Приветствую многочисленный форум.
Прошёл месяц зимней эксплуатации, почитал Ваши комментарии и решил ещё черкнуть. Заранее предупреждаю что особенной стилистики и упорядочивания не придерживался. Итак:
Недели полторы заворачивало до -37, до этого пару недель до -20, снега уже много и есть первые впечатления. Греется на холостых хорошо, правда, на улице не ночует, только периодически стоит до 2-х часов. На ходу не выстужает, а совсем даже наоборот, картонки перед радиатором нет. Климат стоит на +21 и автоматическом режиме, интенсивность обдува повышается с увеличением температуры двигателя, подогрев сидений (всего два положения) перед уходом ставлю на максимум, сажусь – переключаю на минимум (чтоб нечего не закипело), кнопки конечно расположены не очень удобно – между ручником и сиденьем, но уже пальчики автоматически находят. Перед поездкой за 5-15 минут с сигналки завожу, сажусь в прогретый автомобиль. Для эргономики задние сиденья сдвинул полностью назад, до шторки багажника, шторка закрыта. Прогреваю всегда, потому как считаю, что машина – она как человек, а он всегда себе, любимому, перед стартом косточки-связочки разомнёт. Езжу на режиме 4WD, пару раз из интереса на повороте газанул, но электронный интеллект автомобиль быстренько выровнял – путём принудительного подтормаживания разными колёсами и сбросом газа, и всё это очень быстро. Очень недоволен отсутствием подогрева щёток, в начале зимы при снежных осадках приходилось вручную отдирать щётки от стекла, но, правда, если перевести обдув на стекло – всё включается по максимуму и очень быстро стекло отогревается. Сейчас проблема временно отпала – температура стабильно отрицательная, без приближения к нулю. Езжу на «липучке» Бриджстоун, при остановках на подъёме противооткатная система даёт отличный бонус, держит автомобиль в течении 2-х секунд, которых вполне хватает для переноса ноги с тормоза на газ. Левое зеркало недоскладывается на 1-2 см, да задние сиденья при их автоматическом складывании при помощи кнопки в самом конце приостанавливаются, приходится чуток подтолкнуть. Данные косяки при ТО-1 предъявлю, по отзывам - всё устраняется. При введении круглосуточной езды с включенным освещением заклеил глазок, расположенный на панели у лобового стекля скотчем с непрозрачной бумажкой, поставил переключатель в режим «авто» и забыл : завёл – фары включились, выключил зажигание – отключились, очень удобно, особенно когда видишь у домов и магазинов стоящие авто с оставленным включенным светом, да и родственник уже таким образом свой аккум посадил. Из минусов блютуза: при звонке на панели магнитолы отображается только номер без ФИО, да на организацию вызова уходит около минуты на ответы девушки за кадром. Но над всем этим превалирует удобство: не надо отвлекаться на тыкание кнопок, просто рулишь и разговариваешь, а чтобы видеть кто звонит ставлю тлф в подстаканник под панелью экраном к себе – хватает короткого взгляда определить звонящего. Также не хватает ниш в багажнике, есть только две по краям в подкрылках, но зато багажник просто оооочень вместителен. Под передними сидушками есть хорошие ниши, можно уложить огнетушитель, аптечку и др. Жене понравилось зеркальце на козырьке с автоматическим включением подсветки при его открывании. Кроме того, есть подсветка только одной кнопки стеклоподъёмников – водителя, что не есть хорошо, но есть кнопка блокировки стеклоподъёмников на двери водителя – нажал и уже никто не балует. Водительское сиденье кроме стандартных электрорегулировок по горизонтали и наклона спинки регулируется и по высоте. Ну и закончу стандартом: все перечисленные недостатки для меня ничтожны и машина очень и очень нравится. Да, для этого двигателя у меня комплектация максимальная и стоимость 1200000.
