Лада 2114 Самара 2007 — отзыв владельца
Как и многие неравнодушные к различной технике, уже долгое время каждый день читаю этот замечательный сайт.И вот-СОЗРЕЛ!Делаю пробу пера,в школе когда-то выходило неплохо.В любом случае,судить тебе,дорогой Читатель!
Несколько задумался,когда решал,о какой машине написать,так как было их достаточно и во время обладания ими как-то не приходило в голову вести "бортовик" и делать фотосессии.Теперь думаю,что,видимо,зря...Но время не вернуть и есть,что есть.Потому расскажу о своей любимице-ВАЗ 2114.
Оговорюсь,что "14"-рок у меня было две,2004 и 2007 годов рождения.Обе были куплены с целью поездить до встречи с реальным покупателем,продать и двигаться дальше к более молодым экземплярам данной модели,вплоть до "конолевой". О крайней машинке и поведаю немного подробностей.Куплена она была в Российской столице городе Москва и почти благополучно домчалась до нашей столицы поскромнее-Новосибирска.Почему почти?Потому что практически каждая моя вновь приобретенная машина сразу показывает мне характер.Не стала исключением и эта особа,подкинув мне пару вопросов на сообразительность. Еще на выезде из Белокаменной у нее начали прыгать холостые обороты.Я особо не придал этому значения,списав данное поведение на качество недавно заправленного топлива.Однако же,после заправки "под горло" на другой заправке,проблема не исчезла и радостно ехала со мной до дома.(Забегая вперед скажу,что особо жизнь не омрачила,но подляну подкинула.)Грешил я на датчик положения дроссельной заслонки,скидывая с него разъем на остановках.Как говорится,а вдруг?Повторюсь,на расход этот момент никак не повлиял,со снятым разъемом холостые угоманивались,но после выключения зажигания и остановки двигателя,для его запуска фишку надо было возвращать "на родину".Иначе стартер крутил,а запуска не было.Так и катился до Урала...Здесь следует вспомнить о втором,как выяснилось,неприятном сюрпризе.А именно,замке зажигания.Опять же, еще в Москве ключ в нем немного "подкусывало",что требовало особой нежности при включении зажигания.Устранение данного косяка было отложено до родного гаража,так как ключик исправно входил-крутил-выходил(почти как в народном мульте про медвежонка Винни).НО!Ровно на заправке в небезызвестном городке Сим моя новая лошадка уперлась всеми четырьмя покрышками,запретив мне какие-либо манипуляции с тем самым ключиком зажигания.Да и ладно!Разбираю рулевую колонку,замыкаю нужные контакты в разъеме замка,пробую завести.НАНАКА,как говорит мой старший товарищ Серега.Пробую еще какие-то варианты с тем же успехом...И тут до меня доходит,что та самая фишка датчика дроссельной в данный момент снята,поэтому и не заводится!!!Ах ты ж,еж ты ж.....Фишку в разъем,"14"-ка покорно затарахтела,извиняя мое разп.....ство.Далее нужно было заменить замок зажигания,что не стоило больших трудов,так как запчасти счастливо оказались в шаговой доступности.А инструмент для удаления старого замка любезно одолжил паренек,работающий в магазине по продаже запчастей для грузовиков на этой же АЗС.Спасибо тебе еще раз,добрый человек!!!Собственно,проблемы не катастрофические и отчасти лежащие на моей совести,я полагаю.
Это я к чему?К тому,что и "ТАЗик"-"ВАЗик" может преодолеть приличное расстояние,не огорчив своего хозяина.Многие пишут о том,что их"ВАЗы" выпили у них два,а то и три ведра крови и дико опустошили семейный бюджет.Не смею подозревать никого и ни в чем,мои "Самары" всегда позволяли добраться до дома.А было их две "9"-ки,"8"-к несколько с друзьями в пополаме и уже упоминавшиеся "14"-ки.
Про моральную старость и неважное качество сказано и написано уже очень много.Но лично я продолжаю любить старую,добрую "9".В определенный момент жизни эта машина выручила меня,не потребовав многого взамен(говорю сейчас о собирательном образе "9"-ки)
Лирика лирикой,вернусь к героине повествования,друзья.Итак,благополучно устранив описанный выше дефект,мы с моей замечательной "Ладой" прибыли в родной Новосибирск.На следующий же день машина была отдана на диагностику,подтвердившую кончину датчика дросселя и ...все.Для спокойствия заменил свечи.Естественно,замена масла в движке,которое уже просто нуждалось в замене,но нисколько не убыло на дорогу.Также обнаружил разорванный пыльник левой наружней гранаты,благо вовремя, и все обошлось ее промывкой-смазкой,естественно с заменой виновника.По технической части,вроде все.Возможно,вспомню еще что-то,но опять же не глобально.Это к абзацу выше)))
P.S.Фотографии с продажи,поэтому такие характерные)))
Если мой скромный рассказ стал интересен,то могу продолжить про дальнейшую эксплуатацию.
Всегда возвращайтесь домой и уважайте окружающих!
Дополнения
Друзья,добрый день!
Спасибо за оценочки!Колышки,кстати,тоже пригодятся,нужно полисадник оформить,вот и пойдут в дело)))).В стартовом тексте не указал первопричин покупки "Лады",исправляю.Два с небольшим года назад моя некогда любящая супруга торжественно объявила о начале своей новой жизни,уже без моей приевшейся фигуры.И общее имущество,включавшее в себя и семейный седан "Мазда 3", плавно перекочевало в ее нежные ручки(я же Жентельмен,епта)))))...
Ну и хер с ней,заработаю,рассудил я сам себе.А так как необходимость двигаться на авто никуда не делась,то для начала за скромную наличку приобрел себе "Черную молнию".ГАЗ 31029 1995 года,цвета воронового крыла.Потом была как раз таки "9" 2003 года,карбюратор.Ну и далее- два по "14".И философия моя предельна проста:"торчать" много и долго мне соооовсем не хотелось.Это раз.А во-вторых,параллельно у меня шел один затратный проект,поэтому приходилось тщательно верстать бюджет.Как-то так,ребята......
Еще раз доброго!
Дополню по технической части.Про двигатель в 1.6 литра.Разница с 1.5-кой на мой взгляд ощутима.На полутора литрах включение 5-й передачи происходит лишь на скорости от 100км/ч,иначе машина не едет и активно требует вернуть 4-ю скорость.На 1.6 я спокойно переключался на 80км/ч и легко добавлял в ускорении(правда,в машине один и вещей минимум).Также и в подъем машинка залетала,не замечая такового.Соответственно,и в городе динамика мне показалось более живой.Такие вот полезные сто кубиков)))....
Доброго здравия всем читающим!
Давным-давно хотел своими руками сделать акустическую полку на "Самаре".На этой,крайней на сей момент,представительнице "9"-го семейства, задумку свою воплотил))).Имелся у меня в наличии лист фанеры толщиной 10 мм,который и послужил основой той самой "полочки под блинчики".А также давно уже ждали своей участи какие-то безымянные овалы,которые,впрочем,выдавали относительно нормальный звук(да простят меня истинные Меломаны,понимающие в этом толк).
В один непродуктивный июльский вечер,спасая себя от безделья,набрел я на мной же припасенный,вышеупомянутый лист обработанной древесины.Лампочка зажглась,руки заработали...Поскольку утерянный было электролобзик нашелся лишь в этом году,в 2013 я вынужден был обойтись "болгаркой".Впрочем,вышло неплохо,и трехполосные акустические системы заняли вновь обретенные места с большим удовольствием))).Провода на запитку уже имелись(упоминал этот чудный момент ранее),поэтому и из багажника я с радостью начал улавливать любимые мелодии.Наконец-то все 4-ре канала усладили мой слух дилетанта......
Доброго вечера пятницы всем читателям и писателям "DROMa"!Восхвалял тут "9"-ку активно...Нашел фотографии в компьютере,представляю в этом посте,извините,что снова с продажи:(:(...
Сложные чувства на данный момент испытываю...Сегодня активно езжу на "Аллексе" 2001 года,машина возит всегда и везде.Хотя,на наши противные ночные -35 вкупе со влажностью,"Леха" ночевал в капитальном гараже,где ниже -11 не случается.Так или иначе,в машину приходится вкидывать,дабы она служила верой-и-правдой.Раньше помогал с обслугой этой тачанки по-дружески,теперь-как хозяин....
Какой-то экскурс в историю получается.Но сама "14"-ка давным-давно с другими-иными хозяевами покоряет просторы Матушки-России,а я контекстно дополняюсь. Нашлись фото "Волгаря",делюсь.Всем Здравствуйте!
На крайнем фото,в конце ряда,видна моя будущая на тот момент "09",ее представил в прошлом посте.
А вот ГАЗ 31029 до сих пор с теплотой вспоминаю,и тому ряд причин.Во-первых,стала первой личной ПОСЛЕРАЗВОДНОЙ тачкой,а это,сука,важно.Во-вторых,3 месяца отвозила без поломок(каждый день и прилично).В-третьих,много дел чудесных на ней произошло,мммм......
Привет всем!
Не прошло, как говорится, и полгода.
Под'убить ипотеку, отдать долги и частично сделать ремонт.На сдачу-"8-ка" 1991 года рождения, по цене микроволновки.Ездит, возит, нравится.
Куда ж я без переднего привода от "АвтоВАЗа"?! С ним любые трудности переживаемы, с ним любая беда нипочем.
Обзавелся, в общем, такой канителькой.Нынешняя моя дражайшая супруга, чью 4WD" Тойоту" я лихо продал на разные нужности, в шоке по сей день.Успокаиваю ее, как могу,и стремлюсь отыграть позиции)))).
P.S.Фото тачанки почему-то не грузятся (((((.
Всем добрым людям "Здравствуйте"!Всем,кто не с Нами-лишь "привет".
Был у меня коротенький предыдущий пост про покупку "ВАЗ 2108",аж 1991 года выпуска.Покупая,думал,что перетопчусь на ней зиму и разберу на запчасти.Но ездить на фуфле,пусть и отечественном,не приучен.Поэтому,машина обрела весьма приличные кондиции.Грязи и ремонта случилось немало,но оно того стоило.Продавать "8" мне было не стыдно,а новый владелец остался доволен покупкой моей красавицы.Отмечу,что мне машинка тоже послужила(несмотря на некие проблемы взаимоотношений,как,например,побежавшая "помпа").По итогу,на момент продажи,на моей "бесконечности" можно было поехать,куда угодно(безусловно,имея некий запас з/ч на известные случаи).Я на ней был много где,и без опаски.Так что,любители охаять все наше,идите НА ФИГ!Любите машины,мойте их и ремонтируйте вовремя!Тогда и машина ответит взаимностью,ИМХО.
Похожие отзывы
Комментарии
А в багажнике всегда рюкзак со сменой белья,несессером,джинсами и теплой кофтой:-):-)
А в багажнике всегда рюкзак со сменой белья,несессером,джинсами и теплой кофтой:-):-)
дела в целом неплохо) у тебя как аллекс?))
тож вспоминаю свою девяточку)
тож вспоминаю свою девяточку)
У самого 14ка
Вспомнил мультик про Вовку в тридевятом царстве)))).
"ТАЗы" валят,как известно)))
Продажа Лада 2114 Самара 2007 в России
