Главная страница Отзывы Nissan Primera Camino Отзыв автовладельца, №21399 от 13.05.2008

Nissan Primera Camino 1996 - отзыв владельца

Автор: Дмитрий
Город: Москва
Авто: Ниссан Примера Камино
Оцените отзыв: 1 2 3 4 5
18
голосов
3.9
 
Комментариев: 9 Просмотров: 5475
Nissan Primera Camino 1996 отзыв владельца
 
 
Характеристики Ниссан Примера Камино

Год выпуска: 1996

Тип кузова: Седан

Трансмиссия: автоматическая

Привод: передний

Кузов: E-P11

Двигатель: бензин, 1800 куб.см, SR18DE 125 HP

Расход топлива: трасса 10, город 12-13

Срок владения: полгода

Комплектация Ниссан Примера Камино

Название: обычный Камин (Camino)

Цвет кузова: серебристый

Цвет салона: серый

Салон: полный электропакет, простенький кондиционер

Двигатель: SR18DE 125 HP (EGI)

Моей второй машиной была праворукая прима 96 года, купленная по случаю за 103 тыщи. Состояние было неплохое... из косяков - полностью облитый кузов (но качественно), сопливился сальник коленвала (возникал некритичный расход масла), постукивали гидрокомпенсаторы на горячую... отсутствовал передний правый поворотник (куплен впоследствии за 700 рублей на разборке). Коробка автомат была с пробегом в районе 200000, давала пинок в зад при переключении с первой на вторую... Насколько мне известно, это стандартная вешь на примовских автоматах с пробегом. Из косяков добавленных лично мной - в пьяном угаре (день варенья был у меня) хлопнул водительской дверью - как результат перестал закрываться замок с сигналки (только с ключа) :)
Очень порадовали размеры салона, мой рост под 2м, но это не помешало размещаться с комфортом. При этом и сзади оставалось достаточно места. Огромный багажник (460л). Машина уверенно держит дорогу на любых скоростях. Динамика разгона неплохая, но хотелось бы большего (особенно в горку чувствуется). Подвеска довольно жесткая - на наших ухабах на заднице остается абсолютно все! При этом рычаги передней подвески на этой машине являются расходниками... их ресурс составляет всего 30-40 тысяч. Об замене ремней привода ГРМ можно забыть, как о страшном сне... привод - цепной, ресурс под 200000, а может и больше :) Что особенно ценно в условиях нашей российской действительности, малокритична к качеству топлива. Конечно, не стоит заливать 80-й, но вы и на нем не встанете, уверяю Вас... Одним словом, экономичная семейная машина с удобным салоном где хватит места всем, не слишком динамичная, зато практичность на первом месте... К недостаткам можно отнести аскетичность торпеды, неудобное водительское сиденье (уставала спина при длительных перегонах). Кузов "пошел" по мелочам.... из под краски стала проявляться коррозия на передних и задних крыльях.... мелочь, но неприятно. Я не любитель жесткой подвески, поэтому продал этот аппарат за 120, добавил полтинник и взял себе полноприводного MMC Diamante 99 года. Но это совсем другая история :) А в целом Каминыч оставил после себя только положительные эмоции... дешего, сердито и надежно :)))

Nissan Primera Camino

Nissan Primera Camino

Nissan Primera Camino

Дата публикации: 13.05.2008

 
Подписками могут пользоваться только зарегистрированные участники автосообщества Drom.ru.
После регистрации вы сможете подписываться на обновления понравившихся вам отзывов и новые комментарии к ним. Регистрация занимает не более минуты. Присоединяйтесь, будем вам рады!
Перейти к регистрации
 

Комментарии

13.05.2008 автодок
     
Москва
Сообщений: 3456
Недорогая мафынка, однако!
Цитировать
Починяю позвоночник и суставы.
Мой отзыв: Ford Mondeo 2010
   
   
13.05.2008 RadioGaGa
195.46.99.---
При двух метрах роста комфортно? Мне при 175 см неуютно!))) До потолка конечно, пространство есть, а вот ноги устают, так как подушка сиденья низко расположена и диапазон регулировки по высоте недостаточный, поэтому чтобы колени не висели в воздухе, приходится почти до упора сдвигать сиденье назад))) Хотя в целом размеры и эргономика салона нареканий не вызывают.

Удар при переключении с первой на вторую, это характерная черта Ниссановских автоматов. После замены жижи в коробке толчок должен немного смягчиться.

Подтверждаю, сам SR к качеству топлива не критичен. Критичны датчики))) Например, лямбда-зонд, который на некачественном топливе скоропостижно дохнет. А еще SR любит бензин. Зимой, допустим, и 20 литров на сотню съест, не подавится, в чем убедился на собственном опыте. После замены сдохшей лямбды, конечно, аппетит поубавился литров до 14-15 на сотню, но все равно многовато. У меня полноприводная Примера-универсал на автомате, двигатель SR20DE.

Так что экономичность вопрос спорный. Если в плане расходников и запчастей -- да, недорого и нечасто (за исключением верхних рычагов передней подвески), а вот бензин она любит...
Цитировать
   
  2
13.05.2008
212.5.127.---
2 RadioGaGa
"Так что экономичность вопрос спорный"

Хочу отметить что SR18 на моноприводе жрет бенза значительно меньше, чем SR20 на полном.... хотя кто как педаль давит...
А еще конкретно у этого экземпляра задние тормоза были БАРАБАННЫЕ :))) Атавизм, млин... Хотя на эффективность торможения я не жаловался.
Цитировать
   
   
04.06.2008 SuperTima
203.160.127.---
Барабанные тормоза на "японцах" с двигателями меньше двух литров - обычное явление. Иначе получается дороже :-)
Цитировать
   
   
13.06.2008 doctoruga
   

Сообщений: 26
всегда считал, что на камино все тормоза дисковые АБС.
и на фото, оказывается, пассажирской подушк нет - удвительно...
Цитировать
   
   
04.03.2009 Mikon
    
,Бийск-науко-- АД
Сообщений: 1354
5
Цитировать
С кем поведешься, так тебе и надо!...
   
   
15.06.2009
193.33.232.---
Езжу на камине - полноприводном универсале, 1997, мотор SR20DE, 2 литра, АКПП. Расход топлива на летней резине - 8,2 на 100, резина 195/60/R15 зимняя 195/65/R15. Если АКПП грамотно отрегулировать, то расход можно уменьшить до 6,5/100, правда, приемистость будет как у автобуса. Зимой расход валит за десять на сто, печка дует постоянно - сарай здоровый, в нем всегда дубак. Толки в АКПП побеждаюцо регулировкой, сделать можно самому с женой в качестве помощника.
В целом - надежный недорогой экономичный болид для семьи. Рост 185, вес 110 - мне за рулем не тесно, тем не менее. По части передней подвески - действительно, не ага. Сайлентблоки на полноприводную версию найти - реальный гемор, а дохнут они регулярно. За рычаги ничего сказать не могу - у меня новые стоят (старые не пережили встречи с бордюром). Для такого сарая - управляемость просто неприлично отличная. Уверенно лазит по лесу, еще ни разу нигде не застрял (главное дело - по диагонали не зависать).
Зер гут аппарат, зер гут.
Цитировать
   
   
27.12.2010
85.26.235.---
машина за такие деньги просто отличная, прет будь здоров(у меня 125 кобыл на ручке), из минусов расход, штатная музыка(оставляет желать лучшего, хотя для 1997 норм), 5я точка чувствует все кочки.
Цитировать
   
   
29.09.2011 ил23
красноярск
Сообщений: 3
санька супер я когда взял салон и его кузов лучше всех при моем росте194 и весе75 мне внем удобно и камфортно земой печка греет как надо и на бенз не сильно влияет летом6.5 зимой7.5.8.5 с учетом прогрева на100км.на механке незнаю как атомат ну на мехе 220шагает бодро уменя 2спидометра второй электро.правдо через 2месяца потек салник лабовой с заменой вышел 750.больше проблем не знал))ну кочки попа чюствует это да ну всеровно санька малоток.
Цитировать
   
  1

Продажа Nissan Primera Camino



Вы смотрите раздел Отзывы о Ниссан Примера Камино.
Посмотреть всё о Ниссан Примера Камино

Подробные отзывы автовладельцев Ниссан Примера Камино с фотографиями!