1. После сезона 2022 у меня "Кончилась" Коробка : начала вылетать первая и вторая передачи, заказал все оригинальные подшипники (14 шт), вилку и "солдатик", (с работой вся процедура обошлась около 100 тыс ) . Скорости начали втыкаться четко и больше не вылетают, думаю коробка ещё тысяч 150 отбегает :)
2. Было принято решение полностью покрасить машину, так как было много сколов и царапин, задний бампер прокрасил line-x ом - (около 200 тыс).
3. Решил перешить сиденье, так как кожа треснула (обошлось в 22 тысячи)
4. Перетрясли весь передний мост с заменой гранат и расходников (50 тыс)
5. Поменял шлицевую на переднем кардане (24 тысячи), на очереди задний кардан , но он выйдет чуть дороше......
Купив новый авто, регулярно встречаю своего старого патруля, тут они оба на фото под вулканом Горелый, возле вулканических пещер
Итак за сезон, что делал:
1. Починил задний бампер сам (Бюджет около 5 тысяч)
2. На первом же выезде на Авачинский вулкан оторвал глушитель (отвалился заводской шов и глушак упал на землю во время движения.... в гармошку, как ни странно поменяли по гарантии- глушитель ставил в специализированном сервисе в феврале- отдал за всё около 25 тысяч :) за это я ребятам подкинул немного денег на пиво за честность)
3. В июне поехал по бездорожью (Снегу) на Малую долину гейзеров и сломал задний стабилизатор поперечной устойчивости.....
Итак: отсчёт о событиях за зиму 2022 ;) Поставил наконец-то нормальное сиденье от Лексуса с подогревом и вентиляцией
, для этого пришлось переделать крепления и повозиться с проводкой.. 2сидушки 20тысяч, установка 10 тыс, электрик 8 тыс.
И по традиции в моего патруля опять врезались... на этот раз работник прокуратуры на служебном форде.. ущерба у меня на 25 тыс, страховка выплатила 9400 рублей , обратился к виновнику дтп с предложением немного доплатить без суда, вроде согласился, но денег пока не переводил......
Вновь рад всех приветствовать!
Ну что, время летит не заметно, с момента приобретения автомобиля прошел один календарный год и 23 000 не всегда простых километров.
По фото из этого и предыдущего поста можно понять, что автомобиль не живет 24/7 в городе на асфальте. На этом автомобиле я выезжаю в горы и использую заложенный в нее потенциал. Конечно, никто не говорит о том что это околоспортивный снаряд для преодоления тяжелого бездорожья, но на машине заезжаю на пересеченную местность периодически.
И так с чем же пришлось столкнуться при эксплуатации скажем так не молодого автомобиля?...
По прошлому сезону стало ясно, что надо немного приподнять машину, поскольку я успешно сломал оба бампера и выломал подножки... возникла , так сказать необходимость )) загнал на сто , поставил тачдоги пружины +4, они давно пылились в гараже, амортизаторы РИФ, дропбоксы, панары , проставку на кардан 3см. Также оторвали кузов от рамы и заранее усилили чашки задних пружин, немного раздолбило посадочные места под подушки, пришлось заказать у токаря шайбы и наварить их сверху, купил оригинальные подушки (около 30 тыс) и по-ходовой заменил и их- старые сильно просели....
Добрый день, прошла зима, пробег 110 тыс.км, никаких нареканий к машине не появилось. И, да, масла расхода НЕТ! Справидливости ради, скажу, что стрелку на спидометре не кладу, так как негде, да и незачем. Но одно маааааленькое НО, все-таки было: уж очень засело в памяти, что на 20-х летних колесах был Патрол малость жестковат (что поделать, с 200-ки пересел)). Жестковат на правильном давлении 2,2 +. На давлении 2,0 вроде норм, но, блин, лампочка желтая, горящая на приборке совсем не айс!) Да и 2 раза в год на шиномонтаж ездить резину менять тоже желание стало пропадать....
Как часто бывает машинка внезапно сломалась, прокрутился маховик. У меня механическая КПП, соответственно махових двухмассовый (или демпферный). В тот момент, когда произошла поломка нагрузок не было, передвигались в городе и на лежачем полицейском, при переключении произошла поломка. Что произошло я понял сразу, но решил дождаться снятия кпп и далее делать заказ запчасти. Разбор подтвердил мои мысли и я начал искать, что купить.
Принял решение, что буду ставить б.у., т.к. машина была нужна срочно, а новый стоил от 160 т.р., это дорого....
Вот и продан авто. Авто продавал около 2 лет, но следил за ценой с момента приобретения, вывел закономерность, что стоимость авто за год падает минимум на 100 тысяч рублей. Но так как авто десятилетка то падение в цене остановилость. Обычно десятилетки теряют в цене мало или вообще не теряют. Помню был у меня чайзер 95 г.в . В 2006 году. Стоил он тогда 150-180 т.р. так и стоит по сей день. Продавал долго и упорно. Ценник не лупил. Видать налог большой для Нск около 48 тысяч в год. Так как в этом году авто 10 лет, то налог стать должен поменьше....