Доброго всем времени.
не буду развозить...
В середине 20 - го года в разгар ковида и непонятки с тем, что нас ждет дальше, т.к. были закрыты юга и не куда было поехать в отпуск...
было решено вложиться в смену а.м.
Как и писал раньше, к "Чешке" я прикипел и расставаться очень не хотелось.
Решено оставить ее в семье, сделал подарок отцу (на то время он владел Ваз 21150, которую он за 50тыщ отдал знакомому...
Самое интересное, что вложил в нее 40т.р. в ремонт кузовщины(пороги, крылья))
Фабией отец тоже после 15-ки очень доволен, особенно багажником и управлением....
Добавляю всякие интересности о модели. С миру по нитке.
Процесс покупки в этот раз сильно растянулся из-за праздников... А купленная Фабия была 12-й ставкой.
Ну и сама покупка, момент, был очень эмоциональным))) Меня аж потряхивало немного... Но, об этом ниже : )
Итак, ставки:
- Поло 2013 года (54 т.км.) в Воронеже - 348000
- Авео 2013 года (39 т.км.) в Новосибирске - 335000
- Логан 2013 года (23 т.км.) в Владивостоке - 222000
- Фокус 2012 года (34 т.км.) в Нижнем Новгороде - 364000
- Ситроен С4 2013 года (45 т.км.) в Москве - 390000
- Авео 2012 года (53 т.км.) в Москве - 300000
- Фокус 2013 года (39 т.км.) в Екатеринбурге - 396000
- Поло 2014 года (70 т.км.) в Москве - 373000
- Фокус 2013 года (59 т.км.) в Санкт-Петербурге - 415000
- Альмера 2014 года (32 т.км.) в Хабаровске - 279000
- ну и собственно, купленная Фабия, 2012 года (58 т.км.) в Самаре, за 288000 рублей!
...
Очередная попытка очередного дилера выцепить мою Фабию за копейки : )
На этот раз предложили приехать на оценку в Форвард-Авто (дилер ГАЗ). По сути и оценки как таковой не было... Помыли машину (бесплатно), померили толщиномером, пофотографировали. Даже ПТС не смотрели. Минут 10 на согласование цены, итог: мы готовы забрать ваш автомобиль сегодня за 260 : ))))
Собственно, я ничего не потерял, даже наоборот, помылся бесплатно!) Сэкономил 250 рублей : ) На то, что предложат адекватную цену и не рассчитывал......
Вчера позвонили, предложили подъехать на диагностику и оценку стоимости Фабии к дилеру Уаз/Шевроле/Opel в Омске. Естественно, по телефону сказали, что и цена устраивает и состояние видно, мол, вперед к нам, не забудьте документы и пакетик для денег : )))
Выходной, мне не трудно. Я люблю тусить на таких мероприятиях, связанных с автомобилем. Да и мне есть, чем похвастаться!)
Короче с утра пораньше стартуем в автосалон. Заходим и понимаем, дома!) В салоне никого!)))) Прогулялись среди УАЗиков, прошли в отдел с подержанными машинами, никого....
Ради прикола съездил в КарПрайс на диагностику и оценку, чтобы знать, за сколько можно слить такой автомобиль по срочному или с другой стороны оценить, сколько я сам переплатил на аукционе...
Практика показала, что я не переплатил) Напомню, я поставил в свое время на эту Фабию 260т.р. и выиграл. Карпрайс предложил мне 256т.р., при этом менеджер сказал, что если интересна цена, то скорее всего получится еще позвонить тому, кто выиграл аукцион и попробовать тысяч 10 добить, так как машина в хорошем состоянии, в родной краске и с дилерским обслуживанием, что является большим плюсом....
Заехал помыть машину, вчера ровно месяц был, как я приехал с Пятигорска... Верх, салон. Помыли. Заводить, а она не заводится... И так и так, ноль эмоций. Под капотом пучок проводов намок, начали грешить на него. Просушили, оттолкали на СТО. Мастера накуренные) Предохранители начали проверять, первый вытаскивает, задумывается... "Ммм, а ты случаянно не видел, откуда я его достал?!" : ))))))
Короче я сам все повытаскивал, целые. Провода окончательно подсохли. Не заводится... Делать нечего, надо ехать к дилеру....
Обещанное дополнение о том, как я ее покупал. В следующем напишу о перегоне)
Покупка машинки затянулась на 4 месяца. Для меня это был не самый легкий период жизни. С 18 лет я максимум оставался без колес дней на 20, может месяц. Если коротко, мне тупо пришлось учиться ходить пешком : )
Проблемы были связаны с тем, что мне нужно было купить машину безналом. Нужно было оформить ее на юр.лицо. И самое главное, это должен быть бюджетный и относительно свежий автомобиль, на который еще есть возможность оформить КАСКО....
Да, все хотел добавить комент по эксплуотации в зимнее время...
Дак вот:
1,2..... - заводится оч. хорошо... осенью сменил масло (залил Ниссановское т.к. осталась после прежней целая канистра оригинального 5W-30 полусинтетика), про замену свечей уже писал, да и накинул автоодеяло(опять же с Ниссан-а, носил его 2-е зимы, слежалось чуток- пойдет...)
- завел, помаслала 5мин. и поехал, нахолостых обороты держутся в районе 800 и больше не поднимаются, поэтому ждать когда стрелка тронется- можно очень долго... В движение прогревается хорошо......
Всем привет!
Проехал очередные два десятка километров.
Еще разок прокатился на запад. Доехал до Словении. Было круто, а тачка продолжает радовать.
Из работ - замутил ТО4 да заменил передние тормозные диски с колодками. Последнее обошлось вполне бюджетно: 2400 диски и 1100 - колодки. Остальное сказали в порядке.
Продолжаю наблюдение.