Джип Чероки - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Автомобиль мне достался на старых, облезлых дисках. И ещё по осени я их восстанавливал и красил в чёрный металлик, дабы было не стыдно обуть на них новые зимние тапочки. Диски удались на славу… Но вот крышечки…

Крышечки остались старые и облезлые. Где я только их не искал. Облазил весь интернет… И в итоге на «амазоне» нарыл целый кладезь крышечек на жып: https://www.amazon.com/dp/B06XMXQP5F/ref=psdc_15706601_t2_B00MDWONEC

Но брать красивые алюминиевые крышечки за 15 долларов и красить их чёрной краской показалось мне кощунством по отношению к производителю и я остановил свой выбор на чёрных пластиковых за 6$....

Конец декабря. Предновогодняя суета…

Все носятся как очумелые в поисках подарков для родных и близких людей. Решил и я порадовать своего надёжного друга – бегемота Мотю. Прикупил ему новый поддон коробки АКПП со сливной крышкой и комплект фильтров для 45-й коробки. Осталось прикупить 11 литров «мопара» и можно поздравлять «малыша» с Рождеством. Он же всё таки – «американец». :-)

Цена подарка: 17.800 рублей.

P.S. Если кому интересны номера – выкладываю фото.

P.S. 2. Дорогие кащееводы. Если есть у кого чертежи защиты на АКПП - поделитесь пожалуйста....

Писать было особо не о чём. После того, как поменял в машине всё, что можно и нужно было поменять – машина ездит и хлопот не доставляет. Писать заметки из категории – «как я менял масло в коробке» - скучно и обыденно. Ну и собственно поднакопилось немного «негатива».

Во первых – в машине очень жарко. Просто пипец как жарко… Понятно, что зимой это плюс – но вот печку больше «двоечки» не включаю. Ботинки плавятся… Видимо перестарался с промывкой.

Во вторых – постоянная езда на заднем приводе с целью экономии топлива, то ещё удовольствие....

За прошедшее время кое-какие изменения произошли.

Установлен лифт комплект +6см к оригинальной подвеске (мерялось рулеткой до и после, обещано было 2 дюйма).

Аморты Бильштайн + пружины ВладСпрингс + резина Goodyear Wrangler 245/70/17.

Поведение машины существенно улучшилось по волнам (а это была основная претензия) стало ехать существенно лучше.

Днищем по лесным дорожкам (конечно если там не ездили лесовозы) теперь не цепляюсь, просвета хватает.

Из минусов: иногда на кочках сзади резина задевает и садиться в машину стало посложнее....

Добрый день, всем счастливым владельцам Джипов и не только!

На одометре 82 000 км, пришло время очередного ТО. Обратившись к официальному дилеру

понял, что совести у них так и не добавилось, и кризис на них никак не повлиял.

Стоимость обслуживания с материалами у них стоит около 29 тыс. рублей,

после таких цен ощущаешь себя владельцем космического корабля,а не автомобиля.

Поэтому было принято решение обратиться в магазин -сто" Движок ", где за 19 425 рублей,

было произведено ТО и замена тормозных колодок передних и задних ....

Здравствуйте уважаемые читатели. Наступила зима и с ней пришли очередные неполадки. Проблема возникла с запуском двигателя. Выяснилось, что происходит подсос воздуха, где-то через топливный фильтр. Решение вопроса было следующее. Поскольку родной фильтр дорог по цене и долог по времени, было решено установить вместо него целиком блок от Портера. Во первых, он доступен по цене, во вторых портеровские фильтра можно найти практически повсюду, в третьих на корпусе фильтра присутствует насос подкачки очень удобной конструкции, и в четвертых при выходе его из строя его легко быстро и главное дешево можно заменить на новый....

И снова здравствуйте. Обещал дополнить, так что будем выполнять.

Итак, после длительных и безуспешных попыток выяснить, чего же ему не хватает в жизни, была таки сделана диагностика форсунок и получен результат - перелив в обратку всех четырёх. То есть все форсунки в топку, заказываем новые. Bosch 0445115067, они же VM Motori 15062058F. Фото прилагается. И вот ещё что - форсунки не ремонтируются.

Оф. дилер без лишней скромности просит за форсунку 48 т.р., когда за углом они по 20 т.р. Замена с пропиской у оф.дилера - 16400 р., за углом - 2000 р....

Давно не писал.

А между тем за это время

- поставил назад дисковые тормоза от гранда

- зачитсил пол и задул его ю-поль рапотором

- очистил бампер от уг-а и задул рапотором же

-купил новые кресла вперед

- поставил потолочную консоль*

- поменял часть проводки

- обновил морду

- поставил туристические 33-е колеса

Родной радиатор на чирке хоть и куда ни шло,но печальный.

Аналоги в Москве?о, это пластмассовый Китай,с алюминием. Ужос. За оригинал просят примерно 14-15,но у него боковина все равно пластик. Почитав много разных заграничных форумов, я пришел к выводу, что надо брать тот радиатор, на которой молятся все держатели аналогичных машин ТАМ. В итоге заказан полностью медный, "хэви дьюти" , трехрядный радиатор CSF модель 2671. Теперь мы будет валить и не греться)Надеюсь.