Опель Корса 2011 — отзыв владельца

Привет всем. В настоящее время данной машинкой уже не владею, что не особо и огорчает, так есть другая, новая и красивая))). Хочу поделиться своими впечатлениями от пользования опель корса, 1.4, МККП. До нее ездила на Лада Калина 2006 г.в., когда последняя начала медленно, но уверенно рассыпаться по частичкам встал вопрос о покупке новой автомашины. Особого выбора передо мной не стояло, четко и увернно я кричала всем только ОПЕЛЬ КОРСА)))). Хотя, было много советчиков, требовали рассматривать различные машины, и Ниссан Альмера и Тиида, и шкода фабия, и хендай гетц и т.д. Фабия не нравилась внешне, да и гарантия в 2 года немного отпугивала (на тот момент), ниссаны не воспринимались лично мной, гетцы  на тот момент не выпускались - 2012 год,  очень уж хотелось свою новую машину. На корсу я обратила внимание в сентябре 2011 года, когда находилась в салоне дилера ОПЕЛЬ (вместе с соседом, который и по настоящее время владеел астрой)....привлек ее внешний вид, сев в салон пищала от восторга))). Уже на тот момент знала, что следующая машина будет только Корса. Спасибо огромное консультанту в салоне, помог подсказал, вообщем свою работу выполнил на ОТЛИЧНО. На мои возгласы о том, что в настоящее время не могу купить, нет финансовой возможности, покупку новой машины не рассматривали и т.д. сказал мне - ГЛАВНОЕ ВАС ЗАИНТЕРЕСОВАТЬ, что и получилось на ОТЛИЧНО... Вообщем, в январе 2012 года, зайдя в тот же салон официалов, увидела  данного менеджера, который сразу же узнав меня, спросил за корсой? С этого момента начался выбор из наличия  машин 2011года, получив  суммарную скидку в 53000 рублей и в подарок 2 ТО, УЕХАЛА ДОВОЛЬНАЯ. МАШИНА  получилась черного цвета, 1.4. МКПП, комплектация колор эдишн (как-то так), скажем так,  практически без всего. В машине была музыка, колонки, попогрейки передних сидений, подогрев руля, противотуманнве фары и кажется на этом все. ТО 0 прошла только потому что оно было бесплатным. 1 ТО также оказалось бесплатным, на котором я присутсвлвала лично (толку мало, но впечатление от официалов сложилось скажем так ОЧЕНЬ НЕГАТИВНОЕ, но это не важно, речь не об этом. На пробеге в 15500 км, передние колодки кончились и "прожрали"  диск. Не знаю, моя ли манера езды виновата,  или колодки были такие, или  вина дилеров, но уж так сложилось. В мороз -30, в феврале месяце, на пробеге около 17000 км, и после года эксплуатации, из печки пошел ледяной воздух. Единственное до чего додумалась, заглушила двигатель и открыла капот....антифриза в бочке не было. Был ли он под машиной - не знаю. Итог, 3 часа бесплатного ожидания (спасибо что рядом был друг с его теплой, прогретой машиной) бесплатного  эвакуатора (тоже огромное спасибо за заботу кого-то, кто для гарантийных авто придумал услугу  поддержки на дорогах),  и я с Корсой у дилера. Итог, простите, не знаю как точно называлась поломка, но ВЫДАВИЛО ПОМПУ. Ремонт был гарантийный, т.е. бесплатный, но тут диллер удивил,  сказали что я виновата, надо уровень антифриза проверять (на мои язвительные замечания о том, что помпу вышибло давление и антифриз просто вылился, сказали что был дефект помпы, так я вообщем и не поняла своей вины. Далее, стал облазить поочередно хром на внутренних ручках дверей. Спасибо, заменили по гарантии. Итог, поменяли ручки на передних дверях. Потом сломался тросик отвечающий за открытие водительской двери. Дверь из салона не открывалась, приходилось или открывать окно  с наружней стороны, или перелазить через переднее пассажирской сиденье. Итог, месяц мучений, ждали тросик.  На пробеге в 30000 км, начался стук ходовой части машины, справа. Дилеры долго динамили, утверждали что защита загнулась от этого и стук, в итоге оказалась стойка стабилизатора - заменили по гарантии (заводской брак). Доказывала стук в течении 4 месяцев. В этот же промежуток времени, подняв машину на подъемник в обычном сервисе - обнаружили течь сальника каленвала (извините если не правильно, не сильна в устройстве машины). У дилеров показывала  откуда течет, так как не верили. Заменили по гарантии. На пробеге в 33000 км, обороты стали "зависать".  При резкой манере езды, газ в пол, на высоких обортах стрелка  на тахометре замирала на отметке 4000-5000 оборотов, естественно не реагируя на последующие действия, после чего оооооооочень медленно опускалась вниз, машина ревела, а толку не было. Прочистка дроселя показал, что дефект не в этом, дилер развел руками, пояснив что не знает что за дефект, так и продала с данной проблемой. Ну а теперь подведу итог моей дружбы с Корсой. Из плюсов очень хочется отметить, на мой взгляд, симпатичную внешность, как снаружи так и в салоне. Салон яркий, необычный, можно сказать почти индивидуальный.  Для меня места в машине предостаточно, при росте в 162 см и весе в 50 кг, мне более чем достаточно. Хотя машиной иногда пользовался друг - рост 180 см, вес около 95 кг, ему тоже комфортно. Положение за рулем удобное, особого дискомфорта не было. Регулировка руля по вылету и высоте, а также, регулировка водительского сиденья в этом очень помогли. В основном, в машине ездила я и 1 пассажир, или одна я, с таким колличеством человек на борту, места предостаточно. Багажником не пользуюсь, нет  необходимости, поэтому мне был достаточен.  Подвеска машины жестковата, ну все же это немец, зато повороты проходит без крена, за это ставлю ОТЛИЧНО. Примерно на 15000 км, машина обкаталась и показала себя во всей красе, стала ехать, быстро, динамично, со светофора обгоняла приору легко. С кондером на этом счастье заканчивалось, необходимо продумывать маневр, чтобы никто не поцеловал в багажник. Очень широкие передние стойки, сильно закрывают обзор, приходилось вертеть головой. Но все же, считаю что для города, для девочки, машина очень шустрая, маневренная, очень отзывчива на движения руля, но из-за электронной педали газа (ну или из-за чего то еще)))) подтупливает, хотелось бы большей отзывчивости на нажатие данной педали.  Хотя, при спокойной манере езды, очень даже не плохо. В моей комплектации не было даже примитивного бортового компьютера, жить можно, но трудно определить расход топлива. У меня к слову, он был огромен, примерно на 40 литров бензина, проезжала 380 км, по городу. По трассам езжу очень редко, так сказать фобия((( поэтому, про загородный расход ничего не могу сказать. Кстати, еще у меня был мультируль, им я вообще никогда не пользовлась, для меня не удобно. Штатная музыка, для таких как я (ни слуха, ни голоса) очень пойдет, так как громко музыку не слушаю, отвлекает. Бардачок ну очень маленький, только документы на машину помещаются и все, это не критично. Салон тканевый очень маркий, раз в пол года отмывала сидушки, так как чехлами не пользовалась, уж больно салон мне нравился. Пластик в салоне за почти 3 года использования машины, при пробеге в 41000 рублей, не расшатался, не гремел, ну если только чуть-чуть, при сильных неровностях на дорогах. Единственый раз, когда поцарапала панель, это был мой кот, категорических не желающий передвигаться на машине, и вцепившийся от страха в панель. А так, при эксплуатации - ни одной царапины. Многие жалуются на шумоизоляцию, как по мне, так меня устраивала, на скорости разговаривала спокойным голосом. Особо хочется отметить с негативной  стороны, зимой очень долго машина прогревается, не знаешь температуру двигателя (я ориентировала на обороты, если ниже 1, то ехать можно), а когда машина прогрелась, то из печки все еще шел холодный воздух, печка прогревается при движении (зато потом в салоне очень тепло и комфортно).  Категорично заявить что машина плохая или хорошая я не могу. Пожалуй, большее разочарование принесли дилеры, нежели сам автомобиль. Машина все же женская и очень красивая. Возможно, кто-то скажет, что полмоки моей Корсы были не критичны, но за авто в  сумму 555000 рублей, не хотелось контактировать с дилерами так часто и что-то им доказывать. Всем желаю удачной эксплуатации машин, хороших дилеров по пути. Все же, когда продавала Корсу было грустно, все же такая родная и своя стала.