Джип Чероки 1995 — отзыв владельца

а что про Чероки?
и причем тут 4ранер
не ту страничку открыл?))))

Продолжаем разговор как говорил великий Карлсон. Плавно перехожу к Чероки.Упущу сам момент передачи авто(пока еще Тойоты форанера).Пробыл он у меня дней 10,за это время выяснилось что клапана отрегулировать в Пензе проблематично ,надо ехать либо в Самару 400км либо в Москву 650.я и говорю про официальных дилеров,в Пензе и Ярославле а понял из разговора просто лень заниматься прикрывается это различными отмазками. Хотя в Самаре те же официалы не видят ни каких проблем. Ну и съездил раз на Сурское водохранилище поездил по лесам.не буду повторятся описывая хорошую управляемость для такого немаленького авто и проходимца я бы сказал отличную ну и так далее.В связи с резко возникшей потребностью Форанер был продан тем Саратовским мужикам которые его хотели купить у Александра за ту же сумму(160).Потом финансы стабилизировались и начались новые поиски только теперь весы все больше склонялись к Чероки и условием коробка автомат.Распробовал на Санте не было ни одного случая где бы она не справилась. Пошло ежедневное прочесывание интернета, варианты были разные от120т.р. и состояние разное за одни и те же деньги абсолютно разные по состоянию машины. Хотелось конечно после 97г с шикарным рестайлинговым салоном но где же их взять не подают их чего то. Вот 91-95чего угодно хочеш лифтованый подготовленный, хочеш в стандарте.Только вот изучив отзывы, статьи, стало понятно. что подобрать бу Чероки дело не простое и его не убиваемость может обернутся для нового владельца проблемами и вливанием приличных сумм.К тому же фотки на сайтах всегда приукрашивают реальное состояние,хотя некоторые продавая показывают все самое худшее и говорят об этом спасибо им за сэкономленное время и бабки на поездки.Сколько было потеряно времени на поездки в Москву и Подмосковье отдельная тема скажу толь ко что продающие стали ленивей и иногда допросится подъехать к метро невозможно.Как то обратил внимание на продажу Чирка в Иваново комментарий написан просто бросай все и беги покупай, но трех дверный хотелось бы большего просили 275р в разговоре(задушевном) цена упала 250р.ну и на этом как бы все. И тут надо сказать что в Иваново почти в это же время ездил смотреть для меня Форанера мой друг Толян. вообщем упуская детали в одном месте собралось два достойных авто. Минус Тойоты механика плюс внешний вид,ну и погнал я по направлению к родине. Прибыв в Кострому позвонил другу Коляну и мы на его Ниссане рванули в Иваново. Еще на подьезде выяснилось что хозяин форанера сегодня показывать машину не хочет и последующие звонки в течении дня ни к чему не привели.А хозяина Чероки Алексей будет только часа в 4, машина в салоне пояснил как найти. Покрутив по городу с помощью GPS подключив имеющийся интелект нашли салон,встреча состоялась.Первое впечатление из далека белый цвет кузова для Чирка как то парадно,подошли ближе беглый осмотр. кузов абсолютно целый не ржавый. Ребята с салона открыли завели.Салон авто оказался живой соответствующий своему году,вообщем нормальненько. Двигатель завелся легко ни каких посторонних звуков ,все работает,и чуть сечет где то глушитель. Поехали прокатится на небольшой улочке провели тест раздатке на грунте с включением всех режимов и банальной пробуксовкой убедившись что раздатка работает, то же самое с коробкой автоматом но уже сам за рулем прогнал все режимы способность держать наклон вперед и назад еще раз проверил масло на запах и цвет(хотя не показатель могли и поменять) и остался доволен. Стоит отметить что на санте при меньшем объеме разгон на 1 пошустрее да и переключение значительно мягчес1на2. после 2 на Чирке все нормально.Мелкие не дастатки в виде подтекающих сальников переднего моста и раздатки,неработающих фар после помывки кэрхером и необходимости покраски порогов,краска послезла стали предметом для торга как и кузов с тремя дверьми. Вообщем для себя решил если цена упадет до реальных 220 беру и позвонил Алексей,общий язык мы с ним нашли и он все таки согласился на мои условия. Оставалось лиш дождаться его приезда.Что мы и сделали каратая время в кинотеатре на новом фильме Брюса РЭД рекомендую мне досмотреть не удалось позвонил Алексей сказал подьезжает.Учитывая что хозяин Форанера так и не захотел продать авто в этот день.Я решил что это судьба и купил Чирка. Далее была дорога домой первые 100км на Чирке.Чего об этом можно сказать управляемость не намного хуже Форанера Примерно как на Санте,как уже говорил переключение с первой на вторую ощутимы и более медленны дальше все хорошо,кроме того оказалось что овердрайв на Чероки посерьезней чем на Санте и рвет он даже при скорости в сотню серьезно. Размерами они одинаковые примерно, ощущения на Чероке что едеш на танке.Вообщем первое впечатление приятное.Прибыв домой по темноте заехали к Толяну и сразу же тест драйв на бездорожье по грязной полевой дороге с колеями ямами вся почва мокрая жидкая глина, за рулем Толян для него это первая поездка на автомате я рядом.Ну для себя я ни чего нового не открыл только где чего постукивает отметил чтоб посмотреть потом.а Толик остался доволен.Еще наверно вопрос как мы по темноте доп оптика хелла отличная вещь. На этом пока все Jeep Cheroke ждет меня дома на стоянке и скоро несколько дней праздников осмотрю его хорошенько и рванем в леса,резина Купер АТТ позволяет. продолжение следует фоток пока нет.

Это твой белый красавец на стоянке на выезде из города в сторону Судиславля стоял с ивановскими транзитами и значком крайслера на попе? Зачетный аппарат!

5

Отзыв ни о чем.... Зачем такая прелюдия? Если есть кирпич, то о нем и отзыв должен быть. А так получается прогон....

о величайший из премудрых прости мя глупого что позволил пачкать сие чисто поле своими недостойными каракулями глаго тебе что указал мне тёмному серость и глупость мою спаси тя от греха сего аминь