Всем привет! Первая поломка, за 5 лет владения, и 12 летний возраст авто , не считая ньюансов по ходовке , ну это дороги а не машина виновата. Заменил реостат вентилятора печки, так как тот перестал работать, точнее работал когда ему захочется. Взял контракт, данная деталь подходит на тииду, икстрейл, куб и т.д. На родной была надпись выдавленная на корпусе — сделано во Франции и тут же рядом наклейка — сделано в Китае. На этой же написано только в Китае. Почитав формы выяснил что это болячка, но есть способы решения.
Некорректной работой кнопок управления магнитолой шлейф известил что он "устал" и нуждается в замене.
В небезызвестном "АВТОТРЕЙД" куплен SAT аналог с артикулом ST-B5567-CM60A, как оказалось, предназначенный для леворульной TIIDA и поэтому некорректно работающий с японскими поворотниками, не отщёлкивая их во время поворота руля в исходное положение.
Установлено, что всё дело в верхней крышке улитки, из-за расположения зубцов взаимодействующих с рычажком поворотника, и возвращающих его в исходное положение....
Свершилось…
Закончил, наконец-то, трассу из нержавейки. К этому действию сподвиг осмотр выхлопа на яме в конце ноября – всё ржавое, начало сквозной коррозии на фланцах.
Решено – начинаю делать трассу полностью из нержавейки.
Поход по магазинам аксессуаров для выхлопных систем дал не богатый выбор необходимых комплектующих, и в основном для целевой аудитории молодого поколения, любящих пердящие прямотоки и тому подобное. Из расходников потребовалось: труба на 42 мм, отводы 90 градусов в количестве 4 шт, квадратный метр листовой нержавейки 1 мм оставшийся после изготовления решётки, фланец штампованный нержавеющий 51-63 мм, резонатор универсальный под 63 мм (ссылка), пруток нержавеющий 10 мм под кронштейны, листовая нержавейка с титаном 5 мм для изготовления фланцев, болты М10х70 и М10х30 для крепления, фланцевые прокладки на 51 мм....
Поездив почти два месяца на усиленных пружинах остался всё же недоволен задними пружинами Trust Auto TANS039R
— вроде бы толще пруток (13 мм усиленные против 12 мм на штатных), но всё же слишком мягко и сильно проседает корма при наличии двух пассажиров и груза в багажнике.
Поэтому принял решение о приобретении пружин с грузопассажирского AD VJY12, VY12 (Part №55020JJ02A) с переменным шагом витков и диаметром прутка в 14,5 мм (!),
и надо сказать не прогадал: получил необходимый результат — малое проседание кормы и необходимая жёсткость подвески....
Добрый день уважаемый читатель моего отзыва)
На дворе настал сентябрь месяц и решил я сделать большое ТО перед зимой.
Приобрёл 4 литра масло Eneos 5w30 ( только его лью и все устраивает) 1700 за канистру
Свечи 4 шт Denso 200р 1 шт
4 литра масло в коробку ( частичная замена) 1900 фильтр масленный 350 ( Япония)
Ремни 2 шт по 250р и 350р
Прокладка по КХХ 300р
Топливный фильтр 650р ( Япония)
И карбюраторный очиститель 350р ( дросель чистить)
Итого почти 6000 тыс за все) считаю цена гуманная)
И полетел к другу на СТО ....
Всем привет, вот как пол года появились следующие симптомы: когда останавливаешься на светофоре в режиме D обороты ДВС падали до 200 на пару секунд сильная вибрация при этом далее обороты выравнивались . Такое происходило редко раз в месяц, в три недели а то и реже. В остальном все норм, заводка, работа, расход и тд. но недавно так же на светофоре заглохла . Начал с малого и бесплатного, почистил дроссельную. Ездил мало пока нормально. После чистки обучилась сама, раз пять обороты до 2500 попрыгали и в норму побрызгал средством, откисает
Обогрев зеркал был задуман давно, но ввиду отсутствия тёплого гаража и свободного времени было реализовано лишь с наступлением тепла.
Тепловые элементы для зеркал были куплены давно, и всего лишь надо было как следует изучить вопрос по монтажу и подключению.
Перед монтажом нагревательного элемента зеркало следует снять и разобрать полностью для удобства в работе. Все винты снаружи закрыты защитными наклейками, которые следует удалить. Само зеркало сидит на четырёх фиксаторах и снимается снизу вверх рывком (но аккуратно)....
Как говорится, хороший пример также заразителен.
Подсмотрел записи об установке ручек на крышку багажника, заказал оную на EMEX (Hyundai / KIA 81254 3S000 — 146₽), купил резьбовых заклёпок.
Посмотрел как установить заклёпки без дорогостоящей приблуды за 6000₽ при помощи простого болта, гаек и двух ключей.
Наполовину снял обшивку, наметил и просверлил второе отверстие, запрессовал заклёпки, и после установил ручку на место — как тут и было!))