Ниссан Патрол 2011 — отзыв владельца

Вот купил Ниссан патрол, хотя изначально прицеливался к крузеру 200 на дизеле. Всегда ездил на тойотах, так как еще не подводили, была тойота креста90 кузов думаю все помнят 1gz, был Кроун 141 с 2 gz был Лексус rx 300 2002 года, потом крузер 100 2004 года, потом аверсис 2006 года, вот недавно покатался на рафике 2008 года, занесло и на крузере 200 поездить 2008 года4,7 бензин.  И вот я сажусь на новую тойота Камри 2,5 в элеганс+, думал сяду и поеду. А ВОТ НЕТ. Новая машина после мойки замерзла, акомулятор сел в ноль, личинка замка была во льду. На морозе энтузиазм закончился, бросил там её стоять, через пару дней приехал разморозил личинку химией, час гонял Аккум что бы он хоть ожил, и дал завестись с проводов. При заводке загорелся чек двигателя, 😀 прогрев основательно двигатель, доехал до гаража, скинул чек клемой и начал осматривать что же за машина такая. Оказалась вся исцарапанная, как потом у дилера пояснили пока ехала тент на АвтоВозе развязался и на ветру тер её всю дорогу, но компенсации не будет так как уже все бумаги подписаны, а если что то официально они про эти царапины и не знают😅. Про чек забыл тогда спросить так как думал что уже не появится. Поехал я на полировку, 15 900 отдал. Машина черная Толи металлик Толи перламутр была и никто из дешевых гантирантию не давал что все супер будет. В звезде Сибири гарантию дали. И работу сделали лучше не бывает. За такие то бабки. Когда забирал чек опять загорелся, и задняя хромированная накладка не подлежала полировке, экзист оценил её в 14 т. р. По пути с сервиса я выключил музыку и моя девушка молниеносно спросила а что это гудит у нас. Прислушался и оказалось гудят летние колеса зимой!!!! Поехал назад в сервис, там узнал что шумка плохая и надо делать... Панель скрипит и надо тоже виброизоляцию делать, а краска ногтем царапается, и надо жидким стеклом машину покрывать. Но мне еще повезло, прошлых 2 покупателя узнали что у них сзади по 1 Динамику вместо 2. Вторые динамики сняли еще на заводе😅😅😅 мое терпение лопнуло, я её там и оставил, разместил объявление на дроме и стал искать варианты обмена на АВТОМОБИЛЬ. Сначала думал поменяться на 200 крузер, с дизелем, даже один экземпляр нашел с баком на 150 литров с арабских эмиратов. Но появилось предложение обмена на патрол дорестайлинговый . По фото показалось что автомобиль новый...... Приехал, посмотрел, пара коцак а так состояние нового автомобиля, раньше машинами торговал, так что зная тонкости согласился на условия без торга, мотом в гаи переоформили и поехал я на патроле.  Скажу честно что не ожидал что будет так хорошо ехать. Конечно резина нокиан хакка не самая мягкая, при ближайшей возможности куплю мишлейн как я на всех машинах делал раньше, но плавность хода приемлемая для 20 дисков. Зато рулем чувствую дорогу отлично, несмотря на габариты ощущаю профиль покрытия что предает уверенности, на лексусе 570 все как через вату, для активного вождения не то совсем, а здесь на сложном грунте подруливания получаются интуитивно, по обратной связи. И нет напряга в ожидании сцепления. Вроде мелочь но при активном вождении это может быть разница между вписаться и не вписаться. Привод в основном задний и если дать газу с избытком то угол дается легко. Конечно я уже не пацан и как раньше уезжать от ментов не буду. Теперь есть депутатское удостоверение, но иногда прохватить с ветерком по знакомой дороге очень не плохо. Жалко камер, радаров и сенсоров на патроле чересчур много так что если намотать его на дерево то восстановить уже будет почти нереально😥 вобщем по ощущения от езды он честнее на порядок своих одноплотфоменников. После него даже GL не кажется таким уж чудом техники. Еще одно наблюдение, сама атмосфера в салоне не вызывает сонливость как в крузаке или лексусе. Хочется выбрать музыку получше, включить подогрев руля, и созерцать вокруг с 2 метровой высоты. Так как сама поездка больше не напрягает, так как кочки можно не высматривать, на обгоне всегда есть запас тяги, видно через легковушки сверху, даже через джипы видно, газельки только повыше. И вот поездил я на нем и мои вечные поиски авто получше закончились, для меня патрол едет так как надо, да ест 28,5 литров 98 Бенза  еще и с ремонтом говорят встрять можно. Вот думаю что в нем улучшить можно. Есть идея вмонтировать в коробку датчик температуры масла и в салоне вывести показатель, очень уж не хочется подпалить это масло, а потом коробку мучать.