Rover 400 1998 — отзыв владельца

Всем доброго времени суток! и хороших дорог! Здесь не оказалось ни одного отзыва о ROVER-400,не знаю почему.но это факт.Решил исправить ситуацию и восполнить пробел...Начну с начала своего знакомства с автомобилями.Продал белый армейский полушубок,и на вырученные деньги приобрел первую.именно СВОЮ машинку.это середина 80-х АВИТО еще не было,покупали в основном у знакомых...ЗАЗ965,прозванный-"горбатый".Притащил его домой на буксире и разобрал до винтика...Кузов на удивление оказался почти не ржавый,салон еще весь заводской.но грязный.а двигатель после капиталки и совсем без пробега.На СТО "Жигули"подлатали и покрасили в два цвета кузов,середина-нежный желтый,а бока темно зеленый.Друг маляр настоял...Надо сказать,что я ходил на СТО как на работу,сам обрабатывал проблемные места.Это днем,а ночами отмывал и реставрировал салон.Описывать,как я его собирал,вернее ваял не буду.Это долго,скажу одно...где это происходило,на сцене дворца культуры железнодорожников...)))) Немного опишу:парприз,руль и накладки на двери-натуральная кожа,сиденья-меховые чехлы,потолок-перешитый жигулевский...До сих пор жалею.что не сфотографировал.Машинка получилась просто супер,правда был один косяк-когда потеплело стала загораться температурная лампочка.Видимо перегрели двигатель.Но поездить не пришлось,знакомые армяне уговорили продать им...На эти деньги купил ВАЗ2101 1973г.в.,который простоял три года,всей деревней не могли завести после того,как отремонтировали двигатель.Тоже забирал на буксире...Когда на СТО сняли двигатель,мастер сказал,что цепь была на три зуба смещена...Клапана спасли поршни от пятерки.После полной покраски не спеша собрал так,как даже на заводе не собирают.Всего месяц покатался и как то ночью на трассе лоб в лоб на скорости 135 столкнулся с самосвалом ГАЗ53,водитель которого был пьяным в хлам.Как жив остался до сих пор удивляюсь.То что осталось восстановлению не подлежало...Итак
  3- ВАЗ 2103 1978г.в.- Ремонт ходовой в Тольятти,затем полная разборка и покраска.Был продан.
  4- ВАЗ 2106 1986г.в.- Купил битый,полная разборка и покраска.Срубил бетонный столб,а восстанавливать уже не было        средств,да и желания.Поменял как есть на
  5- BMW 520 1979г.в. Хорошая машина.не подводила.Заводилась в любую погоду.Это наверное единственное авто где я ничего не делал.просто ездил.Был один недостаток,масло "кушал".Тоже продал.
  6- УАЗ 469  уже не помню год выпуска,но старый.Купил,вернее поменял на новый мотоцикл К 750,который специально приобрел для этого.Также разобрал до винтика и все покрасил,затем собрал.Немного покатался,жрал бензин немерено,поэтому продал.
  7- ВАЗ 2106 1987г.в. - Купил почти в идеальном состоянии и при малом реальном пробеге,покрасил только снаружи.Купили не торгуясь.
  8- FORD SIERRA 1984г.в. 1.4L - Пригнал из Белоруссии и почти сразу поменял с доплатой на
  9- ВАЗ 2103 1979г.в. - Полная разборка и покраска.
10- FORD SIERRA 1986г.в. 2.0L инжектор - Также была пригнана из Белоруссии.Автомобиль просто зверь,такой приемистости я больше не встречал.На светофоре делал даже BMW 540,правда потом она меня...За все время поменял высоковольтные провода,датчик дросельной заслонки и колодки.Тоже заводилась в любой мороз и никогда не подводила,хотя километров накрутил я на ней не мало.Когда продавал ее на рынке произошел один случай...Подошел один покупатель и стал интересоваться автомобилем,его товарищ стал отговаривать,типа FORD и OPEL-это не машины.Я спросил этого "знатока"эксплуатировал ли он хоть одну из них,в ответ-нет.На мой взгляд.нет изначально плохих машин,есть ЕЗДЮКИ.Вот они и выносят такие вердикты.Машинку конечно купили,но другие покупатели.Так как остался без колес,когда возникала необходимость брал у друга машину,тоже кстати SIERRA,только убитая,но передвигаться можно.Произошло ДТП и моя вина была очевидна.При выезде с прилегающей мне в бок врезался OPEL SENATOR 1979г.в. Пришлось восстанавливать форда и покупать опеля.
11- OPEL SENATOR 1984г.в 3.0L инжектор - Для восстановления пригнал из Калининграда почти такой же,к сожалению растаможеный на область.Поэтому пришлось разбирать оба и красить слава Богу один.В итоге получился шикарный автомобиль бизнес класса,почти с полным фаршем и на вид как новый.Ездить на нем было одно удовольствие.Наши "дороги" так называемые легко проглатывала подвеска.На двигателе поменяли ВСЕ прокладки.кольца и сальники клапанов,все это я привез из Германии,когда пригонял от туда брату Ниссан примеру.Поговаривали о большом налоге на объем двигателя,пришлось продать.
12-VW GOLF 2 1983г.в. 1.3L - Купил на рынке,на мои скромные сбережения только он один был достойным автомобилем.Покатался немного и продал,так как собирался уезжать в Португалию.Все что я на нем сделал-это надел меховые чехлы,кстати тоже привез из Германии и заклеил задний фонарь,мною же и разбитый.Уже в Португалии купил
13-OPEL KADET 1991Г.В. 1.4L - Собирались в отпуск вчетвером и решили проехать через всю Европу на машине.И мир посмотрим,и сэкономим.С бывшим хозяином этого автомобиля подружились семьями.Почти все рестораны в округе посетили,там в рестораны ходят только обедать,а не как у нас,по поводу.Когда узнал,что домой собираюсь привез кучу запчастей.Стал спрашивать сколько должен,чуть до обиды дело не дошло.Поменял полный комплект сцепления,ремень ГРМ и ролики с помпой,термостат,масло и фильтра,гранаты на привода и стойки.Кстати все оригинал.Дорога туда и обратно около 12 000км,не подвела ни разу.Туда двое с половиной суток,обратно доехал за четверо суток и уже там провернулся распредвал,больное место.Правда еле нашел такой же,объездив почти все разборки в округе.Опель был редкий DRAIV,спортивная подвеска и колеса на 14дюймов.Потом продал его одному украинцу.
13-ROVER 414 1995г.в. 1.4L 103л.с. инжектор - Покупал в 2011году,почти в идеальном состоянии.Нашел его на ихнем Португальском сайте,типа нашего АВИТО.На кузове не было даже рыжиков.Это почти полный аналог Хонды Концерту,только двигатель роверовский.Четыре электрических стеклоподъемника и заводская сигнализация,вот и все навороты.Пробег на тот момент был 150 000км,судя по состоянию педалей и руля,скорее всего реальный.На второй день машинка не завелась,сдох АКБ.Поехал покупать новый.Привез.а новый не влазит,пришлось возвращаться и менять на более компактный.Поставил,все равно не заводится...Что делать?Звоню бывшему хозяину,благо номер сохранился.Он говорит-Вставь ключ в дверную личинку и поверни несколько раз в одну и другую стороны,потом нажми несколько раз кнопки на брелоке и будет тебе счастье...Завелась!Сразу поменял ремень ГРМ и масло.Потом стал пропадать антифриз,поменяли прокладку на впуском коллекторе,а заодно и втягивающий моторчик на правую дверь центрального замка.Однажды утром,стал легко постукивать один гидрокомпенсатор,но когда прогревался пропадал этот звук.Портос механик сказал,делать дороговато,возможно со временем пропадет.Как в воду глядел,по дороге в Россию пропал где то на второй тысяче и по сей день не стучит.Около года катался по Португалии.Дороги там конечно шикарные,даже на брусчатке не колыхнется.Везде все освещено так что все знаки хорошо читаются и стоят на своем месте.Так сложилось,что нужно было возвращаться в Россию,а это около шести тыш километров.В этот раз предстояло уже в одиночку.Осилил за трое суток и полюбил ROVER! Это очень надежный и неприхотливый автомобиль.есть только одно "НО",он не любит панибратства.К нему нужно относиться с большим уважением,то есть к примеру вместо антифриза нельзя лить тосол.Постоянно следить за температурой и уровнем антифриза.