Saab 9-3 2006 — отзыв владельца

Как её продать то теперь... Сааб праворукий...

После такого отзыва вы ее тут никогда не продадите )))
Пс: а в момент покупки вы не заметили, что мотор всего 1.8 ?

Земляку 5))) Отличный аппарат

На диагностику и проблемы будут видны. Не расстраивайтесь, сделанное человеком-всегда
отремонтирует другой человек.
Удачи!

СААБ-бюджетный авто??))) Если ты, автор, сменял его на таз, это еще не значит, что он бюджетный))) Убитый, может быть, да, но не бюджетный. И, пля, ну вот на хрена праворукий СААБ???))))) Нормальных СААБов навалом...

Поставил "4" за машину, за "отзыв" надо бы КОЛ с минусом.

Честно говоря,впервой вижу сааб прульный.отзыв слабый!

странно а в обьяве 122л.с !?)))нужно было отзыв после продажи писать,сложно теперь продать будет)))

Плохо грееться скорее всего из-за термостата. Я на мазде своей поменял, он теперь за минуту нагреваеться. А на лексусе с 4-х литрвым двиглом надо минут 10 проехаться пока он разогрееться. Сааб напичканый електроникой и для него желательно дорогой левайс чтобы считать все ошибки : аеробеги, абс. Джекичана можна считать обычным обд2 девайсом.
Дополняй.

...а Приора ехала? А Сааб значит не едит :)))))))))

наркоман шоле?

Увидит человек обьяву за 450 и захочет прочесть пару отзывов.
А тут на тебе ! Такой шедевр, да еще и обошелся в 270 ))))
Автор самый продуманный человек на всем Дроме )))

сааб с правым рулем?
я их и с левым видел всего пару штук, лет 10 назад)))

у нас и с левым то нет ,а тут праворукий
хотя хозяин -барин

удачи

чудо-машина

Закрадывается вопрос-в каком состоянии был автор на момент покупки данного аппарата7)))

Ты встрял чувак ))

Первый раз праворульный сааб вижу!!!!!!
Вобще сааб машина хорошая, а тебе наверно не повезло. Всё таки успели ушатать.

бггг))))))))вот она вечная машина!!!!(то бишь на века у автора)

Как теперь верить обьявлениям ? )))

Лучше на какой-нибудь СААБовский форум сходи и объяву там размести. Там поймут в чем проблемы этой машины и как их решать, там людей СААБом не испугать. Может кто и возьмет

Вот читаю этот опус и прям удивляюсь людям!:))
Думаю имею право вставить пару слов, т.к. в данный момент являюсь хозяином этого "хлама" как выразился автор:)))
Начнем с того что приобрел я этот авто в начале зимы.
В нем реально было тепло в -38, а не жарко, но прохладно не было, авто не нагревалась до рабочей температуры. Заказал радиатор за 1858 р, термостат за 1230 р., поменял сам в гараже, на замену ушло 3 часа. Все уперлось в болты крепления диффузора вентиляторов к радиатору. они были родные под звездочку и прикипевшие, пришлось их высверливать, так что слова автора о том что он менял радиатор и термостат могут быть правдой если только автор специально после замены радиатора прикладывал соленые компрессы на болты чтобы состарить их. Причем радиатор был родной и наполовину забитый снаружи, термостат был тоже родной цена его на экзисте 5000 р., Что для владельца приоры неподъемная сумма:)) и наврядли бы он его поставил на столь ненавистную ему машину.
По поводу мощи двигателя скажу как человек катавшийся на автомобилях начиная от 35 л.с.(Ока) до 280 л.с.(Toyota Crown Athlete 2000 г.в.), авто едет на все свои 122 лошади, не больше и не меньше!
Вполне хватает для комфортной езды в потоке.
До Сааба был Крайслер 300М 2,7, 203 л.с., да вот по ощущениям сааб пошустрее будет.
ну конечно до 280 л.с. ему далеко, но если хотите гонять возmмите себе AERO и наслаждайтесь 250 шведскими лошадями (эти авто летом объезжают WRX)/
Расход сейчас показывает 16,7 литра. Смотрите сами, для когото много, для кого-то мало. Мне хватает.
Единственное в чем я согласен с автором, это в дороговизне установки автосигнализации. Но мне не в ломы спуститься, выжать сцепление и завести двигатель. кстати 2 января в 40 градусов машина завелась с ПЕРВОГО РАЗА!!!
Теперь о цене. Не знаю кто там на что менял эту машину, за 270 000 р. она была выставлена или за три блока сигарет. Написать можно все что угодно. Лично меня машина устраивает, продавать ее не хочу, хочу поменять на полный привод. Именно в целях обмена для любителей двойных цен ("200 000 за нал, 800 000 на обмен"), я и поставил такую цену. да немного завышена, но позвольте я никого не принуждаю ее к покупке.
Кто-то писал что вечная машина.
Да если будет так я не рассторюсь:)) буду ездить и радоваться.
Автомобилю в этом году 8 лет. При детальном осмотре на автомобиле стоит 90% заводских деталей. Естественно что некоторые требовали у меня замены. Чтобы не быть голословным приведу примеры цен
Свечи 94р.
фильтр салона угольный TSN 200 р.
фильтр топливный MEYLE 131 р.
фильтр воздушный FILTRON 213 р.
колодки тормозные передние TSN 301 р., MINTEX 959 р.
Диски тормозные Hans Pries 786 р.
больше не менял ничего, но могу проценить кому что интересно.
Когда купил авто в нем стояла колхозная магнитола подключенная варварским способом на скрутки не выключающаяся при выключении зажигания и извлечения ключа (аля Приора:)),
в связи с этим не работал звук уведомлений на бортовом компе и звук поворотником, т.к. Шведы даже щелчки поворотников вывели через колонки.
Купил бу сд плеер родной за 2000 р., заменил. ушло на все про все часа три. пока весь колхоз удалил с авто:))) (китайские провода акустические, все на изоленте без должного контакта:))
Авто редкий, но для меня это даже плюс. приобрел себе диски с резиной с Санкт-Петербурга от Альфа Ромэо на R18 за 18000 комплект. Цена обусловлена редкостью разболтовки и как следствие малого спроса. Вот теперь и думайте плохо это иметь редкий авто или нет:))
Что касаемо запчастей не имеющих дубликатов, то в Санкт-Петербурге я знаю как минимум 3 разборки на которые когда заходишь попадаешь в мир СААБА:))) такого количества и ассортимента запчастей не видел нигде:))
В общем никого не сподвигаю покупать мой авто, просто обидно когда голословно обливают грязью не имея никакого представления от авто.
Большое спасибо автору. Антиреклама это тоже реклама.
Сомневаюсь конечно что эта машина у него на самом деле была, что-то мне подсказывает что человек просто нашел фото в интернете и решил мне наговнить:))

А отзыв где?!))

Странный отзыв, мягко говоря. Не для рекламы Saab, просто для восстановления справедливости. Первое, что удивило - " Прихотливая к маслу", это что, пытался камазовскую минералку залить, не понравилось, залил трансмиссионного, тоже не катит:-) Для справки - родное масло 350 руб за 1л, дешевле только подсолнечное.
У меня комлектация Linear - это можно сказать базовая комплектация, движок - самый малый по мощности из всей линейки. Это к тому, чтобы говорить о ходовых качествах, ну, не пойму про плохой разгон, ну, уступает некоторым 3-литровым и турбовым,а со светофора пусть "приоры" и девятки вперед улетают, у них, наверное, самооценка от этого сильно зависит. На межгороде при крейсерской 120-140 обгоняют байкеры и бешенные приоры.
"Обслуживание на уровне с ауди и бмв" - поменять масло и фильтры 2 780 у официалов с родными материалами, примерно 2 500(это без водки :-) ) - самому. Сдается мне, на вазовских станциях еще и доплачивают за обслуживание, а здесь облом.
"В машине холодно" - при минус 30-40(в Сибири живу) на межгороде езжу в рубашке с коротким рукавом, расход 6,5 -7.
"Тряпочные серые сидения очень быстро засираются" - от новых пока практически не отличаются, хотя возил всякую хрень по нужде, мою раз в месяц. Правда, рыгать и справлять нужду в машине никто не пытался.
"Датчики живут своей жизнью" - жить жизнью хозяина им страшно :-)
"Ручки дверей из нутри из тонкого пластика" - порадовался за Россию, у нас в самой дешевой комлектации, почему-то ручки из нормального металла -:)
"Салон скрипучий" - думаю, как бы сверчков завести, чтобы не скучно было, животин жалко.
Единственно, что приближено к реальности - расход зимой на не прогретом двигателе около 15, на прогретом около 10, ниже паспортного. Это только на 92ом.
Исходя из вышесказанного , что приобрел и что описывал данный хозяин, совершенно не понятно.
Совет - купить "Оку" с правым рулем.

5

Ребят купил я машину про которую пишет автор! отличная машина ! она уже подомною прошла более 30 тысяч км , да поменял все что требовалось! сейчас машина в отличном состоянии! у меня за два года более 20 машин было, менял как перчатки , эта машина теперь останется у меня дома. Ремонтируется просто отлично, цены дешевые, да не настолько резвая как хочется но едит она офигенно. Так что это просто не его машина была, каждой машине свой хозяин.

Что такое сцепление?????
Это к тазоводам, у нормальных машин, или две педали, или нет проблем.

Это братка отзыв как о БМВ в 60кузове.Возьмут дровами е...... а с ним. А потом пишут что БМВ*****о и дорого.