Отзывы владельцев Mazda Axela (Мазда Аксела) с ФОТО

отличная управляемость,руля чувствует как на велосипеде 150км на трассе ямки объезжает легко.В занос неразу неухадил,крена на поворотах недает -как по рельсам независимо от сезона!По расходу особо незаморачивался но больше 10 на сотку не выходит,приэтом в экономном режиме редко нахожусь.Машинка эта катает меня уже с 2008 года.брал безпробежную по россии.на одометре 27000. сейчас 115000 - один сплошной позитив!раньше больше двух лет у меня машины незадерживались.Всем кто сомневается ИСКРЕННЕ СОВЕТАЮ берите! Резвый,экономичный,надежный,с расходниками без проблем !АВТО НЕПРОДАЮ!!!

Шумоизоляция не навысоте,в моем случае лечится АC/DC.Малый клиренс,на грунтовку лучше незаезжать.Это все!!!

Через год эксплуатации поменял яйца задние 1200р.за пару+20 минут работы-последствие неакуратной езды на грунтовке!на 90000км замена задних амортизаторов 3400р. вместе сработой.Из под капота при замене масла выметаю пауков!!!

- экономичный автомобиль при спокойном стиле изды (трасса от 6л/100км, город от 10л/100км);
- красивый и стильный дезайн;
- теплая печка;
- доступные цены на запчасти;
- хорошо держит дорогу и легко входит в повороты;
- достаточно хорошая шумаизоляция.

- маломеста для ног задних пассажиров;
- малый дорожный просвет;
- тяжело разгоняется после 120км/ч;
- дешевая отделка салона (пластик в морозы скрипит);
- большая мервая зона слевой стороны, при перестраивании в левый ряд нужно быть вниметельней;
- достаточно хорошая ходовая часть.

Замена опор двигателя - 6т.р. (оригинал, менял сам);
замена задних втулок стабилизатора (яйца) - 3,5 т.р (оригинал);
Расходники.

+++++очень удевила управляемость
+++ не испытываешь усталости при езде на дальнии дистанции (хабаровск-находка 1000км,и прямиком в кабак)))))))
++расход топлева такой же как 1.5л., но динамика и все остальное ...привосходит 1.5л. в разы
==авто еще сильно недооценили на ДВ ,по сравнению с заподом.
Там же это "мазда 3",и кстате (самый покупаемый авто последних лет).... но качество сборки, любого авто в японии,
превосходит.Тем более Питерско 3-шки

жестковатая подвеска,но и от туда + в управлении и устойчивости на трассе

за год владения ,менялись только расходники......
не думайте что это RX-8 где стоит ротор или требьют......
Аксела это неубиваемая КОРОЛЛА....при граматной эксплуотации

С дуру можно и х..й сломать....................