Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт 2008 — отзыв владельца

замечательное авто

Поздравляю! классный, красивый и немного гламурный аппарат. если не бьет по карману обслуга и стоимость запчастей, то почему бы и нет? в Алма-Ате многие казахи уже давно пересели с ТЛК 100 и Лексусов на Рейндж Роверы. сам бы я не купил, так как пользую ТЛК 105 и мне нужна машина на мостах для рыбалки и охоты, но для города и не сильных хлябей РР спорт аппарат зачетный. правда дизельная модификация меня немного смущает, все таки современные дизельные дыигатели и снг-овское дизтопливо несовместимые вещи, имхо. а подытоживая, поздравляю от души. желаю беспроблемной эксплуатации.

Красавцы

Их оказывается два!

да умеют делать ангичане!

RR - отличный автомобиль, отличный выбор! Но бензиновый ДВС для Sport, это совсем другая машина. Зря не посмотрел этот вариант.

Олег, а ты так и ездишь с ремнем сзади сиденья как на фото!?

Да ну Это не круто,ненадёжно,дорого и т.д.

Да , не поверите , вот так (вдвоем)на тест-драйве Ниву и тащили !

А еще такая призказка есть - Если вы видите едящий Range Rover, то он едет либо в автосервис, либо только оттуда.)))

2ENTU
Выключай компьютер и спать, завтра в школу!
За отзыв 5!

Олег,спасибо за отзыв,думал скромненько отпишитесь в отзыве про лексус,ан нет-полноценный отзыв + наглядное сравнение режимов пневмоподвески.
Вопрос-почему не взяли бензиновую версию?Ровер спорт по слухам очень злой аппаратец.

Даже Топ Гир сказали что фуфло машино.

Автор,не обращайте внимания на комментаторов.Вам нравмтся-удачи
в эксплуатации.И пусть он у Вас никогда не ломается,а через год
напишите еще.

хорошо.....когда все хорошо.....

2 vova162
Ты меня со своим одноклассником перепутал наверно. А 5 за что ставишь? За то что ..."В общем, понравилось, взяли с другом два."? Или за картинки?
Автору желаю беспроблеммной эксплуатации (по мере возможного). Ни гвоздя, ни жезла! Машины всякие нужны. В результате чего ждем таки уже объективного отзыва от владения, а не тест-драйва.

Еще раз скажу, что машина смотрится действительно на 5. Очень красивый аппарат. И едет также - кстати, наверно самый быстрый внедорожник. Но .... надёжность.......No comments

На транзитах 54 регион. Значит дилер - Автоленд. А где в Тайшете автосалон Land Rover?

вот-вот...
отзыва-то нету. Прсто тестдрайв и все

Ты уж пристёгивайся, а...

Автор,не обращайте внимания на комментаторов.Вам нравмтся-удачи
в эксплуатации.И пусть он у Вас никогда не ломается,а через год
напишите еще.

Поздравляю! классный, красивый и немного гламурный аппарат.
P.S. Не скромный вопрос автору... кем нужно стать чтобы купить вот такой авто???

В одном журнале писали что у наших русских гонщиков вылетала коробка, и описывалось что машина ломкая, ну если есть деньги почему бы не кататься, так смотрится красавчек, да и на дорогах встречается гораздо реже чем КРУЗАКИ, а в белом цвете вообще красава.

всю жизнь владельцы рр рвут волосы на @!#$е по поводу его надежности и цен на запчасти...

у меня знакомый когда приехал в сервис чинить свой рендж, когда механики увидели что у него есть сигнализация рассмеялись, спросил у них что такого, сказали что такие машины как ренджи угонять не будут, так что хоть на этом сэкономить можно))))) по х.. ломается или нет, главное чтобы вам нравилось!!! Удачи!!

Обыкновенная реклама

Да нормальная у них надежность- просто всем завидно что не могут такое авто позволить- и я завидую белой завистью.

Очень расход порадовал "в среднем 13,5 на сотню в городе" и это 8-ми горшковый и с 2-мя турбинами))))))))))

Своего собственного мнения не имею. Был опыт продажи своего ММС Pajero 3 в банк, его брали для охоты и выбирал машину шофер. Так вот в банке было два Discaveri, шофер сказал - конструкторы Lego.

Крузер и данный аппарат - машины абсолютно разные.

Последние версии Range Rover стали более надежные, но... суровые условия эксплуатации - русская осень-зима - оказывают негативное влияние на электрику авто (а ее очень много).

Range Rover - машина для состоятельных людей, которые могут позволить тратить деньги на удовольствие.

Toyota LC 100/200 - выбор рациональный, но эмоций - нет.

2Rang
сомнительное удовольствие - в техцентре свободное время проводить.

афтар чо датчик пристегнутого ремня забесил и ты иво взади кресла пристегнул...русская смекалска сам так жэ на каптиве сделал..держы питак...

ох скока тут орущих то что рр хлам а!а сами на нем издели?или тока по принципу"черт у мя такого нет тока крузак б/ушный а пофиг!значит хлам!" есть у нас в семье рр тока не спорт и я НИКОГДА в жизни не поверю тому бреду который здесь пишут.автор не слушай никого(тем более на сайте любителей праворульного хлама)езди и радуйся и пускай остальные завидуют))

и все это происходит в Тайшете?

сам не ездил, в пользовании не было. Но у знакомого Обычный Рэнж, не спорт, чарджер. Был. Брался новый в салоне. Динамика охеренная, салон - как в яхте. Дизайн правда на любителя, особенно сзади. Но вот когда в очередной раз у этого рэнжа заклинило привод рулевой колонки и задавило хозяина (опустилась в самое нижнее положение), терпению пришел конец. Рэнж продан, 570 в дороге. Автору хорошей эксплуатации. Правда я бы дизельный его не взял бы точно! А так гламурненько..

Гламурная и модная тачка.А хозяева плюются,потому что очень часто прниходится ходить пешком по причине ломучести РР.

Шикарное авто! Автор, вы живете в деревне (судя по фото)? Не поделитесь секретом, как можно заработать в деревне на Рейндж ? :)

Олег,очень я рад что после всей этой попсы,ты наконец дорос до настоящей машины.Весь этот бред про надежность англичан пишут убежденные японоводы,для которых круче Ниссана может быть только Тойота,а все остальное приравнивается к тазам.И опять же эти вопросы про "откуда такие бабки".Да какая вам на@ер разница?Такие некорректные вопросы только в России можно услышать.Да,RR автомобиоь не из дешевых,и в эксплуатации тоже.Но я не знаю никого,кто бы пожалел о его выборе.Речь идет о последнем,у предидущих действительно были проблемы с надежностью.Что бы понять его,надо просто сесть и проехать.В салоне чувствуешь,что сидишь именно в английском авто,такой ауры нет ни в одном японце.Про дизель:у многих ли внедорожных аппаратов имеется крутящий момент в 640 Нм при 2000 об/мин?Переубеждать никого не хочу,кому-то нравится арбуз,кому-то свинной хрящик.Просто не понимаю людей,которые опускают автомобиль,где-то чего-то начитавшись,но никогда на нем не ездивших.Насчет формулировки:гламурная и модная тачка тоже не соглашусь.У нас гламурные предпочитают Инфинити FX,девченкам нравится,и видок броский.RR-это стиль,выдержанный во всех его поколениях.Вот,хотел заступиться за свой дрим кар.Удачи всем!

Да, повеселился читая комменты, те кто обкакал рэндж в нем не сидел ни разу и тем более не катался, рэндж это как любовь с первого взгляда увидил и все, а проехал понял, что точно все это мое, дайте две ;о)
Насчет бензин или дизель: дизель реально не уступает по динамике бензиновому мотору 4.4, а расход у 4.4 20-22, у суперчарджа 4.2 вообще 25 и больше. Общался с владельцами бензинок жаловались только на свечи и инжектор (качество нашего бенза) владельцы дизелей проблем нет, кроме как глубокой осенью при первых заморозках попадали на летнее топливо, но это любой мотор не поедет, если соляра замерзла. Еще один плюс в пользу дизеля потом продать проще, дизеля лучше покупают. Раньше и я говорил, что хороший руль левым не назовут, только не забывайте у англичан руль тоже правый. Так, что друзья все познается в сравнении, поверьте я много сравнивал и выбор пал не в пользу косорылых, они надежные (и то не все), но не то, индивидуальности в них нет такого и такого комфорта. Всем Удачи.

2 qwertya, да в деревне (60тыс население), те кто работает может и в деревне заработать, у нас тут еще пара мерсов GL катается, один из них в максималке, пара хаммеров, ку7,RX, LX, крузаки вообще как уазики на них не смотрит никто даже, ТЛК200 уже с десяток заказали, товарищ LX570 заказал ждет. Почитайте в нете про Тайшет тут движение не кислое, есть где заработать: НПС, Алюминевый завод строят, все как в 70-х когда от нас БАМ начинался. Так что кто старается он и в деревне живет.

Если не секрет, сколько вы отдали за такую красотку? Тут уже писали про любовь с первого взгляда, вот у меня похоже оно и есть. У соседа такой же, только годом посторше. Эх, как я ему завидую...

Отдаю свой голос в пользу автора.
Сам катаюсь на криворульной. От японцев ощущение одно - обмылки. Да не ломаються. Да надежные. Бездушные конвейерные крупносерийно-херзнаетскольком одельные (Toyota) машины. Други, жизнь одна и если всю жизнь выбирать по цене шаровых и частоте ремонта... такими рассуждениями пейте спирт, коньяк дороже!

Как профессиональный дизайнер могу сказать, что дизайн тут полный минус. Если дизайн Геленвагена понятен, то про дизайн этой машины сказать что-то сложно. Даже смотря на неё очень долго я не могу добится состояния чтобы она мне показалась нормальной. Помню в школе я от нечего делать рисовал подобное на листочке:) Сейчас же современные компьютерные программы могут выдать потрясающие модели. Этот дизайн отстал лет на тридцать. Он не класический, как у Геленвагена, а просто уёбищный. Про сравнение с Крузаком, это полнейший бред. Разница только в ценнике и всё, но в отличие от этой машины за Круизёром многолетние очереди по всему миру.

2ENTU Мой коммент на 100% адекватен твоему высказыванию!
Про дизель, да вы че дизель это круто в России пока непоняли просто, я был в европе недавно так там все тачки дизельные и стоят в полтора раза дороже бензина. Был в салоне тойоты в германии стоит раф4 2.2 дизель, срузак дизель, прадо дизель, и даже ярис 0.8 дизель, скорей бы тенденция к нам пришла.

Отдал 2.6 млн, круз200 стоит столько же если брать сегодня, 2240тыс если деньги сегодня, машина через 9 месяцев (рожают они его что ли?) спрашивается кому надо отдать деньги в 8 году, чтобы ездить на машине в 9, заедомо зная, что она уже прошлогодняя. Кстати друг у которого такой же рэнж, на днях был в покровском, там его сотка продается и ему дали прокатится на новой 200ке бензиновой, сказал, что ощущения такие же как и на сотке, таже ванна.

На тест драйве был РР, и знаю по какому ухабу там катают)))))))), как ваш крузер там ваще не умер.Но сам на иксе катаю, все таки больше к душе, хотя долго сомневался. Удачи на дорогах и не слушай местных кричалок праворуляпердолнтныхсверхнадеж ных, пускай мечтой управляют, раз денег на машину и обслугу не хватает.

2 "я из красноярска", я жене сейчас Х5 2005 года тоже заказал, хоть он зимой и может проблему доставить если теплого гаража нет, но ее RX330 уже задрал скрипеть панелью и подвеска по ямкам издает такие звуки как будто убитая (катался на новом RX350 тоже самое, сказали так и должно быть), кстати заметил у всех тоет какие только были, рано или поздно начинает панель скрипеть особенно в морозы. Раньше япы крепче были.

сам езжу на крузаке,хочу поменять.думаете стоит менятьLand Rover Range Rover Sport или лучше туарег 10 цилиндровый

сам езжу на крузаке,хочу поменять.думаете стоит менять на Land Rover Range Rover Sport или лучше туарег 10 цилиндровый.А щиток приборов на RANGE уродливый

genadii343,не знаю на сколько вы хороший дизайнер,но есть один неоспоримый факт,Range Rover – единственный автомобиль в истории, который в свое время выставлялся в музее Лувр (Франция) как высшее достижение автомобильного дизайна и техники.Было это правда в 1970 году,но только слепой не заметит что новый RR потомок того,из 70-го.Если у вас несколько инной взгляд на дизайн,надо после своих откровений делать преписку: ИМХО.О вкусах,как я уже говорил,не спорят,но называть дизайн RR у@бищным вы,уважаемый "профессиональный дизайнер" не имеете морального права.

дамир на крузаке .Если помимо RR есть другие варианты,не бери его.Эта машина для тех,у кого она единственный вариант)

2 Денис55
Согласен абсолютно, дизайн - та весчь, из-за которой в эту машину влюбляются и берут ее не взирая на ломучесть... Красивая машина.

Kiparis писал: Даже Топ Гир сказали что фуфло машин.Я смотрел топ гир и там они сваливали на РРС от танка и кроме восторга у ведущего не было других эмоций.

Был у меня РР дизель двухдверный 92-го. Происхождение сомнительное. Удовильствия по тем временам ого-го.. По надежности - меняли 3 раза крестовины у переднего моста. Дорогущие, а сломались - сравнить не с чем. Подтекали сальники, типа как на Волге. В остальном все работало и дизель пыхтел как надо. Но три убитые оригинальные крестовины - убили! По новым РР ничего не скажу..

Всем привет! Получил удовольствие, читая отзывы. Заморочился на нового Фрилендера 2. нравится офигенно. даже готов ждать 3 месяца. Хотелось бы услышать мнения, отзывы. комментарии. Спасибо

Тайшет это же небольшой городок. Очередные наркобороны и нефтяные магнаты :) ?

2 Виндовод Тайшет это небольшой городок с большими перспективами. Наркотой как и везде цыгане торгуют, я реализую строительные материалы.

Странно, я думал что в России этот дизель не продаётся. А нет ли прблем с топливом? У нашего топлива вроде большое содержание серы.

Автор, искренне завидую. Жаль что когда я доросту до такх денег этот аппарат можно будет купить только на вторичном рынке :(.

2 Mikle_13, в салоне заверили, что проблемы изза качества топлива именно с бензиновыми двигателями, как говорится: весна покажет кто, где гадил. Гарантия есть в любом случае, пока проблем нет (стучу по столу)

Отличные авто и отличный отзыв!
Сам катался только на disco3 и freelander2.
Даже после этих (более дешевых авто) на японки (до 1500000р.)
смотреть не хочется. Новые (с 2006г) LL действительно более надежны.

По ходу эксплуатации буду добовлять отзыв. На днях был первый глюк или просто изза того что опишу ниже: вобщем шел по ровному асфальту где то 180 и он резко кончился сменившись гравийкой с ямами, я резко оттормозился и выскачил на колдобины, после этого загорелся индикатор неисправность подвески. Остановился выключил и завел двигатель все в норме, езжу дальше проблем нет. Думаю вышло так изза того что машина при 160 и выше принимает нижнее положение автоматически, а так как я не снижая скорости выскочил с асфальта, подвеска не успела подняться и комп расценил ситуацию как неисправность.

отвратительная машина. ездил на таком, отстой полнейший. всегда брал новых японцев, тлк 105, потом 100 и вот я дурак пошёл и купил этого долбаного ку7. абсолютно негодная для России машина. заказал в январе тлк 200. жду недождусь это чудо. лучше японцев имхо никого нет и никогда не будет

В сентябре прошлого года купил в салоне ТЛК 105, немного навернул (лифт, колеса побольше и т.д.) Машина отличная, однако уж слишком она утилитарная... RR мне лично нравится, с удовольствием купил бы как машину для выхода в свет (по проселкам уж лучше на 105, ИМХО), но пока еще не дорос до этого... бум работать над этим вопросом...

Да, RR это класс! По сравнению с япами как другая сторона луны! Кто ездил на породистых европейцах, в сторону Япониии/Кореи и не смотрит.

Олег поздравляю, классный аппарат! Ездил на таком, сказка... комфорт обалденный.Стильный дизайн можно и в смокинге и спортивном костюме, ничего лишнего на такой кузов вешать не хочется, дизеля на них надежные, дорог в обслуживание, но оно стоит того... так что удачи и удовольствия от эксплуататции

2 ghogha ты ку7 сравниваешь или РРС? Такое ощущение, что ты не ездил ни на чем либо я не знаю. У меня был ТЛК105, после него сел на прадо в 90 кузове и восторга небыло предела, продал 105 сразу. Крзер 200 не отличается по ходовым качествам от 100, вот LX570 это да и дизайн лучше и мотор и короба и подвеска вся пневмо. Как я писал выше у меня с Америки шел GX470, я его не дождался и взял РРС, когда пришел лексус я в него сел и понял, что не зря купил РРС, ощущение то же самое что после тойоты сесть в жигули. Сейчас другу заказали LX570 через пару месяцев придет отпишусь по ощущениям, надеюсь буду первым и в этом отзыве:о)

2 Олег С

Не нужно забывать, что RR машина представительского класса... сугубо для понтов и не более...
тот же ТЛК 105 чистой воды рабочая лошадь и по меньшей мере глупо в плане понтовитости и комфорта сравнивать его с машинами класса RR...

RR я себе хочу только опять же для понтов и поддержания имиджа, и из города он никогда выезжать не будет... т.к. нет никакого желания встать где-нибудь из-за неполадок в его уж больно многочисленных системах...

2 Даниял ты невнимательно чтал мой коммент, сравнивает разные классы ghogha, я наоборот говорю, что нельзя этого делать. И много ты видел вставших роверов?

2Олег просто так как я езжу лучше 105 ничего нету. жду свою 200ку надеюсь не подведёт

Аппарат классный! Тока не кущает наверное, а жрет.... 16 литров по городу - в гостях у сказки :) 3.6 V8 twin-turbo, да вес под 3 тонны.... я думаю реальный расход по городу 20-30 литров...

Имеется во владении ренж ровер вог. Ломучий - жуть. Дальше 100 км от города страшно отъезжать - в любой момент может что-нибудь выйти из строя (электроники - битком). Запчастей нет даже в автолэнде, все надо заказывать и ждать. На ремонт тоже запись за 2 недели минимум - пофигу что на гарантии. Конечно, комфорт и динамика обалденные, но как достало по ремонтам мотаться. После этого старый добрый ТЛК даже кажется скучным - ездит себе и не ломается... Аффтару - удачи и автомобильного везения)))

2 Daeman999, это дизель с какого перепугу он должен есть 30 литров?

2 Rus_S, не понятно к чему ты это написал? Не веришь что в маленьком городке бывают хорошие машины? Не угадал бывают, просто многим интернет чужд, да и некогда писать утром покос, вечером надои, то корова опоросится, то свекла заколосится :о)

Машина однозначно пафосная, наверное имеджевая что-ли, к таким отношу каена, Q7, Х5 и т.д. Думаю, что все эти авто не на каждый день, и нужно по любому в гараже иметь пару, а то и тройку дополнительных железных коней под настроение. Однозначно брать такие авто только новыми, и не пытаться прыгнуть выше ж..ы. На счет надежности слышал негативные отзывы об экспл. еще раньше, а тут у бывшего одноклассника в США точно такая-же только бензиновая, недавно созванивались, разговор заходил об авто, говорит, что вообще не вылезает с ТО, и это с ихмо дорогами, говорит, что будет продавать, т.к. х...я полная. Сам катаюсь на банальном Прадо, и считаю, что это лошадь на каждый день, у кого то читал за LC абсолютно правильное сравнение, что машина эта очень скучная, потому-что ничего не ломается, и на собственном примере с этим полностью согласен. Хотя не буду лукавить, что просто бабла очень много нет, да и задачи уже не те, что-бы брать авто за сотку зелени. Автору респект, сам настрой позитивный- обсудил за кружкой пиваса с дружаном бибику, поехал...и просто купил. Белая зависть. Молодца.

Отличная машина, я хорошо знаком с маркой Ланд Ровер
Автор сделал правильный выбор.. дизель тут и вправду суперский!
Для тех кто не знает.. Ранжровер спорт, создан на базе Дисковери 3. тоже рама, привода, независимая подвеска, фул тайм полный привод, блокировка межосевая, и задняя меж колесная опционально, понижайка, пневмо подвеска!
Спорт, обладает хорошей проходимостью, но если предполагается много ездить по бездорожью лучше взять дисковери3, либо спорт на 19 дисках.. если возьмете на 20" и тормозная система брембо будет, то из-за суппортов брембо 19 или 18 диски не станут.. а на низком профиле, сами понимаете, по скалам долго не наездишь... все-таки он больше заточен под скорость.
Самый комфортабельный их всей линейки.. это Ранж РОвер.. да он вообще считается самый комфортабельный из всех внедорожников.. выбор королевских кровей.. шейхов в ОАЭ.. и всех кто выбирает лучшее!
Фриландер 2.. самый проходимый среди кроссоверов - это факт!
Я на этих машинах много где ездил, знаю про них почти все... Есть много интересных вещей, все не расписать..
Также Есть не далекие люди, которые пишут ерунду, как правило не знакомые с маркой вовсе.. где-то что услышали и давай советы раздавать.. дизайн не дизайнерский, ломаются и тд.
По поводу дизайна у Ладнровера есть свое лицо, его всегда узнаешь , не спутаешь.. Тойота модели меняет что, они друг на друга не похожи.. нет лица, машина для клерков безликая, не эмоциональная, это не премиум сегмент... равнять крузаки и РР не стоит.. это как равнять например кондиционер LG c Дайкин..

еще раз по поводу Ланд Ровер фрилендер 2 - понравился , хочется купить, но не хочется связываться с поломками, кто ездил на этих машинах, просьба, дайте свой комментарий.До этого ездила на японках, без проблем .

2 somrnd, у меня тормоза брэмбо на 19 литье, тормоза конечно суперские, реально как в пень.

Молодцы ребята! Отличные машины взяли! Мне Рейнджики очень нравятся! Давно в их сторону посматриваю. А насчет деревни - да мы все в деревнях живем! Только зарабатываем больше, чем придурочные московские менеджеры мелкого и среднего звена, которые считают, что Росиия заканчивается за МКАДом. Я уж лучше в деревне как-нибудь, зато с толком, с чувством, с расстановкой. :))))

у меня RR sport дизель 3.6-2007г.Пробег 38500км.До 20000км все было хорошо и красиво -салон и подвеска и музыка.Сейчас я постоянный клиент сервисов(Екатеринбург-2 и Москва-1 )Подвеска постоянно скрипит и стучит..В салоне пыль т.к дверь богажника плхо регулируется воздушная заслонка стонет-более 10 обращений в сервис за год.До RR sport был у меня 6 лет 100й крузер пробег 140000км и всего 2 поломки.

Пристегивайся - лишний раз престигнуца ничего не стоит.. а Жизнь она ведь одна...

был reng 4,4 2003г эксплуатация 3года расход32000уе продан за 30000 уе до этого был reng4.6 1999 все машины супер но больше не хочу жить на сервисах brit-kar сити-моторс и дело не в сервисах поверьте сегодня ТойотаЛК-100 в сервис только ТО

2 изабелла крюгер
Изобеллочка! Забудь про все и всех! Ездила на япах и езди наздоровье дальше, зачем тебе геморой с остальными неправильными машинами!?

Мои 3коп. мона?
1. По тексту видно что писал манагер -)
2. Машина полный ацтой в плане надежности!
3. Крузак проедет там где твой чемодан даже не шелохнется (не пойму почему у людей такая зависть к японцам, сразу обсирают их...)
4. После утихания слюней по поводу новой круто-машины, появляются серые будни и падение цены твоего чумадана как бааальшого снежного кома... -)) При том, что крузак максимум теряет 5% в год -))

неделю назад купил дизельный рэйндж - супер тачка ! имею еще авенсис года ему нету , после рэйнджа на него сел - как девятка жигули . рэйндж вещь даже и не предполагал!!!!

2кокоджамбо:Ай-яй,зачем девушку в заблуждение вводить?2изабелла крюгер:барышня,вы немного не по адресу обратились с таким вопросом.Потому как это сайт изначально для владельцев и почитателей японской техники,объективного и самое главное,компетентного ответа Вам здесь никто не даст.Это все равно что на сайте Аль Каиды спросить,"Как вы относитесь к американцам?"о).Во всех преведенных выше комментариях,я заметил одну характерную особенность, людей, которые хоть однажды ездили,а тем более владели Роверами (да и TLC тоже) из писавших комментарии наберется от силы 2-3 человека (это вместе с автором отзыва).Так что делайте,дорогая,скидку на это. Коротко о LR Freelander2:сразу оговорюсь,автомобиль не мой, но ездить на нем довелось и за рулем и в качестве пассажира, а отчеты о его эксплуатации получаю регулярно (владелец мой друг детства).Автомобиль был приобретен в 2007 году, в мае. Пробег на сегодняшний день около 40 тыс.км. Эксплуатируется сей аппарат в довольно жестких климатических условиях (ХМАО).Мотор-дизель 2,2 л.Расход топлива впечатляет-зимой по трассе-6,9 литра при скорости 100 км/ч,думаю не плохо. Обслуживается в Тюмени (Автоград-Премиум), каждые 7,5 тыс.км. Цены на ТО чуть больше чем на RAV4,не скажу что запредельные. Автомобиль, даже этот, самый младший в семействе, поражает своей аурой. Выше я писал, что такой ауры нет ни у одного японца, кто пробовал, тот поймет. Англичанин, что тут сказать. Отделка панели сначала не сильно впечатлила. Пластмасса местами производит впечатление «дубовой». Но до сих пор ни одного сверчка ,подгонка идеальная и выглядит все очень прилично. Комплектация кстати максимальная,HSE,кожа, раздельный климат и прочие примочки прилагаются.По проходимости равных одноклассников не найдете, проверено экспериментальным путем. Что-то противопоставить сможет только Suzuki Grand Vitara,у которой есть блокировки и пониженная передача. Кстати на Фрилендере в этой комплектации устанавливается такая же система полного привода Terrain ResponseTM как на Discovery и Range Rover.Шестиступенчатая механика ничего кроме восторга не вызывает.Двигатель очень тяговитый (400 Нм при 2000 об/мин),поэтому можно уже с 50 км/ч включать 5-ю и ехать как на автомате.Ощущения от перемещения в пространстве тоже самые наилучшие,комфорт просто на порядок выше чем в одноклассниках (могу сравнить только с Toyota RAV4 и Hunday Tucson) Ну и напоследок. За все время не было ни одной поломки.40 тыс .км не бог весть какой пробег конечно(хотя машинка видела многое),но по словам местных «знатоков» Роверы начинают сыпаться чуть ли не на выезде из автосалона.Вобщем думайте сами,решайте сами,иметь или не иметь.Кто-то скажет(а часто и говорят),что за эти деньги можно купить Прадо.В таких случаях мы говорим-«Покупай Прадо!»,хорошая машина,ничего плохого не скажу.Уже говорилось,что случайные люди редко покупают Ленд Роверы.Их берут за философию,стиль жизни, я бы сказал,которые выходят далеко за рамки слогана: «Управляй мечтой».

То Денису.ю Ай какой ты красавец в одноклассники равнять Рафа и Туссана, мне кажется ты немного школы перепутал только. Насчет резвости, супер управляемогсти и внутреннего убранства, конечно никто не поспорит, но личено меня эта сторона мало интересует, я могу сесть на жигули, поехать, через час привыкнуть, а через пару дней как будто всю жизнь и ездил. А вот то, что я завтра уеду благополучно "управлять мечтой" и буду "мечтать" на ТО только через каждые 10 тыс. км- это совсем другое. Самое драгоценное это наше время, поэтому я предпочту чуть скромнее себя чувствовать в Тоете, чем утопать в Английской роскоши, сравнивая себя с шейхами и вспоминая про Лувр, и в этот момент ожидать приезд эвакуатора. Ну каждому свое, понтам предпочитаю надежность, заезжал на станцию недавно снять кенгурятник, виде там твоего Дискавери- сказали, что частый гость (специально интересовался). А ты Денис55 сам то на чем ездишь, уж больно ты похож на тех дядей со станции ТО, которые могут рассуждать, что Мерседес- это класс, а вот Ауди г..но полное, хотя больше "наинадежнейшей" шестерки никогда не было. И я не в коем случае не "опускаю" RR, красивая понтовая и дорогая машина, просто ты отзывы почитай повнимательнее, и все сам поймешь, авто должно тебя обслуживать, а не ты ее..

То Куцый.1)На ты,так на ты.Да уж,совсем не уродец,схуднуть бы только немного)).А от чего их не сравнять бы в один класс?Машинки соразмерные,с претензией на 4WD,примерно один ценник? Это если ты про РАВ И Туссан.А если про то, что я Фрилендера к ним в однокласнники записал,тоже ничего удивительного.Одна весовая категория,примерно один ценовой диапозон(если не брать в расчет максимальную комплектацию Фрилендера).Школы я вроде никакие не путал,как их производители классифицировали,так они и конкурируют между собой.2)Я могу в течение дня пересаживаться с праворуких машин на леворукие и с иностранных на отечественные,и в перемешку тоже.Затруднений,комплексов,уж асного дискомфорта при этом не испытываю.Поэтому в определенных кругах и называюсь Юлий Цезарь.Хе-хе).Согласен с тобой абсолютно,дело не в машине,а в прокладке.Но если дело не в резвости,управляемости и внутреннем убранстве,давайте все скопом пересядем на жигули!ТО, кстати,не совсем обязательно проходить каждые 7,5 тыс.км,не только на Ленд Ровере,но и на прочих Туссанах.Обязательное ТО каждые 15 тыс.км.(У Ленд Ровера И Хундая,про РАВ не помню сейчас).Просто при наличии тяжелых условий эксплуатации(а они у нас тяжелые) производитель рекомендует это делать каждые 7,5 тыс.км,да и самому приятней 3)Опять эвакуатор.Проехали...4)Почему "твоего Дискавери"?Я его никому не продал,и тем более не смею навязывать.Что частый гость-это его дело,пЭрсональное).Вообще с дуру можно и х@й сломать5)Сам я езжу на Субару Легаси Б4 и Хундай Туссан,попеременно.Чем я похож на тех дядей,с ТО,не понятно,хоть убей,не помню что-бы хоть слова плохого сказал про прочие внедорожники-паркетники.Хотя шестеркой,то есть пятеркой,наинадежнейшей, тоже в свое время владел.Но это другая песня. 6)Отзывы всяческие прочитал крайне внимательно.Все понял сам.Мой вывод по данному отзыву:человеку пока нравится.Про то что он авто обслуживает,а не оно его,ничего не заметил(может не умею читать между строк).Вообще лучше верить своим ощущениям и глазам)Всем внимание!Никого не заставляю чувствовать себя не скромно в Ленд Ровере.Предлагаю всем чувствовать себя скромнее(или не скромнее) в Тойотах,Субару,Хондах,Лексусах ,Инфитини и прочих достойных автомобилях.Желаю каждому иметь автомобиль по душе.Всем успехов и радостей владения!

ну вы парни даёте))) не об одной японки столько коментов нету)) а тут про англичанина дискусию развели)) красавцы! автору 5 за фото и впечатления! рад за тебя! береги её и опровергни все слухи про ломучесть этой красотки! ждём через годик вновь отзыв только уже с конкретными данными и цыферками)) удачи на дорогах!!!

вот хоть убейте не пойму с какой стороны он красавец!?

Для всех желающих поиметь RR,авто будет иметь Вас...., приoбрел Land-Rover-Range-Rover Super.../2007/v-4197/395л/,про бег на сей момент 16тыс.,кушает-22л по городу,на трассе16-18л .Что было за этот год:-При тонировке передних стекол СДОХ аккума(двери были открыты и все лампочки-подсветки горели +CD)это на первой недели
-В апреле этого года,руль на скорости около 100 решил уйти в крайне нижнее положении/ на сервисе капались -замена какихто механизмов и тд/
- А сегодня мы в сервисе /заводимся с 5-6раза/стартер работает,но движка с первого раза нехватает .
Классный,красив но .....

Кстати по динамике: смотрел какую-то автопередачу, там водила проезжал один и тот же участок на Х5, ML, и Рендже, Х5 самый динамичный, потом ML, а Рендж 3-й, но вообще машина хорошая, породистая, не для гонок а для вальяжной езды.

заказная статья

и еще, анекдот в тему:

Вопрос: Почему 2 водителя РэнджРовера не здороваются, когда встречаются на улице.

Ответ: они уже виделись утром - в сервисе.

А что на транзитный номерах и с пробегом 3600 км? Сняли с учета для продажи и теперь с другом рекламируете?

Мечта..

Менял масло в сервисе БМВ там стоял точно такой же рэндж, заглючил блок управления двигателем... пробег 12 тыс.км..

пля гляньте! на информаторе русские буквы! окуеть!

Товарищам которые тут 100-ки 200ки рекламируют, у нас крузер = служебка корумпированного чиновника, и чтобы за водятла - холуя не принимали, надо нормальную тачку покупать, рэндж в их числе.

2 месяца назад взял RR HSE 2004 года из Америки.
Езжу по городу и на рыбалку.
Ощущения от езды - супер.
Неисправности за период, такие.
Шланг отсоединился от бачка с жидкостью омывателя, сделали в полчаса.
Рулевая колонка, это их "детская болезнь" как я понял. На сегодня работает на вылет, вверх вниз не работает, какое-то крепление сломалось (не фиг всем 105 килограммовым весом наваливаться). Будем заказывать новую.
На рыбалке, после длительного штурма канавы (с тасканиями друг друга с Прадо на тросе взад вперед) порвало расширительный бачок. Приговор специалистов: пробка с подрывным клапаном была неисправна. От города было 150 км, заказали жидкой сварки, прочего, водитель привез, залепили, доехали обратно нормально. Заменили бачок и клапан, ползаем))
При том же самом штурме оборвали пластиковую накладку под бампер.
Заказ к нам во Владивосток запчастей из Москвы от 2 до 7 дней.
Машина супер. Через год возьму новую.

денису55 - огромнай респект на добром слове , оно как известно и кошке ... 18.06. придет мой красавец, ощущения как уневесты перед свадьбой.отчитаюсь о 1/2 года эксплуатации

То Oleg: transtelecom? Коллега? Это к слову!
Отзыв полноценный, хотя и первоначальный! Эксплуатирую лично по два года LR D3 два замечательных экземпляра (SE для города-загорода и S для жесткой эксп.), а так же два года RRS 4,4л.
У семейных и родствеников исключительно автомобили этой же марки (Дискавери, Фрилендер). Знакомым советую, нестесняясь, все покупают и не жалеют. Марку ЛР мало с чем можно сравнивать. Считаю, что имею хороший опыт эксплуатации данной марки. На днях собирался брать Дефендер, но что-то остановило, уж больно специфичен, да и тест-драйв провели по городу! (Странные они в салоне люди!) Вобщем купил мотовездеход, но позднее обязательно возьму Деф. для "состояния души"! Проблемы эксплуатации есть, но решаемые, автомобили признаны сложнейшими внедорожниками! Все зависит от опыта сервисменов! Гарантия 3 года, мало у кого еще.
У знакомых и Туареги летят и Прады сопливят. Считаю, что с маркой автомобилей я определился надолго, несмотря на индусов-владельцев. Надежность ЛР, особенно новой дискаверивской платформы, признают многие, в т.ч. и сервис. А анекдоты и шутки имеют отношение большей частью к RR старых серий до 2004г.в. О дизайне всей линейки можно сказать одно: модели без изменений заявляются в производство на 8-9 лет ( Как и ТЛС, например),а не дергают нервы владельцев рестайлингом через 2-3 года, как БМВ и проч. Дизайн ЛР принят многими авторитетами как эталон. По РРС- сначала он удивил внешне, но я его бысто принял и оч. доволен. Получаю удовольствие и от Диско3 и спорта, чего и всем желаю. Технич. отчет по экспл. современной линейки ЛР-РР могу предоставить, если инт. ( в т.ч. дизелей, кстати оч. ими доволен). Других машин было достаточно: и Гр.Чероки , и Террано2, и Паджеро 3, проч. легковые евр. и яп. сравнивать есть с чем. Выбор автомобилей всегда был осознаным и всеми доволен. Но теперь уже 2,5 года только ЛэндРоверы. Подвиг знакомых на открытие дилерского центра и клуба приверженцев данной марки! Всем удачи, здоровья , денег и человеч. счастья!

У Эзопа есть басенка "Что-то про лису с виноградом"! Можно обсудить "сопливые" блоки двиг. у нов. Прадо, трещины блока двиг. , сдохший ксенон ( у ФВаг не гарантия!), глюки блоков упр. двиг. у Туарегов, но зачем о грустном! Современные автомобили технич. оч. сложные, а потому и не "сверхнадежные",( Чему глючить в ТЛС 80 или Ниссан-Террано2). Но давайте же получать удовольствие от нормальной экспалуатации совр. автомобилей!

Об опыте экспл-ии. РРС 4,4 уже 2 года и 2мес. 45т.км. только ТО через 12-15 тыс. км. Замена на 49тыс. задн.аморт., проведены зовадские сервисные акции, хочу поменять газовые пружины двери багажника и рейку ( можно не менять, так субъективные ощущения в предверии окончания когда-нибудь гарантии). Сервис не отказывает, ждут после 12.06. Нравиться лояльность Л-Р по вопросам гарантии: крупноузловые замены с сопутствующими и расходниками одноврем. Плюс при этом бесплатно для владельца сопутст. работы (разв-схожд. и тп.). Были претензии к эл. замку двери - заменили. Очень доволен, чего и другим... Еще владею Л-Р Д3 СЕ пневмо, дизель 2,7. 56 т.км. менял рейку на 35 тыс. (хотя проблема была в нижнем вале рулев колонки), датчик абс (сломали, похоже, сервисмены при регламентной калибровке ручника), замок двери багажника (поскрипывал), пред оконч. гарантии - ниж. шаровые. Солярка выводит из строя примерно на 40тыс. пробега клапаны рец. отр.газов (гарантия, да и так не дорого), промываля датчик масс. расх. возд. Вроде все! Дизель чипованый, оч. доволен. Зимой и летом в топливо кастроловскую присадку, рек. производителем. Бензиновый РРС периодич. подмигивал "чеком"- ПРИЧИНА- топливо, лечение - замена одного кислородн. датчика. Машинами оч. доволен и моторами, и подвеской. На трассе- корабли! Лучшие авто для дальних поездок! Диско - на рабоч. неделю, Спорт- гламуриться и выпендриваться (обычно по выходным и на дачу)! Других марок для себя не вижу. Нравиться дизайн с первого взгляда. При выборе сомнений не было, сразу знал, что к Диско прикуплю Спорт. На днях была попытка купить Дефендер. В шок ввел тест-драйв по городу, странныуе ощущения после обун. авто. Купил квадроцикл, но в след. году надеюсь решить на короткий Дефендер искл. для дачи. У родственников и знакомых Диско 3, купленые по моим рекомендациям, не жалеют люди. Всем свои машины даю в тесты, чтоб выбирали осознано. У знакомой Фрил2 после трех Форестеров, то же довольна.
Был в семье недавно пружинный Диско 3. В городе он помягче (резина на 17), по трассе же комфортнее пневмоподвеска. Эта машина наехала на лошадь, улетевшую на 28 м. Авто получил повреждени передней части, капота, лобового стекла, обвеса двиг. плюс фронт подушки. С боков, сверху , сзади целехонький, не то, что Х5 знакомого, принявшего кобылку в салон. Повреждения связаны с зонами прогр. дефф. по европ. требованиям ("забота" о пешеходах Не дай Бог!)) Ремонтировать не стал, т.к. застраховано. Продал, человек восстанавливает сам, восторгается ценами на запчасти, посравнению с БМВ, напр. Так что это безопаснейший (большой плюс 8 подушек (Прадо тлько 4, наконец-то)). Вместо этого авто жду дизельный Диско 3 HSE в августе. Т.е. в семья постоянное колич. Ленд-Роверов. Сомнений в марке, повторяю, нет ни каких. Степень напряжения от общения с сервисом зависит от их квалификации и личных качеств клиенты. С сервисом мы во "взаимопонимании"! До Лендровера был Гранд Чер. (проехал 50 тыс), Террано2 ( наездил 70 тыс., Паджеро 3 (20 тыс). всеми машинами был доволен, т.к. выбирал для себя и осознано. Продавал потом знакомым нестесняясь. Теперь всем рекомендую Л-Р. Подвиг знакомых на открытие дилерского центра и Клуба любителей марки Л-Р. Но это так- хобби!Конечно может мне повезло, но машины надежнее с каждым годом. А глюки связаны с уровнем сложности авто и квалиф. сервиса. Марка привлекает имиджевым фактором, технологич. уровнем (много передового), комфортом. Несмущает индийское владение. Радует раст продаж в России в этом году: по апрель 6500 авто - лидер премиум сегмента , а где же Тойота ( искуств. очередь....), БМВ- 5600... Так что были бы плохи Л-Р, то не покупал бы наш человек (цена привяз к баксу). Считаю соотн. "цена-кач." отимальным. Ну простите, лежит душа к этим авто...!!! Всем здоровь, счастья! Готов дать конкр.рек. по экспл-ии!

Добрый день! Вы пишите, что в горку на Ровере поднялись легко, а на крузаке после нескольких попыток. А какая резина стояла на той и другой машине? 50% успеха в ползании по грязи зависит от покрышек..............

тоже 5 за отзыв поставлю Радует, что, наконец, на форуме стали писать отзывы реальные владельцы разных машин, а не только "тойотарулитостальноегуам но".

Больше всего мне симпотизирует фраза"обслуге и все такое, мне пофиг, нравится машина и все."Да удовольствие дорогая штука , но приятно себе иногда что нибудь позволить. Похвально. 5

Отзыв на 5. Довелось покататься на RRS SuperCharger 4.2. Динамика чумовая, при перестроениях на скорости под 190 км/час из левого в правый на заледенелом шоссе даже пульс не участился. Единственное, что мне не очень понравилось, что после набора 60 км/час подвеска из верхнего положения переводится в среднее. Может в Евро-попе с их игрушечным бездорожьем это нормально, а вот у нас не очень (кто ездил кататься на горных лыжах в Новососедово, тот поймёт). А вообще проходимость дурная. На 19-й резине загнал его на целину, включил режим "снег" ну и блокировки подключил. Спустя некоторое время снег уже был вровень с капотом, а он ехал. Насчет турбодизеля ничего сказать не могу, хотя зная его крутящий момент (порядка 650 Нм) могу предположить, что в городе со светофора и на бездорожье конкурентов будет мало. Респект и уважуха ;-)

машина классная,даже очень!!!, но за такие бабки я бля лучше новый x5 возьму!

Машина неплохая, но крузаки - не ванны. В отдельный видах единоборья и фору дадут легко.
Отзыв не обьективен.

ДАААА! ПРОЧИТАЛ И В ШОКЕ ПРОСТО... ДЕЙСТВИТЕЛЬНО, ГДЕ У КРУЗЕРА ДИЗАЙН? ЯПОНЦЫ ДАВНО УЖЕ ШИРПОРТЕБ ДЕЛАЮТ. БОЛЕЕ ТОГО(САМ ПРОДАЮ АВТОМОБИЛИ) - КОГДА ЧЕЛОВЕК ПРИХОДИТ КО МНЕ В АВТОСАЛОН И ГОВОРИТ, ЧТО ЕМУ НРАВИТСЯ КОРОЛЛА..... СТОИТ ЗАДУМАТЬСЯ!!! КАК ОНА МОЖЕТ НРАВИТЬСЯ????!!!!!. ГОСПОДА! У МЕНЯ ТРИБЕКА ПОЧТИ НОВАЯ, У ПРИЯТЕЛЯ ТЛК200 - ГА...НО!!!! ПОЛНОЕ!!! У ДРУГОГО РЕЙНДЖ СПОРТ СУПЕРЧАРДЖ(390 Л.С.) ВОТ КОГДА Я СЕЛ НА ЕГО АВТО - ПОНЯЛ ЧТО СДЕЛАНО ДЛЯ НАСТОЯЩИХ МУЖЧИН!!! КАКОЙ ДРАЙВ!!! ШУМОИЗОЛЯЦИЯ!!! УПРАВЛЯЕМОСТЬ!!! КОМФОРТ!!! ДА ПЕРВЫЕ БЫЛИ С НАРЕКАНИЯМИ. А СЕЙЧАС ВСЕ УСТРАНИЛИ. ДА,Я ТОЖЕ ЧИТАЛ, ЧТО ЛЭНДЫ НЕ ОЧЕНЬ НАДЕЖНЫ. НО СОГЛАСНО ПОСЛЕДНЕЙ СТАТИСТИКЕ ИМЕННО У НИХ ЛУЧШАЯ ДИНАМИКА УВЕЛИЧЕНИЯ КАЧЕСТВА!!! ТО ЕСТЬ СТАРАЮТСЯ! К СЛОВУ БЫЛ РАЗОЧАРОВАН, УЗНАВ, ЧТО У СУБАРУ ОНА ХУДШАЯ(ЛЮБЛЮ ЭТУ МАРКУ).... ПРОДАЮ Я СВОЮ ТРИБЕКУ... ЗА РЭЙНДЖ УЖЕ ВНЕС ОПЛАТУ.... ПО СТЕЧЕНИЮ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ, ОНА ТАКАЯ ЖЕ КАК НА ФОТО - ЧЕРНАЯ НА КИРПИЧНОЙ КОЖЕ(ТОЛЬКО ВСТАВКИ В ДВЕРЯХ ИЗ АФРИКАНСКОГО ДЕРЕВА ЗЕБРАНО).... МНЕ ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ, КАК ОТОЗВАЛСЯ ОБ ЭТОЙ МАШИНЕ ОДИН ЗНАКОМЫЙ - "КАЧОК В КЛАССИЧЕСКОМ КОСТЮМЕ"... ТАК ОНО И ЕСТЬ! УДАЧИ, РЭЙНДЖЕРЫ! НИ ГВОЗДЯ, НИ ЖЕЗЛА!!!

Mashina super,no v temnoe vremya sytok podsvetka v salone,skazat govno-nichego neskazat

не сравнивай 100 крузак с этой какакшкой, просто у друга наверно был подуставший вот и ехал как большая жаба, а ты прокатись на свежаке...

100 крузер и есть какашка что по динамике, что по устойчивости, тормаза вообще отстой, катался и на 200 ом такое же фуфло ванна ванной, другу 570 пришел динамика хорошая качество отделки и примамбасов на высоте, но такой же ватный и неуклюжий по сравнению со спортом, а рама на спорте по мощнее будет. Я много машин перебрал и крузеров и лексусов, но пока для себя другой машины как РРС не вижу.

Олег! Спасибо за отзыв! Как поживают машинки в настоящее время?
Не верю, что это рекламный ход - не то место, чтобы рекламировать. Да и мало кто из рекламодателей будет полгода заглядывать в топик для поддержания разговора.
Заказал себе РРС Суперчарджед и жене дизель TDV8. Долго выбирали и советовались. Ждем с нетерпением. Обязательно еще залезу сюда - отпишусь о впечатлениях.
Много моих знакомых приобрели такие автомобили - и ЛР-РР и ЛР-РРС. Никаких нареканий от них не слышал, кроме комичной ситуации с поломкой дворников на новом автомобиле.
Рейнджи действительно страдали болячками и действительно от них успешно избавляются.
Всем товарищам, участвующим в дебатах, предлагаю посдержаннее высказывать свое мнение. Ибо сколько автомобилей - столько и мнений. Всякое владение и история эксплуатации авто УНИКАЛЬНЫ!! Очень редко люди ругают свои, даже бывшие машины. Вспомните свои первые тачки... Мало у кого были иномарки. Я, например, начинал с девятки. Но вспоминаю, как о лучшем автомобиле!!! Как же можно так поливать помоями такую машину??? Но это лирика, сорри..
По проходимости эта машинка просто чудо. А в сочетании с таким комфотом - нет слов.
Согласен с критиками в одном - подсветка панели не удивляет изысками. Но зачем в классическом автомобиле "огни Банкока"?
В общем молодец! Так держать!

Машики обе продолжают верно служить и радовать. На самом деле реально не вижу ей замены. На днях взял жене МЛ350 (2006г.в) После него сел на РРС аж душа запела. Меня от бенза сами менеджеры отговорили, изза бенза свечи отказывают частоЮ хотя в столице наверно можно найти нормальный бенз. Друг со второго РРС, взял жене Фрилендер дизель, носится как ураган и ям ничует, 1,5 млн в топе идеальный авто (не рекламы ради, просто сам был поражен) На днях отпишусь по РРС и Фрилэндеру, время будет и про МЛ350 черкну

РРС 3.6 ТД ХСЕ 2007 эксплуатировал 8 месяцев. За ето время побывал в сервисе 11 раз, проблемы с коробкой и подвеской. Умирало все - от фтулок стабтлтзатора до стоек (дважды). Стучало постоянно. По некоторым стукам ссылаются на особенности работы устройств подвески (по мне это-враньё). Сервис страдает не меньше. Отремонтировал то что сломано, записывайся сразу на очердную диагностику, так как очередь месячная и за это время 100% что то опять сломается) Накатал 35 тысяч и продал!!! Несомненно аппарат красавец, динамика, качество интерьера, харизма и все такое, но терять время "на приколе" считаю мало приятным. Для тех, кто относится к категории "мне по барабану, нравится и все" машина идеальна, для ценителей своего времени совет Л570!

Полностью согласен. Был у меня рр 4.4 2006г.в. избавился от него через полгода по тем же соображениям. Хотя, у моего приятеля рр сч, он ездит и радуется, но радуется только потому что не ЗаМеЧаеТ ни стуков ни скрипов ни рывков в коробке передач))). Был с ним на сервисе недавно, там сказали что все в порядке, и правильно, если владелец не жалуется, то и менять ничего не нужно)) Хочу посмотреть на то как заговорят в сервис-центре после окончания срока гарантии

интересно в Тайшете китайцы уже весь лес вывезли?! был там как то, НПС проектировал

нормальная машина за 2,5 мультика.

Тачка без сомнения красива, очень нравится внешний вид и дизайн всего авто в целом. НО! В плане надежности отстой полнейший!
Мой родственник ездит на РР с 2006г. (1ю в 2006г. взял в масле RangeRover Avtobiograghy , сам говорит что секса с машиной у него хватало (и это на машине за 150 000$!!!) В начале 2008г продал и купил 2 РР в макс. комплектации тоже Автобиографии, 2 т.к по работе он проживает в 2 городах.
Сам говорит что TLC в 100 раз надежней, но положение обязывает ездить только на РР) вот так

Да, ФОТО символичные.... как говорят - хочешь ездить на английской машине, покупай сразу две ...
потому, что одна будет всегда в ремонте
Собираюсь брать подержанный РРС , года 06 - 07... хотел-бы дизель, но мало продают... придётся бензин брать... где-то за 1,6 ед можно вроде найти, хотя думаю в феврале-марте 2009 го появяться и подешевле (кризис...) пробег хотелось - бы тыщ 20 - 25 ... реально?
Да, пробег после которого уже можно быть уверенным в еженедельном посещении ремонта где - то тысячь 60 000 ... ?

Реально реально)) не реально только про еженедельное посещение! оно начинается после 4-5 тыс км. РР Спорт 2007 у меня (был:0)

4-5 тысяч .... да херово... чего в основном было? подвеска ? и почему продал ? да, а двигатель какой ...?

подвеска постоянно, кпп дергание..3.6 думал надежный, на 25 чего то зазвенело..да и греть его по 40 мин при -10...продал потому что надоело ругаться в сервисе :0

я купил себе такого апарата в этом году,просто прелесть,я просто кайфую за рулём этого автомобиля,а что касается писем про то,что он сыпится,просто вы попали на плохую зборку!

Продам новый Р.Р.спорт "HSE" 2008гв 2000км за 1999990 руб. Много доп.оборудования. Еще в пакетах. 89162362666 андрей

Какая@!#$ен плохая сборка?! Подвеска умерает каждые 5-6 тыс км, меняют по гарантии (с горем пополам) на новое (стоики, фтулки, рулевой вал и тд и тп),не проходит и месяца опять что то стучит скрипит звенит дергается...Интересно то, что после 2-3 замен, на 4-ю просто говорят что все в порядке, по моему даже диагностику не делают, тк едешь домой с тем с чем приехал..Аааа, ну есть еще вариант, когда человек просто не замечат что под ним "конь" почти мертвый....)))

ррррp, а чего 2000 всего проехал ... уже по гарантии пообщался ?

машина одна из самых лучьших! Олег спасибо большое за отзыв. Как сейчас живет ? Кто то сказал дизайн не дизайн... видиомо он как минимум признаный мировой критик ))) как минимум!!! ))) Мне кажется что с РР как то не сравниваются ку7 и икс5... не дотягивают. вот койен наверное из той же пароды ;)
Автору удачи!!!

Вот всётаки решил купить себе РРС исключительно 4.2/390 л.с так как люблю активню езду, вот мне уже самому интерестно как он будет выдерживать мою езду а я ему буду давать под хвост. не смотря на то что о нём пишут достаточно негативной инф. всеравно возьму уш больно он мне внешне нравиться. если будет ломаться нах продам и возьму наверно Х5 иле таурек, каен.... но пока больше всего Ровер. в тичении месяца уже буду на нем. потом обизательно отпешусь. всем удачи.

Блин, на моем RRS средний реальный расход (не по компу если смотреть, т.к. он правильно показывает только что в баке дно скоро будет..) составляет ок 20 литров на 100. 13 там с чем-то это явно вранье. Ну не знаю может если по прямой трассе то так и будет, но в России я такого не встречал. Кстати, продавцы не скрывают этих цифр, вот например http://www.landrover-yar.ru/auto/range_rover_sport/specifications/ все показательно.

Опыта эксплуатации ТАКОГО авто не имею, но помоему супер. Автору за отзыв 5, тест-драйв лучше, чем сопли тип "торчу от своей тачки" и "так долго её ждал, мучался, чуть не умер".

Так, ну что, уже заканчивается 08.2009г. Где счаслтивый обладатель? И где РОВЕР?

Смотреть Отзыв о Land Rover Range Rover ;)

Третий отзыв тоже зачетный. Пять.

Снял аккумулятор и закрыл двери на rovere и немогу открыть говарят както ключиком открывают подскажите как открыть

Для КОК-ключ спрятан у тебя в брелоке,отожми нижнюю его часть и достань,но только аккуратней-не сломай! Почитал отзывы-ну вы приколисты!.Человек описывает машину королей,а ему советы дают владельца узкоглазого автопрома. Надо уметь быть объективными во всем-ну нет денег,так и скажите,а при чем здесь поломки и недостатки,Бентли и Роллсы тоже косячат,как и Феррари,но разве кто нибудь сможет их назвать "непутевыи"тачками. Сам владею на каждый день Фрил-2(май 2008г.),автомат,дизель + все мыслимые "мули-фрюли".Прошел уже 102600км.-эксплуатация в хвост и гриву.Заводится при -29 без проблем,все ТО у официалов. Были два косяка-на 60000км. загудел мост-забыли на заводе залить масло в редуктор(там тоже есть негры)-поменяли,ждал 36дн.,на 75000км. накрылся насос HALDEX-замена,ждал 12дн.,больше ничего,только радость от езды. Для лета имею DB-9(кабрио 2005г)и менять пока не собираюсь,а ведь тоже "англичанин",у жены XKR-тоже довольна.Если менять,то наверно РР(ВОГ),но только дизель,считаю проблем меньше,с бензином мучаюсь,когда на DB-9(где найдешь 98-й родной без присадок???)Нет,что не говори,а АНГЛИЧАНЕ толк в авто понимают,а не управляют мечтой!

Все познается в сравнении. Не надо путать "мумусик" темы лебедева там бмвшный дизель стоял, да и жгли они в монголии так как надо, кроме рэнжа еще кучу тачек убили.

Была сегодня на тест-драйве RRS diesel 10MY.Это нечто, это что-то! Словами полноту ощущений не передать. А в белом цвете, на коже Ivory....Ну и была на тест-драйве LC Prado new. Тоже хорошая машина, но как здесь уже написано, эмоций нет. Едет и едет себе Prado.
Менеджер RR сказал, что действительно, на машины до 2007 года было много нареканий, но после того, как "производитель вышел из-под BMW" (а что это означает?) недочеты устранили и машины стали намного надежнее. Сейчас уже не вспомню, за какой год (2007 или 2008) и в каком журнале, но видела рейтинг, где Land Rover был признан одним из самых ненадежных автомобилей. Стоит, конечно, новый RRS 2,8-3,2 за дизель. Но и LRP в топовой комплектации под 2,7 тянет. Плюс Prado входит в список самых угоняемых автомобилей за 2008 год и потому страховщики требуют установки спутника, а он тоже, как известно, не дешев. Менеджер RR сказал, что по той же причине страховка Prado стоит 10%, RR - 4.5%. Если посчитать, то разница в цене окупится года за три. Правда эту инфу я еще не проверила.
На LCP предлагается шумоизоляция как дополнительная услуга (почему сразу не сделать в базе?), какую-то НАНО-обработку стекол придумали((((
В RRS мне было немного неудобно пользоваться рычагом АКПП - его расположение, видимо, заточено под больших дядек и мне приходилось поворачиваться вправо. Ну что ж поделать, видимо, не предполагал производитель видеть за рулем своих автомобилей женщин)))
Ну, и вообще-то мне непонятно, почему эти две машины сравнивают. Это не вопрос, это мысли вслух.

Почитала отзывы московских владельцев RRS, точнее не отзывы, но форум владельцев. Опять же, нет слов. Вывод один - машины у англичан такие же, как и юмор, который русскому человеку не понятен никогда. И за такие деньги. Некоторые сообщения откровенно повеселили, не думала, что в XXI веке машины могут ломаться такими поломками)))) Удачи Вам, Олег С! Вероятнее всего, Вы торгуете не строительными материалами, но английским конструктором для взрослых (пишу "ИМХО", как учили))))

Абсолютно согласна на счёт гламурности,скажу вам как девушка...RR это воплощение стиля, для тех кто понимает, мода проходит,а стиль остаётся)))Удачных всем покупок!

А Я очень разочеровен

Приветствую всех авто любителей! Случайно прочел статью -отзыв владельца Land Rover Range Rover Sport 2008и стал улыбатьс! Не плохая рекламма авто почти дословные слова менеджера продаж авто салона (БЕЗ ОБИД )которые я слышал на тест драйве перед покупкой нового Вога2010 взамен Спорта 2007. Но сравниватьRange Rover и GX470,Прадик а тем более кукурузер Сотку смысла не вижу староваты машинки.. Не видя дороги предположу что на Крузере 200можно было бы двигаться по быстрее.. Может на вид они большие квадратные и полно приводные, но преднозначение разные.Из своего обширного опыта внедорожников и Зеданов: понял желательно подумать.. Зачем именно такай ,САРАЙЧИК,? И в путь за покупками! Но что касается РовераСпорта суперч не самое надежное авто за 70т одни проблеммы и большая потеря денег при втор.продажи .Решил попрбывать Вог2010.дизель и он уехал на сервис через 10 дней на эвакуаторе.Но есть и плюсы :Хорошая отделка кажа даже и не потрескалась(в отличии от япончи) тормоза бодрые да и по трассе хорошо едет не хуже Х5.Хорошо Что вкусы у всех разные!

хоть и ломается часто но менять не собираюсь.....лучшего я не видел....в х5 ощущения не такие а ломается так же часто..только запчасти подешевле...каен вообще можно уже признать женской машиной, сколько людей знаю почти у каждого у жены порше каен.

если у вас не одна машина и имеете неплохой доход то берите не пожалеете...

Нуждаюсь в совете: собираюсь купить з-х годовалый RR sport. Какой двигатель выбрать: 3,6 272лс., или 2,7 190л.с.? Заранее спасибо

То Роман Казань, не вздумай брать 2,7 двиг слабый и с головняками, только 3,6. Кстати своего продаю (хочу обновленного) если есть интерес пиши в мыло.

Интересно.....езжу на РР 5 лет,огромных вложений не было.А те кто пишут,что машина"фуфло",сами-т о на чем ездите,ВАЗ или ГАЗ???

ЕЕЕЕЕЕЕЕЕхххххххх! Ща слюной подавлюсь! Самая лучшая машина из всех что есть! Если не смотреть на расход топлива! А так просто лучшая из лучших!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Отличный аппарат, а негатив это от тех кто просто завидует и не может себе такой позволить. Пять.

я счастливая владелица такого коняяя))))
черный,матовый,с белоснежным кожанным салоном!!)))

Обажаю этот авто, прекрасно вас понимаю!!! Гонял тока на бензиновом, такое чувство что сливаешься с ним, никогда не ездил на джипах, а тут сразу привык к габаритам. Лэнд - это легенда, в любой интерпритации)))

Владею RR 3 2002г. пробег 103тыс. км. Двигатель БМВ 286л.с. V8. Авто устраивает полностью за исключением расхода топлива. На трассе 12л-16л, в городе 19-25л. Сейчас зимой в мороз по пробкам тошню с расходом 30л-37л. Но.... авто того стоит. Недавно пытался переобуть зимнюю резину в гараже самостоятельно с обычным домкратом и вовремя отказался от этой идеи. Поехал в шиномонтаж, где и переобули. Достали свой самый большой подкатной домкрат, начали поднимать авто. Кузов поднялся, домкрат уже не поднимает, а колесо еще на земле стоит. Очень большой ход подвески, что радует. Пришлось искать деревянный чурбак проставку к домкрату. Иначе бы не подняли. Вот думаю домкрат какой прикупить, чтобы в поле и лесу можно было бы использовать и под полом багажника вместился. Возможно надувной подойдет типа .Сорокин инструмент..
Минусы- не русифицированное меню бортового компьютера. Навигация в России показывает движение в поле, т.к. стоит в компе диск с Германией. Пробовал установить пиратский диск с картой России, но у меня что-то не получилось. Есть в Москве конторы, которые русифицируют меню компа и ставят навигацию с картой России. Стоит это 6тыс.руб, но делают только на авто с 2003г.
Не показывает телевизор на ходу. Ограничение снимается за 10 минут в программе диагностики. Буду делать на днях.
Не работает встроенный штатный телефон. Возможно я просто не разобрался в настройках и не смог прописать новую симку. Буду разбираться.
Из плюсов-заводится с пол тыка в мороз 30гр С. Ниже темп. пока не было.
Ощущения от езды- как будто сидишь дома на диване перед телевизором. Очень комфортно.
Менять на что то другое не собираюсь, т.к. замены альтернативной пока не вижу.

Автору 5 за отзыв. Любителям отрицательных высказываний рекомендую хоть разок проехаться на RR , тогда и говорить что-то по теме.

Автору конечно-же 5 за отзыв. Давно читаю отзывы об этой модельке. Аж с осени 2008 года... а такую-же купил себе в июле того-же года. Т.Е. чуть раньше начала посещения различных сайтов и конференций. Вижу, что много ругают. А зачем??? Если нравится человеку (как например мне), так и бог с ним, пусть катается. Ну есть у него деньги на такую, на ремонт и на топливо денег хватает! Я когда покупал, ведь тоже предполагал, что придется в нее вкладывать не как в отечественные "жигули". У жены есть ЛК Прадо 120 4-х литровый. Красавец! Но РРС нравится и жене и мне больше, чем Прадик. Был у меня кореец с мерсовским мотором (дизель), потом ЛК Прадо 90 с 3-х литровым дизелем, потом Ниссан Патфандер 2,5 литра дизель. Говорят, что самая лучшая машина- моя. Та, на которой я езжу, причем сегодня. Не могу похаять ни одну. Может быть мне везет, но машины все были нормальными, не ломучими. Первое ТО на РРС в 2009 году проходил у официалов в Уфе, где и покупал. К ремзоне и близко не подпустили. Второе ТО делал на нормальном сервисе (занимаются продажей и обслуживанием авто Шевролет-Нива), ребята хорошие друзья моих родственников. Обошлось в три раза дешевле, чем у официалов и присутствовал все время рядом с машиной. А перед тем как обратиться второй раз к официалам по поводу проведения второго ТО, наслушался и начитался, что они там эти официалы творят с машиной пока нет рядом хозяина. Главная причина проведения ТО у друзей- не экономия денег, а уверенность, что не "свистнут" за спиной какую-нибудь интересующую их деталь.
Теперь по машине... Ничего плохого сказать вообще не могу. Правда пробег-то за это время около 15 000 км. Те, кто ругает эту марку- скажут мало! Да, согласен. Мало. Но гонял по трассе при -15 порядка 250 км, а по городу ездил в -30. Никаких проблем не было. Может быть опять с машиной повезло?
А езжу так мало от того, что место нахождения машины и работы далеко друг от друга. Поэтому катаюсь только во время отпусков. Машина- ну просто нравится! За то, что вот она такая и не похожа на другие! Ну а когда начнет ломаться, то и будем ремонтировать. Так ведь это еще надо постараться поломать-то. Ну а с дуру вы знаете что можно сломать! Когда-то в обозримом будущем хотим купить ЛК 200, но она будет вместо Прадика и опять-же жене. Всем, независимо от того на чем ездите- поменьше поломок и хорошего настроения, получения удовольствия от вождения"своей" машины!

Собираюсь менять "камри". Проездил на машине 5 лет. Проблем ноу ) Вопрос встал между РРС и ТЛК200.......... Вчера был на тесте РРС, дизель. Я в шоке! Машина класс!!! По плюсам думаю, что Ровер круче. Даже при выборе дизеля... У ТЛК замена масла через 5000, Ровер 12000 ) Плюс вебасто на Ровере присутствует. Дорогу держит отлично. На 180 как родной. Понятно, что дело не в скорости... Управлять мечтой ) тоже приятно (про камри) Каждому свое наверное... Что хотим получить от авто? А по вопросу надежности, наверное лучше раскосый ) Дайте совет? ПЛИЗ

может крузак поуродливее и не такой хламурный как РР, но ! есть большое но! и не над его опровергать! сыпется РР уже на первой десятке тысяч км, с подвеской вечный гемор+"комп на колесах" постоянно чек энжайн и тд и тп....я бы взял РР только вторым, а лучше третьим авто...ибо он попросту з_ае_бе_т!!! бери крузак и езди спокойно!
кстати, на енту тему есть анектод английский:
-знаете почему владельцы Ленд Роверов днем не здороваются?
-почему?
-потому что с утра они уже виделись в сервисе!

Моя мечта=))хочу такую же)))

шикарный агрегатище...По ломучести чуть чуть уступает япнцам.Так что не бздите...А самый быстрый внедорожник конечно же Гелик.Это я для какого то умника написал

Машаина просто супер! Отзыв - одни понты!

Х.з.

не бывает плохих машин... бывает мало денег на ремонт.

ОДНО НО - МАШИНА НЕ ДЛЯ РОССИИ.

Нормальный аппарат!Вот тоже заглядываюсь на него!И только дизель!!!У самого тур 09 года,тоже без проблемная тачка,так,что за Туарег Вы зря!!!

я свой купил в июне с пробегом 200000 заменил патрубок вд стартер тормозные суппорта колодки и все расходники...читаю многие меняют резину с 275\\40 на 265\\50 в чем преимущество????

думаю такой же брать.

На вкус и цвет, как говорится…
Вставлю свои пять копеек в поддержку владельцев замечательной марки LR RRS, в ответ на анекдот про данный Авто, следующая аллегория:
Анекдоты про блондинок придумывают те, кому блондинки не дают)))
Всем удачи на дорогах!!!

Д ты сам .Чертила с карандашом меж булок .Тебе рэнж ..не***** обсуждать .