Лада 2103 1973 — отзыв владельца

Съездил сегодня выкупил лобовое и вдобавок получил коробку разного барахла (резинки по ходовке, подушки двигателя, наконечники свечные, крышка трамблера и т.п.). Со стеклом почему-то на месте показалось, что оно заднее, а нужно переднее, расстроился и даже второе не стал брать такое же (посчитал, что три задних стекла мне ни к чему), приехал примерил - переднее, но каленка - не триплекс. Надо съездить забрать оставленное. Погуглил как меняется лобовое - нужен капроновый шнурок, который укладывается по периметру и потом вытягивается....

Занялся подготовкой к покраске. Благодаря тому, что каждая гаечка обмазана сверху пластилином, проблем открутить не возникает.

Пока авто на кузовных работах собираю по всей стране нужные деталюшки ) Уже пришли молдинги справа и снизу от задних фар. В пути новые пистоны для крепления молдингов (старые за годы высохли и стали хрупкими - развалились при снятии), в пути новые производства СССР брызговики с ладьями, в пути целая фара производства Чехословакии (у меня одна передняя расколота), новые габариты передние, и кучка разнообразной резиновой продукции, которая от возраста потеряла внешний вид, в пути молдинги порогов и молдинг левой задней арки....

Попробовал сегодня полировать хромжелезки. Сначала взял Compound - оттер одну половинку радиаторной решетки и один колпак. Дело движется, но жутко медленно, а руки устают быстро )))) вспомнил, что у жены видел амвэевское средство для чистки мет.поверхностей - раковину им чистит. Умыкнул в гараж - дело пошло реально раза в два быстрее. Для сравнения натертый колпак и просто после мойки керхером. Завтра поеду какие-нибудь насадки для дрели искать полировочные, дабы отчистить кучу внутренних квадратиков радиаторной решетки....

Съездил проведал как двигаются дела - уж очень интересно наблюдать за процессом, заодно отвез новое лобовое. Старое стекло уже снято, авто обклеено, загрунтовано, после покраски будет установлено новое. Авто уже стоит в покрасочной камере - думаю, что следующее дополнение будет после покраски.

Забрал с покраски. Жду заказанные пистоны для крепления молдингов.

Потратил "всего лишь" пару часов и замок лобового стекла на месте - в помощь мелкая минусовая отвертка. Не уверен, что повторю этот подвиг, когда придут новые замки - нынешние от 40 лет возраста стали из блестящих хромом золотыми от пожелтевшего пластика. Цвет после перекраса радует - не промазали. Собрал багажник. Черные круги - это диффузия обшивки с заглушками в багажнике.

получил посылку из Барнаула - новые ромбики, новый подфарник и подсветку номера, у кого-то еще хранятся новые, "сделано в СССР", вещи. Родное повыгорало. Обновил шильдик и решетки воздухозаборников. Искал, кто может хром восстановить - не нашел. Отыскал только одну контору, которая этим занималась, но и они свернули эту деятельность. Вооружился баллончиком с хром краской и задул сам. Молдинг, частично облезший, просто ободрал до конца и покрасил с изнанки. На очереди снять колеса, диски отпескоструить и на покраску, резина под замену....

Сегодня получил аж три посылки ) В одной пара новых задних брызговиков, в другой две пачки клипс для молдингов, в третьей (шла почтой России) две фары производства Чехословакии, одна оказалась разбитой - вроде и упакована нормально так была - пузырчатая пленка, газеты, но, увы. Особо не опечалился - у меня была разбита только одна. Можно было бы поменять и парой, так как рисунок на фаре немного разный, та что пришла под галоген (видимо, свежее годом), у меня под обычные лампы. Разница практически не видна....

Сегодня искал сгоревшую лампочку - заглянул в магазин рядом со своим домом и офигел ) Очки фар, что из-под Пензы выписывал - лежат в 300 метрах от моего дома ) Лежат задние фары в сборе производства СССР новые, Даже от Волги 21-й новые в сборе лежат, и по-моему от Москвича 407-го.

Раззул авто, поставил на кирпичи. Диски на покраске в GreenBox-e (район моста на о.Русский) - порошковая окраска и запекание в камере. Перед тем, как им позвонить с неделю канителился с другой конторой - то привозите, то телефон недоступен....

Обновлю. Сегодня забрал с покраски диски. После пескоструя и порошковой окраски просто огонь. В сборе с новыми колесами (Toyo 175/70/13). С родными было бы интереснее, но не настолько я эстет. ) Пока авто стояло во дворе на кирпичах, сзади вытащил резиновые проставки из-под пружин (сантиметра 2). Поменял передние пружины на новые (ожидал больше сложности по стягиванию пружины - помню как в детстве отец маялся их запихивать на место с двумя стяжками, я обошелся одной стяжкой - вообще проблем не возникло, стянул - воткнул, снизу под рычаг домкрат и поднимай, пока шаровую не получится прикрутить), купил новые аммортизаторы (один старый можно было как ручной насос от велосипеда качать), новые тормозные шланги....

Поменял задние амортизаторы. Сделал кружок по родной деревне )))

Наконец-то пришел молдинг порога (мой был замят и выправить не представлялось возможным) и долгожданный молдинг задней левой арки. Отправление из Свердловской области от 09.06.14 оказалось во Владивостоке ровно месяц спустя - 09.07.14 ))) Я за это время кучу более поздних посылок получил. По кузову, в принципе, почти всё на месте, осталось только найти молдинг водительской двери и молдинг переднего крыла - на крыле, видимо, когда-то не найдя родной поставили отпиленный более длинный, а на двери от 2106 - он отличается....

Получил очередную посылку. Резиновые чехлы подфарников, накладки на педали, заглушки в дырки для домкрата в виде подков. Педали сразу переобул ))) подфарниками на выходных займусь. Рассматривал несколько предложений переслать бу ковер на пол - состояние жесть просто. Оплатил новый комплект - едет. Отличаться от родного будет, но это намного лучше линолеума нынешнего. Едет новая лента для ремней безопасности белого цвета (не всегда ремни были черными). Подходит время заняться салоном. Не хватает одной ручки открывания двери (точнее хватает, но она не хромированная, а пластиковая, в отличие от остальных)....

Наконец-то по кузову всё в наличии. Увидел в продаже грустную тройку, но с родными молдингами. Предложил обмен на мои за скромную сумму в качестве компенсации, хозяин согласился. Отдал свою половинку решетки с отколотым уголком, эмблему с облезшим хромом, молдинг от шестерки, подмятый с задней двери и пиленный кусок с переднего крыла. Взамен целые молдинги, решетка и ладья в отл.состоянии.

На черно-белой фотографии маленькая девочка - моя жена (её родители (на тот момент 26 лет) и их первая машина в 82-м году) )))) На полароидной я в 96-м году ))))

...

Собрал волю в кулак и выделил время заменить замок лобового стекла, старый пожелтевший был, а новый уже давно лежал и ждал своего часа. Отверткой потихоньку заправил. На заднее терпения не хватило - на днях займусь. На фото видна разница между старым и новым.

Получил ковровое покрытие новое. Материал унылый, даже близко не похож на родные ковры. Но это лучше старого линолеума. Попадутся родные ковры - поменяю. Сегодня, думаю, начну разбор салона.

Из-за регулярных выездов на моря дела не так активно двигаются, как хотелось бы. ) Потихоньку продолжают приходить посылки. Получил новые резинки на задние фары, полотно ремней белого цвета, новые накладки "под дерево" в салон (не могу найти накладку на крышку бардачка - на моей хром потерся) и до кучи ремкомплект бензонасоса. Это посылка из магазина автосовок.рф - оттуда получил уже несколько посылок - работают оперативно, впечатления положительные. Получил новую эмблему на багажник - человек, проживающий в Финляндии, владеет тройкой там....

Получил сегодня вайтволлы. Естественно, сразу же надо было поставить ) Доехал до дома - глядь, на одном колесе вылез между ободом и покрышкой. Поехал назад - обезжирили по инструкции - поехал назад и опять то же самое. Опять назад - обезжирили и во время накачивания подтыкал флиппер самолично - вроде пока держится, но на остальных колесах местами слегка выдавило, возвращаться поздно - темно, да и пиво уже нагрелось, и креветки растаяли. Надо будет съездить оставшиеся три колеса переделать с обезжириванием....

Второго сентября намечается пробег ретро авто по Владивостоку. Решил поучаствовать. Поэтому сегодня весь день провозился доделывая мелочи. Вычистил и вымыл салон, тряпочные вставки на сиденьях моющим пылесосом почистил. Повешал ремни безопасности. Вчера купил родные жигулевские коврики резиновые с ладьями. Но, самое главное событие - решился наконец-то залезть в карбюратор )))) была проблема в том, что на холодную заводится хорошо, а на горячую когда как, может сразу завестись, а может и неохотно )))) вскрыл карбюратор и следуя интернетной видеоинструкции отрегулировал поплавок (зазоры не были выставлены), отродясь не приходилось в карбюратор лазать, но вроде все получилось ))) Вечером покатался - едет нормально и заводится тоже....

Как обычно всё и происходит - карбюратор захандрил в самый неподходящий момент. Авто просто заглохло и заводиться не пожелало ни в какую. И произошло это в центре Владивостока напротив подводной лодки С-56. ( остыла - уехал своим ходом.

Разобрал карбюратор в тот же день. Промыл до блеска карбклинером, почистил, нашел наглухо забитый воздушный канал, поменял из ремкоплекта две диафрагмы. Собрал - завел, и, о чудо, заработал подсос. Как мог настроил холостой ход, надо позаниматься этим по азбуке - пока что покрутил по тахометру и устойчивости работы на глаз....

Сегодня перекинул авто на себя. Всего-то пара часов дел. Новый ПТС, но номера остались старые безфлажковые. Выезды на этом авто каждый раз приносят новые эмоции. РЭОшники вышли пофотаться, обычные люди спорили при мне копейка ли это. Смешно... Мои ровесники не знают как выглядит копеечка. На обратном пути поддал газу - 130 кмч бежит легко, но обороты под 4500 в минуту - жалко машинку, её скорость 90 кмч и тогда урчит она приятно для слуха.

06 сентября 2014 умер Юрий Анатольевич - хозяин этой машины с 1973 по 2014 год. Я общался с ним дважды - первый раз при покупке лично, второй раз по телефону. Думаю, хороший был человек.

В первую разборку карбюратора выяснилось, что внутри электромагнитного клапана ничего нет - сердечник просто отсутствовал. Поэтому при выключении зажигания авто не сразу глохло, а иногда еще пару секунд "дизелило". Провод с клапана при покупке был просто откинут. На провод плюс при включении зажигания приходил, при выключении пропадал - с проводкой все нормально. Заказал пару клапанов в интернет-магазине. Цена одного в районе ста рублей.

На днях полез с ревизией в баночку со всяким барахлом, что лежала с покупки в бардачке....

Пока ждал рычаг ручного тормоза, успел позаниматься замками дверей, немного навести порядок в багажнике. Замки правых дверей проблемно защелкивались изнутри, дабы снаружи не открыть. Снял обшивку - поднастроил тяги, смазал замки - все работает. Позанимался контактами ручника и подсоса - загорались через раз. Ручник моргает красным, подсос вытянутый постоянно горит желтым (на фото это лампочки на тахометре). Выстирал и отчистил родной кейсик из багажника. Вернул на место аварийный знак (у предыдущего хозяина он висел справа над баком)....

На клубной барахолке нарыл такой вот раритет. Ремни безопасности светло-серого цвета NORMA новые в невскрытой упаковке. Выпуск август 1975 года. Недешевая вещь была для тех времен. Мимо пройти не смог ))) Да, и цена всего 700 рублей + 650 доставка. Теперь надо дождаться посылку.

Сегодня получил купленные неделю назад ремни безопасности. 75 года, новые, серого цвета. Даже жаль было распечатывать - почти сорок лет лежали в упаковке. Распечатал и понял, что они задние ))) Сначала расстроился, потом сравнил с установленными 79-го года (в 73-м ремнями авто не комплектовалось, ставили позже). Разница некритична, но надо переставить саму защелку, ибо к задним ремням не идут замки которые между передними сиденьями крепятся. Переставил - поставил на авто. Наличие комплекта задних ремней это хорошо, имеется лента ремней белого цвета - можно укомплектовать авто всеми ремнями безопасности, да еще и белыми....

Дошли руки покрасить решетки в задних стойках. Должны быть черными, краска за годы слезла и они были просто хромированными с остатками черной краски. Плюсом посмотрел Приключения итальянцев в России - тройка в фильме часто мелькает, одногодки авто и и кино. Баллон черной матовой краски и моток малярного скотча в помощь.

Сегодня наткнулся на объявление о продаже нового комплекта колес МИ16 (СССР). Съездил выкупил, колеса гаражного хранения, состояние очень хорошее. И не скажешь, что колесам 27 лет. Некто запасливый был ))) Примечательно, что колеса купил в соседнем боксе от того гаража, где купил само авто. Можно переобуть, но придется снять флиппера - жаль коцать боковину такого раритета. Пока в раздумьях - надо комплект дисков теперь под эту резину )

С момента последнего дополнения были мысли продать авто, дабы место под другую технику освободить....

Наконец-то нашел на авито в С.Петербурге родной черный ковер от тройки 77 года. Черный и был с завода на этом авто (это по боковушкам ясно, которые в районе ног водителя и пассажира) - жаль уже не узнать куда делся родной (не мог он износиться, видимо специально снят был). Осталось дождаться доставки и поменять (если в реале он окажется вполне достойным).

Давненько отзыв не дополнял - изменений особых нет, да еще и новую игрушку купили в семью - водник, 1800сс турбо - кататься очень занятно - адреналин сплошной, на вишню меньше времени остается. Выезжал из гаража 9 мая, потом до августа ни разу не заводил, заводится, кстати после таких простоев абсолютно беспроблемно - бензина подкачал, подсос вытянул и машина завелась. Между делом получил родной троечный ковер (руки не доходят похимчистить его и поменять), купил пару новых задних фонарей (СССР, Красный Октябрь) - раньше один фонарь был КО, другой просто Сделано в СССР, еще и цветом отличались - теперь по фэншую ))) На днях нашел в продаже новый стартер производства СССР, на моем иногда ключ поворачиваешь, а в ответ щелчок и тишина....

Давно не дополнял. Долго искал комплект родных фальшдисков, но новых, увы, найти не смог. Сегодня оплатил комплект бу - буду ждать доставку. Загнал в ремонт - поменяли масло в двигателе, коробке, мосту. Заодно поменяли сальник в мосту - в том месте, где входит кардан капало масло. Заменили заодно кардан на новый - на старом щелкала крестовина. Пригнал с ремонта - поставил в гараж и опять капли масла из моста по новому сальнику (желтая ванночка на фото как раз для сбора масла из моста). В чем проблема не пойму....

28.10.1978 забрал авто из ремонта - делали фартуки (перед - зад) и с одной стороны порог - был подмят. С краской не промазали - оказывается с прошлой покраски остаток был. Сейчас драная граница фартука не бесит своим видом.

Сегодня (03.11.15) получил две посылки - одна из Анапы с фальшдисками (Николай, привет :), вторая из инет магазина autoall.ru - воздушный фильтр, сапун моста, несколько сальников заднего моста, клипсы для крепления обшивки салона (некоторые на дверях сломаны), комплект подвесов для глушителя (у меня потрескавшиеся), комплект задних брызговиков с креплениями (не знаю зачем - купился на цену в 170 рублей ))), была идея приделать в качестве передних, но они оказалось без ладьи - стилистики ноль), подарю коллеге - у него 2107 какого-то свежего года - 2008 кажется....

Вовсю весна за окном. На днях решил завести водник после зимы (в прошлом году вообще 28 марта сезон открыл — в гидрокостюме не холодно, только слёзы выдувает, в этом, наверное, в мае открою ))) — взял акб, подключил — щелк — щелк, даже не крутит. Сел акб за зиму. Притащил аккум от тройки — провода подцепил — крутит вяло, не заводится. Покрутил секунд 10 — даже намеков нет и вспышек. Выкрутил одну свечу — думал, что залил, но всё ок — сухая. Подцепил аккум с машины — моментально завелся. Сели за зиму обе акб, и от тройки, и от водника....

Фотографии обновок ) наклейки - это не на авто - так, до кучи )))

На drive2 случайно зашла речь о том, что приборка у меня необычная - хром кольца вокруг тахометра, спидометра и т.д. И по периметру хром-полоска. Я и внимания не обращал на приборку- и не думал, что у кого-то они другие. Мол, это признак раннего выпуска и у меня она скорее всего меняная, т.к. такие ставились на тройки с номерами кузовов цитирую "покуда самой младшей известной машиной с "кольцами" является экземпляр с кузовом №7833." Я не согласился - ибо трудно представить, что предыдущий хозяин менял бы сам приборку и предположил, что в какой-то момент, видимо, опять ставили партию приборок с хромом....

Предыдущий хозяин тройки с магазина и до 2014-го года — Хлопотов Юрий Анатольевич, 1927 г.р. Уже пару раз пытался пойти на контакт с его родственником — на контакт не идет особо.

Давно уже подумывал кем же мог быть хозяин тройки в прошлом, тем более он пару раз сказал мне, что это первая проданная во Владивостоке 2103. Сегодня жена подсказала поискать его просто в интернете по ФИО. Думаю я нашел причину. И как мне это раньше в голову не пришло? Хотя, возможно, это и просто совпадение - однофамильцы. Но где-то в его блокноте (достался с машиной) я, вроде бы, уже встречал записи про дейдвудные валы (счёл несущественным и не заострил внимание) - надо перечитать, блокнот на работе....

С момента приобретения стартер иногда щелкал не крутя, иногда мог подряд пару раз щелкнуть, а на третий заработать. Был уверен, что это втягивающее — в прошлом году снял — почистил контакты — поставил и ничего не изменилось. А щетки не посмотрел ) Сегодня снял — полез в щетки — всё в норме, как новые. Разобрал втягивающее, опять почистил контакты и под болты-контакты подложил шайбы толщиной примерно 1 мм — то есть уменьшил ход втягивающего на 1 мм — поставил, несколько раз завёл — всё нормально пока что. Замыкающая пластина выгнулась за годы эксплуатации, но снять её у меня не получилось....

По каким-то причинам при покупке авто ковра в ней не было — был постелен линолеум. Пока искал родной ковёр временно постелил новодельный — всё лучше, чем ничего ) Родной ковер на срезе толщиной 8 мм, новодельный напоминает тонкую формованную тряпку, да еще и по размерам не вполне подходит. Прошлым летом еще нашел и приобрел черный ковер, но всё никак руки не доходили его отчистить. На мойке его отмыли, но песок продолжал сыпаться нещадно, и вот спустя год решил заняться этим вопросом — выколачивал его с час наверное....

С год назад (а может и больше) в отзыве на дроме мне предложили отдать коробочку запчастей для 2103. Номер сохранил - периодически списывались и сегодня наконец-то забрал посылочный ящик добра. Самое ценное ради чего ехал - это новые фары DDR Ruhla. Надеялся на ближние (у меня оптика передняя некомплект - стекла ближнего света разные, чешские, но разный рисунок (одна ранняя, вторая под галоген), но оказалось дальнего света комплект, жаль, но рад и таким - корпуса фар новые, ободки новые - пригодятся. Да, и DDR, вроде как, более редкая....

С момента покупки тёк сальник заднего моста, в гараже под мост была подставлена баночка для сбора масла ))) В прошлом году нашёл сальник и загнал к другу в сервис поменять, заодно друг в презент сменил масло в двигателе, коробке. Забрал авто — поставил в гараж — на утро опять капли масла, как тёк — так и течёт. Предположил, что может быть люфтит подшипник и сальник разбило за два километра до дома. Заказал еще сальников — пару немецких corteco и пару русских. Не спрашивал, что мне залили, но коробка стала переключаться с заеданиями какими-то, до замены всё было отлично, на холостых стала лампочка подмаргивать давления масла....

Машина продана, хотя и всё еще у меня в гараже - задаток уже получен. Думаю следующему владельцу будет также интересно с ней заниматься.

В конце июля 2022 мне написал Asvaz92 на драйве — увидел, что тройка опять продается, — решил прилететь из Иркутска и купить. Да мало того, что купить — уехать на ней в Иркутск Оо ) Прилетел — встретились — познакомились, я хоть и не хозяин уж лет 5 как — про машину, в принципе, знал как поживает (и знал почти всё про неё, пока у меня была) хозяина знал, которому продал. В общем Дмитрий машину купил, и сегодня (16.08.22) своим ходом выдвинулся на пару с другом. Отчаянные парни, я хоть и думаю, что проблем быть не должно, но машине в 2023-м году 50 лет будет — не рискнул бы, пожалуй....