Рено Сандеро 2010 — отзыв владельца

  Здравствуйте всем. Это мой первый отзыв и надеюсь не последний.
Краткая история покупки данного автомобиля:
До сандеры имелсо ВАЗ 2107 90г.в. (по этому сравнивать особо не с чем) который был продан в сентябре 10 года и встал вопрос о новом авто, денег было 350т.рублей и очень уже хотелось автомат. Случайно оказавшись в салоне рено попрасил манажера посчетать мне авто. Сандеро с автоматом во второй комплектации (460т.р.) но как оказалось ждать его надо будет 4-5 месяцев. И тут манажер сказал что есть вариант подороже но побыстрее а именно 3 комплектация с кожаным рулем и abs за 503.7т.р и будет она через 6 недель! я согласился. внес 15 т.р. и стал ждать. Взял 100т.р. в банке и 50т.р. у родителей. Через 6 недель мне позвонили и пригластли в салон что бы внести оставшуюся сумму. По приезду манажер както смущаясь стал меня уговаривать прикупить так называемый доп. хоть один, говорил что мол начальство их очень ругает если не впарят. Коврики в машину нужны как не крути! но узнав цену (1800р) сего допа в салоне я возмутился и сказал что в южке ковры стоят 900-1000р! Кончилось тем что, цена на авто упала на 800р и составила 502.9т.р. а коврики были преобретены по прайсовой цене 1800р. Через 3 дня я выехал из салона на своем сандере.

               Комплектация
  1.6 16в автомат 102л/с ГУР
  фронт. подушки
  ABS с распред. усилий
  подогрев попы и зеркал
  все стекла эл.
  противотуманки
дополнительно было преобретено только магнитола за 2100р + колонки перед/зад 750/600р соответственно

                Эксплуатация
пробег на данный момент 27879 на авто стоит все штатное вплоть до дворинков. ремонтов небыло(тьфу,тьфу,тьфу).
Что является плюсом а что минусом каждый решит сам!

                Раб место вадятла

  (Слабость обращаем в волю) Бибикалка гудка находится на переключателе поворотов! Каму как удобно незнаю но мне очень понравилось, если кто сомневается в удобстве то скажу что, гуднуть также просто как включить поворотник или моргнуть дальняком. Причем сие действие выполняется средним пальцем что в свою очередь усиливает эффект гудка!
  Расположение кнопок стеклоподьемников у многих вызывает дикие насмешки, не спорю забавно, но и не могу не заметить что и тут есть положительные моменты. Возможно не так часто но бывают моменты когда не хватает рук  а стекло поднять/опустить очень срочно надо! Тут поможет передний пасажир (если есть, если нет то уже ни что не поможет)!
  Задние стеклоподьемники расположены за ручником, посередине, что беспечивает доступ к ним с любой точки салона.
  Жойстик управление электроприводом зеркал находится под ручником. Для себя отметил что, управлять им очень даже удобно в моменты парковки вплотную к бордюрам. Управляя автомобилем левой рукой, правой крутим зеркала как угодно.
  Управление климатической установкой находится очень низко. Вполне приемлемо для меня, хотя допускаю что это по тому что автомат. В момент движения селектор передач находится на значительном расстоянии от крутилок и не мешает. На механике скорее всего доставит неудобство на 1,3,5 передачи.
  Обзорность из за высокой посадки хорошая но передние стойки слишком широкие и иногда приходится за них заглядывать.
                  
                Внутри

   Авто был куплен осенью и по этому первое что понравилось это, работа печки. Жарит отменно но не могу не отметить что, по не понятным мне причинам воздуховод идущий к ногам водителя является каким то обделенным (всюду дует горячий воздух а у водителя неочень)). Но салон греется очень быстро, даже на стоячем авто зимой. Впрочем как и охлаждается, тоже очень быстро.
  Кондей вроде охлождает хорошо но настроить его для равномерного охлождения очень сложно (читай невозможно. перепробовал наверно все варианты)
   Внутреннее убранство довольно скудновато но только если обращать на это внимание.  Комфорт сидений, тут на любителя. Комуто мягко, комуто наоборот но я совершив поездку без остановки из Москвы до города Лодейное Поля через СПб не почувствовал усталости в теле. Поясничной поддержки не хватает это факт! Но табуретная посадка и длинные подушки сидений не дают затекать ногам.
   Изоляция салона очень слабая, как звуко так и герметическая. Думаю что из за того чту уплотнителей везде по одному. Стекла запотевали за все время эксплуатации раз 3-6,

                   грузоподьемность/вместимость(грузовая)

   Максимум скока грузил это Я(76)+Папа(98)+Мама(67)+32 бетонных полу блока(6-7)+2 мешка сухой смеси(50)! С данной загрузкой преодолевал 120км по разным типам дорог со скоростью 5-140км/ч
  По поводу задних сложенных сидений скажу так: практически ни как! Что бы сложить надо вытаскивать подголовники, далее перепад по полу около 5-6 сантиметров и ложится спинка не ровно а под углом! В общем не очень удобно (хотя в планах запихнуть холодильник 150см)

                  мотор/трансмиссия

   Мотор 102 лошади крутится до 6500об ощущение пинка под зад приходит после 4000об. Бензин лью Лукоил экто95 на другом авто не едит, точнее едит но не так как хочется.
  Значится автомат 4 скоростной, типтроник. Вторая передача очень длинная до 100кмч, 3 -140, 4 - (больше 167 не разгонялся). Для экономии бензы не помешала бы 5 передача. Проблем с обгонами нет так как типтроник, перевод в ручной режим и переключение на передачу вниз занимает не больше времени чем выжать сцепление. С 90 кмч на 3 передаче авто уносится только в путь. Селектор хоть и неказист но очень удобен. Есть одна непонятка, загруженый  (читаем выше) авто разгоняется (педалью в пол) гораздо охотнее чем с одним водителем но с включенным кондеем!

             всеми любимая подвеска/ходовая

  С загрузкой описаной выше ни кокого дискомфорта не испытывал, пробоев небыло. Передвигаюсь на дачу по симферопольскому шоссе+15 км подорогам/недорогам. Как бы не писали что клиренс оч хорош но это только сзади. Спереди откровенно низковато. Вот тут спасибо за штатную стальную защиту, много раз слышал ее борьбу грунтом.

             наружность

Про эстэтику и дэзайн писать не буду. Напишу про практичность. В слякотное время года или грунт/дождь под капот летит куча грязи. Щель где крепятся дворники ни чем не прикрыта и осенью туда летит куча листьев, приходится поднимать капот и вытаскивать. В щель между крышей и задней дверью зимой попадает снег, там сначала тает а потом превращается в лед и открывая дверь вы слышите душераздирающие звуки. В момент открытия дверей в зимнее время снег с крыши всегда залетает в салон (чем медленнее открываете тем меньше снега)
    
             итого

  Авто конечно дороговато. но по моим субьективным ощущением если вам нужно авто дача,дача,город,дача то этот авто не разочарует.