Шкода Фабия 2011 — отзыв владельца

Тормоза тоже нормальные, а вот штатные шины мне не понравились, стоят Continental. Конечно может машина лёгкая, может развесовка другая, но Фокус на штатных Michelin Energy тормозит прям отлично, а у Фабии рано начинают пищать шины и нет ощущения запаса, кажется что её сорвет и понесёт юзом это может потому, что у Фокуса была АБС, а у Фабии ее нету?

у нее руль регулируется в 2-х плоскостях. по моим ощущениям 1,2 на фабии везет примерно как 1,4 на логане. коробка мне понравилась, очень четкая. включение кондера практически не отражается на двиге, что есть гуд. места сзади много для этого класса. только цена с нормальными опциями уже подкрадывается к "С" классу...

Отзыв вызывает одни сомнения.
<<<Салон - у этого авто (комплектации) чёрный и очень скучный, пластик везде твёрдый, сиденья из простой тряпки.
Пластик не везде твердый, половина торпеды сделана из качественного мягкого материала. По поводу сидений, а вам нужно чтобы сидухи были из кожи или из алькантары? пожалуйста, покупайте за такую цену ауди а4, а6 2002-2003 г. и будет вам счастье. Откуда за 450-500 в новом авто кожа? тут надо брать планку выше, либо покупать б.у.
да не везде, мягкая сверху, лучше бы везде был помягче ,а сверху твёрдая. по поводу материала сидений я констатировал факт, а не предъявлял какие то требования или вам там где-то чудится ?
<<<Панель крутилок климата мягко говоря не красивая
У вас, судя по фото не климат а кондиционер, климат выглядит иначе.
цепляетесь к словам. все понимают о какой части интерьера идёт речь. вы угадали! ручное управление вентилятором, печкой и кондиционером :) от этого панель красивее не стала.
<<<Руль регулируется только в верх-вниз.
Во всех комплектациях фабии, руль регулируется, как по вылету так и по наклону.
проверю, может быть и ошибся.
<<<Бардачок маленький с подсветкой, есть ещё один верхний, тоже небольшой и без всякой подстилки, там жёсткий пластик, там всё классно дребезжит, надо туда тряпочку подкладывать.
В любом бардачке что-то дребезжит если туда положить скажем связку ключей. От мягкости пластика это ни как не завсит. Забыли упомянуть что перчаточный ящик охлаждаемый.
можно было постелить туда копеечную резинку. вы когда отзыв напишите, упоминайте там о чём хотите :)
<<<Двигатель имеет 3 цилиндра, работает тихо и почти ровно.
Сложно назвать работу движков на фабиях тихими. После японца я бы подумал что это дизель. на самом деле движки работают шумновато. ну а про "почти" я молчу. Двигатель может работать ровно либо троить, если у вас переодически троит, вам прямая дорога в сервис.
тихо он работает если стоять снаружи, если у вас шумновато, то и идите в сервис. я вам открою тайну: трёхцилинровый двигатель всегда троит :) а серьёзно при работе на холостых иногда возникает небольшая кратковременная вибрация и исчезает. с чем связано не знаю, жить не мешает.
<<<КПП отличная, передачи включаются легко и чётко, ходы рычага минимальны.
Ходы у МКП на фабиях как и у всех авто бюджетного класса. Минимальный ход мкп можно наблюдать у спортивных авто. На фабии ход передач ни чем не отличается скажем от того же ВАЗа.
а что вам не понравилось в этом абзаце ? напрмиер у Фокуса хода кулисы больше и КПП работает немного потуже.
<<<Но при разгоне в салоне такие адские звуки,что я аж сначала испугался, но потом понял,что это ацки слышен выхлоп
Какой выхлоп? извольте, скажите что у вас еще огонь из выхлопной трубы выходит (которая кстати спрятана за задний бампер у стандартных комплектаций). Чтобы нормально передвигаться с потоком двигатель 1.2 нужно поддерживать на 2500-3000 оборотах, отсюда и звук двигателя.
ещё расскажу одну страшную тайну : отработавшие газы отводятся от ДВС с помощью выпускного коллектора, и он идёт от ДВС через всё авто назад, где газы удачно вылетают наружу. так вот именно в самом начале выпускного коллектора, прямо на выходе из ДВС и возникают те звуки о которых я писал и так у всех авто. а обратил я на это внимание,потому что у Фабии слабая шумоизоляция моторного отсека и поэтому шумно в салоне при разгоне. если не понимаете о чём речь, не комментируйте.
<<<а у Фабии рано начинают пищать шины и нет ощущения запаса, кажется что её сорвет и понесёт юзом.
Вроде у вас есть ABS, тогда как проявляется пищание шин? по моему полный бред. Что касается сноса фабии, то авто с такой базой впринципе не таскает, даже зимой.
пищание шин проявляется попискиванием :)
<<<В принципе основное железо на хорошем уровне.
Как вы проверяете железо? каким то прибором? или был инцидент попадания в ДТП (не дай бог). Если ни того ни другого, то снова остаются одни вопросы.
под железом понимаются основные узлы и агрегаты: ДВС, КПП, тормоза, рулевое и т.д. Не проверяю, а пищу свои ощущения от авто.
По поводу подвести, что она пробивается и что заднюю часть заносит - тоже бред, сколько езжу на фабии, ни разу подвеску не пробивал. Относительно задней части авто, входил в затяжные повороты на скорости 90-100 км. машина ведет себя предсказуемо, ни малейшего движения на снос.
бред пишите вы, вы наверно не ездили на других авто. тот же Фокус имеет гораздо более энергоёмкую подвеску, да авто разного класса, но я и не писал,что подвеска Фабии *********, а попытался объективно написать СВОИ ощущения.
ИТОГ: Очень много возникает вопросов к данному отзыву. Владея фабией 2010г. около полутора лет, сказал бы что это все бред. Либо отзыв челвека, который проехался на машине день-два, и через месяц решил написать свой опус. Оставлю отзыв без оценки. Думаю владельцы фабий со мной согласяться