Добрый день, уважаемые коллеги по рулю! Субботним днём проезжая мимо салона Renault, заехал посмотреть "а чё там?", посмотрел цены, посидел в салоне нового Дьюстера, Каптюра, Арканы, и младших Логана и Сандеро, последние можно сказать не изменились, Дьюстер похорошел, Каптюр после рестайла тоже остался симпатичным, но больше всего понравилась аркана. К слову сказать Логан и Сандеро все стояли в минимальной комплектации, а цены на них уже совсем не дешёвые, вообще ценообразование автомобилей мне совсем не понятно, изначально производители поднимают цену на несколько процентов, дальше дилер вешает допы стоимость которых 40-60 тысяч но цена возрастает на несколько сот тысяч, а то и половина миллиона, совесть ограничить это не может, потому, как совести у них нет как я понимаю)....
ПРОДАЛ, но сначала продолжу отзыв, подведя итог.
Наступило 100 тыс.
По ремонту с момента предыдущего обновления поменял только рычаги. «Оригинальные» рычаги, а точнее их шаровые рассыпались через 15 тыс. Шаровая колыхалась, как травинка на ветру. Мастер на сто сказал, что такого никогда не видел. Привет магазину «Логан-кинг». Поставил, что было в наличии, а именно рычаги Нюкс, год отъездив на них, на сто приговорили шаровую, но не критично и несрочно, так что фирма не шибко то и плохая.
По ходовке обобщу, что вообще менял: все с/б (с рычагами), передние стабилизаторы и стойки тоже, и, конечно, колодки с дисками, остальное все родное – неплохой результат, учитывая наши дороги....
Съездили с друзьями в Грузию. Общий пробег поездки около 3 тыщ км. за 10 дней. Авто отлично показало себя в эти дни - с удовольствием прокатились по основным дорогам и по подразбитому асфальту с щебенкой к туристическим местам. Но и пару раз приходилось развернуться - ибо было страшно застрять - первый раз когда ошиблись дорогой из Боржоми в Батуми - испугались рассказов немногочисленных встречных авто с рос номерами, что дальше "ледник, бездорожье и нужен джип". А второй раз когда по Кахетии хотели сократить и поехали по проселочной - в итоге развернулись....
Пришла пора написать и на эту тему...
Служил верой и правдой, технических нареканий не было и нет.
Но нужен больше багажник и коробка АКПП
И так, автомобиль продан, ушел к хорошим людям. Продал абсолютно исправным. Все родное включая подвеску. За все время эксплуатации заменен термостат по гарантии и аккумулятор за свой счет.
Остались самые теплые впечатления о машине и о марке в целом. Отдавал с грустью. Но приобрел другой и той же марки.
Renault Fluence, но это автомобиль другого класса и другой ценовой категории, отзыв будет позже, пока могу сказать что машиной очень доволен.
Всем привет! Вот и продал свой Сандерик. Прошло два года с момента покупки. Теперь объективные впечатления:
- хорошая, крепкая подвеска. Проблем не было, в поворотах устойчивая, на кочках не сжимаешься в комок нервов. Как уже писал в отзыве, при минус 20 постукивала сзади. Как сказали механики дилерского центра , это регулятор тормозных усилий на заводе плохо смазали. Я обленился с сандеро до того, что даже не полез этого "колдуна" смотреть. Смазали, посторонние звуки ушли. Через полгода, уже летом, подвеска напомнила о себе какими-то бульками сзади....
Приятного времени суток! От машинки остались приятные впечатления и небольшая сума денег от продажи.
Подошло время подвести итог эксплуатации Рено Сандеро. За не полных три года я наездил 52 тыс. с лишним км. Пробег главным образом был по городу. Про машину все написал в предыдущих дополнениях. Поломок и проблем больше не было. Хотя была одна мелочь. Начала по зиме скрипеть педаль тормоза.. Брызгал силиконовой смазкой - толку ноль, смазал все до чего дотянулся литолом. Скрипеть перестало. Но пока лазил, задел шток "лягушки" (кнопки, которая включает и выключает стопы) и шток втянулся почти полностью.. Заметил через какое-то время, что стопы не гаснут....