Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Отзыв автовладельца Kia Rio 2015

Киа Рио 2015 — отзыв владельца

, Екатеринбург
71007
194
Оцените отзыв:
1
2
3
4
5
289
голосов
4.5
5 — 200 пятёрок!
Год выпуска: 2015
Тип кузова: Седан
Трансмиссия: автоматическая
Привод: передний
Двигатель: бензин, 1600 куб.см, 123 л.с.
Расход топлива по трассе: 7-10 л/100км
Руль: Левый
Внешний вид: 10
Салон: 9
Двигатель: 9
Название: Prestige
Цвет кузова: Белый
Всем Привет с Урала !!! Лето в этом году выдалось прохладное , весь июль идут дожди … в общем лето совсем не то, которое хотелось бы…
Вот и скрасило это лето покупка белоснежного Kia Rio и пришла мысль написать отзыв, мой первый отзыв .

Немного истории:

«А на часах уже без пятнадцати три,
Время - как река, не воротишь назад.
А ты хоть раз попробуй, оглянись, посмотри,
Что сумел, что сделал, и кто этому рад» (С)

Да именно так , так же и ушли в другие руки предыдущие автомобили…
Те автомобили с которыми было очень много связано , и хорошего и не очень , но те ,что оставили самые тёплые впечатления.
До этого момента владел Toyota Ceres 1.6 (115 л.с) АКПП машина была 1992 года выпуска… срок владения лет наверно 7 была она у нас в одних руках… проехали на ней за 200 000 км… Абсолютно никаких поломок за все это время, не считая замены стоек и аккумулятора, масел .Отличный Автомобиль, отличное качество . Японцы в своё время делали авто ,то ,что надо. В 2000 годах смотрелась эта тойота драйвово… своей спортивной внешностью привлекала взгляды. Да и довольно бодренькая такая была .

Ну вот пришло время и пришлось расстаться с ней , хотелось чего то более нового и более большого.
И вот на дворе 2009 год . Становлюсь обладателем корабля под названием Mitsubishi Lancer Cedia Wagon 1.8 (130 л.с) вариатор 2002 года в очень хорошей комплектации с обвесом, кожаным рулём MOMO, люком и т.д.
По комфорту, шумоизоляции, ходовым качествам все отлично ! Радости было от приобретения очень много , как раз был затеян ремонт дома, цедия выручала на все 100% , на ней перевозил линолеум, ванну, унитаз и много всего еще , огромнейший багажник и седенья складываются очень хорошо,что появляется целый туннель. Но радость длилась не очень долго , спустя год начались проблемы и тогда я понял ,что такой двигатель GDI в наших условиях. Очень плохо принимает 92,95 бензин, на 98 вроде едит… расход стал переваливать за 20 литров на сотку… Начались проблемы с топливным насосам высокого давления… Всё рассказывать не буду, что и как, может быть позже напишу об этом в отдельном отзыве,если будет ком у интересно.
В общем после долгих мучений автомобиль был продан…
После в 2011 был куплен Chevrolet Aveo 2007 года. Двигатель 1.2 Механика .После чистокровных японцев,было непривычно по началу двигаться на механической коробке да еще и с 1.2 , хотя Сборкка корея .
Да данный момент этим авто до сих пор пользуюсь… за 4 года проехал на нём 160 000 км. За это время было поменяно сцепление,грм,подшипники генератора,ходовка,ну и так по мелочам.
Фото прикреплю ниже !

Ну и мимо лётом приходилось поездить на Ауди 80 , Форд Фокус 2 , Приора , Ниссан Примьера , Тойота Камри .

Выбор:

И вот на дворе 2015 год стали задумываться о покупки нового автомобиля, стали ездить по салонам,выбирать . Предворительно уже был положен глаз на Рио новый и Сид Универсал.
Смотрел абсолютно,всё,что есть в продаже в интервале 600-800 т.р.
Фольсвагены не понравились вообще, поло какой-то унылый,устаревший. Джетта в более менее комплектаци стоит на порядок дороже , да и тоже как то глаз не радовал.
Шкода та еще побрекушка, после тест драйва сразу ушла в сторону.
Китайцев,французов отсекли сразу .

В общем много чего перебирали и остановили выбор на Солярис и Рио в топовых комплектациях.
Позже читалось много отзывов,смотрелось обзоров.
Ценник примерно одинаковый . Разница лишь в некоторых опциях .
Авто планировалось взять в кредит с первоначальным взносом ( пол стоимости ) в салоне Хюндай под процент 6.9% навязывают приобрести обязательное страхование жизни, оно входит в программу, а в салоне Киа под 13% это на добровольной основе. В общем долго всё обдумывали , были на тест-драйвах и остановились на Киа Рио .

Покупка:

В конце июня был заказан Рио (седан) в комплектации Престиж Белого цвета , двигатель 1.6 Акпп . Была внесена предоплата 20 тысяч.
На тот момент авто стоило 749900 , на него была скидка 20 тысяч от салона и 60 тысяч от банка при покупки в кредит и того выходило 669 900.
Настал месяц июль , пришёл автомобиль . 6 числа должны были ехать вносить оставшуюся часть  денег… но звонит дилер и говорит ,что скидки отменили день назад… сейчас действует только скидка от салона 40 тысяч . Вот так вот расстроили нас,уже были настроены на тот ценник.

Ну ладно уже всё решено . Берём.

Заплатили остаток. Подписали кредитный договор . Оформили Каско (легкое) на Рио оно в этом месяце стоит 17500р.  Осталось ждать пару дней.
Через три дня приехали в салон забирать автомобиль . Дополнительно была установлена стальная защита картера , коврики салона и багажника. За все дилер взял 10 000 р. Дорого.  Если бы не спешка и утомление от долгого процесса получения авто , то никогда бы не купил ,что либо у дилера. Всё можно взять в разы дешевле.
Подарок так и никакой не подарили , не считаю двух книжек детских и карты помощи на дорогах.
Автомобиль забрали, в салоне оформили сразу же осаго . В баке литров 5 бензина .
В этот же день авто поставили на учет . Всё прошло на удивление быстро .

Первые Впечатления.

Ходовка , Дигатель :
По мимо тех авто ,что были, ездил и на других , сравнить есть с чем.
Комплектация Престиж и Премиум не сравним с люксом и комфортом… Абсолютно всё другое.
По ходовым качеством наверное похожи. Ходовка жёсткая , это да . Но играет плюсом на высоких скоростях. Говорят со временем становится помягче .  Кто там что бы не говорил , мол машину кидает по дороге на высоких скоростях… Дак скажу так , в меру нагруженная идет по трассе приемлемо , не сказать ,что прям как влитая как это было с митсубиси… ну и не болтается по дороге как гранта,рапид,индис… Разгонял 140 думал будет хуже вполне нормально… Шумка да 100 км очень хорошая в этом классе , нигде больше такую не слышал, незнаю как в солярисе на скорости 100 км , но в Рио все на уровне. До 100 вообще красота… Только по грунтовой дороге слышен шум из арок,но это лечится дополнительными арками которые ставятся по вверх родных.
Управляемость хорошая,машина слушается.
Двигатель работает очень тихо в салоне его не слышно совсем. Динамика хорошая. автомат работает чётко переключения почти не заметны .
Расход пока радует по трассе укладывался в литров 7 ... по городу пока 10 литров... Думал на обкатке будет больше... Дальше посмотрим.
Есть режим Эко типо экономит топливо... ну пока сказать про него ничего немогу, вроде ничем не отличается от обычного .


Салон:
Ну тут всё отлично !!! Чувствуется рука Петера Шрайера который в своё время работал в ауди !!! Есть дух корейца, но и вектор в то же время направлен на Европу. Консоль в сторону водителя , приборная панель с подсветкой SUPERVIZON в трёх колодцах смотрится эффектно,читается очень хорошо. По середине колодца сочный бортовой компьютер в виде круга , всё с такой же красной подсветкой , показывает стандартно - температуру за бортом, средний расход, запас хода и т.д.
В комплектации престиж и премиум подлокотники дверей ,  подлокотника , руль , ручка кпп и козырек приборной понели обтянуты кожей ( но это кож.зам , но хорошего качества) смотрится солидно , в более дешевых версиях такого нету . А Жаль салон смотрится и ощущается совершенно по другому !!!
Сиденья и двери с отделкой грязеотталкивающей тканью Clean Tex !
Имеется климат контроль , в дождь уже выручил , да и когда было за окном +23 немного охладил, вроде работает ничего. дальше будет видно.
Сидушки ... водительская нормальная так как имеет и по высоте и наклон, а вот пассажирская по высоте не регулируется,что очень жаль... она как то настроена на средней высоте . Но зато взади ровный пол .
взади два человека + детское кресло с ребенком вмещаются запросто. Да эта не камри, так что приходится сидеть плотнячком друг к другу.
Общее впечатления салона хорошии ( пластик не мягкий,как это было в тойоте и митсубиси, но и не такой противный как в других авто за этот ценник)
Аудиосистема с 6 динамиками . Много разногласий по поводу звучания штатной системы . Скажу так звучит это система за свои деньги хорошо, даже лучше чем хорошо ,ожидания были хуже , в принципи во все авто за 700-900 тысячь ставт примерно одинаковую голову .
Единственное,что немного не нравится дак это то ,что высокочастотники сильно глубоко утоплены и поэтому немного искажают верха,немного не хватает детализации, если были немного повернуты на водителя то было бы вообще отлично. Хорошее звучание можно добиться вырезаниями средних частот и добавлением в меру басов и верхов , есть эквалайзер . Ну это каждому своё, при желании можно всё переделать . Звук с флешки или мп3 не рассматриваю, слушаю либо диски , либо подключаю Cowon через аукс и слушаю FLAC . Устраивает !
Подлокотник обычный, для сидящих сзади выдвигается полочка для стакана,бутылочки.
В дверях появились выемки под бутыли тоже.
Немного не нравится серебристые вставки в салоне , в будущем планирую их перетянуть или глянцем или карбоном .

Внешний Вид:
Тут всё хорошо , рестайлинг удался . Фары стали красивее , особенно в топовых комплектациях появились линзы !!! Светят хорошо и красиво !!! Светодиодные ходовые огни на уровне , аккуратно утоплены в бампере . Туманки обычные .
Габариты и туманки позже заменю на хорошие диоды.
В комплектации идут литые диски на 15 + полноразмерная запаска .

Багажник 500 литров !!! Просто огромный багажник для этого класса,  уже забивал его полностью .
Зимнии опции тут : подогрев сидений, руля , лобового стекла , зеркал... Зимой вещь хорошая, с нашими морозами очень полезная. По ходу поделюсь своими впечатлениями ...
Два ключа один простой второй брелок выкидной !!!

Пока ,что всё устраививает , дальше буду делиться своими впечатлениями по ходу владения автомобилем !!!
Всем удачи !!! Хороших Дорог !!!
Фоток пока мало сделал, пока идут дожди. Позже сфоткаю всё подробно и выложу на обозрение !!!

P.S - Белыми должны быть как минимум ,зубы и кеды (С)


Опубликован 8 лет назад
Оставить комментарий

Дополнения

 
   

Затонировал сзади пятёркой , установил хромированный молдинг на обшивку дверей и панель , накладки на пароги .

   
Помоги читателям выбрать авто
Добавить отзыв об автомобиле

Комментарии

231
Новосибирск
УСПЕХА во владении Кирюхой!
дополняй отзыв, молодец! 5!
57
4
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 901
Хороший авто, у самого с 90-х были предубеждения, что корейцы это чуть лучше ВАЗа, но когда поездил на КИО СИД у друга, и посидел в КИО РИО то это конечно вещь. Корейцы теперь делают отличные авто.
Правда ценник вы прям озвучили не слабый...ну и автомат на 1.6 ....это слабо.
55
18
Ответить
   
автор
Сообщений: 25
Ценник сейчас со скидкой 709 . А так 749 на данную комплектацию цена у дилеров !
Автомат 6 ступка на 1.6 несколько не слабо, машина то легкая и ей 123 сил и автомата хватает по уши !!! Есть еще режим ручного переключения для тех кто хочет рвать со светофора !!!
Мой отзыв: Kia Rio 2015
40
17
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 901
Да уж, еще недавно КИО СИД за эти деньги продавали...
Но я смотрю в СПб для примера, просто бум продаж КИО (все больше и больше знакомых их берут, аргументируя разумной ценой и довольно высоким качеством) и кстати они стали весьма леквидными...
51
6
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
Одни плюсы, прям идеальный автомобиль. Интересное про рапид замечание - "болтается на дороге..." что-то за своим булькающим ведёрком(рапидом) я такого не замечал, правда выше 140 не разгонял. Вы на тест машине "разболтали" рапид или откуда такая информация? Багажник у рио не плохой, но петли его портят, а так же система открывания, да и в седан не так удобно грузить/выгружать габаритный скраб. Ещё удивляет отсутствие света в бардачке и его малый размер, запотевание стёкл в дождь, маленький бак и отсутствие круиза даже как опции. Да и расход высоковат, хотя мотор тянет при этом отлично, за динамику надо платить.
39
16
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1552
roman.z31:
Хороший авто, у самого с 90-х были предубеждения, что корейцы это чуть лучше ВАЗа, но когда поездил на КИО СИД у друга, и посидел в КИО РИО то это конечно вещь. Корейцы теперь делают отличные авто.
Правда ценник вы прям озвучили не слабый...ну и автомат на 1.6 ....это слабо.
На ютубе рио с шестиступенчатым автоматом разгоняли до сотни за 10сек! На мехе можно и побыстрее уложиться! В конце концов это дело легко перепрошить до евро 2, и появится и экономичность и динамика-было бы желание. По поводу звука с автором полностью согласен,в принципе есть два выхода:подключить усь к магнитофону,соотв-нно поменять 4 динамика; заменить головное устройство на 2 диновое(ценник на китайское чудо на андроиде от 20тыс руб) и подключить к нему усь с 4 динамиками и сабом!!! По поводу пищалок в дверях-когда снимал панели дверей для шумоизоляции,то обнаружил что пищалки направлены в сторону водителя.Но больно они маленькие,слабенькие.После приоры (4-ре 16см динамика,усилитель с сабом на 1000 вт) тутошний звук вообще не катит.Зато он чётче и приятнее для уха простого слушателя.Одно радует в рио-штатная шумка хороша,звук магнитолы слышно и после 100кмч.Кстати,на дверных картах присутствует слой шумки в один сантиметр толщиной. Но после зашумления дверей звук с улицы вообще пропадает,только арки слышны.Слабо лкп,слабенький металл,но на королле за лям всё тоже слабенькое-и краска и металл.Как говорят-убери 30% от цены и получишь реальную стоимость тойоты!
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
18
22
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
emirovod:
На ютубе рио с шестиступенчатым автоматом разгоняли до сотни за 10сек
Вы не могли бы дать ссылку на этот ролик?
14
 
Ответить
     
Сообщений: 2583
))корея пром идеальным быть не может)
26
44
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 901
ZERO 559:
))корея пром идеальным быть не может)
Точно, лучше бы БМВ старые брал.
17
39
Ответить
     
Сообщений: 2583
roman.z31:
Точно, лучше бы БМВ старые брал.
если денег на постоянный ремонт много то да)))старый фриц это самое то..
57
5
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 901
ZERO 559:
если денег на постоянный ремонт много то да)))старый фриц это самое то..
У кого денег много ??? Кто старье берет??
У кого денег много берет новых немцев...в этом то и вся штука.
16
6
Ответить
     
Сообщений: 2583
roman.z31:
У кого денег много ??? Кто старье берет??
У кого денег много берет новых немцев...в этом то и вся штука.
????????? новый немец это хорошо первые 2-3 года..за исключением содержания..но кто берет новый те 90%не паряться..а те кто покупает б.у для форса))а патом локти кусают когда приходит время на Т.О ))это проверенно.
не так давно к коллегам на СТО заехал бмв 745 2010 года..пробег 100тысяч..подсчитали в него они на 270тр...с работой)))большое т.о с подвеской конечно..
22
5
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 901
ZERO 559:
????????? новый немец это хорошо первые 2-3 года..за исключением содержания..но кто берет новый те 90%не паряться..а те кто покупает б.у для форса))а патом локти кусают когда приходит время на Т.О ))это проверенно. не так давно к коллегам на СТО заехал бмв 745 2010 года..пробег 100тысяч..подсчитали в него они на 270тр...с работой)))большое т.о с подвеской конечно..
Ну а я о чем??
3
3
Ответить
     
Сообщений: 2583
roman.z31:
Ну а я о чем??
а том же)))
по сути все равно нынешние фриц мобили ..неоправданны дорогие во всем!а качество уже не из 90х)
17
3
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 901
ZERO 559:
а том же)))по сути все равно нынешние фриц мобили ..неоправданны дорогие во всем!а качество уже не из 90х)
Не верю это слышать на дроме............
2
13
Ответить
     
Сообщений: 2583
roman.z31:
Не верю это слышать на дроме............
да хоть верь не верь.мне побоку..я как есть написал.
8
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 901
Так ведь так и есть, просто обычно старых фрицев хвалят, мол надежность и все такое... По мне хороший авто - новый авто.
32
1
Ответить
     
Сообщений: 2583
roman.z31:
Так ведь так и есть, просто обычно старых фрицев хвалят, мол надежность и все такое... По мне хороший авто - новый авто.
хороший авто - новый авто. это не свойственно большинству того что предлогают нам на рынке в данный момент))))можно ли ваз назвать..хороший новый авто))новый можно а вот хороший это размытый вопрос..так же и к корейцам..
3
28
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 901
Ну к ВАЗам это возможно, но корейцы делают сейчас (не 10 лет назад) классные авто - это факт.
33
8
Ответить
     
Сообщений: 2583
roman.z31:
Ну к ВАЗам это возможно, но корейцы делают сейчас (не 10 лет назад) классные авто - это факт.
)))классные одноразовые(при дтп) из дешовых материалов.с крайне небезопастными кузовами..а так все классно_
12
44
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 23216
Про французов зря, хотя в этот бюджет наверное тоскливо у них. Рио после рестайла удался.
23
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
ZERO 559:
)))классные одноразовые(при дтп) из дешовых материалов.с крайне небезопастными кузовами..а так все классно_
как по твойму, другие бюджетные конкуренты, типа ФФ поло, Шкоды рапил, Шевроле авео, так же имеют "не безопасные" кузова? Или ты имеешь такое мнение только по корейцам?
17
1
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 23216
ZERO 559:
)))классные одноразовые(при дтп) из дешовых материалов.с крайне небезопастными кузовами..а так все классно_
сейчас все авто одноразовые.
А те что были раньше уже умирают
23
 
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1552
Livermor:
Вы не могли бы дать ссылку на этот ролик?
ютуб антон воротников киа рио рестайл- https://www.youtube.com/watch?v...
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
6
 
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1552
emirovod:
ютуб антон воротников киа рио рестайл- https://www.youtube.com/watch?v...
если неохота смотреть весь ролик,то посмотрите последние минуты,где он один едет.
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
2
1
Ответить
     
Город над вольной Невой
Сообщений: 2579
Ну ездит и ладно...
4
 
Ответить
     
Сообщений: 2583
Livermor:
как по твойму, другие бюджетные конкуренты, типа ФФ поло, Шкоды рапил, Шевроле авео, так же имеют "не безопасные" кузова? Или ты имеешь такое мнение только по корейцам?
Одного поле ягоды
Хотя из этой массы пожалуй рапид больше ++++ имеет. Он покрепче
2
17
Ответить
   
автор
Сообщений: 25
ZERO 559:
Одного поле ягоды
Хотя из этой массы пожалуй рапид больше ++++ имеет. Он покрепче
У знакомого есть рапид ! пробег порядка 50 тысячь ,мощности не хватает, в салоне шумнго , дубовый салон и на вид и на ощуп... непонятные сверчки в районе водительское двери были с самого начала.
мне и внешне рапид не нравится, какая то отрубленная октавия.

Если брать шкоду то только начиная с октавии и ценики уже за миллион ... А так на шкоды ценик явно завышен , не стоят они то, за что их продают. За эти деньги могли бы и укомплектовать получше.
28
8
Ответить
     
Сообщений: 2583
Женя Last Day:
У знакомого есть рапид ! пробег порядка 50 тысячь ,мощности не хватает, в салоне шумнго , дубовый салон и на вид и на ощуп... непонятные сверчки в районе водительское двери были с самого начала.
мне и внешне рапид не нравится, какая то отрубленная октавия.
Если брать шкоду то только начиная с октавии и ценики уже за миллион ... А так на шкоды ценик явно завышен , не стоят они то, за что их продают. За эти деньги могли бы и укомплектовать получше.
Это 1.2 рапид ? Я как бы ездил на таких...1.2 труп. А вот 1.4-1.6 самое то. Про сверчков. Х.з х.з
2
6
Ответить
   
автор
Сообщений: 25
ZERO 559:
)))классные одноразовые(при дтп) из дешовых материалов.с крайне небезопастными кузовами..а так все классно_
Да возьми любое авто до ляма везде практически один и тот же металл . Если бы использовали металл как в 90 годах на тойотах , то рио бы стояла не 700 а уже лям !
Сейчас экономят на этом,всё дорого.
Металл луче и не хуже чем у меня на Шевролет Авео 2007 года... абсолютно такой же.
13
4
Ответить
     
Сообщений: 2583
Женя Last Day:
Да возьми любое авто до ляма везде практически один и тот же металл . Если бы использовали металл как в 90 годах на тойотах , то рио бы стояла не 700 а уже лям !
Сейчас экономят на этом,всё дорого.
Металл луче и не хуже чем у меня на Шевролет Авео 2007 года... абсолютно такой же.
Да суть то не за цену. А за то что это жидкие не безопастные авто.
2
18
Ответить
   
автор
Сообщений: 25
ZERO 559:
Это 1.2 рапид ? Я как бы ездил на таких...1.2 труп. А вот 1.4-1.6 самое то. Про сверчков. Х.з х.з
1.6 автомат . тянет не айс .Коробка на любителя
7
7
Ответить
     
Сообщений: 2583
Женя Last Day:
1.6 автомат . тянет не айс .Коробка на любителя
Зато стабильно работает. А не проваливает.
8
8
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 46
Хорошая машина!
Мой отзыв: Nissan Bluebird 1996
16
4
Ответить
   
автор
Сообщений: 25
ZERO 559:
Да суть то не за цену. А за то что это жидкие не безопастные авто.
Прошло время тех автомобилей на которых можно было таранить стены !!!
Новое время - новые машины !
За сво деньги нормально ! Королла за миллион по железу ни чем не отличается например.
31
6
Ответить
     
Сообщений: 2583
Женя Last Day:
Прошло время тех автомобилей на которых можно было таранить стены !!!
Новое время - новые машины !
За сво деньги нормально ! Королла за миллион по железу ни чем не отличается например.
Последняя королла. Этот позор импиратору..но все таки этоткоролла.
16
9
Ответить
тазик
Барнаул
ZERO 559:
))корея пром идеальным быть не может)
только мексика идеальна.харадская электричка.5
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2583
тазик:
только мексика идеальна.харадская электричка.5
О уш.......из колхоза.
Мимо мимо..у меня нету Мексике уже как месяц.
1
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1302
Подскажи , а яркость панели приборов регулируется ? Там где спидометр хотя бы?
1
 
Ответить
   
Сообщений: 590
Сравнивать киа и шкода-х.з. чем вы тут занимаетесь.
5
17
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
emirovod:
ютуб антон воротников киа рио рестайл- https://www.youtube.com/watch?v...
посмотрел видио, 11,9 там по рейс лоджику разгон. Где Вы увидели 10 сек?
2
7
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
Женя Last Day:
У знакомого есть рапид ! пробег порядка 50 тысячь ,мощности не хватает, в салоне шумнго , дубовый салон и на вид и на ощуп... непонятные сверчки в районе водительское двери были с самого начала.
мне и внешне рапид не нравится, какая то отрубленная октавия.
Если брать шкоду то только начиная с октавии и ценики уже за миллион ... А так на шкоды ценик явно завышен , не стоят они то, за что их продают. За эти деньги могли бы и укомплектовать получше.
Вот тут соглашусь, пластик жёсткий, дубовый, мощности мотора очень не хватает(1.6 АКП), в салоне рычит как раненый олень, это тоже верно. Но свои плюсы перед рио тоже есть и они разительные. Скажем бак 55 литров, против Рио 43, для тех кто путешествует большое преимущество (+200 км пути без дозаправки). Наличие круиза, удобный подлокотник, более экономичный мотор(на 1 литр жрёт меньше, но и тянет разительно хуже), лучше устроена вентиляция салона, стёкла не потеют в дождь как на РИО, багажник огромный, лифт бек это тема, погрузка выгрузка удобная, я два горных велосипеда в рапиде без разбора перевожу, в Рио они явно не поместятся. Бордачёк больше и с подсветкой. По цене, разница в 7-8% не такая уж и большая, при этом каско на РИО дороже, скажем мне на рапид вышла 48 т.р., на корейца ценники начинались от 65 т.р.. Оба автомобиля не идеальны, но надо быть объективным в сравнении и не выпячивать только плюсы одного и минусы другого.
23
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
ещё забыл сравнить по подвеске. В РИО это зубодробильный аппарат, в Рапиде конечно не комфорт Камри, но подвеска гораздо энергоёмней и комфортнее.
12
6
Ответить
Lucky_HM
Ханты-Мансийск
ZERO 559:
Одного поле ягоды
Хотя из этой массы пожалуй рапид больше ++++ имеет. Он покрепче
Результаты EuroNCAP

Skoda Rapid
Защита взрослых: 94%
Защита детей: 80%
Защита пешеходов: 69%
Системы безопасности: 71%

KIA Rio
Безопасность водителя и пассажира — 92%
Защищенность ребенка от травматизма — 84%
Надежность защиты пешехода — 46%
Системы безопасности — 86%
15
 
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
Женя Last Day:
У знакомого есть рапид ! пробег порядка 50 тысячь ,мощности не хватает, в салоне шумнго , дубовый салон и на вид и на ощуп... непонятные сверчки в районе водительское двери были с самого начала.
мне и внешне рапид не нравится, какая то отрубленная октавия.
Если брать шкоду то только начиная с октавии и ценики уже за миллион ... А так на шкоды ценик явно завышен , не стоят они то, за что их продают. За эти деньги могли бы и укомплектовать получше.
Дубовый салон??? Прям у Рио он весь мягкий. Дубовый на ощуп, вы прежде чем ехать ощупываете весь??? Или спирте на нем?
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2013
5
7
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 434
В принципе, за эти деньги - это лучше, чем Solaris (хоть и база у них одна, но Solaris, простите, реально хлам)...и пожалуй, лучше, чем Rapid и Polo т.к. те построены на совсем уж старых платформах.
В Европе уже катаются Rio в новом кузове, вот те вообще интересные.
Расход, по мне, так великоват...но терпим, тот жe Ceed или Focus 3 с 1.6 едят больше.

P.S. Новая машина - всегда хорошо.

Поздравляю.
Range Rover 4.4 '11
Lada Vesta '19
20
6
Ответить
   
автор
Сообщений: 25
Александр Евгеньевич 85:
Дубовый салон??? Прям у Рио он весь мягкий. Дубовый на ощуп, вы прежде чем ехать ощупываете весь??? Или спирте на нем?
По крайней мере он приятнее и визуальнее и на ощуп приятен + ко всему к этому в топовых комплектациях кожей обшит центральный подлокотник,руль,селекотор кпп,подлокотники всех дверей и приборная панель !!! смотрится всё это очнь достойно .
15
3
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1552
Livermor:
посмотрел видио, 11,9 там по рейс лоджику разгон. Где Вы увидели 10 сек?
В самом конце ролика,Антон едет один с камерой на башке,так вот по рэйслоджику до соточки вышло 10,4 секунды! 11,9 это с двумя телами на борту!!!
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
8
3
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1552
emirovod:
В самом конце ролика,Антон едет один с камерой на башке,так вот по рэйслоджику до соточки вышло 10,4 секунды! 11,9 это с двумя телами на борту!!!
смотреть с 29 минуты 30 секунд!!! чё вы так против кияшки? едет она на 123 лошади как ни крути! ещё один чел там же в ютубе разгоняет 123 кобыльный авто на ручке до сотки за 9,5 сек! другой чел разгоняет чипованный рио до соточки за 8 сек!!!
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
11
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
emirovod:
В самом конце ролика,Антон едет один с камерой на башке,так вот по рэйслоджику до соточки вышло 10,4 секунды! 11,9 это с двумя телами на борту!!!
emirovod:
смотреть с 29 минуты 30 секунд!!! чё вы так против кияшки? едет она на 123 лошади как ни крути! ещё один чел там же в ютубе разгоняет 123 кобыльный авто на ручке до сотки за 9,5 сек! другой чел разгоняет чипованный рио до соточки за 8 сек!!!
Посмотрел концовку и в правду 10.4 у Воротникова удалось выжать. Ездил достаточно на рио, динамика что надо, но не ожидал такого результата, очень не плохо!
11
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
Женя Last Day:
По крайней мере он приятнее и визуальнее и на ощуп приятен + ко всему к этому в топовых комплектациях кожей обшит центральный подлокотник,руль,селекотор кпп,подлокотники всех дверей и приборная панель !!! смотрится всё это очнь достойно .
У рапида в максимальной комплектации так же часть элементов обшиты "кожей" *****антина, подлокотник, элементы дверей, руль, ручник. Пластик на обоих машинах абсолютно одинакового качества, что на ощупь, что визуально, дешёвый и простой.
3
1
Ответить
  
красноярск
Сообщений: 9039
нормальный авто на пару -тройку лет.
Demio DW3W
Crown JZS171 Royal extra
Mark II GX90 Grande Regalia
Corolla AE91 SE Limited
6
1
Ответить
   
автор
Сообщений: 25
Livermor:
Посмотрел концовку и в правду 10.4 у Воротникова удалось выжать. Ездил достаточно на рио, динамика что надо, но не ожидал такого результата, очень не плохо!
Тебе про ,что и говорят!!!
3
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 25
Livermor:
У рапида в максимальной комплектации так же часть элементов обшиты "кожей" *****антина, подлокотник, элементы дверей, руль, ручник. Пластик на обоих машинах абсолютно одинакового качества, что на ощупь, что визуально, дешёвый и простой.
Тока Рапид в Максималке стоит 815... завышены цена за такое даже на вид не красивое авто, не говоря уже о динамике... Вкус у каждого свой !
10
4
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1552
Автор,такой вопрос.Поездив на пруле чувствуете разницу между рио и бывшими прульками? Разобрав дверь для шумки я сразу увидел экономию на всём,но не такую сильную как на тазике приора-там вообще ппц полный.Так вот,на моём эмерауде обшивка дверей была сделана из древесных спрессованных опилок,снаружи покрыта вспененной дермантиновой кожей.Что вкупе давало очень большой эффект и звуко и вибро и тепло изоляции.Разобрав пол на том же эмире,я обнаружил бутерброд из мастики,каких-то плит в три слоя и сверху ещё какой-то изоляционный материал.Там реально было тихо,шумка была не нужна.Больше всего меня печалит толщина лкп-проехав по грунтовке пару раз,я обнаружил небольшие сколы в районе порогов,сколы до грунта-краска,по-моему,тоньше миллиметра! Нафиг,покрою жидким антигравием весь порог,а то производитель покрыл только низ.Ещё толщина металла огорчает,как пивная банка! На тазике тоже была "банка"-малейшее облокачивание делало вмятину,особенно на дверях.Щас наверное все машины из нижнего ценового диапазона такие же? Так-то конечно,тачка прикольная,рулится неплохо-но уж сильно короткоходные подвески,не погоняешь по грунтовке,пробиваются тоже неплохо.На том же эмире стояла многорычажка и спереди и сзади,рулилась отменно,и по грунтовке можно было прохватить))


так мысли вслух,не принимайте близко
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
5
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
Женя Last Day:
Тока Рапид в Максималке стоит 815... завышены цена за такое даже на вид не красивое авто, не говоря уже о динамике... Вкус у каждого свой !
Я бы не назвал рапид не красивым авто, зайдите в мой отзыв, посмотрите фото, очень эффектно выглядит в синем цвете, на литье, хотя вкусы как Вы заметили, у всех свои. На мой взгляд Шкода солидней и интереснее смотрится.
РИО в максималке стоит 809 900, большой разнице в цене не вижу. Рапид с теми же допами 850 000, 40 тысяч это не большой разрыв, при учёте что каско на корейца дороже на 15-20 тысяч, пару лет постраховаться и разрыв в цене нивелируется.
Женя Last Day:
Тебе про ,что и говорят!!!
Разница в 1 с копейкой секунду, нельзя покрыть все минусы РИО.
6
3
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
Makz:
В принципе, за эти деньги - это лучше, чем Solaris (хоть и база у них одна, но Solaris, простите, реально хлам)...и пожалуй, лучше, чем Rapid и Polo т.к. те построены на совсем уж старых платформах.
В Европе уже катаются Rio в новом кузове, вот те вообще интересные.
Расход, по мне, так великоват...но терпим, тот жe Ceed или Focus 3 с 1.6 едят больше.
P.S. Новая машина - всегда хорошо.
Поздравляю.
А вот европейский Рио сюда даже смысла нет примешивать. Совершенно другая машина. Наш Рио выпускают только для развивающихся стран, это не глобальная модель. И чем же Рио лучше Соляриса? Конкретные примеры в студию.
7
1
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
Женя Last Day:
По крайней мере он приятнее и визуальнее и на ощуп приятен + ко всему к этому в топовых комплектациях кожей обшит центральный подлокотник,руль,селекотор кпп,подлокотники всех дверей и приборная панель !!! смотрится всё это очнь достойно .
Ну тут дело вкуса, вот у меня нет этого всего, и не скажу, что от этого мне стало хуже, а если бы было, то это каким-то образом улучшило комфорт.
4
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 25
Livermor:
Я бы не назвал рапид не красивым авто, зайдите в мой отзыв, посмотрите фото, очень эффектно выглядит в синем цвете, на литье, хотя вкусы как Вы заметили, у всех свои. На мой взгляд Шкода солидней и интереснее смотрится.
РИО в максималке стоит 809 900, большой разнице в цене не вижу. Рапид с теми же допами 850 000, 40 тысяч это не большой разрыв, при учёте что каско на корейца дороже на 15-20 тысяч, пару лет постраховаться и разрыв в цене нивелируется.
Разница в 1 с копейкой секунду, нельзя покрыть все минусы РИО.
По мне рапид это авто для людей кому за 50... а рио более агресивен и молодежен. Солидность и тут и тут роли не играет,так как это авто не представительского класса. Мне нравится больше рио,вам рапид. Главное что бы нравилось нам самим. Ну а про комплектации как не крути в максималке преимущесвто у рио...есть все кроме круиза.
7
8
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
Александр Евгеньевич 85:
А вот европейский Рио сюда даже смысла нет примешивать. Совершенно другая машина. Наш Рио выпускают только для развивающихся стран, это не глобальная модель. И чем же Рио лучше Соляриса? Конкретные примеры в студию.
Интересно услышать обоснование человека про "хлам", в сравнении по сути абсолютно двух одинаковых автомобилей. Ни чем вообще не отличаются машины, но почему-то для кого-то одна хлам, а другая прям космос космический))
13
1
Ответить
   
автор
Сообщений: 25
emirovod:
Автор,такой вопрос.Поездив на пруле чувствуете разницу между рио и бывшими прульками? Разобрав дверь для шумки я сразу увидел экономию на всём,но не такую сильную как на тазике приора-там вообще ппц полный.Так вот,на моём эмерауде обшивка дверей была сделана из древесных спрессованных опилок,снаружи покрыта вспененной дермантиновой кожей.Что вкупе давало очень большой эффект и звуко и вибро и тепло изоляции.Разобрав пол на том же эмире,я обнаружил бутерброд из мастики,каких-то плит в три слоя и сверху ещё какой-то изоляционный материал.Там реально было тихо,шумка была не нужна.Больше всего меня печалит толщина лкп-проехав по грунтовке пару раз,я обнаружил небольшие сколы в районе порогов,сколы до грунта-краска,по-моему,тоньше миллиметра! Нафиг,покрою жидким антигравием весь порог,а то производитель покрыл только низ.Ещё толщина металла огорчает,как пивная банка! На тазике тоже была "банка"-малейшее облокачивание делало вмятину,особенно на дверях.Щас наверное все машины из нижнего ценового диапазона такие же? Так-то конечно,тачка прикольная,рулится неплохо-но уж сильно короткоходные подвески,не погоняешь по грунтовке,пробиваются тоже неплохо.На том же эмире стояла многорычажка и спереди и сзади,рулилась отменно,и по грунтовке можно было прохватить))

так мысли вслух,не принимайте близко
разница есть, по динамике не скажу,так как рио едет хорошо в этом плане.но в материалах разница огромная ,раньше не экономили на пластике, шумку не делали по сути,а в авто было вообще тихо. В старых авто коробка работала хуже,тут срабатывания четче. По расходу японцы ели немного больше.
3
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
Женя Last Day:
По мне рапид это авто для людей кому за 50... а рио более агресивен и молодежен. Солидность и тут и тут роли не играет,так как это авто не представительского класса. Мне нравится больше рио,вам рапид. Главное что бы нравилось нам самим. Ну а про комплектации как не крути в максималке преимущесвто у рио...есть все кроме круиза.
Мне 26 не вижу особой агрессивности в Рио, на против приелся автомобиль, слишком их много :) Как же бак +12 литров, кузов лифт бек куда удобнее седана, расход ниже на литр, более энергоёмкая подвеска, да много преимуществ. Рио может предложить обогрев руля, лобового, без ключевой доступ, всё. Мне рапид не нравится, купил за не имения средств на более дорогой авто, а веду дискуссию, так как хочется увидеть не много объективности в отзыве, а не эйфории от нового авто и надуманную критику конкурентов(Рапида).
6
2
Ответить
   
автор
Сообщений: 25
Livermor:
Мне 26 не вижу особой агрессивности в Рио, на против приелся автомобиль, слишком их много :) Как же бак +12 литров, кузов лифт бек куда удобнее седана, расход ниже на литр, более энергоёмкая подвеска, да много преимуществ. Рио может предложить обогрев руля, лобового, без ключевой доступ, всё. Мне рапид не нравится, купил за не имения средств на более дорогой авто, а веду дискуссию, так как хочется увидеть не много объективности в отзыве, а не эйфории от нового авто и надуманную критику конкурентов(Рапида).
мне 28. Рио много. Они раньше намного рапида появились. Новых рио пока немного. Скоро будет много , соотношение цены и качества полное. Своих денег стоит. Лифтбек мне не нравится вообще , поэтому и нерасматривал, литр разницы роли не играет,зато динамика другая.
7
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
Женя Last Day:
мне 28. Рио много. Они раньше намного рапида появились. Новых рио пока немного. Скоро будет много , соотношение цены и качества полное. Своих денег стоит. Лифтбек мне не нравится вообще , поэтому и нерасматривал, литр разницы роли не играет,зато динамика другая.
Своих денег стоит - это абсолютно верно сказано! Сам сейчас подбираю машину жене, в первую очередь смотрю на Рио в максималке, мне машина нравится.
7
3
Ответить
   
автор
Сообщений: 25
Livermor:
Своих денег стоит - это абсолютно верно сказано! Сам сейчас подбираю машину жене, в первую очередь смотрю на Рио в максималке, мне машина нравится.
максималка сейчас стоит дешевле престижа почему то))) мне предлогали тока серую,не согласился. Там литье правда на 16 ,но стоит дешевле чем 15 на престиже... почему так?
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
Женя Last Day:
максималка сейчас стоит дешевле престижа почему то))) мне предлогали тока серую,не согласился. Там литье правда на 16 ,но стоит дешевле чем 15 на престиже... почему так?
может затоваривание у них максималками :) нам в кредит сегодня предложили, со всеми акциями премиум за 699 тысяч, я был в шоке если честно. Не хватает денег и не очень любим кредиты, вот сидим думаем с женой, может решится и взять машину, пока есть скидка, а может ещё подкопить и не рисковать. Времена нынче не простые, сегодня работа есть, завтра нет, побаиваемся долгов. Рапид брал за наличку.
2
1
Ответить
   
автор
Сообщений: 25
успевай 20 числа банк должен убрать скидки по кредиту...
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 25
Livermor:
может затоваривание у них максималками :) нам в кредит сегодня предложили, со всеми акциями премиум за 699 тысяч, я был в шоке если честно. Не хватает денег и не очень любим кредиты, вот сидим думаем с женой, может решится и взять машину, пока есть скидка, а может ещё подкопить и не рисковать. Времена нынче не простые, сегодня работа есть, завтра нет, побаиваемся долгов. Рапид брал за наличку.
да просто максималок видать много осталось,за 800 не все их брали... щас решили по быстрому скинуть. Ну успевайте,скоро цены поменяются .
 
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 114
Автор, что значит "легкое" каско, за 17,500? Только угон, или что? Я на Астру J плачу только от угона такую сумму.
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 25
Swanky:
Автор, что значит "легкое" каско, за 17,500? Только угон, или что? Я на Астру J плачу только от угона такую сумму.
Дтп по вине страхователя,допущенного лица или неустановленных третьих лиц, дтп по вине установленных третьих лиц,природные и техногенные факторы,действия третьих лиц,хищение тс.
2
 
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
Женя Last Day:
По мне рапид это авто для людей кому за 50... а рио более агресивен и молодежен. Солидность и тут и тут роли не играет,так как это авто не представительского класса. Мне нравится больше рио,вам рапид. Главное что бы нравилось нам самим. Ну а про комплектации как не крути в максималке преимущесвто у рио...есть все кроме круиза.
Ну почему для тех, кому за 50? Сань, вот если бы ты взял машину с другим двигателем, то говорил бы по-другому. Лифтбек по мне очень удобный кузов, говорю как человек с двумя детьми, хотя мне и на солярисе багажника хватает, но в рапиде он удобнее это факт.
5
 
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
Livermor:
может затоваривание у них максималками :) нам в кредит сегодня предложили, со всеми акциями премиум за 699 тысяч, я был в шоке если честно. Не хватает денег и не очень любим кредиты, вот сидим думаем с женой, может решится и взять машину, пока есть скидка, а может ещё подкопить и не рисковать. Времена нынче не простые, сегодня работа есть, завтра нет, побаиваемся долгов. Рапид брал за наличку.
А Фиесту не смотрели новую?
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
Александр Евгеньевич 85:
Ну почему для тех, кому за 50? Сань, вот если бы ты взял машину с другим двигателем, то говорил бы по-другому. Лифтбек по мне очень удобный кузов, говорю как человек с двумя детьми, хотя мне и на солярисе багажника хватает, но в рапиде он удобнее это факт.
1.4 турбо это бомба!) А лифт бек, по мне лучшее что могли придумать, очень удобно.
Александр Евгеньевич 85:
А Фиесту не смотрели новую?
Смотрели, очень не плохо выглядит, но АКП робот, не хочу связываться с фордовским паур шифтом, проблем с ним по более чем с DSG.
5
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 114
Женя Last Day:
Дтп по вине страхователя,допущенного лица или неустановленных третьих лиц, дтп по вине установленных третьих лиц,природные и техногенные факторы,действия третьих лиц,хищение тс.
Не плохой пакет, если не секрет какая страховая, и франшиза какая?
 
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 114
Женя Last Day:
Дтп по вине страхователя,допущенного лица или неустановленных третьих лиц, дтп по вине установленных третьих лиц,природные и техногенные факторы,действия третьих лиц,хищение тс.
И самое главное забыл, какая максимальная сумма покрытия?
 
 
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
Livermor:
1.4 турбо это бомба!) А лифт бек, по мне лучшее что могли придумать, очень удобно.
Смотрели, очень не плохо выглядит, но АКП робот, не хочу связываться с фордовским паур шифтом, проблем с ним по более чем с DSG.
Так вроде говорят, что его доработали...
3
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
Александр Евгеньевич 85:
Так вроде говорят, что его доработали...
Всёравно стремновато связываться, головняков не хочется с новой машиной. Кстати смотрели Рено Сандеро, осенью пойдут с автоматом. Сборка салона убила, весь пол ходит словно обшивку к кузову не крепили, складками под педалями собирается ткань уже на новой машине. Цена в максималке 650, даже литья нет, АКП 4 ступени, в общем не ахти. По мойму из Б класса только Рио/Солярис и Поло/Рапид, из интересных.
4
1
Ответить
 
омск
Сообщений: 228
напишите подробнее про подвеску и линзованный свет. На дорестайле с этим по отзывам не очень
2
2
Ответить
   
автор
Сообщений: 25
Swanky:
И самое главное забыл, какая максимальная сумма покрытия?
75 %
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 25
homo-sapiens:
напишите подробнее про подвеску и линзованный свет. На дорестайле с этим по отзывам не очень
Подвеска особо не изменилась ... так же жестко на неровностях . ну на скорости расскачек нету . Линзы светят лучше обычной оптики , на сколько хорошо светят еще не понял . Ночью ездил вроде не плохой свет .
4
2
Ответить
   
автор
Сообщений: 25
Mr.LION:
автор, посмотри в бардачке внимательнее
там букваря нет случайно?!
он очень необходим
Я здесь не для того,что-бы учителя вроде тебя проверяли грамматику.Это пожалуйста у себя в НиНо у жены проверяй, когда пишет смс , что у подруги.
На будущее тебе : А с теми, кто не в теме, нечего делить: Наши тропы - к разным полюсам...
1
6
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
Женя Last Day:
Королла за миллион по железу ни чем не отличается например.
Да нет всеж получше будет по железу, хотя до эталона ей тоже далеко.
1
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
Livermor:
посмотрел видио, 11,9 там по рейс лоджику разгон. Где Вы увидели 10 сек?
Да не поедет она 10. Хотя из 1.6 соляры и рио самые шустрые, это ФАКТ!
 
1
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
Женя Last Day:
По мне рапид это авто для людей кому за 50... а рио более агресивен и молодежен. .
Смотря какой рапид, турбированный очень хорош. А так согласен.
 
2
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
Женя Last Day:
Подвеска особо не изменилась ....
Вот это камень преткновения для меня в рио-соликах, должен быть город с приличными дорогами иначе яички сжимаются... машинку жалко...
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
shapka1978:
Да не поедет она 10. Хотя из 1.6 соляры и рио самые шустрые, это ФАКТ!
Видио для начала посмотрите, которое человек выложил, с 29 минуты, а потом уже пишите про поедет не поедет. По рейс лоджику(точнее прибора нет) 10.4 Рио на АКП выдала, сам удивлён.
2
1
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
Livermor:
Видио для начала посмотрите, которое человек выложил, с 29 минуты, а потом уже пишите про поедет не поедет. По рейс лоджику(точнее прибора нет) 10.4 Рио на АКП выдала, сам удивлён.
Так я и посмотрел, да 10 с половиной секунд она едет.
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
ZERO 559:
)))классные одноразовые(при дтп) из дешовых материалов.с крайне небезопастными кузовами..а так все классно_
Сегодня в ютубе нарвался на канал "Авто страсть" про аварии ролики и что-то залип на нём несколько часов. По сути все современные машины, при более менее серьёзном(и не очень) ДТП рассыпаются словно сделаны из г"вна и палок. Что камри, что рио, что солярис, джетта, много подобных примеров увидел, гнуться как картонные, разрываясь в клочья. Корейцы если и по слабже в этом плане, то совсем малость, нынче вообще все авто из пластилина. У родственника Х6 задел столбик на парковке, отлетел бампер, крыло пластиковое потрескалось, фара аналогично крылу, он просто офигел от повреждений :) хорошо каска есть... Кстати пальцем прогибал дверь Х6 и рапида, абсолютно одинаково поддаётся, ни чем дорогущий Х6 не крепче в плане железа, но безусловно безопаснее. Так же удивили сколы на капоте, вроде автомобиль почти новый и 20 тысяч пробега нет, а на капоте пару выбоин до грунта на краске уже имеются, как и на моём рапиде, вот тебе и БМВ за 4.2 миллиона рублей. :)
3
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 25
shapka1978:
Да не поедет она 10. Хотя из 1.6 соляры и рио самые шустрые, это ФАКТ!
11 секунд разогнать реально до ста и то если заправлено хорошее топливо
 
 
Ответить
   
автор
Сообщений: 25
Livermor:
Сегодня в ютубе нарвался на канал "Авто страсть" про аварии ролики и что-то залип на нём несколько часов. По сути все современные машины, при более менее серьёзном(и не очень) ДТП рассыпаются словно сделаны из г"вна и палок. Что камри, что рио, что солярис, джетта, много подобных примеров увидел, гнуться как картонные, разрываясь в клочья. Корейцы если и по слабже в этом плане, то совсем малость, нынче вообще все авто из пластилина. У родственника Х6 задел столбик на парковке, отлетел бампер, крыло пластиковое потрескалось, фара аналогично крылу, он просто офигел от повреждений :) хорошо каска есть... Кстати пальцем прогибал дверь Х6 и рапида, абсолютно одинаково поддаётся, ни чем дорогущий Х6 не крепче в плане железа, но безусловно безопаснее. Так же удивили сколы на капоте, вроде автомобиль почти новый и 20 тысяч пробега нет, а на капоте пару выбоин до грунта на краске уже имеются, как и на моём рапиде, вот тебе и БМВ за 4.2 миллиона рублей. :)
вот вот,прошло время железных авто 90-х...
 
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
Женя Last Day:
11 секунд разогнать реально до ста и то если заправлено хорошее топливо
11 до ста для 1.6 атмо на автомате это отличный результат, в этом плане рио-солики наверное самые шустрые среди атмосферников. А уж 10 с половиной это вообще уровень фабии 1.2 турбо.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2583
Livermor:
Сегодня в ютубе нарвался на канал "Авто страсть" про аварии ролики и что-то залип на нём несколько часов. По сути все современные машины, при более менее серьёзном(и не очень) ДТП рассыпаются словно сделаны из г"вна и палок. Что камри, что рио, что солярис, джетта, много подобных примеров увидел, гнуться как картонные, разрываясь в клочья. Корейцы если и по слабже в этом плане, то совсем малость, нынче вообще все авто из пластилина. У родственника Х6 задел столбик на парковке, отлетел бампер, крыло пластиковое потрескалось, фара аналогично крылу, он просто офигел от повреждений :) хорошо каска есть... Кстати пальцем прогибал дверь Х6 и рапида, абсолютно одинаково поддаётся, ни чем дорогущий Х6 не крепче в плане железа, но безусловно безопаснее. Так же удивили сколы на капоте, вроде автомобиль почти новый и 20 тысяч пробега нет, а на капоте пару выбоин до грунта на краске уже имеются, как и на моём рапиде, вот тебе и БМВ за 4.2 миллиона рублей. :)
Американцы еще делают крепкие авто. Ну и японцы внутреннего рынка. А так ты прав. Сейчас все жидкое. Но хуже Кореи и Китая нет :)
2
3
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
Женя Last Day:
вот вот,прошло время железных авто 90-х...
Вы не путайте кашу со щами. Хлипкость навесного железа действительно отличительная черта современных авто. Корейцы в этом плане наиболее преуспели, у них самое жидкое навесное оперение, у япошек потолще немного, у немцев еще потолще, но все они не дотягивают до машин 80-90-х, а машинам 90-х далеко до железа 21-й Волги и Победы. Но навесное оперение не играет силовой роли зачастую, а ее играет силовой каркас и применение в нем высокопрочных и сверх высокопрочных, а соответственно дорогих сталей. Скажем так, безопасность данного семейства рио-солярис действительно не на высоте. Вот краш-тест соляриса (наиболее популярной и продаваемой его комплектации) проведенный у нас в России по европейским стандартам http://www.autoreview.ru/_arch...
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
shapka1978:
Вы не путайте кашу со щами. Хлипкость навесного железа действительно отличительная черта современных авто. Корейцы в этом плане наиболее преуспели, у них самое жидкое навесное оперение, у япошек потолще немного, у немцев еще потолще, но все они не дотягивают до машин 80-90-х, а машинам 90-х далеко до железа 21-й Волги и Победы. Но навесное оперение не играет силовой роли зачастую, а ее играет силовой каркас и применение в нем высокопрочных и сверх высокопрочных, а соответственно дорогих сталей. Скажем так, безопасность данного семейства рио-солярис действительно не на высоте. Вот краш-тест соляриса (наиболее популярной и продаваемой его комплектации) проведенный у нас в России по европейским стандартам http://www.autoreview.ru/_arch...
Я уже поднимал этот вопрос в сравнении с Рапидом у себя в отзыве, меня убедили аргументами, что тест не до конца объективный. В США Солярис(он же Акцент) набрал 5 баллов из 5ти, в Китае точно так же, да и по всему миру хорошие результаты. На этом тесте базовый солярис с МКП и двумя подушками набрал 2 звезды. Вот вырезка из статьи, что вы привели: За то время, что мы «перебивали» Solaris, седан Hyundai RB успели испытать в Китае и Америке: в Поднебсной он продается как Verna, а в США — как Accent. И он получил максимальные пять звезд не только от комитета China NCAP (китайцы проводят более мягкие испытания на скорости 50 и 56 км/ч), но и от американского института IIHS, чья методика проведения фронтальных краш-тестов близка к европейской. А хэтчбек Hyundai Accent, разбитый в Австралии и оцененный экспертами ANCAP по тем же критериям, что и у нас, заработал 14,7 балла из 16 возможных! Правда, американская и авcтралийская версии RB уже в «базе» имеют шесть подушек безопасности. Большинство же российских Солярисов оснащены двумя фронтальными подушками. Такая роскошь, как «занавески» и боковые подушки, доступны только на топ-версии Family, которая стоит 604 тысячи рублей. А за доплату в 29500 тысяч рублей их можно заказать только для комплектации Comfort (минимальная цена — 511 тысяч рублей). Помимо этого, в Америке и Австралии били автомобили с «автоматами» — педали сцепления там просто нет. А ведь именно из-за нее наш Solaris лишился сразу четырех баллов. Причем в той или иной мере проблема выявилась на всех трех автомобилях, испытанных в нашем присутствии, так что педальный узел Соляриса с «механикой» остро нуждается в доработке! "
 
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
Livermor:
Я уже поднимал этот вопрос в сравнении с Рапидом у себя в отзыве, меня убедили аргументами, что тест не до конца объективный.
В чем тест не объективный?
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
shapka1978:
В чем тест не объективный?
Я не сказал, что он не объективный, лишь отметил, что не до конца.) В тесте Солярис с МКП и 2мя подушками, сейчас в высоких комплектациях идёт 6 подушек как и в США и Китае, эти машины уже не плохо набрали по безопасности. И вот этот момент так же не мало важен из-за МКП в тесте:

Помимо этого, в Америке и Австралии били автомобили с «автоматами» — педали сцепления там просто нет. А ведь именно из-за нее наш Solaris лишился сразу четырех баллов.

4 балла не плохая потеря, будь машина на АКП, по тесту авторевью автомобиль бы набрал 12,5 (8.5 результат + 4 из-за третьей педали), а это уже 3 звезды, добавить ещё пару подушек и вуаля, вполне себе безопасный автомобиль :)
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
ZERO 559:
Американцы еще делают крепкие авто. Ну и японцы внутреннего рынка. А так ты прав. Сейчас все жидкое. Но хуже Кореи и Китая нет :)
А как же наш автопром?) Насчёт навески корейских авто согласен, одна из самых жидких. Приятель толкнув дверь РИО кулаком, сделал вмятинку(нервы), но общая безопасность вполне не плохая.
1
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 23216
ZERO 559:
Американцы еще делают крепкие авто. Ну и японцы внутреннего рынка. А так ты прав. Сейчас все жидкое. Но хуже Кореи и Китая нет :)
японцы для внутреннего рынка ничем давно не отличаются по качеству от внешнего
6
 
Ответить
     
Сообщений: 2583
Livermor:
А как же наш автопром?) Насчёт навески корейских авто согласен, одна из самых жидких. Приятель толкнув дверь РИО кулаком, сделал вмятинку(нервы), но общая безопасность вполне не плохая.
Не смеши :) там и несущая жидкая ..авто просто сминает так что спасатели труппы выкалупавают ..этот факт я видел много раз....а наш тазо пром прочный но не безопастный. Таз по железкам крепкий.
1
7
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
Livermor:
Я не сказал, что он не объективный, лишь отметил, что не до конца.) В тесте Солярис с МКП и 2мя подушками, сейчас в высоких комплектациях идёт 6 подушек как и в США и Китае, эти машины уже не плохо набрали по безопасности. И вот этот момент так же не мало важен из-за МКП в тесте:
Помимо этого, в Америке и Австралии били автомобили с «автоматами» — педали сцепления там просто нет. А ведь именно из-за нее наш Solaris лишился сразу четырех баллов.
4 балла не плохая потеря, будь машина на АКП, по тесту авторевью автомобиль бы набрал 12,5 (8.5 результат + 4 из-за третьей педали), а это уже 3 звезды, добавить ещё пару подушек и вуаля, вполне себе безопасный автомобиль :)
А теперь давайте рассуждать. И там и там была взята БАЗОВАЯ комплектация машин, никто не виноват, что Россия считается третьесортной страной и у нас максимальная комплектация как у них база. В прошлом году в России количество машин с автоматическими трансмиссиями достигло 48% от общей массы, причем это явно не в В-классе, где люди очень часто берегут каждый рубль и чем дальше от Москвы в регионы тем проще комплектации машин. У меня на работе рио-сорярис самая популярная машина, машин 15 наверное, так вот с автоматом из них всего две и нет ни одной с 6-тью подушками!!! Я думаю, что таких машин не больше 10% от общей массы. Так почему я должен считать безопасным 10% машин, если 90% отличаются посредственной безопасностью? Хотя, как факт, нужно признать, что нельзя назвать это семейство ужасным в плане безопасности и уж точно на безопасность не влияет тонкое навесное железо, как некоторые не очень умные люди пытаются писать.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2583
S.K.:
японцы для внутреннего рынка ничем давно не отличаются по качеству от внешнего
Да не сказать. Не так давно юзал крауна свежего. Там все так же надежно и крепко как 25 лет назад.
1
8
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
ZERO 559:
Не смеши :) там и несущая жидкая ..авто просто сминает так что спасатели труппы выкалупавают ..этот факт я видел много раз....а наш тазо пром прочный но не безопастный. Таз по железкам крепкий.
Я что-то такого не видел. Хотя не МЧСовец, не работник скорой, что бы часто в подобных ситуациях оказываться, ты когда успеваешь, много раз увидеть? Касаемо безопасности есть краш тесты, в них вполне себе не плохие результаты, на разных континентах. Да и не наблюдал я на клубах больших разговоров о безопасности, попадали люди в разные аварии, славу Богу без особых последствий для здоровья, а вот о жидких авто так сказать нельзя, даже не сильное ДТП, большие повреждения...
 
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
ZERO 559:
Не смеши :) там и несущая жидкая ..авто просто сминает так что спасатели труппы выкалупавают ..этот факт я видел много раз....а наш тазо пром прочный но не безопастный. Таз по железкам крепкий.
Откуда такие занятные данные? Только не нужно приводить безумные фотки с интернета, где неизвестна скорость автомобиля, где неизвестно его техническое состояние перед аварией и непонятно пренебрегали ли, находящиеся в нем люди использованием даже обычных ремней безопасности. Безопасность разных автомобилей можно сравнить между собой только разбив их при ОДИНАКОВЫХ условиях!
6
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
shapka1978:
А теперь давайте рассуждать. И там и там была взята БАЗОВАЯ комплектация машин, никто не виноват, что Россия считается третьесортной страной и у нас максимальная комплектация как у них база. В прошлом году в России количество машин с автоматическими трансмиссиями достигло 48% от общей массы, причем это явно не в В-классе, где люди очень часто берегут каждый рубль и чем дальше от Москвы в регионы тем проще комплектации машин. У меня на работе рио-сорярис самая популярная машина, машин 15 наверное, так вот с автоматом из них всего две и нет ни одной с 6-тью подушками!!! Я думаю, что таких машин не больше 10% от общей массы. Так почему я должен считать безопасным 10% машин, если 90% отличаются посредственной безопасностью? Хотя, как факт, нужно признать, что нельзя назвать это семейство ужасным в плане безопасности и уж точно на безопасность не влияет тонкое навесное железо, как некоторые не очень умные люди пытаются писать.
Да никто не спорит) Просто донёс мысль, что при других условиях, хотя бы наличие АКП поднимает на звезду результат теста, а уж с 6стью подушками, вообще отличные показатели.
 
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
Livermor:
Да никто не спорит) Просто донёс мысль, что при других условиях, хотя бы наличие АКП поднимает на звезду результат теста, а уж с 6стью подушками, вообще отличные показатели.
Согласен. Вообще полезно читать и хотя бы знать будущим владельцам рио-солярисов, что наличие 6-ти подушек и автомата значительно снижает шанс получить ими травмы в случае (не дай Бог) аварии.
1
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
shapka1978:
Безопасность разных автомобилей можно сравнить между собой только разбив их при ОДИНАКОВЫХ условиях!
А разбив при одинаковых условиях солярис и тазы http://autoreview.ru/arcap/ совсем небезопаснее, а наоборот. Только гранта похожа на солярис.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2583
Livermor:
Я что-то такого не видел. Хотя не МЧСовец, не работник скорой, что бы часто в подобных ситуациях оказываться, ты когда успеваешь, много раз увидеть? Касаемо безопасности есть краш тесты, в них вполне себе не плохие результаты, на разных континентах. Да и не наблюдал я на клубах больших разговоров о безопасности, попадали люди в разные аварии, славу Богу без особых последствий для здоровья, а вот о жидких авто так сказать нельзя, даже не сильное ДТП, большие повреждения...
Да работаю я с автомобилями. После аварий экспертиза итд.и много вижу что стоит на закрытых стоянках ..где все авто с пострадавшими и в большинстве с труппами.
Не так давно оценивали авто после дтп. Короче ниссан марчь (2007год) в лоб.с перекрытием FF части болия 80%. С хендай солярис . Скорость по замерам марча около 70км.ч соляриса 80-90.в итоге марчь.... Капот.2 крыла .телевизор.2ланж.2радиатора.ба мпер. Узел двс акпп уде в лево на 5-7%.в машине 4 человека.пострадал только водитель .ЗЧМ .и ушиб груди
В марче.все двери открылись сами..!! В солярисе 2 чел. Были 1 пассажир на месте от ЧМТ .крышей голову сильно снесло..водитель в скорой скончался..тоже ЧМТ.и ушибы с кровотечением внутренних органов. ..в солярисе только 5 дверь не пострадала а так весь перед и крыша ушли %60 точно. И все двери заклинило ! О
Обидно господа когда люди гибнут из за экономии :(
2
4
Ответить
     
Сообщений: 2583
shapka1978:
Откуда такие занятные данные? Только не нужно приводить безумные фотки с интернета, где неизвестна скорость автомобиля, где неизвестно его техническое состояние перед аварией и непонятно пренебрегали ли, находящиеся в нем люди использованием даже обычных ремней безопасности. Безопасность разных автомобилей можно сравнить между собой только разбив их при ОДИНАКОВЫХ условиях!
От верблюда. Фото я и не кидаю..как бы это кашунство и нарушения проф.этикета. Хотя иногда показывал чем чем черевато ПДД
1
4
Ответить
     
Сообщений: 2583
Livermor:
Да никто не спорит) Просто донёс мысль, что при других условиях, хотя бы наличие АКП поднимает на звезду результат теста, а уж с 6стью подушками, вообще отличные показатели.
Подушки это панацея до 60км.ч. После тебя убивает 3 удар. Когда внутренние органы отрываються от плоти... Я видел дтп на авто премиум класса..где 12 подушек. Авто в хлам.. А труппы без синяков и ссадин . Подушки то сработали а вот 3 волна убила из.
 
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
ZERO 559:
От верблюда.
Ну соответственно и вводы по вашим данным верблюжьи получаются.
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2583
shapka1978:
Ну соответственно и вводы по вашим данным верблюжьи получаются.
Читай выше мне писать 100 раз одно и тоже не надо. Если видиш это в графиках у статистов и на бумаге. То смотри дальше. Я вижу практические последствия.
1
4
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
ZERO 559:
Читай выше мне писать 100 раз одно и тоже не надо. Если видиш это в графиках у статистов и на бумаге. То смотри дальше. Я вижу практические последствия.
Последствия чего? Того что машина двигалась со скоростью 150 или 200 км.ч и вошла в лоб в другую или в столб, ты считаешь, что при этих условиях какие-то авто будут безопаснее? Естественно, что производители не могут защитить от дурака. Причем здесь солярис-крио? Какой другой автомобиль их класса защитит седоков при таких ударах? Короче все в кучу.
4
1
Ответить
     
Сообщений: 2583
shapka1978:
Последствия чего? Того что машина двигалась со скоростью 150 или 200 км.ч и вошла в лоб в другую или в столб, ты считаешь, что при этих условиях какие-то авто будут безопаснее? Естественно, что производители не могут защитить от дурака. Причем здесь солярис-крио? Какой другой автомобиль их класса защитит седоков при таких ударах? Короче все в кучу.
Я где то писал про 150км.ч ?? :) юмориш смотрю. Какие 150-200?? Убиться хватит и 40! Тут все зависит от условия и направления удара + зона покрытия ТС .при ударе. Лоб в лоб при 70-80км.ч хочеш посмотреть без цензуры ??
2
 
Ответить
     
Сообщений: 2583
shapka1978:
Последствия чего? Того что машина двигалась со скоростью 150 или 200 км.ч и вошла в лоб в другую или в столб, ты считаешь, что при этих условиях какие-то авто будут безопаснее? Естественно, что производители не могут защитить от дурака. Причем здесь солярис-крио? Какой другой автомобиль их класса защитит седоков при таких ударах? Короче все в кучу.
Самые не безопастные авто это именно тот шарпотреб что продают у нас. Солярис.рио.авео ..из одной линейки по одной примерно цене..понимаеш ладно удар..а когда удар неигасиься а продолжается. То это другое.
1
1
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
ZERO 559:
Я где то писал про 150км.ч ?? :) юмориш смотрю. Какие 150-200?? Убиться хватит и 40! Тут все зависит от условия и направления удара + зона покрытия ТС .при ударе. Лоб в лоб при 70-80км.ч хочеш посмотреть без цензуры ??
Это не я юморю. Ты написал про слабую силовую структуру этого семейства, не я. А пока только страшилки слушаю. Давай сюда примеры аварий на одних скоростях, давай сюда статистику, что у этого семейства больше гибели людей, чем у одноклассников. Тебе не нравятся краш-тесты, давай опровергай, где напортачили. Короче что-нибудь.
4
2
Ответить
     
Сообщений: 2583
shapka1978:
Это не я юморю. Ты написал про слабую силовую структуру этого семейства, не я. А пока только страшилки слушаю. Давай сюда примеры аварий на одних скоростях, давай сюда статистику, что у этого семейства больше гибели людей, чем у одноклассников. Тебе не нравятся краш-тесты, давай опровергай, где напортачили. Короче что-нибудь.
краш тесты..так вот с них и начинай тогда..смотри их и увидиш как уходит енергия удара.как повреждаеться это авто из фольги..
1
2
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
ZERO 559:
Самые не безопастные авто это именно тот шарпотреб что продают у нас.
Ты имеешь ввиду вообще ширпотреб, продаваемый в нашей стране? Или тебе именно солярис с рио не нравятся? А поло спасет? А рапид? А логан или сандеро? У них силовая структура сильнее?
3
1
Ответить
     
Сообщений: 2583
shapka1978:
Ты имеешь ввиду вообще ширпотреб, продаваемый в нашей стране? Или тебе именно солярис с рио не нравятся? А поло спасет? А рапид? А логан или сандеро? У них силовая структура сильнее?
солярис с рио очень красивые авто в своем классе...но они очень жидкие во всем! логан хотть и урод но он крепкий так то..рапида после дтп еше не встречал.
3
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
shapka1978:
Это не я юморю. Ты написал про слабую силовую структуру этого семейства, не я. А пока только страшилки слушаю. Давай сюда примеры аварий на одних скоростях, давай сюда статистику, что у этого семейства больше гибели людей, чем у одноклассников. Тебе не нравятся краш-тесты, давай опровергай, где напортачили. Короче что-нибудь.
Присоединяюсь, раз такой спец, давай факты, ссылки, статистику. По краш тестам никакого криминала у корейцев нет, все аргументы(ссылки) выше уже привели. Навеска слабая, тут никуда не деться, дешёвое авто.
ZERO 559:
Самые не безопастные авто это именно тот шарпотреб что продают у нас. Солярис.рио.авео ..из одной линейки по одной примерно цене..понимаеш ладно удар..а когда удар неигасиься а продолжается. То это другое.
Деваться некуда, люди покупают по средствам этот как ты говоришь "шарпотреб", не все тянут машину за миллионы...
 
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
ZERO 559:
краш тесты..так вот с них и начинай тогда..смотри их и увидиш как уходит енергия удара.как повреждаеться это авто из фольги..
Это называют энергопоглощаемые зоны, главное чтобы силовая клетка не страдала или страдала по минимуму, вот за это баллы авто и получают. Смогут ли эти баллы смоделировать все ситуации на дороге? Конечно нет. Существуют ли проблемы с оценкой у существующих тестов на безопасность? Конечно да. Да хотя бы то, что производители подстраивают безопасность своих машин под условия теста и при изменении условий меняется картина. Но как это все говорит нам о том, что солярис небезопасней своих одноклассников, например?
4
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
ZERO 559:
солярис с рио очень красивые авто в своем классе...но они очень жидкие во всем! логан хотть и урод но он крепкий так то..рапида после дтп еше не встречал.
Я не очень понимаю каким образом ты оцениваешь разбитые машины между собой, у каждой из них были совершенно разные условия при аварии, каким образом можно по машинам разбитым в РАЗНЫХ условиях сделать вывод, что одна крепче другой? Пройтись и посмотреть навеску, где сильнее смялась? Логан действительно по баллам чуть безопаснее соляриса, но на скоростях свыше 80-ти этот запас просто не поможет! Потому как разница невелика. А уж на трассе, там и С-класс ничего не сделает.
4
 
Ответить
     
Сообщений: 2583
shapka1978:
Это называют энергопоглощаемые зоны, главное чтобы силовая клетка не страдала или страдала по минимуму, вот за это баллы авто и получают. Смогут ли эти баллы смоделировать все ситуации на дороге? Конечно нет. Существуют ли проблемы с оценкой у существующих тестов на безопасность? Конечно да. Да хотя бы то, что производители подстраивают безопасность своих машин под условия теста и при изменении условий меняется картина. Но как это все говорит нам о том, что солярис небезопасней своих одноклассников, например?
так вот именно эта зона несоотвествует заявленной от производителя..части кузова(элименты)часто смешаються в салон.нанося повреждения людям... https://www.youtube.com/watch?v... https://www.youtube.com/watch?v... https://www.youtube.com/watch?v... https://www.youtube.com/watch?v... посмотри один ценовой сигмент B+C класс. если ты внимателен что ты увидиш?
1
4
Ответить
     
Сообщений: 2583
shapka1978:
Я не очень понимаю каким образом ты оцениваешь разбитые машины между собой, у каждой из них были совершенно разные условия при аварии, каким образом можно по машинам разбитым в РАЗНЫХ условиях сделать вывод, что одна крепче другой? Пройтись и посмотреть навеску, где сильнее смялась? Логан действительно по баллам чуть безопаснее соляриса, но на скоростях свыше 80-ти этот запас просто не поможет! Потому как разница невелика. А уж на трассе, там и С-класс ничего не сделает.
вот знаеш к слово.я не один год отьездил на своей бывшей ниссан тиида 2010 года седан это C класс..и купил я его только по причне что я видел такие авто после дтп..блин ну хоть она не дизайнерская мысль века...но он крепкий!безопастный.. у меня и солярис был.и рио 1.и авео 3 штуки.как бы я знаю что за это авто...
2
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
ZERO 559:
так вот именно эта зона несоотвествует заявленной от производителя..части кузова(элименты)часто смешаються в салон.нанося повреждения людям... https://www.youtube.com/watch?v... https://www.youtube.com/watch?v... https://www.youtube.com/watch?v... https://www.youtube.com/watch?v... посмотри один ценовой сигмент B+C класс. если ты внимателен что ты увидиш?
посмотрел внимательно видио, Солярис бьют 25% перекрытия или ровно до уровня фары, то есть удар приходится на более узкую часть кузова, тем самым усиливая кинетику в отдельную точку, от того и таки повреждения. Тииду бьют на уровне 50% перекрытия, то есть ровно пол капота прикладывают, по этому удар не создаёт столь печальные последствия как с корейцем. Сам понимаешь, что уже по этому фактору не объективное сравнение краш тестов. Далее Тииду бьют в сминаемую(читать мягкую) конструкцию, солярис об бетонное, твёрдое, не деформируемое препятствие, что так же добавляет к повреждениям последнего. Ударь Тииту под теми же условиями что и солярис, сомнётся она как милая, один в один.
10
1
Ответить
     
Сообщений: 2583
Livermor:
Присоединяюсь, раз такой спец, давай факты, ссылки, статистику. По краш тестам никакого криминала у корейцев нет, все аргументы(ссылки) выше уже привели. Навеска слабая, тут никуда не деться, дешёвое авто.
ты сматри как корейцев выворачивает при дтп..даже на краш тестах..смотри ссылки я дал...там звезды маркейтинговые это 100%%%
Деваться некуда, люди покупают по средствам этот как ты говоришь "шарпотреб", не все тянут машину за миллионы...
с этим не поспориш что все по средствам...многие придерживаються фактора ОНО ЖЕ НОВАЯ)) а другие пусть не новая но лучше..как бы это разные барекады ...
 
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
ZERO 559:
так вот именно эта зона несоотвествует заявленной от производителя..части кузова(элименты)часто смешаються в салон.нанося повреждения людям... https://www.youtube.com/watch?v... https://www.youtube.com/watch?v... https://www.youtube.com/watch?v... https://www.youtube.com/watch?v... посмотри один ценовой сигмент B+C класс. если ты внимателен что ты увидиш?
Слушай, я тебе так скажу, без обид, то что ты сейчас привел, это даже не юмор! Врядли ты хоть мало-мальский специалист в данной области. Первые краш-тесты самые жесткие! С очень маленьким перекрытием, это-вопервых, и в недеформируемый барьер, это во-вторых! Если бы ты был специалистом, ты бы НИКОГДА не привел вместе эти видео. Тиида же разбивается по старым условиям, 40 % перекрытие и сминаемый барьер!
6
2
Ответить
     
Сообщений: 2583
Livermor:
посмотрел внимательно видио, Солярис бьют 25% перекрытия или ровно до уровня фары, то есть удар приходится на более узкую часть кузова, тем самым усиливая кинетику в отдельную точку, от того и таки повреждения. Тииду бьют на уровне 50% перекрытия, то есть ровно пол капота прикладывают, по этому удар не создаёт столь печальные последствия как с корейцем. Сам понимаешь, что уже по этому фактору не объективное сравнение краш тестов. Далее Тииду бьют в сминаемую(читать мягкую) конструкцию, солярис об бетонное, твёрдое, не деформируемое препятствие, что так же добавляет к повреждениям последнего. Ударь Тииту под теми же условиями что и солярис, сомнётся она как милая, один в один.
так и не заметил что тиида 3 звезды потянула?? при этом эрегия удара сильней а авто то целое))а на корейцах что вышло::?? не заметил как стойка уходит в салон ? как сминаеться крыша?
2
4
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
ZERO 559:
так и не заметил что тиида 3 звезды потянула?? при этом эрегия удара сильней а авто то целое))а на корейцах что вышло::?? не заметил как стойка уходит в салон ? как сминаеться крыша?
авто целое только потому что перекрытие 50%, и препятсивие деформируемое. Дали бы как солярис, разлетелась бы аналогично. Да и выше тебе уже об этом написал человек:
shapka1978:
Слушай, я тебе так скажу, без обид, то что ты сейчас привел, это даже не юмор! Врядли ты хоть мало-мальский специалист в данной области. Первые краш-тесты самые жесткие! С очень маленьким перекрытием, это-вопервых, и в недеформируемый барьер, это во-вторых! Если бы ты был специалистом, ты бы НИКОГДА не привел вместе эти видео. Тиида же разбивается по старым условиям, 40 % перекрытие и сминаемый барьер!
3
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
ZERO 559:
так и не заметил что тиида 3 звезды потянула?? при этом эрегия удара сильней а авто то целое))а на корейцах что вышло::?? не заметил как стойка уходит в салон ? как сминаеться крыша?
Ты не понимаешь, что условия приведенных тобой видео КАТАСТРОФИЧНО разные?
3
 
Ответить
     
Сообщений: 2583
shapka1978:
Слушай, я тебе так скажу, без обид, то что ты сейчас привел, это даже не юмор! Врядли ты хоть мало-мальский специалист в данной области. Первые краш-тесты самые жесткие! С очень маленьким перекрытием, это-вопервых, и в недеформируемый барьер, это во-вторых! Если бы ты был специалистом, ты бы НИКОГДА не привел вместе эти видео. Тиида же разбивается по старым условиям, 40 % перекрытие и сминаемый барьер!
не внимательно смотрел ты это 100% скажу..суть не за % покрытия и направленности..ты видищ что звезды на корейцах не справедливые? тиида при шедяшем ударе честно 3 звезды))а сопля? 4 за что? при этом панель.стойка.крыша уходит в салон!! за что 4 звезды? это реально рекламма...я много смотрел тестов.и знаеш либо на тест идет авто из другова сплава нежели оно выходит в серию.
3
5
Ответить
     
Сообщений: 2583
shapka1978:
Ты не понимаешь, что условия приведенных тобой видео КАТАСТРОФИЧНО разные?
https://www.youtube.com/watch?v... для либителей сравнить.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2583
shapka1978:
Не найдешь скорее всего, тиида 1 слишком стара, это свежие условия.
Livermor:
Ладно тебе, не ругайся))) Видио и в правду не объективные... разница в условиях большая. Сейчас по ищу аналогично Солярису тест, что бы так же 15-25% перекрытия и удар был об бетон, а не деформирующуюся поверхность, как в твоём примере.
https://www.youtube.com/watch?v... это что тогда?
1
 
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
Спор ни о чем. Это удар по американской методике о 25% несминаемый барьер, имитирующий столкновение со столбом или стеной и тп. Так вот этот вид теста проваливали почти все известные марки авто. Он был введён в США в 2012 году. Погуглите и увидите, что те же японцы *******ись на этом тесте, только после доработок смогли пройти.
4
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
Александр Евгеньевич 85:
Спор ни о чем. Это удар по американской методике о 25% несминаемый барьер, имитирующий столкновение со столбом или стеной и тп. Так вот этот вид теста проваливали почти все известные марки авто. Он был введён в США в 2012 году. Погуглите и увидите, что те же японцы *******ись на этом тесте, только после доработок смогли пройти.
Да Сань, нашёл уже. То что Зеро скинул про солярис, там все тачки так мнуться. Вот пример - https://www.youtube.com/watch?... А ведь Ниссан, а не Киа)))
1
 
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
http://auto.newsru.com/article... да хотя бы вот статейка.
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
Во "специалист" гляди - https://www.youtube.com/watch?... в начале ауди А4 гнётся как солярис! Ведь не корея! Ауди же!)) Куда деваться, кругом фольга)))
3
 
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
Автор, а тебя телефон не Леново случайно?
 
 
Ответить
д. Стрелковка (Жуковский район)
...зубы, кеды (С) и снег... ©
1
1
Ответить
   
автор
Сообщений: 25
Александр Евгеньевич 85:
Автор, а тебя телефон не Леново случайно?
Zopo
 
 
Ответить
  
Сообщений: 376
а как кстати линза на Рио. на прошлой был посредственный по сравнению с Рапидом вообще отстой.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 376
Рио подкупает дизайном, двс, 6-и ступкой. поэтому берут лучше. Рапид больше консервативный и даже бак, лифтбэк, куча места сзади, хороший свет не могут одолеть Рио.
езжу на Рио, юзаю Рапид периодически.
1
 
Ответить
GT
Ангарск
Мне в рестайлиноговой рио не понравилось качество материалов подкапотного пространства,тут очень сэкономили,удшивили(( с низу удленив бампер,появилась щель ну просто огромная,грязи будет не меренно((( руль вообще ни какой,бублик гладкий без рельефа для пальцев,да и вообще от предидущей рио руль очень удачный,яб сказал идиальный.На мой взгляд,машину чуть испортили,новый дизайн сомнительный.Думаю дольще будет хуже,если корейцы будуд в том же духе коректировать картину питера шраера((
1
2
Ответить
   
автор
Сообщений: 25
GT:
Мне в рестайлиноговой рио не понравилось качество материалов подкапотного пространства,тут очень сэкономили,удшивили(( с низу удленив бампер,появилась щель ну просто огромная,грязи будет не меренно((( руль вообще ни какой,бублик гладкий без рельефа для пальцев,да и вообще от предидущей рио руль очень удачный,яб сказал идиальный.На мой взгляд,машину чуть испортили,новый дизайн сомнительный.Думаю дольще будет хуже,если корейцы будуд в том же духе коректировать картину питера шраера((
Какая щель? я защита поставил поверх родной металл , дак норм все , грязи нету,проехал много и везде. Руль как и прежде тока форма тройка . Дизайн ? смотрится хорошо ,хотя дело вкуса тут.
Ну не нравится машина - дак иди дальше !!! никто не заставляет тебя её покупать , вон купи себе калину или гранту и смакуй в стороне )
Мне нравится автомобиль , проехав три штуки уже ,всё устраивает . Своих денег стоит ! За лям машин другие , не спорю . Но Рио гораздо интересней всяких поло, авео , рапидов ...
4
2
Ответить
   
автор
Сообщений: 25
dellon:
Рио подкупает дизайном, двс, 6-и ступкой. поэтому берут лучше. Рапид больше консервативный и даже бак, лифтбэк, куча места сзади, хороший свет не могут одолеть Рио.
езжу на Рио, юзаю Рапид периодически.
В уазике еще больше места ! дело тут не в месте и баке... Рапид убогая ,смотрится как авто 90 - х годов ... Рапид авто для тел кому за 50-60 ... на то и ставка .
2
1
Ответить
GT
Ангарск
Женя Last Day:
Какая щель? я защита поставил поверх родной металл , дак норм все , грязи нету,проехал много и везде. Руль как и прежде тока форма тройка . Дизайн ? смотрится хорошо ,хотя дело вкуса тут.
Ну не нравится машина - дак иди дальше !!! никто не заставляет тебя её покупать , вон купи себе калину или гранту и смакуй в стороне )
Мне нравится автомобиль , проехав три штуки уже ,всё устраивает . Своих денег стоит ! За лям машин другие , не спорю . Но Рио гораздо интересней всяких поло, авео , рапидов ...
Ы,на днях продал до рестайлинговую рио,была во владении 3года и 6мес,проехал 71ткм.
Так что я знаю о чем говорю...,за совет спасибо но,я уж лучше опять рио куплю,или солярку,пока не знаю.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 376
да ну на фиг! а Октавия тогда что тоже для пенсов?
их так то тоже не особо отличишь друг от друга, если тока в зад не смотреть.
Женя Last Day:
В уазике еще больше места ! дело тут не в месте и баке... Рапид убогая ,смотрится как авто 90 - х годов ... Рапид авто для тел кому за 50-60 ... на то и ставка .
1
 
Ответить
  
Сообщений: 376
про руль в точку. он просто идеальным кажется. сколько баранок в руке не держал последнее время - на Рио самый удобный.
GT:
Мне в рестайлиноговой рио не понравилось качество материалов подкапотного пространства,тут очень сэкономили,удшивили(( с низу удленив бампер,появилась щель ну просто огромная,грязи будет не меренно((( руль вообще ни какой,бублик гладкий без рельефа для пальцев,да и вообще от предидущей рио руль очень удачный,яб сказал идиальный.На мой взгляд,машину чуть испортили,новый дизайн сомнительный.Думаю дольще будет хуже,если корейцы будуд в том же духе коректировать картину питера шраера((
2
 
Ответить
  
Сообщений: 376
тут прочитал отзыв про Короллу. не покидало ощущение, что про Рио пишут. либо автор очень предвзятый, либо авто действительно опустилось. http://www.gazeta.ru/auto/test...
1
1
Ответить
   
автор
Сообщений: 25
dellon:
да ну на фиг! а Октавия тогда что тоже для пенсов?
их так то тоже не особо отличишь друг от друга, если тока в зад не смотреть.
Октавия это Октавия !!! Совершенно другой класс . Больше ,красивее чем рапид. Ну Октавия и стоит за лям в нормальной комплектации
 
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
dellon:
тут прочитал отзыв про Короллу. не покидало ощущение, что про Рио пишут. либо автор очень предвзятый, либо авто действительно опустилось. http://www.gazeta.ru/auto/test...
Как человек владевший солярисом и короллой скажу, что машины разного класса, это чувствуется достаточно сильно, хотя солик мне и нравился..
4
 
Ответить
  
09 KZ
Сообщений: 480
нормальный машин.
5
 
Ответить
артем
Омск
Тестил Рио несколько раз, потом рапид, поло. Корейцы берут дизайном, европейцы практичностью, а тут кому что больше нравится. В рапиде не понравилась посадка либо руль далеко и ногам удобно, либо наоборот, как я там все не регулировал не нашёл золотой середины. Рио смутил подвеской, на моём обычном маршруте он чуть мне душу не вытряхнул. Мотор в Рио бодрый в рапиде вообще никакой. В общем взял совсем другую машину.
По итогу машины оставили не плохое впечатление, как бюджетный вариант, но цена на них стала умопомрачительной. Но видимо надо к этому просто привыкнуть:-)
4
 
Ответить
    
stavropol
Сообщений: 44
Александр Евгеньевич 85:
А вот европейский Рио сюда даже смысла нет примешивать. Совершенно другая машина. Наш Рио выпускают только для развивающихся стран, это не глобальная модель. И чем же Рио лучше Соляриса? Конкретные примеры в студию.
У корейцев Соляриса и Рио интересная ценовая качель по комплектациям , каждая ступень комплектации Солярис в чем нибудь отстает но выигрывает в цене и так до потолка -я когда подбирал все таки остановился на престиж рио она более безопасная примерно за те же
деньги , а насыщеность комплектаций у корейцев меняются скачкообразно вот и ищешь
золотую середину за что стоет переплатить это за ESP когда додумаются как доп ставить
за отдельную доплату, хотя за год эксплуатации с автоматом особой необходимости не
почувствовал . И еще странность при росте 180см при посадке на задний ряд сидений
и откинувшись к подголовникам воткнулся головой в потолок (аналогично было с вазовской грантой и лифтбэком и седаном ), а в рио проблемы не возникло , видимо причина в резком
скосе крыши от средней стойки к заднему стеклу.
Мой отзыв: Kia Rio 2014
1
 
Ответить
    
stavropol
Сообщений: 44
Женя Last Day:
По мне рапид это авто для людей кому за 50... а рио более агресивен и молодежен. Солидность и тут и тут роли не играет,так как это авто не представительского класса. Мне нравится больше рио,вам рапид. Главное что бы нравилось нам самим. Ну а про комплектации как не крути в максималке преимущесвто у рио...есть все кроме круиза.
Какие к чертям круиз контроли на наших дорогах когда только разогнался как очередной знак снижения скорости или конкретная колдобина, где нибудь на западе на автобане она и нужная опция а у нас только лишняя переплата.
2
 
Ответить
    
stavropol
Сообщений: 44
Livermor:
Вот тут соглашусь, пластик жёсткий, дубовый, мощности мотора очень не хватает(1.6 АКП), в салоне рычит как раненый олень, это тоже верно. Но свои плюсы перед рио тоже есть и они разительные. Скажем бак 55 литров, против Рио 43, для тех кто путешествует большое преимущество (+200 км пути без дозаправки). Наличие круиза, удобный подлокотник, более экономичный мотор(на 1 литр жрёт меньше, но и тянет разительно хуже), лучше устроена вентиляция салона, стёкла не потеют в дождь как на РИО, багажник огромный, лифт бек это тема, погрузка выгрузка удобная, я два горных велосипеда в рапиде без разбора перевожу, в Рио они явно не поместятся. Бордачёк больше и с подсветкой. По цене, разница в 7-8% не такая уж и большая, при этом каско на РИО дороже, скажем мне на рапид вышла 48 т.р., на корейца ценники начинались от 65 т.р.. Оба автомобиля не идеальны, но надо быть объективным в сравнении и не выпячивать только плюсы одного и минусы другого.
А нафига с собой в наше время при развитой системе заправок на трассе, цистерну бензина
на своем горбу возить , я в этом году до Анапы на рио сьездил дурак с собой 10литровую канистру еще пер, так обратно и привез в падлу было переливать , проще заправиться за секунды и дальше шуровать , а не тратить топливо на перевозку лишнего веса - ведь корейцы В класса это машины на поездки средне протяженности , а на дальнобой есть С , D с танками а не баками.Корейцы молодцы они все продумали и вывели все что надо в машине к разумному
пределу.
4
 
Ответить
    
stavropol
Сообщений: 44
Александр Евгеньевич 85:
Ну почему для тех, кому за 50? Сань, вот если бы ты взял машину с другим двигателем, то говорил бы по-другому. Лифтбек по мне очень удобный кузов, говорю как человек с двумя детьми, хотя мне и на солярисе багажника хватает, но в рапиде он удобнее это факт.
Чем собственно удобен кузов лифтбек или хэтч или универсал или вагонс ,если вы не дачник часто ли вам нужно широкое окно для загрузки , а серьезный габарит все ровно не всунеш , эти кузова для теплой европы . А для нашего климата где зима начинается в октябре и часто заканчивается в апреле одни головняки. Приятель отъездил на Форде фьюжен сезон и продал чертыхаясь, его слова ,,с женой собираемся по холодочку в супер маркет закупаться на семью протапился минут 20 стекла оттапил прогрел салон ,поехали , приехали конкретно закупились , идем к машине естественно все баулы надо отправлять в багажник , открывает заднюю просторнейшуюю дверь закидываем закрываем, и садимся в промерзший остуженый с прихватившимися оледенелым инее стеклами салон , и чертыхаясь опять минут 20 топим пока горячий воздух не заполнит весь салон плюс обьем багажника, который как понимаете единое
целое с салоном,, Вот такой комфорт - с которым дачник мерится будет ему систематические перевозки нужны, а простой обыватель зачем должен тратить бензин на разогрев багажника ,так вот любой седан от этого головняка автоматом избавляет по факту - и при необходимости те же четыре мешка картошки рио спокойно в себя глотает есче и места остается ,40 дюймовый телевизор ложится в богажник поперер от к крыла к крылу и еще места остается .
2
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
alexsst:
Чем собственно удобен кузов лифтбек или хэтч или универсал или вагонс ,если вы не дачник часто ли вам нужно широкое окно для загрузки , а серьезный габарит все ровно не всунеш , эти кузова для теплой европы . А для нашего климата где зима начинается в октябре и часто заканчивается в апреле одни головняки. Приятель отъездил на Форде фьюжен сезон и продал чертыхаясь, его слова ,,с женой собираемся по холодочку в супер маркет закупаться на семью протапился минут 20 стекла оттапил прогрел салон ,поехали , приехали конкретно закупились , идем к машине естественно все баулы надо отправлять в багажник , открывает заднюю просторнейшуюю дверь закидываем закрываем, и садимся в промерзший остуженый с прихватившимися оледенелым инее стеклами салон , и чертыхаясь опять минут 20 топим пока горячий воздух не заполнит весь салон плюс обьем багажника, который как понимаете единое
целое с салоном,, Вот такой комфорт - с которым дачник мерится будет ему систематические перевозки нужны, а простой обыватель зачем должен тратить бензин на разогрев багажника ,так вот любой седан от этого головняка автоматом избавляет по факту - и при необходимости те же четыре мешка картошки рио спокойно в себя глотает есче и места остается ,40 дюймовый телевизор ложится в богажник поперер от к крыла к крылу и еще места остается .
Да Вы сказочник батенька... Это сколько же нужно времени чтобы погрузить кульки из супермаркета в багажник машины? У меня обычно 4-5 полных пакетов, на погрузку их в багажник уходит секунд 30-40. Да даже за 10 минут вы не выморозите протопленный салон, а уж тем более не заиндевеют окна. Не травите байки из склепа... Не на лавочке..
5
1
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
alexsst:
Какие к чертям круиз контроли на наших дорогах когда только разогнался как очередной знак снижения скорости или конкретная колдобина, где нибудь на западе на автобане она и нужная опция а у нас только лишняя переплата.
Сначала попробуйте эту замечательную вещь, потом пишите... При долгих перегонах, когда нога на педали газа затекает в одном положении это устройство помогает этого избежать.
4
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
alexsst:
А нафига с собой в наше время при развитой системе заправок на трассе, цистерну бензина
на своем горбу возить , я в этом году до Анапы на рио сьездил дурак с собой 10литровую канистру еще пер, так обратно и привез в падлу было переливать , проще заправиться за секунды и дальше шуровать , а не тратить топливо на перевозку лишнего веса - ведь корейцы В класса это машины на поездки средне протяженности , а на дальнобой есть С , D с танками а не баками.Корейцы молодцы они все продумали и вывели все что надо в машине к разумному
пределу.
А дальше Анапы Вы ездили? А я вот в 2009-м в Абхазию ездил и бензин там был в то время шлак и очень не хотелось там заправляться. Так что большой бак это лучше, чем бак меньше...
2
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3617
alexsst:
А нафига с собой в наше время при развитой системе заправок на трассе, цистерну бензина
на своем горбу возить , я в этом году до Анапы на рио сьездил дурак с собой 10литровую канистру еще пер, так обратно и привез в падлу было переливать , проще заправиться за секунды и дальше шуровать , а не тратить топливо на перевозку лишнего веса - ведь корейцы В класса это машины на поездки средне протяженности , а на дальнобой есть С , D с танками а не баками.Корейцы молодцы они все продумали и вывели все что надо в машине к разумному
пределу.
В этом году ездил летом в Абхазию. От Москвы до Воронежа заправки забиты до отказа(фото в отзыве есть), по 150 метров пробки, как раз состоят из тех у кого маленький бак и нет возможности 600-700 км за раз проехать, стоят по 2 часа. Ушли за Воронеж, на заправках гораздо меньше народу, спокойно пополнил запас. А уж за Уралом 500 км без брендовых АЗС вообще норма. Что касается Б класса согласен, конечно для города машина, но не все могут себе позволить автомобиль классом выше, а на море или в другой город к родственникам за тысячу км ехать хочется многим.
По поводу круиза в корне не согласен. Он очень помогает, отдохнуть правой ноге, при перегоне за день 1000+ км, чередуя 100 км на круизе, 100 км на педали.
Что касается лифтбека это Вы конечно "отмочили" :) Не дачник, но от лифтбека тащусь. Каждую неделю езжу 100 км от дома, кататься на великах. Гружу без проблем один(без помощи), благодаря именно этому проёму, при этом не разбирая его. Зимой сноуборд, жена на лыжах, точно так же не габарит удобно грузить.
Если ездить одному, вдвоём, не выезжать дальше города, не иметь необходимости возить не габарит, то Рио(Солярис) однозначно интереснее. Мотор резвее, комплектация жирнее. При таком раскладе взял бы Корейца однозначно, но Рапид решает больше нужных мне задач, по этому он.
3
 
Ответить
  
Сообщений: 376
Да, бак на Рио маловат. приходится ездить за 560 км в деревню (туда-обратно). так у меня как ни крути приходится дозаправляться, а отец спокойно без дозаправки на Рапиде гоняет. мелочь, а приятно.
лифт - это + . то что приходится в Рио седан совать через дверной проем все спокойно в Рапиде сзади грузится.
Livermor:
В этом году ездил летом в Абхазию. От Москвы до Воронежа заправки забиты до отказа(фото в отзыве есть), по 150 метров пробки, как раз состоят из тех у кого маленький бак и нет возможности 600-700 км за раз проехать, стоят по 2 часа. Ушли за Воронеж, на заправках гораздо меньше народу, спокойно пополнил запас. А уж за Уралом 500 км без брендовых АЗС вообще норма. Что касается Б класса согласен, конечно для города машина, но не все могут себе позволить автомобиль классом выше, а на море или в другой город к родственникам за тысячу км ехать хочется многим.
По поводу круиза в корне не согласен. Он очень помогает, отдохнуть правой ноге, при перегоне за день 1000+ км, чередуя 100 км на круизе, 100 км на педали.
Что касается лифтбека это Вы конечно "отмочили" :) Не дачник, но от лифтбека тащусь. Каждую неделю езжу 100 км от дома, кататься на великах. Гружу без проблем один(без помощи), благодаря именно этому проёму, при этом не разбирая его. Зимой сноуборд, жена на лыжах, точно так же не габарит удобно грузить.
Если ездить одному, вдвоём, не выезжать дальше города, не иметь необходимости возить не габарит, то Рио(Солярис) однозначно интереснее. Мотор резвее, комплектация жирнее. При таком раскладе взял бы Корейца однозначно, но Рапид решает больше нужных мне задач, по этому он.
1
 
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
alexsst:
Чем собственно удобен кузов лифтбек или хэтч или универсал или вагонс ,если вы не дачник часто ли вам нужно широкое окно для загрузки , а серьезный габарит все ровно не всунеш , эти кузова для теплой европы . А для нашего климата где зима начинается в октябре и часто заканчивается в апреле одни головняки. Приятель отъездил на Форде фьюжен сезон и продал чертыхаясь, его слова ,,с женой собираемся по холодочку в супер маркет закупаться на семью протапился минут 20 стекла оттапил прогрел салон ,поехали , приехали конкретно закупились , идем к машине естественно все баулы надо отправлять в багажник , открывает заднюю просторнейшуюю дверь закидываем закрываем, и садимся в промерзший остуженый с прихватившимися оледенелым инее стеклами салон , и чертыхаясь опять минут 20 топим пока горячий воздух не заполнит весь салон плюс обьем багажника, который как понимаете единое
целое с салоном,, Вот такой комфорт - с которым дачник мерится будет ему систематические перевозки нужны, а простой обыватель зачем должен тратить бензин на разогрев багажника ,так вот любой седан от этого головняка автоматом избавляет по факту - и при необходимости те же четыре мешка картошки рио спокойно в себя глотает есче и места остается ,40 дюймовый телевизор ложится в богажник поперер от к крыла к крылу и еще места остается .
Да я не против того, что в рио телик там ложится или еще кто, мне с 2 детьми лифтбэк удобнее, и на вкус и цвет фломастеры разные. У меня у коллеги по работе октавия А5, так он в ней ванну перевозил, тупо сложив задние сидения, она влезла и багажник закрылся, так что здесь кому чего. Я вообще следующее авто хочу универсал, и никто меня не переубедит, что это не удобно и не практично.
3
 
Ответить
Сообщений: 1
Подскажи пожалуйста какие светодиоды поставил в габариты?
 
 
Ответить
    
stavropol
Сообщений: 44
shapka1978:
Да Вы сказочник батенька... Это сколько же нужно времени чтобы погрузить кульки из супермаркета в багажник машины? У меня обычно 4-5 полных пакетов, на погрузку их в багажник уходит секунд 30-40. Да даже за 10 минут вы не выморозите протопленный салон, а уж тем более не заиндевеют окна. Не травите байки из склепа... Не на лавочке..
Сказки не причем у человека семья , и закупки в маркетах делают не пакетами, а колясками которые подкатывают к машинам.
1
 
Ответить
    
stavropol
Сообщений: 44
shapka1978:
Сначала попробуйте эту замечательную вещь, потом пишите... При долгих перегонах, когда нога на педали газа затекает в одном положении это устройство помогает этого избежать.
А я не о долгих дальневосточных трасах --уренгой помары ужгород , а о дорогах старополья и краснодара, тут пробовать некогда ,проедьтесь по ним тогда комментируйте. Пока задавать скорость будешь в новый населенный пункт примчишься.
 
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
alexsst:
Сказки не причем у человека семья , и закупки в маркетах делают не пакетами, а колясками которые подкатывают к машинам.
Видимо У Вас у одного семья? Причем здесь коляски? Я меня обычно пять полных больших пакетов супермаркетовских, у Вас намного больше? Открываем багажник, берем в две руки из коляски или колясок, неважно, два пакета и ставим в багажник, секунд 10 не больше, потом еще два, и потом еще один или два не важно. Сколько секунд Вам нужно, что б загрузить пакеты из коляски или колясок в багажник машины? И вы хотите сказать, что за это время выхолодится ПРОТОПЛЕННЫЙ салон машины?
1
 
Ответить
  
Волгоград, Москва
Сообщений: 8480
alexsst:
,проедьтесь по ним тогда комментируйте. .
Я только как год с них приехал, с Грузии. Круиз можно включать даже на дороге длиной в 10 км, очень удобно.
1
 
Ответить
    
stavropol
Сообщений: 44
Livermor:
В этом году ездил летом в Абхазию. От Москвы до Воронежа заправки забиты до отказа(фото в отзыве есть), по 150 метров пробки, как раз состоят из тех у кого маленький бак и нет возможности 600-700 км за раз проехать, стоят по 2 часа. Ушли за Воронеж, на заправках гораздо меньше народу, спокойно пополнил запас. А уж за Уралом 500 км без брендовых АЗС вообще норма. Что касается Б класса согласен, конечно для города машина, но не все могут себе позволить автомобиль классом выше, а на море или в другой город к родственникам за тысячу км ехать хочется многим.
По поводу круиза в корне не согласен. Он очень помогает, отдохнуть правой ноге, при перегоне за день 1000+ км, чередуя 100 км на круизе, 100 км на педали.
Что касается лифтбека это Вы конечно "отмочили" :) Не дачник, но от лифтбека тащусь. Каждую неделю езжу 100 км от дома, кататься на великах. Гружу без проблем один(без помощи), благодаря именно этому проёму, при этом не разбирая его. Зимой сноуборд, жена на лыжах, точно так же не габарит удобно грузить.
Если ездить одному, вдвоём, не выезжать дальше города, не иметь необходимости возить не габарит, то Рио(Солярис) однозначно интереснее. Мотор резвее, комплектация жирнее. При таком раскладе взял бы Корейца однозначно, но Рапид решает больше нужных мне задач, по этому он.
А я о чем писал, что есть частные случаи в необходимости большого проема для загрузки ,просто в пример приводил дачников как самый распространеный вариант, и про круиз я кажется упоминал про автобаны тоесть там где не пару сотен отмахать надо ,а пару тысяч там ,вопросов нет нужная опция , но я свой как вариант опыт приводил в пример, а в разных регионах разные места , и еще раз подчеркиваю что Рио это лайнер комфортного перемещения средней протяжонности по нормальным дорогам-- а не транспорт для дальнабоя.
 
 
Ответить
    
stavropol
Сообщений: 44
Александр Евгеньевич 85:
Да я не против того, что в рио телик там ложится или еще кто, мне с 2 детьми лифтбэк удобнее, и на вкус и цвет фломастеры разные. У меня у коллеги по работе октавия А5, так он в ней ванну перевозил, тупо сложив задние сидения, она влезла и багажник закрылся, так что здесь кому чего. Я вообще следующее авто хочу универсал, и никто меня не переубедит, что это не удобно и не практично.
А не кто не кого и не переубеждает , у меня приятель купил фолькс универсал и говорит что другой машины не представляет , и я ему верю на все сто -- человек строится у него каждый выходной машина до полна, забита строительными принадлежностями, хотя на територии стоит контейнер.Так что как уже повторялся все зависит от потребностей , а когда холостяк покупает Ларгус и тупа на этом пипилатсе носится по городу , я это не очень понимаю.А телики я приводил в пример самодостаточности среднестатичного семейного человека.
1
 
Ответить
    
stavropol
Сообщений: 44
shapka1978:
Видимо У Вас у одного семья? Причем здесь коляски? Я меня обычно пять полных больших пакетов супермаркетовских, у Вас намного больше? Открываем багажник, берем в две руки из коляски или колясок, неважно, два пакета и ставим в багажник, секунд 10 не больше, потом еще два, и потом еще один или два не важно. Сколько секунд Вам нужно, что б загрузить пакеты из коляски или колясок в багажник машины? И вы хотите сказать, что за это время выхолодится ПРОТОПЛЕННЫЙ салон машины?
А причем тут моя семья и причем тут вообще пакеты ,коляски ---я вообще приводил расуждения приятеля ,а не свои - как я мог приводить пример о отом чего не пользовал ,я привел просто пример , что во всем не надо зацыкливаться , а то как поветрие у людей один вбил что хэч идеал и понеслось---и конечно седан не понацея ,а все таки один из вариантов почти середина между остальными , за счет солидно возросших обьемов и откидывающихся седений практически в упор подпирает лифт бэки ибо хэчи вообще для семьи малопрактичен(особенно такой как калина хэтч).
 
 
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
alexsst:
А не кто не кого и не переубеждает , у меня приятель купил фолькс универсал и говорит что другой машины не представляет , и я ему верю на все сто -- человек строится у него каждый выходной машина до полна, забита строительными принадлежностями, хотя на територии стоит контейнер.Так что как уже повторялся все зависит от потребностей , а когда холостяк покупает Ларгус и тупа на этом пипилатсе носится по городу , я это не очень понимаю.А телики я приводил в пример самодостаточности среднестатичного семейного человека.
Опять же, если холостяк купил ларгус, значит, он ему зачем-то такой нужен. Вы же не можете знать, чем он занимается. А может ему именно универсалы нравятся? Неужели Вы думаете, что если люди берут универсалы, то они каждый день должны быть забиты под завязку всякой всячиной? Скажите, а зачем люди покупают всякие там мерседесы АМГ или БМВ м-серии? Они же не будут каждый день носиться под двести км/ч. Но если очень надо, то смогут. Вот тоже самое и с универсалом, его вместительность и практичность каждый день может и не нужна, а вот когда понадобится, то проблем не будет.
3
 
Ответить
 
Атырау
Сообщений: 7
новый есть новый
1
 
Ответить
    
stavropol
Сообщений: 44
Александр Евгеньевич 85:
Опять же, если холостяк купил ларгус, значит, он ему зачем-то такой нужен. Вы же не можете знать, чем он занимается. А может ему именно универсалы нравятся? Неужели Вы думаете, что если люди берут универсалы, то они каждый день должны быть забиты под завязку всякой всячиной? Скажите, а зачем люди покупают всякие там мерседесы АМГ или БМВ м-серии? Они же не будут каждый день носиться под двести км/ч. Но если очень надо, то смогут. Вот тоже самое и с универсалом, его вместительность и практичность каждый день может и не нужна, а вот когда понадобится, то проблем не будет.
Я не о практичных холостяках имел ввиду , а некоторых ,,недоразумениях,, их тоже хватает , а немцы это на 95 процентов престиж , + бешеное поветрие об не сказанной надежности и долговечности-- все к сожалению в прошлом .... Воротникова на ю тубе посмотрите . Да и на сайтах честных пользователей почитайте. У немцев единственно остался серьезный сервис --но только если к ним добраться . Я обалдел когда прибалтийци отписались, что ездят на ТО в финляндию , там надежней чем у нас .
1
 
Ответить
    
stavropol
Сообщений: 44
Аманжан Авто:
новый есть новый
Абсолютно правы ,ибо в большинстве случаев на новье , почти любой марки , владелец как правило хотя бы три годика отъездит без проблем, косяки как правило вылазят сразу на первых месяцах--славо богу это становится частными случаями а не массовостью.
 
 
Ответить
Destony
Екатеринбург
Владею данным автомобилем с июля 2015г в комплектации престиж. Проехал уже более 7000км и мнение кое, какое сложилось. Автор, конечно, очень сильно приукрашивает данный автомобиль. Он не хуже и не лучше остальных ей богу в своем классе, а то и хуже в какой то степени. Когда я ездил в центре своего города и по ровным дорогам, меня абсолютно ничего не напрягало. Стоило мне выехать за 600км от своего родного города, всё сразу встало на свои места. Подвеска вообще ужасная, автомобиль ездит на резине 195/65/r15. С таким профилем попадая в небольшую ямку, происходит такой удар в пятую точку, как буд. то я заехал в открытый люк на дороге. Очень маленький объем бензобака - это просто никуда не годится, особенно если вы ездите на дальние расстояния. Приходилось заправляться на "no name" заправках и надеться на то, что не залил "Ослиную мочу". С ближним светом печаль, беда полнейшая. Специально купил дорогие галоген лампы, думая, что штатные лампы полное фуфло. Как же я ошибался, даже с такими лампами, света как не было, так и нет. Особенно это сильно проявляется, когда переключаешь с ближнего света на дальний свет фар. Разницы абсолютно никакой.
P.s. Зашел и написал этот текст, в надежде на то, чтобы потенциальный покупатель, не испытывал иллюзии от этого автомобиля и знал на что идет.
7
 
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1552
Destony:
Владею данным автомобилем с июля 2015г в комплектации престиж. Проехал уже более 7000км и мнение кое, какое сложилось. Автор, конечно, очень сильно приукрашивает данный автомобиль. Он не хуже и не лучше остальных ей богу в своем классе, а то и хуже в какой то степени. Когда я ездил в центре своего города и по ровным дорогам, меня абсолютно ничего не напрягало. Стоило мне выехать за 600км от своего родного города, всё сразу встало на свои места. Подвеска вообще ужасная, автомобиль ездит на резине 195/65/r15. С таким профилем попадая в небольшую ямку, происходит такой удар в пятую точку, как буд. то я заехал в открытый люк на дороге. Очень маленький объем бензобака - это просто никуда не годится, особенно если вы ездите на дальние расстояния. Приходилось заправляться на "no name" заправках и надеться на то, что не залил "Ослиную мочу". С ближним светом печаль, беда полнейшая. Специально купил дорогие галоген лампы, думая, что штатные лампы полное фуфло. Как же я ошибался, даже с такими лампами, света как не было, так и нет. Особенно это сильно проявляется, когда переключаешь с ближнего света на дальний свет фар. Разницы абсолютно никакой.
P.s. Зашел и написал этот текст, в надежде на то, чтобы потенциальный покупатель, не испытывал иллюзии от этого автомобиля и знал на что идет.
Хочется опровергнуть некоторые высказывания.Подвеска в меру жёсткая,резина вообще-то 1856515.195-ая конечно пожёще будет,если в арку влезет и шоркать не будет!Кто говорит о жёсткости подвески- вы ездили на хондах,субарях?Там вообще табуретка-табуреткой. Единственный минус подвески-её малый ход,у меня на митсу был в два раза больше ход подвески.Рулится хорошо,повороты держит-тазики и рядом не стояли.На трассе не кидает,разгонялся до 180-нормально дорогу держит-конечно не как многорычажка,но вполне достойно! Вообще все кто говорят что корейцев сдувает с дороги- уважаемые вы ездили на жигулях с задним приводом? Так вот и там я спокойно ехал и 140 и 150-просто ездить надо уметь.Насчёт бенза-расход в пределах 6-7 литров,что хватает на 600-700 км.Неужели за 600 км ни одной заправки не встретишь хорошей? У нас газпром и лукойл каждые 50-100 км по области и соседних областях.Насчёт света-хороший свет,включаешь туманки и всё норм.Может надо просто отрегулировать фары?Поднимать-опускать фары не пробовали? Движок тихий,коробка не ревёт,не рычит,тормоза отличные(дисковые по кругу)-абс работает вовремя а не так как на приоре-вмешивается очень рано.Усталости от авто вообще нет,проезжал и 500 км и 1000 в день-всё норм.Единственное-левый выступ климата мешает правой ноге,иногда задеваешь.
-----------
Купил её на родных пружинах-тоже был не очень доволен мягкостью авто.Но пошарив в ин-те нашёл усиленные на 2 мм и выше родных на 2 см-стало норм и ямок уже не боюсь на скорости.
Конечно,если ты пересел на солярисрио с какого-нибудь бизнесс-класса,то конечно будет напрягать многое и требования будут завышенные по отношению к ним. Но если понимать что новое авто лучше чем сильно бу,но на несколько классов выше-то всё становится на свои места.
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
5
3
Ответить
  
11 регион
Сообщений: 445
А проблему со стуком рулевой рейки на обновлённом рио решили как нибудь? Кто в курсе подскажите.
Лада Веста
 
 
Ответить
Алексей
Челябинск
Здравствуйте! Подскажите какой фирмы и маркировки диоды ставили в габариты и в подсветку номера. Долго ли горят? Бортовой компьютер не выдает ошибку? Где их можно купить? Буду благодарен за фото или ссылку на товар.
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 646
dimon1977:
А проблему со стуком рулевой рейки на обновлённом рио решили как нибудь? Кто в курсе подскажите.
Вроде да.
По крайней мере - на форумах люди намного меньше трут эту тему
Kia Rio 2015
 
 
Ответить
Данила
Ленинск-Кузнецкий
Что за лампочки воткнул в габариты?
 
 
Ответить
Денис
Астрахань
Согласен с Destony во всем. Владею Престижем с июня 2015 г. Пробег 7500 км. Свет просто отвратный. Заставил дилера при мне корректировать фары (думал с завода некорректно настроены) без толку. Поменял дневные лампы на Night Breaker тож толку нет. Думаю счас ксенон втыкать. При повороте,например, направо совершенно не видно обочину из-за линз, заставляющих свет бить только вперед. У кого нет линз, свет лучше?
Подвеска жесткая. Раньше была Королла в кузове Е120 - подвеска намного мягче.
Расход: по городу меньше 11 литров не было никогда. По трассе 7,1.

Автор: ответь по светодиодам. Также сделаю.

Всем удачи.
6
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 4
Денис:
Согласен с Destony во всем. Владею Престижем с июня 2015 г. Пробег 7500 км. Свет просто отвратный. Заставил дилера при мне корректировать фары (думал с завода некорректно настроены) без толку. Поменял дневные лампы на Night Breaker тож толку нет. Думаю счас ксенон втыкать. При повороте,например, направо совершенно не видно обочину из-за линз, заставляющих свет бить только вперед. У кого нет линз, свет лучше?
Подвеска жесткая. Раньше была Королла в кузове Е120 - подвеска намного мягче.
Расход: по городу меньше 11 литров не было никогда. По трассе 7,1.
Автор: ответь по светодиодам. Также сделаю.
Всем удачи.
Интересно как ширина шины, может влиять на жесткость подвески? Напишите пожалуйста по подробнее про это или ссылку может быть дадите. Вас случайно не смутил тот факт, что резина 185/65/R15 на порядок дороже стоит, той же 195/65/R15? Совсем забыл, ведь из за ширины профиля у Вас подвеска становится жестче. Тогда Вам конечно стоит переплатить, из за своих ощущений. На автомобилях марки Honda,Subaru я конечно не ездил, за то предыдущий мой автомобиль был отнюдь не бизнес класса, а бюджетного сегмента. И носил свое гордое название Chevrolet Lacetti. Так же как и KIA Rio, Chevrolet Lacetti народный автомобиль, но почему то таких косяков в нем не было обнаружено. Ездить на KIA Rio 150кмч, да у Вас батенька стальные яйца. На скорости 100кмч то уже страшно становится ехать, особенно с нашим дорожным покрытием в России. KIA Rio держит дорогу на трассе, если у тебя в салоне три бегемота весом под 100кг и в багажнике мешок картошки. Отрегулировать фары пытался, поднимал, опускал всё без толку. Любезный если свет, в автомобиле не очень, ты хоть зарегулируйся им, ничего не поменяется.
P.s Стоит ли автомобиль своих денег, судить Вам. Я свой выбор сделал.
 
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 4
Прошу прощения, отвечал не Денису, а emirovody.
 
 
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1552
Destony:
Прошу прощения, отвечал не Денису, а emirovody.
Ну не нравится бричка, значит не пошла для Вас. Для меня,учитывая сложившиеся обстоятельства(кризис,дорожает всё и т.д.) рио пойдёт. Учитывая тот факт что начинал я свою эру вождения с ваза 04,затем были прочие вазы и закончилось это дело на приоре и слава Богу.
Митсу конечно агрегат был офуительный: двиг шестёрка,подвеска многорычажка и спереди и сзади, коробка адаптивная- но время берёт свое,начала сыпаться.

Не знаю,может быть дело в других пружинах? Заменил пружины на усиленные, ещё 2 см к просвету добавилось- авто явно не так сильно проседает как раньше. Да и до отбоя редко доходит при проезде лежачих полицейских.

В конце-концов чего ждать от дешевейшей( по меркам ино) бюджетки? Ведь даже пикканто и та дороже выходит,чем рио. Своих денег он явно не стоит, но сейчас ничего не стоит своих денег.

По поводу света- дак у Вас линзы стоят! У меня то просто фара(12 год выпуска), насчёт линз ничего не могу сказать, не ездил. НО на моей светит, по крайней мере, не хуже чем в приоре. А в приоре свет вообще-то хороший, но в шниве больше нравится-очень широко освещает дорогу и вдаль неплохо светит.Хотя в шниве и линза стоит.

По поводу ширины шины. Ставил на приору 195-65-14, я бы не сказал что она стала жёще.На разгон на пару мгновений помедленнее,НО повороты приорка держала очень хорошо, не кидало по трассе как раньше.Единственное,к колее стала более чувствительна.И большой плюс-просвет стал ещё больше. Вам это не понять,если ездили только на лачике- а у лачика многорычажка как спереди так и сзади. И дорогу лач держит хорошо,но ведь лачетти это уже другой класс.Сейчас это круз.Опять же вернёмся к резине)- родная кумхо это очень жёсткая шина, да она долго ходит,но сильно гудит и плохо обрабатывает дорожное покрытие.Надо йоку брать-она мягкая,не шумная,да и отзывы людей хорошие.


Вот выкладываю фотки бывшей приорки на больших колёсах и нынешней рио.
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
 
 
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
emirovod:
Ну не нравится бричка, значит не пошла для Вас. Для меня,учитывая сложившиеся обстоятельства(кризис,дорожает всё и т.д.) рио пойдёт. Учитывая тот факт что начинал я свою эру вождения с ваза 04,затем были прочие вазы и закончилось это дело на приоре и слава Богу.
Митсу конечно агрегат был офуительный: двиг шестёрка,подвеска многорычажка и спереди и сзади, коробка адаптивная- но время берёт свое,начала сыпаться.
Не знаю,может быть дело в других пружинах? Заменил пружины на усиленные, ещё 2 см к просвету добавилось- авто явно не так сильно проседает как раньше. Да и до отбоя редко доходит при проезде лежачих полицейских.
В конце-концов чего ждать от дешевейшей( по меркам ино) бюджетки? Ведь даже пикканто и та дороже выходит,чем рио. Своих денег он явно не стоит, но сейчас ничего не стоит своих денег.
По поводу света- дак у Вас линзы стоят! У меня то просто фара(12 год выпуска), насчёт линз ничего не могу сказать, не ездил. НО на моей светит, по крайней мере, не хуже чем в приоре. А в приоре свет вообще-то хороший, но в шниве больше нравится-очень широко освещает дорогу и вдаль неплохо светит.Хотя в шниве и линза стоит.
По поводу ширины шины. Ставил на приору 195-65-14, я бы не сказал что она стала жёще.На разгон на пару мгновений помедленнее,НО повороты приорка держала очень хорошо, не кидало по трассе как раньше.Единственное,к колее стала более чувствительна.И большой плюс-просвет стал ещё больше. Вам это не понять,если ездили только на лачике- а у лачика многорычажка как спереди так и сзади. И дорогу лач держит хорошо,но ведь лачетти это уже другой класс.Сейчас это круз.Опять же вернёмся к резине)- родная кумхо это очень жёсткая шина, да она долго ходит,но сильно гудит и плохо обрабатывает дорожное покрытие.Надо йоку брать-она мягкая,не шумная,да и отзывы людей хорошие.
Вот выкладываю фотки бывшей приорки на больших колёсах и нынешней рио.
Да не обязательно Йоку брать, есть куча других вариантов.
 
 
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1552
Александр Евгеньевич 85:
Да не обязательно Йоку брать, есть куча других вариантов.
Просто ёкохама самая дешёвая из импортных резин(если не считать китай).И именно она соответствует больше всех понятию цена-качество для меня. Всякие нокиан,которые льют у нас и продают как у них, я как-то не рассматриваю. Для интереса,осенью интересовался стоимостью резины-наши(корды,кама,амтелы) достаточно жёсткие и стоят около 3(195-65-15).Йоко гораздо мягче(я ездил на ней раньше и мне она понравилась) и стоит где-то 3 300.
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
 
 
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
emirovod:
Просто ёкохама самая дешёвая из импортных резин(если не считать китай).И именно она соответствует больше всех понятию цена-качество для меня. Всякие нокиан,которые льют у нас и продают как у них, я как-то не рассматриваю. Для интереса,осенью интересовался стоимостью резины-наши(корды,кама,амтелы) достаточно жёсткие и стоят около 3(195-65-15).Йоко гораздо мягче(я ездил на ней раньше и мне она понравилась) и стоит где-то 3 300.
Ну за 3300 можно и Данлоп с гудиером взять, Бриджит, пирелли, тойо.
 
 
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1552
Александр Евгеньевич 85:
Ну за 3300 можно и Данлоп с гудиером взять, Бриджит, пирелли, тойо.
Можно,но будут ли они мягкие и тихие? Я ездил на мишлене,пирелли,тойе и все они показались громкими и шумными. Можно любую фирму в принципе взять лишь бы она была в меру мягкой))

Просто тут всё дело в самом рио-очень уж шумят колёсные арки.Да и зашумить,как я понял, полностью их тяжело(( Тут только помогут,наверное, войлочные маты и клеить их надо изнутри арки. Просто катался я и на 407 пежо и на 408,так вот на 408 как в рио по ушам давит.А в 407 именно эти самые маты,и закрыты они ещё подкрылками-всё сделано заводом.
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
 
 
Ответить
  
Сообщений: 376
а что Йока есть импортная? ее вроде уже у нас изготавливают made in russia.
emirovod:
Просто ёкохама самая дешёвая из импортных резин(если не считать китай).И именно она соответствует больше всех понятию цена-качество для меня. Всякие нокиан,которые льют у нас и продают как у них, я как-то не рассматриваю. Для интереса,осенью интересовался стоимостью резины-наши(корды,кама,амтелы) достаточно жёсткие и стоят около 3(195-65-15).Йоко гораздо мягче(я ездил на ней раньше и мне она понравилась) и стоит где-то 3 300.
 
 
Ответить
    
Кузбасс
Сообщений: 1552
dellon:
а что Йока есть импортная? ее вроде уже у нас изготавливают made in russia.
Так то оно конечно,made in russia, но стоимость куда ниже нокиан.Которая тоже made in russia.
митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп
 
 
Ответить
    
Калуга
Сообщений: 1304
emirovod:
Так то оно конечно,made in russia, но стоимость куда ниже нокиан.Которая тоже made in russia.
В сумму 3300 легко Кониненталь взять, которые, как правило, во всех тестах на лидирующих позициях.
 
 
Ответить
     
Березники
Сообщений: 67
хороший отзыв. все по делу. молодец. если кто решил брать - стоит прочитать. у самого такое авто. хотел сид обновить взять повыше клиренс - дороги стали вообще мерзкие или взять короллу, но денег не хватило. работаю в автосервисе и могу сказать, это далеко не бюджетное авто и равных в классе ему нет. есть, конечно, минусы, подвеска жесткая,это верно. так сложилось объективно что многие европейские производители,не б называть чтобы не обидеть, стали делать ненадежные авто, а держащие пока планку японцы очень дорогие. корейцы делают отличные авто за приемлемые цены. был новый сид, отъездил три года - только лампочку поворотного света заменил, а по оснащению, качеству отделки и комфорту-нет равных, и это в средней комплектации комфорт! не слушайте этих долб....., которые хают корейцев. в которых они и близко не были или не ориентируются в аналогичных авто.
6
 
Ответить
Авто с 07.15г. Да вполне себе нормальный аппарат... Косяки есть и их много, все уже их знают, но всё же напишу:
1)Через месяц эксплуатации заскрипела задняя полка.
2)Подвеска действительно жесткая(катался на Рено Логан 2, Форд Фиеста седан такого же ценового класса - у них мягче подвеска)
3)Заскрипела крышка бардачка.
4)Фары плохо светят(Решилось установкой ксенона), у кого нету линз, обычные рефлекторные фары светят ещё хуже.
5)Из под колёсных арок шум.
6)В багажнике внизу, где лежит запаска - сырость
7)Стёкла потеют - думал, что только у меня так, видимо нет.
8)Нет показаний температуры двигателя(ужас) - есть только в более дорогих комплектациях.
9)Нет часов, видимо они только в штатном магнитофоне предусмотрены.
10)Музыку по громче включаешь, начинает тоже всё трещать, ну тут понятно проклеивать надо, да и менять всю штатную акустику - так себе.
11)За год вся в царапках, ЛКМ тонкое, царапается от любых не ловких движений.
12)На 2-3 передачи тапку в пол - ещё несколько секунд думает, прежде чем резко ускориться.(ХЗ на что грешить, на двиг 1.4 или на электронный газ).
13)Средний расход 13.5 л на 100км. Есть подозрения, что это и после обкатки не закончится, т.е. никогда...
14)Колёса снимаешь, сразу в глаза бросается коррозия металла на ступицах(фото). Вся эта ху...ня из под литых дисков выглядывает.
До этого ездил на ТАЗ 2105(ТАМ ЛКМ было толще:) - сравнить по сути не с чем, но как видите косяков много усмотрел.
Очень много косяков, всё это вроде как мелочи, но весьма не приятные.... Пробег 5800км.
Хотелось бы отметить: Подогрев руля, не плохую динамику, большой багажник, в который 4 колеса можно запихать.
Исходя из стереотипов - готов был взять что угодно, но только не ТАЗ. Выбор не большой. Logan 2, Polo. - больше денег ни на что не хватало. Было бы денег больше - взял бы Corolla. Сейчас нахожусь в непонятном состоянии. Доволен ли аппаратом, наверное, ожидал большего...
2
2
Ответить
Дима Корнев
Приветствую! Кирюха твой есть на драйве?)
Если нет, то где заказывал молдинги в салон и какие диоды ставил в габариты? Тоже как то ставил, на али заказывал, уже перегорели. И у тебя как то цветом удачно прям одинаково с дхо. Я так и не смог подобрать.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Kia Rio 2015 в Москве

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Отзывы о Киа Рио.
Посмотреть всё о Киа Рио

Подробные отзывы автовладельцев Киа Рио с фотографиями, недостатки и все минусы!
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром