Приветствую всех читателей моего отзыва!
Где-то прочитал такую мысль, что у автомобиля может быть душа, но, чтобы она появилась, в машину душу нужно вложить. Безусловно, если ты хочешь ездить без проблем на своей машине и хочешь, чтобы она тебя радовала – в нее нужно вкладывать. Свое внимание, время, ну и, конечно, деньги. В основной части отзыва я крайне вскользь описывал вопросы стоимости содержания этого автомобиля, поэтому решил посветить этому отдельную часть отзыва, к тому же появился к тому повод....
Лебедка с распоркой , вытащил джип обычной лопатой .
Это нужнее чем излишняя мощь лебедки и толстый трос , которые идут на нагрев , разряд акуума, разрушение грунта или там где тонко . Анкари якорь технологии .
Продолжаю дополнять историю машин, руководствуясь тем, что как то вопросы могут быть интересны другим владельцам.
Сегодня фаркоп. Требование которые мне были важны . Съемный. Без всяких выступающих частей ( планок, труб и так далее) . Без блестящек. Буксировочные уши должны остаться и слева и справа. И самое главное центр шара должен быть по краю заднего запасного колеса, что бы было удобно цеплять прицепы.
Разумеется первым делом был изучен вопрос оригинала со съемным крюком ( тот что ставили раньше официалы с ключиком)....
Лэд. Правильный , грамотно отстроенный. Что называется на все деньги. Свет потрясающий. Если сравнивать с родным ...вернее этот не сравнить. Другого эпитета как "шикарно" не применить. Скажу так. Штатный свет Прадо недотягивает и на половину . Вообщем денег отданных за этот тюнинг не жалко.
Это в части практического применения! Удобно , ярко, безопасно ночью .
Но, что не менее важно эстетическое чувство. Чёрные фары зашли . Даже с такой решёткой. Теперь мне просто нравится внешний вид. Получил , что хотел ....
Заменил сигнализацию, тк начала глючить да плюс хз сколько ей лет. Выбор пал на современную Пандору настраивать ее проще чем Старлайн, связь с брелком выше, работает по блютуз, не привычно только что не моргает лампочка под лобовым стеклом) и плюс в том что можно и другие опции добавить вплоть даже до смарт часов которыми тоже можно управлять Сигнализацией)
вот такие вот дела;)
Установил комплект тормозов на Паджево)
Заказывал у Евгения в Благовещенске на драйв2 “snowmans”
Весь комплект дорабатывался именно под эво , произведены токарные работы , изготовлены проставки
Тормоза встают как родные , просто болт он
После установки разница более чем ощутимая , родные тормоза на самом деле слабоваты , так что помимо внешнего вида , получаете хорошие тормозилки
Кстати тормоза 6пот перед / 4 зад
При прокачке тормозов прокачивать на суппорте две стороны , если по одной педаль слабоватая и а системе останется воздух
...
https://youtu.be/fqsH0YaYdr4
Ручкарычаг одинаково хороша как грузинскому якорю , так и плугу. Это лучше компактное средство против вырывания и для комфортного управления процессом , погружения и извлечения . Теперь якорь стабилен в любом грунте и появилась обратная связь и управление .
Можно конечно по старинке подручными средствами , не эффективными железками - как последний шанс, но якорем важно пользовать не когда всё пропало , вырыты ямы и сели на днище с мостами , а раньше , когда не хватает сцепления, развесовки , когда ещё не запущено , не нужно изматывать трансмиссию и грунт !...
Лебедка без якоря — деньги на ветер!
Реверсивное лебежение . Плуг с адаптивным углом лопаты, с мозгами и обратной связью ! .
https://www.drive2.ru/l/616170165570137065/
https://youtu.be/olOPjvgvYsI
На видео ничего не понятно, не старался и не хвастаюсь, но в целом и никому не интересно . В будущем сниму красиво, как рекламу для непосвящённых, а пока просто рабочее видео . Радоваться и гордится есть чему! но и работы ещё полно, задумки реализовываются, всё работает и будет ещё лучше ! )) изменяя угол даем свободу и разум и обратную связь плугу с его жестко непоколебимой заданной стабильностью, типа плюсы от лопаты "грузина ", возможность увеличить полезную площадь лопаты под толщей грунта когда заглубились и спокойно заглубляться на минимальном угле, как с дискретным углом, так и с постепенно адаптивно изменяемым через трос на рукоятке !...
начало https://www.drive2.ru/l/601335829566070731/
Огромному девайсу- огромные возможности , которые скоро покажу ! Надо крепко подумать с любой крупнойтяжелой вещью, стоит ли возить или где , когда , так я избавился от запаски и хайджека , возил не пользовался . не поставил всякое железо в виде бамперов, калиток, корзин , которое больше ездит порожняком , топит джип на мягком грунте, тащит на рельефе , на скорости в динамике- ещё страшней ! . Это всё применительно ко мне , копировать на себя, тут думайте сами , главное подумать а не двигаться на эмоциях , когда первый раз застрял , или захотел сделать круче чем у соседа )) ....
Не я придумал и сделал , просто успешно применяю , и советую всем , как всегда предлагаю свежее и передовое. Якоря и плуги https://www.drive2.ru/users/pleshkovsergey/ . Высокие технологии теперь на внедорожных якорях и плугах , будующе настало . Забудьте про старые неэффективные якоря , колхоз , гараж, это для разового применения , эвакуации, а с такими можно ездить легко , использовать для движения, главное обеспечить свободный доступ. Понять , применять , тут другая философия , стратегия .
https://youtu.be/lO4_F1CFQqU
...