Mitsubishi L300 1988 — отзыв владельца

Ну что могу написать. Машина ежедневно трудится, возит грузы, не тяжелые но объемные. В процессе эксплуатации вылезло пара болячек: 1. что то хрустить или посвистывает спереди на кочках. 2. При заводке включаю зажигание и жду пока насос бенз накачает минут десять, открываю подсос потом завожу. Если этого не делать то не заводиться. (карбюратор настроить? стоит от нивы).3. РАСХОД БЕНЗА около 15л на 100км. (Есть какие то советы как уменьшить?).

В планах поменять резину, поставить на титанки (стоит спереди железки 205/70/14, сзади титанки 195*65*15 так покупал), присмотрел кенгурину от делики кирпича, есть идеи по перешивке салона.

И так, пишу о состоянии машины в настоящее время. Что было сделано.

Несколько месяцев машинка бегала радостно и шустро. Наматывая небольшие километры (возил объемные но небольшие грузы, легкие типо ваты.). Мотался на дачку, в деревня по надобности. И тут грянуло...... Продал квартирку,решил дом построить...... А стройка это еще то испытание для машинки....

Скажу сразу машинка что надо, для стройки тоже неплохой вариант. Грузы везет, напрягается но везет. Грузил много чего - цемент по тонне,швеллера 30-ку,арматура 1,5 тонны,и много всякой мелочи -рубероид,рулонный утеплитель,пленка-гвозди т .п. В общем работала на износ....

Итак, хочу дополнить по авто. Как было уже ранее описано при разборе двигателя было обнаружено следующее - поршня,кольца,вкладыши, коленвал все под замену.

Для себя решил - машина помогла мне - я помогу ей.

Заказал поршня,шатуны,кольца,помпу,сцепление,выжимной,рем.комплект двигателя. Есть у нас в городе хороший магазинчик Япономарки (в пригороде). Везут хорошие и качественные запчасти (не реклама). Попутно прикупил радиатор новый,термостат и жидкости,ремень ГРМ, ремень генератора, шаровые,тяги, наконечники, колодки....