Мазда Трибьют - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт и обслуживание"

Начнём с ремонтов: в один прекрасный осенний день подходя к машине заметил, красную масляную лужу под машиной. Поиски причины были не долгими, в бачке гидроусилителя отсутствовала жидкость наполовину, потёк датчик ГУРа. Судя по отзывам частая проблема, купил новый датчик (CUB VS28A076) и поменял на месте, в принципе не чего сложного нет. При замене часть декстрона вылилась, залил новый.

Через два дня загорелась индикация ABS и перестала работать, съездил на диагностику, ругается на передний левый датчик, его уже приходилась ремонтировать....

Всем доброго времени суток! Решил дополнить отзыв.

Зимой автомобиль, показал себя достойно не подвел. Единственное докучал датчик температуры, при обгонах и подъёмах, когда обороты поднимались выше трех с половиной тысяч стрелка температуры, опускалась. Но как только обороты падали плавно поднималась, стоял датчик температуры фирмы Vernet WS3149. В один прекрасный весенний день прихожу на стоянку за машиной, а у машины работают вентиляторы и горит чек, заглушил, пошевелил разъем датчика, снял клемму аккумулятора, не помогло тут и стало все понятно датчик умер....

Кто знаен обозначение на

На блоке акпп 2Y 4 X K

Добрый всем день. Машшинка на 270000т км. допиналась. Стала больше думать, задняя скорость присоеденилась к пинкам и задумчивости. Купил контракт. Акпп говорит пора. Что удивило коробка контракт, а половинки соеденены через герметик, его видно. Ответов у стошников неполучил, нестал заморачиватся, поставлю посмотрим. В раздатке масло сразу заменил на синтетику лсд,узел неизвестно как обслуживается нету сливной пробки, выкачал шприцом, пока доступно, что удивило масло было на вид негрязное. Жду мастера когда освоблдится.

В свете известных событий, связанных с буржуйским нашествием в виде пресловутого короновируса довелось, как сознательному гражданину, быть самоизолированным, и дабы время даром не пропадало, решил заняться обслуживанием своего автопарка. Давно уже назрел вопрос замены тормозного шланга на левом переднем колесе, а постукивание со стороны левой-же подвески и лёгкий увод автомобиля в момент разгона явно говорил о необходимости обследования на наличие изношенных деталей.

В принципе, догадка о замене заднего вертикального сайлентблока была подтверждена после снятия колеса....

Зима в этом году так и не наступила, и постоянный переход температуры через ноль как всегда ударил по самому больному месту в нашем государстве - по асфальту! Явно не рассчитанный на такое издевательство, асфальт местами бесследно исчез, оставив после себя ямы, как после бомбёжки во время войны. Но это всё лирика... При проезде по неровностям родных дорог стали слышаться постукивания со стороны правой подвески, а немного позже после влёта в одну из залитых водой до краёв ям прямоугольного сечения послышались угрожающие стуки, требующие оперативного вмешательства....

Одна из мелких проблем данной линейки автомобилей - ненадёжные дверные ручки, явно не рассчитанные на суровые российские условия эксплуатации. Пришлось и мне столкнуться с восстановлением данного девайса американской мечты. Кто-то скажет - зачем заморачиваться с ремонтом, если можно купить новую или выписать контрактную? - ребята, новая стоит, как крыло от самолёта, а контрактная с пересылкой обойдётся ненамного меньше, и не факт, что она уже не изношена. Впрочем - дело вкуса, но думаю, если есть руки, то почему бы не восстановить....

Как известно, довольно частая проблема наших машин - износ втулок на дверных петлях, вследствие чего двери провисают и начинают плохо закрываться, особенно это касается водительской двери. Оригинальный комплект втулок с пальцами стоит как колесо от Боинга, а потому в результате поисков мне удалось найти подходящий комплект заменителей, выписанный из дружественного государства, в котором можно найти всё от женских трусов до британского флага - Китая, в общем - с Алиэкспресс, стоимостью 489 родных деревянных рублей, доставленный доблестной Почтой России к моему порогу всего за пару недель....

С момента покупки автомобиля само собой разумеющимся считается замена жидких составляющих рабочего процесса автомобиля, как то масла, охлаждающая жидкость и все прочие текучие субстанции. Последовательно были закуплены и в свободное от других важных мероприятий время были заменены такие жидкости, как антифриз, масло в МКПП, ну и само собой масло в двигателе. До раздатки ещё руки не дошли, а проверка масла в заднем редукторе показала его наличие согласно предписанным мануалу указаниям.

Итак - первым у нас ушёл в старую посудину антифриз....

Во время перегона машины была обнаружена жуткая вибрация карданного вала, который настойчиво требовал замены крестовин. Изначально, почитав некоторые форумы, выписал на пробу крестовину GMB 27х82, которую установить не удалось ни в одно из посадочных мест, поскольку, как оказалось после промеров штангелем, размеры на шейках по длине составляют 80 мм, их ответные же части почему то 82. Стачивать-торцевать не стал, просто выписал две других крестовины с размером 27х80 (TIALLI CC524 и JUST DRIVE JTU0025) , установил, а ответные части в момент затяжки выровнял при помощи щупа 0,95 и затянул скобы....