Nissan NP300 2005 — отзыв владельца

Про мою машину

Моего друга зовут Топтыгин. Топтыгин – это Nissan Pickup в кузове D22. Он от рождения большой путешественник. Родился Топтыгин в 2005 году в Японии (правда разрез глаз у него совсем не узкий :), после этого он решил поехать в Голландию и жил там с 2005 и до 2008 года. Первые шаги Топтыгин научился делать спустя год после рождения только в 2006 году. Катался Топтыгин там по хорошим дорожкам, кушал приятную солярочку и как-то ему стало грустно от всей этой монотонной жизни. Он же «4х4», он же работяга…и поехал тогда он в далекую, далекую Россию.
Жизнь в России началась у него в Карелии. Затем он решил сменить место жительства на Мурманскую область…терпел там все тяготы и невзгоды. И хорошо я Вам должен сказать их вытерпел :) Спустя какое-то время Топтыгин решил из Мурманской области съездить погулять в Питер и так ему понравился большой город, что он подумал махнуть до Москвы. И теперь Топтыгин живет в Москве.
Вот такой вот он мой Топтыгин – путешественник.

Сухие цифры о машине:
Nissan PickUp (D22)
2005 год выпуска.
Двигатель 2.5 литра турбодизель, 133 л.с.

Год продажи и начало эксплуатации: 2006

Топтыгин дошел до меня (как мне кажется) в очень хорошем состоянии. Пробег на момент покупки составлял 87000 км. Работает все.
По комплектации:
-Жестко подключаемый полный привод
-ГУР
-Кондиционер
-Электрокоректор фар
-Стекла "на веслах"
-КПП механика
-Высокая крыша кабины и кунга.
-Оригинальный фаркоп
-Оригинальный кунг
-Сигнализация
-Магнитола CD, MP3
-Пластиковый бампер и расширители арок (не в цвет кузова)

Высокая крыша не до конца реализована. Над задними сиденьями она высокая, а вот над передними нет (как в обычном NP 300). Думаю еще что с ней делать… то ли вырезать и сделать единую высокую крышу по всему салону, то ли так и оставить высокую только сзади, а над передним потолком сделать ящички/отделения, может для гитары отделение заколхозить… Но в любом случае высокая крыша — это приятно и даже очень! Переодеваться теперь можно на задних сиденьях не "сгибаясь в три погибели".

Общие ощущения от машины: большой танк с огромным кузовом. По ощущениям в кузов влезет все! )
Уже ставил в него три горных велосипеда в полный рост ничего не складывая и не разбирая.
Машина конечно не такая резвая как легковая, но на ней и гнать куда либо не хочется совсем. По городу и по трассе динамики вполне хватает. Больше 3000 оборотов я ее принципиально не кручу и не буду. По трассе больше 120 км/час не езжу на ней. Ямы теперь можно не объезжать :) Грязь можно не обруливать :)
Радиус разворота конечно у нее большой, ну так я теперь и на бордюрах разворачиваться могу :)

По началу, очень часто тормозили меня инспекторы ДПС, а чуть позже уже попривыкли и теперь видя меня только улыбаются )