Ниссан Вингроад 2001 — отзыв владельца

Всем привет!!!Машина эта у меня четвёртая по счёту.Первая была копейка 1976г купил за 6т.р,год откатался и продал за 13т.р,затем приобрёл Т.Королла 1985г,в плачевном состоянии за 15т.р,пришлось с ней повозиться в плане ремонта после чего служила она мне верой и правдой два года,затем была продана за 35т.р,недавно встречал её на дороге.Третьей машиной была Т.Корса 1993г турбодизель,была куплена осенью 2006г.за 120т.р,а весной была мною перевёрнута с ног на голову и востановлению не подлежала,была продана за 40т.р. на запчасти.Три года ходили пешком(делали ремонт в квартире)И в вот в один прекрасный весенний день решили все семьёй,что нам нужна машина,решили брать универсал для выездов на природу и озёра,а у нас озёр в Хакасии безчисленное множество.Бюджет 200т.р. и в конце апреля 2010г поехали в город Черногорск на авторынок,выбор пал на Т.Калдина,но на хорошую денег мало было,а уставшую брать не хотелось и тут увидели его.Пока пробирались по рядам,машина уехала с покупателем мы немного расстроились и пошли ещё по рынку но уже с мыслью найти достойного ВИНГА.Машин было много ,но не к одной из них душа не лежала,решили ехать домой и о чюдо,на выходе из рынка стоял тот ВИНГ к которому мы пробирались по рядам(с предъидущим покупателем не сошлись в деньгах),сразу подошли посмотрели по кузову претензий не было,ценник стоял 205т.р,но хозяина не было.Минут через10 подошел хозяин и начился тотальный осмотр,машина была в хорошем состоянии.Сбили цену за резину,колодки и левый ступичный подшипник,больше придраться было не  к чему и за 185т.р. мы стала счастливыми обладателями отличного автомобиля.С рынка ехали медленно из за подшипника,часа через два были дома(от Черногорска до Саяногорска 100км).Маленько обмыли,а утром начались поиски запчастей для ремонта.В обед уже были заменины потшипник,колодки в круговую и масло в движке,резина была сносная и решили пока не менять.На форумах начитался про прокладку КХХ и решил с ней не тянуть,через два дня проблема была решена(причем делал первый раз и проблем не возникло).В конце мая была куплена новая летняя резина Кордиант спорт на 14 и по другому была подключена магнитола т.к старое подключение было выполнено на скорую руку.В машине стоит стандартный двухдиновый Кенвуд и родные колонки.Звук нормальный и пока менять не собираюсь.За лето машина показала себя с хорошей стороны,вложений не каких не требовала.Единственный минус это слабая движка ,но в принципе это заметно только когда в гору едешь,салон просторный,ночевать в ней одно удовольствие ни какой палатки не надо.Низковат клиренс,но я больше двух человек сзади не вожу,так что хватает.Осенью замена фильтров,масла Mobil Super 3000(за лето не съела не грамма,хотя на нём проехали 9.000т) и антифтиза TCL Long Life Coolant -50C зеленый,обул шипованую резину,два колеса были Амтел Норд мастер поставил их назад,а на перёд купил два колеса Кордиант полар,резиной доволен(хорошее соотношение цена- качество)на следующую зиму Амтел выкину и куплю ещё два Кордианта.В -20 машина заводилась без проблем,а ниже самому лень было по морозу ходить, в крайних случаях есть такси и машина использовалась на выходных для поездок в баню в соседний посёлок ну и так когда тепло по магазинам прокатиться.19 февраля один му... на ВАЗ 2104 на  летней резине не справился с управлением и итоге разбит бампер,крыло,поворот,треснул корпус на туманке и сильно испорчено настроение,а дальше ожидание Гаи ,страховая и поиск запчастей.РЕМОНТ (СТО бампер и крыло 8.000т.р,новые повороты 1.600т.р,заменил сразу два,краска 3.500т.р)и две недели,пока машина стояла в тепле поменял шаровые и линки.Страховая выплатила15.000т.р.Сразу после ремонта решили осветить машину в церкви,что и было сделано 10 марта.Ну вроде всё описал.Всем спасибо,не судите строго!!!ЕСЛИ ПИШИТЕ КОМЕНТЫ,ТО ПРОШУ ИХ НЕ УДАЛЯТЬ,А ТО ЛЮДИ ПОТОМ НЕ ПОНИМАЮТ О ЧЁМ РЕЧЬ!!!Спасибо!!!