Шкода Октавия 2014 — отзыв владельца
Mr. Wash, Санкт-Петербург
19458
211
44
5 — 74 пятёрки!
Купил авто в июне 2014, проехал на данный момент 18 т. км. Комплектация элеганс 1,4 на механике.
Перечислю из минусов:
Шумоизоляция на октавии A7 ужасная! Когда тормозишь слышно как трутся колодки, такое ощущение что колеса крутятся в салоне. Все проезжающие камазы и другие авто слышно очень хорошо. На скорости свыше 120 км/ч появляются очень ощутимые аэродинамические шумы в районе лобового стекла слышен свист. На трассе это очень утомляет.
Сделал полную шумо-виброизоляцию изоляцию салона с потолком и передними арками, проклеил резиновым уплотнителем лобовое стекло, свист пропал. В салоне стало немного тише, но арки слышно всё равно очень ощутимо. В общем зря выкинул деньги. Таким колхозом мне ещё заниматься не приходилось даже на жигулях.
Металл на новой октавии такой же тонкий как и у корейцев, видимо производитель очень сильно старался снизить вес автомобиля и им это удалось. Автомобиль размером почти с D класс весит не более 1300 кг. Пороги очень мягкие, боковая стойка звенит как банка пива.
Управляемость в сравнении с фокусом и Астрой J просто никакая. Машина сильно кренится, дорогу не держит, сносит рано . Всему виной пакет для плохих дорог, от которого нельзя отказаться. Авто не становится мягче, а управляемость значительно ухудшается. Всё в угоду 2 см дорожного просвета. Годится для неспешной пенсионерской езды. Но зачем же тогда турбовый двигатель и такие динамические характеристики?
Музыка болеро играет весьма средненько, хоть как выкручивай эквалайзер, а басов практически нет, на морозе ещё хуже.
Также в мороз появляются глюки, на сенсор не реагирует.
Плохо закрываются двери, приходится хлопать как в жигулях. Что бы ни говорил дилер, но со временем закрываться лучше не стало. Сборка Нижний Новгород, на Чешках то же самое.
Вой компрессора кондиционера при повышении оборотов двигателя, пока никак не лечится, дилер по гарантии делать отказался.
Стук радиатора при проезде неровностей -вылечили у ОД.
Отходит хром накладка на центральном дефлекторе воздухообдува.
Расход по городу с пробками не более 8,5 литров, по трассе 5,5-6 литров.
Бензин только 98, с этим в регионах бывают проблемы, 95 переваривает с трудом и с потерей динамики. Лью только в исключительных случаях, когда нет 98.
Среди одноклассников проигрывает в комфорте. В целом такая же бюджетка со всеми недостатками. Красная цена ей 850 тыс в максималке, но лям за это ведро просто смешно. Цена/качество не соответствует, дешевизна во всём, вы просто переплачиваете за бренд.
Бренд Skoda всегда был эконом брендом фольксвагена, почему они просят за эти авто такие деньги не понятно.
Единственные плюсы октавии это багажник и двигатель. Если вам важен комфорт, то она вам не подойдёт.
Жалею что купил этот шлак. Поезжу максимум год и выставлю на продажу.
Перечислю из минусов:
Шумоизоляция на октавии A7 ужасная! Когда тормозишь слышно как трутся колодки, такое ощущение что колеса крутятся в салоне. Все проезжающие камазы и другие авто слышно очень хорошо. На скорости свыше 120 км/ч появляются очень ощутимые аэродинамические шумы в районе лобового стекла слышен свист. На трассе это очень утомляет.
Сделал полную шумо-виброизоляцию изоляцию салона с потолком и передними арками, проклеил резиновым уплотнителем лобовое стекло, свист пропал. В салоне стало немного тише, но арки слышно всё равно очень ощутимо. В общем зря выкинул деньги. Таким колхозом мне ещё заниматься не приходилось даже на жигулях.
Металл на новой октавии такой же тонкий как и у корейцев, видимо производитель очень сильно старался снизить вес автомобиля и им это удалось. Автомобиль размером почти с D класс весит не более 1300 кг. Пороги очень мягкие, боковая стойка звенит как банка пива.
Управляемость в сравнении с фокусом и Астрой J просто никакая. Машина сильно кренится, дорогу не держит, сносит рано . Всему виной пакет для плохих дорог, от которого нельзя отказаться. Авто не становится мягче, а управляемость значительно ухудшается. Всё в угоду 2 см дорожного просвета. Годится для неспешной пенсионерской езды. Но зачем же тогда турбовый двигатель и такие динамические характеристики?
Музыка болеро играет весьма средненько, хоть как выкручивай эквалайзер, а басов практически нет, на морозе ещё хуже.
Также в мороз появляются глюки, на сенсор не реагирует.
Плохо закрываются двери, приходится хлопать как в жигулях. Что бы ни говорил дилер, но со временем закрываться лучше не стало. Сборка Нижний Новгород, на Чешках то же самое.
Вой компрессора кондиционера при повышении оборотов двигателя, пока никак не лечится, дилер по гарантии делать отказался.
Стук радиатора при проезде неровностей -вылечили у ОД.
Отходит хром накладка на центральном дефлекторе воздухообдува.
Расход по городу с пробками не более 8,5 литров, по трассе 5,5-6 литров.
Бензин только 98, с этим в регионах бывают проблемы, 95 переваривает с трудом и с потерей динамики. Лью только в исключительных случаях, когда нет 98.
Среди одноклассников проигрывает в комфорте. В целом такая же бюджетка со всеми недостатками. Красная цена ей 850 тыс в максималке, но лям за это ведро просто смешно. Цена/качество не соответствует, дешевизна во всём, вы просто переплачиваете за бренд.
Бренд Skoda всегда был эконом брендом фольксвагена, почему они просят за эти авто такие деньги не понятно.
Единственные плюсы октавии это багажник и двигатель. Если вам важен комфорт, то она вам не подойдёт.
Жалею что купил этот шлак. Поезжу максимум год и выставлю на продажу.
Оставить комментарий
Похожие отзывы
3.2
39796
Mitsubishi ASX, 2013
АлександрФ.Д.
39395
Nissan Qashqai, 2014
smitushka
4.1
29587
Nissan Qashqai, 2016
9444191, минск
4.9
22525
Kia Cerato, 2017
9484681, Краснодар
4150
Nissan Qashqai, 2016
17055493, Нижний Новгород
7170
Nissan Qashqai, 2020
20883938, Москва
Комментарии
+777 за честный отзыв
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Мои отзывы: Toyota Roomy 2019, Honda Fit Shuttle 2012, Honda Freed 2009, Toyota Ractis 2006, Лада 2110 1997 и другие
75
35
Ответить
Думал взять октави, только с дсг, но почитав про проблемы решил- на хрена этот геморой. Хотя машинка в салоне очень интересная и реально зажигалка. Автор думаю спустил краски, а реальные проблемы впереди.
Мой отзыв: Toyota Camry 2014
41
15
Ответить
С какой машины сели на Октавию? Может в этом кроется ответ вашего недовольства?
"Желаю чтобы все" - © Шариков П. П.
Мои отзывы: Hyundai Santa Fe 2008, Mazda Axela 2005, Nissan Teana 2007, Honda Fit 2007, Opel Meriva 2006 и другие
31
17
Ответить
А что можно получше взять за эти деньги, варианты есть?
29
8
Ответить
Наконец-то объективный отзыв - зачёт Mr. Wash!!!
45
26
Ответить
Это не одзыв... зависть
!!!
!!!
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
35
47
Ответить
DAvolniy:
С какой машины сели на Октавию? Может в этом кроется ответ вашего недовольства?
Моё недовольство аналогичное! Думал Октаху А-5 поменять на А-7, но когда прощупал новую шкоду - даже ах...ел если честно, была Октавия Машиной - теперь одно название...))
30
16
Ответить
"Жалею что купил этот шлак. Поезжу максимум год и выставлю на продажу" - не стоит мучаться целый год, продай сразу и купи себе Короллу. Сразу счастья будет вдоволь: АИ-92, "управляемость Фокуса", "динамика", "шумка и толстый металл дверей"
Мой отзыв: Skoda Superb 2012
50
45
Ответить
Предыдущая Октавия лично меня устраивала более чем. Хотел поменять её на новую, но купил Йети и через год успешно его продал. Честно говоря надоела эта марка. Всё время есть задняя мысль, что накроется нахрен эта ДСГ. Качество нашей сборки херовое. В данный момент взял БМВ Баварской сборки, совсем другой уровень, но и цена конечно уже намного выше.
Mitsubishi Outlander GT V6 3.0 2019
25
8
Ответить
Кто в теме-это вброс!Катал 1,2 и 1,4 ,отзыв муй:-) ня!
46
35
Ответить
102Вадим:
Кто в теме-это вброс!Катал 1,2 и 1,4 ,отзыв муй:-) ня!
Поддерживаю, отзыв - заказуха
62
47
Ответить
Определенность цели:
+777 за честный отзыв
Как можно утверждать что отзыв честный не имея представления об этой машине? Отзыв на 90% сплошная липа.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
44
45
Ответить
Мне всегда веселит реакция некоторых комментаторов. Обгадил машину - значит честный отзыв. Да с чего вы это взяли? По данному конкретному отзыву основной мотив недовольства автора - плохая шумка и управляемость. Про шумку ладно, но вот чтобы фокус рулился хуже октавии - это врядли. Автор, ты купил не свою машину. Не жди год, на фига насиловать себя, продавай и выбирай другое.
146
40
5
Ответить
Valeri102:
"Жалею что купил этот шлак. Поезжу максимум год и выставлю на продажу" - не стоит мучаться целый год, продай сразу и купи себе Короллу. Сразу счастья будет вдоволь: АИ-92, "управляемость Фокуса", "динамика", "шумка и толстый металл дверей"
Ну до управляимости фокуса короле конечно далеко а вот что бенз 92 это конечно плюс большой стакими ценами на горючку
Захотелось поработать - ляг поспи и всё пройдёт.
16
7
Ответить
Предыдущая Октавия тоже не отличалась хорошей устойчивостью на дороге. На скоростях за 120 её приходилось всё время ловить на дороге и за руль двумя руками держаться.
Mitsubishi Outlander GT V6 3.0 2019
18
20
Ответить
На октавии действительно метал тонкий, был в салоне пробывал прогибается даже при не сильном нажатии,а вот салон конечно да,просторный,но в целом она выглядит как то громоздко,джета получше будет
Захотелось поработать - ляг поспи и всё пройдёт.
16
15
Ответить
Меховой:
Мне всегда веселит реакция некоторых комментаторов. Обгадил машину - значит честный отзыв. Да с чего вы это взяли? По данному конкретному отзыву основной мотив недовольства автора - плохая шумка и управляемость. Про шумку ладно, но вот чтобы фокус рулился хуже октавии - это врядли. Автор, ты купил не свою машину. Не жди год, на фига насиловать себя, продавай и выбирай другое.
Машину не автор обгадил, а производитель! Шумка - это второстепенное, главное металл из чего машина сделана! И новая шкода уже не та Шкода, что раньше была - т.е. с виду конечно красивая, салон интереснее... а металл то ****я, коробка ДСГ тоже ****я, ходовка вообще под большим вопросом + ещё и низкая пузотёрка теперь, а цена попёрла - будто Пассат покупаешь...))
21
14
Ответить
пакет плохие дороги можно отказаться заказав диски 17 радиус + к цене 8700 где-то, на счет качества и шумки ,вопрос спорный ,японцы нынче хлам дизайнерский делают и моторы с коробками прошлый век жрут много ,да возможно и не требуют обслуживания ,и не надо сравнимать задний привод мерса и бмв с другим классом ,есть деньги берите и покупайте ,потом кормите дилера на сто и молчите в тряпочку что бы лошарами не прослыли что с сервиса не вылезаете за свои деньги и хваленый бренд ,отчет не о чем
Мой отзыв: Skoda Octavia 2015
24
25
Ответить
Ronin 1976:
пакет плохие дороги можно отказаться заказав диски 17 радиус + к цене 8700 где-то, на счет качества и шумки ,вопрос спорный ,японцы нынче хлам дизайнерский делают и моторы с коробками прошлый век жрут много ,да возможно и не требуют обслуживания ,и не надо сравнимать задний привод мерса и бмв с другим классом ,есть деньги берите и покупайте ,потом кормите дилера на сто и молчите в тряпочку что бы лошарами не прослыли что с сервиса не вылезаете за свои деньги и хваленый бренд ,отчет не о чем
Типа если взять японца или чеха то дилера кормить не будешь? Бред.....
Mitsubishi Outlander GT V6 3.0 2019
9
3
Ответить
Сергей 73 rus:
Как можно утверждать что отзыв честный не имея представления об этой машине? Отзыв на 90% сплошная липа.
Это не правда, эта определённость искатала очень много шкод, штук 15 это точно, так что она знает о Шкодах всё.
11
7
Ответить
Грустно читать такие отзывы-Автору явно и крупно не повезло с приобретением... Заливать 98-й бензин-просто нонсенс... Шкода это что--Ауди ТТ??? И соглашусь с Автором в том, что Шкода-всего лишь бюджетный ФВ (правда по совсем не бюджетной цене ибо 850 тыс. считаю перебором)...
Carthago delenda est (c)
14
12
Ответить
отзыв то совсем не отзыв. есть доля правды, но все далеко не так критично, во многом не согласен с автором.
21
8
Ответить
Неужели большинство этих недостатков нельзя было увидеть до покупки? На тест-драйве , в салоне всю машину облазить.. Такое ощущение, что автор пришёл и сразу купил, не тестируя и не смотря.
Я на что плачу налоги?!Вова, Дима! Где дороги?!..
22
11
Ответить
482:
Неужели большинство этих недостатков нельзя было увидеть до покупки? На тест-драйве , в салоне всю машину облазить.. Такое ощущение, что автор пришёл и сразу купил, не тестируя и не смотря.
согласен. бред написан
22
13
Ответить
Какую-то чушь понаписал автор...
Народ, чего вы все в этот металл тычете пальцами? Зачем нужен толстый металл на крыльях, капоте? Не бтр же... Главное что несущая часть жёсткая - а обшивка пофигу.
Народ, чего вы все в этот металл тычете пальцами? Зачем нужен толстый металл на крыльях, капоте? Не бтр же... Главное что несущая часть жёсткая - а обшивка пофигу.
38
8
Ответить
Надо записаться на тест драйв. я в свой а5 охренел от того, насколько она тише и комфортнее одноклассников японцев. Неужели на новой октавии все так плохо. Или автор пересел с немецкого бизнес класса или кто то тут пиндит
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
22
9
Ответить
KuraLexeR:
Надо записаться на тест драйв. я в свой а5 охренел от того, насколько она тише и комфортнее одноклассников японцев. Неужели на новой октавии все так плохо. Или автор пересел с немецкого бизнес класса или кто то тут пиндит
Вот после таких как ты, самое интересное и не хрена не поймешь, для одного октавия обычная машина, другой охреневает в ней после чего-то. У меня у отца рабочая А5 - прекрасная машина, но фраза "я охренел насколько она тише и комфортнее одноклассников японцев" оставь для первоклассников. Она например не тише и жестче и не комфортнее моей новой короллы, она ее хуже, нет, но просто нехер писать чушь брызгая слюной. Потом читаешь одного он пишет овно другой весь монитор заляпал слюной от того какая она замечательная. Октавия хорошая машина, я даже считаю ее лучшей в своем классе, но катался и на А5 и на А7, разница например с короллой не позволяющая написать лично мне в степени подавляющего превосходства, так чтобы следующий человек читавший мой бред думал, что купив октавию, например после короллы, он получит бетмомобиль. Что касается автора, либо он до этого ездил на Б/У машинах значительно выше классом, либо просто вброс, беспонтовый. Но вы товарищи октавияводы, тоже уберите сопли со рта и хватит в своих отзывах писать как школьники только что получившие первую деньди в своей жизни.
22
9
Ответить
Владею Шкода октавия комби 1,4 МКПП с 1 марта 2014г пробег 14тыс.км. и хочу сказать, что отзыв заказной, нет ни одной из озвученных проблем. Однако сколько тут понабежало желающих нагадить по тихому. при том что 99% из них даже не то что бы хотя бы проехали на тест-драйве, но и даже не подходили к машине, но озвучивают такие познания! Единственным котом в мешке является пока ДСГ.
47
13
Ответить
прочитал
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
Мои отзывы: Лада 2111 2002, Toyota Corolla Spacio 1997
1
4
Ответить
не. ну шумкой и я не доволен. но в своём классе у многих такая беда. езжу на дсг пока доволен.
2
2
Ответить
Ребяты, по поводу ДСГ. У нас в авиации есть такая поговорка, если есть агрегат который должен отказать в полёте, то он обязательно откажет. А если есть агрегат который в принципе не может и не должен отказать, то он всё равно рано или поздно откажет.
Так и здесь. После замены мехатроника на моей бывшей Октавии, лично у меня нет доверия к ДСГ и ВАГ в целом. Ибо после окончания гарантии можно попасть на нехилую сумму.
Так и здесь. После замены мехатроника на моей бывшей Октавии, лично у меня нет доверия к ДСГ и ВАГ в целом. Ибо после окончания гарантии можно попасть на нехилую сумму.
Mitsubishi Outlander GT V6 3.0 2019
16
5
Ответить
Честный отзыв.
10
10
Ответить
Striker1983:
Ребяты, по поводу ДСГ. У нас в авиации есть такая поговорка, если есть агрегат который должен отказать в полёте, то он обязательно откажет. А если есть агрегат который в принципе не может и не должен отказать, то он всё равно рано или поздно откажет.
Так и здесь. После замены мехатроника на моей бывшей Октавии, лично у меня нет доверия к ДСГ и ВАГ в целом. Ибо после окончания гарантии можно попасть на нехилую сумму.
Так и здесь. После замены мехатроника на моей бывшей Октавии, лично у меня нет доверия к ДСГ и ВАГ в целом. Ибо после окончания гарантии можно попасть на нехилую сумму.
Это ещё пол беды. Искать нового хозяина она будет ооочень долго, ну или с неприличным дисконтом
9
5
Ответить
Как ты смог её накренить?? Если шумка арок никудышная то действительно так. А подвеска на порядок лучше дрегих авто, в сравнению с теми же валкими короллой, камри, теаной на порядок более драйверская. Не нравится - продавай.
-
12
7
Ответить
baks bani:
Это ещё пол беды. Искать нового хозяина она будет ооочень долго, ну или с неприличным дисконтом
Из всех западных авто Октавия и Гольф самые ходовые - посмотрите на цены рынка - четырехлетние, которые за 700 тыс. покупались за 500-550 на рынке не простаивают.
-
10
6
Ответить
YouR-CurSe:
Из всех западных авто Октавия и Гольф самые ходовые - посмотрите на цены рынка - четырехлетние, которые за 700 тыс. покупались за 500-550 на рынке не простаивают.
Ну во первых не 500-550, а 450 в среднем
https://m.********/izhevsk/avtomobili_s_probegom/skoda_octav ia_2010_464641634
https://m.********/izhevsk/avtomobili_s_probegom/skoda_octav ia_2010_462611534
И стоила она 750 в средней комплектации.
Итого потеря 300 косых! И это без коробок ДСГ
5
12
Ответить
YouR-CurSe:
Из всех западных авто Октавия и Гольф самые ходовые - посмотрите на цены рынка - четырехлетние, которые за 700 тыс. покупались за 500-550 на рынке не простаивают.
baks bani:
Ну во первых не 500-550, а 450 в среднем
https://m.********/izhevsk/avtomobili_s_probegom/skoda_octav ia_2010_464641634
https://m.********/izhevsk/avtomobili_s_probegom/skoda_octav ia_2010_462611534
И стоила она 750 в средней комплектации.
Итого потеря 300 косых! И это без коробок ДСГ
Та же королла за эти деньги будет 8-9 годов.
1
7
Ответить
Нет смысла даже оценку ставить. Совершенно явное отсутствие опыта эксплуатации описанного авто. Все высосал из пальца или еще откуда? Например, про глюки в мороз. Отзыв из Питера, а не из Красноярска, когда это в Питере были в этом году морозы? Про отсутствие комфорта-просто бред, отличный интерьер, просторно и качественно.
Мои отзывы: Subaru Forester 2016, Hyundai Matrix 2008, Honda Accord 2013, Nissan Qashqai 2012, Mercedes-Benz CLS-Class 2008 и другие
22
9
Ответить
shapka1978:
Вот после таких как ты, самое интересное и не хрена не поймешь, для одного октавия обычная машина, другой охреневает в ней после чего-то. У меня у отца рабочая А5 - прекрасная машина, но фраза "я охренел насколько она тише и комфортнее одноклассников японцев" оставь для первоклассников. Она например не тише и жестче и не комфортнее моей новой короллы, она ее хуже, нет, но просто нехер писать чушь брызгая слюной. Потом читаешь одного он пишет овно другой весь монитор заляпал слюной от того какая она замечательная. Октавия хорошая машина, я даже считаю ее лучшей в своем классе, но катался и на А5 и на А7, разница например с короллой не позволяющая написать лично мне в степени подавляющего превосходства, так чтобы следующий человек читавший мой бред думал, что купив октавию, например после короллы, он получит бетмомобиль. Что касается автора, либо он до этого ездил на Б/У машинах значительно выше классом, либо просто вброс, беспонтовый. Но вы товарищи октавияводы, тоже уберите сопли со рта и хватит в своих отзывах писать как школьники только что получившие первую деньди в своей жизни.
Ок. Конкретика. До октавии была мазда аксела 2007. Попробуйте после октавии поездить на мазде. Там не то что шумно, после 90 вообще уши закладывает! Я ее проклеивал полностью. В салоне каждую пластмасску проклеивал битопластом своими руками. Весь пол, потолок, двери. Потому что мазда не только шумная, она еще и дребезжит от каждого камешка. Каждая деталь в салоне жила своей жизнью. Угрохал я на это целый месяц лета - делал вечерами. В салоне стало тише, ничего не бремчит. Но все равно слышно каждый камешек, постоянный вой колес, что летних, что зимних. После этого купил октавию а5 фл. Я молчу, что если их сравнивать по комплектации, то мазда это позор по сравнению даже с калиной. Бог с ней, с комплектацией, октавии бывают тоже пустые. Теперь я думаю,****** я ездил на этих японских табуретках (а их было не мало). Комфорт, шумоизоляция, огромный салон, удобство сидений, (на япошках короткая сидуха), безопасность в конце концов (8 подушек против 2 в мазде, пороги толще в два раза.). Но все познается в сравнении. Поэтому я и написал, что автор возможно пересел с немецкого бизнес-класса. А кто то и на акселу сядет после оки - скажет, зверь машин
16
5
Ответить
KuraLexeR:
Ок. Конкретика. До октавии была мазда аксела 2007. Попробуйте после октавии поездить на мазде. Там не то что шумно, после 90 вообще уши закладывает! Я ее проклеивал полностью. В салоне каждую пластмасску проклеивал битопластом своими руками. Весь пол, потолок, двери. Потому что мазда не только шумная, она еще и дребезжит от каждого камешка. Каждая деталь в салоне жила своей жизнью. Угрохал я на это целый месяц лета - делал вечерами. В салоне стало тише, ничего не бремчит. Но все равно слышно каждый камешек, постоянный вой колес, что летних, что зимних. После этого купил октавию а5 фл. Я молчу, что если их сравнивать по комплектации, то мазда это позор по сравнению даже с калиной. Бог с ней, с комплектацией, октавии бывают тоже пустые. Теперь я думаю,****** я ездил на этих японских табуретках (а их было не мало). Комфорт, шумоизоляция, огромный салон, удобство сидений, (на япошках короткая сидуха), безопасность в конце концов (8 подушек против 2 в мазде, пороги толще в два раза.). Но все познается в сравнении. Поэтому я и написал, что автор возможно пересел с немецкого бизнес-класса. А кто то и на акселу сядет после оки - скажет, зверь машин
Короче по праворукой мазде позапрошлого поколения ты сделал вывод о всех японских машинах. Комплектация у всех бывает максимальная и минимальная, которая будет влиять и на комфорт (наличие дополнительной шумки) и на безопасность (количество подушек безопасности), поэтому твое сравнение как минимум некорректно. Тем более что мазда 3 того поколения реально была очень шумной машиной, но при этом признана всеми поклонниками мазды, да и не только ими, но и журналистами, самой азартной (с прекрасной управляемостью) и молодёжной маздой тройкой за всю историю.
4
8
Ответить
Так и думал-корыто,большая громоздкая ладья....До миллиона нет нормальных машин...
8
15
Ответить
shapka1978:
Короче по праворукой мазде позапрошлого поколения ты сделал вывод о всех японских машинах. Комплектация у всех бывает максимальная и минимальная, которая будет влиять и на комфорт (наличие дополнительной шумки) и на безопасность (количество подушек безопасности), поэтому твое сравнение как минимум некорректно. Тем более что мазда 3 того поколения реально была очень шумной машиной, но при этом признана всеми поклонниками мазды, да и не только ими, но и журналистами, самой азартной (с прекрасной управляемостью) и молодёжной маздой тройкой за всю историю.
1. Выше указал перечень, с чем имел опыт. Нормальной комплектации в акселе можно сказать не бывает, настолько это редкий зверь. Обычно там кроме стеклоподъемников и кондиционера нет ничего. Это уровень уже даже не калины. Гранты бывают упакованнее.
2.Про управляемость я не сказал ни слова. На уровне ваговских машин, это явно козырь мазды, к которому можно прибавить разве что внешний вид.
3. Не сравнивайте мазду 3 и акселу. На все внешнее сходство - это разные авто. Разная шумка, разные комплектации. Н-р, в акселе в задних арках шумоизоляции нет совсем! В дверях нет совсем! Т.е. просто голый металл. В мазде 3 есть.
2.Про управляемость я не сказал ни слова. На уровне ваговских машин, это явно козырь мазды, к которому можно прибавить разве что внешний вид.
3. Не сравнивайте мазду 3 и акселу. На все внешнее сходство - это разные авто. Разная шумка, разные комплектации. Н-р, в акселе в задних арках шумоизоляции нет совсем! В дверях нет совсем! Т.е. просто голый металл. В мазде 3 есть.
2
Ответить
KuraLexeR:
1. Выше указал перечень, с чем имел опыт. Нормальной комплектации в акселе можно сказать не бывает, настолько это редкий зверь. Обычно там кроме стеклоподъемников и кондиционера нет ничего. Это уровень уже даже не калины. Гранты бывают упакованнее.
2.Про управляемость я не сказал ни слова. На уровне ваговских машин, это явно козырь мазды, к которому можно прибавить разве что внешний вид.
3. Не сравнивайте мазду 3 и акселу. На все внешнее сходство - это разные авто. Разная шумка, разные комплектации. Н-р, в акселе в задних арках шумоизоляции нет совсем! В дверях нет совсем! Т.е. просто голый металл. В мазде 3 есть.
2.Про управляемость я не сказал ни слова. На уровне ваговских машин, это явно козырь мазды, к которому можно прибавить разве что внешний вид.
3. Не сравнивайте мазду 3 и акселу. На все внешнее сходство - это разные авто. Разная шумка, разные комплектации. Н-р, в акселе в задних арках шумоизоляции нет совсем! В дверях нет совсем! Т.е. просто голый металл. В мазде 3 есть.
4. Сравниваются машины 2005-2010г.в.. И шкода а5 не последнее поколение. Посмотрите, с какого года модель
4
Ответить
KuraLexeR:
1. Выше указал перечень, с чем имел опыт. Нормальной комплектации в акселе можно сказать не бывает, настолько это редкий зверь. Обычно там кроме стеклоподъемников и кондиционера нет ничего. Это уровень уже даже не калины. Гранты бывают упакованнее.
2.Про управляемость я не сказал ни слова. На уровне ваговских машин, это явно козырь мазды, к которому можно прибавить разве что внешний вид.
3. Не сравнивайте мазду 3 и акселу. На все внешнее сходство - это разные авто. Разная шумка, разные комплектации. Н-р, в акселе в задних арках шумоизоляции нет совсем! В дверях нет совсем! Т.е. просто голый металл. В мазде 3 есть.
2.Про управляемость я не сказал ни слова. На уровне ваговских машин, это явно козырь мазды, к которому можно прибавить разве что внешний вид.
3. Не сравнивайте мазду 3 и акселу. На все внешнее сходство - это разные авто. Разная шумка, разные комплектации. Н-р, в акселе в задних арках шумоизоляции нет совсем! В дверях нет совсем! Т.е. просто голый металл. В мазде 3 есть.
это не я сравниваю мазду 3 и акселлу, это вы сравнили акселлу и октавию, машины совсем несравнимые и при этом сделали вывод за одноклассников октавии. Кстати октавия выйграет у своих леворульных одноклассников, у кого-то чуть-чуть, у кого-то увереннее, но машины все сравнимые, пропасти между ними нет. Даже авторевюшники, когда однажды тестили круза со своими одноклассниками, написали, что да он всем слил, но если учитывать насколько он всех дешевле мы не уверенны, что все остальные лучше на ту сумму, на которую дороже его. Так что даже у самого слабого в классе есть свои преимущества, короче у всех свои плюсы и минусы.
8
Ответить
shapka1978:
это не я сравниваю мазду 3 и акселлу, это вы сравнили акселлу и октавию, машины совсем несравнимые и при этом сделали вывод за одноклассников октавии. Кстати октавия выйграет у своих леворульных одноклассников, у кого-то чуть-чуть, у кого-то увереннее, но машины все сравнимые, пропасти между ними нет. Даже авторевюшники, когда однажды тестили круза со своими одноклассниками, написали, что да он всем слил, но если учитывать насколько он всех дешевле мы не уверенны, что все остальные лучше на ту сумму, на которую дороже его. Так что даже у самого слабого в классе есть свои преимущества, короче у всех свои плюсы и минусы.
"Тем более что мазда 3 того поколения реально была очень шумной машиной, но при этом признана всеми поклонниками мазды." Это вы писали. Я же добавил, что сравнивать нужно не с маздой 3, а с акселой, т.к. в ней шумка полностью отсутствует. На полу лежит 5 мм какой то белой хрени вместо нормального войлока. И это все. Поэтому я пишу, что между акселой и октавией именно пропасть в комфорте. Читайте внимательнее, выше я указал перечь машин, все они именно праворульные. Это то, что я могу сравнить из своего опыта. Из них по шуму можно чуть выделить тииду. Но и она не тянет на сравнение. Верить или нет - дело ваше. Я для себя выводы относительно праворульного гольф класса сделал.
5
2
Ответить
KuraLexeR:
"Тем более что мазда 3 того поколения реально была очень шумной машиной, но при этом признана всеми поклонниками мазды." Это вы писали. Я же добавил, что сравнивать нужно не с маздой 3, а с акселой, т.к. в ней шумка полностью отсутствует. На полу лежит 5 мм какой то белой хрени вместо нормального войлока. И это все. Поэтому я пишу, что между акселой и октавией именно пропасть в комфорте. Читайте внимательнее, выше я указал перечь машин, все они именно праворульные. Это то, что я могу сравнить из своего опыта. Из них по шуму можно чуть выделить тииду. Но и она не тянет на сравнение. Верить или нет - дело ваше. Я для себя выводы относительно праворульного гольф класса сделал.
Сам не могу найти свой комментарий)) Сравнивал с праворукими импрезой, тиидой, акселой. еще были другие японцы, но класс не тот, поэтому не укажу. Все 2005-2010 г.в. Аксела просто стала последним моим прульным авто. Которая полностью разочаровала в плане комфорта
5
1
Ответить
KuraLexeR:
"Тем более что мазда 3 того поколения реально была очень шумной машиной, но при этом признана всеми поклонниками мазды." Это вы писали. Я же добавил, что сравнивать нужно не с маздой 3, а с акселой, т.к. в ней шумка полностью отсутствует. На полу лежит 5 мм какой то белой хрени вместо нормального войлока. И это все. Поэтому я пишу, что между акселой и октавией именно пропасть в комфорте. Читайте внимательнее, выше я указал перечь машин, все они именно праворульные. Это то, что я могу сравнить из своего опыта. Из них по шуму можно чуть выделить тииду. Но и она не тянет на сравнение. Верить или нет - дело ваше. Я для себя выводы относительно праворульного гольф класса сделал.
Я как раз прочитал внимательно и еще раз спрашиваю у вас, зачем вы сравниваете акселу с октавией, которая, по вашему же мнению, шумнее даже одной из самых шумных машин в классе тех лет, мазды3 ? Зачем вы делаете некорректное сравнение? И по этому сравнению делаете вывод о всех ЯПОНСКИХ ОДНОКЛАССНИКАХ октавии, которые отстают от нее на пропасть какое расстояние по шумоизоляции и комфорту?
4
3
Ответить
KuraLexeR:
Сам не могу найти свой комментарий)) Сравнивал с праворукими импрезой, тиидой, акселой. еще были другие японцы, но класс не тот, поэтому не укажу. Все 2005-2010 г.в. Аксела просто стала последним моим прульным авто. Которая полностью разочаровала в плане комфорта
Я не ездил на Акселе и поэтому никак не могу спорить в этом вопросе с вами, но я ездил на многих японских одноклассниках октавии с левым рулем и скажу, что октавия самая тихая из них, но разница незначительна, короче она вас качественно не поразит по сравнению с японцами и шумить по-идее нужно и те и те.
3
2
Ответить
автор хотел в обычном авто бюджетного бренда найти шумку премиум марки ? так ее там нет , однозначно .хотите более- менее тишину в салоне - готовьте минимум 1.5 млн .руб.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2013, Hyundai ix35 2011
8
1
Ответить
ну некая правда в словах автора есть.но насчет толщины краски и металла не согласен.двери тяжелые,оставляют ощущение монолитных(с кашкаем на котором параллельно катаюсь не сравнить и естественно не в пользу ниссана).но захлопываются с неким усилием(я подозреваю связано с толстыми уплотнителями на дверях-а их там много есть даже велюровый уплотнитель какой-то на верхней части двери),в мороз ручки обладают склонностью к примерзанию и звук захлопывания становится жестче.шумка-она хорошая,но досаждают именно аэродинамические шумы(в том же кашкае такого шума от ветра нет,но на нем и ездишь помедленнее).краска же очень толстая и вообще насколько я понял авто в целом крепкое-довелось сбить покрышку краем бампера на 80 км ч-думал все ппц,оказалось же что все абсолютно целое но образовался кусочек сшоркнутой краски на самой кромке бампера размером с пшеничное зернышко и черные следы от покрышки .естественно все удалилось полиролью без следа а сшоркнутый кусочек подкрасил ремонтной красочкой.а салон у октавии вообще хорош-сразу чувствуется внимание к мелочам.единственная моя претензия-царапучий кожаный руль,видать замками от курток царапается или еще чем.но в остальном-все классно.
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
13
5
Ответить
shapka1978:
Я как раз прочитал внимательно и еще раз спрашиваю у вас, зачем вы сравниваете акселу с октавией, которая, по вашему же мнению, шумнее даже одной из самых шумных машин в классе тех лет, мазды3 ? Зачем вы делаете некорректное сравнение? И по этому сравнению делаете вывод о всех ЯПОНСКИХ ОДНОКЛАССНИКАХ октавии, которые отстают от нее на пропасть какое расстояние по шумоизоляции и комфорту?
Комментарии куда то пропадают. Второй раз лень все писать. Укажу лишь, что я владел и ездил многими машинам гольф класса именно с правым рулем. Все они значительно шумнее октавии. Это личный опыт и ничего более. Аксела шумнее не по моему мнению, там реально меньше шумоизолирующих материалов, чем в тройке. Возможно у других производителей на правом руле так же меньше шумки, поэтому такой контраст в комфорте с октавией.
6
2
Ответить
если бы про японца был такой отзыв-то коментариев было бы очень много,и советов! а тут просто тишина!каждому свое,на шумку многие тут жалуются
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
3
8
Ответить
Автор, после Суперба мы в семью взяли 2 Октавии А7 (жене 1,2TSI, 5МКПП и сыну 1,4TSI, 7DSG). Отвечаю на твои недовольствия по машине:
Шумка - обычная для С-класса, любую машину, стоимостью до 1млн. нужно "шумить", хотя бы двери, крышу и арки колёс
Про металл - это совсем не серьёзно, нормальный метал. Если нажать пальцем на крыло любого авто, получишь вмятину. Кстати, Мазда 6 у япов - это конкретно облегчённый кузов для D-класса. У неё даже капот болтается на скорости. У Октавии А7 такого нет
Управляемость Октавии решается в лучшую сторону путём установки Европружин (бюджет порядка 10т.р), но при этом мало кого устроит клиренс в 140мм - короче, на любителя
Сравнивать с Фокусом не корректно, у последнего полностью независимая подвеска сзади на 6-и рычагах с каждой стороны (кстати, япам С-класса это и не снилось)
Октавия не кренится на поворотах и не раскачивается по гребёнке, здесь ты не прав
Музыка в любом авто до 1,5млн.р - это полная шляпа. 4-х кан-ый усилок+моноблок с сабом - решение этой проблемы, причём независимо от марки авто
Двери закрываются нормально, с шумкой тем более, у тебя просто косячная сборка
Вой компрес-ра кондёра - есть такое дело, но с музыкой он не напрягает
Стук радиатора исправляет ОД бесплатно, по крайней мере это лучше, чем красить капот с крышкой баг-ка на Камри V50 каждые полгода
Хром-накладка на центр-ом дефлекторе это туфта, по-ходу только у тебя
Про расход проще промолчать или говорить только молча - 5,5-6л при 120 по трассе, причём приёмистость авто соизмерима с той же Камри V50
Бензин Аи-98 - полная глупость. На А7, 1,2TSI с чипом пробег 25т.км - в норме. По ODIS откаты УОЗ в пределах допустимого. Какой*****..р 98 бенз ???, о стоке вообще молчу, АИ-95 за глаза
Машины под брендом Skoda на самом деле дешевле Фольца на 70-100т.р, Ауди ещё дороже. По-крайней мере так и должно быть
+++ Октавии, это: багажник, двигатель: тяга с малых оборотов, малый расход топлива, строгий дизайн кузова в отличии раскосых и кривож..пых азиатов, которые уже приелись как и кЕтайцы, широкий салон, соизмеримый с D-классом, множество доп.функций, которые можно активировать в низких комплектациях
Вообще, хорошая получилась машина, лично мне нравится
Шумка - обычная для С-класса, любую машину, стоимостью до 1млн. нужно "шумить", хотя бы двери, крышу и арки колёс
Про металл - это совсем не серьёзно, нормальный метал. Если нажать пальцем на крыло любого авто, получишь вмятину. Кстати, Мазда 6 у япов - это конкретно облегчённый кузов для D-класса. У неё даже капот болтается на скорости. У Октавии А7 такого нет
Управляемость Октавии решается в лучшую сторону путём установки Европружин (бюджет порядка 10т.р), но при этом мало кого устроит клиренс в 140мм - короче, на любителя
Сравнивать с Фокусом не корректно, у последнего полностью независимая подвеска сзади на 6-и рычагах с каждой стороны (кстати, япам С-класса это и не снилось)
Октавия не кренится на поворотах и не раскачивается по гребёнке, здесь ты не прав
Музыка в любом авто до 1,5млн.р - это полная шляпа. 4-х кан-ый усилок+моноблок с сабом - решение этой проблемы, причём независимо от марки авто
Двери закрываются нормально, с шумкой тем более, у тебя просто косячная сборка
Вой компрес-ра кондёра - есть такое дело, но с музыкой он не напрягает
Стук радиатора исправляет ОД бесплатно, по крайней мере это лучше, чем красить капот с крышкой баг-ка на Камри V50 каждые полгода
Хром-накладка на центр-ом дефлекторе это туфта, по-ходу только у тебя
Про расход проще промолчать или говорить только молча - 5,5-6л при 120 по трассе, причём приёмистость авто соизмерима с той же Камри V50
Бензин Аи-98 - полная глупость. На А7, 1,2TSI с чипом пробег 25т.км - в норме. По ODIS откаты УОЗ в пределах допустимого. Какой*****..р 98 бенз ???, о стоке вообще молчу, АИ-95 за глаза
Машины под брендом Skoda на самом деле дешевле Фольца на 70-100т.р, Ауди ещё дороже. По-крайней мере так и должно быть
+++ Октавии, это: багажник, двигатель: тяга с малых оборотов, малый расход топлива, строгий дизайн кузова в отличии раскосых и кривож..пых азиатов, которые уже приелись как и кЕтайцы, широкий салон, соизмеримый с D-классом, множество доп.функций, которые можно активировать в низких комплектациях
Вообще, хорошая получилась машина, лично мне нравится
27
11
Ответить
Valeri102:
Автор, после Суперба мы в семью взяли 2 Октавии А7 (жене 1,2TSI, 5МКПП и сыну 1,4TSI, 7DSG). Отвечаю на твои недовольствия по машине:
Шумка - обычная для С-класса, любую машину, стоимостью до 1млн. нужно "шумить", хотя бы двери, крышу и арки колёс
Про металл - это совсем не серьёзно, нормальный метал. Если нажать пальцем на крыло любого авто, получишь вмятину. Кстати, Мазда 6 у япов - это конкретно облегчённый кузов для D-класса. У неё даже капот болтается на скорости. У Октавии А7 такого нет
Управляемость Октавии решается в лучшую сторону путём установки Европружин (бюджет порядка 10т.р), но при этом мало кого устроит клиренс в 140мм - короче, на любителя
Сравнивать с Фокусом не корректно, у последнего полностью независимая подвеска сзади на 6-и рычагах с каждой стороны (кстати, япам С-класса это и не снилось)
Октавия не кренится на поворотах и не раскачивается по гребёнке, здесь ты не прав
Музыка в любом авто до 1,5млн.р - это полная шляпа. 4-х кан-ый усилок+моноблок с сабом - решение этой проблемы, причём независимо от марки авто
Двери закрываются нормально, с шумкой тем более, у тебя просто косячная сборка
Вой компрес-ра кондёра - есть такое дело, но с музыкой он не напрягает
Стук радиатора исправляет ОД бесплатно, по крайней мере это лучше, чем красить капот с крышкой баг-ка на Камри V50 каждые полгода
Хром-накладка на центр-ом дефлекторе это туфта, по-ходу только у тебя
Про расход проще промолчать или говорить только молча - 5,5-6л при 120 по трассе, причём приёмистость авто соизмерима с той же Камри V50
Бензин Аи-98 - полная глупость. На А7, 1,2TSI с чипом пробег 25т.км - в норме. По ODIS откаты УОЗ в пределах допустимого. Какой*****..р 98 бенз ???, о стоке вообще молчу, АИ-95 за глаза
Машины под брендом Skoda на самом деле дешевле Фольца на 70-100т.р, Ауди ещё дороже. По-крайней мере так и должно быть
+++ Октавии, это: багажник, двигатель: тяга с малых оборотов, малый расход топлива, строгий дизайн кузова в отличии раскосых и кривож..пых азиатов, которые уже приелись как и кЕтайцы, широкий салон, соизмеримый с D-классом, множество доп.функций, которые можно активировать в низких комплектациях
Вообще, хорошая получилась машина, лично мне нравится
Шумка - обычная для С-класса, любую машину, стоимостью до 1млн. нужно "шумить", хотя бы двери, крышу и арки колёс
Про металл - это совсем не серьёзно, нормальный метал. Если нажать пальцем на крыло любого авто, получишь вмятину. Кстати, Мазда 6 у япов - это конкретно облегчённый кузов для D-класса. У неё даже капот болтается на скорости. У Октавии А7 такого нет
Управляемость Октавии решается в лучшую сторону путём установки Европружин (бюджет порядка 10т.р), но при этом мало кого устроит клиренс в 140мм - короче, на любителя
Сравнивать с Фокусом не корректно, у последнего полностью независимая подвеска сзади на 6-и рычагах с каждой стороны (кстати, япам С-класса это и не снилось)
Октавия не кренится на поворотах и не раскачивается по гребёнке, здесь ты не прав
Музыка в любом авто до 1,5млн.р - это полная шляпа. 4-х кан-ый усилок+моноблок с сабом - решение этой проблемы, причём независимо от марки авто
Двери закрываются нормально, с шумкой тем более, у тебя просто косячная сборка
Вой компрес-ра кондёра - есть такое дело, но с музыкой он не напрягает
Стук радиатора исправляет ОД бесплатно, по крайней мере это лучше, чем красить капот с крышкой баг-ка на Камри V50 каждые полгода
Хром-накладка на центр-ом дефлекторе это туфта, по-ходу только у тебя
Про расход проще промолчать или говорить только молча - 5,5-6л при 120 по трассе, причём приёмистость авто соизмерима с той же Камри V50
Бензин Аи-98 - полная глупость. На А7, 1,2TSI с чипом пробег 25т.км - в норме. По ODIS откаты УОЗ в пределах допустимого. Какой*****..р 98 бенз ???, о стоке вообще молчу, АИ-95 за глаза
Машины под брендом Skoda на самом деле дешевле Фольца на 70-100т.р, Ауди ещё дороже. По-крайней мере так и должно быть
+++ Октавии, это: багажник, двигатель: тяга с малых оборотов, малый расход топлива, строгий дизайн кузова в отличии раскосых и кривож..пых азиатов, которые уже приелись как и кЕтайцы, широкий салон, соизмеримый с D-классом, множество доп.функций, которые можно активировать в низких комплектациях
Вообще, хорошая получилась машина, лично мне нравится
на не спотят о вкусах-сосед вот ездил на шкодах на днях смотрю короллу взял-не поверил глазам! у друга близкого есть суперб и цывик,причем цывика одного укатал и такого же купил!
6
11
Ответить
Алекс56 рус:
на не спотят о вкусах-сосед вот ездил на шкодах на днях смотрю короллу взял-не поверил глазам! у друга близкого есть суперб и цывик,причем цывика одного укатал и такого же купил!
Я не против насчёт Цивика, но Короллы с меня уже хватило в 2009г, не хочу даже вспоминать (динамика Приоры)
Сам бы взял Аккорда а сыну Цивика, но после турбомоторов VAGa - они такие унылые и скушные...
Сам бы взял Аккорда а сыну Цивика, но после турбомоторов VAGa - они такие унылые и скушные...
15
5
Ответить
Valeri102:
Я не против насчёт Цивика, но Короллы с меня уже хватило в 2009г, не хочу даже вспоминать (динамика Приоры)
Сам бы взял Аккорда а сыну Цивика, но после турбомоторов VAGa - они такие унылые и скушные...
Сам бы взял Аккорда а сыну Цивика, но после турбомоторов VAGa - они такие унылые и скушные...
после турбо-да...тяжко замену найти
8
4
Ответить
А вообще, куда АВТЫРЬ то пропал ? "Жалобу" настрочил и в кусты. А поговорить ?????
14
3
Ответить
Valeri102:
А вообще, куда АВТЫРЬ то пропал ? "Жалобу" настрочил и в кусты. А поговорить ?????
А похоже больше не о чем .Дело сделал и свалил .
Мои отзывы: Skoda Octavia 2012, Лада 2114 Самара 2004
8
2
Ответить
Печально, но автор прав насчет октавии, сам на такой, только 1.2, езжу, не стоит она своих денег.
11
9
Ответить
Valeri102:
Автор, после Суперба мы в семью взяли 2 Октавии А7 (жене 1,2TSI, 5МКПП и сыну 1,4TSI, 7DSG). Отвечаю на твои недовольствия по машине:
Шумка - обычная для С-класса, любую машину, стоимостью до 1млн. нужно "шумить", хотя бы двери, крышу и арки колёс
Про металл - это совсем не серьёзно, нормальный метал. Если нажать пальцем на крыло любого авто, получишь вмятину. Кстати, Мазда 6 у япов - это конкретно облегчённый кузов для D-класса. У неё даже капот болтается на скорости. У Октавии А7 такого нет
Управляемость Октавии решается в лучшую сторону путём установки Европружин (бюджет порядка 10т.р), но при этом мало кого устроит клиренс в 140мм - короче, на любителя
Сравнивать с Фокусом не корректно, у последнего полностью независимая подвеска сзади на 6-и рычагах с каждой стороны (кстати, япам С-класса это и не снилось)
Октавия не кренится на поворотах и не раскачивается по гребёнке, здесь ты не прав
Музыка в любом авто до 1,5млн.р - это полная шляпа. 4-х кан-ый усилок+моноблок с сабом - решение этой проблемы, причём независимо от марки авто
Двери закрываются нормально, с шумкой тем более, у тебя просто косячная сборка
Вой компрес-ра кондёра - есть такое дело, но с музыкой он не напрягает
Стук радиатора исправляет ОД бесплатно, по крайней мере это лучше, чем красить капот с крышкой баг-ка на Камри V50 каждые полгода
Хром-накладка на центр-ом дефлекторе это туфта, по-ходу только у тебя
Про расход проще промолчать или говорить только молча - 5,5-6л при 120 по трассе, причём приёмистость авто соизмерима с той же Камри V50
Бензин Аи-98 - полная глупость. На А7, 1,2TSI с чипом пробег 25т.км - в норме. По ODIS откаты УОЗ в пределах допустимого. Какой*****..р 98 бенз ???, о стоке вообще молчу, АИ-95 за глаза
Машины под брендом Skoda на самом деле дешевле Фольца на 70-100т.р, Ауди ещё дороже. По-крайней мере так и должно быть
+++ Октавии, это: багажник, двигатель: тяга с малых оборотов, малый расход топлива, строгий дизайн кузова в отличии раскосых и кривож..пых азиатов, которые уже приелись как и кЕтайцы, широкий салон, соизмеримый с D-классом, множество доп.функций, которые можно активировать в низких комплектациях
Вообще, хорошая получилась машина, лично мне нравится
Шумка - обычная для С-класса, любую машину, стоимостью до 1млн. нужно "шумить", хотя бы двери, крышу и арки колёс
Про металл - это совсем не серьёзно, нормальный метал. Если нажать пальцем на крыло любого авто, получишь вмятину. Кстати, Мазда 6 у япов - это конкретно облегчённый кузов для D-класса. У неё даже капот болтается на скорости. У Октавии А7 такого нет
Управляемость Октавии решается в лучшую сторону путём установки Европружин (бюджет порядка 10т.р), но при этом мало кого устроит клиренс в 140мм - короче, на любителя
Сравнивать с Фокусом не корректно, у последнего полностью независимая подвеска сзади на 6-и рычагах с каждой стороны (кстати, япам С-класса это и не снилось)
Октавия не кренится на поворотах и не раскачивается по гребёнке, здесь ты не прав
Музыка в любом авто до 1,5млн.р - это полная шляпа. 4-х кан-ый усилок+моноблок с сабом - решение этой проблемы, причём независимо от марки авто
Двери закрываются нормально, с шумкой тем более, у тебя просто косячная сборка
Вой компрес-ра кондёра - есть такое дело, но с музыкой он не напрягает
Стук радиатора исправляет ОД бесплатно, по крайней мере это лучше, чем красить капот с крышкой баг-ка на Камри V50 каждые полгода
Хром-накладка на центр-ом дефлекторе это туфта, по-ходу только у тебя
Про расход проще промолчать или говорить только молча - 5,5-6л при 120 по трассе, причём приёмистость авто соизмерима с той же Камри V50
Бензин Аи-98 - полная глупость. На А7, 1,2TSI с чипом пробег 25т.км - в норме. По ODIS откаты УОЗ в пределах допустимого. Какой*****..р 98 бенз ???, о стоке вообще молчу, АИ-95 за глаза
Машины под брендом Skoda на самом деле дешевле Фольца на 70-100т.р, Ауди ещё дороже. По-крайней мере так и должно быть
+++ Октавии, это: багажник, двигатель: тяга с малых оборотов, малый расход топлива, строгий дизайн кузова в отличии раскосых и кривож..пых азиатов, которые уже приелись как и кЕтайцы, широкий салон, соизмеримый с D-классом, множество доп.функций, которые можно активировать в низких комплектациях
Вообще, хорошая получилась машина, лично мне нравится
друг два года ездит на камри V50,ничего не красил
5
1
Ответить
axio 31:
друг два года ездит на камри V50,ничего не красил
повезло.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
4
4
Ответить
[quote=dmitriy69]повезло.[/quo te]
вообще у троих знакомых камри 50,никто ничего не говорил про перекраску,
вообще у троих знакомых камри 50,никто ничего не говорил про перекраску,
8
3
Ответить
axio 31:
вообще у троих знакомых камри 50,никто ничего не говорил про перекраску,
Была такая проблема в начале выпуска у камри, видимо потом исправили.
7
Ответить
shapka1978:
Была такая проблема в начале выпуска у камри, видимо потом исправили.
у одного камри 11 года,если не ошибаюсь ноябрь или декабрь,все отлично правда пробега,что около 30 тыр
5
2
Ответить
axio 31:
друг два года ездит на камри V50,ничего не красил
axio 31:
друг два года ездит на камри V50,ничего не красил
Так повезло вашему другу: двоёродному брату жены, троюродному зятю сестру, четвероюродому попугаю сестрёнки
Просто, угораю с вас, мне вообще одинаково...
Просто, угораю с вас, мне вообще одинаково...
5
4
Ответить
axio 31:
вообще у троих знакомых камри 50,никто ничего не говорил про перекраску,
Да нет, вы что, здесь просто народ угорает. Всё чётко, проблем нет, народ просто прикалывается....
4
4
Ответить
sanchik:
Владею Шкода октавия комби 1,4 МКПП с 1 марта 2014г пробег 14тыс.км. и хочу сказать, что отзыв заказной, нет ни одной из озвученных проблем. Однако сколько тут понабежало желающих нагадить по тихому. при том что 99% из них даже не то что бы хотя бы проехали на тест-драйве, но и даже не подходили к машине, но озвучивают такие познания! Единственным котом в мешке является пока ДСГ.
imirus1:
Печально, но автор прав насчет октавии, сам на такой, только 1.2, езжу, не стоит она своих денег.
Кому блин верить, не понятно.
Я хоть шкодой не владел, но сейчас стою перед выбором авто, и поэтому протестировал многих представителей С и D класса (шкоду тестил 1.8 в максималке). Мое личное мнение: в C классе у шкоды нет конкурентов, из всех она самая тихая, самая быстрая, одна из самых больших (а может и самая большая) и рулится очень и очень достойно, плюс просто нереальный багажник, вообщем для семейных людей идеальный вариант, и вместительная и комфортная, и водителю дарит удовольствие.
Пришел к выводу что границы классов все больше размываются, октавия застряла где то между С и D классом.
Я хоть шкодой не владел, но сейчас стою перед выбором авто, и поэтому протестировал многих представителей С и D класса (шкоду тестил 1.8 в максималке). Мое личное мнение: в C классе у шкоды нет конкурентов, из всех она самая тихая, самая быстрая, одна из самых больших (а может и самая большая) и рулится очень и очень достойно, плюс просто нереальный багажник, вообщем для семейных людей идеальный вариант, и вместительная и комфортная, и водителю дарит удовольствие.
Пришел к выводу что границы классов все больше размываются, октавия застряла где то между С и D классом.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2014, Лада Приора 2010
9
2
Ответить
Дмитрий 123457:
Кому блин верить, не понятно.
Я хоть шкодой не владел, но сейчас стою перед выбором авто, и поэтому протестировал многих представителей С и D класса (шкоду тестил 1.8 в максималке). Мое личное мнение: в C классе у шкоды нет конкурентов, из всех она самая тихая, самая быстрая, одна из самых больших (а может и самая большая) и рулится очень и очень достойно, плюс просто нереальный багажник, вообщем для семейных людей идеальный вариант, и вместительная и комфортная, и водителю дарит удовольствие.
Пришел к выводу что границы классов все больше размываются, октавия застряла где то между С и D классом.
Я хоть шкодой не владел, но сейчас стою перед выбором авто, и поэтому протестировал многих представителей С и D класса (шкоду тестил 1.8 в максималке). Мое личное мнение: в C классе у шкоды нет конкурентов, из всех она самая тихая, самая быстрая, одна из самых больших (а может и самая большая) и рулится очень и очень достойно, плюс просто нереальный багажник, вообщем для семейных людей идеальный вариант, и вместительная и комфортная, и водителю дарит удовольствие.
Пришел к выводу что границы классов все больше размываются, октавия застряла где то между С и D классом.
Если нравиться покупай. Машину же берешь не для других, а для себя.
6
Ответить
shapka1978:
Если нравиться покупай. Машину же берешь не для других, а для себя.
Это понятно, что для себя :). Просто не понятно как такие разные взгляды могут быть на одну и туже машину.
2
Ответить
Не пойму прикола, брать машину за лям и колхозить шумку у д. Васи или теперь бюджетные авто под миллион тянут? Согласен, цены на Шкоду приближаются к Фольксу, теперь и не видно большой разницы между Октавией и Джеттой, только бренд VW.
2
Ответить
manovar:
Не пойму прикола, брать машину за лям и колхозить шумку у д. Васи или теперь бюджетные авто под миллион тянут? Согласен, цены на Шкоду приближаются к Фольксу, теперь и не видно большой разницы между Октавией и Джеттой, только бренд VW.
А бюджетные авто теперь реально под лям и тянут.
А конкретно октавия уже переплюнула джетту, на тест октахи мы приезжали с другом на джете :) Потом пришли к выводу, что октаха комфортнее, тише, быстрее, и возможность оснащения больше
А конкретно октавия уже переплюнула джетту, на тест октахи мы приезжали с другом на джете :) Потом пришли к выводу, что октаха комфортнее, тише, быстрее, и возможность оснащения больше
9
2
Ответить
Автор,удаляй эту ересь,не пугай народ.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
10
9
Ответить
Сергей 73 rus:
Автор,удаляй эту ересь,не пугай народ.
Нет не удаляй!!!,,, нормальный честный отзыв. Конечно владельцам таких же октавий отзыв не нравится, ну это понятно))). Спасибо за правду!!! А зимой эта гадина к тому же не греется,кто живёт на севере тот поймёт.
6
17
Ответить
Дмитрий 123457:
Это понятно, что для себя :). Просто не понятно как такие разные взгляды могут быть на одну и туже машину.
Так и должно быть ,все разные .К чему душа лежит ,то и берите ,изначальное отношение к машине ,скажется на её эксплуатации.Выбор поддерживаю !
Удачи!
Удачи!
Ответить
Nord_Я:
Нет не удаляй!!!,,, нормальный честный отзыв. Конечно владельцам таких же октавий отзыв не нравится, ну это понятно))). Спасибо за правду!!! А зимой эта гадина к тому же не греется,кто живёт на севере тот поймёт.
А кто не живет на севере?
1
2
Ответить
nik0574:
А кто не живет на севере?
Тот не поймёт.
3
5
Ответить
manovar:
Не пойму прикола, брать машину за лям и колхозить шумку у д. Васи или теперь бюджетные авто под миллион тянут? Согласен, цены на Шкоду приближаются к Фольксу, теперь и не видно большой разницы между Октавией и Джеттой, только бренд VW.
А разве под миллион у кого то шумка лучше ,её там нигде нет ,да и цены на Шкоду не чем от других не отличаются .
6
Ответить
Nord_Я:
Нет не удаляй!!!,,, нормальный честный отзыв. Конечно владельцам таких же октавий отзыв не нравится, ну это понятно))). Спасибо за правду!!! А зимой эта гадина к тому же не греется,кто живёт на севере тот поймёт.
А что, у нас северяне нищие стали ??? Вебасто стоит 40т.р. Машину берут под лимон, на ТО отдают 7-10т.р, а сразу заказать подогреватель не суждено ? Нашли проблему
Ну да, лучше красить капот каждые 3 месяца, зато в тепле
Кстати, 1,8TSI прекрасно греется и на месте...
Ну да, лучше красить капот каждые 3 месяца, зато в тепле
Кстати, 1,8TSI прекрасно греется и на месте...
5
3
Ответить
Valeri102:
А что, у нас северяне нищие стали ??? Вебасто стоит 40т.р. Машину берут под лимон, на ТО отдают 7-10т.р, а сразу заказать подогреватель не суждено ? Нашли проблему
Ну да, лучше красить капот каждые 3 месяца, зато в тепле
Кстати, 1,8TSI прекрасно греется и на месте...
Ну да, лучше красить капот каждые 3 месяца, зато в тепле
Кстати, 1,8TSI прекрасно греется и на месте...
Не надо гнать тут. У тебя была хоть одна машина 1.8 ТСИ?
У меня была Октавия и Йети, оба на 1.8 ТСИ. Ни один из них не греется на месте. Более менее прогревается в движении и то не сразу.
У меня была Октавия и Йети, оба на 1.8 ТСИ. Ни один из них не греется на месте. Более менее прогревается в движении и то не сразу.
Mitsubishi Outlander GT V6 3.0 2019
2
1
Ответить
shapka1978:
Была такая проблема в начале выпуска у камри, видимо потом исправили.
Ага, исправили, как ржавели-так и продолжают: http://toyotacamry.ru/showthre...
2 года назад "рыжих" машин было у 12% голосующих, а сейчас 15,82% - пргресс налицо
Исправляльщики херовы...
3
3
Ответить
Valeri102:
А что, у нас северяне нищие стали ??? Вебасто стоит 40т.р. Машину берут под лимон, на ТО отдают 7-10т.р, а сразу заказать подогреватель не суждено ? Нашли проблему
Ну да, лучше красить капот каждые 3 месяца, зато в тепле
Кстати, 1,8TSI прекрасно греется и на месте...
Ну да, лучше красить капот каждые 3 месяца, зато в тепле
Кстати, 1,8TSI прекрасно греется и на месте...
к камри и шкоде одинаково отношусь-реально ни одного случая не знаю по покраске капота!ржавеют и шкоды! введите слабое лкп и почитайте на шкода клуб-как люди на шкодах считают сколы после каждой мойке....тут понятно правду не любят!На севере,знают что такое тойота
2
8
Ответить
Какое бы ни было удовольствие от вождение Шкоды, все её плюсы включая динамику и багажник перекрываются одним большим минусом. Надёжность турбодвижка и ДСГ. Пока есть гарантия можно не сцать, а потом бегом продавать. Тойота безусловно надёжнее.
Mitsubishi Outlander GT V6 3.0 2019
5
8
Ответить
моторы надежнее стали-это факт,какие раньше были турбомоторы и сейчас земля и небо конечно!просто косяки есть у всех кто купил тойоту ему нафиг турбо не нужно! что не отзыв о королле и камри так все ваговоды-там! как правду про ваг пишут -так начинают камри и короллу приплетать
4
5
Ответить
Striker1983:
Не надо гнать тут. У тебя была хоть одна машина 1.8 ТСИ?
У меня была Октавия и Йети, оба на 1.8 ТСИ. Ни один из них не греется на месте. Более менее прогревается в движении и то не сразу.
У меня была Октавия и Йети, оба на 1.8 ТСИ. Ни один из них не греется на месте. Более менее прогревается в движении и то не сразу.
Чо доколупались с этим прогревом. Я наверное для многих открою тайну, но у меня когда то на тойте д4, который 1AZ точно так же не грелся на месте. А если включить печку на полную, так он еще и остывал. Это вопрос к экологам, а не производителям авто.
5
1
Ответить
Striker1983:
Какое бы ни было удовольствие от вождение Шкоды, все её плюсы включая динамику и багажник перекрываются одним большим минусом. Надёжность турбодвижка и ДСГ. Пока есть гарантия можно не сцать, а потом бегом продавать. Тойота безусловно надёжнее.
а что не так с надежностью турбодвижка ? да и проблемы с ДСГ преувеличены - в поле еще никто не стал .
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
8
2
Ответить
Алекс56 рус:
к камри и шкоде одинаково отношусь-реально ни одного случая не знаю по покраске капота!ржавеют и шкоды! введите слабое лкп и почитайте на шкода клуб-как люди на шкодах считают сколы после каждой мойке....тут понятно правду не любят!На севере,знают что такое тойота
Зачем мне что-то куда-то вводить ??? У меня в наличии в семье 3 Шкоды с разными моторами, нет и малейших проблем ни с одной из них. Кому интересно, можете ознакомиться (здесь доказательства наличия машин): http://www.drive2.ru/r/skoda/1...
Какая проблема северянам с хорошей зарплатой один раз потратиться на ВЕБАСТО ???
8
2
Ответить
nik0574:
А разве под миллион у кого то шумка лучше ,её там нигде нет ,да и цены на Шкоду не чем от других не отличаются .
Полностью поддерживаю, на Супербе 2012г в Элегансе стоимостью 1125т.р с новья делал полную шумовиброизоляцию...
1
Ответить
Алекс56 рус:
моторы надежнее стали-это факт,какие раньше были турбомоторы и сейчас земля и небо конечно!просто косяки есть у всех кто купил тойоту ему нафиг турбо не нужно! что не отзыв о королле и камри так все ваговоды-там! как правду про ваг пишут -так начинают камри и короллу приплетать
Не говори, такая же хрень в отзывах по ВАГу
4
5
Ответить
Striker1983:
Какое бы ни было удовольствие от вождение Шкоды, все её плюсы включая динамику и багажник перекрываются одним большим минусом. Надёжность турбодвижка и ДСГ. Пока есть гарантия можно не сцать, а потом бегом продавать. Тойота безусловно надёжнее.
ТАЗ 2101 и 06 тоже надёжные, но почему-то в основном народ предпочитает инжектор
3
2
Ответить
Striker1983:
Не надо гнать тут. У тебя была хоть одна машина 1.8 ТСИ?
У меня была Октавия и Йети, оба на 1.8 ТСИ. Ни один из них не греется на месте. Более менее прогревается в движении и то не сразу.
А это что, х...й что-ли ??? - Отзыв о Skoda Superb
4
2
Ответить
Striker1983:
Какое бы ни было удовольствие от вождение Шкоды, все её плюсы включая динамику и багажник перекрываются одним большим минусом. Надёжность турбодвижка и ДСГ. Пока есть гарантия можно не сцать, а потом бегом продавать. Тойота безусловно надёжнее.
Надёжность турбодвижка с 2012г в норме
На 7DSG 2013г гарантия 5 ЛЕТ
На 7DSG 2014г на Октавия-раша-клуб жалоб НЕТ
И не стоит молоть чушь, подхваченную на просторах нета...
На 7DSG 2013г гарантия 5 ЛЕТ
На 7DSG 2014г на Октавия-раша-клуб жалоб НЕТ
И не стоит молоть чушь, подхваченную на просторах нета...
8
5
Ответить
Valeri102:
Кстати, 1,8TSI прекрасно греется и на месте...
Нет не греется на месте,без webasto не греется вообще,только она и спасает. Ещё в -30 около часа надо поездить по городу что бы в машине стало комфортно.
3
4
Ответить
Valeri102:
И не стоит молоть чушь, подхваченную на просторах нета...
Тебе Valeri102 как никому другому стоит этому придерживаться.
3
6
Ответить
Nord_Я:
Нет не греется на месте,без webasto не греется вообще,только она и спасает. Ещё в -30 около часа надо поездить по городу что бы в машине стало комфортно.
Это утверждает тот, у которого не было и ВПОМИНЕ ВАГа с 1,8TSI ? Смешно
На А7 с 1,8TSI нормально греется и на месте
На А7 с 1,8TSI нормально греется и на месте
6
4
Ответить
Nord_Я:
Тебе Valeri102 как никому другому стоит этому придерживаться.
Не стоит учить людей уму-разуму, когда у самого РЫЛЬЦЕ в ПУШКУ...
3
4
Ответить
Valeri102:
Не стоит учить людей уму-разуму, когда у самого РЫЛЬЦЕ в ПУШКУ...
Это сказал тот у кого петух на радиаторной решётке.
Valeri102:
Это утверждает тот, у которого не было и ВПОМИНЕ ВАГа с 1,8TSI ?
У меня не было ты прав,за то есть у моего кореша.
2
8
Ответить
Valeri102:
Надёжность турбодвижка с 2012г в норме
На 7DSG 2013г гарантия 5 ЛЕТ
На 7DSG 2014г на Октавия-раша-клуб жалоб НЕТ
И не стоит молоть чушь, подхваченную на просторах нета...
На 7DSG 2013г гарантия 5 ЛЕТ
На 7DSG 2014г на Октавия-раша-клуб жалоб НЕТ
И не стоит молоть чушь, подхваченную на просторах нета...
Мужик успокойся уже. У меня было ДВЕ Шкоды по очереди, одна за другой. С двигателем 1.8. Хоть что ты здесь пиши или ****** просто, но не греется она на месте, даже продаван в магазине на это обращал внимание.
Mitsubishi Outlander GT V6 3.0 2019
3
3
Ответить
Striker1983:
Мужик успокойся уже. У меня было ДВЕ Шкоды по очереди, одна за другой. С двигателем 1.8. Хоть что ты здесь пиши или ****** просто, но не греется она на месте, даже продаван в магазине на это обращал внимание.
а смысл на холостых до талого греть то?3-5 минут и поехал.у самого с мотором 1.4 140 л.с.-так на холостых греть полчаса надо,а если не греть то температура в движении набирается быстро.выехать не успеешь а температура около 70 уже,а 10 минут прошло и 90 есть.но я к зиме подготовился-масло 0 40 ,купил штатную изоляцию капота и перекрыл доступ воздуха к радиаторам(тоже специальные вставки продаются).посмотрим
ilyi
1
1
Ответить
Nord_Я:
Это сказал тот у кого петух на радиаторной решётке.У меня не было ты прав,за то есть у моего кореша.
У моего кореша - брата супруги-тестя моего друга-братишки двоюродной сестры-родственника, живущего за границей
6
5
Ответить
Striker1983:
Мужик успокойся уже. У меня было ДВЕ Шкоды по очереди, одна за другой. С двигателем 1.8. Хоть что ты здесь пиши или ****** просто, но не греется она на месте, даже продаван в магазине на это обращал внимание.
Хр..ые у тебя были Шкоды. Свой Суперб завожу в -20 с автозапуска, через 20 мин выхожу - в машине тепло. Если не знал, как пользоваться - это твоя проблема
Для нормального нагерева на холостых нужно просто поставить с вечера рециркуляцию на климате, подогрев водит-го сиденья, обдув стекло-ноги, и положение печки максимум на 2 (автоодеяло под капот не помешает)
Для нормального нагерева на холостых нужно просто поставить с вечера рециркуляцию на климате, подогрев водит-го сиденья, обдув стекло-ноги, и положение печки максимум на 2 (автоодеяло под капот не помешает)
6
4
Ответить
Алекс56 рус:
на не спотят о вкусах
Это что ещё такое? Переведи.
Алекс56 рус:
сосед вот ездил на шкодах на днях смотрю короллу взял-не поверил глазам! у друга близкого есть суперб и цывик,причем цывика одного укатал и такого же купил!
У меня тоже сосед соседа через три дома в пятом гараже вот ездил на Тойотах, на днях смотрю Октавию взял - не поверил глазам!
У брата друга тестя родного есть Камри и Гольф, причём Гольфа одного укатал и такого купил.
У брата друга тестя родного есть Камри и Гольф, причём Гольфа одного укатал и такого купил.
10
3
Ответить
Алекс56 рус:
ржавеют и шкоды! введите слабое лкп и почитайте на шкода клуб-как люди на шкодах считают сколы после каждой мойке....тут понятно правду не любят!
От куда столько негатива? Лёха ведь не всем же на твоих любимых япах ездить, неужели это трудно понять?
Алекс56 рус:
На севере,знают что такое тойота
На севере в Мурманске знают что такое Вольво к примеру, ну и что из этого?
6
3
Ответить
Nord_Я:
Нет не удаляй!!!,,, нормальный честный отзыв. Конечно владельцам таких же октавий отзыв не нравится, ну это понятно))). Спасибо за правду!!! А зимой эта гадина к тому же не греется,кто живёт на севере тот поймёт.
Можешь и дальше жить на севере и верить в разную шляпу вроде этого отзыва.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
7
6
Ответить
Valeri102:
Ага, исправили, как ржавели-так и продолжают: http://toyotacamry.ru/showthre...
2 года назад "рыжих" машин было у 12% голосующих, а сейчас 15,82% - пргресс налицо
Исправляльщики херовы...
смотрю проблемы камри очень беспокоят,
4
3
Ответить
Сергей 73 rus:
Можешь и дальше жить на севере и верить в разную шляпу вроде этого отзыва.
+100000000!
6
5
Ответить
Nord_Я:
Тебе Valeri102 как никому другому стоит этому придерживаться.
+100500
2
3
Ответить
Valeri102:
Хр..ые у тебя были Шкоды. Свой Суперб завожу в -20 с автозапуска, через 20 мин выхожу - в машине тепло. Если не знал, как пользоваться - это твоя проблема
Для нормального нагерева на холостых нужно просто поставить с вечера рециркуляцию на климате, подогрев водит-го сиденья, обдув стекло-ноги, и положение печки максимум на 2 (автоодеяло под капот не помешает)
Для нормального нагерева на холостых нужно просто поставить с вечера рециркуляцию на климате, подогрев водит-го сиденья, обдув стекло-ноги, и положение печки максимум на 2 (автоодеяло под капот не помешает)
20 минут -очень быстро греется,лучше чехол на морду сшить,и картонку поставить,чтобы все было хорошо
1
1
Ответить
axio 31:
20 минут -очень быстро греется,лучше чехол на морду сшить,и картонку поставить,чтобы все было хорошо
А если очень быстро греется, как вы сами сказали, то зачем тогда чехол и картонку ставить, что бы ещё быстрей грелся?
4
1
Ответить
Valeri102:
Ага, исправили, как ржавели-так и продолжают: http://toyotacamry.ru/showthre...
2 года назад "рыжих" машин было у 12% голосующих, а сейчас 15,82% - пргресс налицо
Исправляльщики херовы...
Валери вот про таких как ты я и писал, беспонтовые вбросы, куча слюней и мало конкретики.
5
2
Ответить
Savamyr:
От куда столько негатива? Лёха ведь не всем же на твоих любимых япах ездить, неужели это трудно понять?На севере в Мурманске знают что такое Вольво к примеру, ну и что из этого?
А ты прочитай восьмой с самого начала. Человек написал про свою машину, шло ее обсуждение и дальше пост 8. После этого спроси еще раз откуда столько негатива?
2
3
Ответить
Блин греется, не греется проблема какая-то из пальца высосанная, ну неужели покупая тачку за лям нельзя ее сразу заказать с вебастой с завода, опция всего 36 тыс стоит. И потом в любой мороз нет головников с запуском, не надо что бы тачка стояла ночами молотила на прогреве, и никаких холодных пусков.
По идее нужно восхищаться тем что она не греется. Двигатель мощностью 180 кобыл, разгоняет тачку весом 1.4 тонны до 100 км в час на автомате за 7.5 секунд, и при этом на холостых потребляет 0,4л бенза в час!!! Ну где вы еще такое видели??? у меня приора 1.6 0,8л в час жрет!!!
По идее нужно восхищаться тем что она не греется. Двигатель мощностью 180 кобыл, разгоняет тачку весом 1.4 тонны до 100 км в час на автомате за 7.5 секунд, и при этом на холостых потребляет 0,4л бенза в час!!! Ну где вы еще такое видели??? у меня приора 1.6 0,8л в час жрет!!!
9
2
Ответить
Savamyr:
От куда столько негатива? Лёха ведь не всем же на твоих любимых япах ездить, неужели это трудно понять?На севере в Мурманске знают что такое Вольво к примеру, ну и что из этого?
Потом прочитай вот эту лажу:
"Автор, после Суперба мы в семью взяли 2 Октавии А7 (жене 1,2TSI, 5МКПП и сыну 1,4TSI, 7DSG). Отвечаю на твои недовольствия по машине:
Шумка - обычная для С-класса, любую машину, стоимостью до 1млн. нужно "шумить", хотя бы двери, крышу и арки колёс
Про металл - это совсем не серьёзно, нормальный метал. Если нажать пальцем на крыло любого авто, получишь вмятину. Кстати, Мазда 6 у япов - это конкретно облегчённый кузов для D-класса. У неё даже капот болтается на скорости. У Октавии А7 такого нет
Управляемость Октавии решается в лучшую сторону путём установки Европружин (бюджет порядка 10т.р), но при этом мало кого устроит клиренс в 140мм - короче, на любителя
Сравнивать с Фокусом не корректно, у последнего полностью независимая подвеска сзади на 6-и рычагах с каждой стороны (кстати, япам С-класса это и не снилось)
Октавия не кренится на поворотах и не раскачивается по гребёнке, здесь ты не прав
Музыка в любом авто до 1,5млн.р - это полная шляпа. 4-х кан-ый усилок+моноблок с сабом - решение этой проблемы, причём независимо от марки авто
Двери закрываются нормально, с шумкой тем более, у тебя просто косячная сборка
Вой компрес-ра кондёра - есть такое дело, но с музыкой он не напрягает
Стук радиатора исправляет ОД бесплатно, по крайней мере это лучше, чем красить капот с крышкой баг-ка на Камри V50 каждые полгода
Хром-накладка на центр-ом дефлекторе это туфта, по-ходу только у тебя
Про расход проще промолчать или говорить только молча - 5,5-6л при 120 по трассе, причём приёмистость авто соизмерима с той же Камри V50
Бензин Аи-98 - полная глупость. На А7, 1,2TSI с чипом пробег 25т.км - в норме. По ODIS откаты УОЗ в пределах допустимого. Какой*****..р 98 бенз ???, о стоке вообще молчу, АИ-95 за глаза
Машины под брендом Skoda на самом деле дешевле Фольца на 70-100т.р, Ауди ещё дороже. По-крайней мере так и должно быть
+++ Октавии, это: багажник, двигатель: тяга с малых оборотов, малый расход топлива, строгий дизайн кузова в отличии раскосых и кривож..пых азиатов, которые уже приелись как и кЕтайцы, широкий салон, соизмеримый с D-классом, множество доп.функций, которые можно активировать в низких комплектациях
Вообще, хорошая получилась машина, лично мне нравится"
До этого никто япов и тойоту не обсуждал, все нормальные люди говорили об октавии и отзыве автора, высказывали свое мнение об правдивости отзыва и своих ощущений от машины. Вот поэтому и негатив у людей. Валери видимо думает, что если у него октавия, то и у других должна быть она же, вот у таких никаких недостатков быть не может, только одни слюни до пола, ну и конечно им тойота покоя не дает. Главное непонятно, если эти люди так уверены в правоте своего выбора, то откуда такие комплексы собственной неполноценности и желание показать другим правильность их выбора?
"Автор, после Суперба мы в семью взяли 2 Октавии А7 (жене 1,2TSI, 5МКПП и сыну 1,4TSI, 7DSG). Отвечаю на твои недовольствия по машине:
Шумка - обычная для С-класса, любую машину, стоимостью до 1млн. нужно "шумить", хотя бы двери, крышу и арки колёс
Про металл - это совсем не серьёзно, нормальный метал. Если нажать пальцем на крыло любого авто, получишь вмятину. Кстати, Мазда 6 у япов - это конкретно облегчённый кузов для D-класса. У неё даже капот болтается на скорости. У Октавии А7 такого нет
Управляемость Октавии решается в лучшую сторону путём установки Европружин (бюджет порядка 10т.р), но при этом мало кого устроит клиренс в 140мм - короче, на любителя
Сравнивать с Фокусом не корректно, у последнего полностью независимая подвеска сзади на 6-и рычагах с каждой стороны (кстати, япам С-класса это и не снилось)
Октавия не кренится на поворотах и не раскачивается по гребёнке, здесь ты не прав
Музыка в любом авто до 1,5млн.р - это полная шляпа. 4-х кан-ый усилок+моноблок с сабом - решение этой проблемы, причём независимо от марки авто
Двери закрываются нормально, с шумкой тем более, у тебя просто косячная сборка
Вой компрес-ра кондёра - есть такое дело, но с музыкой он не напрягает
Стук радиатора исправляет ОД бесплатно, по крайней мере это лучше, чем красить капот с крышкой баг-ка на Камри V50 каждые полгода
Хром-накладка на центр-ом дефлекторе это туфта, по-ходу только у тебя
Про расход проще промолчать или говорить только молча - 5,5-6л при 120 по трассе, причём приёмистость авто соизмерима с той же Камри V50
Бензин Аи-98 - полная глупость. На А7, 1,2TSI с чипом пробег 25т.км - в норме. По ODIS откаты УОЗ в пределах допустимого. Какой*****..р 98 бенз ???, о стоке вообще молчу, АИ-95 за глаза
Машины под брендом Skoda на самом деле дешевле Фольца на 70-100т.р, Ауди ещё дороже. По-крайней мере так и должно быть
+++ Октавии, это: багажник, двигатель: тяга с малых оборотов, малый расход топлива, строгий дизайн кузова в отличии раскосых и кривож..пых азиатов, которые уже приелись как и кЕтайцы, широкий салон, соизмеримый с D-классом, множество доп.функций, которые можно активировать в низких комплектациях
Вообще, хорошая получилась машина, лично мне нравится"
До этого никто япов и тойоту не обсуждал, все нормальные люди говорили об октавии и отзыве автора, высказывали свое мнение об правдивости отзыва и своих ощущений от машины. Вот поэтому и негатив у людей. Валери видимо думает, что если у него октавия, то и у других должна быть она же, вот у таких никаких недостатков быть не может, только одни слюни до пола, ну и конечно им тойота покоя не дает. Главное непонятно, если эти люди так уверены в правоте своего выбора, то откуда такие комплексы собственной неполноценности и желание показать другим правильность их выбора?
4
3
Ответить
shapka1978:
Потом прочитай вот эту лажу:
"Автор, после Суперба мы в семью взяли 2 Октавии А7 (жене 1,2TSI, 5МКПП и сыну 1,4TSI, 7DSG). Отвечаю на твои недовольствия по машине:
Шумка - обычная для С-класса, любую машину, стоимостью до 1млн. нужно "шумить", хотя бы двери, крышу и арки колёс Про металл - это совсем не серьёзно, нормальный метал. Если нажать пальцем на крыло любого авто, получишь вмятину. Кстати, Мазда 6 у япов - это конкретно облегчённый кузов для D-класса. У неё даже капот болтается на скорости. У Октавии А7 такого нет Управляемость Октавии решается в лучшую сторону путём установки Европружин (бюджет порядка 10т.р), но при этом мало кого устроит клиренс в 140мм - короче, на любителя Сравнивать с Фокусом не корректно, у последнего полностью независимая подвеска сзади на 6-и рычагах с каждой стороны (кстати, япам С-класса это и не снилось)
Октавия не кренится на поворотах и не раскачивается по гребёнке, здесь ты не прав Музыка в любом авто до 1,5млн.р - это полная шляпа. 4-х кан-ый усилок+моноблок с сабом - решение этой проблемы, причём независимо от марки авто Двери закрываются нормально, с шумкой тем более, у тебя просто косячная сборка Вой компрес-ра кондёра - есть такое дело, но с музыкой он не напрягает Стук радиатора исправляет ОД бесплатно, по крайней мере это лучше, чем красить капот с крышкой баг-ка на Камри V50 каждые полгода Хром-накладка на центр-ом дефлекторе это туфта, по-ходу только у тебя Про расход проще промолчать или говорить только молча - 5,5-6л при 120 по трассе, причём приёмистость авто соизмерима с той же Камри V50
Бензин Аи-98 - полная глупость. На А7, 1,2TSI с чипом пробег 25т.км - в норме. По ODIS откаты УОЗ в пределах допустимого. Какой*****..р 98 бенз ???, о стоке вообще молчу, АИ-95 за глаза Машины под брендом Skoda на самом деле дешевле Фольца на 70-100т.р, Ауди ещё дороже. По-крайней мере так и должно быть
+++ Октавии, это: багажник, двигатель: тяга с малых оборотов, малый расход топлива, строгий дизайн кузова в отличии раскосых и кривож..пых азиатов, которые уже приелись как и кЕтайцы, широкий салон, соизмеримый с D-классом, множество доп.функций, которые можно активировать в низких комплектациях Вообще, хорошая получилась машина, лично мне нравится"
До этого никто япов и тойоту не обсуждал, все нормальные люди говорили об октавии и отзыве автора, высказывали свое мнение об правдивости отзыва и своих ощущений от машины. Вот поэтому и негатив у людей. Валери видимо думает, что если у него октавия, то и у других должна быть она же, вот у таких никаких недостатков быть не может, только одни слюни до пола, ну и конечно им тойота покоя не дает. Главное непонятно, если эти люди так уверены в правоте своего выбора, то откуда такие комплексы собственной неполноценности и желание показать другим правильность их выбора?
"Автор, после Суперба мы в семью взяли 2 Октавии А7 (жене 1,2TSI, 5МКПП и сыну 1,4TSI, 7DSG). Отвечаю на твои недовольствия по машине:
Шумка - обычная для С-класса, любую машину, стоимостью до 1млн. нужно "шумить", хотя бы двери, крышу и арки колёс Про металл - это совсем не серьёзно, нормальный метал. Если нажать пальцем на крыло любого авто, получишь вмятину. Кстати, Мазда 6 у япов - это конкретно облегчённый кузов для D-класса. У неё даже капот болтается на скорости. У Октавии А7 такого нет Управляемость Октавии решается в лучшую сторону путём установки Европружин (бюджет порядка 10т.р), но при этом мало кого устроит клиренс в 140мм - короче, на любителя Сравнивать с Фокусом не корректно, у последнего полностью независимая подвеска сзади на 6-и рычагах с каждой стороны (кстати, япам С-класса это и не снилось)
Октавия не кренится на поворотах и не раскачивается по гребёнке, здесь ты не прав Музыка в любом авто до 1,5млн.р - это полная шляпа. 4-х кан-ый усилок+моноблок с сабом - решение этой проблемы, причём независимо от марки авто Двери закрываются нормально, с шумкой тем более, у тебя просто косячная сборка Вой компрес-ра кондёра - есть такое дело, но с музыкой он не напрягает Стук радиатора исправляет ОД бесплатно, по крайней мере это лучше, чем красить капот с крышкой баг-ка на Камри V50 каждые полгода Хром-накладка на центр-ом дефлекторе это туфта, по-ходу только у тебя Про расход проще промолчать или говорить только молча - 5,5-6л при 120 по трассе, причём приёмистость авто соизмерима с той же Камри V50
Бензин Аи-98 - полная глупость. На А7, 1,2TSI с чипом пробег 25т.км - в норме. По ODIS откаты УОЗ в пределах допустимого. Какой*****..р 98 бенз ???, о стоке вообще молчу, АИ-95 за глаза Машины под брендом Skoda на самом деле дешевле Фольца на 70-100т.р, Ауди ещё дороже. По-крайней мере так и должно быть
+++ Октавии, это: багажник, двигатель: тяга с малых оборотов, малый расход топлива, строгий дизайн кузова в отличии раскосых и кривож..пых азиатов, которые уже приелись как и кЕтайцы, широкий салон, соизмеримый с D-классом, множество доп.функций, которые можно активировать в низких комплектациях Вообще, хорошая получилась машина, лично мне нравится"
До этого никто япов и тойоту не обсуждал, все нормальные люди говорили об октавии и отзыве автора, высказывали свое мнение об правдивости отзыва и своих ощущений от машины. Вот поэтому и негатив у людей. Валери видимо думает, что если у него октавия, то и у других должна быть она же, вот у таких никаких недостатков быть не может, только одни слюни до пола, ну и конечно им тойота покоя не дает. Главное непонятно, если эти люди так уверены в правоте своего выбора, то откуда такие комплексы собственной неполноценности и желание показать другим правильность их выбора?
Ну это надо у них спросить, а так я с вашими словами согласен , только вот мой коммент был не вам адресован, а тому кто везде и всегда только и наяривает хвальбу япам, хотя и у япов есть масса недостатков, у меня были японские машины в пользовании, так что осознанно это говорю.
5
2
Ответить
axio 31:
смотрю проблемы камри очень беспокоят,
Не поверишь, конкретно, сам хотел именно её брать, но вовремя разочаровался в качестве подготовки и покраски кузова - совковый ТАЗ лучше красят
5
9
Ответить
axio 31:
20 минут -очень быстро греется,лучше чехол на морду сшить,и картонку поставить,чтобы все было хорошо
Зато едет практически с холостых, не нужно в***...ся крутить джвиэок
5
3
Ответить
shapka1978:
Потом прочитай вот эту лажу:
"Автор, после Суперба мы в семью взяли 2 Октавии А7 (жене 1,2TSI, 5МКПП и сыну 1,4TSI, 7DSG). Отвечаю на твои недовольствия по машине:
Шумка - обычная для С-класса, любую машину, стоимостью до 1млн. нужно "шумить", хотя бы двери, крышу и арки колёс Про металл - это совсем не серьёзно, нормальный метал. Если нажать пальцем на крыло любого авто, получишь вмятину. Кстати, Мазда 6 у япов - это конкретно облегчённый кузов для D-класса. У неё даже капот болтается на скорости. У Октавии А7 такого нет Управляемость Октавии решается в лучшую сторону путём установки Европружин (бюджет порядка 10т.р), но при этом мало кого устроит клиренс в 140мм - короче, на любителя Сравнивать с Фокусом не корректно, у последнего полностью независимая подвеска сзади на 6-и рычагах с каждой стороны (кстати, япам С-класса это и не снилось)
Октавия не кренится на поворотах и не раскачивается по гребёнке, здесь ты не прав Музыка в любом авто до 1,5млн.р - это полная шляпа. 4-х кан-ый усилок+моноблок с сабом - решение этой проблемы, причём независимо от марки авто Двери закрываются нормально, с шумкой тем более, у тебя просто косячная сборка Вой компрес-ра кондёра - есть такое дело, но с музыкой он не напрягает Стук радиатора исправляет ОД бесплатно, по крайней мере это лучше, чем красить капот с крышкой баг-ка на Камри V50 каждые полгода Хром-накладка на центр-ом дефлекторе это туфта, по-ходу только у тебя Про расход проще промолчать или говорить только молча - 5,5-6л при 120 по трассе, причём приёмистость авто соизмерима с той же Камри V50
Бензин Аи-98 - полная глупость. На А7, 1,2TSI с чипом пробег 25т.км - в норме. По ODIS откаты УОЗ в пределах допустимого. Какой*****..р 98 бенз ???, о стоке вообще молчу, АИ-95 за глаза Машины под брендом Skoda на самом деле дешевле Фольца на 70-100т.р, Ауди ещё дороже. По-крайней мере так и должно быть
+++ Октавии, это: багажник, двигатель: тяга с малых оборотов, малый расход топлива, строгий дизайн кузова в отличии раскосых и кривож..пых азиатов, которые уже приелись как и кЕтайцы, широкий салон, соизмеримый с D-классом, множество доп.функций, которые можно активировать в низких комплектациях Вообще, хорошая получилась машина, лично мне нравится"
До этого никто япов и тойоту не обсуждал, все нормальные люди говорили об октавии и отзыве автора, высказывали свое мнение об правдивости отзыва и своих ощущений от машины. Вот поэтому и негатив у людей. Валери видимо думает, что если у него октавия, то и у других должна быть она же, вот у таких никаких недостатков быть не может, только одни слюни до пола, ну и конечно им тойота покоя не дает. Главное непонятно, если эти люди так уверены в правоте своего выбора, то откуда такие комплексы собственной неполноценности и желание показать другим правильность их выбора?
"Автор, после Суперба мы в семью взяли 2 Октавии А7 (жене 1,2TSI, 5МКПП и сыну 1,4TSI, 7DSG). Отвечаю на твои недовольствия по машине:
Шумка - обычная для С-класса, любую машину, стоимостью до 1млн. нужно "шумить", хотя бы двери, крышу и арки колёс Про металл - это совсем не серьёзно, нормальный метал. Если нажать пальцем на крыло любого авто, получишь вмятину. Кстати, Мазда 6 у япов - это конкретно облегчённый кузов для D-класса. У неё даже капот болтается на скорости. У Октавии А7 такого нет Управляемость Октавии решается в лучшую сторону путём установки Европружин (бюджет порядка 10т.р), но при этом мало кого устроит клиренс в 140мм - короче, на любителя Сравнивать с Фокусом не корректно, у последнего полностью независимая подвеска сзади на 6-и рычагах с каждой стороны (кстати, япам С-класса это и не снилось)
Октавия не кренится на поворотах и не раскачивается по гребёнке, здесь ты не прав Музыка в любом авто до 1,5млн.р - это полная шляпа. 4-х кан-ый усилок+моноблок с сабом - решение этой проблемы, причём независимо от марки авто Двери закрываются нормально, с шумкой тем более, у тебя просто косячная сборка Вой компрес-ра кондёра - есть такое дело, но с музыкой он не напрягает Стук радиатора исправляет ОД бесплатно, по крайней мере это лучше, чем красить капот с крышкой баг-ка на Камри V50 каждые полгода Хром-накладка на центр-ом дефлекторе это туфта, по-ходу только у тебя Про расход проще промолчать или говорить только молча - 5,5-6л при 120 по трассе, причём приёмистость авто соизмерима с той же Камри V50
Бензин Аи-98 - полная глупость. На А7, 1,2TSI с чипом пробег 25т.км - в норме. По ODIS откаты УОЗ в пределах допустимого. Какой*****..р 98 бенз ???, о стоке вообще молчу, АИ-95 за глаза Машины под брендом Skoda на самом деле дешевле Фольца на 70-100т.р, Ауди ещё дороже. По-крайней мере так и должно быть
+++ Октавии, это: багажник, двигатель: тяга с малых оборотов, малый расход топлива, строгий дизайн кузова в отличии раскосых и кривож..пых азиатов, которые уже приелись как и кЕтайцы, широкий салон, соизмеримый с D-классом, множество доп.функций, которые можно активировать в низких комплектациях Вообще, хорошая получилась машина, лично мне нравится"
До этого никто япов и тойоту не обсуждал, все нормальные люди говорили об октавии и отзыве автора, высказывали свое мнение об правдивости отзыва и своих ощущений от машины. Вот поэтому и негатив у людей. Валери видимо думает, что если у него октавия, то и у других должна быть она же, вот у таких никаких недостатков быть не может, только одни слюни до пола, ну и конечно им тойота покоя не дает. Главное непонятно, если эти люди так уверены в правоте своего выбора, то откуда такие комплексы собственной неполноценности и желание показать другим правильность их выбора?
Началось в колхозе утро. Разговор был про ВАГ. Твоя ср...я Королла просто не интересует никого. Я в 2009г от этого *****а вовремя отделался, на этом всё - закончили. Больше - ОВОЩИ меня не интересуют. Лично мне по барабану комплесы и желания людей, типа тебя.
То, что написал автор - это полное ГУАНО. У меня на 2-х Октавиях этих проблем нет. О чём ты ещё хочешь поговорить ???
То, что написал автор - это полное ГУАНО. У меня на 2-х Октавиях этих проблем нет. О чём ты ещё хочешь поговорить ???
12
5
Ответить
Милейший, здесь обсуждают автомобиль, переход на личности и тем более негативные эмоции ни к чему.
Mitsubishi Outlander GT V6 3.0 2019
6
6
Ответить
Valeri102:
Началось в колхозе утро. Разговор был про ВАГ. Твоя ср...я Королла просто не интересует никого. Я в 2009г от этого *****а вовремя отделался, на этом всё - закончили. Больше - ОВОЩИ меня не интересуют. Лично мне по барабану комплесы и желания людей, типа тебя.
То, что написал автор - это полное ГУАНО. У меня на 2-х Октавиях этих проблем нет. О чём ты ещё хочешь поговорить ???
То, что написал автор - это полное ГУАНО. У меня на 2-х Октавиях этих проблем нет. О чём ты ещё хочешь поговорить ???
Да у меня все в порядке. Жалко я тебя лично не вижу, ой как жалко.
4
4
Ответить
Striker1983:
Милейший, здесь обсуждают автомобиль, переход на личности и тем более негативные эмоции ни к чему.
Негатив начал исходить от вас, уважаемый (читаем вним...но коменты)
Не обладая данным авто не х...р писать разную х...ню
Не обладая данным авто не х...р писать разную х...ню
6
4
Ответить
Valeri102:
Больше - ОВОЩИ меня не интересуют. Лично мне по барабану комплесы и желания людей, типа тебя.
))))))))))))
4
5
Ответить
shapka1978:
Да у меня все в порядке. Жалко я тебя лично не вижу, ой как жалко.
Что-то я не понял. Это наезд ? Хочешь поговорить серьёзно, велком в личку, - скину № телефона
5
5
Ответить
Valeri102:
Негатив начал исходить от вас, уважаемый (читаем вним...но коменты)
Не обладая данным авто не х...р писать разную х...ню
Не обладая данным авто не х...р писать разную х...ню
Прочитай свой 8 пост, и прочитай посты до этого.
5
7
Ответить
Valeri102:
Что-то я не понял. Это наезд ? Хочешь поговорить серьёзно, велком в личку, - скину № телефона
Можешь мне позвонить, личка
5
6
Ответить
Striker1983:
Милейший, здесь обсуждают автомобиль, переход на личности и тем более негативные эмоции ни к чему.
Согласен, только умничать не надо. За свои слова всегда отвечу. Только не попугаям, а адекватным людям...
3
6
Ответить
Valeri102:
Негатив начал исходить от вас, уважаемый (читаем вним...но коменты)
Не обладая данным авто не х...р писать разную х...ню
Не обладая данным авто не х...р писать разную х...ню
А что, двигатели на А5 и А7 чем-то отличаются??? И у Йети какой-то другой движок? Я аж два раза писАл что эксплуатировал две Шкоды.
Mitsubishi Outlander GT V6 3.0 2019
6
3
Ответить
Striker1983:
А что, двигатели на А5 и А7 чем-то отличаются??? И у Йети какой-то другой движок? Я аж два раза писАл что эксплуатировал две Шкоды.
Я просто угораю над твоей НЕГРАМОТнОСТЬЮ. Новые моторы на А7 Октавии идут на MQB платформе. Мотор 1,4TSI (MQB) практически равен 1,8TSI от А5 Октавии(крутящий момент такой же, расход меньше). Умора над пришельцами - ЭТО НАСЧЁТ ТЕБЯ...
3
5
Ответить
shapka1978:
так он недоступен или он тебе нах не нужен.
Ну что тебе ещё сказать ? Кстати, да , скажу: В любом обществе есть паршивая овца, в нашей дискуссии ТЫ ПОНЯЛ О ЧЁМ ИДЁТ РЕЧЬ - ты в ней главный ЭПИЗОД
3
5
Ответить
nik0574:
Дорогие мои,кому то надо остановиться первым ,наверное кто поумнее !!!А движки А5 и А7 действительно разные .
Не говори, глупые и неграмотные не поймут разницу в А5 и А7
5
8
Ответить
Valeri102:
Не поверишь, конкретно, сам хотел именно её брать, но вовремя разочаровался в качестве подготовки и покраски кузова - совковый ТАЗ лучше красят
просто гон про окраску,твоя не лучше покрашена,да хорошо ,что камри не взял,а то пел бы оды камри и королле,жене сто пудов взял бы 1,33 на мехе,а сыну 1,6 с вариком!!!!
6
1
Ответить
axio 31:
просто гон про окраску,твоя не лучше покрашена,да хорошо ,что камри не взял,а то пел бы оды камри и королле,жене сто пудов взял бы 1,33 на мехе,а сыну 1,6 с вариком!!!!
Жалобы на качество покраски почти в каждом отзыве,но это один из немногих минусов этого авто.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
3
3
Ответить
Октябрьский,где это находится
2
2
Ответить
Сергей 73 rus:
Жалобы на качество покраски почти в каждом отзыве,но это один из немногих минусов этого авто.
Краска япов тоньше, чем европейцев, у шкоды авторевюшники намерили 200 микрон, а у япов 120-140 микрон, плюс краски на природной основе стали, экологичные блин, поэтому достаточно царапучие. Также у камри были проблемы с перекраской капотов, которые диллеры устраняли по гарантии. Только причем здесь все это и разговор про данную машину, отношение к ней данного владельца и отношение других владельцев? Обсуждался выбор данного авто, ее слабые и сильные стороны и насколько автор был честен и беспристрастен в своём отзыве.
3
3
Ответить
[quote=axio 31]Октябрьский,где это находится[/qu
А квакушка с дыры - это не про тебя ???
А квакушка с дыры - это не про тебя ???
1
5
Ответить
Камри с Короллой-нормальные машины....Угомонись,Валерик...
8
3
Ответить
Автор в отзыве во многом прав. Но вопрос - какая машина была до Октавии? любопытно.
Кстати - вы не поверите, но на Рапиде шумка лучше, это не только мои наблюдения...
Кстати - вы не поверите, но на Рапиде шумка лучше, это не только мои наблюдения...
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Мои отзывы: Skoda Rapid 2015, Skoda Octavia 2010
7
4
Ответить
manovar:
Не пойму прикола, брать машину за лям и колхозить шумку у д. Васи или теперь бюджетные авто под миллион тянут? Согласен, цены на Шкоду приближаются к Фольксу, теперь и не видно большой разницы между Октавией и Джеттой, только бренд VW.
Октавия в максималке гораздо упакованнее, удобнее и мощнее Джетты. Почему она должна стоить дешевле?
Я могу ошибаться, но я не могу быть не прав)
https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/tiguan/1405643/
https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/tiguan/1405643/
7
3
Ответить
Striker1983:
А что, двигатели на А5 и А7 чем-то отличаются??? И у Йети какой-то другой движок? Я аж два раза писАл что эксплуатировал две Шкоды.
После этой писанины понятно что ты абсолютно не в курсе про движки на А5 и А7 и про то что они на 90% наверное разные у этих моделей. Что ты хочешь теперь доказать и кому?
Я могу ошибаться, но я не могу быть не прав)
https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/tiguan/1405643/
https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/tiguan/1405643/
3
5
Ответить
Astra:
Автор в отзыве во многом прав. Но вопрос - какая машина была до Октавии? любопытно.
Кстати - вы не поверите, но на Рапиде шумка лучше, это не только мои наблюдения...
Кстати - вы не поверите, но на Рапиде шумка лучше, это не только мои наблюдения...
Верю . Про шумку- вроде писали что сама шумка нормальная у октавий. Достаточно на стоящей машине прислушаться и понимаешь что шум с улицы прекрасно глушится штатной шумкой. вся проблема по шумам у октавии из-за конструкции ходовки и подвески. Это они дают при движении паразитные шумы и вибрации перерастающие в шумы. Шумка Это исправить не сможет.
Я могу ошибаться, но я не могу быть не прав)
https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/tiguan/1405643/
https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/tiguan/1405643/
3
Ответить
Real_Energy:
Верю . Про шумку- вроде писали что сама шумка нормальная у октавий. Достаточно на стоящей машине прислушаться и понимаешь что шум с улицы прекрасно глушится штатной шумкой. вся проблема по шумам у октавии из-за конструкции ходовки и подвески. Это они дают при движении паразитные шумы и вибрации перерастающие в шумы. Шумка Это исправить не сможет.
Что прям так реально сильно шумно, напрягает? На тест драйве катался на А7 особого шума не заметил, хотя конечно на тесте много и не поймешь. У отца рабочая А5, все шумы в пределах этого класса машин, т.е. ничем не лучше моей короллы например, но и не хуже ничем. Есть в этом классе машинки еще шумнее.
2
1
Ответить
А так сам класс С - он шумный, причем весь.
1
2
Ответить
shapka1978:
А так сам класс С - он шумный, причем весь.
Не соглашусь, вот к примеру Гольф вполне тихая машина, не плохо с шумкой дела и на Астре, у меня служебная была КИА Церато, тоже шумной я бы её не назвал, а вот шумней чем Лансер Х у меня к примеру машин не бывало, вот он действительно очень шумный.
6
2
Ответить
Savamyr:
Не соглашусь, вот к примеру Гольф вполне тихая машина, не плохо с шумкой дела и на Астре, у меня служебная была КИА Церато, тоже шумной я бы её не назвал, а вот шумней чем Лансер Х у меня к примеру машин не бывало, вот он действительно очень шумный.
Шумный я имею ввиду относительно... Т.е. тишины и изоляции от машин этого класса не стоит требовать. Есть представители тише, есть громче, в гольфе не ездил не знаю, сид был, фокус, две короллы. У сида и фокуса сильнее слышны были шумы от колес, у королл меньше значительно, но у них арки не изолированы и камешки барабанят иногда, в октавии тоже арки, а так шумы показались на уровне короллы, особого шума от подвески не заметил, поэтому и спрашиваю.
1
Ответить
То что октавия не стоит своих денег это да , никогда не понимал людей покупающих ее за 800-900 тр(C класс считаю должен стоит ь не дороже 750 тр)когда можно взять авто на класс выше или кроссовер. Но данный отзыв на сой взгляд липа. тк слишком много негатива.
3
9
Ответить
inferno212:
То что октавия не стоит своих денег это да , никогда не понимал людей покупающих ее за 800-900 тр(C класс считаю должен стоит ь не дороже 750 тр)когда можно взять авто на класс выше или кроссовер. Но данный отзыв на сой взгляд липа. тк слишком много негатива.
Производителей С класса, к сожалению, наше мнение не особо волнует. Сейчас упакованный С класс это около 1млн, хотим мы или нет. Хоть японцы, хоть немцы. Корею-Китай я просто не рассматриваю как машины, поэтому даже не знаю, сколько они стоят.
5
1
Ответить
[quote=Valeri102][quote=axio 31]Октябрьский,где это находится[/qu
А квакушка с дыры - это не про тебя ???[/quote]
как раз про тебя неадекват
А квакушка с дыры - это не про тебя ???[/quote]
как раз про тебя неадекват
2
Ответить
shapka1978:
Что прям так реально сильно шумно, напрягает? На тест драйве катался на А7 особого шума не заметил, хотя конечно на тесте много и не поймешь. У отца рабочая А5, все шумы в пределах этого класса машин, т.е. ничем не лучше моей короллы например, но и не хуже ничем. Есть в этом классе машинки еще шумнее.
Я бы сказал, что в основном машины этого класса шумнее. Гольф понятно тише, на то он и гольф,чтобы быть лучшим в своем классе.
4
2
Ответить
Astra:
Автор в отзыве во многом прав. Но вопрос - какая машина была до Октавии? любопытно.
Кстати - вы не поверите, но на Рапиде шумка лучше, это не только мои наблюдения...
Кстати - вы не поверите, но на Рапиде шумка лучше, это не только мои наблюдения...
Рапид наверное лучше сравнивать с ровесником, т.е. с А7.
1
Ответить
KuraLexeR:
Я бы сказал, что в основном машины этого класса шумнее. Гольф понятно тише, на то он и гольф,чтобы быть лучшим в своем классе.
А джетта интересно как по сравнению с гольфом и октавией по шумке.
1
Ответить
shapka1978:
Что прям так реально сильно шумно, напрягает? На тест драйве катался на А7 особого шума не заметил, хотя конечно на тесте много и не поймешь. У отца рабочая А5, все шумы в пределах этого класса машин, т.е. ничем не лучше моей короллы например, но и не хуже ничем. Есть в этом классе машинки еще шумнее.
Меня не напрягает, я на А5 катаюсь.Не шумил. Всё в пределах акустического комфорта. Писал про то. что шумкой делу не помочь. Такова конструкция самой машины. её не исправить.
Я могу ошибаться, но я не могу быть не прав)
https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/tiguan/1405643/
https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/tiguan/1405643/
1
Ответить
Неужели все так плохо в октавии? Ну у дсг да, дурная репутация, остальные параметры я думал без нареканий будут.
4
2
Ответить
Real_Energy:
Меня не напрягает, я на А5 катаюсь.Не шумил. Всё в пределах акустического комфорта. Писал про то. что шумкой делу не помочь. Такова конструкция самой машины. её не исправить.
А что там не так с конструкцией, позвольте поинтересоваться?
1
Ответить
shapka1978:
А джетта интересно как по сравнению с гольфом и октавией по шумке.
Кто б ее знал, я не ездил на джете.
Ответить
Автор, озвучь, пжл, какие машины эксплуатировал и с чем сравниваешь. С чем связан такой негативный отзыв?
Я эксплуатировал разные машины (список в моём отзыве) среднего класса. Октавией А5 и А7 доволен. А7 мне больше нравиться. А именно, управлением, шумоизоляцией, тормозами, больше места в салоне, теплее зимой, динамикой… По моим ощущениям ДСГ 6 работает превосходно. Для меня Октавия значительнее лучше Форда фокуса и подобных автомобилей.
Я эксплуатировал разные машины (список в моём отзыве) среднего класса. Октавией А5 и А7 доволен. А7 мне больше нравиться. А именно, управлением, шумоизоляцией, тормозами, больше места в салоне, теплее зимой, динамикой… По моим ощущениям ДСГ 6 работает превосходно. Для меня Октавия значительнее лучше Форда фокуса и подобных автомобилей.
Мой отзыв: Skoda Octavia 2013
7
3
Ответить
Кстати автор верно подметил-в мороз басы вырубаются начисто пока салон не прогреется.видать защита какая стоит.
ilyi
3
Ответить
inferno212:
То что октавия не стоит своих денег это да , никогда не понимал людей покупающих ее за 800-900 тр(C класс считаю должен стоит ь не дороже 750 тр)когда можно взять авто на класс выше или кроссовер. Но данный отзыв на сой взгляд липа. тк слишком много негатива.
А какая стоит своих денег ?
1
Ответить
shapka1978:
А джетта интересно как по сравнению с гольфом и октавией по шумке.
Гольф самый тихий ,Джетта примерно как Октавия ,но Октавия более гулкая ,пространства больше ,кузов сказывается.
4
Ответить
nik0574:
Гольф самый тихий ,Джетта примерно как Октавия ,но Октавия более гулкая ,пространства больше ,кузов сказывается.
Еще пишут, что есть разница с версиями с балкой в задней подвеске. Сам не пробовал, но говорят, она бухает
1
Ответить
KuraLexeR:
Еще пишут, что есть разница с версиями с балкой в задней подвеске. Сам не пробовал, но говорят, она бухает
Бухают задние аморты, а не балка. ОД меняет по гарантии без проблем
3
2
Ответить
Valeri102:
Бухают задние аморты, а не балка. ОД меняет по гарантии без проблем
Но я не видел отзывов на бухающие амортизаторы на многорычажке.
1
Ответить
Отзыв чистая маркетинговая заказуха. Легенда известна: собрать все стереотипы о машине и превратить их в страшные недостатки, чтобы ни у кого, даже в страшном сне не возникло мысли купить такую машину.
- "Это же шлак!"
На самом же деле машина очень достойная. Не читайте этот бред, читайте отзывы реальных владельцев!
- "Это же шлак!"
На самом же деле машина очень достойная. Не читайте этот бред, читайте отзывы реальных владельцев!
11
5
Ответить
Pulitser:
Отзыв чистая маркетинговая заказуха. Легенда известна: собрать все стереотипы о машине и превратить их в страшные недостатки, чтобы ни у кого, даже в страшном сне не возникло мысли купить такую машину.
- "Это же шлак!"
На самом же деле машина очень достойная. Не читайте этот бред, читайте отзывы реальных владельцев!
- "Это же шлак!"
На самом же деле машина очень достойная. Не читайте этот бред, читайте отзывы реальных владельцев!
+100000000!!!
8
3
Ответить
KuraLexeR:
Но я не видел отзывов на бухающие амортизаторы на многорычажке.
На многорычажке есть один-два отписавшихся на шумы - в основном всё в норме
1
2
Ответить
Алекс56 рус:
На севере,знают что такое тойота
Savamyr:
На севере в Мурманске знают что такое Вольво к примеру, ну и что из этого?
Ты Лёха-херограф, говоришь, что Мурманск это не север, вот это ты ляпанул так ляпанул!
А Воркута это север? Так вот: Мурманск находится ещё северней Воркуты, он на 69 параллели северной широты, а Воркута на 67 параллели, ну хоть теперь ты это будешь знать.
Теперь про Питер, до Питера от Мурманска ещё надо ехать и ехать в южном направлении аж целых 1300 км., карту то глянь двоечник.
А Воркута это север? Так вот: Мурманск находится ещё северней Воркуты, он на 69 параллели северной широты, а Воркута на 67 параллели, ну хоть теперь ты это будешь знать.
Теперь про Питер, до Питера от Мурманска ещё надо ехать и ехать в южном направлении аж целых 1300 км., карту то глянь двоечник.
4
1
Ответить
KuraLexeR:
А что там не так с конструкцией, позвольте поинтересоваться?
Шум передается от колес через все связующие звенья на кузов и в салон соответственно. По другому не могу обьяснить)Повторюсь-если на стоящей машине закрыть окна-то увидите что сама шумка в октавии весьма хороша. Звуки с улицы очень слабо проникают в салон. Шум проявляется только в движении по схеме которую описал выше , т.е. от колес по кинематике и далее...
Я могу ошибаться, но я не могу быть не прав)
https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/tiguan/1405643/
https://www.drom.ru/reviews/volkswagen/tiguan/1405643/
3
2
Ответить
KuraLexeR:
Но я не видел отзывов на бухающие амортизаторы на многорычажке.
ATB68 на своем гольфе менял амортизаторы
Ответить
shapka1978:
ATB68 на своем гольфе менял амортизаторы
при том 2 раза
Ответить
АВТ68:
при том 2 раза
А из-за чего происходит этот побрякун, некачественные амортизаторы? Они теряют свои свойства?
Ответить
shapka1978:
А из-за чего происходит этот побрякун, некачественные амортизаторы? Они теряют свои свойства?
Свойств они не теряют, но ощущение, что у тебя в кузове постоянно брякающие какие-товещи лежат. Звук этот не особо явный, но со временем очень сильно начинает напрягать. Понимаешь это на контрасте, только когда пересаживаешься на другое авто. Более подробно тут: http://vw-golfclub.ru/forum/sh...
1
Ответить
АВТ68:
Свойств они не теряют, но ощущение, что у тебя в кузове постоянно брякающие какие-товещи лежат. Звук этот не особо явный, но со временем очень сильно начинает напрягать. Понимаешь это на контрасте, только когда пересаживаешься на другое авто. Более подробно тут: http://vw-golfclub.ru/forum/sh...
Что говорит фольц, на новых гольфах 2014 модельного года исправили или нет.
Ответить
shapka1978:
Что говорит фольц, на новых гольфах 2014 модельного года исправили или нет.
Мне уже совсем ровно, чё там говорит фольц.... )))
1
Ответить
KuraLexeR:
Еще пишут, что есть разница с версиями с балкой в задней подвеске. Сам не пробовал, но говорят, она бухает
shapka1978:
А из-за чего происходит этот побрякун, некачественные амортизаторы? Они теряют свои свойства?
Уже ничего не бухает ,ставят другие амортизаторы ,старые по желанию ,кому не нравится ,меняют по гарантии.
3
3
Ответить
nik0574:
Уже ничего не бухает ,ставят другие амортизаторы ,старые по желанию ,кому не нравится ,меняют по гарантии.
Ну вот и чудно. Хоть и не возьму себе с балкой в любой случае)
1
2
Ответить
nik0574:
Уже ничего не бухает ,ставят другие амортизаторы ,старые по желанию ,кому не нравится ,меняют по гарантии.
Проснись уважаемый,они даже мокнующие и стучащие амортизаторы не меняют,ждут когда совсем потекут.А на ваши желания что то поменять просто так им вообще наплевать.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
3
3
Ответить
Сергей 73 rus:
Проснись уважаемый,они даже мокнующие и стучащие амортизаторы не меняют,ждут когда совсем потекут.А на ваши желания что то поменять просто так им вообще наплевать.
Мне поменяли задние аморты на обоих Октавиях без проблем (ОД "АвтоГросс", Башкирия, г.Октябрьский). Перед этим звонил в Уфу, ответили также - поменяем
2
3
Ответить
Valeri102:
Мне поменяли задние аморты на обоих Октавиях без проблем (ОД "АвтоГросс", Башкирия, г.Октябрьский). Перед этим звонил в Уфу, ответили также - поменяем
А мне отказались менять передний, сославшись на то что он сохранил рабочие характеристики.А стук и небольшая потливость вокруг штока являются допустимыми.Поэтому никогда дилер не будет менять узел по причине того,что человеку просто не нравиться его работа.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
2
1
Ответить
Сергей 73 rus:
А мне отказались менять передний, сославшись на то что он сохранил рабочие характеристики.А стук и небольшая потливость вокруг штока являются допустимыми.Поэтому никогда дилер не будет менять узел по причине того,что человеку просто не нравиться его работа.
Насчёт переднего - возможно. Но на замену задних амортов есть ТПИ от ВАГа, по которому они меняют их по гарантии
1
1
Ответить
Valeri102:
Насчёт переднего - возможно. Но на замену задних амортов есть ТПИ от ВАГа, по которому они меняют их по гарантии
Похоже на сказки менеджера,я в них давно не верю.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
2
1
Ответить
Valeri102:
Насчёт переднего - возможно. Но на замену задних амортов есть по которому они меняют их по гарантии
А вообще прикольно.Задние меняют потому что просто не нравяться,а передние пусть стучат и текут))) Таковы ТПИ от ВАГа)))
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
2
2
Ответить
Сергей 73 rus:
Похоже на сказки менеджера,я в них давно не верю.
Съезди в салон ОД, там просветят
2
3
Ответить
Valeri102:
Съезди в салон ОД, там просветят
Меня многорычажка вполне устраивает.Если куплю с балкой,поеду проверять легенду о ТПИ ВАГ.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
1
1
Ответить
Сергей 73 rus:
А вообще прикольно.Задние меняют потому что просто не нравяться,а передние пусть стучат и текут))) Таковы ТПИ от ВАГа)))
Ты пойми, передние стучат и гремят только у тебя, ну может ещё у двоих, а задние практически поголовно у А7 с балкой. Эта проблема с лета 2013г. По началу ВАГ брыкался, ссылались на балку, типа конструктивные особенности - отсюда и простукивание. А когда жалоб стала куча от клиентов, то выпустили ТПИ...
2
2
Ответить
Valeri102:
Ты пойми, передние стучат и гремят только у тебя, ну может ещё у двоих, а задние практически поголовно у А7 с балкой. Эта проблема с лета 2013г. По началу ВАГ брыкался, ссылались на балку, типа конструктивные особенности - отсюда и простукивание. А когда жалоб стала куча от клиентов, то выпустили ТПИ...
Не возбуждайся,у меня давно ничего не стучит.Что толку в твоих ТПИ, если со стучащими стойками людей разворачивают ни с чем.С балкой есть стук даже если меняют амортизаторы.Можешь и дальше верить в эту бредятину.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
3
3
Ответить
На моих машинах всё нормально, на этом закончили, пока
1
7
Ответить
Сергей 73 rus:
А мне отказались менять передний, сославшись на то что он сохранил рабочие характеристики.А стук и небольшая потливость вокруг штока являются допустимыми.Поэтому никогда дилер не будет менять узел по причине того,что человеку просто не нравиться его работа.
Сергей 73 rus ,а может спереди стук не от амортизаторов ,по А5 и Гольф 5,6 бывает стук подрамника ,точнее из за болтов с прокладками
Ответить
Отзыв откровенная заказуха. Ну или автор клинический идиот т.к. абсолютное большинство описанных им "недостатков" выявилась бы при первом же осмотре и тест-драйве. Спрашивается: "если все так печально, на хрена покупать ?". Если по факту, все проблемы перечисленные в этом опусе гипертрофированны, а некоторые просто выдуманы. Толщина металла и качество ЛКП у октахи в норме, это не вольво и не мерс, но прогибов от легкого нажатия, как на япах, или дребезжания на ветру как на бюджетных корейцах- точно нет. У моей предыдущей Хонды Цивик металл был однозначно тоньше и качество ЛКП значительно хуже. Хорошей шумки нет ни у кого в этом классе, за исключением может быть премиума, но у октавии она НОРМАЛЬНАЯ. У всех японских одноклассников шумка хуже, а у некоторых ее вообще по-моему нет. Мне есть с чем сравнить. Качество материалов салона также на очень достойном уровне, одно из лучших в своем классе. Пакет для плохих дорог действительно не лучшим образом отражается на управляемости, но не до такой степени как написано в отзыве. Крены в пределах допустимых, на высоких скоростях тоже все оК, уверенно и без всякого напряга еду по трассе 180. Шкода далеко не идеальный авто, со своими недостатками, но в тут все перевернуто с ног на голову.
10
5
Ответить
автор,,ау,когда выйдешь на связь,или реально заказуха,а модерам желательно удалить отзыв,чтобы срачя не было......
4
2
Ответить
nik0574:
Сергей 73 rus ,а может спереди стук не от амортизаторов ,по А5 и Гольф 5,6 бывает стук подрамника ,точнее из за болтов с прокладками
Нет, амортизатор на 15 000 км просто перестал работать.Уже поменяли.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
Ответить
Сергей 73 rus:
Нет, амортизатор на 15 000 км просто перестал работать.Уже поменяли.
В итоге по гарантии ,или нет ?Понятно что дилеры просто так менять ничего не будут ,как бы на дурака ,постоянно нужно долбить их ,хотя со своей пока проблем пока нет ,и не надо наверное!
Ответить
nik0574:
В итоге по гарантии ,или нет ?Понятно что дилеры просто так менять ничего не будут ,как бы на дурака ,постоянно нужно долбить их ,хотя со своей пока проблем пока нет ,и не надо наверное!
Сам поменял.Дилер принял решение что все в работе амортизатора в пределах допустимого.Стук был только на мелких неровностях,на больших без стука.
Едешь быстро, едешь медленно - все равно все шансы уровняет светофор...
Ответить
Как отзыв про Школу,так либо грызня про-1.8порвет 3.5 камри,японское качество и легенды про внутренний рынок Японии,прульки лучшие.У меня вопрос-если вы любите Тоеты,Ниссаны и тд,так какого-то хе-а сидите на ВАГ отзыве?На всех,отзывах?У меня друг поклонник своей праворукой короллы рункс,всех порвет и тд,пока его не натянута Приора,причём с толпой в салоне.Нравится-ездите,любите, мне лично 150Королла тоже нравилась,160 это ....панель привет из 90-х,шумка г..,арки раньше с войлоком,потом с пластиком,теперь вообще нет!На вкус и цвет!!А вот цена Шкоды это да,зашёл в салон,посмотрел и ушёл,не с моим достатком,но Шкода,ФВ,да все европейцы это мое ,
5
2
Ответить
иван ст 2тэ116:
Как отзыв про Школу,так либо грызня про-1.8порвет 3.5 камри,японское качество и легенды про внутренний рынок Японии,прульки лучшие.У меня вопрос-если вы любите Тоеты,Ниссаны и тд,так какого-то хе-а сидите на ВАГ отзыве?На всех,отзывах?У меня друг поклонник своей праворукой короллы рункс,всех порвет и тд,пока его не натянута Приора,причём с толпой в салоне.Нравится-ездите,любите, мне лично 150Королла тоже нравилась,160 это ....панель привет из 90-х,шумка г..,арки раньше с войлоком,потом с пластиком,теперь вообще нет!На вкус и цвет!!А вот цена Шкоды это да,зашёл в салон,посмотрел и ушёл,не с моим достатком,но Шкода,ФВ,да все европейцы это мое ,
Хорошо сказал!!!
1
Ответить
Очень преувеличено! не крениться, а занос трудно пустить, управляемость устраивает, динамика отличная, после ваз 2110 вообще к А7 не придираюсь. Музыка не важна, мне хватает.
То что мне понравилось бы после А7 начинается с 3-4 миллионов рублей.
То что мне понравилось бы после А7 начинается с 3-4 миллионов рублей.
1
1
Ответить
Чушь отзыв.
1
4
Ответить
KRISHNA
Меховой:Мне всегда веселит реакция некоторых комментаторов. Обгадил машину - значит честный отзыв. Да с чего вы это взяли? По данному конкретному отзыву основной мотив недовольства автора - плохая шумка...
Как бэ а, что поменялось в металле между поколением А5 и а7?
Ответить
цилиндр
На октавии действительно метал тонкий, был в салоне пробывал прогибается даже при не сильном нажатии,а вот салон конечно да,просторный,но в целом она выглядит как то громоздко,джета получше будет
МММ. Придется огорчить. Но толщина железа, особенно навесного, у всех авто одинаковая. Варьируется у навесных паналец толщина от 0.6мм до 0.8мм, а у силовых элементов 1.0-1.2мм.
Ответить
Striker1983
Предыдущая Октавия тоже не отличалась хорошей устойчивостью на дороге. На скоростях за 120 её приходилось всё время ловить на дороге и за руль двумя руками держаться.
У Октавии всегда была отличная рулежка. Если у Вас были такие проблемы значит у Вас была техническая неисправность.
1
Ответить
KRISHNA
DAvolniy:
С какой машины сели на Октавию? Может в этом кроется ответ вашего недовольства?
Моё недовольство аналогичное! Думал Октаху А-5 поменять на А-7, но когда прощупал новую шкоду - даже ах...ел если честно, была Октавия Машиной - теперь одно название...))
И что Вы нащупали?
Ответить
KRISHNA
Наконец-то объективный отзыв - зачёт Mr. Wash!!!
Какое у Вас авто?
Ответить
Определенность цели
+777 за честный отзыв
Ты его друг?
Ответить
KuraLexeR
Надо записаться на тест драйв. я в свой а5 охренел от того, насколько она тише и комфортнее одноклассников японцев. Неужели на новой октавии все так плохо. Или автор пересел с немецкого бизнес класса или кто то тут пиндит
Конечно врет
Ответить
shapka1978
KuraLexeR:Надо записаться на тест драйв. я в свой а5 охренел от того, насколько она тише и комфортнее одноклассников японцев. Неужели на новой октавии все так плохо. Или автор пересел с немецкого бизнес...
Октавия ощутимо комфортней по всем параметрам Короллы.
Ответить
baks bani
Striker1983:Ребяты, по поводу ДСГ. У нас в авиации есть такая поговорка, если есть агрегат который должен отказать в полёте, то он обязательно откажет. А если есть агрегат который в принципе не может и...
Откуда такой миф?
Ответить
baks bani
YouR-CurSe:Из всех западных авто Октавия и Гольф самые ходовые - посмотрите на цены рынка - четырехлетние, которые за 700 тыс. покупались за 500-550 на рынке не простаивают.baks bani:Ну во первых не 500-550,...
А толку? При этом всеравно Королла будет убогой машиной
Ответить
shapka1978
KuraLexeR:Ок. Конкретика. До октавии была мазда аксела 2007. Попробуйте после октавии поездить на мазде. Там не то что шумно, после 90 вообще уши закладывает! Я ее проклеивал полностью. В салоне каждую...
Придется огорчить , но в частности Мазды на***** какая комплектация будет хоть маскималка, хоть минималка, а шумка всеравно будет одного уровня. У Мазды нет опционально дополнительного пакета шумоизоляции, как у Мерса, которые продают, как доп опцию
Ответить
6767374
А толку? При этом всеравно Королла будет убогой машиной
Ну это же Тойета ,основной аргумент )))
Ответить
imirus1
Печально, но автор прав насчет октавии, сам на такой, только 1.2, езжу, не стоит она своих денег.
И в чем он прав?
Ответить
Дмитрий 123457
shapka1978:
Если нравиться покупай. Машину же берешь не для других, а для себя.
Это понятно, что для себя :). Просто не понятно как такие разные взгляды могут быть на одну и туже машину.
Люди тоже разные просто бывают. Есть адекватные люди, а есть бараны. Ну например для кого-то снег белый, а кто-то пытается доказать, что он розовый. Так вот кто засерает Октавию, так это те из "розовых"...
Ответить
Striker1983
Valeri102:А что, у нас северяне нищие стали ??? Вебасто стоит 40т.р. Машину берут под лимон, на ТО отдают 7-10т.р, а сразу заказать подогреватель не суждено ? Нашли проблему
Ну да, лучше красить капот...
Не было у тебя Йети, да и Октавии в том числе
Ответить
Алекс56 рус
Valeri102:А что, у нас северяне нищие стали ??? Вебасто стоит 40т.р. Машину берут под лимон, на ТО отдают 7-10т.р, а сразу заказать подогреватель не суждено ? Нашли проблему
Ну да, лучше красить капот...
А что знают на севере о Тайота?
Ответить
6767374
Не было у тебя Йети, да и Октавии в том числе
Во-первых, не прилично тыкать незнакомым людям. Во-вторых, ты за базар свой ответишь если я тебе в скайпе позвоню и покажу свой ПТС на Октавию на которой сейчас езжу? Вафел комнатный блин.
Mitsubishi Outlander GT V6 3.0 2019
Ответить
6767374
Октавия ощутимо комфортней по всем параметрам Короллы.
По каким всем? Я уже 4 года с октавией, до этого 3 с двумя короллами. Поэтому по каким всем?
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Skoda Octavia 2014 в Москве
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Octavia 2014
1 000 000 ₽
Москва
Octavia 2014
1 350 000 ₽
Москва
Octavia 2014
1 509 000 ₽
Москва
Octavia 2014
1 000 000 ₽
Москва
Octavia 2014
1 364 000 ₽
Москва
Octavia 2014
1 195 000 ₽
Москва
Octavia 2014
929 000 ₽
Москва
Octavia 2014
1 178 000 ₽
Москва
Octavia 2014
790 000 ₽
Москва
Octavia 2014
1 200 000 ₽
Москва
Octavia 2014
1 790 000 ₽
Москва
Octavia 2014
825 000 ₽
Москва
Octavia 2014
2 097 000 ₽
Москва
Octavia 2014
1 950 000 ₽
Москва
Octavia 2014
1 155 550 ₽
Москва
Octavia 2014
1 165 000 ₽
Москва
Octavia 2014
1 645 000 ₽
Москва
Octavia 2014
1 182 000 ₽
Москва
Octavia 2014
1 149 000 ₽
Москва
Octavia 2014
1 175 000 ₽
