Ниссан Блюбёрд Сильфи 2001 — отзыв владельца

     Уже давно надо было поменять Тойоту Короллу Отзыв о Toyota Corollaи в июле 2008 года я отправился в Уссурийск, где успешно приобрел Nissan Sylphi 2001 года выпуска. Выбор авто и перегон - отдельная тема и увлекательное приключение. Скажу только, что авто выбрал удачно. По финансам мог взять Sylphi 2003гв, но взял 2001, т.к. состояние было отличное. Перегон в Новосибирск, а т.ж. дальние поездки: 4 раза Новосибирск-Ростов нД, 2 раза НСК-Москва, НСК-Геленджик и в результате более 170 тыс. км пробега за 4 года эксплуатации подтвердили мою правоту.
     Кузов qg10, в салоне места хватает, но на задних сидениях тесновато ногам. Эргономика водительского места меня устраивала. Салон светлый и не маркий. Я чистил за все время 2 раза. Панель и прочие накладки – жесткий и средне  жесткий пластик. Но никаких «сверчков» не появилось. Приборная панель оптитронная. Примерно после 140000 начали перегорать лампочки. 1, 2 и даже 3- терпимо, потом разобрал (почитав статью на сайте) и поменял.
Антишумная обработка кузова слабовата. Заметил сразу. Даже моя Королла 1991 гв была тише.
      Цвет темно-синий металлик красивый, особенно на солнце! Но за эту красоту надо платить тщательной протиркой после мойки. Любые разводы-пятна отлично видно.
     Свет основных фар отличный. В первые дни (еще на перегоне) заметил, что встречные водители на очень большом расстоянии просят переключиться на ближний.
      Двигатель qg18de отличается экономичностью при хороших мощностных характеристиках. Расход топлива на трассе многократно проверен и всегда был 6,2-6,4 л100 км. Что интересно, даже если шел 120-140, 3 человека + груз. Здесь интересная статья о qg18 http://sylphy.ru/library/223-dvigatel-qg18de.html.
Перед первой зимой, почитав советы, сменил ОЖ, прокладку клапана ХХ и немного доработал его корпус. Точнее, там не клапан, а заслонка с термопружиной, но все пишут и говорят «КХХ». Естественно, я внутри все почистил и после сборки обороты ХХ стали 1000-1100. Никакие методики по обучению ХХ не помогли. Только используя сканер, все установили, но пришлось повозиться. Это характерно для двигателя Ниссан, а двигатель Тойота поработает-поработает и сам обучится.
     Забегая вперед скажу, что через 100000 км обороты ХХ стали неустойчивыми. Оказалось, что образовался большой нагар на заслонке ХХ. Причина- наш российский бензин. Чистка исправила ситуацию.
     Двигатель QG18 заметно реагирует на качество топлива. Ездил я на АИ-92 и на АИ-95. На 95-м двигатель работал явно мягче. А вообще качество топлива (независимо 92-й или 95-й) лучше определяется в поездках на большие расстояния. Сразу после новой заправки чувствуется, что динамика изменилась в ту или иную сторону.
     В Сибири при -35-38* и в Ростове при +38-41* (в тени) проблем с двигателем и системами не было. Зимой не экспериментировал и при -27* и ниже использовал автопрогрев. Масло применял синтетическое (емкость системы всего 2,7 л), менял через 9-10 тыс. Между заменами не доливал.
    Своевременно менял свечи, фильтры (топливный 1 раз после 93000км). Ремни приводные (генератора, компрессора, ГУР) менял 2 раза.
    АКПП не подводила. Рывков не появилось, хотя были 2-3 случая перегрузки (застревал в грязи и снегу). Жидкость не менял.
    Подвеска в целом мягкая, но жестко работает на небольших ямах. За весь период менял 2 раза передние стойки и 1 раз задние (напрасно, просто перестраховался перед дальней дорогой). Передние стойки текли в основном после зимы. На 107000км застучала левая шаровая опора. Заменил сразу две.
    Тормозная система с АБС, работает хорошо. Болезнь всех Nissan Sylphi- со временем появляется стук тормозных суппортов из-за износа направляющих пальцев. Помогала специальная смазка, но только на 10-15тыс. км.  Тормозные колодки менял 1 раз. На 150000 км проточил тормозные диски, т.к. появилась вибрация при торможении.
     Несколько слов из истории продажи, которые еще раз подтверждают надежность японских автомобилей, ну и состояние конкретного экземпляра.
     Летом 2012 г задумал обновить машину, но планов было много, и продажу я отложил до августа. За полтора месяца Sylphi побывал на оз.Яровое (Алтайский край), потом в противоположном направлении- Горный Алтай, через неделю- Ростов нД. Менялось только масло-фильтры. Вернулся из Ростова, убрал салон, отполировал кузов, дал объявление. Через 2 дня второй покупатель забрал.
Через год видел. Приятно, что у нового хозяина авто целая и невредимая.