Лада Приора Седан 2012 - отзыв владельца
Комментариев: 95
Просмотров: 41706
Решил написать отзыв о своей Lada Priora,ну дело все началось еще в 2011 году,когда продал свой Nissan bluebird sylphy.Машина была в принципе нормальная,но не мой,после покупки загнал на СТО к знакомым и узнал,что в рожу уже была битая,ну и дальше узнал,что еще и зад тоже был битый. Знаете бывает такое ощущение,когда покупаешь машину,то сразу понимаешь,будет у тебя ли все с ней нормально или нет,так вот с нисаном все стало сразу понятно,как только пошли первые поломки двигателя,даже когда продавал машину зимой пришли покупатели,а она не захотела заводится,пришлось опять ставить в ремонт и что бы над ней колдовали. Ну слава богу я ее продал и счастливым начал думать,что же мне купить,денег не много было,всего 200 тысяч.Пораскинул мыслями,раньше была Лада Самара 2114,очень нравилась, иномарка тоже была и бу уже не было желание брать и решил взять нашу Русскую ладу приору.Вызвал такси и сразу поехал в автосалон. Приехав в автосалон было куча народу,ну правильно до нового года осталось 15 дней,походил по автосалону посидел в приоре (Стандарт) и увидел хэтчбек,но немного другой,подошел,узнал у консультанта в чем различие между Стандартом и Люкс различий было много,ну хоть были это мелочи, но все же было приятно.
Посидел,подумал,стандарт строит 320 тысяч,а люкс 412,да,разница чувствуется,но решил больше не экономить и разорится на люксовую и получить удовольствие, но решил взять что бы была 12 года и выбрал месяц март. До марта еще пару раз ездил в автосалон и уже точно решил,что буду брать! Ну и вот наступает месяц март,я приезжаю в автосалон и заказываю ладу приору седан люкс была только одна,цвета космос, меня проводили к месту где стояла машину я ее осмотрел,очень понравилась и сказал что беру ее! Ну далее пошла волокита с оформление бумаг ну и начали спрашивать о дополнительном оборудование, ну я заказал тонировку,коврики,антикорозийку и сигнализацию. Вернувшись домой,не верил,что купил машину, сказали ждать 4 дня,но этих 4 дня шли как месяц. И вот наступил тот долгожданный момент,когда позвонили и сказали забирать машину,счастье было море) В течение 3 дней еще привыкал к машине, но уже очень нравилось. Ну и приступлю какие есть плюсы и какие есть минусы. Плюсы: + Магнитола ( В ней множество настроек это очень порадовало) + Кондиционер + Колонки (Думал будет звук плохой, но очень даже нечего) + AIrbag (Дай бог спасут в случаи чего) + Не гремит ( все тихо и спокойно в салоне) + Обогрев сидений ( 5 минут и уже жарко) + Большие зеркала (Обзор вообще отличный) + Подогрев зеркал + Подогрев лобового + Парктроник (Думал вообще не нужная штука, но нет иногда даже помогает) + Автосвет Ну и пока на этом остановлюсь, просто все не упомнишь)) Минусы: - Литье ( Но пока пойдет, на лето куплю нормальные а эти на зиму) - Задний типо подлокотник ( Ну если его так можно назвать) Ну и вроде на этом все! Ну вообще так скажу машина очень нравиться проехала машину 1 300 км на 2 000 поеду на ТО и будут ее там смотреть. Поломок еще не было и не надо. Многие говорят что лучше бы за такие деньги взять иномарку, то скажу что за 400 т новую иномарку нормальную не купишь, а лесть в огромный кредит не хочу мне и эта машина очень нравиться! Спасибо что прочитали! Дата публикации: 15.04.2012
После регистрации вы сможете подписываться на обновления понравившихся вам отзывов и новые комментарии к ним. Регистрация занимает не более минуты. Присоединяйтесь, будем вам рады! Перейти к регистрации КомментарииПродажа Лада Приора Седан
База данных с частными объявлениями о продаже б/у авто
|
|
|
Посмотреть всё о ВАЗ Приора Седан Подробные отзывы автовладельцев ВАЗ Приора Седан с фотографиями! |
|
© 1999—2013 Drom.ru Design by FarPost, Реклама на сайте, Оферта (правила и условия), Обратная связь |
|











278 000 руб.
Новосибирск
260 000 руб.
Краснодар
320 000 руб.
Курган
235 000 руб.
Горно-Алтайск
210 000 руб.
Томск
245 000 руб.
Астрахань




Сообщений: 3285
Сообщений: 3285
Сообщений: 6972
Сообщений: 95
Щетку купи мохнатую сразу, нервы сберегешь)))
Магнитола старая на фото, в люксах сейчас другая идет.
Вместо литья ковку на 14 бери.
Коробка не шумит?
Сообщений: 6972
Пять!
Сообщений: 18372
Сообщений: 18
Щетку купи мохнатую сразу, нервы сберегешь)))
Магнитола старая на фото, в люксах сейчас другая идет.
Вместо литья ковку на 14 бери.
Коробка не шумит?
С литьем еще пока рано загадывать денег нет!
,
Сообщений: 18
Сообщений: 6972
Сообщений: 95
С литьем еще пока рано загадывать денег нет!
,
Сообщений: 18
Сообщений: 18
Сообщений: 6972
Сообщений: 1288
посмотрим, что будет дальше!
Сообщений: 406
Сообщений: 6972
Сообщений: 349
Сообщений: 18
А логан как то не очень нравиться.
Сообщений: 18
Сообщений: 95
Сообщений: 6972
Сообщений: 1152
Сообщений: 90
Сообщений: 18
Сообщений: 2339
Сегодня ездил ремонтировать свою семерочку (подвеску перебирал), попутно полазал по приорам в салоне, пока ждал тачку, и даже покатался на тест-драйве, на седане. Ну что сказать, не ожидал. После семерки кажется реально иномаркой - довольно тихая, если не считать немного тракторного звука двигателя, мягкая подвеска, ямки глотает на ура, при тапке в пол довольно резво прет вперед. Места, правда, в ней не особо, с моими габаритами там неудобно было.
Сел потом в салое в универсал, блин, он вообще прекрасен - и красивый (ИМХО, конечно же), и большой и просторный.. Я на полном серьезе задумался о покупке приоры... Даже несмотря на то, что у меня уже зказан солярис, и придет он через месяц.
За отзыв - 5.
Сообщений: 217
Сообщений: 2339
Сообщений: 2362
Сообщений: 18
Сегодня ездил ремонтировать свою семерочку (подвеску перебирал), попутно полазал по приорам в салоне, пока ждал тачку, и даже покатался на тест-драйве, на седане. Ну что сказать, не ожидал. После семерки кажется реально иномаркой - довольно тихая, если не считать немного тракторного звука двигателя, мягкая подвеска, ямки глотает на ура, при тапке в пол довольно резво прет вперед. Места, правда, в ней не особо, с моими габаритами там неудобно было.
Сел потом в салое в универсал, блин, он вообще прекрасен - и красивый (ИМХО, конечно же), и большой и просторный.. Я на полном серьезе задумался о покупке приоры... Даже несмотря на то, что у меня уже зказан солярис, и придет он через месяц.
За отзыв - 5.
Сообщений: 2339
Сообщений: 18
Сообщений: 2339
Сообщений: 2339
Сообщений: 18
Сообщений: 2339
Сообщений: 81191
Сообщений: 18
Я просто не спрашивал.
Сообщений: 18
Сообщений: 126
Сообщений: 18
Сравнение только одно, что эта приора лучше чем бывший мой нисан!
Сообщений: 5651
Сравнение только одно, что эта приора лучше чем бывший мой нисан!
Сообщений: 349
у всех душа разная...
каму приора по душе, каму акцент, а каму и камри...
но ездим на том на чом ездим....
Сообщений: 866
у всех душа разная...
каму что по душе, каму акцент, а каму и камри...
но ездим на том на чом ездим....
остальное в подписи
У меня Prius. а у вас? Хватит верить слухам
Таз рулит в аду
Сообщений: 2068
Сообщений: 4665
Сообщений: 1814
А жить ХОРОШО еще лучше!!!!!!!!!!
Сообщений: 662
Сообщений: 1936
Сообщений: 6972
Сообщений: 6972
Сообщений: 18
у всех душа разная...
каму приора по душе, каму акцент, а каму и камри...
но ездим на том на чом ездим....
Сообщений: 16732
дром уже не торт
Сообщений: 18
Сообщений: 1936
Сообщений: 43222
У меня в городе такая 428 рублей уже, тока вчера заходил в автосалон смотрел!!!
Сообщений: 16732
дром уже не торт
Сообщений: 2339
Сообщений: 1936
Сообщений: 2339
Сообщений: 1936
Сообщений: 2339
Сообщений: 1936
Сообщений: 2339
Сообщений: 1196
Сообщений: 27642
ВАЗ 21124.
Сообщений: 2274
-при пробеге 400 км замечена течь охлаждающей жидкости из соединений патрубков. эксплуатация новой машины началась с автосервиса
-при пробеге 500 км загремела задняя полка - и это на седане
-после установки сигналки загремела обшивка водительской двери (понимаю можно всё валить на установщиков сигналки, но они же мне устанавливали сигналку на ниссан санни и после установки в саньке ничего не гремело)
-при пробеге 2000 км запала и не захотела выключаться кнопка аварийной сигнализации. день катался по городу с врубленной аварийкой. заменили по гарантии в два этапа. первый раз отключили кнопку, посоветовали ей не пользоваться, заказали кнопку, второй раз её заменили. утешает одно, что каждый заезд в алтай-ладу сопровождается бесплатной мойкой авто.
-при ТО-1 сказал, что не нравится звук работы двигателя, скрип тормозных колодок, а так же в переднем правом суппорте скрежет, как будто колодки сносились до металла. по факту никто ничего похоже даже не посмотрел. по факту на сегодня что-то цокает в двигателе, причем с увеличением оборотов частота звука увеличивается, что это я не знаю - если клапана, то там вроде гидрокомпенсаторы, может выжимной или в каком ролике подшипник - в общем повод ехать в сервис есть. ну и искать источник скрежета в суппорте, не думаю, что там голые колодки стоят, хотя звук этот ни с чем не перепутать.
-расход меня тоже не устраивает - комп показывает 10,5-11,5 литров на сотню по городу уже на летней резине, меньше не было. реально на баке 40 л больше 330 км проехать не смог.
-уже началось мозгоклюйство с электрикой. заглючил датчик топлива, стал показывать уровень бензина на четверть бака больше, причем при выключении зажигания стрелка в ноль не ложится, а эту самую четвертушку и показывает. эту проблему решил сам, опытные приороводы подсказали сбросить клемму, но всё равно неприятно, по незнанию на трассе можно и пойматься.
в общем на ниссане 2001 года за 3 года (60 тыс. км) у меня кроме ремонта стартера и ремонта подвески перед продажей вообще заездов на СТО не было, даже свечи зажигания ни разу не сменил - и это уже наводит на размышления. так что нефиг эту приору расхваливать...
через годик напишу я свой отзыв о приоре
Сообщений: 27642
ВАЗ 21124.
Сообщений: 2339
Сообщений: 1936
Сообщений: 2274
кстати отец меня агитировал за логана. я уперся. во первых он мне внешне не нравится, во вторых мое мнение - это машина пенсионеров и таксистов, в третьих пустой логан с 1,4 в барнауле уже стоит больше 420тыс., а у меня за 367 с более мощным движком, кондеем, абс и штатной магнитолой, ну и в четвертых просто хотелось тупо новую машину, сколько можно по б/у скакать. как то так.
плюсы у приоры есть, но минусов тоже до фига... всё имхо.
Сообщений: 27642
ВАЗ 21124.
Сообщений: 2274
Сообщений: 1936
Сообщений: 1936
Сообщений: 1936
Сообщений: 2274
я приору специально седан брал, чтобы тише была, а у лады тут оказывается разницы нету
Сообщений: 1936
Сообщений: 27642
ВАЗ 21124.
Сообщений: 18
машины все разные, пока таких проблем как у тебя нет и надеюсь не будет!
Сообщений: 1
Сообщений: 27642
ВАЗ 21124.
Сообщений: 18
Сообщений: 2339
Сообщений: 27642
Скоро ниссановцы будут выпускать датсун-калину для развивающихся рынков.новости ДРОМа надо читать!)
ВАЗ 21124.
Сообщений: 27642
ВАЗ 21124.
Сообщений: 1
Сообщений: 55
А для явнях иномарочников - всё равно каждый при своем останется. Не нравится наше - никто Вас не заставляет их покупать. Я вот после Лансера 9 купил Приору новую. Так что и такое бывает
Сообщений: 2339
-при пробеге 400 км замечена течь охлаждающей жидкости из соединений патрубков. эксплуатация новой машины началась с автосервиса
-при пробеге 500 км загремела задняя полка - и это на седане
-после установки сигналки загремела обшивка водительской двери (понимаю можно всё валить на установщиков сигналки, но они же мне устанавливали сигналку на ниссан санни и после установки в саньке ничего не гремело)
-при пробеге 2000 км запала и не захотела выключаться кнопка аварийной сигнализации. день катался по городу с врубленной аварийкой. заменили по гарантии в два этапа. первый раз отключили кнопку, посоветовали ей не пользоваться, заказали кнопку, второй раз её заменили. утешает одно, что каждый заезд в алтай-ладу сопровождается бесплатной мойкой авто.
-при ТО-1 сказал, что не нравится звук работы двигателя, скрип тормозных колодок, а так же в переднем правом суппорте скрежет, как будто колодки сносились до металла. по факту никто ничего похоже даже не посмотрел. по факту на сегодня что-то цокает в двигателе, причем с увеличением оборотов частота звука увеличивается, что это я не знаю - если клапана, то там вроде гидрокомпенсаторы, может выжимной или в каком ролике подшипник - в общем повод ехать в сервис есть. ну и искать источник скрежета в суппорте, не думаю, что там голые колодки стоят, хотя звук этот ни с чем не перепутать.
-расход меня тоже не устраивает - комп показывает 10,5-11,5 литров на сотню по городу уже на летней резине, меньше не было. реально на баке 40 л больше 330 км проехать не смог.
-уже началось мозгоклюйство с электрикой. заглючил датчик топлива, стал показывать уровень бензина на четверть бака больше, причем при выключении зажигания стрелка в ноль не ложится, а эту самую четвертушку и показывает. эту проблему решил сам, опытные приороводы подсказали сбросить клемму, но всё равно неприятно, по незнанию на трассе можно и пойматься.
в общем на ниссане 2001 года за 3 года (60 тыс. км) у меня кроме ремонта стартера и ремонта подвески перед продажей вообще заездов на СТО не было, даже свечи зажигания ни разу не сменил - и это уже наводит на размышления. так что нефиг эту приору расхваливать...
через годик напишу я свой отзыв о приоре
Сообщений: 55
Сообщений: 2339
Сообщений: 1535
В конце 2011 года почетную должность главного дизайнера завода «АвтоВАЗ» занял Стив Маттин .
После того, как именитый дизайнер приступил к рестайлингу существующих моделей российского автогиганта, в широкие массы просочилась информация, что первым делом кардинальным изменениям подвергнутся самые популярные модели «АвтоВАЗа» — Лада Калина и Лада Приора. По существующим данным можно точно сказать, что новая Лада Приора с индексом «2180/2181» получит абсолютно другой, свежий облик, и уже скоро сойдет с конвейера, заменив на автомобильном рынке свою предшественницу – представительницу первого поколения популярной модели.
Сообщений: 69
Сообщений: 69
В конце 2011 года почетную должность главного дизайнера завода «АвтоВАЗ» занял Стив Маттин .
После того, как именитый дизайнер приступил к рестайлингу существующих моделей российского автогиганта, в широкие массы просочилась информация, что первым делом кардинальным изменениям подвергнутся самые популярные модели «АвтоВАЗа» — Лада Калина и Лада Приора. По существующим данным можно точно сказать, что новая Лада Приора с индексом «2180/2181» получит абсолютно другой, свежий облик, и уже скоро сойдет с конвейера, заменив на автомобильном рынке свою предшественницу – представительницу первого поколения популярной модели.
Сообщений: 3
Сообщений: 1