Мерседес S-класс 1997 — отзыв владельца

с таким расходом и обслугой и сотыгу бы не дал за него

да давай те уважать и писать интересные отзывы, а не пойми что... 5 литровый двиг хавает 18 литров )))

сейчас уже далеко не так.

тоже интересно

я ездил, торпеда бешаная =) и расход показывал комп. 30!

Да уж, Мерседес японской сборки!?, это жесть...
Но еще веселей когда в обьявлениях о продаже BMW E39 с правым рулем так же пишут - японская сборка.
А так 140 красавец и если это реальный пробег, то он стоит этих денег. Сам катался на S320, отличный аппарат 5!
Удачи в продаже!

Срочно звони в ДаймерБэнц и рассказывай про свой расход! А то они в каталоге напечатали по городу 19,2 литра.

ищу такую машину можешь уточнить?

Ты не права,япы рулят во всем а немцы нет

Ты на немецкой машине ездил??????)))))))

Какой краун, он в другом классе! Сравнивай с Celsior/LS400, Century, Cima, President, вот пример, что есть в S-ке, чего нет в этих машинах?

Они все тоже 97 года.

В Sке так много всего,что нет в указанных тобой машинах-даже перечислять вилы))))

Это у тебя в голове не бывает, с 96 по 99 шла S8, V8, 4,2 л, 340 л.с., на коробке, с 99 по 2002 выпускалась уже с 360 л.с., опять же с шестиступенчатой механикой, причем на этих машинах стоял межосевой torsen, в отличие от автоматных S8, на которых в коробке стояла вискомуфта. Плюс сзади на всех машинах тоже стоял torsen, поучается, если стоит механика, то у вас самая лучшая, полностью механическая система. Моя машина была 2000 года. Поэтому, если вы молодой человек, не знаете и не хотите разбираться в комплектациях, лучше не пишите всякую ерунду, дабы не быть осмеянным. Это вам, возможно, нужно что-то выдумывать, я же, уже не в том возрасте. Не знающие люди читают комментарии вот таких автоэкспертов как вы и принимают ваши слова за чистую монету. С 2006 пошла новая S8 с V10, вот она только на автомате. Вы еще мне скажите, что не было сотого крузака, бензинового, 4,7 на коробке, с завода. И о каком качестве салона в S-ке идет речь? Он не качественней, чем в любом автомобиле этого же класса тех лет, пластик сохнет как и у других, ворс короткий, не производит впечатления, дерево облазит и трескается лак. Кожа, не спорю, хороша, если за ней, конечно, ухаживать, двойные стекла тоже плюс, остальное как у других, не стоит так идеализировать, а по некоторым позициям он даже менее наворочен, чем другие подобные. Он хорош, но не более, попробуйте другое и поймете о чем я говорю.

Только для "третьих" стран такие производились (Эмираты, Китай и т.д.).
У нас встречаются крайне редко.

Я имел в виду не S8,а S класс про который этот отзыв... Ну А наворотов в немцах премиум класса, намного больше чем в япах такого же уровня и салоны у них лучше,и кожа,и пластик,и шумоизоляция. Да и вообще все... Япам до немцев ох как далеко)))
И фотки S8 которые ты выложил-модель до рестайлинга,выпускалась с 1995 по 1999 год,ты загляни в CELSIOR,MAJESTA,LEXUS,CIMA такого же года)))) ЭТО ХЛАМ ПО СРАВНЕНИЮ С НЕМКАМИ ТЕХ ЛЕТ.

113 5ти литровый мотор-самый лучший у мерседеса... Не пиши ерунду про расход масла,

Я имел в виду не S8,а S класс про который этот отзыв... Ну А наворотов в немцах премиум класса, намного больше чем в япах такого же уровня и салоны у них лучше,и кожа,и пластик,и шумоизоляция. Да и вообще все... Япам до немцев ох как далеко))) И фотки S8 которые ты выложил-модель до рестайлинга,выпускалась с 1995 по 1999 год,ты загляни в CELSIOR,MAJESTA,LEXUS,CIMA такого же года)))) ЭТО ХЛАМ ПО СРАВНЕНИЮ С НЕМКАМИ ТЕХ ЛЕТ.
Странно в первом сообщении написано именно про S8. Я не говорил, что японцы лучше немцев, откуда ты это берешь, перечитай мои посты, я говорил, что у каждого свои плюсы и минусы, и свои достоинства и недостатки. Ты, видимо, любитель поспорить, если не секрет, сколько тебе лет? На фотках, которые я выложил, S8 98 года, первые попавшиеся в интернете, для доказательства, так сказать. На моей был темный салон, фоток, к сожалению не осталось, жизнь была такая, что некогда было машины фотографировать. Кстати S8, именно на коробке намного лучше S600, который у меня был, по части электроники она оснащена лучше, управляемость выше на голову, салон удобней и всепогодный полный привод. У мерса в плюсах укачивающая подвеска, хорошие тормоза и шумоизоляция. А ты говоришь о комфорте и только, для тебя разве не имеют значения ходовые качества, надежность и пр. Ты немного неправильно рассуждаешь, какая машина хлам, а какая нет, одни считают, что можно купить, допустим, за 1,5 млн, только новый автомобиль, другие за эти деньги предпочтут Б/У. Первые купят новый бизнес-седан, вторые - подержанный премиум, для первых хлам б/у, для вторых - новая, но ниже классом. Пример: в 2007 я купил в салоне новый Touareg, через год продал его, часто вижу его в городе, для меня он хлам, а для нового владельца он идеал, хотя за эти же деньги он мог купить, например в салоне новые X5, ML, FX, да тот же туарег, только комплектацию победнее. Второй машиной я купил подержаную восьмидесятку, на охоту ездить, вложился в нее не хило, для нового владельца моего туарега она хлам, а для меня нет. Здравомыслящий человек назовет хламом приору или логан и т.п., если же рассуждать как ты, то для любителя бездорожья все остальное - хлам, даже роллс, по грязюке не пролезет, и для кольцевика все хлам - в поворот не войдет, и для владельца майбаха, - феррари это хлам, в ней же почти нет комфорта и шумка никакая, и т.д. Для каждого человека своя автомобильная ценность. Это просто обычные автомобили, одни дороже, другие дешевле, все они когда-то станут хламом, останутся редкие и самые дорогие, так же как сейчас, посмотри, сколько стоит премиум-класс девяностых годов, - копейки, а когда-то эти машины мало кто мог себе позволить. Взять W140 S600, в штатах и европе можно за пару штук зеленых или евро купить в хорошем состоянии, но в россии это не пройдет, у нас можно увидеть в продаже укатанный, но зато за 20 тыс.$, этож кабан, слон, рупь сорок, легенда... Есть, конечно, люди адекватные, не пытающиеся навариться или после 5 лет владения продать за сколько и купили, но таких очень мало. Для меня почти все машины хлам, но я ведь этого не пишу, стараясь доказать всем, что какая-то, нравящаяся мне машина, лучше других.

там не 113 100%. 113 на 220-м, геликах, млках и некоторых ешках ставился.

М119 там двигатель.

В первом своем коменте я написал что в Sке много всего,чего нет ни в цельсиоре,маджесте и т.д. А так-как отзыв про S500,то я под Sкой,соответственно,имел в виду мерина. А если сравнивать седаны премиум класса, одинаковых годов, то отличие между япами и фашистами видно сразу-немцы намного выше по классу(отделка,качество кожи,системы помощи и т.д.) Сам ездил и на тех и на других-знаю о чем говорю. И я с тобой не спорю,просто ты написал,цитирую-
Какой краун, он в другом классе! Сравнивай с Celsior/LS400, Century, Cima, President, вот пример, что есть в S-ке, чего нет в этих машинах?
Вот я и сравнил))))) Да и глупо спорить об очевидных вещах))) Сам езжу на ауди S8 2002 года-да,ей 8 лет(достаточно старая) но,я ее прекрасно обслуживаю,она в отличном состоянии. Планирую взять в следующем кузове S8-потому как очень нравятся аудюхи,для меня они самые лучшие,хотя вторая машина Х5 4.4-тоже очень доволен. А в остальном согласен-кому что)))))

Да уж,извиняюсь-затупил))) На нем 119 мотор,113 начали ставить паралельно на SL R129-вот и перепутал ,года одинаковые а моторы разные. На 119том,помоему. еще кджитроник стоит-система впрыска.

Не нужна тебе такая машина брат.

А Инфинити QX 56 расход 17- 19 литров в городе, тоже по Вашему неитересно

На механе бывает кабан,правда только 2,8 видел и 3,0 дизель.

Ха-Ха-Ха

согласен

в точку!!!)))))))))))))))

Дорого.

а что именно дорого: капиталить или контр.движок заказать?

СОГЛАСЕН на ВСЕ 100%