Отзывы владельцев Nissan Tiida (Ниссан Тиида) с ФОТО

Большая внутри и маленькая снаружи. Резвая по городу. Жене нравится.

Жрет много. По городу меньше 10 литров за год никак не получалось. Зимой до 11 с хвостиком доходило. Хотя езжу очень плавно, нежно, стараюсь поменьше давить и не крутить больше 2500. Тойота спринтер 1993 года автомат на тех же 110 лошадях кушал летом по городу 8,5-9 литров. Субару форестер 1997 года механика по городу ел 10,5 литров. Так у него 240 лошадей. Как так, старые японские машины кушают меньше, чем новая Тиида с автосалона! В сервисе сказали что это нормальный расход. Задняя балка хуже на кочках чем независимая подвеска у спринтера или форестера.

Стеклоподьемник со стороны водителя плохо работал, отремонтировали по гарантии. Больше ничего, машина то совсем новая. Пробег пока 19700 км. за год.

Экономичный (расход 6,5 лето - 8,5 зима МО - Москва 50/50), комфортный, недорогой (относительно) и практичный (в Ашан съездить или прокатиться по Золотому кольцу). Очень удобная посадка, что вперед, что назад - не испачкаешься. Задний диван даже удобнее передних кресел и усадить назад пассажира не проблема.

Сверчки в салоне уже через пару недель. Лечить не пробовал, но и новые не появляются - терпимо. Двигатель настроен неплохо и от 60 до 110 ускоряется весьма лихо. Но не дай бог попробовать пойти на обгон в расчете, что он и со 100 до 140 так же уйдет - фиг. Гудит, но едет очень неспешно, может это особенность автомата. Короче - городская машина.

Оригинальный бампер все время отходил от направляющей в уголке возле крыла (началось после 2000), делали по гарантии - через 500 км все тоже самое. После мелкого ДТП бампер заменили и проблема ушла. Не работала лампочка освещения бардачка, поставил новую Osram за 8 рублей, теперь светит. Других косяков к 27000 нет.

экономен на 100 км по трасе 6,4

слабие опорние для наших дорог

менял передний подшипник ступицы заднюю стойку опрные переднюю правую часть ходовой все по гарантии