Ниссан Мурано - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

Привет всем кому интересны эксплуатационные вложения в авто. На сегодняшний день проехал 8 т.км из 156 т.км автомобилем-доволен . Все на этом)

теперь по делу:

1)если на вашем новом-старом Мурано не святят фары с высокой долей вероятности причина в отражателе (выгорел) Решение- билед линзы. цена линз 7500р+15000р(установка с полировкой и броней).

2) про замену масла в вариаторе с фильтром и прокладкой писал ранее 38000р сумма с заменой масла в моторе и фильтром . 3) стойки стабилизатора 2500р .

4) спустя неделю Морозов ниже -30’ вышел из строя Гур стоял оригинальный, вскрытие показало выработку (задиры) на лепестках спустя 155т.км ( скручен пробег-не думаю ) Решил в эпоху культа «китайской техники» поменять Гур фирмы мастер кит стоимость с заменой вышло 17000р после поездки в горный Алтай и недели эксплуатации Гур- тупо перестал работать, вскрытие показало стесанные с задирами шестерни фото ниже ....

День добрый почитатели ‘Ниссана’ и им интересующиеся лица!

С учетом смещения акцентов большинства потребителей на китайский автопром, надеюсь, что всё-таки остались те, кому ещё интересен японский автомобиль российской сборки.

Итак, прошёл пятый полный календарный год моего владения “Мурано”. Уже по традиции оставляю небольшой итог его служению мне и моему семейству в течении этого,1923, года.

Общие впечатления от эксплуатации машины не изменились. Машина надёжна в эксплуатации, предсказуема во всём в процессе вождения и комфортабельна....

От нечего делать решил продолжить свой отзыв по машине – не реклама, а опыт. Мой опыт вождения: Газ 51/52/53, ЗИЛ 157 (это все нелегально, без прав), Трактор Беларусь, Москвич 412, 2141, Тойота Камри 2.2 (двадцатый кузов). Тойота Камри 3.0 в 30-м кузове, «стрекоза» (а это все легально, даже на трактор есть права 1971 года). Вот и прошло 10 лет как я приобрел этот Ниссан Мурано (Z 51, вторая модификация с камерой бокового обзора, предпоследняя комплектация, т.е. без панорамной крыши и без колес 20 дюймов) у официального дилера в Омске – на фото при выезде от дилера....

К текущему пробегу я уже планировал менять машину, но что то пошло не так. Я просто не хочу другую. Нет, я серьезно. На столько я к ней привык, что просто не знаю - а на что менять то? Всё есть. И тяга, и комфорт, и управляемость какая-никакая.

Первый раз так, что через несколько лет мне не надоела машина, а наоборот, больше нравится.

В целом, если убрать лирику - расход масла как всегда - 0, стружки в вариаторе нет. Ни пинков, ни рывков, ничего. Хотя я то уж не упускаю момента лишний раз давануть тапку в пол....

Добрый день, друзья!

Прошло более 3 лет владения данным авто.

Первый вопрос - взял бы я три года назад эту машину ещё раз? ДА - однозначно!

С мая 2020 года только плановое ТО из которого я по своей инициативе исключил замену свечей зажигания и наоборот добавил замену жидкости вариатора. Уж не знаю почему не прописано Ниссаном или Джатко плановая замена?! Но я предпочитаю менять жидкость почаще. Масло ДВС менял каждые 7500, масло в заднем редукторе и раздатке каждые 15000 км.

Была замена тормозной жидкости на ТО-30000....

Ну вот и наступил второй серьёзный Юбилей у Мурано))

Несмотря на возраст, и возникающие в связи с этим текущие моменты и траты, машина по-прежнему нравится и от вождения одни положительные эмоции))

Подловил момент сегодня)) 4,5л на 100км))

Понятно, что акция разовая и краткосрочная, тем не менее и такие цифры по расходу тоже можно на мгновения увидеть на Мурано))

Делюсь так, для смеха. Всем хорошего настроения =))

Решил примерно посчитать расходы на эксплуатацию Мурано за год (без учёта ремонтов).

Получились такие цифры:

Заправляюсь примерно от 1500 до 2500 руб. в неделю. Возьмём среднюю цифру 2000 руб. в неделю. Умножаем 2000 руб. на 52 недели в году, получается 104000 руб. Пробежал за год 12000км(округлённо). Исходя из этих цифр, средний расход по году получился примерно 16л/100км 95 бензина(95% город, 5% трасса). Понятно, что это всё условно, чеки с каждой заправки не собирал, но плюс-минус примерно так и есть....

Прошёл ровно год и 12000 км, как я эксплуатирую этот аппарат. Получилось в среднем по 1000км в месяц(зимой чуть меньше, летом чуть больше).

Хочу подвести итог вложений в авто за этот период, по технической части.

Работы, которые провёл сразу после покупки(замена текущих сальников раздатка-варик-коренной, замена всех технических жидкостей и фильтров вкруг, замена всех элементов ходовой части которые требовали внимания на момент покупки) в расчёт брать не буду, т.к. об этом обо всём заранее знал и данные расходы были заложенны в конечную стоимость авто....

Решил черкануть пару строк, что реально не нравится в автомобиле после года эксплуатации, и к чему так до сих пор и не могу привыкнуть.

1) Морда. Прошел год, и я её как не чувствовал, паркуясь и маневрируя в ограниченном пространстве, так и не чувствую до сих пор.

Ориентируюсь тупо на дефлектор на капоте, держа в голове, что после него - ещё примерно сантиметров 40 выпирающего клюва с номерной рамкой. Парктроников нет. Есть мысли поставить переднюю камеру. На Кресте мог с первого раза, без проблем, парковаться мордой впритык к стене, не доставая до неё 5-10 см....