Мерседес М-класс 2004 — отзыв владельца

Доброго времени суток всем. Попробую кратко описать мурзика,который пришёл ко мне в обмен на Nissan Rogue 2008г.
Были японцы, немцы, америкоты,корейцы-как с правым так и с левым рулём:джипы, минивены, пузотёрки…, есть с чем сравнивать...Предыдущие средства передвижения:Nissan Rogue,Honda Accоrd-08,Isuzu Trooper-00г.,  Avensis Verso-03,MBS320-01,V.Sharan-03,K.Sportage-05,D.Caliber-07,O.Zafira-04,T.Matrix-07,M.Challenger-97,F.Focus-06,T.Harrier-99,M.Galant-03,N.Tino-99,H.CR V-97,MPV-2000,Rav-4-95,Vista-91и 97,Mazda Eunos-94,Lancer-91 .
  Сразу скажу что такого комфорта легкового автомобиля в рамном почти"внедорожнике":) не встречал ещё. Это конечно не"лиса" на пневме,но всё же достаточно уютно.Зад жестковат,но самую малость(хчу воткнуть проставки ТТС(Корея) в пружины.Делал так уже становится намного мягче-факт..Дизельный двигатель на улице шумноват,но в салоне практически не слышен-шучу,есть конечно приятный рокот,но он не раздражает своим присутствием как например Kia Sorento или Sportage.Примерно как в V.Sharan 1,9 :).Пришла она ко мне в январе,кстати заметил тенденцию-всегда в зиму:),если дизель.По опыту эксплуатации предыдкщих дизелей могу сказать что проблем с ними практически не возникало как в тех.плане так и по запуску на летней соляре с антигелем(благо наш климат позволяет).С Мурзиком пока не стал эксперементировать с летней-заливаю зимнюю,пока всё Гуд.Очень удивило отсутствие БК,к хорошему быстро привыкаешь,решил проблему установкой прекции на стекло( http://www.aliexpress.com/item/2013-New-Arrival-Actisafty-Car-HUD-Head-Up-Display-Speed-RMP-Water-Temp-Fuel-Consumption-5/1376502339.html ) функционально превышающим опциональные значения штатного.Сейчас в процессе освоения этого девайса.Подножки по случаю подогнали от М/Outlander поставили без проблем,правда с небольшим подгоном к родным отверстиям.Диагностика на"Блю Стар" местный оф.диллер.особых проблем не выявила,так-по мелочи немного и не к спеху.В планах полная тепло-шумо-вибро изоляция.Разница с пустым Nissan Rogue конечно же ощутима,но всё же...Расход радует в зиму с прогревами где-то 13л. по городу,трассу не бороздил ещё.в -23(пока самая низкая что была) заводил без проблем и с первого раза.Системы противобукса и антизаноса работают чётко и вовремя,т.е не успевает "человеческий фактор" включиться.Как  то после мойки загорелись 3 заветные лампы сигнализирующих об отключнии этих систем и по гололёду я понял всю выгоду от этих систем.Прошло само после 20 мин поездки.Попогрейки в 2-х положениях очень удобны и выполняют своё предназначение на 5+.Кожа и фибра светло-серые,но в отличном состоянии,по весне пройдусь Торнадором везде.Ксенон стоит в ближнем,уже менян на 8000 кельвин(синева),светит нормально,отрегулировал на стенде без проблем.Уже стояла голова JVC KD-DV5606 когда взял машинку,но она меня не устраивала совсем. Поставил JVC KW-AV51 http://auto-magnitola.ru/auto/model.php?mode=KW-AV51,рамка в комплекте закрыла щели встала как родная.Для бюджетного варианта в 200$ звучит и кажет прилично-не голословно,9 лет работы звукоинженером на радио..Проблем с установкой никаких не возникло.Всё родное,кроме акустики не у дел.Нужен переходник антенный(Европа-Азия).В планах с акустикой поиграться ещё.

#t=0 . Сегодня загнал установить http://www.starline-auto.ru/catalog/avtosignalizacii_s_avtozapuskom/starline_a94.html,процесс на весь день-вечером надеюсь забрать.Ставят с гарантией 5-летней.Не привык я без сиги,что поделаешь...Попросил установить с функцией доводчика стёкол и складыванием боковых зеркал заднего вида.Взял на 17-х дисках и 275/65/ шинах  Nokian Hakkapeliitta 5 с шипами.Раньше на жипах,да и не только как то всесезонкой обходился,с нашим то климатом,но какой всё таки кайф ехать в гололёд на шипах..Только положительные эмоции.Бросил родные коврики в салон,поставил ветровики.В планах литьё на лето позабористей чем 7 лучей,посмотрим.По обогреву салона,в предыдущих дизельных авто зимой это было больное место.Тёплый воздух шёл минут через 20-25 после движения,ну и якобы предварительного прогрева на холостых.Тут на месте уже греет  после 15-20 мин,а в движении ещё быстрее,очень радует.Печь конкретная и действительно на автомате 22-24 градуса можно в -23 за бортом передвигаться ну не в майке в салоне,но лёгком свитере точно.Есть сопли на впускном,нужно почистить и разобраться в причинах,а их как минимум 3-4.Оставил до весны.Жора масла пока не заметил,уровень стоит.Поменял лампы в туманках H8(стояли подуставшие родные),оказывается достаточно редкий цоколь.Хотел усиленный + Osram,но нашёл только в стоке.Пока хватит,полюбому лучше стало.В багажнике стоит родное пластиковое корыто(охота,рыбалка уже не страшно :).Попробовал типтроником поиграть,так себе...оставим автомату эту работу.С места достаточно уверенно уходит,ущербным себя не чувствуешь однозначно.Не предусмотрен турботаймер,надеюсь сегодня решится проблема с установкой сиги,прибыл в точку назначения и сидишь не выключая ДВС ещё минуту-это минус.Попробовал немного по полям покататься снежным,живу в пригороде есть возможность.Прёт как танк на понижайке,но без фанатизма конечно,это не блокировки Isuzu Trooper или M.Challenger :).Запаска под днищем,тоже не айс месторасположение.Будем надеяться не пригодится,как и на большинстве бывших машин.Есть возможность отрыть-закрыть задние форточки стёкол в богажнике,прикольная фича. Была такая в Sharan.Что то больше не знаю что писать.Опыт небольшой владения 1,5 месяца.Пока только радужно всё,надеюсь что ничего не омрачит  дальнейшую эксплуатации немчика в будущем. Всем удачи на дорогах и всех благ в жизни. Буду добавлять отзыв по мере поступления ...