жаловаться. Интернет тем и хорош что дает возможность узнать все плюсы и минусы товара. Жаль что он Рейндж Ровер за 10 миллионов не купил через интернет. У нас эти авто с СТО только на заправку выезжают. Тогда бы он сразу понял где раки зимуют. Не отзыв, а детский лепет.
Читать отзывы - для слабаков!
2
2
Ответить
    
Балаково
Сообщений: 1175
Nahubnakchek:
Читать отзывы - для слабаков!
Точно. Только слабаки учатся на чужих ошибках. Сильные создают препятствия, а потом их героически преодолевают.
2
3
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5554
Виталий бездельник:
Точно. Только слабаки учатся на чужих ошибках. Сильные создают препятствия, а потом их героически преодолевают.
Это вы про себя?
Купили то что якобы надежно, а на самом деле проблем больше чем с другими авто и бегаете по всем ВАГовским отзывам, непонятно зачем.
Ну уж сделали ошибку, поменяйте авто, хоть и дорого это теперь встанет. Корова то с трудом продастся, скорее всего, т.к. непопулярное авто. ))))
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
3
2
Ответить
    
Сообщений: 1548
VBS:
Это вы про себя?
Купили то что якобы надежно, а на самом деле проблем больше чем с другими авто и бегаете по всем ВАГовским отзывам, непонятно зачем.
Ну уж сделали ошибку, поменяйте авто, хоть и дорого это теперь встанет. Корова то с трудом продастся, скорее всего, т.к. непопулярное авто. ))))
Как раз именно на этом поколении Короллы чувствуется сильный спад продаж. На улицах их, по сравнению с предыдущими поколениями, всего горстка...
3
2
Ответить
 
Сообщений: 7178
nik0574:
Если отталкиваться от мысли *по дешевле *,то не удивительно .
ну так скупой платит дважды, а дурак трижды. Коллега тоже умудряется чуть не кажду неделю после заправки скидывать джекичана, говорит бенз в России весь говенный, ну-ну...
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1548
У меня не было проблем с бензином.
3
 
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1326
KuraLexeR:
ну так скупой платит дважды, а дурак трижды. Коллега тоже умудряется чуть не кажду неделю после заправки скидывать джекичана, говорит бенз в России весь говенный, ну-ну...
Да хренотень это все про говенный российский бензин! Жена ездит четвертый год на Октавии и заправляется всегда всем что горит,самое главное надпись должна быть " АЗС ".Сколько не ругал за заливку "где попало" ей пофиг.Но Джекки ни разу не загорался,да и вообще кроме передних сайлентов в машине ничего не менялось.ДВС правда самый простой - BSE.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
2
 
Ответить
    
Балаково
Сообщений: 1175
VBS:
Это вы про себя?
Купили то что якобы надежно, а на самом деле проблем больше чем с другими авто и бегаете по всем ВАГовским отзывам, непонятно зачем.
Ну уж сделали ошибку, поменяйте авто, хоть и дорого это теперь встанет. Корова то с трудом продастся, скорее всего, т.к. непопулярное авто. ))))
Где и что я смотрю не Вашего ума дело. Менять авто не собираюсь. На счет "проблем" на Королле соседи по гаражу просто смеются надо мной.
 
6
Ответить
    
Балаково
Сообщений: 1175
LK82:
Как раз именно на этом поколении Короллы чувствуется сильный спад продаж. На улицах их, по сравнению с предыдущими поколениями, всего горстка...
Согласен, в городе их мало. Цена по сравнению с одноклассниками явно завышена.
 
3
Ответить
    
Сообщений: 1548
Виталий бездельник:
Согласен, в городе их мало. Цена по сравнению с одноклассниками явно завышена.
А потребительские качества занижены...
3
 
Ответить
    
Ульяновск
Сообщений: 1326
Виталий бездельник:
Согласен, в городе их мало. Цена по сравнению с одноклассниками явно завышена.
Например по сравнению с чем?
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
 
 
Ответить
    
Балаково
Сообщений: 1175
Сергей 73 rus:
Например по сравнению с чем?
https://**************/toyota/corolla/10412553/complects https://**************/skoda/octavia/9338209/complects https://**************/peugeot/408/8350853/complects https://**************/ford/focus/20243254/complects Сравните для начала в минималках с мотором 1,6. Старт уже не в пользу Короллы. Мотор 1,3 на Королле это очень большая редкость. Отмечу что у Форда со схожим по лошадям движком небольшая разница в цене с Короллой. Есть еще Рено Флюенс, Митсубиси Ланцер. Их вроде недавно сняли с продаж из-за отсутствия сбыта. Шевроле Круз, Опель Астра ушли еще раньше. Я когда выбирал себе авто долго все взвешивал хотя и брал не в кредит. Октавия конечно понравилась, но выбрал Короллу.
 
1
Ответить
    
Балаково
Сообщений: 1175
LK82:
А потребительские качества занижены...
Может назовете их для нас ??
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1548
Виталий бездельник:
Может назовете их для нас ??
Не, для вас не стану.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1548
Виталий бездельник:
Я когда выбирал себе авто долго все взвешивал хотя и брал не в кредит. Октавия конечно понравилась, но выбрал Короллу.
Это совсем не значит, что Королла лучше...
3
 
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5554
Виталий бездельник:
Может назовете их для нас ??
Да много их.
Просто на вскидку.
1. Комплектаций гораздо больше, можно выбрать и разные двигатели и коробки. По плюшкам Октавию вообще сравнивнивать с Короллой бессмысленно. На Корове ни в одной комплектации даже ксенона нет!
2. Пространство в салоне и багажника. Тем более что Октавия лифтбэк.
3. Качество материалов и качество изготовления салона у Октавии намного лучше.
4. Ходовые характеристики, тоже нет смысла сравнивать.
5. Проблемы, которые как были у Короллы так и не могут их решить, например, выезд с прилегающей (резский старт на вариаторе). Душ с потолка как на прошлой был, так и на этой остался. Слава богу хоть мелочи решили, типа не закрывающегося багажника. )))
6. Цена.
Это так что сразу в голову пришло. Мало?
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
2
 
Ответить
    
Балаково
Сообщений: 1175
LK82:
Это совсем не значит, что Королла лучше...
В сотый раз объясняю Вам. Королла не лучше. Все просто как 2 х 2. Я эксплуатирую авто в провинции, в небольшом городе. Мне сырые технологии не нужны. Они мне нравятся, но они СЫРЫЕ !!!! Кому не нравится экономичный, мощный, просторный авто ?? Только дуракам. Кому не нужен большой багажник ?? Никому. Кому не нужна жесткая подвеска ? Мне !! В моем городе и области дорог - НЕТ !!! Если бы я жил в мегаполисе, то тогда оценивал бы условия эксплуатации совсем по другому.
1
1
Ответить
    
Балаково
Сообщений: 1175
VBS:
Да много их.
Просто на вскидку.
1. Комплектаций гораздо больше, можно выбрать и разные двигатели и коробки. По плюшкам Октавию вообще сравнивнивать с Короллой бессмысленно. На Корове ни в одной комплектации даже ксенона нет!
2. Пространство в салоне и багажника. Тем более что Октавия лифтбэк.
3. Качество материалов и качество изготовления салона у Октавии намного лучше.
4. Ходовые характеристики, тоже нет смысла сравнивать.
5. Проблемы, которые как были у Короллы так и не могут их решить, например, выезд с прилегающей (резский старт на вариаторе). Душ с потолка как на прошлой был, так и на этой остался. Слава богу хоть мелочи решили, типа не закрывающегося багажника. )))
6. Цена.
Это так что сразу в голову пришло. Мало?
На счет пространства в салоне не согласен. Сидел в ней в день ТО-1. Мест в ногах не так много. Тоннель сзади особенно "порадовал". Я понимаю что унификация в действии и т. д. Багажник конечно выше всяких похвал. Однако я у себя его еще не разу не заполнял :-).
По качеству салона все так же. Особых преимуществ я не отметил. Ходовые качества Октавии на наших дорогах очень хорошо ощущаются пятой точкой. Плюшек конечно больше у Октавии. Про цены этих плюшек отдельная тема. Ксенон не стоит той доплаты. Ставят его только на заводе. Вещь полезная, но на Саратовских дорогах он мне точно не нужен. На счет душа с потолка могу сказать что знаю. Наши ОД экономят на изоляции, подкрылках. Здесь есть отчет по его установке с использованием оригинальных изделий изоляции. ОД признал дефект и проклеил крышу клиента. Вариатор мне тоже не понравился. Если был бы обычный автомат взял бы его. Получается что в моих условиях эксплуатации достоинства Октавии теряют актуальность.
 
2
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5886
Виталий бездельник:
В сотый раз объясняю Вам. Королла не лучше. Все просто как 2 х 2. Я эксплуатирую авто в провинции, в небольшом городе. Мне сырые технологии не нужны. Они мне нравятся, но они СЫРЫЕ !!!! Кому не нравится экономичный, мощный, просторный авто ?? Только дуракам. Кому не нужен большой багажник ?? Никому. Кому не нужна жесткая подвеска ? Мне !! В моем городе и области дорог - НЕТ !!! Если бы я жил в мегаполисе, то тогда оценивал бы условия эксплуатации совсем по другому.
Виталий, и что в вашем городе только Тойоты выживают? Мне кажется что многие, как и вы в том числе, продолжают верить в мнимую надёжность Тойот, начитавшись страшилок про "сырые" технологии, а другая категория людей, пользуется этими "сырыми" технологиями, и получает удовольствие, не догадываясь о том что у них "проблемное" авто! Я не в коем случае не осуждаю ваш выбор, просто хочу сказать что сейчас все авто бюджетного сегмента (В и С классов) имеют примерно одинаковый ресурс и надёжность. Да действительно, в 90х. г. автомобили имели больший ресурс и запас прочности, но сейчас таких машин к сожалению уже не делают, и Тойота в том числе!
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1548
Виталий бездельник:
Мне сырые технологии не нужны.
Пустой, бездоказательный трёп.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1548
Виталий бездельник:
Получается что в моих условиях эксплуатации достоинства Октавии теряют актуальность.
Рассказ можно написать с названием "Убеди себя сам"
3
 
Ответить
 
Сообщений: 5220
Виталий бездельник:
На счет пространства в салоне не согласен. Сидел в ней в день ТО-1. Мест в ногах не так много. Тоннель сзади особенно "порадовал". Я понимаю что унификация в действии и т. д. Багажник конечно выше всяких похвал. Однако я у себя его еще не разу не заполнял :-).
По качеству салона все так же. Особых преимуществ я не отметил. Ходовые качества Октавии на наших дорогах очень хорошо ощущаются пятой точкой. Плюшек конечно больше у Октавии. Про цены этих плюшек отдельная тема. Ксенон не стоит той доплаты. Ставят его только на заводе. Вещь полезная, но на Саратовских дорогах он мне точно не нужен. На счет душа с потолка могу сказать что знаю. Наши ОД экономят на изоляции, подкрылках. Здесь есть отчет по его установке с использованием оригинальных изделий изоляции. ОД признал дефект и проклеил крышу клиента. Вариатор мне тоже не понравился. Если был бы обычный автомат взял бы его. Получается что в моих условиях эксплуатации достоинства Октавии теряют актуальность.
на октавии ходовка классная.да жестковатая-но х рен пробьешь.и машина рассчитана на хорошую загрузку и подвеску не пробивает практически.а что самое классное-даже на разбитой трассе она очень нечувствительна к волнам.и это на балке-на многорычажке наверное еще комфортнее.короче чувствуется что ходовая весьма крепкая.
ilyi
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1548
ильяи:
а что самое классное-даже на разбитой трассе она очень нечувствительна к волнам.и это на балке-на многорычажке наверное еще комфортнее.короче чувствуется что ходовая весьма крепкая.
Не приходилось на Октавии так ездить, но на Гольфе езда на скорости по поперечным "волнам" сразу создает классное мнение о шасси. Октавия, думаю рядом где-то... Ведь родня...
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5220
LK82:
Не приходилось на Октавии так ездить, но на Гольфе езда на скорости по поперечным "волнам" сразу создает классное мнение о шасси. Октавия, думаю рядом где-то... Ведь родня...
ну вот к примеру я сменил сейчас октавию а7 на кашкай j11.так вот в целом работа ходовки у октавии более качественная что-ли.на волнах по трассе даже при загрузке ее так не болтало(но справедливости ради на ней и база поболее и просвет поменее).и это при том что у кашкая многорычажка сзади.и октавия не сильно чувствительна к загрузке-вроде попа присела а не пробивает ее.
ilyi
1
 
Ответить
VBS
 
Екатеринбург
Сообщений: 5554
Виталий бездельник:
На счет пространства в салоне не согласен. Сидел в ней в день ТО-1. Мест в ногах не так много. Тоннель сзади особенно "порадовал". Я понимаю что унификация в действии и т. д. Багажник конечно выше всяких похвал. Однако я у себя его еще не разу не заполнял :-).
По качеству салона все так же. Особых преимуществ я не отметил. Ходовые качества Октавии на наших дорогах очень хорошо ощущаются пятой точкой. Плюшек конечно больше у Октавии. Про цены этих плюшек отдельная тема. Ксенон не стоит той доплаты. Ставят его только на заводе. Вещь полезная, но на Саратовских дорогах он мне точно не нужен. На счет душа с потолка могу сказать что знаю. Наши ОД экономят на изоляции, подкрылках. Здесь есть отчет по его установке с использованием оригинальных изделий изоляции. ОД признал дефект и проклеил крышу клиента. Вариатор мне тоже не понравился. Если был бы обычный автомат взял бы его. Получается что в моих условиях эксплуатации достоинства Октавии теряют актуальность.
Вы сами себе противоречите! "Ксенон не стоит той доплаты. ", т.е вам возможность хорошего света не нужна, лучше в темноте ездить. )))) А вот экономия на изоляции это в порядке вещей и вам это по душе, т.к. всё ТОЙОТА, которая такая надежная, что до 10тыщ км надо уже стойки менять надо. А то что на этом же пробеге уже сверчки достанут, и борьба с ними идет с переменным успехом и постоянно, это тоже в порядке вещей! )))) Подвеска кому как, если вам нравится диванно-пароходный вариант, а не собранная как у других, это ваш выбор.
Homo sum, humani nihil a me alienum puto.
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1548
ильяи:
ну вот к примеру я сменил сейчас октавию а7 на кашкай j11.
А что так?
 
 
Ответить
    
Балаково
Сообщений: 1175
VBS:
Вы сами себе противоречите! "Ксенон не стоит той доплаты. ", т.е вам возможность хорошего света не нужна, лучше в темноте ездить. )))) А вот экономия на изоляции это в порядке вещей и вам это по душе, т.к. всё ТОЙОТА, которая такая надежная, что до 10тыщ км надо уже стойки менять надо. А то что на этом же пробеге уже сверчки достанут, и борьба с ними идет с переменным успехом и постоянно, это тоже в порядке вещей! )))) Подвеска кому как, если вам нравится диванно-пароходный вариант, а не собранная как у других, это ваш выбор.
Платить такие деньги за ксенон особого смысла не вижу. Мне хватает штатного света. В моем городе только одна белая с ксеноном бегает. Вообще Октавий (1.8 А7) со спойлером в городе нет, кроме указанной выше. Полагаю остальные это 1,4; 1,2; 1,6. В условиях плохих дорог лететь некуда. На федералке М5 сейчас тоже весело. Как будет 10 тыс. км отпишусь по сверчкам и прочему. Стойки пока сухие. Экономия на шумке это жлобство, не спорю. На счет подвески я уже отписался. Ощущать весь рельеф дороги пятой точкой не хочу. Если немцы доведут до ума эту технологию, то интерес будет.
 
2
Ответить
    
Сообщений: 1548
Виталий бездельник:
Если немцы доведут до ума эту технологию, то интерес будет.
Ее уже довели до ума, но вы лучше катайтесь на Королле.
4
 
Ответить
 
Сообщений: 5220
LK82:
А что так?
кроссовер захотел
ilyi
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1548
ильяи:
кроссовер захотел
Клиренс, да?
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5220
LK82:
Клиренс, да?
да,именно его не хватало.хотя если ездить аккуратно и не лезть без фанатизма в снег то октавия ехала очень хорошо.у нее очень грамотно настроены электронные помощники.потому как по чаче и снегу она гребет хорошо-видно очень продуманная имитация межколесной блокировки стоит.но клиренс все-таки не 20 см да и пороги мягковаты.у себя один подмял-да прилично так(хоть тут и моя вина была-но имхо порог должен быть пожестче).вытянул без покраски и почти не видно стало-но неприятно.
ilyi
 
 
Ответить
    
Балаково
Сообщений: 1175
LK82:
Ее уже довели до ума, но вы лучше катайтесь на Королле.
Простите, но Ваше мнение для меня не аргумент. На чем мне кататься я сам буду решать.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1548
Виталий бездельник:
. На чем мне кататься я сам буду решать.
Это реально круто. Поздравляю! А то в прошлый раз домохозяйки и вымышленные сервисмены убедили вас купить Короллу )))
4
 
Ответить
    
Сообщений: 1548
Виталий бездельник:
. На чем мне кататься я сам буду решать.
Хотелось бы верить, но этот бред не дает....
Виталий бездельник:
Все TSI идут с турбиной. 1,2 1,4 1,8 2,0. Самый высокий коэффициент наддува у 1,2. Чем это грозит надеюсь догадываетесь. Сейчас его заменили атмосферой 1,6. Это новый мотор. Львиная доля деталей от TSI. Заменили цепь ремнем от дизеля это дало 110 л. с. вместо 105. Это кот в мешке. Я перед покупкой Короллы весной 2015 звонил хозяевам Октавий с этим 1,6. Он примерно полтора года как пошел в серию. Честно признавался что не буду у них покупать. Говорил что буду заказывать авто летом у ОД. Мне надо теплое авто чтоб ребенка возить а детсад. Все женщины честно признавались что он холодный. Поэтому продают. Только двое мужиков подтвердили это. У самой технологии тиэсай хорошая задумка. Исполнение плохое. Учтите это. Мне очень захотелось 1,8 Октавию А7 после проверки. Однако разум победил. Тиэсай сейчас доводят до ума. На Октавии А7 Пустили выхлопной на прогрев тосола. Установили насос для циркуляции масла после выключения зажигания и т. д. Однако еще есть куча проблем. Слабая цепь. Клапана в кучу. Забивание маслоканалов в поршнях. У приятеля свое СТО. Поэтому есть много информации. Судя по Вашим вопросам Вы только начинаете это познавать. Поэтому думайте. Семь раз отмерь.
3
 
Ответить
    
Балаково
Сообщений: 1175
LK82:
Хотелось бы верить, но этот бред не дает....
В чем бред уточните пожалуйста ? Что я неточно изложил ?? Только не надо начинать про замену масла на ТО в 15 тыс. км. Эту сказку для других оставьте. Конкретно по моим словам в предыдущем комментарии пройдитесь. Я ошибся только в том что охлаждение турбины идет принудительно тосолом. Меня автослесаря поправили. Прошу Вас к микрофону. Мы с парнями очень ждем.
 
1
Ответить
    
Сообщений: 1548
Виталий бездельник:
В чем бред уточните пожалуйста ? Что я неточно изложил ?? Только не надо начинать про замену масла на ТО в 15 тыс. км. Эту сказку для других оставьте. Конкретно по моим словам в предыдущем комментарии пройдитесь. Я ошибся только в том что охлаждение турбины идет принудительно тосолом. Меня автослесаря поправили. Прошу Вас к микрофону. Мы с парнями очень ждем.
Не знаю, что вы там со своими парнями микрофоните... Я объяснять не стану, мне за ликбезы денег не платят. Да, таким слесарям я бы свой автомобиль не доверил... Может велосипед только...
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1548
Виталий бездельник:
Я ошибся только в том что охлаждение турбины идет принудительно тосолом. .
Угу, в твоем Москвиче точно тосол )))
1
 
Ответить
    
Балаково
Сообщений: 1175
LK82:
Угу, в твоем Москвиче точно тосол )))
Сумничали? Посмотрите на схему.
 
2
Ответить
    
Сообщений: 1548
Виталий бездельник:
Сумничали? Посмотрите на схему.
Я эту схему знаю лучше тебя. Теперь найди на ней тосол.
2
 
Ответить
11333914
"Оказалось, что автомобиль чуть сложней коммутатора Cisco." Хаха, администрируя cisco и сервера как раз можно от скуки помереть от простоты работы и бессмысленности задач, которые все сводятся к тому чтобы все делать только для пользователей и их документов, за 4 года работы я понял что это не моё. Я бы соскочил в любое творческое направление или разработку.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Skoda Octavia 2014 в Москве

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о Шкода Октавия.
Посмотреть всё о Шкода Октавия

Подробные отзывы автовладельцев Шкода Октавия с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром