Мазда Трибьют 2007 — отзыв владельца

.   Машина ввезена из Америки в 2010 году.Покупал в октябре 2010 с пробегом 28000 миль.Сейчас 65000 миль.За год и три месяца 37000 миль.Установил сигналку. Заменил за период эксплуатации передние ступичные подшипники ,два комплекта передних колодок: первый при покупке, второй на 55000 милях .Стоики стабилизатора два комплекта: первый  при покупке , второй на 62000 милях. Ремень привода навесного оборудования на 60000 милях. Соответственно менял по регламенту все фильтра, масло в двигателе через 4-5 тысяч миль, масло в раздаточной коробке на 50-ти тысячах .На лето ставил самодельный салонный фильтр. Штатного нет.  Бензин использую 92.Вот собственно все расходы. При затратах  на бензин для пробега 37000 миль в пределах 180т. рублей расходники можно считать нулевые. Подшипники 1500 руб, стоики1000, ремень 900, колодки 2300.                                                                                                                         Плюсы и минусы указанные  в  отзывах для этих   моделей однотипны для машин этого класса любых марок. Шумоизоляция , динамика, жёсткость ходовой , отсутствие понижайки , проходимость,спорный дизайн и много ещё всякой фигни.                                                                                                                                                                                Но комплектация и цена  решают всё. Датчик давления в шинах, круизконтроль, АВС, ЕСП, АКП,кондиционер. Полный привод.Шумоизоляция меня устраивает.Динамика и рабта автомата тоже. Высота  машины и внешний вид даже нравиться.Много рациональных  мелких  деталей. Например разборный передний и задний бампера .С давая на зад  упёрся в ледяной бугор до характерного звука. Думал бампер на ремонт. Оказалось ииз бампера отделилась от верха и ушёл под машину. Всё восстановил на яме. Передний вообще три части. Отдельно отстёгивается нижняя юбка и сам разделяется пополам. Кто живёт в снежных районах меня поймёт как важен живучий бампер. Многие мелочи ,которые встречал при техобслуживании тоже удивляли и радовали. Ничего лишнего и всё практично.                                                              Машина очень устраивает, но всегда хочется чего-то нового.                                                                                          Решил продать машину и купить похожую или даже поменять с доплатой если договорюсь  на модель года 2010,там  автоматическая коробка пять ступеней и двигатель2,5 170л.с. 1                                                                                                                                                                       Рассматриваю опять американские варианты  Мазда Трибьют или Форд Эскейп.                                                                 Форд(Мазда) для Европы таких моделей пока не выпускает.