Отзывы владельцев Mazda Demio (Мазда Демио) с ФОТО

1. Относительно небольшая цена.
2. Нормальный экстерьер (здесь на любителя)
3. Вместительный салон.
4. Приятный пластик.
5. Юркая в городе.
6.Передний привод (зимой на шипах не заносит)
7.Надежность

1. Шумоизоляция.
2. Немного великоват расход.
3. Зимой много сверчков.
4. Твёрдые сиденья (на дальняк плоскожопие можно заработать, лечится подкладкой паралона под чехлы).
5. Слабоватая динамика на трассе.
6. при загруженом авто (4 мужика) проседает, чувствуется каждая ямка, иногда стойки пробивает нехило, и никакая динамика.
7. Жесткая подвеска.
8. Запчасти (на одну и ту-же мазду, того-же года разные запчасти)

Менялись только расходники: ремень ГРМ, стойки вкруг, и правый шрус. (И это за 5 лет владения 123тыс км, и при перегоне из Владика.

резвая, крепкая, надежная. умная по датчикам ( без антифриза не заведется, как только температура ползет вверх двигатель глохнет, когда остынет заводится)
салон трансформер, пластик хоть и жесткий но нормальный, не то что в форде или приоре.)табурет, база короткая, на больших кочках минус , юркая в пробках

шумка
акпп душит движок,
машина может лететь , как бешеный табурет.
а на след день, откровенно не ехать.
хотя все исправно, хз в чем дело. в отзыывах люди пишут, то же самое.
есть прилично бензина
летом 10
зимой 12-15

пробег 220000 тыс. акпп притом работает нормально, не пинается, переключается вовремя.
двигатель масло не есть.
лучше и крепче автомобиля за такую цену нету.
лучше купить демио 02 года, чем какую нибудь бочку 93, но зато таета епт.

Цена - качество. Лучшее соотношение в своем классе.
Посмотрите на неисправности за 100 км пробега по России - это тьфу. То есть очень надёжная!
Экономичная: от 7 летом, до 11 зимой.
Просторная (самый большой хетч).
Замечательно рулится, сцепным характеристикам нет предела.

Шумоизоляция.
Жёсткая подвеска (хотя для гонок это скорее +).
Хотелось бы усилить арки пластиковыми накладками, ибо о камни в нескольких местах краска отщелкнулась.

115 т.км - Замена задних стоек (передние до сих пор родные целые, пробег 180)
145 т.км - Подшипник подвесной приводного вала
160 т.км - Коренной сальник коленвала
170 т.км - Два натяжных подшипника навесного ремня, маленький подшипник генератора
175 т.км - Одна заводская ксеноновая лампа сгорела.