Мицубиси Паджеро - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Путешествие"
Про резинки уже писал, не держат воду когда ее по пояс.
Пару месяцев назад я озадачился как расширить применение лопате https://www.drive2.ru/b/647679969798931126/ - проект готов и ещё будет усовершенствоваться! в багажнике теперь еще больше места и меньше веса , с тех пор как избавился от хайджека ))
Как видно всего лишь надо заглублять лопату 2 кг под правильным углом ! меньше 30 гр . и не ломать грунт с лопатой , 2.5 т вытащить реально ! )) чем более тупая лопата , а лучше совковую- тем лучше работает как якорь ....
В отпуске пройдено 7800 км по разным дорогам и "направлениям", много крутых подъемов и спусков по каменистым дорогам, немного лесных дорожек и бродов, много грунтовых и гравийных дорог! Пыж красавчик, прошел всю поездку "без вопросов и нареканий". Шины показали себя с лучшей стороны, подробнее о них напишу отдельным постом.
https://youtu.be/fqsH0YaYdr4
Ручкарычаг одинаково хороша как грузинскому якорю , так и плугу. Это лучше компактное средство против вырывания и для комфортного управления процессом , погружения и извлечения . Теперь якорь стабилен в любом грунте и появилась обратная связь и управление .
Можно конечно по старинке подручными средствами , не эффективными железками - как последний шанс, но якорем важно пользовать не когда всё пропало , вырыты ямы и сели на днище с мостами , а раньше , когда не хватает сцепления, развесовки , когда ещё не запущено , не нужно изматывать трансмиссию и грунт !...
На днях вернулись из поездки в отпуск по Хакасии и Красноярскому краю, за 3 недели проехали 5600 км в смешанном режиме (асфальт, разного качества гравийка, каменистые крутые подъемы и спуски, немного грязи и колеи, немного снега потоптали, немного полебедились). Из потерь - прилетел камень в фару (фара под замену), пробили, порвали и прожевали колесо (колесо выкинули еще в Минусинске). На обратном пути "заклинил" в открытом положении термостат (на холостых падает температура ниже режима). В остальном Пыжик молодец, выдержал поездку на отлично!
Прошло 8 месяцев с момента покупки паджеро. За это время зарекомендовал себя с крайне положительной стороны. Хороший, надёжный авто. Пробег получился около 15 тысяч км.
Была сделана вибро-шумоизоляция салона, установлены чехлы из эко кожи, коврики Eva, новая корейская зимняя резина hankook ну вроде и все. Ездим дальше)))
Пока были самоизоляции, особо ездить было некуда, с машиной все в порядке. Все работает.
Стали почаще выбираться на природу по своей области.
https://youtu.be/SfxU6FwYYG8
СовГГавань 06.2020 . Опять ЧС . Дожди . Развиваем кемпер дальше и удобства в путешествиях. .
Коробку удалось починить. Это отдельная история, но, если кратко, под замену пошли гидроблок, гидромуфта, насос и широко известный в узких кругах соленоид. Масло естественно. Ну и тросик отрегулировали. Дополнительно - клеммы поменял, смазки закачал туда, где тавотницы продувались. Вообщем, всё нормально, но переключение на 4 только после 80 и, соответственно, на оборотах от 3500. При снижении скорости до 75, включается третья. Я не знаю, нормально это или нет, но по нашим серпантинам запарился топить до переключения....
Купил год назад, тк деньги были и что то еще хотелось старенького жипообразного! предложили за 240000 руб, купил. Столкнулся с проблемами при постановке на учет тк номер рамы частично сьеден корозией (2400 руб экспертиза и 3 дня ожидания), поставили нормально! Долго не думая скорефанился с местными паджероводами и погнали на Усьвинские столбы Пермский край, все путешественники обычно на катамаранах, лодках или пешком, а мы на джипах, детей, друзей собрали, топор, пилу, лопату и пару тросов, шашлыки и тд. Норм! большой жести не было но впечатлений масса, поломок нет....
Автоуслуги
