Ниссан Х-Трейл 2015 — отзыв владельца

Отзыв и с позитивом и с негативом
Вариатор, 2 литра, комплектация LE+, пробег на сегодняшний день 14000 км, купил в июне 2015
Машина покупалась для себя поездки в основном по межгороду, но и семья 5 человек, тоже нужно возить изредка.

Долго сравнивал с одноклассниками т.к. до этого паркетниками не управлял.
выбор стоял, прежде всего, между тигуаном и х-траелом
пал выбор на трайл прежде всего по причине лучшей комплектации и более просторного салона.

Динамика достаточная, даже для моего стиля вождения, при нажатии педальки со светофора стартуем резво, провалов нет по причине вариатора, но и кушает по городу в данном режиме 13+ литров.
Трасса конечно 8-9 литров если скоростью управлять через круиз, но как только скорость переваливает за 120 жрёт бензин, просто жрёт в геометрической прогрессии.

Про кучу электроники отзовусь с позитивной стороны, всё нужно, всё к месту. За исключением автоматической парковки IPA возможно пригодится девушкам с проблемой парковки авто задним ходом.
Теперь  вдумчиво о каждой электронной системе:
электрический привод сидения водителя - при поездке 1000+ км сразу понимаешь разницу с механической регулировкой, возможно кому-то покажется недостаточным кол-во регулировок, мне хватает.
датчик дождя уже стандарт, нет только у ленивого
датчик света и автоматическое переключение с дальнего на ближний - ночью на трассе выше всяких похвал при встречных автомобилях и никакой реакции на попутные, что не удивительно. Свет прекрасный.
датчики парковки и камеры - при парковке задним ходом без камер (камерам разрешение бы побольше) никак, круговой обзор оставляет позитивное впечатление при парковке к бордюру
Систему контроля рядности движений отключил на второй день ( и больше не включаю занянчит)
остальные системы контроля движения и стабилизации не напрягают и работа практически не заметна пока не заберёшься в снег. в снегу или грязи анти букс просто задушит машину и пока его не отключишь ни куда не поедешь (благо, что отключается)
система без ключевого доступа и клавиша старт стоп - забыл когда ключ доставал из кармана просто и удобно.
Интерьер - кожа рожа все дела, симпатично, удобно, что ещё надо? Коврики заказал матерчатые и всем советую поступать так же. Дешевле чем в салоне и качество на порядок выше.
Экстерьер - в старом кузове был узнаваем, но я бы его не купил. В новом потерял все особенности и ничем не выделяется.

Середнячок. Мыть тяжело.

Общие впечатления от авто скорее положительные красив и удобен "стервец".
Люк на крыше - спорное решение, с наличием климата.
Складывание зеркал - прикольно ушки прижимает. пользовался 1-2 раза больше не понадобилось.
Подогрев сидений на коже, зимой весчь. Клавиши подогрева по центру между сидениями сел включил, а вот выключить в дороге небольшое неудобство.
Подвеска - паркетная, ни жёсткая ни мягкая, пробоев не заметил.
Одно из лучших предложений кредитной программы.

Негатив: потекла вода из под центральной консоли скорее всего изоляция на трубе испарителя климата по гарантии буду устранять. Проблемы с сигналкой - не отключает ближний свет после прогрева.
Переключатель света на переключателе поворотников расположен - при переключении поворотов, переключаю свет, прям достало, может у меня одного пальцы не той длинны.
Маленький багажник.

Завтра 1 ТО
буду дополнять отзыв по мере обнаружения косяков или фичей )