Ниссан Х-Трейл 2008 — отзыв владельца

и моя предыдущая машинка, которая стала объектом сравнения

Багажник как я говорил ранее просто огромный в данном классе, специально сфотографировал с рулеткой)))))

С наступлением холодов со мной приключилась вот какая штука. Как всегда приехал на работу, припарковался поставил машину на ручник и пошел спокойненько зарабатывать денажку. Вечером прогрел машину опустил ручник, воткнул первую передачу трогаюсь а машина волочит заднее правое колесо, ну ладно подумал я бывает, примерзли колодки, я включаю полный привод, даю побольше газа и о чудо машина поехала, ни о чем не подозревая я поехал домой, приехал на стоянку. и что меня дёргнуло потрогать задние колесные диски, видать все таки опыт или чуичка какая то, левое колесо абсолютно холодное а правое капец, как утюг горяченное....

Сделал для себя небольшое открытие когда в сервисе меняли тросик ручника, там пришлось немного разобрать центральную торпеду, причем разбирали заднюю часть как раз где подстаканник для задних пассажиров. так вот там оказывается тоже стоит система охлаждения или нагрева напитков,такая же как и на передней панели, там тоже стоит шторка которая или закрывает поток воздуха или открывает в подстаканниках, молодцы Ниссановцы и задних пассажиров не обдедлили прохладными напитками))))

Качество не очень.

Всем привет, хотелось бы рассказать о том как себя ведет Хитрый на снегу, правда не в глубоких сугробах так как у нас на Урале что то в этом году туговато со снегом, видать в небесную канцелярию забыли за снег проплатить, а на заснеженном озере Таватуй, что под Екатеринбургом. (Если зима сжалиться и даст нам снега побольше, то и в сугробах потестю машину). Глубина снега варьировалась от 15 см до 30 см.

Ну так вот выехали мы на озеро, блага толщина льда составляет около 1 метр, что мы узнали от местных рыбаков, так что было не страшно, было нас три машины Nissan X-trail это я и двое моих друзей на Volkswagen Touareg и Сadillac SRX....

Выбрались давиче мы с семейством на пикничек, так сказать лесным воздухом подышать да шашлычка отведать. Ну и в глубине души я верил, что в лесу снега то побольше чем в каменных джунглях, так сказать надеялся опробовать Хитрого в снегу глубоком. ага хе..р вам, в лесу снега нету, ну как нету, очень мало, там где я ехал, я проехал и даже не понял что это лес зимний, не одарила матушка природа в этом году город Екатеринбург снегом, ну да ладно будем ждать лета и поездки на озера да за грибами и ягодами, может там получится потестить Хитрого как проходимца....

Доброго времени суток Дромовчане, как у многих после 50000 км. пробега у меня на Хитриле приключилась проблема с показанием уровня топлива, при полной заправке датчик показывает что не хватает двух деленеий до полного бака, и также быстро эти деления исчезают и загорается лампочка что бензин кончился. хотя в баке еще минимум литров 30. Об этой проблеме многие пишут и в отзывах и даже в Блоге Русского X-trail. И единственным решением предлагают снимать бензонасос вместе с датчиком уровня топлива и так сказать его чистить различными жидкостями, я пошел другим путем, хотя я даже не предполагал что у меня получится починить датчик, даже в мыслях такого не было....

Ну вот наконец то я сфотографировал защиту заднего бампера, поставил я её ещё по зиме, и скажу Вам не зря. Приходилось штурмовать снежный наст сантиметров 40-50 машина гребля снег и передним и задним бампером, но защита не позволила оторвать или надорвать фартук заднего бампера (ну, а все в курсе, что проблема с отрывом заднего бампера существует на Хитром в 31-ом кузове). Цена вопроса 2300,00 защита в Экзисте, плюс 500,00 за установку в любом сервисе, я думаю не плохая альтернатива замене и ли ремонту всего бампера, а там то ценник уже далеко за 15000,00 рубасов....

Поставил дефлектор капота и ветровики на окна, достаточно не плохо смотрится, так же обтянул винилом серые вставки в дверях, которые бесконечно царапаются, у меня были очень поцарапаны, за то сейчас как новенькие. Машина радует до сих пор, даже можно сказать, что с каждым днем все больше и больше радует. Так что будем ездить и ездить, я бы вообще Хитрого не менял, но все равно он состарится и начнет умирать, а вот альтернативы пока ему не вижу, посмотрим какой будет следующий Хитрый, если испортят так же как Патифиндера, то буду наверно брать Патифиндера но в предыдущем кузове

Всем привет, это мой отзыв приведен в пример в данном вопросе, вот решил выложить доказательства того, что присадка действительно помогла и до сих пор все в порядке с датчиком уровня топлива. С момента применения присадки прошло почти пол года и 15 000 км пробега, а датчик показывает все правильно и четко. Первая фото до заправки вторая после заправки, а на третей количество литров влезшее в бак. Единственное, что хочу отметить после того как я заливал данную присадку в течении наверно 5-7 заправок, я начал ездить на Газпромовком топливе «95-G-drive», может еще по этому датчик остается в исправности, т....

Доброго время суток, как я не сопротивлялся ксенону, но он все же победил. Да, на предыдущих машинах я ездил несомненно с ксенычем, и все было хорошо, но с Хитрым решил устроить эксперимент. Какие лампы я только не покупал, и за 100 рублей за штуку и за 1000 рублей за штуку, все же такого света как ксенон я не добился. Вроде бы и не плохой свет на Хитрюге, но увы, Ксенон рулит, и вот давиче я купил и поставил хороший ксенончик. и езжу теперь не нарадуюсь.

Доброго время суток Дромовчани и гости сайта, вот почти два года я владею своим Хитрилой, и не писал с прошлого лета ничего нового. А что писать то, колеса крутятся, подвеска не стучит, двери закрываются, мотор шепчет. Короче машина радует.

Вот решил разогнать своего Хитрого, выбрал дорожку по прямее, и нажал на педальку, до 180 км/ч машина разгоняется равномерно и быстро, а вот дальше конечно уже сложновато, результат 200 км/ч. конечно если бы дорожка была подлиннее может еще бы и поехала, но я думаю максимум 205-210 км/ч, не больше, да и куда больше. Приношу извинения за не очень хорошее качество фото, тяжело снимать на скорости 200 км/ч еще и на телефон, и кажется что спидометр показывает 190 км/ч, но это реально 200 км/ч, просто угол съемки видать выбрал не удачный, да и времени не было развернутую фото сессию делать))))))))))))))))))

Доброго времени суток Дромовчане, и в частности Хитриловоды, спешу поделиться с вами своей радостью. По порядку: года полтора назад начало у меня что то стучать в подвеске, особенно стук был слышен при перезде лежачих полицейских и не больших ям, ну что поехал в сервис к официалам на диагностику. Потресли посмотрели сказали что все хорошо, единственное порвался немного сайленблок на правом рычаге, но стука он типа не должен давать, ну и славно подумал я поменял рычаги, до кучи по своей уже инициативе и опыту, линьки и втулки стабилизатора, но стук как был так и остался, тогда "умные" люди мне подсказали, что могут стучать опорные подшипники стойки, типа они пластиковые(а они действительно оказались пластиковые, чему я был очень удивлен), ок, поменял я опорные подшипники, х...й опять стучит, ну тогда, мне сказал еще более "умный человек", это стойки брякают, скрипя зубами я трачу еще 10 000 кровных, меняю передние стойки, и что бы вы думали, опять не то, стук как был так и остался, тогда я плюнул и стал ездить и не замарачиваться.Но стук бесил все больше и больше, при чем он не уменьшался и не увеличивался, из не замененых деталей подвески остались лишь рулевые наконечники и рулевые тяги....

Сегодня у нас сутра было -36 градусов, мать его. Думал даже не подходить к машине, но когда вышел на улицу понял, что сдохну пока дойду до работы (идти быстрым шагом минут 15) решил попробовать помучить своего Хитрилу. Подошел я к нему открыл дверь, вставил ключ, повернул, вся электроника как в замедленном действии включилась, ну думаю не заведется, покрутил раз, покрутил два, и на третий, о Боже он завелся, но первые секунд тридцать. пока обороты не поднялись, было ощущение, что мотор сейчас выпрыгнет из капота, и убежит с криком "хозяин ты идиот, холодно же))))", но японская техника решила не расстраивать русского мужика, и смирно начала прогреваться....

Всем привет! Вот и перевалил за сто тысяч километров пробег,))) полёт нормальный, поменял переднюю подвеску, что то постукивать начало, как оказалось это были рулевые наконечники, но раз уж разобрали решил поменять и рычаги, рулевые тяги и втулки переднего стабилизатора, хотя откровенно говоря тяги и рычаги еще бы проходили тысяч …цать, а в остальном машинка радует и приносит только позитив, я считаю что за сто тысяч пробега, это не плохой результат, учитывая качество наших дорог ну и на этой волне решил я сделать Хитрому подарок, сделал перетяжку салона, красота неимоверная.

Ну вот и продолжается небольшой тюнинг моего Хитрого, после перетяжки салона, последовали руль и рычаг КПП, т. к. старая кожа пришла в негодность за шесть лет эксплуатации, решил я обновить руль и рычаг КПП, сделали отлично, смотрится лучше чем заводская кожа, и строчку сделали красную в стиле салона, делал в компании "Блюзмобиль", что в Екатеринбурге, всё сделали отлично, аж трогать жалко всё так красиво)))) всё удовольствие обошлось в 4800 руб.

Вот и перевалило три года как я владею данным чудом техники))). Хитрила до сих пор радует и не причиняет ни каких проблем, всё работает. единственное начинает посвистывать моторчик печки, но проблема решаемая. как то пару лет назад такое уже было. обошлось снятием чисткой и смазкой, в остальном все чётко и ровно, жду не дождусь выхода нового Икса, чтобы в очередной раз порадоваться за себя, что мой Хитрый Т31 для настоящих мужиков. а то что нам теперь предлагает Nissan, не понятно то ли только для девчонок, то ли для мальчонок)))))))))))))))). Ну да ладно, каждому своё, единственное жаль что машины все более гомосятиней и гомосятиней становятся, скоро не на чем будет ездить .

Добрый день Дромовчани, вот и кончилось у моего Хитрилы сцепление. Дело было за городом, весь день как то мягко работала педаль сцепления, и вот на подъезде к славному городу Ё-бургу, пришлось переключится на первую передачу, перед светофором и я почувствовал что теряю ее "педаль" успев переключиться на вторую, педаль предательски упала на пол, и больше я не мог ее поднять, прямо как импотент, "не стоит больше мое сцепление)))))))))" и вот я, со скоростью 30-40 км/час, поплелся до сервиса. Вскрытие показало что умер рабочий цилиндр, он же выжимной подшипник, ну а до кучи поменяли и диск сцепления он тоже уже умирал, а вот корзина оказалась почти в идеальном состоянии....

Ну вот я и продал своего красавца. Верой и правдой Хитрый служил мне 4 года, надеюсь новому хозяину тоже повезет и Икс будет дальше служить верой и правдой, Что же осталось на душе от владения этим аппаратом, только лишь положительные эмоции, колеса крутились исправно, да, бывало и ломался Хитрюга, но все машины ломаются, без этого ни как, главное не запускать с ремонтом и все будет ОК. Всем удачи.