Ниссан Примера 2002 — отзыв владельца

Привет всем!!! сразу попрошу не судить строго, так как это мой первый отзыв и первый автомобиль. Начнем с того, что всю жизнь я мечтал о БМВ, а именно о "пятаке" в 34 кузове... бредил ей днями и ночами, не смотря на отговорки друзей и близких... насобирал 200 тыс. руб. и начал просматривать обьявления о продаже "пятаков", присматривал достойные варианты... Учитывая тот факт, что перед покупкой авто я мало что понимал об устройстве двигателя и подвески.... да и всего остального... то смотрел я прежде всего на внешний вид... важно было чтоб не мятая, не ржавая и чтоб мафон флэшку читал))) короче только было собрался я обзванивать владельцев по обьявам, позвонил мой друг и сказал, что продает Ниссан Примьера 2002 г, всего за 330 тыс... ну я как бы сразу сказал ему, что мне немножко не хватает.. 130 тыс всего... он сразу скинул 30 тыс... потом, пообщавшись еще немного... вспомнив старые добрые времена... школьное время... посиделки с пивком во дворе..... короче уступил он мне ее за 250 тыс., отдал я ему 200 и полтос сказал отдам как смогу... теперь о машине... первую неделю ездил на ней мой младший брат, так как я ездил ну оооочень плохо.. жалко было... но как-то раз решил все таки, что пора совершенствовать навыки... вышел, сел, настроил радио, поехал... машинка на механике, 1,8 л. и так как сравнивать мне более не с чем, показалась мне она довольно резвой. По-началу ездил аккуратненько, не больше 60 км.. мотор работал очень тихо, в подвеске ничего не гремело... единственный косяк, о котором предупредил меня прежний владелец, сопливит рулевая рейка... показал куда нужно доливать жидкость, первые 3 месяца долил всего один раз, сейчас лью чаще... но это в Примьерах болезнь. Еще одна болезнь, с которой столкнулся это дворники... в общем выключаются только конда заглушишь двигатель.. позже узнал, что проблема в каком-то стопарном кольце, которое находится где-то в районе моторчика... короче катался я... через пару месяцев чувствовал себя уже совсем уверенным в себе водилой.. ни одной аварии, никого не зацепил и ничего... езжу аккуратно, но иногда даю движку прос...ться.. через пол годика решил на всякий случай заехать к знакомому на сервис, подвесочку проверить, так как по-началу собирал все ямы и трамвайные рельсы и был уверен, что-то все таки придется менять... знакомый залез, пошарился некоторое время, вылез и спросил: А что тебя собственно беспокоит??? В итоге оказалось, что все там хорошо, кроме все той же сопливой рейки и я сделал вывод, что машина крепкая... даже очень.. потому что в какие только ямы я не залетал, на какие только бардюры не заскакивал.. сейчас езжу уже 8 месяцев и до сих пор еще ничего в ней не менял... делать в ней не надо абсолютно ничего, кроме рейки рулевой... я даже удивлен... ах да.. недавно загорелся значек двигателя.. сразу на диагностику.. комп выдал ошибку датчика распредвала и ошибку датчика катализатора.. мастер сказал, что практически у всех "Дельфинов" которых он смотрел, были такие же ошибки... скинул он их короче.. на форумах я узнал, что ошибки эти выскакивают из-за некачественного топлива... короче если более 3000 оборотов газовать, то чек опять загорается, но дельфин от этого хуже плавать не стал и я просто не обращаю внимания... Что касается интерьера и экстерьера,....... короче я привык.. дизайн на любителя... машина выглядит довольно современной не смотря на свои 12 лет.. панель по-началу казалась неудобной, но спустя несколько дней привык  и теперь она кажется мне очень даже практичной... Салон не очень большой, но вместительный... электростекла у меня только спереди, люка нет, зеркала с подогревом... передние стойки очень широкие, ухудшают обзор... еще из недостатков, светлый тряпочный салон, не дай бог пролить что-то или во время еды, что-то жирное на сиденье уронить... подлокотник короткий... тоже не совсем удобно, но за то в него можно всякой ерунды напихать... Багажник глубокий, вместительный, но из-за узкого проема, ничего особо крупного в него не положишь, и если кто-то хочет запихать в него что-то типа детской коляски, то не получится... для этих целей лучше Примьеру в хэтчбэке брать...  в общем-то наверное и все, что хотелось написать, если что случится, буду дополнять.. не судите строго, хотя приму к сведению любую критику)