Рено Флуенс - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Всем привет!

Прошёл ещё один год владения Флюенсом, который до сих пор приносит радость.

После получения статуса «автомобиля выходного» дня, он ездил мало, всего 8 тыщ километров за год, но с кайфом.

По кузову или на парковке тоже может быть «интересная жизнь».

Добавились новые царапины и вмятинки – следствие придомовой парковки и рукожопости паркующихся, а также беспризорности детишек, потому как только им может прийти в башку поковыряться в декоративной решетке радиатора и отломить несколько деталек....

Добрый день, автолюбители. На дворе весна 2020 года. В мире зверствует короновирус, но речь пойдёт про автомобиль Рено Флюенс, который проехал на данный момент более 100 000 километров. Сто тысяч км - это солидно, и говорить можно уже более конкретно о надёжности или ненадёжности этой машины. В нашей стране все упрямо утверждают, что Рено это плохо, некрасиво, отстало, да много ещё негативных эпитетов можно услышать про автомобили Рено. Так вот, Рено Флюенс. На этом пробеге машина проходила весь положенный регламент технического обслуживания....

Всем привет.

Вот и перемахнули мы за 200 тыс км. Кроме перечисленного в машине ничего не ломалось!

Но к двумста тысячам начал барахлить фазорегулятор и появились масляные пятна вокруг клапанной крышки. Пока катаюсь так. Жду замены ремней, и тогда буду менять и фазорегулятор, и приводить в порядок герметик клапанной крышки.

Машина едет и радует. Краска кое где уже пострадала... но нигде ничего не гниет - радует! Двигатель урчит возможно не так ровно, но еще вполне себе бодро.

Думаю, еще два-три года точно буду ездить :о)

Спасибо что вы со мной.

Проехал за год (365 дней): 12188 километров. 40% трасса, 60% город.

Потрачено на бензин за год: 51582 рубля

Средний расход по чекам за год: 10,01 литров на 100 км.

Стоимость топлива на километр пути (без учета бонусов, кэшбеков и др.): 4,23 рубля.

По примерным подсчетам, если исключить недоливы на АЗС, бортовой компьютер врет в расходе примерно на 4-6% в меньшую сторону.

Кстати, спидометр врет столько же, замерял по GPS и информационным табло со скоростью. Я думаю, это запас на штатные колёсья бОльшего диаметра, до 17-х можно поставить, они чуть-чуть больше по диаметру.

Информация по заправкам верная (по бонусной карте, в одной сети всегда заправляюсь).

На одометре уже почти 96000. Я верю, что они реальны. Флюшка чувствует себя отлично, никаких болячек не проявилось. Почти все пункты ТО90 выполнены.

- Заменил масло в коробке. Залил оригинал. Разницы не заметил, да и слилось оно не сказать, что плохое, мутноватое, но не как моторное. Ну и ладно.

- Заменил антифриз. Менял на СТО. Меняли три часа. Оказалось, что два часа гоняли какой-то пузырек, вроде как завоздушили систему. Ну вроде победили его. Хотя заменить весь антифриз не смогли. На следующий день уровень чуть ушел, немного долил, температура двигателя стала стабильнее, раньше датчик показывал периодические падения температуры....

Итак, пробег вплотную подступил к 200000 км и автомобиль был выставлен на продажу ибо все таки проще продать авто с пробегом до 200к, да и большое ТО было на носу. Что же мы имеем?

При последнем ТО на 185000 было выявлено следующее:

1. Потеет сальник между движком и кпп, хотя его недавно меняли. Кто то в сервисе накосячил...

2. Стучит шаровая (перепрессовали), хотя рычаги новые прошли всего 50000 км или даже меньше...

3. Начинает потеть передний правый амортизатор, да и опоры нужно поменять вместе с ними....

Зима, можно сказать, прошла, Флюшка чувствует себя замечательно. Испытал новую резину, GoodYear UltraGrip Ice Arctic. Гребет замечательно, правда, снега в этом году было немного. Шум, по ощущениям, пониже, чем у старой 5-й Хакки. Но на 110+ начинается гул как от самолета. В целом резиной доволен, главное тормозит замечательно и гололеда я в этом году практически не ощущал.

В этом году были самые лютые морозы за все время владения Флюшкой. Доходило до -39. В такие морозы никакие шипы не помогут. Все дубеет, педаль сцепления скрипит, стойки как колы....

Привет всем, ловите отчет о том, что ломалось и делалось с авто.

85500 км. Замена колодок (зад) - Pilenga , стойки стабилизатора - CTR, втулки - оригинал, масло - elf 75w80 в коробке .

94600 км. Замена колодок (перёд) MILES.

95000 км. Замена опорных подшипников, но можно было не менять проблема была не в них.

105700 км. Замена масла elf 75w80 в коробке.

124200 км. Замена ГРМ Gates.

126270 км. Дворники.

127500 км. Резина лето pirelli, замена лобового стекла и свечей.

129000 км. Замена катушки....

Итак, сразу после покупки на машину было установлено ГБО Lovato, под ключ вышло в 27000 руб в сревисе на Почтамтской (гугль в помощь).

До этого раньше на газе ни разу не ездил (но хотел), но в случае с такси это must have. Правда газ весной 2018 у нас стоил 17 руб, а сейчас уже 26 руб... Но бензин все равно сильно дороже (от 44-45 руб).

Сама установка занимает примерно 4 часа, баллон стоит вместо запаски. Баллон кажется на 50 литров (врать не буду, не помню точно), но в целях безопасности входит туда только примерно 40 литров газа....

Чистая машина едет быстрее)))

Устроили вчера банный день на самомойке.

Кузов.

Чтобы удалить битум и следы насекомых отработала раствором от Grass, хрень редкостная, вонючая и не сильно активна к загрязнениям. Некоторые капли битума оттерлись только с 4 раза. Надо было брать пенный.

Давно уже лежит японский полироль Софт 99, крайний раз я пользовалась ей, когда владела Honda Fit голубого цвета, эффект сияния был офигенный 😀👍

Вчера попробовала её на Флюенсе. О ней много видео и фото в инете, поэтому особо не фотала, да и при том освещении качество фото не очень....