Lexus IS250 2013 — отзыв владельца
ello, Астрахань
85907
233
96
5 — 383 пятёрки!
Доброго времени суток Вам — кто решил его потратить на чтение моего отзыва!:)До лехуса были :Camry (V30) (V40).
До лексарика была камрюха(40),отличная машина ,за свои деньги цена=качество.Но пришло время менять автомобиль.Меня бросало к совсем разным авто: то к купе, то вообще к кабрику,так было каждый день, постоянно какая-то новая бредовая мысль.В итоге я определился-это должен быть комфортый,молодежный,стильный автомобиль(т.к мне 20 лет)Услышал о такой новинке как киа кворис,поехал к официальному дилеру посмотреть ,что за аппарат.По началу он мне очень понравился,уже думал "Всё всё всё по любому его возьму" Но потом пока камрюха продавалась весь интерес к ней пропал.Да!Много фарша,но не то(останавливало то ,что это киа).Не молодежная она ,она для того что на ней возили кого-нибудь.И вот приблизительно неделю назад я чисто случайно заехал в тойоту посмотреть ,что нового и увидел ЕЁ!!!!!IS 250-это любовь с первого взгляда-красивая,стильная ,молодежная и задний привод.А мордашка у неё-это просто космос.И так получилось ,что на следующий день продалась камрюха.И тут понеслось...Из тойоты я не вылезал с пятницы т.е с 6 сентября.Потом приехали друзья посмотреть ,но им она не понравилась.Начали уговаривать на gs 250 ,да он просторный ,красивый но он по возрасту 35++++ и не очень подцепил.Почти я согласился на gs 250 ,как приехал хороший знакомый (у него gs 350) и сказал мне честно-не прет.Хоть и 3.5 но на обгон по трассе идет нудно.Мнение друзей мне было уже не интересно ,т.к я покупаю этот автомобиль и мне на нем ездить.Я думать уже о другом не мог как о IS .И по салону он бомба,полный фарш,аудио система марк левинсон,которая мне очень понравилась,подогрев руля ,контроль слепых зон ,система старт-стоп ,всякие компьютерные приблуды и всё всё всё.ПОЛНЫЙ ФАРШ!
GS 250 и IS 250 в одинаковой ценовой категории,но 1 921 000 руб gs 250 будет не в полной комплектации а IS 250 в ПОЛНОЙ!(
Для себя,я поставил точку в вопросе "А какую тачку лучше взять?"
Я пошел офорлять Is .И вот вчера я её забрал из автосалона(пришлось докупать коврики в салон и багажник).Я просто не могу передать свои ощущения!!Счастье!Восторг!Радость!Она не едет,она плывёт,все ямы и неровности на дороге проглатывает(не жесткая ,как многие говорят).Шумка СУПЕР.Все что происходит за машиной ,ты просто на просто не слышишь.Пока на ней не топил ,обкатываю.Впечатления только положительные,надеюсь ,что такими и останутся.Компьютер показывает расход в 12 литров на 100 км(АИ -95 и выше).Первое ТО(бесплатное) через месяц после покупки.ГАЙцы останавливают просто посмотреть на машину, им было пофигу на документы,интересовались что да как.При езде в потоке видел, как многие вытаскивали голову из своего авто и оборачивались на IS(машина первая в городе).На днях поеду её обтягивать в антигравийную пленку,все таки жалко будет новую машину ,если не дай бог царапина или скол.
Купив ее, я понял, чего мне нужно было от авто и чего не хватало раньше, я не ошибся в выборе !
До лексарика была камрюха(40),отличная машина ,за свои деньги цена=качество.Но пришло время менять автомобиль.Меня бросало к совсем разным авто: то к купе, то вообще к кабрику,так было каждый день, постоянно какая-то новая бредовая мысль.В итоге я определился-это должен быть комфортый,молодежный,стильный автомобиль(т.к мне 20 лет)Услышал о такой новинке как киа кворис,поехал к официальному дилеру посмотреть ,что за аппарат.По началу он мне очень понравился,уже думал "Всё всё всё по любому его возьму" Но потом пока камрюха продавалась весь интерес к ней пропал.Да!Много фарша,но не то(останавливало то ,что это киа).Не молодежная она ,она для того что на ней возили кого-нибудь.И вот приблизительно неделю назад я чисто случайно заехал в тойоту посмотреть ,что нового и увидел ЕЁ!!!!!IS 250-это любовь с первого взгляда-красивая,стильная ,молодежная и задний привод.А мордашка у неё-это просто космос.И так получилось ,что на следующий день продалась камрюха.И тут понеслось...Из тойоты я не вылезал с пятницы т.е с 6 сентября.Потом приехали друзья посмотреть ,но им она не понравилась.Начали уговаривать на gs 250 ,да он просторный ,красивый но он по возрасту 35++++ и не очень подцепил.Почти я согласился на gs 250 ,как приехал хороший знакомый (у него gs 350) и сказал мне честно-не прет.Хоть и 3.5 но на обгон по трассе идет нудно.Мнение друзей мне было уже не интересно ,т.к я покупаю этот автомобиль и мне на нем ездить.Я думать уже о другом не мог как о IS .И по салону он бомба,полный фарш,аудио система марк левинсон,которая мне очень понравилась,подогрев руля ,контроль слепых зон ,система старт-стоп ,всякие компьютерные приблуды и всё всё всё.ПОЛНЫЙ ФАРШ!
GS 250 и IS 250 в одинаковой ценовой категории,но 1 921 000 руб gs 250 будет не в полной комплектации а IS 250 в ПОЛНОЙ!(
Для себя,я поставил точку в вопросе "А какую тачку лучше взять?"
Я пошел офорлять Is .И вот вчера я её забрал из автосалона(пришлось докупать коврики в салон и багажник).Я просто не могу передать свои ощущения!!Счастье!Восторг!Радость!Она не едет,она плывёт,все ямы и неровности на дороге проглатывает(не жесткая ,как многие говорят).Шумка СУПЕР.Все что происходит за машиной ,ты просто на просто не слышишь.Пока на ней не топил ,обкатываю.Впечатления только положительные,надеюсь ,что такими и останутся.Компьютер показывает расход в 12 литров на 100 км(АИ -95 и выше).Первое ТО(бесплатное) через месяц после покупки.ГАЙцы останавливают просто посмотреть на машину, им было пофигу на документы,интересовались что да как.При езде в потоке видел, как многие вытаскивали голову из своего авто и оборачивались на IS(машина первая в городе).На днях поеду её обтягивать в антигравийную пленку,все таки жалко будет новую машину ,если не дай бог царапина или скол.
Купив ее, я понял, чего мне нужно было от авто и чего не хватало раньше, я не ошибся в выборе !
Оставить комментарий
Дополнения
Как уже писал, хотел заклеить машину антигравийной пленкой, не всю конечно, а те места которые по моему мнению больше всего бы подвергались воздействию наших дорог.
Заклеили капот целиком, передний бампер,передние крылья,под ручками со всем сторон,боковые зеркала и переднюю часть порогов.
Весь процесс проходил примерно так:
, пробег 760 км
Подходит к концу процесс обкатки, все ближе этот волнующий момент, когда можно будет "притопить" в полную силу. Конечно пока рано делать выводы о каких то технических моментах касающихся эксплуатации, пока леха не доставляет никаких проблем, все огонь.
Из интересных фактов, могу отметить расход в 13л в городе, по большей части сейчас езжу с кондиционером, и иногда приходится стоять в пробках. Много это, или мало, пока не понятно)))
Езжу в Eco режиме.
Из минусов пока могу сказать-это маленький клиренс(Свес переднего бампера не гуд), для города и дороги ну может и для лёгкой брусчатки-гуд, но вот дача, рыбалка и т.д. это не для лёхи....
, пробег 760 км
В планах установка сигнализации Pandora DXL 5000 NEW.Официалы за установку и сигнализацию загнули 55 тыс. руб.37 тыс руб сигнализация + 18 за установку.Если не официалы,то 27 000 сигнализация и 10 установка.
Начал задумываться о приобретении зимних колес. Немного сомневаюсь что выбрать. Обязательно хочу приобрести для зимней резины свои диски. На предыдущем авто немного напрягала постоянная перебортовка.
Прошу посоветовать зимнюю резину для лехи.
Заранее всем большое спасибо за советы. Буду признателен!
, пробег 760 км
Похожие отзывы
4.8
29420
Lexus IS250, 2013
EdW, Иркутск
4.3
32359
Lexus IS250, 2013
Александр, Новосибирск
11420
Lexus IS250, 2013
[PsiX]
4.7
20893
Lexus IS250, 2007
26378226, Красноярск
4.7
32713
Lexus IS250, 2008
Ivan, Владивосток
4.2
20143
Lexus IS250, 2009
9802977
4.8
30522
Lexus IS250, 2014
Егор, Омск
Комментарии
С приобретением Лехи! Машин хороший, пусть только радует тебя. Ну дополняй помаленьку отзыв, считаю, что это - только его начало :)).
За авто - 5, удачи и ровных дрог без гвоздей и гайцов!!!
За авто - 5, удачи и ровных дрог без гвоздей и гайцов!!!
...-...-...-Legaсy'91-Impreza'98-RAV4'03
Хочу ёжика... С желудком литра на 2...
Хочу ёжика... С желудком литра на 2...
Мои отзывы: Toyota RAV4 2003, Subaru Impreza 1998
106
10
Ответить
ну и правильно что ис взял.
Мои отзывы: Toyota Land Cruiser Prado 2003, Toyota Altezza 2001
59
9
Ответить
В 20 лет машина за 2 ляма. Зеленая лапка земноводного неумолимо стискивает грудь.))))))
280
10
Ответить
Супер тачка. Всем завистникам жесткий прослабон )))))
GET BIG OR DIE.
37
19
Ответить
Как в анекдоте: Как машина? -Плохая машина! -Но почему? -Да потому что не моя!)))))
100
3
Ответить
Отзыва нет, поэтому 2
Мой отзыв: Toyota Camry 2012
23
14
Ответить
Отличный авто! Поздравляю! Собираюсь весной такой жене брать, только F-Sport.
Дополняй отзыв, буду заглядывать.
Дополняй отзыв, буду заглядывать.
22
3
Ответить
На днях поеду её обтягивать в антигравийную пленку,все таки жалко будет новую машину ,если не дай бог царапина ............ А что над ней так трястись? Это просто тойота, для езды
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
Мой отзыв: Peugeot 307 2008
40
106
Ответить
kosyakla:
Отзыва нет, поэтому 2
Отзыв типа смотрите какой я купил себе машин))))))))
80
16
Ответить
Лехух он и в африке...............
12
5
Ответить
мои поздравления! желаю максимум удовольствия и безпроблемной эксплуатации !
вдвойне приятно что приобрел такой хороший машин адекватный человек! раз уж сподобился написать хоть и маленький но отзыв . а то обычно на такого плана машинах либо кавказкие "товарищи" либо совсем тупые мажорики. в то что эти две категории могут написать отзыв я сильно сомневаюсь
вдвойне приятно что приобрел такой хороший машин адекватный человек! раз уж сподобился написать хоть и маленький но отзыв . а то обычно на такого плана машинах либо кавказкие "товарищи" либо совсем тупые мажорики. в то что эти две категории могут написать отзыв я сильно сомневаюсь
23
8
Ответить
Хороший выбор! Во сколько обошлось КАСКО?
12
1
Ответить
странная альтернатива
Danil922:
52 8 не рассматривали ?
13
7
Ответить
В 20 лет накопил на лексус за 2 млн ...
В 20 лет я копил на жигуль и не смог накопить:)
В 20 лет я копил на жигуль и не смог накопить:)
143
9
Ответить
А где отзыв то?
Мой отзыв: Hyundai Matrix 2007
12
2
Ответить
Папенькин сынок отметился:)
MMC Galant, 1.8 - был
Nissan Liberty - был
Nissan Cefiro A33 V6
Nissan Liberty - был
Nissan Cefiro A33 V6
180
18
Ответить
Мне бы такую в мои 20 лет.
Фото салона давай.
Фото салона давай.
36
1
Ответить
автора с покупкой можно поздравить. Леха огонь.
ну и Япы как всегда отличаютца,нафига эти лишние 8 лошадей ???
Дополняй.555
ну и Япы как всегда отличаютца,нафига эти лишние 8 лошадей ???
Дополняй.555
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
Мои отзывы: Honda CR-V 2008, Honda Civic 2008
18
1
Ответить
АААаааа.... тоже такой хочу, только полноприводный и пока нет средств на покупку, а так хочется, поставлю 5
Я - само ОЧАРОВАНИЕ! ????????????????????????????
10
1
Ответить
20 лет и новый ИС - шоб я так жил. Забыл ещё сказать, что родители здесь совсем не при чём и сам на него заработал.
Травяные чаи, травы, алтайский мёд - ekopiter.ru Дромовцам спеццены!
Мои отзывы: Ford Mondeo 2012, Hyundai NF 2008
78
5
Ответить
464:
В 20 лет машина за 2 ляма. Зеленая лапка земноводного неумолимо стискивает грудь.))))))
Сейчас автор придет и скажет что работать больше надо, а вы все бездельники) сам он наверное у станка стоял по 20 часов в сутки без выходных бедняга, копил на лексус наверное))
С другой стороны никого не должно волновать кто купил ему данный автомобиль. Хорошо когда есть состоятельные родители
С другой стороны никого не должно волновать кто купил ему данный автомобиль. Хорошо когда есть состоятельные родители
97
5
Ответить
... я в 22 года только перестал быть студентом и ринулся в накатывающую волну настоящей жизни, в 20 лет работал дорожным рабочим (практика) и заработал себе за месяц на телефон...
Мы в одной стране живем?
Мы в одной стране живем?
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
Мои отзывы: BMW 1-Series 2012, Honda Accord 2005
129
3
Ответить
А я в 20 лет на 3102 ездил в очках Police i Ferrari и был самым крутым перцем в нашем районе)
Я - само ОЧАРОВАНИЕ! ????????????????????????????
63
1
Ответить
Рх 270 я бы лучше взял.
3
71
Ответить
Можно только порадоваться, что у кого-то есть возможность в 20 лет брать салонный лексус )) Так то да, аппарат хорош :)
Добрым словом и пистолетом — можно добиться больше, чем просто добрым словом
28
4
Ответить
молодцом!
гибриды is уже стоят в салонах?
гибриды is уже стоят в салонах?
Corsa 94г.
Platz 01г.
Fielder 01г.
Caldina 03г.
Prius 20 04г.
Prius 30 10г.
Platz 01г.
Fielder 01г.
Caldina 03г.
Prius 20 04г.
Prius 30 10г.
Мои отзывы: Toyota Prius 2010, Toyota Caldina 2003
3
1
Ответить
порше нада была брать...
14
21
Ответить
полный фейк.
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Мои отзывы: Toyota Roomy 2019, Honda Fit Shuttle 2012, Honda Freed 2009, Toyota Ractis 2006, Лада 2110 1997 и другие
9
18
Ответить
По крайней мере, фото у кафе София, действительно из Астрахани. Ул. Лейтенанта Шмидта.
8
Ответить
полнейший маразмус брать его в топе из-за левинсона когда в сущности тоже самое стоит 1.4, а за 2 можно взять совсем другие автомобили. Менегеры лекса работают хорошо
25
14
Ответить
Коробку в спорт режим сразу переводи :) и всё таки какие завистливые у нас люди :(
Мир тесен ....
64
3
Ответить
Donor:
Коробку в спорт режим сразу переводи :) и всё таки какие завистливые у нас люди :(
Вот вот. Может чел флягу икры удачно забарыжил. Тем более регион соответствующий. )))))
28
1
Ответить
Donor:
Коробку в спорт режим сразу переводи :)
и душИ
Травяные чаи, травы, алтайский мёд - ekopiter.ru Дромовцам спеццены!
13
1
Ответить
отзыв похож на обычный вброс!не верю что у автора сие создание!
55 регион
7
11
Ответить
ch1puka:
Вот это понты)
па
Betrezen:
Папенькин сынок отметился:)
вот пишите что папенькин сынок и что понты. а почему сразу понты? если есть возможность взять, то почему бы и нет. И вполне вероятно,что это не ему купили, а на семью. никогда не судите так людей.
Кстати, сама лично видела вчера этот автомобиль. Он шикарен)
Кстати, сама лично видела вчера этот автомобиль. Он шикарен)
13
6
Ответить
ну не могут все ездить исключительно на лексусах) Родителей не выбирают))
Поздравляю с покупкой) Гоняй с умом)) в 20 лет мозги еще кипят)))
Поздравляю с покупкой) Гоняй с умом)) в 20 лет мозги еще кипят)))
27
Ответить
Marabou Stork:
Хороший выбор! Во сколько обошлось КАСКО?
88тыс
Мой отзыв: Lexus IS250 2013
9
1
Ответить
Lululu:
павот пишите что папенькин сынок и что понты. а почему сразу понты?
ch1puka:
Вот это понты)
Там должна была быть фотка Порше 911:)
А за парня рад, что есть возможность ездить на таком авто!)
А за парня рад, что есть возможность ездить на таком авто!)
***** *** ******* ****! ********* **** ******??
12
Ответить
Lululu:
павот пишите что папенькин сынок и что понты. а почему сразу понты? если есть возможность взять, то почему бы и нет. И вполне вероятно,что это не ему купили, а на семью. никогда не судите так людей.
Кстати, сама лично видела вчера этот автомобиль. Он шикарен)
Кстати, сама лично видела вчера этот автомобиль. Он шикарен)
Автор, твоя подружка что-ли? Или ты сам себе оды пишешь?
26
11
Ответить
Авто очень прикольное снаружи. Немного тесновато внутри, обтягивающе так, но не жмёт для приспортивленного авто нормально. Тестил недавно такой. в базе действительно стоит
1 377 000 даже сам удивился сейчас (не плохая цена). НДС возместить так совсем хорошо -18% это 1 129 140.
Авто точно не плывёт, упруго едет и приятно, мне по крайней мере, но мой аутбэк мягче чем Лексус, это точно. А некоторый народ считает Аут жёстким. На вкус и цвет как говорится. Движок удивил своей громкостью на повышенных оборотах. Ощущения что валит не возникает просто нормально едет. Нет там ураганной динамики, просто норм. Даже удивился когда увидел цифру в 8.1с до 100. Честно говоря по ощущениям около 9-10с. Может тестовый не прикатался ХЗ.
Автору удачи. Надеюсь оправдаешь чаяния родителей.
1 377 000 даже сам удивился сейчас (не плохая цена). НДС возместить так совсем хорошо -18% это 1 129 140.
Авто точно не плывёт, упруго едет и приятно, мне по крайней мере, но мой аутбэк мягче чем Лексус, это точно. А некоторый народ считает Аут жёстким. На вкус и цвет как говорится. Движок удивил своей громкостью на повышенных оборотах. Ощущения что валит не возникает просто нормально едет. Нет там ураганной динамики, просто норм. Даже удивился когда увидел цифру в 8.1с до 100. Честно говоря по ощущениям около 9-10с. Может тестовый не прикатался ХЗ.
Автору удачи. Надеюсь оправдаешь чаяния родителей.
Мой отзыв: Subaru Outback 2008
13
2
Ответить
Кстати на GS 350 AWD тоже ездил, на обгонах никакого напряга не заметил, он очень нормально едет, может знакомый просто слукавил. Посмотрел динамику на сайте у 350 - 6.3с , вот это не едет.
Хотя привыкнуть ко всему можно. Недавно рулил на Рейндж Ровере V8 4.4 би турбо дизель, 500 лс, 700нм (точно не помню хар-ки). Там тоже ощущения просто нормально едем а, за окном всё мелькает и 200 км/ч уже.
Хотя привыкнуть ко всему можно. Недавно рулил на Рейндж Ровере V8 4.4 би турбо дизель, 500 лс, 700нм (точно не помню хар-ки). Там тоже ощущения просто нормально едем а, за окном всё мелькает и 200 км/ч уже.
17
2
Ответить
У меня тоже есть ис,только третий(ИС3),тоже безумно нравится,только двигатель не очень.Но есть и плюсы,отличная пушка,и зачетный вид.Так же его тяжело пробить....
Р.с. ИС3 это танк в игре.
А по машине. Так зачетный внешний вид,и с покупкой тебя!!!! Не гвоздя не железа!!!!!
Р.с. ИС3 это танк в игре.
А по машине. Так зачетный внешний вид,и с покупкой тебя!!!! Не гвоздя не железа!!!!!
Мои отзывы: Porsche Cayenne 2021, Haval F7 2022, Renault Arkana 2021, Audi Q8 2019, Kia K5 2020 и другие
12
1
Ответить
Нормально так,в 20лет на лексусе.
Я в 20лет управлял Мечтой!!!!! Это был москвич 407!!!! Купил тогда его на свои деньги. Был студентом,и единственный ,кто в колледж на машине приезжал.
Я в 20лет управлял Мечтой!!!!! Это был москвич 407!!!! Купил тогда его на свои деньги. Был студентом,и единственный ,кто в колледж на машине приезжал.
14
3
Ответить
красавец лекс
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
Мои отзывы: Лада 2111 2002, Toyota Corolla Spacio 1997
2
Ответить
докупил коврики в салон и багажник... мля, когда уже при покупке машины эти коврики будут дарить уже... машина за два ляма и докупать коврики
Мой отзыв: Лада Гранта 2012
17
Ответить
Белый Негр:
докупил коврики в салон и багажник... мля, когда уже при покупке машины эти коврики будут дарить уже... машина за два ляма и докупать коврики
Мне в мазду подарили
6
Ответить
Белый Негр:
докупил коврики в салон и багажник... мля, когда уже при покупке машины эти коврики будут дарить уже... машина за два ляма и докупать коврики
В двухсотом крузере за 3 млн. с хвостиком до недавнего времени даже ксенона не было, а ты говоришь коврики. Жадины ускоглазые))).
14
7
Ответить
avs74:
В двухсотом крузере за 3 млн. с хвостиком до недавнего времени даже ксенона не было, а ты говоришь коврики. Жадины ускоглазые))).
Жадины - лупоглазые барыги, т.н. "официальные дилеры".
15
3
Ответить
Сорри, что не потеме. Про антигравийную пленку хотелось бы поподробнее. Сколько стоит, что покрывается (весь кузов или только пороги и капот)? и как она себя веден. Она же по идее должна быть более подвержена царапанью, её уже не запалируешь, быстро она мутнеет или нет, её раз в год менять или нет, краска под ней выгарает не так как на открытых участках или также???
.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2007
5
Ответить
20ти летний топ менеджер в крупной IT компании и по совместительству акционер Газпрома приобрел на собственные средства новый автомобиль lexus is 250.
21
3
Ответить
Немного из автобиографии автора:
В 17 лет, когда я закончил школу, меня пригласили на должность директора департамента по работе с нефтегазовым сектором. Я успешно зарекомендовал себя богатым опытом работы в школьные годы и открытым реферанс листом выполненный проектов...
В 17 лет, когда я закончил школу, меня пригласили на должность директора департамента по работе с нефтегазовым сектором. Я успешно зарекомендовал себя богатым опытом работы в школьные годы и открытым реферанс листом выполненный проектов...
44
3
Ответить
Ну не знаю, Лексус конечно машина надежная и комфортная, но этот внешне урод, уродом.
4
35
Ответить
Сын накидал отзыв про машину отца, а народ уши развесил. Отзыв - отзывом то назвать нельзя, одна мямля про "ПОЛНЫЙ ФАРШ"
Машина, сама по себе, очень красивая...
Машина, сама по себе, очень красивая...
Мой отзыв: Skoda Superb 2012
14
3
Ответить
Valeri102:
Сын накидал отзыв про машину отца, а народ уши развесил. Отзыв - отзывом то назвать нельзя, одна мямля про "ПОЛНЫЙ ФАРШ"
Машина, сама по себе, очень красивая...
Машина, сама по себе, очень красивая...
не завидуй,ибо это грех
12
3
Ответить
Почти я согласился на gs 250 ,как приехал хороший знакомый (у него gs 350) и сказал мне честно-не прет.Хоть и 3.5 но на обгон по трассе идет нудно
Да уж, может у твоего приятеля коврик под педалью газа мешает? ))
Заезды Lexus gs350 awd :
https://www.youtube.com/user/Pa...
Мои отзывы: Lexus GS350 2012, Lexus RX400h 2005
5
Ответить
orsk01:
не завидуй,ибо это грех
Чему завидовать - его цене?, так за эту цену полно немцев премиум класса
По динамике, так у меня Супер едет быстрее этого Лехуса: хоть с места, хоть роллом...
По динамике, так у меня Супер едет быстрее этого Лехуса: хоть с места, хоть роллом...
2
25
Ответить
Valeri102:
Чему завидовать - его цене?, так за эту цену полно немцев премиум класса
По динамике, так у меня Супер едет быстрее этого Лехуса: хоть с места, хоть роллом...
По динамике, так у меня Супер едет быстрее этого Лехуса: хоть с места, хоть роллом...
как бы глупо сравнивать шкоду с лексусом
20
4
Ответить
orsk01:
как бы глупо сравнивать шкоду с лексусом
Согласен, поэтому свою сравнил только по мотору
За цену этого Лехуса мне больше нравится Ауди А6, или BMW 5...
За цену этого Лехуса мне больше нравится Ауди А6, или BMW 5...
3
25
Ответить
Valeri102:
Чему завидовать - его цене?, так за эту цену полно немцев премиум класса
По динамике, так у меня Супер едет быстрее этого Лехуса: хоть с места, хоть роллом...
По динамике, так у меня Супер едет быстрее этого Лехуса: хоть с места, хоть роллом...
сравнил свой унитаз с лексусом...это машина не для каждого ... а таких как у тебя полно...
26
5
Ответить
Valeri102:
Чему завидовать - его цене?, так за эту цену полно немцев премиум класса
По динамике, так у меня Супер едет быстрее этого Лехуса: хоть с места, хоть роллом...
По динамике, так у меня Супер едет быстрее этого Лехуса: хоть с места, хоть роллом...
Не нужно сравнивать турбожужалку с классическим V6.
Valeri102:
Согласен, поэтому свою сравнил только по мотору
За цену этого Лехуса мне больше нравится Ауди А6, или BMW 5...
За цену этого Лехуса мне больше нравится Ауди А6, или BMW 5...
За 1300т.р. А6 и БМВ 5й серии?Какого года?-)
Мои отзывы: Ford Mustang 2011, Ford Mustang 2011, Hyundai i40 2013, Renault Duster 2012, Nissan Qashqai 2009 и другие
19
4
Ответить
sergsem:
сравнил свой унитаз с лексусом...это машина не для каждого ... а таких как у тебя полно...
Это пишет счастливый обладатель старого ржавого японского ведра
1
21
Ответить
Эраст Петрович.:
Не нужно сравнивать турбожужалку с классическим V6.За 1300т.р. А6 и БМВ 5й серии?Какого года?-)
Эта турбожужалка легко наказывает ср..ые атмосферники в 1,5 раза большие по объёму
7
23
Ответить
Эраст Петрович.:
Не нужно сравнивать турбожужалку с классическим V6.За 1300т.р. А6 и БМВ 5й серии?Какого года?-)
Да новые, 2013г. Автор пишет, что взял Лехус за 1,9млн.руб. Для сравнения: Ауди А6 на CVT от 1774т.р, BMW 5 на АКПП - от 1825т.р (смотри прайсы), причём не с такими овощными моторами, как на IS-250. Кстати на BMW 5 есть приличные скидки, по крайней мере в г.Уфа...
7
12
Ответить
Папа начальник Рыбнадзора?
8
1
Ответить
Valeri102:
Это пишет счастливый обладатель старого ржавого японского ведра
чтоб японское ведро поржавело надо постараться это сделать...
13
1
Ответить
Valeri102:
Эта турбожужалка легко наказывает ср..ые атмосферники в 1,5 раза большие по объёму
на старом видре и атмо 1.8 моторе который стоит на кроле только пр 2zz я тебя дрюкану не напрягпясь...ты че так в шкоду та влюбился лезь туда и написывай своим сотоварищям какие вы крутые....
10
4
Ответить
Valeri102:
Эта турбожужалка легко наказывает ср..ые атмосферники в 1,5 раза большие по объёму
Эта турбожужалка через 60-тыс..тебя на... пошлет...ездий и радуйся на вкус и цвет как говорится....я вот никогда не сяду на немца-это сугубо личное мое мнение...
15
3
Ответить
Пошла вода в хату. Немецко-японская война продолжается. Отличная,красивая машина.
Lexus GS300 2010
Мой отзыв: Lexus GS300 2003
25
Ответить
sergsem:
чтоб японское ведро поржавело надо постараться это сделать...
Не требуется не стараться, не ждать: http://toyotacamry.ru/forum/sh...
ржавеют и гниют на 2-м месяце рождения- что Шушарские, что Яповские...
1
17
Ответить
sergsem:
Эта турбожужалка через 60-тыс..тебя на... пошлет...ездий и радуйся на вкус и цвет как говорится....я вот никогда не сяду на немца-это сугубо личное мое мнение...
Так насчёт твоего мнения никто и не спорит, ездий всю жизнь на "овоще", если нравится...
2
14
Ответить
sergsem:
на старом видре и атмо 1.8 моторе который стоит на кроле только пр 2zz я тебя дрюкану не напрягпясь...ты че так в шкоду та влюбился лезь туда и написывай своим сотоварищям какие вы крутые....
Бабушке с дедушкой расскажешь про свои фантазии: у меня была Хонда Цивик 1,8, 140л.с - ехала прекрасно. А сейчас чипованая Шкода 1,8л - так она едет минимум в 5 раз лучше Цивика, по крайней мере ролом...
1
17
Ответить
sergsem:
ты че так в шкоду та влюбился лезь туда и написывай своим сотоварищям какие вы крутые....
да не нервничай ты так, проглоти молча и успокойся, что за народ, обязательно тявкнуть надо, и как всегда тем, кто ездит на столетнем старом хламе. Что, жизнь не удалась что-ли?
3
11
Ответить
Shick:
Пошла вода в хату. Немецко-японская война продолжается. Отличная,красивая машина.
Во,во, я тоже самое написал: красивая машина, просто за эту цену много других альтернатив с более мощными движками и меньшим транспортным налогом...
11
Ответить
Valeri102:
Согласен, поэтому свою сравнил только по мотору
За цену этого Лехуса мне больше нравится Ауди А6, или BMW 5...
За цену этого Лехуса мне больше нравится Ауди А6, или BMW 5...
лексус не хуже немцев, а понажедности на голову сильнее, да и дело вкусов. зачем писать что лучше брать, копи на немца - тебя не будут отговаривать.
ПС: тачка крутая, 250 - всегда дизайн ко времени!
ПС: тачка крутая, 250 - всегда дизайн ко времени!
Мои отзывы: Toyota Avensis 2006, Toyota Ipsum 2000
20
Ответить
milan74:
лексус не хуже немцев, а понажедности на голову сильнее, да и дело вкусов. зачем писать что лучше брать, копи на немца - тебя не будут отговаривать.
ПС: тачка крутая, 250 - всегда дизайн ко времени!
ПС: тачка крутая, 250 - всегда дизайн ко времени!
По надёжности возможно да, но ЛКП кузова у Лехусов ничем не отличается от Тойоты - а на ойоте оно - ********о
2
19
Ответить
Чего-то захотелось посмотреть дрыгун и салон Лехуса... Думаю, такое желание возникло не только у меня... Что скажет народ по этому поводу?
...-...-...-Legaсy'91-Impreza'98-RAV4'03
Хочу ёжика... С желудком литра на 2...
Хочу ёжика... С желудком литра на 2...
5
1
Ответить
Эраст Петрович.:
Не нужно сравнивать турбожужалку с классическим V6.За 1300т.р. А6 и БМВ 5й серии?Какого года?-)
Стоимость этого лексуса 2 000 000 руб. Дело вкуса конечно, но за эти деньги можно было взять 328, 523,528 (новую на скидках) А6 опять же на скидках далеееко не в самой бедной комплектухе и движком мощнее ... ну а то что отказался от gs 250 тут я вообще руками развожу. И я кстати очень завидую что парень так много зарабатывает в 20 лет а не приобритению такого авто)))) очень хотелось бы проконсультироваться как же он добился такого громогласного успеха в своей пусть и молодой но видимо очень яркой карьере)))
15
6
Ответить
Да не сам он батя там чем то банчит, выяснили ж уже
Я - само ОЧАРОВАНИЕ! ????????????????????????????
1
1
Ответить
Valeri102:
Да новые, 2013г. Автор пишет, что взял Лехус за 1,9млн.руб. Для сравнения: Ауди А6 на CVT от 1774т.р, BMW 5 на АКПП - от 1825т.р (смотри прайсы), причём не с такими овощными моторами, как на IS-250. Кстати на BMW 5 есть приличные скидки, по крайней мере в г.Уфа...
С такими моторами,как у них скидки будут всегда. БМВ можно брать только дизельные.Бензиновые-на свалку через 50т.км.У нас ОД БМВ продает эти треид-иновские авто...Машинам год,не битые, а цена ниже чуть ли не в 2раза.Это о чем-то говорит...
На счет1,9млн.-согласен-немало, учитывая базовую цену 1300т.р.
На счет1,9млн.-согласен-немало, учитывая базовую цену 1300т.р.
4
Ответить
Valeri102:
Бабушке с дедушкой расскажешь про свои фантазии: у меня была Хонда Цивик 1,8, 140л.с - ехала прекрасно. А сейчас чипованая Шкода 1,8л - так она едет минимум в 5 раз лучше Цивика, по крайней мере ролом...
2zzмотор - 1.8 мотор 192 силы атмо объедит тебя не напрягаясь....к20а на хонде тоже самое еще быстре так что у тебя тоже овощь который едет мах.. 7.5 сек. а на счет металла чем мешина старее тем у нее лучше металл...я сравнивал лексус и марк х так на марке все болтики в идеале он 2005 г в преживет твой унитаз без проблем....
9
1
Ответить
Красив!!!)
1
1
Ответить
поздравление!
как на трассе поездишь, отпишись, как на обгоне она!)
5
и дополняй!
как на трассе поездишь, отпишись, как на обгоне она!)
5
и дополняй!
Приторно Сладкая) и Я Богиня;)
1
1
Ответить
наличие FSE (Д4 прямой впуск), как и подобные GDI ( у ММС) и Di (у Ниссан)... Большой минус.... не для российского топлива... Но пока новый можно и покать... А автомат часом не вариатор?
nissan cedric-LX300 S package
1
8
Ответить
sergsem:
2zzмотор - 1.8 мотор 192 силы атмо объедит тебя не напрягаясь....к20а на хонде тоже самое еще быстре так что у тебя тоже овощь который едет мах.. 7.5 сек. а на счет металла чем мешина старее тем у нее лучше металл...я сравнивал лексус и марк х так на марке все болтики в идеале он 2005 г в преживет твой унитаз без проблем....
У меня Супер как раз и едет за 7,5с - и это нормальный показатель для авто, весом 1600кг с 1,8л на АКПП, а вот для Лехуса IS - его показатели дохленькие
К22а, который на Тупере стоит? Началось в колхозе утро, ты хоть знаешь, за счёт чего он едет?, ну-ка расскажи...
К22а, который на Тупере стоит? Началось в колхозе утро, ты хоть знаешь, за счёт чего он едет?, ну-ка расскажи...
10
Ответить
Valeri102:
К22а, который на Тупере стоит?
Опечатка - К20
1
Ответить
Valeri102:
У меня Супер как раз и едет за 7,5с - и это нормальный показатель для авто, весом 1600кг с 1,8л на АКПП, а вот для Лехуса IS - его показатели дохленькие
К22а, который на Тупере стоит? Началось в колхозе утро, ты хоть знаешь, за счёт чего он едет?, ну-ка расскажи...
К22а, который на Тупере стоит? Началось в колхозе утро, ты хоть знаешь, за счёт чего он едет?, ну-ка расскажи...
ты дурак или как я написал тебе атмосферные моторы 2zz-ge и К20А с система изменяемых фаз газораспределения если туда поставить турбу ты и представить не сможешь как она поедет пенсионер умник ездий и радуйся на своем ведре .... вот тебе ссылки изучай .... чтобы тебе повадно не было знай что быстрее пр руля в россии еще нет машин на разгон 402 метра умник хренов.... Характеристики Toyota Allex 1.8 RS180 и Характеристики Honda Civic Type R март 2007 - август 2010
10
3
Ответить
шкода - это вообще что?)))))))) как можно эту чешскую поделку ставить в один ряд с Премиумом?:)
И какие 7.5 секунд до 100 на шкоде с 1.8? Зашел на сайт шкода - о разгоне не слова, но на сайте фольца пассат с таким мотором едет 8.8)))))
И какие 7.5 секунд до 100 на шкоде с 1.8? Зашел на сайт шкода - о разгоне не слова, но на сайте фольца пассат с таким мотором едет 8.8)))))
21
7
Ответить
Виктор Бyт:
шкода - это вообще что?)))))))) как можно эту чешскую поделку ставить в один ряд с Премиумом?:)
И какие 7.5 секунд до 100 на шкоде с 1.8? Зашел на сайт шкода - о разгоне не слова, но на сайте фольца пассат с таким мотором едет 8.8)))))
И какие 7.5 секунд до 100 на шкоде с 1.8? Зашел на сайт шкода - о разгоне не слова, но на сайте фольца пассат с таким мотором едет 8.8)))))
нее друган едит она 7.8 именно чипованная я вычитал в нете...но мне приходилось ездить на таком моторе только на цц с салона выгнали я ездил на ней в москву если ездить в режиме газ в пол в жару через 15 мин у меня мало того что она ехать перестала тек она еще и греться стала....
3
1
Ответить
sergsem:
ты дурак или как я написал тебе атмосферные моторы 2zz-ge и К20А с система изменяемых фаз газораспределения если туда поставить турбу ты и представить не сможешь как она поедет пенсионер умник ездий и радуйся на своем ведре .... вот тебе ссылки изучай .... чтобы тебе повадно не было знай что быстрее пр руля в россии еще нет машин на разгон 402 метра умник хренов.... Характеристики Toyota Allex 1.8 RS180 и Характеристики Honda Civic Type R март 2007 - август 2010
Дурачок ты необразованный, у Тупера почти 9т.обор, поэтому он и едет. Бестолочь, любое авто поедет с такими оборотами. Читай тест про Тупер, Мазду ОПС и Опель ОПС. Сразу после старта он пыль глотал у обоих турбовых. Так что иди ты на х... со своим ср...м ржавым поносом, тормоз...
2
16
Ответить
Valeri102:
Дурачок ты необразованный, у Тупера почти 9т.обор, поэтому он и едет. Бестолочь, любое авто поедет с такими оборотами. Читай тест про Тупер, Мазду ОПС и Опель ОПС. Сразу после старта он пыль глотал у обоих турбовых. Так что иди ты на х... со своим ср...м ржавым поносом, тормоз...
девчонка обиделась ...у к20а 8000 отсечка умник хренов...что тебе мешает убрать отсечку и твоя будет крутить до 9тыс... оборотов но ехать то она не будет и ты сравниваешь машины турбо и силы соответственно разные...я с твоей сравнение веду ведь сил то у них почти одинакова .... а ехать то ты будешь далеко позади и пыль глотать...
10
1
Ответить
Ты что тупишь-то мальч0нка!, головёнка тебе для чего, любая зажигалка турбо сделает твой К20 (Форд RS, Мазда ОПС, Опель ОПС, Меган RS и т.д.). Сделай ограничение по оборотам на К20 до 7т.обор и он будет обычный овощ. Изменение фаз газораспределения присутствует почти на всех новых моторах. Ах, да, тебе это неизвестно, ведь ты обладатель помоек 90-х годов
P.S. Тупер К20 (седан), пруль с 225л.с как раз крутит до 8700обор
P.S. Тупер К20 (седан), пруль с 225л.с как раз крутит до 8700обор
14
Ответить
sergsem:
ты сравниваешь машины турбо и силы соответственно разные...я с твоей сравнение веду ведь сил то у них почти одинакова .... а ехать то ты будешь далеко позади и пыль глотать...
Ты совсем идиот что-ли? я сравнил мотор своего Супера с движком IS250, а ты начал зажигалки в пример ставить, у которых меньший вес и море оборотов на примере К20 Хонды
Ест...но зажигалки быстрее...
Ест...но зажигалки быстрее...
1
5
Ответить
5-бомба
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
1
1
Ответить
хорош IS!
1
1
Ответить
Valeri102:
Ты что тупишь-то мальч0нка!, головёнка тебе для чего, любая зажигалка турбо сделает твой К20 (Форд RS, Мазда ОПС, Опель ОПС, Меган RS и т.д.). Сделай ограничение по оборотам на К20 до 7т.обор и он будет обычный овощ. Изменение фаз газораспределения присутствует почти на всех новых моторах. Ах, да, тебе это неизвестно, ведь ты обладатель помоек 90-х годов
P.S. Тупер К20 (седан), пруль с 225л.с как раз крутит до 8700обор
P.S. Тупер К20 (седан), пруль с 225л.с как раз крутит до 8700обор
дабы тебе было известно у японцев моторы еще в 80-х идут с инжектором и втэком и ввтай . как раз про это все мне и известно по - сравнению с тобой...а за 90-тик зря так считаю его очень удачным мотором по сей день он пользуется большим спросом 1и2 JZ-реально очень крепок по - сравнению с новыми моторами которые капризны ...на счет к20а в пике 8000т.о он как раз и выдает 225сил...нет смысла сравнивать шкоду и лексу . согласен с тем что шкода рзгонится быстрее ... но посмотрев на шкоду и на лексус да еще и проехав на них - я лично выбиру лексус хотя он и стоит дороже...так что на вкус и цвет ....
4
Ответить
sergsem:
дабы тебе было известно у японцев моторы еще в 80-х идут с инжектором и втэком и ввтай . как раз про это все мне и известно по - сравнению с тобой...а за 90-тик зря так считаю его очень удачным мотором по сей день он пользуется большим спросом 1и2 JZ-реально очень крепок по - сравнению с новыми моторами которые капризны ...на счет к20а в пике 8000т.о он как раз и выдает 225сил...нет смысла сравнивать шкоду и лексу . согласен с тем что шкода рзгонится быстрее ... но посмотрев на шкоду и на лексус да еще и проехав на них - я лично выбиру лексус хотя он и стоит дороже...так что на вкус и цвет ....
шкода не разгонится быстрее. фольцавский 1.8 тси секунд за 9 поедет до 100-ки.
И вообще, что за прикол ставить в один ряд эти две машины? шкоде до Лексуса как до луны.
И вообще, что за прикол ставить в один ряд эти две машины? шкоде до Лексуса как до луны.
21
2
Ответить
Виктор Бyт:
шкода не разгонится быстрее. фольцавский 1.8 тси секунд за 9 поедет до 100-ки.
И вообще, что за прикол ставить в один ряд эти две машины? шкоде до Лексуса как до луны.
И вообще, что за прикол ставить в один ряд эти две машины? шкоде до Лексуса как до луны.
согласен это тоже самое что шкоду с приорой сравнивать...
9
1
Ответить
sergsem:
дабы тебе было известно у японцев моторы еще в 80-х идут с инжектором и втэком и ввтай . как раз про это все мне и известно по - сравнению с тобой...а за 90-тик зря так считаю его очень удачным мотором по сей день он пользуется большим спросом 1и2 JZ-реально очень крепок по - сравнению с новыми моторами которые капризны ...на счет к20а в пике 8000т.о он как раз и выдает 225сил...нет смысла сравнивать шкоду и лексу . согласен с тем что шкода рзгонится быстрее ... но посмотрев на шкоду и на лексус да еще и проехав на них - я лично выбиру лексус хотя он и стоит дороже...так что на вкус и цвет ....
Во народ, да не сравниваю я Лехус и Шкоду, ест-но классы разные. Сравнение с моей стороны было только по МОТОРУ. Чипованый 1,8TSI на самом деле едет лучше 2,5л от Лексуса (момент 316Н против 250Н) и за 1,9млн. на самом деле очень много других альтернатив. Взять к примеру Ауди А6 2,0TFSI, 180л.с, 320н.м с 1500 обор. на CVT за 1774т.р, гле мотор бодрее (если чипануть, то вообще будет 260л.с, 400Н.м) и транспортный налог ниже, причём по дизайну ничем не уступает Лехусу IS, и ширина 1874, а не какие-то 1810мм...
1
6
Ответить
Valeri102:
Во народ, да не сравниваю я Лехус и Шкоду, ест-но классы разные. Сравнение с моей стороны было только по МОТОРУ. Чипованый 1,8TSI на самом деле едет лучше 2,5л от Лексуса (момент 316Н против 250Н) и за 1,9млн. на самом деле очень много других альтернатив. Взять к примеру Ауди А6 2,0TFSI, 180л.с, 320н.м с 1500 обор. на CVT за 1774т.р, гле мотор бодрее (если чипануть, то вообще будет 260л.с, 400Н.м) и транспортный налог ниже, причём по дизайну ничем не уступает Лехусу IS, и ширина 1874, а не какие-то 1810мм...
Мажешься, палишься
5
Ответить
Valeri102:
Во народ, да не сравниваю я Лехус и Шкоду, ест-но классы разные. Сравнение с моей стороны было только по МОТОРУ. Чипованый 1,8TSI на самом деле едет лучше 2,5л от Лексуса (момент 316Н против 250Н) и за 1,9млн. на самом деле очень много других альтернатив. Взять к примеру Ауди А6 2,0TFSI, 180л.с, 320н.м с 1500 обор. на CVT за 1774т.р, гле мотор бодрее (если чипануть, то вообще будет 260л.с, 400Н.м) и транспортный налог ниже, причём по дизайну ничем не уступает Лехусу IS, и ширина 1874, а не какие-то 1810мм...
вообще считаю что немцы покупают люди у которых с деньгами все хорошо ... у всех моих знакомых у которых новые бмв и ауди и фольцы реально постоянно их обслуживают на сервисе то лампочки то мозги глюканули то еще что-то..... друган цц продал радовался очень - очень коробка тупила масло жрала.-сейча на камри ездит все хорошо ... опель вообще ***** с 2-х литровым мотором через 2-недели турбо под замену-говорили брак...у меня марк 2005 г в никаких проблем леха 2009г.в тоже самое купил у меня знакомый пробег 180000...считаю что новые машины должны оправдывать свое качество на 100% и первые 3-года или 100т.к вообще никаких неудобств доставлять не должны кроме расходников...незнаю может у нас бенз ***** и у немцев из-за этого проблемки....
10
Ответить
sergsem:
вообще считаю что немцы покупают люди у которых с деньгами все хорошо ... у всех моих знакомых у которых новые бмв и ауди и фольцы реально постоянно их обслуживают на сервисе то лампочки то мозги глюканули то еще что-то..... друган цц продал радовался очень - очень коробка тупила масло жрала.-сейча на камри ездит все хорошо ... опель вообще ***** с 2-х литровым мотором через 2-недели турбо под замену-говорили брак...у меня марк 2005 г в никаких проблем леха 2009г.в тоже самое купил у меня знакомый пробег 180000...считаю что новые машины должны оправдывать свое качество на 100% и первые 3-года или 100т.к вообще никаких неудобств доставлять не должны кроме расходников...незнаю может у нас бенз ***** и у немцев из-за этого проблемки....
Не знаю, у кого какие проблемы , на своей проехал 34т.км (в том числе 14т.км на чипе), проблем 0, к официалам на ТО не езжу (свой сервиз), на гарантии машину не держу, двиг масло не хавает ни грамма (от замены до замены)
А насчёт бензина: у 1,8TSI степень сжатия 9,6, у 2,0TFSI (Ауди А6) также 9,6 в отличии от данного Лексуса, у которого она 12. Так кому нужнее качественный бензин???
А насчёт бензина: у 1,8TSI степень сжатия 9,6, у 2,0TFSI (Ауди А6) также 9,6 в отличии от данного Лексуса, у которого она 12. Так кому нужнее качественный бензин???
9
Ответить
McLeod:
Мажешься, палишься
Что ты имел ввиду?, или сам с собой?
Ответить
Valeri102,
Ты САМ купил себе шкоду и тебе САМОМУ нести этот крест :))
Ты САМ купил себе шкоду и тебе САМОМУ нести этот крест :))
17
Ответить
demmz:
Valeri102,
Ты САМ купил себе шкоду и тебе САМОМУ нести этот крест :))
Ты САМ купил себе шкоду и тебе САМОМУ нести этот крест :))
Ест..но сам, самое интересное, что она мне нравится, и не доставляет проблем, но следующая будет минимум А6, а никак не овощной Лехус IS, с конским налогом за 8 никчёмных лошадок
3
16
Ответить
Прикольно, за этот Лехус подприсываются те, у кого в помине нет и не будет этого авто...
3
5
Ответить
Valeri102:
Прикольно, за этот Лехус подприсываются те, у кого в помине нет и не будет этого авто...
К demmz это ест...но не относится
1
Ответить
Да, у меня нет нового Lexus is250 и наверное не будет.
После своего lexus gs350 2012 г.в. даже и не знаю что будет моим следующим автомобилем, но наверняка это будет lexus :)
После своего lexus gs350 2012 г.в. даже и не знаю что будет моим следующим автомобилем, но наверняка это будет lexus :)
12
Ответить
demmz:
Да, у меня нет нового Lexus is250 и наверное не будет.
После своего lexus gs350 2012 г.в. даже и не знаю что будет моим следующим автомобилем, но наверняка это будет lexus :)
После своего lexus gs350 2012 г.в. даже и не знаю что будет моим следующим автомобилем, но наверняка это будет lexus :)
Прочитай пост на 2см повыше от твоего последнего
2
Ответить
Ну что брать-то в итоге???? Лексуса или Шкоду?
Гыгыы)))
Гыгыы)))
9
1
Ответить
Виктор Бyт:
Ну что брать-то в итоге???? Лексуса или Шкоду?
Гыгыы)))
Гыгыы)))
Ауди А6 - и дизайн солидный, и широко внутри и едет нехило
Вот тебе и гы-гы...
Вот тебе и гы-гы...
1
13
Ответить
Valeri102:
Не знаю, у кого какие проблемы , на своей проехал 34т.км (в том числе 14т.км на чипе), проблем 0, к официалам на ТО не езжу (свой сервиз), на гарантии машину не держу, двиг масло не хавает ни грамма (от замены до замены)
А насчёт бензина: у 1,8TSI степень сжатия 9,6, у 2,0TFSI (Ауди А6) также 9,6 в отличии от данного Лексуса, у которого она 12. Так кому нужнее качественный бензин???
А насчёт бензина: у 1,8TSI степень сжатия 9,6, у 2,0TFSI (Ауди А6) также 9,6 в отличии от данного Лексуса, у которого она 12. Так кому нужнее качественный бензин???
у ткбя турбина ...дитонация если срабатывает ... что тогда ?
1
Ответить
Valeri102:
Прикольно, за этот Лехус подприсываются те, у кого в помине нет и не будет этого авто...
у меня был лексус...и будет че ты так раздухарился за всех ... за себя говори....
3
Ответить
Valeri102:
Ауди А6 - и дизайн солидный, и широко внутри и едет нехило
Вот тебе и гы-гы...
Вот тебе и гы-гы...
удачи........
1
1
Ответить
Valeri102:
Ауди А6 - и дизайн солидный, и широко внутри и едет нехило
Вот тебе и гы-гы...
Вот тебе и гы-гы...
А если бюджет у человека 1 377 000? Именно столько стоит IS250 в начальной комплектации, тогда что брать? Шкоду?)))
3
1
Ответить
Виктор Бyт:
А если бюджет у человека 1 377 000? Именно столько стоит IS250 в начальной комплектации, тогда что брать? Шкоду?)))
я леху все-равно возьму....
3
Ответить
жаль что не вд)))
Astra 1.6t GTC
Мой отзыв: Opel Insignia 2011
2
1
Ответить
подпишусь, послежу, дополняй. общественность требует, интерес есть.
3
1
Ответить
Новая машина это очень хорошо, а тем более если это новый лексус!
IS 250 AWD
1
1
Ответить
Valeri102:
По надёжности возможно да, но ЛКП кузова у Лехусов ничем не отличается от Тойоты - а на ойоте оно - ********о
бронепленкой облеить по линнию стекол - 7-12т.р цена у нас. зато и веточки не поцарапают и галлограм от мойки не будет. а 12т.р от 2 лямов - слезы. и запомни - главное надежность, а ЛКП поправимо.
2
1
Ответить
салон выложи..
Мой отзыв: BMW 7-Series 1991
2
1
Ответить
Valeri102:
А насчёт бензина: у 1,8TSI степень сжатия 9,6, у 2,0TFSI (Ауди А6) также 9,6 в отличии от данного Лексуса, у которого она 12. Так кому нужнее качественный бензин???
На турбо-моторах степень сжатия всегда ниже.
Ответить
Отличная машина!)
Мой отзыв: BMW X6 2008
1
Ответить
5
1
Ответить
******, за такую сумму и без ковриков , позорище.. в рожу плюнуть японцам за такое...
1
6
Ответить
YNGA:
Новая машина это очень хорошо, а тем более если это новый лексус!
чувак это как у нас приора, настоящий лексус начинается от 400..... а это доехать и поставить
3
Ответить
Вот это ценник на сигу (((((((((((((
А что,с этой сигой авто сам к подъезду подъезжает ? )))))))))
А что,с этой сигой авто сам к подъезду подъезжает ? )))))))))
Любой отзыв (мнение) - имеет право на существование.
2
Ответить
Отличная машина, ну и за выбор 5 конечно
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
1
1
Ответить
Дамир900:
******, за такую сумму и без ковриков , позорище.. в рожу плюнуть японцам за такое...
Что-то мне подсказывает, что японцы здесь не причем )
Toyota Corolla 2008, Toyota Highlander 2012
Мой отзыв: Toyota Highlander 2012
9
Ответить
Хорошо живется мажорам у нас в стране, думаю многие-бы так хотели, без всяких мирских проблем-)). Никакой черной зависти, только белая ! Главное не наглей на дороге как многие ребятишки богатых родителей думающие что им все позволено. Машина класс , рад за тебя !
""Нет плохой машины, есть плохой хозяин"" !
6
1
Ответить
Дружище, ты спрашивал советы по зимней резине, что хочу сказать:
1) Для комфортного перемещения зимой нужен хотя бы паркетник, а не пузотерка, коим является IS 250. У самого есть также пузотерка, но зимой на ней практически не езжу. Когда наваливает снега от души, то всегда есть засада ушатать передний свес - это в лучшем случае.
2) Лучше не бери дополнbтельно дискари для зимней резины: как минимум, раз в сезон надо балансировать резину, а это практически все те же процедуры, что и при переобувке на зимнюю!!! Возможно ты на этой машине покатаешь три года и продашь, скорее всего возьмешь кроссовер, а бабки на диски будут выкинуты.
3) Резину лучше взять Нокиан 5-ку шипы (если она еще производится), она не сильно хуже 7-ки той же марки, но дешевле (у меня была такая - почти все шипы на месте). Позволяют возможности бери 7-ку нокиан - одна из дучших. Затем бриджстоун, континенталь и т.п.
1) Для комфортного перемещения зимой нужен хотя бы паркетник, а не пузотерка, коим является IS 250. У самого есть также пузотерка, но зимой на ней практически не езжу. Когда наваливает снега от души, то всегда есть засада ушатать передний свес - это в лучшем случае.
2) Лучше не бери дополнbтельно дискари для зимней резины: как минимум, раз в сезон надо балансировать резину, а это практически все те же процедуры, что и при переобувке на зимнюю!!! Возможно ты на этой машине покатаешь три года и продашь, скорее всего возьмешь кроссовер, а бабки на диски будут выкинуты.
3) Резину лучше взять Нокиан 5-ку шипы (если она еще производится), она не сильно хуже 7-ки той же марки, но дешевле (у меня была такая - почти все шипы на месте). Позволяют возможности бери 7-ку нокиан - одна из дучших. Затем бриджстоун, континенталь и т.п.
3
Ответить
MnUser:
На турбо-моторах степень сжатия всегда ниже.
Valeri102:
Не знаю, у кого какие проблемы , на своей проехал 34т.км (в том числе 14т.км на чипе), проблем 0, к официалам на ТО не езжу (свой сервиз), на гарантии машину не держу, двиг масло не хавает ни грамма (от замены до замены)
А насчёт бензина: у 1,8TSI степень сжатия 9,6, у 2,0TFSI (Ауди А6) также 9,6 в отличии от данного Лексуса, у которого она 12. Так кому нужнее качественный бензин???
А насчёт бензина: у 1,8TSI степень сжатия 9,6, у 2,0TFSI (Ауди А6) также 9,6 в отличии от данного Лексуса, у которого она 12. Так кому нужнее качественный бензин???
Позволю добавить. Более качественный бензин нужен тем моторам, у которых непосредственный впрыск, а не обычный инжектор. На приводимом вами примере по компрессии у 2,0TFSI (Ауди А6), если я не ошибаюсь - непосредственный впрыск (очень высокое давление при подачи топлива и т.д.) и Лексусе IS 250 тоже самое.
1
Ответить
milan74:
бронепленкой облеить по линнию стекол - 7-12т.р цена у нас. зато и веточки не поцарапают и галлограм от мойки не будет. а 12т.р от 2 лямов - слезы. и запомни - главное надежность, а ЛКП поправимо.
Здесь идёт поправка ЛКП на протяжении 260 страниц: http://toyotacamry.ru/forum/sh...
А сейчас запоминай, что я тебе скажу: в любой машине главной состовляющей является кузов и его покраска. Новую машину, крашенную в течение года, навряд ли купит нормальный человек, появятся распросы и проверка толщины краски. Потом или вообще не возьмут, или придётся её скинуть задарма...
4
Ответить
А_лександр:
Позволю добавить. Более качественный бензин нужен тем моторам, у которых непосредственный впрыск, а не обычный инжектор. На приводимом вами примере по компрессии у 2,0TFSI (Ауди А6), если я не ошибаюсь - непосредственный впрыск (очень высокое давление при подачи топлива и т.д.) и Лексусе IS 250 тоже самое.
Всё правильно, у обоих машин непосредственный впрыск. Вот только Лехусу со степенью сжатия 12 нужен более высокооктановый бензин, чем Ауди А6
Тут же новичку понятно, с 2,5 атмомотора выжали 208л.с, и 250н.м момента - откуда такая роскошь? ест...но в двигле камера сгорания маленькая, степень сжатия большая, с хр..м бензом этот двиг долго не протянет...
Тут же новичку понятно, с 2,5 атмомотора выжали 208л.с, и 250н.м момента - откуда такая роскошь? ест...но в двигле камера сгорания маленькая, степень сжатия большая, с хр..м бензом этот двиг долго не протянет...
1
6
Ответить
Valeri102:
Всё правильно, у обоих машин непосредственный впрыск. Вот только Лехусу со степенью сжатия 12 нужен более высокооктановый бензин, чем Ауди А6
Тут же новичку понятно, с 2,5 атмомотора выжали 208л.с, и 250н.м момента - откуда такая роскошь? ест...но в двигле камера сгорания маленькая, степень сжатия большая, с хр..м бензом этот двиг долго не протянет...
Тут же новичку понятно, с 2,5 атмомотора выжали 208л.с, и 250н.м момента - откуда такая роскошь? ест...но в двигле камера сгорания маленькая, степень сжатия большая, с хр..м бензом этот двиг долго не протянет...
Согласен, замечу, что многие современые авто требовательны к бензу, а особенно соляре. Поэтому я приверженец обычных бензиновых атмосферников + классичечкий инжектор!!!
А еще если плюс к тому же и гибрид!!!
А еще если плюс к тому же и гибрид!!!
Ответить
Valeri102:
Всё правильно, у обоих машин непосредственный впрыск. Вот только Лехусу со степенью сжатия 12 нужен более высокооктановый бензин, чем Ауди А6
Тут же новичку понятно, с 2,5 атмомотора выжали 208л.с, и 250н.м момента - откуда такая роскошь? ест...но в двигле камера сгорания маленькая, степень сжатия большая, с хр..м бензом этот двиг долго не протянет...
Тут же новичку понятно, с 2,5 атмомотора выжали 208л.с, и 250н.м момента - откуда такая роскошь? ест...но в двигле камера сгорания маленькая, степень сжатия большая, с хр..м бензом этот двиг долго не протянет...
1. СЖ у мотора 2,8 FSI тоже 12. Почему интересно, может потому, что не турбо? Только при выборе ауди часто обсуждают расход масла и то, какой мотор менее беспроблемный.
2. 83 л.с. на литр объема - далеко не роскошь в даже по меркам 90-х, и это не с колес. Тем более мотор не новый, а нормально зарекомендовавший себя на прошлом поколении. Народ наоборот удивляется, почему оставили старый мотор.
3. К качеству топлива турбомоторы более чувствительны, у IS рекомендован 95-й и выше. Покажите, где ауди для турбо рекомендует 92-й.
Ресурс атмо как правило больше турбо (другие тепловые нагрузки), а ресурс большеобъемного мотора всегда больше меньшеобъемного.
За разное можно ругать лексус, но его надежность - вне всяких сомнений.
2. 83 л.с. на литр объема - далеко не роскошь в даже по меркам 90-х, и это не с колес. Тем более мотор не новый, а нормально зарекомендовавший себя на прошлом поколении. Народ наоборот удивляется, почему оставили старый мотор.
3. К качеству топлива турбомоторы более чувствительны, у IS рекомендован 95-й и выше. Покажите, где ауди для турбо рекомендует 92-й.
Ресурс атмо как правило больше турбо (другие тепловые нагрузки), а ресурс большеобъемного мотора всегда больше меньшеобъемного.
За разное можно ругать лексус, но его надежность - вне всяких сомнений.
13
Ответить
Valeri102:
У меня Супер как раз и едет за 7,5с
"Те кто покупает Шкоду, думают, что купили Ауди, не переплатив за брэнд" ©
Походу это про тебя :)
Походу это про тебя :)
5
Ответить
Молодеж на дорогих машинах, кстати, любит упоминать про свой возраст в отзывах зачем-то, отсюда все высеры и стебы. А машина класс, ни с чем не спутаешь!
2
Ответить
MnUser:
"Те кто покупает Шкоду, думают, что купили Ауди, не переплатив за брэнд" ©
Походу это про тебя :)
Походу это про тебя :)
Уважаемый, а просвятите лично меня, может я чего не догоняю, а чем по-Вашему Ауди лучше Шкоды, кроме интерьера и экстерьера (ну может еще и шумоизоляцией)?!. Упомянутые брэнды все "под Фольцом", поэтому движки и коробки, там идентичные, может некоторые отличия в настройках подвески и есть????
Лично я при выборе между этими двумя брэндами взял Шкоду суперб на дизеле!!!
Лично я при выборе между этими двумя брэндами взял Шкоду суперб на дизеле!!!
4
Ответить
А_лександр:
Уважаемый, а просвятите лично меня, может я чего не догоняю, а чем по-Вашему Ауди лучше Шкоды, кроме интерьера и экстерьера (ну может еще и шумоизоляцией)?!. Упомянутые брэнды все "под Фольцом", поэтому движки и коробки, там идентичные, может некоторые отличия в настройках подвески и есть????
Лично я при выборе между этими двумя брэндами взял Шкоду суперб на дизеле!!!
Лично я при выборе между этими двумя брэндами взял Шкоду суперб на дизеле!!!
Да всем лучше, кроме цены. Записывайте:
1. Мощные моторы от 3-х литров, в т.ч. дизельные;
2. Отличный полный привод;
3. Тормоза;
4. Оснащение в целом.
А вот Рено Дустер бъет вашу шкоду по всем статьям, особенно в части практичности :)
К чему я все это? К тому, что не нужно сравнивать несравнимое.
Тем более сра*ь в отзыве про лексус, который вы видели только на картинках (Valeri102 касается).
1. Мощные моторы от 3-х литров, в т.ч. дизельные;
2. Отличный полный привод;
3. Тормоза;
4. Оснащение в целом.
А вот Рено Дустер бъет вашу шкоду по всем статьям, особенно в части практичности :)
К чему я все это? К тому, что не нужно сравнивать несравнимое.
Тем более сра*ь в отзыве про лексус, который вы видели только на картинках (Valeri102 касается).
6
Ответить
MnUser:
Да всем лучше, кроме цены. Записывайте:
1. Мощные моторы от 3-х литров, в т.ч. дизельные;
2. Отличный полный привод;
3. Тормоза;
4. Оснащение в целом.
А вот Рено Дустер бъет вашу шкоду по всем статьям, особенно в части практичности :)
К чему я все это? К тому, что не нужно сравнивать несравнимое.
Тем более сра*ь в отзыве про лексус, который вы видели только на картинках (Valeri102 касается).
1. Мощные моторы от 3-х литров, в т.ч. дизельные;
2. Отличный полный привод;
3. Тормоза;
4. Оснащение в целом.
А вот Рено Дустер бъет вашу шкоду по всем статьям, особенно в части практичности :)
К чему я все это? К тому, что не нужно сравнивать несравнимое.
Тем более сра*ь в отзыве про лексус, который вы видели только на картинках (Valeri102 касается).
Те пункты, которые Вы дали "под запись" - это совсем иной ценовой диапазон.
Тем самое главное. Вы, как выразились выше, САМИ "сравниваете несравнимое". А именно (пометьте теперь себе):
1) Шкода суперб с 2-х литровым дизелем стоит 1,3 млн. в предмаксимальной комплектации;
2) Цена ауди А6 (однокласник суперба) на 2-х литровом дизеле - 1,95 млн. (это тоже передний привод!)
Полученная разница в цене - 600 тыс. руб. За аудюшный дизель 3 л просят 2,350 млн. разницу сами найдите!
3) Цена Ауди А6 allroad - от 2,540 млн. - это все Ваши преимущества, НО имеем разницу в цене 1,2 млн. руб.
4) Если взять к примеру Ауди А4, что классом ниже суперба (подчеркиваю классом, а не качеством), то здесь цена 1,7 млн. Разница с супербом 400 тыс. Здесь я не беру проходимость, ликвидность на вторичке и т.п. Каждому свое.
Но давайте сравнивать авто в примерно одинаковом ценовом диапазоне и одинаковые классы, а не брать кроссовер, напрмиер, "Ваш" Дастер и "Мою" пузотерку - Суперб.
Тем самое главное. Вы, как выразились выше, САМИ "сравниваете несравнимое". А именно (пометьте теперь себе):
1) Шкода суперб с 2-х литровым дизелем стоит 1,3 млн. в предмаксимальной комплектации;
2) Цена ауди А6 (однокласник суперба) на 2-х литровом дизеле - 1,95 млн. (это тоже передний привод!)
Полученная разница в цене - 600 тыс. руб. За аудюшный дизель 3 л просят 2,350 млн. разницу сами найдите!
3) Цена Ауди А6 allroad - от 2,540 млн. - это все Ваши преимущества, НО имеем разницу в цене 1,2 млн. руб.
4) Если взять к примеру Ауди А4, что классом ниже суперба (подчеркиваю классом, а не качеством), то здесь цена 1,7 млн. Разница с супербом 400 тыс. Здесь я не беру проходимость, ликвидность на вторичке и т.п. Каждому свое.
Но давайте сравнивать авто в примерно одинаковом ценовом диапазоне и одинаковые классы, а не брать кроссовер, напрмиер, "Ваш" Дастер и "Мою" пузотерку - Суперб.
3
Ответить
Я и не подумаю себе ничего помечать :)
Между шкодой и Ауди есть еще Фольцваген, т.е. Шкода на 2 ступени ниже Ауди в позиционировании на рынке.
А вот Лексус, как и Ауди - премиум бренд.
Между шкодой и Ауди есть еще Фольцваген, т.е. Шкода на 2 ступени ниже Ауди в позиционировании на рынке.
А вот Лексус, как и Ауди - премиум бренд.
9
1
Ответить
MnUser:
"Те кто покупает Шкоду, думают, что купили Ауди, не переплатив за брэнд" ©
Походу это про тебя :)
Походу это про тебя :)
Нет, такого я не думаю, просто после Суперба выбираю себе машину и планирую взять Ауди А6, 2,0TFSI, 180л.с на за 1764т.р, а никак не Лехуса с овощным моторчиком и конским налогом. Причём 2,0TFSI чипуется до 260 л.с, 400н.м, причём транспортный налог остаётся со 180л.с. И заметь, ширина у А6 - 1874мм по сравнению с узким Лехусом, у которого она 1810мм. Надеюсь, что ясно выразился...
7
Ответить
MnUser:
Я и не подумаю себе ничего помечать :)
Между шкодой и Ауди есть еще Фольцваген, т.е. Шкода на 2 ступени ниже Ауди в позиционировании на рынке.
А вот Лексус, как и Ауди - премиум бренд.
Между шкодой и Ауди есть еще Фольцваген, т.е. Шкода на 2 ступени ниже Ауди в позиционировании на рынке.
А вот Лексус, как и Ауди - премиум бренд.
Я вам за здравие, а вы за упокой...
Понятно, что порой сложно признавать, что не совсем четко была выражена авторская мысль
(я имею ввиду Ваше "сравнение несравнимого").
Пусть будет ВСЕ по-вашему.
С последней вашей строчкой про премиум - это прописные истины.
Понятно, что порой сложно признавать, что не совсем четко была выражена авторская мысль
(я имею ввиду Ваше "сравнение несравнимого").
Пусть будет ВСЕ по-вашему.
С последней вашей строчкой про премиум - это прописные истины.
3
Ответить
Valeri102:
Нет, такого я не думаю, просто после Суперба выбираю себе машину и планирую взять Ауди А6, 2,0TFSI, 180л.с на за 1764т.р, а никак не Лехуса с овощным моторчиком и конским налогом. Причём 2,0TFSI чипуется до 260 л.с, 400н.м, причём транспортный налог остаётся со 180л.с. И заметь, ширина у А6 - 1874мм по сравнению с узким Лехусом, у которого она 1810мм. Надеюсь, что ясно выразился...
А6 выше классом, поэтому ширину можно не сравнивать.
До премиальных немцев еще нужно дорасти финансово и морально.
ПО моторам я тебя не понял: то у 2,5 лексуса 208 л.с. роскошь, то у 2,0 ауди 260 в порядке вещей.
До премиальных немцев еще нужно дорасти финансово и морально.
ПО моторам я тебя не понял: то у 2,5 лексуса 208 л.с. роскошь, то у 2,0 ауди 260 в порядке вещей.
3
Ответить
Valeri102:
Нет, такого я не думаю, просто после Суперба выбираю себе машину и планирую взять Ауди А6, 2,0TFSI, 180л.с на за 1764т.р, а никак не Лехуса с овощным моторчиком и конским налогом. Причём 2,0TFSI чипуется до 260 л.с, 400н.м, причём транспортный налог остаётся со 180л.с. И заметь, ширина у А6 - 1874мм по сравнению с узким Лехусом, у которого она 1810мм. Надеюсь, что ясно выразился...
Позвольте пару фраз. Лично я уважаю чужой выбор, в т.ч и Ваш, но у лексуса IS 250 динамика до сотки 8,1 сек., у ауди, о которой вы говорили - 8,3 сек. Так что "Лекус" в выигрыше, и движок не овощь, это факт (о чипе речь не идет). Налог не конский, он будет таким, если мощность ДВС больше 250 коней, но да больше чем у "нашей" ауди.
Лично мое мнение, Ауди А6 более комфортный и престижный авто чем IS 250, но полагаю, что:
1) в обслуге у официалов - цены раза в 2 выше Лекуса.
2) автоэлектрики говорят о капризности электроники в Ауди, в то время как в Лексусе, с этим все четко.
Лично Я голосую за Лексус!!!
Лично мое мнение, Ауди А6 более комфортный и престижный авто чем IS 250, но полагаю, что:
1) в обслуге у официалов - цены раза в 2 выше Лекуса.
2) автоэлектрики говорят о капризности электроники в Ауди, в то время как в Лексусе, с этим все четко.
Лично Я голосую за Лексус!!!
11
Ответить
А_лександр:
Я вам за здравие, а вы за упокой...
Понятно, что порой сложно признавать, что не совсем четко была выражена авторская мысль
(я имею ввиду Ваше "сравнение несравнимого").
Пусть будет ВСЕ по-вашему.
С последней вашей строчкой про премиум - это прописные истины.
Понятно, что порой сложно признавать, что не совсем четко была выражена авторская мысль
(я имею ввиду Ваше "сравнение несравнимого").
Пусть будет ВСЕ по-вашему.
С последней вашей строчкой про премиум - это прописные истины.
Я тоже с вами не спорю.
Про Шкоду я просто пошутил... :)
Про разницу в классах и ценах. Маркетологи проводят большую работу и цена премиума взята не с потолка. Тот же лексус снизил нижнюю планку на нижний ИС250.
ИС стоит сравнивать с А4, но сравнимая А4 2,0 на автомате передний привод начинается от 1,568. При этом через 3-5 лет А4 потеряет в стоимости существенно больше и продать ее будет сложнее.
Каждый авто, в принципе, стоит своих денег.
Про Шкоду я просто пошутил... :)
Про разницу в классах и ценах. Маркетологи проводят большую работу и цена премиума взята не с потолка. Тот же лексус снизил нижнюю планку на нижний ИС250.
ИС стоит сравнивать с А4, но сравнимая А4 2,0 на автомате передний привод начинается от 1,568. При этом через 3-5 лет А4 потеряет в стоимости существенно больше и продать ее будет сложнее.
Каждый авто, в принципе, стоит своих денег.
13
Ответить
MnUser:
Я тоже с вами не спорю.
Про Шкоду я просто пошутил... :)
Про разницу в классах и ценах. Маркетологи проводят большую работу и цена премиума взята не с потолка. Тот же лексус снизил нижнюю планку на нижний ИС250.
ИС стоит сравнивать с А4, но сравнимая А4 2,0 на автомате передний привод начинается от 1,568. При этом через 3-5 лет А4 потеряет в стоимости существенно больше и продать ее будет сложнее.
Каждый авто, в принципе, стоит своих денег.
Про Шкоду я просто пошутил... :)
Про разницу в классах и ценах. Маркетологи проводят большую работу и цена премиума взята не с потолка. Тот же лексус снизил нижнюю планку на нижний ИС250.
ИС стоит сравнивать с А4, но сравнимая А4 2,0 на автомате передний привод начинается от 1,568. При этом через 3-5 лет А4 потеряет в стоимости существенно больше и продать ее будет сложнее.
Каждый авто, в принципе, стоит своих денег.
Все верно.
По-моему, премиум, взять тот же лексус, это та же самая тоета, только "доведенная до ума" в следующих аспектах:
- интерьер / экстерьер,
- шумоизоляция,
- улучшенная подвеска,
- обычно те же ДВС и КПП, возможно иная прошивка электроники, которая ими управляет,
- больше полезных (иногда сомнительных) опций.
Все это в лексусе направлено на повышение надежности авто.
По тем же критериям выигрывают премиумы других брэндов, но иногда качество сливает...
По-моему, премиум, взять тот же лексус, это та же самая тоета, только "доведенная до ума" в следующих аспектах:
- интерьер / экстерьер,
- шумоизоляция,
- улучшенная подвеска,
- обычно те же ДВС и КПП, возможно иная прошивка электроники, которая ими управляет,
- больше полезных (иногда сомнительных) опций.
Все это в лексусе направлено на повышение надежности авто.
По тем же критериям выигрывают премиумы других брэндов, но иногда качество сливает...
1
Ответить
Очень красивый автомобиль!!!!! Видел в живую.
Мои отзывы: Lexus GS300 2002, Lexus GS350 2012
2
Ответить
Читая комментарии кажется что владельцы ШКОД обиженные на весь мир люди))))
17
Ответить
А_лександр:
Я вам за здравие, а вы за упокой...
Понятно, что порой сложно признавать, что не совсем четко была выражена авторская мысль
(я имею ввиду Ваше "сравнение несравнимого").
Пусть будет ВСЕ по-вашему.
С последней вашей строчкой про премиум - это прописные истины.
Понятно, что порой сложно признавать, что не совсем четко была выражена авторская мысль
(я имею ввиду Ваше "сравнение несравнимого").
Пусть будет ВСЕ по-вашему.
С последней вашей строчкой про премиум - это прописные истины.
Что тебе с моторами непонятно, у А6 можно сделать чип, и там будет 7с до 100 влёгкую, налог платишь со 180л.с
У Лехуса 8,3 так и останутся (если он конечно едет за 8,3, что маловероятно, японцы как всегда пи...т), налог платишь за 208л.с по ставке свыше 200л.с
У Лехуса 8,3 так и останутся (если он конечно едет за 8,3, что маловероятно, японцы как всегда пи...т), налог платишь за 208л.с по ставке свыше 200л.с
1
8
Ответить
Александр, пардон, не туда нажал, верхний пост писал MnUser-у
1
1
Ответить
MnUser:
ПО моторам я тебя не понял: то у 2,5 лексуса 208 л.с. роскошь, то у 2,0 ауди 260 в порядке вещей.
По ходу дела и не поймёшь, надоело объяснять. У чипованной Ауди с 260лошариками степень сжатия останется той же, что и была 9,6, т.к "вмешательства" в двигатель нет, мощность возрастает в основном из-за увеличения давления наддува и она как ездила на 95 так и будет
8
Ответить
Здравомыслящий:
Читая комментарии кажется что владельцы ШКОД обиженные на весь мир люди))))
А мне кажется, что некоторые владельцы старых 12-летних допотопных Лехусов молча завидуют обладателям новых машин...
8
Ответить
Здравомыслящий:
Читая комментарии кажется что владельцы ШКОД обиженные на весь мир люди))))
Думаю не следует "вешать ярлыки". Шкода сейчас это не 10 лет назад. Главное чтобы машина не создавала проблем и себе нравилась. Замечу, то у самого есть Лексус, и вот японцы в хоршую комплектацию не ставят, то что есть, напрмиер, в корейцах ценой 800 тыс. руб.
2
Ответить
А_лександр:
Думаю не следует "вешать ярлыки". Шкода сейчас это не 10 лет назад. Главное чтобы машина не создавала проблем и себе нравилась. Замечу, то у самого есть Лексус, и вот японцы в хоршую комплектацию не ставят, то что есть, напрмиер, в корейцах ценой 800 тыс. руб.
Обратил внимание что некоторые владельцы VAGов какие то злые))). Порят всякую чушь и свое навязывают. Этому ходу телки не дают. А может сознательно провацирует чтоб на х..й послали.
3
Ответить
Valeri102:
А мне кажется, что некоторые владельцы старых 12-летних допотопных Лехусов молча завидуют обладателям новых машин...
Мой допотопный Лехус еще долго будет радовать в отличии от VAGов-ровесников. Зайди в мой отзыв и посмотри стоит ли мне тебе завидовать? Для самореализации можешь поставить кол или написать какое нибудь оскорбление.
9
Ответить
а давайте нажремся водки и подеремся..)))
5
Ответить
Valeri102:
По ходу дела и не поймёшь, надоело объяснять. У чипованной Ауди с 260лошариками степень сжатия останется той же, что и была 9,6, т.к "вмешательства" в двигатель нет, мощность возрастает в основном из-за увеличения давления наддува и она как ездила на 95 так и будет
Учи матчасть. У турбо-моторов СЖ умышленно снижают, т.к. реальные нагрузки (компрессия) при работе мотора там намного выше. При перепрошивке турбомотора тепловая нагрузка на СО возрастет, и ресурс мотора, который и так меньше атмосферного тойотовского, еще снизится. У современных атмо-моторов СЖ повышают (не только тойота) для целей увеличения эффективности (снижение расхода, повышение мощности). Но требования к топливу возрастают. А у турбо-моторов всегда были повышенные требования к топливу.
При этом если вдруг (по ошибке или по нужде) залить в тойоту (лексус) 92-й она спокойно это переживет, а вот твоя ауди с перепрошитыми мозгами может сильно расстроиться.
При этом если вдруг (по ошибке или по нужде) залить в тойоту (лексус) 92-й она спокойно это переживет, а вот твоя ауди с перепрошитыми мозгами может сильно расстроиться.
14
Ответить
А ИС новый офигенный получился!
Я вот настраивался к весне на Камри 3,5, теперь, гляда на ИС (особенно Ф-спорт с его приборной панелью) не знаю, что делать. Что лучше, эмоции, или практичность?
Я вот настраивался к весне на Камри 3,5, теперь, гляда на ИС (особенно Ф-спорт с его приборной панелью) не знаю, что делать. Что лучше, эмоции, или практичность?
4
Ответить
Здравомыслящий:
Мой допотопный Лехус еще долго будет радовать в отличии от VAGов-ровесников. Зайди в мой отзыв и посмотри стоит ли мне тебе завидовать? Для самореализации можешь поставить кол или написать какое нибудь оскорбление.
Зачем, мне от этого не теплее, не холоднее
1
3
Ответить
MnUser:
Учи матчасть. У турбо-моторов СЖ умышленно снижают, т.к. реальные нагрузки (компрессия) при работе мотора там намного выше. При перепрошивке турбомотора тепловая нагрузка на СО возрастет, и ресурс мотора, который и так меньше атмосферного тойотовского, еще снизится. У современных атмо-моторов СЖ повышают (не только тойота) для целей увеличения эффективности (снижение расхода, повышение мощности). Но требования к топливу возрастают. А у турбо-моторов всегда были повышенные требования к топливу.
При этом если вдруг (по ошибке или по нужде) залить в тойоту (лексус) 92-й она спокойно это переживет, а вот твоя ауди с перепрошитыми мозгами может сильно расстроиться.
При этом если вдруг (по ошибке или по нужде) залить в тойоту (лексус) 92-й она спокойно это переживет, а вот твоя ауди с перепрошитыми мозгами может сильно расстроиться.
Не, ну ты конкретно упрямый., всё ему разжевал, один х..р стоит на своём. Кстати, упрямство - это достоинство ослов
В принципе, у тебя в профиле вообще нет машины, так что дискуссии с ТРОЛЕМ мне не интересны...
В принципе, у тебя в профиле вообще нет машины, так что дискуссии с ТРОЛЕМ мне не интересны...
4
Ответить
MnUser:
У турбо-моторов СЖ умышленно снижают, т.к. реальные нагрузки (компрессия) при работе мотора там намного выше. При перепрошивке турбомотора тепловая нагрузка на СО возрастет, и ресурс мотора, который и так меньше атмосферного тойотовского, еще снизится. У современных атмо-моторов СЖ повышают (не только тойота) для целей увеличения эффективности (снижение расхода, повышение мощности). Но требования к топливу возрастают. А у турбо-моторов всегда были повышенные требования к топливу.
При этом если вдруг (по ошибке или по нужде) залить в тойоту (лексус) 92-й она спокойно это переживет, а вот твоя ауди с перепрошитыми мозгами может сильно расстроиться.
При этом если вдруг (по ошибке или по нужде) залить в тойоту (лексус) 92-й она спокойно это переживет, а вот твоя ауди с перепрошитыми мозгами может сильно расстроиться.
Ты ездил на машине с турбиной? Есть какой-то опыт эксплуатации движков TSI? APR и REVO чипуют моторы 10 с лишним лет, а то и больше, и никаких негативных отзывов по чиповки ни у кого нет. Если бы были проблемы, они прекратили бы этим заниматься.
Ты где начитался про турбомоторы, на двери подъезда? или бабушка на ночь рассказала?
Нравится ездить на атмотупомоторах, платить повышенный налог, катайся наздоровья
На своём Супере после чипа проехал 15т.км - проблем 0, расхода масла нет, детонацией и не пахнет, машина валит, а атмосферники V до 3,0л нюхают пыль сзади...
Ты где начитался про турбомоторы, на двери подъезда? или бабушка на ночь рассказала?
Нравится ездить на атмотупомоторах, платить повышенный налог, катайся наздоровья
На своём Супере после чипа проехал 15т.км - проблем 0, расхода масла нет, детонацией и не пахнет, машина валит, а атмосферники V до 3,0л нюхают пыль сзади...
6
Ответить
Valeri102:
Не, ну ты конкретно упрямый., всё ему разжевал, один х..р стоит на своём. Кстати, упрямство - это достоинство ослов
В принципе, у тебя в профиле вообще нет машины, так что дискуссии с ТРОЛЕМ мне не интересны...
В принципе, у тебя в профиле вообще нет машины, так что дискуссии с ТРОЛЕМ мне не интересны...
Я под столом...
В этом отзыве затроллил всех именно ты!
В этом отзыве затроллил всех именно ты!
8
Ответить
Весело тут у вас!)))))))))....
Ответить
Valeri102:
Ты ездил на машине с турбиной? Есть какой-то опыт эксплуатации движков TSI? APR и REVO чипуют моторы 10 с лишним лет, а то и больше, и никаких негативных отзывов по чиповки ни у кого нет. Если бы были проблемы, они прекратили бы этим заниматься.
Ты где начитался про турбомоторы, на двери подъезда? или бабушка на ночь рассказала?
Нравится ездить на атмотупомоторах, платить повышенный налог, катайся наздоровья
На своём Супере после чипа проехал 15т.км - проблем 0, расхода масла нет, детонацией и не пахнет, машина валит, а атмосферники V до 3,0л нюхают пыль сзади...
Ты где начитался про турбомоторы, на двери подъезда? или бабушка на ночь рассказала?
Нравится ездить на атмотупомоторах, платить повышенный налог, катайся наздоровья
На своём Супере после чипа проехал 15т.км - проблем 0, расхода масла нет, детонацией и не пахнет, машина валит, а атмосферники V до 3,0л нюхают пыль сзади...
15 т.км. - огромный пробег))))). Судя по твоей манере общения нюхаешь сзади ты.
9
Ответить
MnUser:
Я под столом...
В этом отзыве затроллил всех именно ты!
В этом отзыве затроллил всех именно ты!
Согласен. Научился бы троллить у Perdatorа. Тот тоже шкоды любит, но не напрягает. Скорее наоборот)))
7
Ответить
MnUser:
А ИС новый офигенный получился!
Я вот настраивался к весне на Камри 3,5, теперь, гляда на ИС (особенно Ф-спорт с его приборной панелью) не знаю, что делать. Что лучше, эмоции, или практичность?
Я вот настраивался к весне на Камри 3,5, теперь, гляда на ИС (особенно Ф-спорт с его приборной панелью) не знаю, что делать. Что лучше, эмоции, или практичность?
Не навязывая свое мнение, рекомендую кроссовер, либо Форик 2013 с двиглом 2,5 либо Хонду CR-V двиг - 2,4. Практичность на высоте и качество достойное.
На низкой машине зимой лично мне не комфортно.
На низкой машине зимой лично мне не комфортно.
3
4
Ответить
А_лександр:
Не навязывая свое мнение, рекомендую кроссовер, либо Форик 2013 с двиглом 2,5 либо Хонду CR-V двиг - 2,4. Практичность на высоте и качество достойное.
На низкой машине зимой лично мне не комфортно.
На низкой машине зимой лично мне не комфортно.
Такая же беда))) Настраивался на кроссовер(црв с салона 13 года, либо рх 350 2011,) а тут случайно забрёл в салон и там стояли они))) is 250 и es 250))) и всё!!)) Нехочу теперь кроссовер)) Метаюсь теперь меж двух огней!)))
1
2
Ответить
Torkland:
Такая же беда))) Настраивался на кроссовер(црв с салона 13 года, либо рх 350 2011,) а тут случайно забрёл в салон и там стояли они))) is 250 и es 250))) и всё!!)) Нехочу теперь кроссовер)) Метаюсь теперь меж двух огней!)))
Беда-беда )))))
ИМХО надо брать обе. Каждая под свои нужды
ИМХО надо брать обе. Каждая под свои нужды
Toyota Corolla 2008, Toyota Highlander 2012
Ответить
Torkland:
Такая же беда))) Настраивался на кроссовер(црв с салона 13 года, либо рх 350 2011,) а тут случайно забрёл в салон и там стояли они))) is 250 и es 250))) и всё!!)) Нехочу теперь кроссовер)) Метаюсь теперь меж двух огней!)))
Ну на лето IS и ES пойдут, а зимой??? Передний привод, низкий клиренс, длинный передний свес и т.п. К тому же на дорогах местами могут быть глубокие ямы, мы же не в Европе живем. Вам же кататься, взвешивайте все "за" и "против". Я свой выбор сделал.
Ответить
Stroytel:
Беда-беда )))))
ИМХО надо брать обе. Каждая под свои нужды
ИМХО надо брать обе. Каждая под свои нужды
А если бабла у чела, напрмиер, на одну тачку? Тогда совет "брать обе" как-то неакутален, о чем товарищ собственно и писал!
Ответить
А_лександр:
А если бабла у чела, напрмиер, на одну тачку? Тогда совет "брать обе" как-то неакутален, о чем товарищ собственно и писал!
Да понятно оно все ) У самого такие же проблемы были.
Toyota Corolla 2008, Toyota Highlander 2012
Ответить
Поздравления 5, отличная машина, думаю тоже прокатится на тест драйве, присматриваюсь к гибридной ис300н.
Lexus ct200h 2011
Мой отзыв: Lexus CT200h 2011
Ответить
седня тестил такую-рулится не хуже бэхи
1
Ответить
А_лександр:
Ну на лето IS и ES пойдут, а зимой??? Передний привод, низкий клиренс, длинный передний свес и т.п. К тому же на дорогах местами могут быть глубокие ямы, мы же не в Европе живем. Вам же кататься, взвешивайте все "за" и "против". Я свой выбор сделал.
IS задний привод.
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
3
Ответить
Torkland:
Такая же беда))) Настраивался на кроссовер(црв с салона 13 года, либо рх 350 2011,) а тут случайно забрёл в салон и там стояли они))) is 250 и es 250))) и всё!!)) Нехочу теперь кроссовер)) Метаюсь теперь меж двух огней!)))
IS - задний привод, V6, 200+ л.с., вроде как драйверский авто.
ES - передний привод, R4, чуть больше 180л.с., камри люксового бренда.
ES - передний привод, R4, чуть больше 180л.с., камри люксового бренда.
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
2
Ответить
красивая машинка! жаль, на искусственной коже.
Car Leader
Мои отзывы: Lexus IS250 2013, Nissan Tiida 2005, Honda Civic 2012, Lexus GS350 2012, Audi A7 2010 и другие
1
3
Ответить
IOANN Negrozznyi:
IS задний привод.
Спасибо, я в курсе, просто тогда имел ввиду ES и свой CT. На заднем приводе зимой вообще грустно, когда снега от души.
Ответить
А_лександр:
Спасибо, я в курсе, просто тогда имел ввиду ES и свой CT. На заднем приводе зимой вообще грустно, когда снега от души.
Наоборот весело когда можно мести хвостом как на бмв3 зимой на льду вообще очень интересно ездить, если мести не хочешь не отключай есп, и будет машина для обычного водителя. Передний и полный в этом смысле не интересный, на заднем с отключенной есп можно и с 20км совершить разворот на 180 и обратно, жалко на последних лексусах нет кнопки отключения есп и противобукса (только после завода два при топа и три прихлопа на каждой машине комбинации сервисного режима разные) и радиус поворота у заднеприводной машины меньше.
Lexus ct200h 2011
3
Ответить
ndw1984:
Наоборот весело когда можно мести хвостом как на бмв3 зимой на льду вообще очень интересно ездить, если мести не хочешь не отключай есп, и будет машина для обычного водителя. Передний и полный в этом смысле не интересный, на заднем с отключенной есп можно и с 20км совершить разворот на 180 и обратно, жалко на последних лексусах нет кнопки отключения есп и противобукса (только после завода два при топа и три прихлопа на каждой машине комбинации сервисного режима разные) и радиус поворота у заднеприводной машины меньше.
Все это с одной стороны "весело", но с другой, есть два больших минуса при зимней эксплуатации:
1) как я отмечал, при выпадении хорошего снега машина легко может зарыться мордой где-то на дворовых территориях и пацаны сзади в помощь при выталкивании;
2) заднеприводную машину зимой без ESP (VSC) очень легко можно раскрутить и ДТП гарантировано;
3) у IS просвет 13,5 - это для Европы пойдет, а для большинства наших городов со снежными зимами, нечищеными дворами, глубокими ямами в асфальте это большой вопрос!
1) как я отмечал, при выпадении хорошего снега машина легко может зарыться мордой где-то на дворовых территориях и пацаны сзади в помощь при выталкивании;
2) заднеприводную машину зимой без ESP (VSC) очень легко можно раскрутить и ДТП гарантировано;
3) у IS просвет 13,5 - это для Европы пойдет, а для большинства наших городов со снежными зимами, нечищеными дворами, глубокими ямами в асфальте это большой вопрос!
Ответить
А_лександр:
Все это с одной стороны "весело", но с другой, есть два больших минуса при зимней эксплуатации:
1) как я отмечал, при выпадении хорошего снега машина легко может зарыться мордой где-то на дворовых территориях и пацаны сзади в помощь при выталкивании;
2) заднеприводную машину зимой без ESP (VSC) очень легко можно раскрутить и ДТП гарантировано;
3) у IS просвет 13,5 - это для Европы пойдет, а для большинства наших городов со снежными зимами, нечищеными дворами, глубокими ямами в асфальте это большой вопрос!
1) как я отмечал, при выпадении хорошего снега машина легко может зарыться мордой где-то на дворовых территориях и пацаны сзади в помощь при выталкивании;
2) заднеприводную машину зимой без ESP (VSC) очень легко можно раскрутить и ДТП гарантировано;
3) у IS просвет 13,5 - это для Европы пойдет, а для большинства наших городов со снежными зимами, нечищеными дворами, глубокими ямами в асфальте это большой вопрос!
1.Зарытся это да, но лексус не внедорожник.
2.У лексуса все системы есть, и заднеприводная машина для опытных водителей, только в их руках она безопасная.
3.У ст клиренс 140 как я писал была камри 3.5 и при езде на дачу чиркаюсь там-же где и камри со 160, и даже меньше так-как база меньше (большие волны проезжает лучше), а давали ес350 (подменный клиренс 150) вобще ужас подвеска мягкая даже на трассе прогибается и чиркается об освальт, главное чтоб защита была хорошая снизу я уже на это дело не обращаю внимание, на трассе до кургана от камазов образуются пучины, на камри налетал на них так что приходилось править защиту не единожды (защита стояла на болтах и эксентриках, при ударе гнулась и соприкосалась с выхлопной трубой), на лексусе бился и на 120км она подпрыгнула на защите картера, при то смотрел ничего кроме царапин и не большой вмятины (крепится к кузову и практически не мнется).
У меня друг тойоту короллу использует как машину для леса, ездил с ним он ее так бил на кочках и ехал вместе с паркетниками, и машина выдерживает, говорит была бы корейская давно развалилась (металл хрупкий).
2.У лексуса все системы есть, и заднеприводная машина для опытных водителей, только в их руках она безопасная.
3.У ст клиренс 140 как я писал была камри 3.5 и при езде на дачу чиркаюсь там-же где и камри со 160, и даже меньше так-как база меньше (большие волны проезжает лучше), а давали ес350 (подменный клиренс 150) вобще ужас подвеска мягкая даже на трассе прогибается и чиркается об освальт, главное чтоб защита была хорошая снизу я уже на это дело не обращаю внимание, на трассе до кургана от камазов образуются пучины, на камри налетал на них так что приходилось править защиту не единожды (защита стояла на болтах и эксентриках, при ударе гнулась и соприкосалась с выхлопной трубой), на лексусе бился и на 120км она подпрыгнула на защите картера, при то смотрел ничего кроме царапин и не большой вмятины (крепится к кузову и практически не мнется).
У меня друг тойоту короллу использует как машину для леса, ездил с ним он ее так бил на кочках и ехал вместе с паркетниками, и машина выдерживает, говорит была бы корейская давно развалилась (металл хрупкий).
Lexus ct200h 2011
3
Ответить
ndw1984:
1.Зарытся это да, но лексус не внедорожник.
2.У лексуса все системы есть, и заднеприводная машина для опытных водителей, только в их руках она безопасная.
3.У ст клиренс 140 как я писал была камри 3.5 и при езде на дачу чиркаюсь там-же где и камри со 160, и даже меньше так-как база меньше (большие волны проезжает лучше), а давали ес350 (подменный клиренс 150) вобще ужас подвеска мягкая даже на трассе прогибается и чиркается об освальт, главное чтоб защита была хорошая снизу я уже на это дело не обращаю внимание, на трассе до кургана от камазов образуются пучины, на камри налетал на них так что приходилось править защиту не единожды (защита стояла на болтах и эксентриках, при ударе гнулась и соприкосалась с выхлопной трубой), на лексусе бился и на 120км она подпрыгнула на защите картера, при то смотрел ничего кроме царапин и не большой вмятины (крепится к кузову и практически не мнется).
У меня друг тойоту короллу использует как машину для леса, ездил с ним он ее так бил на кочках и ехал вместе с паркетниками, и машина выдерживает, говорит была бы корейская давно развалилась (металл хрупкий).
2.У лексуса все системы есть, и заднеприводная машина для опытных водителей, только в их руках она безопасная.
3.У ст клиренс 140 как я писал была камри 3.5 и при езде на дачу чиркаюсь там-же где и камри со 160, и даже меньше так-как база меньше (большие волны проезжает лучше), а давали ес350 (подменный клиренс 150) вобще ужас подвеска мягкая даже на трассе прогибается и чиркается об освальт, главное чтоб защита была хорошая снизу я уже на это дело не обращаю внимание, на трассе до кургана от камазов образуются пучины, на камри налетал на них так что приходилось править защиту не единожды (защита стояла на болтах и эксентриках, при ударе гнулась и соприкосалась с выхлопной трубой), на лексусе бился и на 120км она подпрыгнула на защите картера, при то смотрел ничего кроме царапин и не большой вмятины (крепится к кузову и практически не мнется).
У меня друг тойоту короллу использует как машину для леса, ездил с ним он ее так бил на кочках и ехал вместе с паркетниками, и машина выдерживает, говорит была бы корейская давно развалилась (металл хрупкий).
Спасибо за пример, однако я приведу другой. У меня под многоэтажным домом один чел на RAV-4 залез на бардюр и проехал по неглубокому снегу пару метров. Резина зимняя шипы, кажется был нокиан. Затем он отттуда не смог выехать - вращались только два колеса по диагонали. На брюхо машина не села, до пуза было еще 5-7 см минимум. Под колесами льда не было, лично его выталкивал.
Я понимаю, что каждому свое, но лично мне полный привод (пусть даже подключаемый) и клиренс 18-20 см для зимы и весны - самое то!
Я понимаю, что каждому свое, но лично мне полный привод (пусть даже подключаемый) и клиренс 18-20 см для зимы и весны - самое то!
1
Ответить
88 за каску? На мой древний цивик от 150 просят :) Без франшиз, есесна... А тачк хорошая :) Но в двадцать лет кабрик бы смотрелся веселее. хотя по себе людей не мерят)
Мой отзыв: Toyota Avensis 1999
1
Ответить
Monyag:
88 за каску? На мой древний цивик от 150 просят :) Без франшиз, есесна... А тачк хорошая :) Но в двадцать лет кабрик бы смотрелся веселее. хотя по себе людей не мерят)
Хонда, вот и дофига каско.
Мазда, хонда, субару- самые дорогие по каско. Тойота/лексус существенно дешевле.
Мазда, хонда, субару- самые дорогие по каско. Тойота/лексус существенно дешевле.
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
2
Ответить
По сигналке: у меня на иске 5000. Честно сказать глючная она. Говорят старлайн лучше с такими же функциями. Не забудь еще замок капота поставить! А по резине: бери нокиан 8 опять же потому что у себя такая)))
Ответить
Alexsok:
По сигналке: у меня на иске 5000. Честно сказать глючная она. Говорят старлайн лучше с такими же функциями. Не забудь еще замок капота поставить! А по резине: бери нокиан 8 опять же потому что у себя такая)))
Я тож хотел нокиан 8, но потом увидел тест, в котором один из показателей-усилие для вырывания шипа... Из тестируемых нокиан 8 была на последнем месте. Континенталь демонстрировал этот показатель в пять выше и в два раза выше относительно второго места. При том, что в остальных тестах конти был на первых и лидирующих местах его и выбрал.
Чип-тюнинг от https://vk.com/intuning_sgt в Тюмени
1
Ответить
А_лександр:
Спасибо за пример, однако я приведу другой. У меня под многоэтажным домом один чел на RAV-4 залез на бардюр и проехал по неглубокому снегу пару метров. Резина зимняя шипы, кажется был нокиан. Затем он отттуда не смог выехать - вращались только два колеса по диагонали. На брюхо машина не села, до пуза было еще 5-7 см минимум. Под колесами льда не было, лично его выталкивал.
Я понимаю, что каждому свое, но лично мне полный привод (пусть даже подключаемый) и клиренс 18-20 см для зимы и весны - самое то!
Я понимаю, что каждому свое, но лично мне полный привод (пусть даже подключаемый) и клиренс 18-20 см для зимы и весны - самое то!
Это выбор типичного городского кроссовера, но я много езжу по трассе и мне важны много часовые переезды по трассе, на лексусе я не устаю и подвеска мягкая и энергоемкая, в случае экстренной ситуации остается козырь в виде лучших тормозов и управляемости, и можно неплохо сэкономить на бензине (у меня были и Тойота рав4, субару форестер, Тойота харриер на всех я больше устаю на трассе).Для поездок в лес есть дастер и харриер, и то лучше купить квадроцикл, от дачи до леса прямая дорога и его не жалко об кусты и камни.
Lexus ct200h 2011
Ответить
IOANN Negrozznyi:
Хонда, вот и дофига каско.
Мазда, хонда, субару- самые дорогие по каско. Тойота/лексус существенно дешевле.
Мазда, хонда, субару- самые дорогие по каско. Тойота/лексус существенно дешевле.
Не скажу на Лексус КАСКО 120т.р.(с сигнализацией с абонентской платой) 75 но без угона, и по статистики самая дорогие КАСКО для Тойоты Камри, крузеров и раф4 так как они на первом месте по угонам. Все равно по КАСКО нормальные деньги можно получить только через суд, тарифы по страховки так и рассчитывают сия что платятся только 50% от собранных денег.
Lexus ct200h 2011
1
Ответить
ndw1984:
Это выбор типичного городского кроссовера, но я много езжу по трассе и мне важны много часовые переезды по трассе, на лексусе я не устаю и подвеска мягкая и энергоемкая, в случае экстренной ситуации остается козырь в виде лучших тормозов и управляемости, и можно неплохо сэкономить на бензине (у меня были и Тойота рав4, субару форестер, Тойота харриер на всех я больше устаю на трассе).Для поездок в лес есть дастер и харриер, и то лучше купить квадроцикл, от дачи до леса прямая дорога и его не жалко об кусты и камни.
Не знаю, как для кого насчет трассы, но я на CR-V в третьей "будке" на трассе меньше устаю чем на СT-200H. В Хонде есть очень хорошие подлокотники и поясничная поддержка, а в "Лехе" покемоны зажмотились это сделать. Да и низкая посадка лично мне по трассе не то. Но чего не спорю, это то, что CT-200 по трассе в плане настроек подвески идет лучше, тормоза на порядок острее, рулежка отзывчивее и динамика шустрее.
Поэтому как говориться, кому для каких целей и дорог, главное, правильно выборать.
Сегодня тестил новый IS-250, не сказать, что сильно впечатлил, RX-270 произвел гораздо больше впечатлений, машина более практичная, но это лично моя оценка и ее никому не навязываю.
Поэтому как говориться, кому для каких целей и дорог, главное, правильно выборать.
Сегодня тестил новый IS-250, не сказать, что сильно впечатлил, RX-270 произвел гораздо больше впечатлений, машина более практичная, но это лично моя оценка и ее никому не навязываю.
Ответить
А_лександр:
Не знаю, как для кого насчет трассы, но я на CR-V в третьей "будке" на трассе меньше устаю чем на СT-200H. В Хонде есть очень хорошие подлокотники и поясничная поддержка, а в "Лехе" покемоны зажмотились это сделать. Да и низкая посадка лично мне по трассе не то. Но чего не спорю, это то, что CT-200 по трассе в плане настроек подвески идет лучше, тормоза на порядок острее, рулежка отзывчивее и динамика шустрее.
Поэтому как говориться, кому для каких целей и дорог, главное, правильно выборать.
Сегодня тестил новый IS-250, не сказать, что сильно впечатлил, RX-270 произвел гораздо больше впечатлений, машина более практичная, но это лично моя оценка и ее никому не навязываю.
Поэтому как говориться, кому для каких целей и дорог, главное, правильно выборать.
Сегодня тестил новый IS-250, не сказать, что сильно впечатлил, RX-270 произвел гораздо больше впечатлений, машина более практичная, но это лично моя оценка и ее никому не навязываю.
Рх самая удачная машина из лексусов вместе с яхтой лх570, рх450 но жаба душит отдавать больше 3млн через 3года продать можно только за 1.3млн.р. нерентабельно. рх270 самый практичный выбор но в рх проходимость и свесы это даже не паркет ник (клиренс 175), простой универсал. Лучше взять ес300н стоит столько сколько рх270 а по комфорту и расходу гораздо лучше РХ.
Lexus ct200h 2011
Ответить
ndw1984:
Рх самая удачная машина из лексусов вместе с яхтой лх570, рх450 но жаба душит отдавать больше 3млн через 3года продать можно только за 1.3млн.р. нерентабельно. рх270 самый практичный выбор но в рх проходимость и свесы это даже не паркет ник (клиренс 175), простой универсал. Лучше взять ес300н стоит столько сколько рх270 а по комфорту и расходу гораздо лучше РХ.
Что ж, набирайте хрустов, берите авто, обкатывайте..., пишите отзыв, с удовольствием прочту. Успехов!
Лично я буду намерен подождать гибрид LF-NX или как там его обзовут, посмотреть цены, характеристики, т.к. RX-270 для "тесного" города большеват, а ES300h для меня абсолютно не практичен.
Лично я буду намерен подождать гибрид LF-NX или как там его обзовут, посмотреть цены, характеристики, т.к. RX-270 для "тесного" города большеват, а ES300h для меня абсолютно не практичен.
Ответить
А_лександр:
Что ж, набирайте хрустов, берите авто, обкатывайте..., пишите отзыв, с удовольствием прочту. Успехов!
Лично я буду намерен подождать гибрид LF-NX или как там его обзовут, посмотреть цены, характеристики, т.к. RX-270 для "тесного" города большеват, а ES300h для меня абсолютно не практичен.
Лично я буду намерен подождать гибрид LF-NX или как там его обзовут, посмотреть цены, характеристики, т.к. RX-270 для "тесного" города большеват, а ES300h для меня абсолютно не практичен.
СПАСИБО.Тоже жду сх гибридный говорит выйдет в 2015году, надеюсь ст сможет с моими пробегами дожить до 2015 там пробег будет около 160т.км. Цены будут чуть дороже ст я думаю до 2млн.р.(в зависимости от комплектации).
В лексусе сказали японцы официально объявили выход сх в 2014году, и в 2015 намечены продажи в России. Удачи.
В лексусе сказали японцы официально объявили выход сх в 2014году, и в 2015 намечены продажи в России. Удачи.
Lexus ct200h 2011
1
Ответить
ndw1984:
СПАСИБО.Тоже жду сх гибридный говорит выйдет в 2015году, надеюсь ст сможет с моими пробегами дожить до 2015 там пробег будет около 160т.км. Цены будут чуть дороже ст я думаю до 2млн.р.(в зависимости от комплектации).
В лексусе сказали японцы официально объявили выход сх в 2014году, и в 2015 намечены продажи в России. Удачи.
Согласен, что ценник будет дороже CT. Хотя более коректно думаю говорить, что будет дороже, чем IS-300h, т.к. движки у них вроде бы одинаковые 2,5 л. С другой стороны новый гибрид должен быть дешевле RX-270, но это будет актуально для монопривода, а в полноприводном варианте цена может быть несколько выше на новый кроссовер. Поживем - увидим.
В 14 году или 15-м будет еще интересный вариант, но более бюджетный - HONDA URBAN SUV.
Вот одна из ссылок: http://www.honda.co.ru/news/ca...
Все будет зависеть от соотношения "цена-качество". Жаль, что гибриды на вторичке сильно просаживаются. Хотя как вариант можно рассмотреть RX-450h.
Всех благ!
Ответить
А_лександр:
Согласен, что ценник будет дороже CT. Хотя более коректно думаю говорить, что будет дороже, чем IS-300h, т.к. движки у них вроде бы одинаковые 2,5 л. С другой стороны новый гибрид должен быть дешевле RX-270, но это будет актуально для монопривода, а в полноприводном варианте цена может быть несколько выше на новый кроссовер. Поживем - увидим.
В 14 году или 15-м будет еще интересный вариант, но более бюджетный - HONDA URBAN SUV.
Вот одна из ссылок: http://www.honda.co.ru/news/ca... ll_be_pres...
Все будет зависеть от соотношения "цена-качество". Жаль, что гибриды на вторичке сильно просаживаются. Хотя как вариант можно рассмотреть RX-450h.
Всех благ!
Цены на гибриды не сильно присаживаются относительно ситроенов пежо, у нас на вторичке очень популярны примусы 30из Европы перегонщики возят их пачками и продают 10 год около 800т.р. Покупатели находятся в пределах месяца. Если будет адекватная цена и состояние можно продать быстро и дорого любой автомобиль японской марки. Смотрел когда покупал рх400н 2009г за 1300 с пробегом 35т.км. Смутило не сильно надежный инвертор на 400 и расход в.13 литров в городе, но через неделю и этот рх был продан.
На сх верят ли его будут покупать если он будет стоить дороже рх даже в полном приводе, разве что комплектация сх будет полной а рх пустой. В новом году выходит новый обновленный ст очень похож на ис, как Королла Седан и хэтчбэк и дизайн и панель. Сам со вторичной связываться не хочу мне нравятся новые авто запах новой краски и бес проблемная эксплуатация, сейчас решаю стоит ли брать доп гарантию до 130т.км. За 13500р. Удачи.
Lexus ct200h 2011
Ответить
ndw1984:
Цены на гибриды не сильно присаживаются относительно ситроенов пежо, у нас на вторичке очень популярны примусы 30из Европы перегонщики возят их пачками и продают 10 год около 800т.р. Покупатели находятся в пределах месяца. Если будет адекватная цена и состояние можно продать быстро и дорого любой автомобиль японской марки. Смотрел когда покупал рх400н 2009г за 1300 с пробегом 35т.км. Смутило не сильно надежный инвертор на 400 и расход в.13 литров в городе, но через неделю и этот рх был продан.
На сх верят ли его будут покупать если он будет стоить дороже рх даже в полном приводе, разве что комплектация сх будет полной а рх пустой. В новом году выходит новый обновленный ст очень похож на ис, как Королла Седан и хэтчбэк и дизайн и панель. Сам со вторичной связываться не хочу мне нравятся новые авто запах новой краски и бес проблемная эксплуатация, сейчас решаю стоит ли брать доп гарантию до 130т.км. За 13500р. Удачи.
На сх верят ли его будут покупать если он будет стоить дороже рх даже в полном приводе, разве что комплектация сх будет полной а рх пустой. В новом году выходит новый обновленный ст очень похож на ис, как Королла Седан и хэтчбэк и дизайн и панель. Сам со вторичной связываться не хочу мне нравятся новые авто запах новой краски и бес проблемная эксплуатация, сейчас решаю стоит ли брать доп гарантию до 130т.км. За 13500р. Удачи.
Спасибо за соображения. Жму руку. Често, мне с б/у связываться не совсем хочется, т.к. это кот в мешке. Если бы знать хозяина авто лично, тогда как вариант. А так солидарен со всем сказанным Вами выше.
Ответить
ztop88:
Стоимость этого лексуса 2 000 000 руб. Дело вкуса конечно, но за эти деньги можно было взять 328, 523,528 (новую на скидках) А6 опять же на скидках далеееко не в самой бедной комплектухе и движком мощнее ... ну а то что отказался от gs 250 тут я вообще руками развожу. И я кстати очень завидую что парень так много зарабатывает в 20 лет а не приобритению такого авто)))) очень хотелось бы проконсультироваться как же он добился такого громогласного успеха в своей пусть и молодой но видимо очень яркой карьере)))
За эти деньги - Мерседес С350 4Matik (2 050 000 р.) С заводской сигнализацией.
Да и краш-тесты Тойоты вызывают стойкое отвращение к её продукции.
Да и краш-тесты Тойоты вызывают стойкое отвращение к её продукции.
2
6
Ответить
Тачка крутая, ничего не скажешь. Сам собирался ее покупать в обвесах F-Sport, приехал в салон, но не взял. Места в ней нереально мало. Сел за руль и ощущение такое, будто меня замуровали (регулировка сидений и т.д. не помогли). При этом, я не великан, рост 178, вес 75.
Ужасно расстроился из-за этого, т.к. очень хотел ее приобрести.
Ну а автора с покупкой поздравляю!
Ужасно расстроился из-за этого, т.к. очень хотел ее приобрести.
Ну а автора с покупкой поздравляю!
Мой отзыв: Skoda Superb 2010
2
2
Ответить
Valeri102:
Ты ездил на машине с турбиной? Есть какой-то опыт эксплуатации движков TSI? APR и REVO чипуют моторы 10 с лишним лет, а то и больше, и никаких негативных отзывов по чиповки ни у кого нет. Если бы были проблемы, они прекратили бы этим заниматься.
Ты где начитался про турбомоторы, на двери подъезда? или бабушка на ночь рассказала?
Нравится ездить на атмотупомоторах, платить повышенный налог, катайся наздоровья
На своём Супере после чипа проехал 15т.км - проблем 0, расхода масла нет, детонацией и не пахнет, машина валит, а атмосферники V до 3,0л нюхают пыль сзади...
Ты где начитался про турбомоторы, на двери подъезда? или бабушка на ночь рассказала?
Нравится ездить на атмотупомоторах, платить повышенный налог, катайся наздоровья
На своём Супере после чипа проехал 15т.км - проблем 0, расхода масла нет, детонацией и не пахнет, машина валит, а атмосферники V до 3,0л нюхают пыль сзади...
****я это а не моторы все дрифтеры ставят в свои тачки старые японские крепкие моторы хоть это немец или американец ... а вот японцы не ставят в свои тачки немецкие моторы .... 1 и 2 джейзетт , рб 26-это легендарные турбовые моторы которые будут пользоваться спросом еще много лет , а то что ты пишишь это чушь собачья ......
1
Ответить
вот я вроде не плохо зарабатываю,лесом занимаюсь, но не могу позволить лексус взять за 1900, хотя мне 38 лет. а так хороший выбор, поздравляю. то же приглядываю себе, правда комфорт за 1377.
Ответить
Димитроff:
вот я вроде не плохо зарабатываю,лесом занимаюсь, но не могу позволить лексус взять за 1900, хотя мне 38 лет. а так хороший выбор, поздравляю. то же приглядываю себе, правда комфорт за 1377.
Совершенно не обязательно брать типовые комплектации, совершенно все есть для комфорта в комплектации ексклюсив (считается Лексус должен обязательно быть на коже), и как показывает практика что максимальные комплектации максимально приближённые (и даже дороже) начальных комплектаций ес ДС и даже рх, это значит что через три года потеря стоимости будет колоссальный на уровне комплектации комфорт, покупатель когда выбирает подержанную машину смотрит внешний вид (а он не отличается) и смотрит цены. Начальные комплектации более выигрышные и их можно легче и дороже продать.
Lexus ct200h 2011
4
1
Ответить
Кроме того некоторые опции в максимальных комплектаций ухудшают практичность и комфорт, например люк в ис, у меня средней рост 1.80 но сидеть на задних сидений с люком не возможно у меня голова упирается в потолок а это очень не комфортно и даже болезненно. Вдругих комплектациях без люка есть дополнительные 3см над головой, а это значит что два человека с комфортом могут доехать на длительные расстояния без шишек на макушке и вмятинами на крыше.
Lexus ct200h 2011
4
2
Ответить
Согласен. При моем росте 1900 и весе почти в 100 кг, думаю вряд ли мне подойдет такая машина, да и привык я как то к переднему, да и дети. Вот был вчера в салоне, шевролёт трейблейзер присматривал, как раз для меня, сидеть а темболее ездить будет покомфортней. сейчас отзывы читаю. Ну а что покупать? Крузеры дорогие, раф4 новый в нормальной комплектации по цене как трейблейзер новый.
4
Ответить
Димитроff:
Согласен. При моем росте 1900 и весе почти в 100 кг, думаю вряд ли мне подойдет такая машина, да и привык я как то к переднему, да и дети. Вот был вчера в салоне, шевролёт трейблейзер присматривал, как раз для меня, сидеть а темболее ездить будет покомфортней. сейчас отзывы читаю. Ну а что покупать? Крузеры дорогие, раф4 новый в нормальной комплектации по цене как трейблейзер новый.
1.90 не такой уж и большой рост. Знакомый с такими габаритами без проблем ездит на камри v50, еще и сзади место остается
1
Ответить
ndw1984:
Кроме того некоторые опции в максимальных комплектаций ухудшают практичность и комфорт, например люк в ис, у меня средней рост 1.80 но сидеть на задних сидений с люком не возможно у меня голова упирается в потолок а это очень не комфортно и даже болезненно. Вдругих комплектациях без люка есть дополнительные 3см над головой, а это значит что два человека с комфортом могут доехать на длительные расстояния без шишек на макушке и вмятинами на крыше.
а вы не ездили в Lexus RX 2012 с люком? вот где сзади тесно! даже для роста 175 см. Упираешься в потолок!
Car Leader
1
Ответить
beezmarkee:
а вы не ездили в Lexus RX 2012 с люком? вот где сзади тесно! даже для роста 175 см. Упираешься в потолок!
Только спереди ездил, нужно посмотреть что сзади. С Новым Годом!
Lexus ct200h 2011
Ответить
вован-спорт:
порше нада была брать...
Папе не слабо и Порше
Ответить
Очень красивый автомобиль.
Японцы спасибо за такие автомобили !
Жаль , что только не для всех по корману
Японцы спасибо за такие автомобили !
Жаль , что только не для всех по корману
Мой отзыв: Hyundai Getz 2006
Ответить
grihkolc174:
автора с покупкой можно поздравить. Леха огонь.
ну и Япы как всегда отличаютца,нафига эти лишние 8 лошадей ???
Дополняй.555
ну и Япы как всегда отличаютца,нафига эти лишние 8 лошадей ???
Дополняй.555
Немцы не лучше.
Пассат 152 лс, Мерин С 156 лс.
Пассат 152 лс, Мерин С 156 лс.
Ответить
В Лексус минимум аспид ПРО надо а не пандору.
1
Ответить
Автор ты не шути с сигналкой.
Ставь противоугонную систему с метками + секретки+охроняемая стоянка.
У знакомого Короллу 1.3 угнать пытались .Так вот спасло только ,что акум сдох.
Долго машина стояла у дилера.
Ставь противоугонную систему с метками + секретки+охроняемая стоянка.
У знакомого Короллу 1.3 угнать пытались .Так вот спасло только ,что акум сдох.
Долго машина стояла у дилера.
1
Ответить
забей каска решает.
1
Ответить
Сигнализацию лучше ставить у дилера, можно сэкономить только если привезете свою сигналку а они поставят, так сохранится гарантия на скрипы да и нельзя доверять не знающим людям столь сложную машину там чтобы разобрать и подсоединить мастера в лексусе больше сидят за компьютером ищут схемы.
Сейчас тоже озаботился приобретением зимней резины размер лучше ставить оригинальный 225/45р17 резину лучше ставить не шипованную (она легче, характеристики у брендовых производителей не хуже чем у шипованных, а на асфальте и мокроте лучше) производителя лучше выбирать от мишлена (тихие экономичные) до бриджстоуна характеристики хуже жестче, но она одна держит очень сильные удары до 78км при наезде со скоростью на бордюр (в наших условиях лучше, другие лопаются и разбортовываются) , у других скорость в два раза ниже.
Диски тоже думал приобретать но там выходит очень не дешево, так как в каждое колесо нужно ставить датчики давления в шинах плюс 6т.р. за одно колесо. Удачи.
Сейчас тоже озаботился приобретением зимней резины размер лучше ставить оригинальный 225/45р17 резину лучше ставить не шипованную (она легче, характеристики у брендовых производителей не хуже чем у шипованных, а на асфальте и мокроте лучше) производителя лучше выбирать от мишлена (тихие экономичные) до бриджстоуна характеристики хуже жестче, но она одна держит очень сильные удары до 78км при наезде со скоростью на бордюр (в наших условиях лучше, другие лопаются и разбортовываются) , у других скорость в два раза ниже.
Диски тоже думал приобретать но там выходит очень не дешево, так как в каждое колесо нужно ставить датчики давления в шинах плюс 6т.р. за одно колесо. Удачи.
Lexus ct200h 2011
Ответить
Чет я сомневаюсь в том, что афтар действительно купил это авто.
Где фотки эксплуатации, а то фотки из салона.
Где фотки эксплуатации, а то фотки из салона.
1
Ответить
Красивая. Пять
http://reviews.drom.ru/toyota/crown/54949/
Ответить
машина продана
Car Leader
Ответить
про 350 джс так и не понял..не прет именно 350джс при обгонах????) 250 почти вровень едит с ис 250 так то...пол сек разница.... ну а так мальченке ис конечно если 20 лет то) он молодежный!
Ответить
по расходам машина много требует ?
Ответить
Ася:
по расходам машина много требует ?
Нет.
Lexus ct200h 2011
Ответить
Подскажите, правда что у нового икса нет ОТДЕЛЬНОГО ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА??? Т.е если его менять то это только сразу топливный насос!(((а он стоит от 20.000 ...почему о таких вещах люди не пишут!? Всем откликнувшимся спасибо, думаю эта информация будет многим полезна.
Ответить
den
Подскажите, правда что у нового икса нет ОТДЕЛЬНОГО ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА??? Т.е если его менять то это только сразу топливный насос!(((а он стоит от 20.000 ...почему о таких вещах люди не пишут!? Всем откликнувшимся спасибо, думаю эта информация будет многим полезна.
то80т.км. стоит у дилера 37т.р. туда входит и замена топливного фильтра (он помойку меняется отдельно стоит около 12-15т.р. в екзисте отдельно почему то не бьется) и замена жидкости акпп и тормозной.
Lexus ct200h 2011
Ответить
Здравствуйте уважаемые форумчане! Кто подскажет вот смотрел чёрный Лексус is250 2014 года и в багажнике вижу такой герметик (в чёрную крошку) да и ощущение присутствии краски на белом фоне чёрные точки, хотя откуда ей там взяться ? Подскажите кто в курсе это норм? И
Ответить
den
Здравствуйте уважаемые форумчане! Кто подскажет вот смотрел чёрный Лексус is250 2014 года и в багажнике вижу такой герметик (в чёрную крошку) да и ощущение присутствии краски на белом фоне чёрные точки, хотя откуда ей там взяться ? Подскажите кто в курсе это норм? И
не похоже что это герметик заводкской, на заводе так жирно не наносят, похоже SOUDALехом кто то шпателем намазал
Я - само ОЧАРОВАНИЕ! ????????????????????????????
Ответить
Мда, я на такую только в 28 лет заработал машина 2014 года, вот мне бы папка такую бы в 20 купил ))))) это дурь со стороны родителей, своим детишкам такие игрушки покупать от которых потом одни корытца остаются
2
1
Ответить
Здравомыслящий
Читая комментарии кажется что владельцы ШКОД обиженные на весь мир люди))))
В 2013 году вы глядели в далёкое будущее...
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Lexus IS250 2013 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
IS250 2013
2 075 000 ₽
Москва
IS250 2013
2 250 000 ₽
Москва
IS250 2013
2 064 000 ₽
Санкт-Петербург
IS250 2013
2 230 000 ₽
Ростов-на-Дону
IS250 2013
2 560 000 ₽
Краснодар
IS250 2013
2 320 000 ₽
Армавир
IS250 2013
2 600 000 ₽
Пермь
IS250 2013
2 690 000 ₽
Оренбург
IS250 2013
2 880 000 ₽
Екатеринбург
IS250 2013
2 400 000 ₽
Верх-Нейвинский
IS250 2013
2 550 000 ₽
Тюмень
IS250 2013
3 000 000 ₽
Новосибирск
IS250 2013
2 680 000 ₽
Красноярск
IS250 2013
2 335 000 ₽
Абакан
IS250 2013
2 650 000 ₽
Канск
IS250 2013
2 580 000 ₽
Енисейск
IS250 2013
2 420 000 ₽
Иркутск
IS250 2013
2 000 000 ₽
Мирный
IS250 2013
2 300 000 ₽
Владивосток
IS250 2013
2 700 000 ₽
