Mazda 626 1992 - отзыв владельца
Комментариев: 230
Просмотров: 36828
Достоинства:
Великолепный дизайн Интерьер Тяговитый и экономичный двигатель Огромный багажник Знаменитая японская надежность Недостатки: Закисание ручника Отзыв: Добрый день всем Маздаводам. И любителям авто японского производства. Коротко. Mazda 626 Cronos 1992 г.в., GE хэтчбэк серого цвета, двигатель FS 2.0i DOSH 16 клапанов. Цена 5300$. Пригнанная из Германии в июле того же года. Из комплектации: ГУР, ЦЗ, полный электропакет (все стекла + зеркала с обогревом), сигнализация. Сейчас еще поставили нормальную музыку Sony MP3, MP4, VCD, DVD Вот и наша Мазда 626 (дали ей имя «Маздулька» ) пробежала еще 25000 км. Решил дополнить свой отзыв. Может будет кому полезен. За все время эксплуатации машинка вела себя отлично. Такого небыло, чтобы она встала на трассе, НИ РАЗУ не было. Гоняли мы ее этил летом и на соленое озеро что под Павлодаром, кто туда ездил тот поймет. Дорога как стиральная доска. Называется «писец подвеске.» Да и вообще дороги в Казахстане тихая ЖЕСТЬ. . Машинка все терпит. Но так как мы ее любим она отвечает нам взаимностью. ) Шумка в машине не ахти конечно. Вся дорога чувствуется на 100%. На следующий год надо заняться шумкой салона. Но пугает что надо будет разобрать весь салон. Двигатель шепчет, льем ARAL полусинтетику, гидриков не слышно. Советую, хорошее масло. И вот решили мы к 150 тыщ пробега сделать ей небольшой кап. ремонт всех резинок ходовки (передние + задние). Так называемые косточки. 1. Заменили Сайлентблоки передних рычагов 650х2=1300р пара. Кстати брал от Киа Кларус. У них ходовка с Маздой Кронос 626 одинаковая. 1 в 1 (Оригинал) Корея. Меняли на СТО. Надо выпресовывать. 2. Задние сайленты тоже Киа 700рх2=1400р. Могли заменить сами, но меняли все вместе на СТО. 3. Тяги стабилизаторов передние (оригинал) (Япония) т.н. «ЯЙЦА» = 3000х2 тенге=6000тенге=1200р Срезали болгаркой ))) А иначе ни как. Тоже СТО. 4. Яйца задние тоже от Киа 3000х2 тенге=6000тенге=1200р. Меняли сами. Пилили как в фильме «Золотой теленок» «Пилите Шура, пилите» ))) 2 часа мучений и все готово. Сложного нет. 5. Резинки на продольные рычаги 4 штуки. СТО. Выпресовывать надо. 6. Резинки на стабилизатор поперечной устойчивости. 2 штуки. Меняли сами. Кстати продается ремкомплект всех резинок в магазине. Правда Китай Когда узнали сколько надо резинок на зад, это пыл ПИСЕЦ ))) их 16 штук!!! 4 на попереч рычаги, 4 на продольные, 2 на стабилизатор и еще куда то. Не знаю надолго ли хватит Китая??? Будем надеяться на лучшее. Но совесть грызет т.к. делаем для себя. Закажу дубликат от Киа рычаги все. На зад и все. О ходовке можно забыть на 80 тыщ. Менялись пыльники шруса. 2 штуки внутренний и внешний, порвался от старости. ( Машина была на подьемнике на СТО весь день. Мастер после того как все сделал, афигел тихо. Как мы свою машину любим. Раз так бабки вбухиваем, другие берут Китай полностью, но хватает на 10 тыщ и обратно на СТО. Вообщем с З/ч + работа вышло. 30000 тенге.= 6000руб. Это все на передок+ резинки на рычаги задние. Машинку не узнать, стало тихо!!! Не бухает, нифига, скрипа нету. Жесткось осталась. Рулиться ммм. Класс!!!! Чес слово. Пока в отпуске решили заменить и масло в коробке. Машинка пришла с Германии, а когда менял масло в коробке бюргер фик знает, было принято решение менять. Пошли дебаты что лить в коробку??? В инструкции написано что надо лить 85w90. А на форуме http://www.mazda-auto.ru/ Вот ссылка кому интересно. http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php?fl=7&sl=1&qid=196 Уболтал я своих что стоит лить DEXRON. Для уставших коробок. Само то. Купили Mobil1 Premium 3 литра. Вмещаеться 2,7 литра. Фрикционам будет хорошо. Загнали машину в гараж. Без особого труда заменили. Для облегчения замены советую прикупить шприц самый большой какой есть в аптеке ))) И резиновую трубочку. Было тяжко конечно, но заменили. Сверху к коробке не подлезть. Тока с ямы. Вообще стало визуально тише. Передачи еще мягче включаются. Дальше решили заменить попутно и антифриз. Печка зимой в Мазде особо не грела. При минус – 20 еще терпимо. То при -35и -40 уже тягостно сидеть. Холодно. Было принято решение заменить, скоро зима как ни как. Открыли бачок а там что то ржавое и хрен пойми какого цвета. Коричневого…бррррр Зеленый и синий смешивать можно антифризы, а вот красный нет. Дело было так. Купили мы антифриз Nord зеленый. 8 литров. Надо 7 литров. 1 на запас. Промывку Российскую. И загнали в гараже на яму. Искали краник слива жидкости. Все оказалось проще. Он находиться слева под крышкой защиты. Лючок открылся а там краник+ шланчик. Японцам респект. Все для людей как говориться. Не недо извращаться при замене. Прогрели движку, термостат открылся. И начали слив. Когда сливали мы ах….и ))))!!!! Такое ощущение что жидкость не меняли с самого рождения авто!!! Полилось НЕЧТО говнистого цвета…даже нет РЖАВОГО. Как масло тугое такое. Короче слили пошли выливать и тихо были шокированы данной смесью. Краник закрыли налили промыки 500 мл и воды простой 4,5 литра влезло с крана. И все по новой. Так 4 раза промывали, пока не пошла из системы охлаждения чистая вода. Совет: когда будете менять жидкость в бачок радиатора вставляете обычный пылесос с обратной тягой и вперед ))!!! Вышло еще 1 литр антифриза с краника!!! Пришла пора заливать новый антифриз залили 6 литров, больше никак. Не хотело влезть, как бы ты не старался. 1 литр с собой вожу. После этого выехали на трассу. Машина прогрелась и я врубил печку на максимум…аж глаза плачут как жарко в салоне стало. Режет не по детски. Короче на 4 положении Африка, на 2 положении Ташкент стал. Зимой проверим. )) Но стало ОЩЮТИМО ЖАРЧЕ!!! Всем советую меняйте антифриз чаще. Ну вот вообщем и все что я хотел дополнить свой отзыв. Все удачи на дороге, ни гвоздя как говориться не жезла. ))
Дата публикации: 02.10.2008
После регистрации вы сможете подписываться на обновления понравившихся вам отзывов и новые комментарии к ним. Регистрация занимает не более минуты. Присоединяйтесь, будем вам рады! Перейти к регистрации КомментарииПродажа Mazda 626
База данных с частными объявлениями о продаже б/у авто
|
|
180 000 руб.
Омск
300 000 руб.
Новосибирск
250 000 руб.
Славгород
215 000 руб.
Алейск
100 000 руб.
Татарск
5 000 руб.
Белово
|
Посмотреть всё о Мазда 626 Подробные отзывы автовладельцев Мазда 626 с фотографиями! 
|
|
© 1999—2013 Drom.ru Design by FarPost, Реклама на сайте, Оферта (правила и условия), Обратная связь |
|
Сообщений: 602
Ну смотря с чем сравнивать.
Для тех лет дизайн классный. Это многие признают!!!
Ну если сравнить с новыми иномарками то новая Мазда 6 MPS верх совершенства :)))
Цена - качество - комплектация одно из лучших. Имхо
Хотя дело на любителя.
Удачи
Сообщений: 602
Ну может для иех и ничего, но человек пише сегодня! да и вооще я бы поостерегся называть дизайн чего-либо "верхом совершенства".
Хотя дело на любителя - тут я с тобой согласен. Удачи и тебе.
Сообщений: 257
Сообщений: 3848
Сообщений: 52
озыв 5
и фотки 5
итого 15!
блин 15 не ставится
Нужно кроме краника на радиаторе, ещё с блока сливать (обязательно при открытой печке), там болтик есть, конусный.
Обычно поболее чем литр сливается оттуда.
Сообщений: 14
Сообщений: 9401
Сообщений: 1762
5 баллов
станьте творцом своего заработка!
HotSpeed
С радиатора сливать можно, но на СТО с компрессором.
А в гаражных условиях это сложновато.
Удачи
Сообщений: 1443
Удачи :)
Я тоже собираюсь взять 626, 94 года, седан, 1,8 механику. Что нужно будет сделать сразу после покупки? Дело в том, что это будет моя первая машина, опыта конструирования нет. Буду признателен.
Кстати, мы с вами соседи почти, я из Челябинска. Спасибо, Александр
Доброе утро.
Сразу после покупки проверь тормозные колодки по кругу. )
При покупке косяк не заметили. Колодки стерты почти были. Купили оригинал. Одной головной болью меньше.:)
Замени масло в двиге. Фильтра возд, топл, масл. Если печка плохо дует то еще не помешало бы заменить антифриз.
Болезнь Мазд стук гидриков (цокание) у всех абсолютно модели GE поэтому советую лей масло качественное, мы уже 2 года льем ARAL и не жалуемся. Вообщем тишина.
Удачи с покупкой
Еще нет коврика в багажник. Не в курсе, от какой модели подойдет, чтоб на авторынке поискать. Вроде там еще нет АБС.
и насчет масла ARAL, какое именно льете?
Спасибо.
Привет.
По поводу кнопки такая же фигня :))) Сначала думали при покупки что кондей есть. Так что просто пустая кнопка.
По поводу коврика в багажник... Даже и не знаю. На базере поищи там много всего. Мы просто клеенку постелили и все. Так как много на рыбалку ездим + грибы. Задолбались чистить. :)))
Или ищи от Мазды - капеллыю. Если резиновый коврик хош.
По поводу масла ARAL то льем полусинтетику 10w40. В больших канистрах тока не бери..могут кинуть. Бери 4 литровую канистру и все.
По поводу колес на Мазду родные колеса для 1,8 и 2-х литров 14''
Для 2,5 V6 15 колеса.
Кстати ради прикола защел на сайт один на GE и 17 литье ставят)))
Самому смешно как так? 225/45 R17 )))
Кстати сам видел такую. Выглядит зачотно.
Удачи
Во первых больше и не войдет потому что все не выйдет.
Мы делали как...пылесосом выдували через заливоч отверстие.
Надо печку на максимум ставить.Давать поработать двигателю. Там есть патрубок..вот его пожми, воздух выйдет. Так делай раза 3-4 и литр точно войдет. Но!!! Все равно что то да останеться!!!
Лучще на СТО.
Удачи на дорогах!!!
Недавно купил Мазду хзтчбек дв. 2,0 1995г. раньше иномарки не было, соответственно и опыта тоже, прошу вас подсказать на счет заменны ремня привода на распредвал, когда его надо менять, слышал что надо еще и натяжители сразу менять подскажите плиз!!!
Был прикол когда купили ремень ГРМ новый. Приехали на СТО.
Сняли крышку клапанов. Мастер снимает ремень....а он НОВЫЙ!!!
Мы афигнели)))
По поводу роликов...да лучше менять сразу. Натяжной только шибко дорогой.
Так совет убедись может его уже меняли до продажи!!!
Удачи на дорогах
Что это может быть.
Про свист из под капота не знаю. :)
Турбины...там точно нет)))
А кнопка круиза если в твоей коплектации эта приблуда есть...то на руле слева или справа
2 кнопки глянь. Вкл и выкл круиза.
Спасибо за информацию по круизу, он у меня по видимому отсутствует.
Вопрс ещё, ездил на СТО менял масла, купил топливный фильтр думал поменяют, оказалось я ошибался, мастер сказал чтобы добраться до фильтра надо пол двигателя разобрать.
Так ли это и где он на самом деле находится?
Тебя хотят развести на деньги :)))
Замена топливного фильтра сложна ессно. Но при замене его надо только акумулятор снимать и все. Мы делаем своими руками)))
Совет когда менять будешь резинки на фильтре тяжко снимаються. Мы руки подрали, потом вспомнили физику))) Вскипятили горчую воду. Налили сверху... Итог: резина мягче + расширилась чуток. Сняли за 5 минут. П до этого часа 2 парились
Удачи)))
Спасибо за информацию.
Про резинки на топливном фильтре ты имеешь в виду патрубки?
Читал на одном форуме что надо своевременно проверять зазор между клапанами ГРМ, и прочищать инжектора, да и вообще проходить диагностику движка.
Какие мысли по этому поводу??
Про резинки...да их 2 штуки. Сверху и снизу. Сверху еще более менее снимаеться. А вот снизу геморойно все это. Горячая водичка тебе в помощь.
Какой зазор)))) В Маздах клапана саморегулируються!!! Ты что?)))
В движках Мазды есть такая фитча как "гидрокомпенсаторы", при помощи этой приблуды у тебя не болит голова по этому поводу.
По поводу прочистки инжектора не знаю. Не делали работает на ура. Только что то расход топлива литров 11 выходит уже.
Кто что знает помогите!!!
Про гидрокомпенсаторы в первые слышу))) Хорошая приблуда!!
Резину какую посоветуешь зимнюю ставить, про японскую не пиши и так понятно она хорошая, но пока себе позволить не могу.
Посоветуй какую нибуть хорошую и не особо дорогую.
Ставь Amtel Nord Master st-310
185/65/14 само то.
Только у них один минус шумные очень)
Подскажи какие коврики в салон на наши маздаи подходят.
А что у тебя не было?
У нас сразу были. От 10-ки вроде подходят??
Спасибо за помощь.
Подскажи пожалуйста на счет фильтров которые фильтрируют воздух при входе в салон или на печьку, где они стоят и как часто надо менять?
Подскажи пожалуйста по поводу фильтров которые находяться в салоне, где они расположены и когда их надо менять, и вообще есть смысл их трогать??
Фильтров салонных в GE нету!!!
Так что менять там нечего)
Советую не лезть и не разбирать пол торпедо...потом замучаешся собирать)))))
Вообщем мне интересует масло Арал!!!! у себя не нашел. Нет короче такого масло. скажите сколько стойт 10/40? за масло ЗАЧЕТ ПАВЛОДАРУ!!!
Так что менять там нечего)
Советую не лезть и не разбирать пол торпедо...потом замучаешся собирать)))"
ВО первых,менять там есть что, и пол торпедо менять не надо. достаточно снять бардачок(который для перчаток) и панель под ним на трех клепках. увидите воздуховод от вентилятора(справа) к радиатору печки, так вот на входе к печке и стоит салонный фильтр, который нужно хотя бы продуть-прочистить от пыли игрязи, а лучше заменить на новый, если найдете:)Воздуховод крепится пластиковыми клепками и 1й гайкой слева под панелью . при сборке надо прижимать плотнее и устранять все щели(скотчем), а то зимой передний пассажир замерзнет.
P.S. ни у кого небыло проблем с задними суппортами? У меня гремят страшно реставрация не помогла через месяц опять загремели, уже год так и езжу.
Привет!!!
Масло стоит столько же сколько и масло 10w40 Shell к примеру.
в магазинах 4 литра 5 тыщ. Где то так.
Поспрашивай на местных СТО...
Привет!!!
Что на самом деле есть салонный фильтр?)))
Перерыл кучу инфы про него не слова. Только на GF его ставили вроде.
Но все равно спасибо надо будет порыться и поискать.
По поводу суппортов задних тоже были проблемы...мы купили ремкомплект..пока тьфу тьфу ничего все ок.
Привет!!!
Как в поговорке каждый кулик хвалит свое болото :)))
В пользу Мазды 626 GE говорит ее надежнось. Без лишней скоромности она большая. Соотвественно надо и за ней следить. Но такого что бы она встала где либо в далеке от дома...НЕБЫЛО!!! Спасибо ей большое.
Дизайн для середины 90-х отличный..особенно хэтч. Аэродинамика на высоте. Зап части не очень дорогие. И все расходники есть везде.
Если сравнить с Галантом...то у галанта дороже будет. Плюс их мало на дорогах. Двигатели конечно на Галатне более мощные. Но и у Мазды 626 есть V6 2.5 литра. 165 сил. Более чем. И коплектация богаче у Мазды.
И самый важный фактор в пользу Мазды = это цена. Если Галант 95 года стоит порядка 8-9 тыш у.е. , то Мазда 95 года 6-7 у.е.
Вообщем это мое мнение.
Галантоводов не хотел обидеть...)))
Но мой выбор Мазда 626:)))
Мазда 626 нравится очень давно,но возможность купить машину пояаилась только сейчас....раньше даже думать бы не стал - купил бы ее не задумываясь,а сейчас что-то Галант начал приглядываться)))В Мазде нравится все,крое двух вещей - гидрокомпенсаторы и шумоизоляция. По поводу первого я уже слышал хороший ответ тут от вас (главное чтоб не ушатаны они были и масло лить соответствующее).А шумка...ну это тоже в принципе решить можно. Последний вопрос - если возьму Мазду в приличном состоянии 95-96 года,сколько примерно надо будет в нее вложть? Так сказать на первое время(на 20-25 тыс км).Уложусь в 500 у.е. как думайте?
Привет!!!
По поводу сколько вложить. В Мазду 96 годов.
Есть 2 фактора:
1. Она уже бегала в РФ
2. Она пришла с Германии.
С первым вариантом... это ессно все расходники(масла, фильтра, свечи). Ходовку надо смотреть. Думаю в 350-400 у.е. уложиться можно.
Если с вторым вариантом..то тут гораздо проще. Когда мы купили...Эйфория первый месяца 2. Вообщем только заменили масло в двигателе, плюс все фильтра желательно оригинал. И все!!! :)))
Лили бензин и радовались жизни.)))
Так что в 500 у.е. уложишся думаю. И останеться. Вообщем на пробег не смотри. Он все равно скурчен. Лучше на СТО сгоняй. Если продавец не против-то есть шанс купить не убитый экземпляр. Но если он отнекиваеться или предлогает свое СТО, типа знакомые там и т.д. уходи!!! Это кидалово самое настоящее. Проверено))) Скажут типа все ок...езди и радуйся...
Кстати,вы не подскажите - говорят после 94 года а них ставили движки 1.8 V6 мощностью 150 л.с. вроде. Тако вообще было и если было как с содержанием такого мотора? Спасибо за ответ.
-- Нет это только для внутреннего рынка Японии.
Там да... такие двигатели ставили... Жаль что у нас такого чуда нет:)))
Для Европы старушки только 4 двиг (3 бензиновых + дизель).
1,8л , 2л, 2,5 л V6
Удачи с покупкой!!!)))
Большое спасибо за ответ. Это будет моей первой машиной, поэотоу так много вопросов))))Сие прекрасное событие (непосредственно покупка) запланирована примерно через месяц-полтора. Как только куплю, вопросов к вам буде ещё больше,если вы не против)))
немогли бы сказать - говорят болезнь данного автомобиля (хэтчбек) - это скрип задней двери.Так ли это?(у седана говрят такого нет)
Да у хэтча есть такое...что задняя дверь скрипит.
Лечиться просто...WD-кой повшикай и усе :)))
Удачи на дорогах...
По поводу выгладывания отзыва...Неплохо было бы сначала спросить было)
Но я не против..раз кому то полезно...
А сайт очень даже ничего)))
Много чего полезного...
Сообщений: 169
Ездил я и езжу на 626 и на галанте (какие именно можешь прочитать в подписи). Я тебе скажу, 626 не намного хуже галанта ,а в чем она и лучше. По плавости хода 626 конечно проигрывает галанту, а вот по шумке они на ровне. Вот только замучила меня 626 со своей подвеской, гремит постоянно, хотя перебрал передок и зад. На счет гидро компенасатров не переживайте, они если и стучат, то с ними все равно ничего не происходит у меня стучат уже они 70 тыщ километров и ничего( конечно не постоянно стучат, но периодически).При стуке правда ощущается упадок сил у двиги. Из поломок которые у меня были это: 1) сгорел стартер (который я потом купил на разборке) 2) Сломался задний стабилизатор. Сломал по своей же глупости - напорлся в лесу на пенек ну и 3) сломался передний стабилизатор (от чего сломался не знаю, но на поведение авто эта поломка отразилась не существенно. Кстати помогите плизз найти стабилизатор. Я объездил у себя все разборки- нет таких в наличии, а заказ с Японии стоит 12 тыщ.Буду признателен. Кстати на 626 у меня стоят диски на 15, выглядит конечно намного лучше чем на 14.
mazda 626 1.8i 96 г.в. - 2007
MMC Galant V6 2.5 02 г.в. - 2008
Сообщений: 169
mazda 626 1.8i 96 г.в. - 2007
MMC Galant V6 2.5 02 г.в. - 2008
Закажи стабилизатор от Киа Кларус. Он в 2 раза дешевле.
Но под заказ.
Подходит на ура. :)))
От Киа Кларус 95 годов.
Сообщений: 169
огромное спс, респект и уважуха
mazda 626 1.8i 96 г.в. - 2007
MMC Galant V6 2.5 02 г.в. - 2008
По поводу слабой печки. Не у тебя такого одного проблема.
Замучились уже.
1. Попробуй разобрать торпедо. Там может в районе вохдухоотвода быть много листьев.
2. Поменяй термостат.
3. Замени антифриз на новый, и промой всю систему.
4. На Маздах печки слабоваты. Это факт. Но после промывки...дуть стало жарче. При -22 ооочень хорошо :))))
Но при -34 уже как то хреновато)))
Удачи на дорогах!!!
Хотел бы поделиться своими впечатлениями о Mazda 626 (cronus).
Vada 626 GLX обьем 1,9, 1996г кондер и 2 подушки без-ти т.д.
Приобрел я ее, в марте прошлого года, особых проблем не было, сразу же заменил масло движка на Advensid Q8 и фильтра (масленый и бензиновый)все вместе на СТО вышло в 9500т. Примерно через 2-3 месяца, помер стартер, на разборе не нашел, а китай не подошло место соединения проводов, ( китайское стоит 7500т, а оригинал не менее 32 000т, после разбора своего стартера, выяснил что стерлись щетки, пошел на рынок и нашел похожие, стоят 1500т, с тех пор все ок с стартером.
Всего заменил: щетки на стартер 1500т, ремень ГРМ 1200т, Пружины задние 3500т (расхождения между новыми и старими пружинами аж 10см, машина серьезна преподнелась, это хорошо для наших дорог.) Стандартный дорожный просвет 16см, а стал 22 см. Так же что бы не переобувать авто взял комплект титана за 27 000т универсал 10 дырый. На вид все говорят 15д, а истинный размер 14д. Взял японскую летнию резину 16 000т комплект, японская резина лучшая, на мой взгляд, мягкая. Уже 6 месяцем вообще нечего не делаю. Тьфу, тьфу, тьфу.
Мне не нравится дальний свет, светит как ближний я его и настраивал, еже не знаю, скажите у всех так?
Мое мнение мазда очень даже хороший автомобиль, надежный, тяговитый, комфортный.
сам гоняю на 626-ой с июля месяца, пересел с сигары 1.8 84 г.в.
капля (так их в петропавловске KZ почему-то называют) показалась птичкой - мелкая, шустрая, поворотливая, ест мало, да еще пэп, абс, подушка, инжектор, 2 литра... ну да не важно..
и все-то у нее ништяк, и с печкой, и с гидриками, но вот гремит передок, хоть тресни!! думал, шаровые - поменял - не помогло... думал, яйца - тож не они..
знающие(вроде) говорят, что дело в рулевой, типа пока гидрач не побежал, катайся, потом приедешь)) ремкомплектов не бывает, с разбора брать - кота в мешке (говорит, у них болезнь) не знаешь, на что нарвешься, а заказывать - 250 - 300 зеленых рублев... вот я и катаюсь (студент я - денег все равно не хватает)
мож, кто что знает по этому поводу.. и еще:
на kia в казахстане официальные дилеры есть?
заранее спасибо..
Привет!!!
По поводу дилеров в КЗ. Я не в курсе. Есть много контор которые возят З/ч с Кореи и Германии. Я про Павлодар говорю в частности.
По поводу рулевой...я не знаю. Спереди тоже стук был. Но исчез после того как все кости заменили на новые + яйца.
Стук остался сзади. Рычаги свое отходили.
Удачи на дорогах!!!
Привет!!!
По поводу плохо заводился. Замени топливный, воздушный фильтры.
Слей бензин. Возможно он паленый...
По поводу гидриков...в моторы Мазды всякую дрянь лучше не лить.
По крайней мере Мобил 1..бодяги очень много.
Можно и нарваться...Что залил именно?)))
Удачи на дорогах...
Хороший аппарат. Поздравляю с покупкой.)))
Мазда это песня.
Как она рулиться самому нравиться.
Удачи на дорогах!!!
Слушай,у меня тоже как то странно гремит спереди...похоже что рулевая,но отчайваться думаю пока не стоит,возможно дело всего в так называемых "карандашах",которые часто изнашиваются,у меня сейчас совсем времени нет,поэтому пока так ездю,но я их заменю и тебе советую,вдруг это действительно они (стоят 2000 тенге,ну работ +1000 думаю).Я ещё в сервис к своим заеду,они точно скажут
Сообщений: 1
nas4et karandashej ja ne v kurse, a vot яйца с гранатами я подменил и стук притих.. что касается рулевой, то хай она себе ходит, пока гидрач не побежит..
кстати, как завел свою торпеду??
вообще машинка ништяк, но мозг за последние два дня она мне вынесла вхлам!! пока я открутил старые китайские яйца, поседел на полголовы.. и чем только их не мучали, пока к пальцу болт не приварили, так они и не поддавались..
2 Павел, Андрейка 1980 энд все все все :
4то касается печек, то она нормальная, надо просто перед зимой воздуховоды прочищать и радиатор прикрывать.. а термостат подглючивать не может, насколько я знаю.. он либо работает, либо нет.. и проверяется это легко: просто когда прогреваешь маштну, щупай патрубки, которые радиатор обвязывают - один должен быть горячий, другой - холодный.. последи и поймешь..
а вот насчет промывки, это тема, потомуш систему завоздушить малеха может или подзабить, а потом она и не светит, и не греет..
что касается задних стабилизаторов, то у меня их тупо нет.. предыдущий хозяин их просто вырезал (уж не знаю почему) - так что проблем с ними не имею.. я б и не узнал, если б не полез передок щупать, что стучит. чисто случайно назад заглянул, хотя там все тихо было..
и еще: что за закисание ручника?? у каплей первый раз слышу!!
Сообщений: 1158
Лада - спасибо, не надо!
Читал что у тебя поднялся расход топлива, хотел узнать как ты эту проблему решил??
У меня анологичная проблема, перелопатив интернет склоняюсь к неисправности лямбда зонда(кислородный датчик), говорят на наши маздаи подходит датчик от ВАЗа 2110.
Привет!!!
1.По поводу расхода топлива...мы особо не засекали...Были подозрение на фильтра или на качество КЗ топлива).
2. Кислородный датчик от ТАЗ 2110 вроде подходит, где то читал об этом.
А вообще если интересно почитай тут http://mazda-auto.ru/
может что интересно вычитаешь...
Удачи на дорогах!!!
Хочу поставить сигнализацию на свою мацуду, подскажи пожалуйста, если в курсе, какая лучше.
Привет!!!
Шерхан ставь)
С автозапуском)))
Спасибо за совет, но автозапуск мне не особо нуже т.к. юзаю свою мацуду не часто, особенно зимой. Есть вопросик по поводу проставок под пружины стоек, я сам тоже с казахстана Кустанайская область г.Рудный, подскажи стоимость их (название) и много ли гимора при установки??
Гемора не много.
Размеры посмотри тут http://mazda-auto.ru
По поводу установки...особо мы не мучались...
Удачи!!!
Сообщений: 169
mazda 626 1.8i 96 г.в. - 2007
MMC Galant V6 2.5 02 г.в. - 2008
Мой тебе совет!!!
Проверь термостат...Если обороты большие и трубки холодные...
то в нем баг...
Удачи!!!
Сообщений: 169
Нашел я вчера причину. Потекла помпа. Не сильно потекла, но сопливит. Долил антифризу и все нормализовалось, но надо делать помпу. Подскажите пожалукйста сколько она будет стоить?
mazda 626 1.8i 96 г.в. - 2007
MMC Galant V6 2.5 02 г.в. - 2008
Думаю если в рублях то 1200р.
Хотя смотреть надо китай...не китай)
Закажи лучше с Германии...
Прослужит дольше...
Или глянь как на GD-ке была
Удачи
Не слушай этот бред про маслонасос... Сервисмены пытаються с тебя денежку заиметь)))
Закажи через крупный магазин по иномаркам в твоем городе РКМН (редку-й клапан масленного насоса) стоит 5 тыщ тенге. И установка 3 тыщи. За одно и масло сменишь.
Удачи на дорогах!!!
Заранее спасибо за ответ.
там пружника и клапан...Фигня короче)
Если есть деньги то покупай весь насос...но смысла не вижу)))
Удачи!!!
Привет!!! Все возможно!!! Не отчаивайся...
http://mazda-auto.ru/viewtopic.php?f=18&t=17769
почитай на этом сайте...
Но скажу мы не замарачивались...купили рем.комплект и на СТО.
1 час работы...и красота!!!
Удачи на дорогах!!!!!!!!!!!!!!!!!
Напиши на pavel17sw@sibmail.com
свою асю...или тут выложи)
Сообщений: 547
TD01W G16A АКПП 2" шнорк 215/75 без фанатизма)
Сообщений: 547
TD01W G16A АКПП 2" шнорк 215/75 без фанатизма)
Привет!!!
Поздравляю с покупкой...Что за Мазду то взял?)))
Коробка автомат? или механика?
Если не тянет....то всяко может быть...Мой совет начни с расходников...Замени масла...свечи...фильтра...
В них часто кроеться дело)
Удачи на дорогах!!!
Привет!!!
По поводу лампочки горящей...Что горит именно? ABS?
Если да...то возмодно оксислились провода на датчиках...в районе колес.
Или сбрось данные компа = как делать не подскажу...не делал) Но многие делали на СТО...помогало)
По поводу вентилируемых дисков...конструктивно поставить можно и легко...покупаешь компалект новых...старые снимаешь и вперед)
Или у тебя сзади барабаны? Если так...то все равно можно думаю...
Почитай мануал...в книжке по экспл-ии...
Удачи!!!)))
Перфорированные диски тебе на кой?)))))))))
Мазда не гоночное авто) Вентилируемые диски что спереди и сзади..отлично тормозят машину...так что думаю не стоит...
если ты только не надумал менять диски сзади на вентилируемые?
Про РКМН молодец...давай...заказывай..должно помочь...
Удачи!!!
Сообщений: 547
Она тянет и еще как тянет)) Но когда обороты переваливают за 3000 иногда случается секундный провал, как буд то прекращается подача топлива.Потом резкий подхват и все норм.
Позже напишу обязательно напишу отзыв, как не много разберусь что к чему) А пока коротко- седан, 1993г, FS. Механика разумеется, на автомате наездился)))
TD01W G16A АКПП 2" шнорк 215/75 без фанатизма)
Замени фильтра...и слей бензин старый...
скорее всего забита топливная магистараль...
Вот она у тебя и дергается периодически...
Удачи!!!
Сообщений: 42
Кстати, про РКМН. Позавчера поменял, наконец, этот девайс, заодно масло сменил и поддон покрасил..
Есть там нюансы при смене, четко описал про это дело Шустов (http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php?fl=3&sl=3&qid=242). Кстати, поддон снял без сдергивания штанов, надо только подобрать правильный ключ для двух левых болтов..
Сообщений: 547
TD01W G16A АКПП 2" шнорк 215/75 без фанатизма)
Привет!!!
Вот тут я не подскажу... Коробки механика у Мазды самые крепкие...
Если ремонт делал двигла и КПП отсоединял...то возможно где то что то накосячил...Тут только на сто съезди пусть глянут...
Удачи!!!
Привет!!!
Закажи масло ARAL все таки..синтетику)
Или valvoline. Shell и Mobil 1 я особо не советую..бодяга одна) Имхо...
По вязкости закажи 5w-40 голимая синтетика...Короче бери самую дорогую)))
А еще походи продаетца специальное маслице фирменное Mazda. Вот его поищи может и поможет!!!
Удачи!!!
Здравствуйте!С Днем Победы Вас и всех посетителей!Вчера пол дня был на СТО - меняли весь маслонасос целиком....Наступила тишина,очень и очень рад.Кажется что добавилось немного тяги,ну и работать мотор стал явно эластичнее и бодрее:)
Привет!!!
Всех форумчан с Днем Победы!!!
Я рад за тебя что у тебя все прошло!!!
Удачи)))
Прокладку мы не ставили)
Когда снимали картер...надо было все остатки герметика снять. И похоже на сервисе тебе не дочистили. И надо было дать герметику высохнуть.
Так что скорее всего спрашивай кто снимал картер. После того как герметик нанесен. Надо было часа 3 что бы авто простояло.
А у них как...скорее скорее...вот и рез-ат.
Посмотри если будет сочиться дальше.
Удачи!!!
Спасибо за совет.
Привет!!!
Ну как успехи с СТО?
Вину свою признали?)))
Или как бараны на новые ворота смотрят?)
Привет!!!
Дивгатель на MX-5 - какой руль?
Если справа то там 6 цилиндров = 140 сил
Есть еще 2 фишки...я их не использовал: чип -тюнинг +10л.с.
и фильтр воздушный нулевик(что бы двигателю дышалось)))) + 10 л.с.
Ну и прямоток) но это чистой воды порнуха) + 5 л.с.
Итого 140 л.с. )))
Но для FS 115 сил = ну за глаза)))))))
Про горе мастеров = это да...деньги дерут...а толку 0.
Рад что у тебя все прошло!!!
Удачи!!!
Привет земляк!!!))))
Могу помочь) Живу тоже в Томске щас)
На Мазду заказывал запчасти в магазине на Ирк-ом 118/1...
Как заходишь и направо в конец. Спрашивай на КИА Кларус 95 годов)
т.е. 1 поколения....по ходовке все подходит 1 в 1. Тормоза тоже. И стоит не дорого. Я там рычаги брал+ яйца на ходовку)
Он вроде и под заказ берется. Только нужен vin.
Удачи!!!
Я категорический тебя приветствую!!!!)))
Спасибо тебе ОООГРОММННОООЕЕЕ!!!!Ты даже не представляеш какую ценную инфу ты мне дал....Найду этот магазин и попробую-потом отпишусь.Кстате,вот мой тел.89138136363 (МТС) можеш позвонить-встретимся,пообщаемся!)))
Привет!!!))) Категорически))))))
Пож-та))) Сначала съезди) Может у него уже ничего не осталось...
Удачи в поиске З/ч.
А еще загляни на этот сайт http://mazda-auto.ru/
может чем поможет)
Удачи!!!
Сообщений: 547
TD01W G16A АКПП 2" шнорк 215/75 без фанатизма)
Привет!!!
Про трос от КИА я не подскажу)
Купи ремкоплект...там резинки всякие...работа не дорогая...на СТО за час все заменят) Помниться мы отдовали 400р за коплект...
Удачи!!!
Сообщений: 547
Да чет слесаря как то неуверенно смотрят на тормозной трос, типа тока менять..видать не умеют, или ни разу не делали такое. Поищу кто умеет и сам ремкомплект поищу. Спасибо!
TD01W G16A АКПП 2" шнорк 215/75 без фанатизма)
Мирас
По порядку:
1. Насчет суппортов.
Чаще пользуйся ручником...они закисают от этого. Закажи китайский ремкоплект...он не дорогой...и пробуй заменить все резинки. Потом будет эффект. А еще попробуй WD-кой повшыкать) Но это 2-3 мойки...или дождь и все....будет опять закисать
2. Гидрокомпенсаторы...почитай тут обсуждение было хорошее)))))))
Меняй или РКМН ред клапан маслянного насоса...стоит копейки...но найти тока под заказ...или масляный насос.
3. По поводу белого дыма...из глушака....хз)
Удачи!!!
Привет земляк!!!Поехал я туда (на Иркутский 118/1-это "Пуссан-Авто" )У них сейчас все только под заказ и плюс ценники конские.Рычаг у них стоит 3700р. и срок доставки 2 недели а на Exist.ru хороший японский дубль (Japan Cars) стоит 2467р. и срок доставки 5 дней до Томска.Ну и все остальные позиции так же выгоднее там заказывать.Это к сведению всех маздаводов.А кто нибудь сталкивался с проблемой правого внутреннего промежуточного вала привода и шруса внутреннего оттуда же?Интересно KIA-вский подходит или нет?Я нигде в инете не нашел рисунка с размерами и кол-вом шлицов чтобы заказывать его (1995р. KIA).Аналогов на этот вал (код детали G560-25-700E) нету кроме одной-Asva SHM-001 (Китай).стоит 2422р. (на Exist.ru) а оригинал (G560-25-700E) стоит 19789р.Разница ОЩУТИМАЯ!!!Шрус (G592-225-20(9794р.)тоже в аналоге
только той же фирмы-Asva MZ-IPMT-03 (2284р.)
KIA-вский даже по последним цыфрам одинаково-0K9A425700.Экспериментировать не рискнул-заказал Asva SHM-001.Поставлю,проверю потом отпишусь!Если кто ставил вал от KIA-отпишитесь пожалуйста.
Павлу17-РЕСПЕКТ!!!!
Удачи на дорогах и езды без поломок ВСЕМ МАЗДОВОДАМ!!!!
Привет!!!)))
Хорошо что съездил...
Кстати потом опишись как заказывал через инет з.ч. Надо будет задние рычаги заказать как нибудь.
Вот с проблемой вала не подскажу даже...хз подойдет он от КИА или нет...
Удачи в ремонте!!!
Сообщений: 547
TD01W G16A АКПП 2" шнорк 215/75 без фанатизма)
Капелловский никак ни может подойти ни тот и ни другой даже исходя из за того что рулевая рейка и все рулевое управление на них с правой стороны и обе вала коробки (левый и правый) с точностью до наоборот абсолютно другие.На японцы (праворукие) у нас есть все и стоят копейки (почти так же как на жигулях)-узнавл и сравнивал сам собственноручьно от Капеллы 95-96 г.в. и 2001-2002г.в. кординально другое все.Все же-спасибо за подсказку.
Rolf87
Какие тут обиды-сам прекрасно понимаю что это уже больше перебора,но судь в том что эта машина стала мне до токой степени родной что я (без приувиличения) в нее с купленного дня уже вбухал почти 120.000 руб.(капиталка двигла-41.000р.(з.ч.+работа+масла(CASTROL EDGE SPORT 0W40(двигатель) и CASTROL MAGNATECH 70W95(коробка)-все синтетика)Фильтра масляной,воздушный и топливнои(NIPPARTS ORIGIAL JAPAN).Подвеска вся-Яйца все,резинки все,железо вся по подвеске (кроме передних приводних валов и задних осей колес)-24.000р.(з.ч.+работа).Стойки в круг в сборе (с пружинами-KAYABA газмасло двухтрубные)-21.000р.(з.ч.+работа).Резина зимняя(ХАККА-4) и аккумулятор (VARTA LONG LIVE WINTER -50 +50 ,0%cadmium,все же Сибирь Матушка)-26.000р.Туманки пердние и сигнал BOSH-6.500р.А саму машину покупал за 100.000р.+9.000р. оформление,техосмотр и страховка КАСКО.Посудите сами-разве после всего этого я её брошу родимую?Я ее делал для себя и в свое удовольствие,а продать я ее за столько не продам чтобы выйти хотябы по нулям-вот и получается что коль зашел в воду уже не боишся что промокнеш...Вторая проблема в том что я категорический не могу сидеть за правым рулем-сказывается 14 летний стаж вождения исключительно леворуких машин))) (у нас почти 90% иномарок это праворукие-Павел17 подтвердит мои слова-а у вас в КЗ с точьностю наоборот) а для европеек леворуких пока запчастей почти ни в каком разборе не найдеш-а в магазинах ценники на новые прямо бешанные-так что
Rolf87 ты прав по суди своего предложения-но тут нимножко иначе все обстоит.Я думаю что мы все таки пожмем друг-другу руки поскольку я не собираюсь бросать свою родную красатульку чьи характер и душа стали мне уже родными)))
Вот как-то вот так вот и получается все)))
Пожимаю всем руку)
Мазда = это круто!!! Что тут скажешь)
Всем удачи на дорогах!!!
Мой Огромнейший тебе привет))!
Мирас
По поводу белого (если он на самом деле белый а не сизый бело-голубоватый)дыма из глушака-проверяй дней 8-10 подряд перед запуском двигателя уровень масла,если метка на щупе не уменьшается и двигатель не подтраивает то это скрее всего из за некачественного бензина или загрязненных форсунок инжектора топливной системы-когда заводиш двигатель первые 2-3 минут начинают гореть осадки и примеси в низкооктановом бензине в следствии чего из глушака валит белый дым.Через 2-3 минут нагревается каталитический нейтрализатор и начинает полностью сжигать остатки после камеры сгорания-вот дым и проходит.Прочисти и промой форсунки и поменяй топливный филтр,плюс еще залей бензин покачественней и должно все пройти.Ну а если все же (ни дай бог конечьно!!!) уровень масло уменьшается и дым все таки ни белый а сизо-голубоватый-то это у тебя уже проблема маслосёмных колпачком и маслосёмных колец...
Желаю удачи!!
Респект Всем Маздаводам!!!
Сообщений: 547
TD01W G16A АКПП 2" шнорк 215/75 без фанатизма)
Привет!!!
Попробуй разобрать панельку...в воздуховоде возможно есть куча мусора...типо листьев и т.д. Вот она и хило греет...
Удачи!!!
Желаю удачи на дорогах и зелёного света!
Сообщений: 547
TD01W G16A АКПП 2" шнорк 215/75 без фанатизма)
Привет!!!
Хорошо что сказал... Надо будет у себя глянуть...чо то печка стало греть и дуть фигово...
Кстати как дует задним пассажирам? Хорошо?
Чо то мои жалуются что слабо...и не жарко...)))
Сообщений: 547
TD01W G16A АКПП 2" шнорк 215/75 без фанатизма)
Привет!!!
1. Как говорил polusvet если обороты маленькие...то скорее всего воздух откуда то прет + или свечи зажигания. Ну и бензин вполне может быть не очень хорошего качества...
2. Пружина хрустит...сними стойку...может камень попал в место касания пружины со стойкой. Сама пружина целая?
3. Обшивка скрипит...хз надо крепежные элементы проверить...
4. Но вот если охлаждающая жидкость куда то пропадает..... что то с двигателем... Надо смотреть ... так хз
Удачи!!!
Сообщений: 547
TD01W G16A АКПП 2" шнорк 215/75 без фанатизма)
Вроде 700 оборотов когда прогреется...а так в начале 1000...)))
Обращайся еще :)))
Удачи в ремонте!!!
Сообщений: 547
По маслу сейчас проехал как раз 1000, из них 250 по трассе 120-140 км\час. Съела 1-2 мм по щупу примерно. Залито Виско полусинтетика. По бензину в городе в 9 укладываюсь если тахометр выше 2500 не поднимать и по возможности в пробки не попадать. По трассе медленно не могу ехать, по этому 7-8))Если поэкспериментировать и ехать 80-90, то видимо в 6 можно уложиться.
По поводу ремонта пошукай тут
удачи!
TD01W G16A АКПП 2" шнорк 215/75 без фанатизма)
Привет!!!
Мануал на книгу дома есть....гляну...если не удалил...А про расход...да...трасса 6-7 литров. Город 10-ка максимум.
Зависит от стиля езды...от кондиционера...+ какие дороги...фильтра.
А кушает..или нет...хз как залили синтетику...так и осталось)))
Кушать не должна впринципе)
Александр Пермь
На твой адрес что дал....я выслал мануал по ремонту Мазды 626 )))
Удачи!!!
Привет!!!
По поводу размеров???
Размер: 6.5 × 15
PCD: 5*114,3
Вылет (ET): 40.0
Dia: 67.1
Вот такие вроде...почитал мануал я дал....там вроде написано должно быть.....)))
Удачи!!!
Александр Пермь
Что случилось? Что за ИЖ-ак урод? Он виноват?
Сочувствуем тебе....тыщ на 80 точно надо в ремонт.
Застрахован был?
Удачи!!!
Сообщений: 547
TD01W G16A АКПП 2" шнорк 215/75 без фанатизма)
Сообщений: 547
TD01W G16A АКПП 2" шнорк 215/75 без фанатизма)
Как у Вас дело обстоит с тормозами?Мягкая ли педаль тормоза (хорошо схватывать начинает где-то через 2-3см).И что стало с ручником?
Ремкомплект вроде нормальный, да и под замену пошел только сальник с колечком под пружинкой.В системе дорогая тормозуха Aral. После ремонта систему прокачивали.
По поводу ручника .. на днях заменили задние тормозные колодки...
и ручник стал плохо схватывать...машину конечно на горке держит... Но...сними подлокотник...и чуток торпедо..где пепельница
там под подлокотником .. конструкторы долбанные))) спрятали гайку регулир-ю...так вот 5 положений... и стоит как влитая...ключ на 10 вроде...
Попробуй.мож поможет...
А то что педаль тормоза слабая...не подскажу...скорее всего виновата некачественная прокачка тормозов...только так...
Удачи!!!
По поводу шруса... глянь тут http://mazda-auto.ru/
мож что есть.. а так не подскажу даже...
Удачи!!!
Сообщений: 419
У меня Mazda 626 (Hatchback 2.0 1992) стучат компенсаторы, менял масло (Mobil 10/40 полусинтетика) все так же. Есть проверенный моторист. Он посоветовал поменять их, да и при том все 16. Получается 16 * 1000тг + работа. Какова вероятность, что после замены стук исчезнет?
Привет!!!
Не парься...с заменой гидриков...меняй РКМН (редукционный клапан масляного насоса) реально помогло. Уже прошло 2 года. Из под капота тишина.
Удачи!!!
Ну а если решишся заменить все гидрики...то спасет и не надолго.
Купили новый комплект литья и резины.)
Rolf8
Позже накатаю отзыв...полный.
Да резина на 15
Размеры 205/60 на 15 :) Идет как по рельсам)
P.S. На машине стоит литьё R-15 195/55 Матадор Аквилла Ево.
Машиной доволен, за её деньги лучше не найти
Диски класс!!!
Да и внешне машинка сохранилась неплохо.
Удачи!!!
Привет!!!
Напиши отзыв о своей красотке!!!
Хороший обвес!!!
Что за катки стоят?
привет...
ок...сам накатаю к осени...посвежее отзыв)
Ден33
При обрыве где то читал...что 100 пудово клапана не гнет...
Удачи!!!
Сообщений: 42
Тут смотрю, комменты к некоторым отзывам прямо-таки в конференцию по Мазде превращаются.. :)
Пофлудю малость на конкретную темку (вдруг кому пригодиться), ибо говорить о своей маздокошке вообще я могу... до бесконечности.. :)
Короче. Исполнил я годичной лавности, с момета покупки своей GE-шки, мечту - поднял пепелац. Есс-но, воружившись интернетопытом предшественников ;) (http://www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php?fl=6)
Но были и отличия. Например, шайбы мне друг, Володя, выточил по моей просьбе из капролона (неубиваемый материал!), а не из дюраля (как известно, дюраль в паре со стальью образует нехилую гальваническую пару, хотелось избежать проблем с коррозией). Далее, на задних стойках было не 4, а три шпильки, ремни крепились не на один из болтов, а к кузову.. То есть, не надо торопиться сверлить шайбы. Да и сверлить их нужно не коловоротом ;) , а на станке, и сверло под болты 10 мм надо брать с запасом, 11 или даже 12 мм.. ;) Головки болтов, установленных на место вышибленных шпилек в верхние опоры стоек мне прихватили сваркой. Вообще, корпуса верхние задних опор были в довольно плачевном состоянии, ржавчины как грязи было. Но баллончик "Цинкаря" и сурик привели их в относительно приличный вид.. Шайбы сажал не абы как, а на герметик. :) Попутно сменил помершие своей смертью пыльники (машине 18 лет скоро, однако!). Аммо порадовали своим состоянием, долгожители, блин-н! :)
Короче, с учетом толщины шайб и плеча рычагов машина поднялась, как и было обещано, на 50 мм.. Оптимум, учитывая, что у меня резина стоит хоть и 14', но "пухленькая".
Что же я получил в результате полуторадневных хлопот? Три плюса, один большой и пару поменьше. Первый - спокойно и без нервов еду там, где раньше брякался, шкребся и царапался днищем (лежацие полицейские некоторые в некоторых нас. пунктах просто заставляли зубами скрежетать!). За несколько поездок на пленер после "лифтинга", не задел ни за какие "выпуклости" ни разу, красота!! Второе - существенно удобнее стала посадка, не то, что раньше. Ну и третье - эти пять см, хоть и немного, на первый взгляд, но таки добавили мне обзора в потоке!
По поводу предсказываемых мне минусов, скажу, что у 626-й такой офигенный запас по устойчивости и управляемости, что произведенный апгрейд субъективно ничуть не отразился в сторону их хоть сколько-нибудь заметного ухудшения.
В общем, я ОЧЕНЬ доволен, что выполнил давно задуманное. Кстати, хоть это и неправильно теоретически, но на развал-сход я после этой процедуры решил пока не ездить (управление ничуть не изменилось по ощущениям, за 1000 км резину заметно нигде не поело)..
Да, попутно: чуть ранее поменял опорные подшипники передних стоек, старые померли, при повороте на месте хруст-стук был, пара "мастеров" "приговорили" мне рулевую рейку, а оказалось - просто умерли своей смртью опорные подшипники. Так вот, чтобы не получилось лезть туда при замене дважды, покупайте правильные подшипники, не игольчатые (роликовые), с металлическими шайбами в пластиковых корпусах, а только целиком пластиковые (с делриновыми дисками-подшипниками скольжения в пластиковых корпусах). Лучше - оригинальные, разница в цене необременительна. Роликовые подшипники прожили у меня три дня и "захрустели"...
Кстати, про рулевую рейку. Те же "мастера" говорили мне, что для ее "подтягивания" в GE чуть ли не двигатель снимать надо, защитную балку уж точно. Брехня, рейка регулируется легко и просто (если изготовить хитрый спецключ, конечно ;))..
Есть еще опыт обслуживания капризных на 626 тормозов, но это, наверное, уже перебор будет, и так, поди, утомил вас своим словоблудием.. :)
Удачи!
Сообщений: 42
Бодрый Линь
Ты уж написал бы отдельный отзыв? ;)
Грамотно пишешь!!! На фото не понятно машину по кругу поднял?
Или только перед?
И смотрю рыбак?:) Таким же являюсь)
Кидай фото еще.
Удачи с машиной!!!
Сообщений: 42
Отдельный отчет? Да боюсь, что он будет пухлее, чем "Война и мир", ибо лаконичность не входит в число моих достоинств. :) Мобыть и соберусь как-нибудь..
Машину поднимал по кругу, прсто на фото колеса по-разному встали, которое в ямку, которое на кочку. :) Но и на ровном месте передние арки более открытыми смотрятся, ибо, во-первых, они сами по себе выше, а, во-вторых, задние пружины у меня подустали таки. Обнаружил это, когда заменил помершие пыльники на другие, универсальные, с интегрированными жесткими резиновыми отбойниками (не позаботился заранее, вот и пришлось срочно покупать паллиатив). Прежние, полиуретановые отбойники мягкие отбойники при пробое, видимо, не так слышны были.. ;)
Насчет рыбалки.. Да, сильно увлекался раньше, особенно любил со спином побродить. Однако крайние лет десять меня зацепила другая, хоть и родственная страсть - подводная охота.. ;)
Подводная рыбалка - это есть гуд!!!)
Скоро накатаю новый отчетец) сделали чуток лифт машины)))))))
Чуток в кавычках) На фото будет видно)
У тебя было такое? Значит: на ходу скрипа нету, но при торможении начинает скрипеть, я б даже сказал токое шик-шик-шик...
вот как то так. Было подозрение на тормозной диск. Вот может он?
Сообщений: 42
маздасуперпупер
на Мазде 626 GE двигель 1,8 литра FP
Привет!!!
Поищи на разборах.
Откуда пишешь?)))
Сообщений: 1
Али 777
И то и то хорошо!!! Лучше Мазду бери :)
TARAZ
Без снятия печки - результата не добьешься.
Так что разбири лучше....
Или почитай как мы делали...
Удачи!!!
так вот с не давнего времени машина на холостых оборотах не стоит тахометр прыгает вниз вверх и тд т.е троится!это раз
2 - поменял антифриз теперь со стороны помпы течет!мне посоветовали залить гера ну типа дырки мелкие забивает=помогло на 1 день после все тоже самое,когда на газ переключаю вообще такометр на 20 поднимается!и замерзает покрывается льдом редуктор!
на бензин переключаю машина начинает глохнуть,или же такометр прыгает туда сюда!
скажи те пожалуйста как и ккому обратится?
На машине диски R-14. Хочу поставить диски на 16,посоветуйте R-15 или R-16.
Заранее спасибо .
b.roza.b@mail.ru причин очень много!
для начала,посмотри все ли датчики подключены.Потом съездий на комп.диаг.Если все нормально по поводу датчиков, а обороты все ровно скачут есть несколько вариантов это устранить. возможно у тебя гдето подсасывает воздух.Поменяй свечи и прочисти инжектор.
как лучше зделать купить новую дверь или рехтануть старую?мазда 626.1992 5ти дверная.помогите плиз
КИТАЙ ты где живешь?
Сообщений: 42
Нужна срочная консультация по конкретному вопросу: устанавливался ли у кого на GE с датой выпуска от самого начала, декабря 1991 года (как у меня), до 01.04.1993 года ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР поперечной устойчивости, со всеми положенными причандалами (линками, втулками и т.п.)??
жду обсуждения!
Привет!
Да, стабилизатор там скорее всего есть.
он там должен быть.
Удачи на дорогах!
Привет!!!
185/70 R14 - по каталогу я глянул можно воткнуть, но высоко она от этого не будет.
Удачи!!!
скорее всего при охлаждении двигла в камеру попадает либо масло либо охл. жидкость,накопилось за ночь-утром горит и дымит,а в течении дня по чуть можно и не увидеть,почаще проверяй уровень масла и жидкостей.
БЕДА
смотри зажигание,возможно трамблёр
DANIL_V123
шток выбивается молотком,прикипел видимо,только не расплющи,используй прокладку из алюминия или меди.
За всее время пришлось поменять:
1.Передняя подвеска:сайлентблоки-все4.рулевые наконечники-2шт. тяги стаб2шт-уже 2раза.
2.Задняя подвеска:тяги и втулки стбилизатора.
3.торм колодки-все
Это вроде-бы все из расходников по цене запчасти считаю недорогими.
Если брать посерьезнее -не повезло с помпой -потекла стоит45у.е.и оба шруса(от80тыс )
И наконец-самый гемморой это правый приводной вал.Если бы он был цельным как в карине было-бы очень хорошо.но он******из 2х частей-промежуточный вал-подвесной подшипник-приводной вал.И вот "граната на промеж. валу в которую через внутр шрус вставляется приводной вал почти у всех разъ.бана иногда воет подвесной-при покупке всем советую обратить внимание.бо стоит удовольствие180ую.е+замена.Можно как у меня заварить пока ничего.
В целом тачка хороша юзнаю чела проехал уже около600тыс продавать не думает.
Желаю удачи кто хочет взять-аппарат достойный не подводит.но при покупке советую полазить. обратие внимание на привод см.выше.
Сообщений: 1
Сообщений: 1
Сообщений: 1