Хендай Соната - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Тюнинг, запчасти и аксессуары"

Как и писал в отзыве начал присматриваться к вариантам устранения шума. На полную шумоизоляцию не решился, т.к. во-первых непонятно какие будут последствия в случае обращения по гарантии, во-вторых сделавшие пишут что стойки проседают. В итоге ограничился следующими мерами:

1. Попробовал автобаферы TTC (некоторые теоретики пишут, что якобы гул идёт от вибрирующих пружин, а установка баферов помогает). Никакого эффекта не ощутил, снял. Размер D уже продал следующему экспериментатору, размер A ещё есть, кому надо обращайтесь :)

2. Поменял резину на Tigar - самая действенная мера....

Приветствую. Давно была мысль улучшить автоакустику в авто, а именно поставить сабвуфер, кроме недостачи басов все остальное устраивает. Снял боковую обшивку в багажнике и сделал стелс (ничего сложного, хотя делал впервые). Обтягивать карпетом не стал, крашенный больше нравится. Сделал полную вибро и шумоизоляцию багажника, кроме крышки. Саб купил hannibal 10 дюймов на RMS 600 ват, усилок видно на фото. Качает прекрасно, мне хватает. Усилок 5т.р., Саб 6500 т.р. Провода (силовой фирменный 4 ga 7 метров по 500 р.) и дистрибутор в районе 5т.р., вместе с проводами....

Продолжаю "тюнинх" багажника. Как уже говорилось он огромный, но слегка бестолковый. Стенки. Ез крючков. Петли от вага спасают от разлета покупок. Но кроме покупок у меня много ещё, его там постоянно ездит. Например лопата саперная, бутылка концентрата стеклоомывателя и другое барахлишко нужное. Чтоб оно не болталось по багажник сегодня приобрёл в техкоме сетку. Встал вопрос как ставить - стенки лысые, без крючков. В итоге проковырял дырки и приспособить шпиньки от восьмёрки (в гараже остались от первой машины)....

Настала весна, грачи прилетели, снег сошел, лужи растаяли.

На предыдущей машине было 2 комплекта ковров. Один штатный, второй ворсовый. Задумался реализовать то же самое и на новой машине.

Выбирал между новомодной ЭВОЙ и ворсовыми коврами.

Посмотрев на эву, понял, что это китайские тапки в форме коврика. Косяк эвы - мало воды собирают, плохо гнутся, нет бортов. При вынимании ковра из машины грязь будет падать на пол автомобиля.

Выбор пал на проверенные ворсовые ковры. На дальняк люблю летом босиком кататься, ноге приятно стоять на ковре, визуально интереснее эвы, гнутся, вся грязь остается в ковре, воду впитывают достаточно уверенно....

Копаясь на форумах нашел то, что искал. Багажник у сонаты огромный, но в нем нет никаких крючков и покупки болтаются по всему безразмерному пространству. Решением выбрал установку ваговских крючков. https://www.exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=BEE07DC1&sr=-36 ссылка на экзист. Получилось прикольно. Народ говорит до 20 кг держат. Крепил на 19 саморезы по металлу

Доброго дня, Дорогие друзья, сегодня напишу про интересную вещицу, которая пришла мне на днях из Китая

это чудо-юдо-рыба-кит-адаптер под штатный кассетник, если кому понадобится, как например мне на Отзыв о Hyundai Terracan), ибо менять голову пока не на что, а писать диски не хочется)

не взял FM-трансмиттер, потому что это уже заезженная тема, а вот чудо-кассета! такого не у каждого найдется)

играет сей девайс довольно сносно. Обрезает, конечно, верха, причем, довольно заметно, но, в целом, вещица очень годная....

Всем привет! на спидометре 60т. можно уже более объективно поделиться впечатлениями от эксплуатации машины. Особых технических проблем, на мой взгляд машина не преподносила, хотя кому-как покажется, итак по порядку:

Есть постоянная проблема с лампочками ближнего света (перегорают с постоянной периодичностью поменял штук 5), света ламп мне хронически не хватает, решил проблему заменой на "KOITO" 2700 т.р. за пару.

На 50-ти тысячах поменял левую стойку стабилизатора, оригинал 500 р.

Пока основной проблемой была замена килородного датчика (стоит после коллектора), расположен он не совсем технически удачно так-как провода идущие к нему находятся в натяжение и от вибрации трубы они переломились в оплетке, оригинал стоит каких-то нереальных денег, поставил универсальный датчик бельгийский "Bozal" всё OK....

Итак, как и обещал, отпишусь о моих "вложениях" в машину за 1.5 недели. Ну как вложений… точнее найденные неисправности и что было с ними сделано.

1. ПОДВЕСКА.

Что было: Множественные стуки спереди при проезде кочек, ямок, трамвайных переездов и т.д. Стуки как будто что то шатается или неплотно "сидит" в подвеске. И был малюсенький люфт руля.

Вердикт: Старые (еще заводские) шаровые, не затянуто крепление кардана рулевой колонки.

Что сделано: Замена всех четырех шаровых, затяжка крепления кардана.

Результат:Множественные стуки "ушли", но остались более редкие постукивания при крупных ямах и т.д. Причем появился небольшой люфт руля с характерным постукиванием на "краях" люфта....

Таки произошло непоправимое. Я заболел, заболел автозвуком(((

А началось всё безобидно.

После покупки машины, немного поездив, я понял одну вещь, хоть Соната лучше по почти всем качествам бывшего Фьюжина, но акустика в ней гоумно… Точнее даже не так. Штатная магнитола во Фьюжине со штатными колонками играла намного бодрее нештатной магнитолы Мистери в Сонате со штатными колонками. Причем, в Сонате еще по акустике салона есть огромное превосходство — в ней есть задняя полка с овальными динамиками и передние динамики имеют выносные пищалки, в то время как во Фьюжине вся акустика была ограничена четырьмя колонками в четырех дверях… но эти четыре колонки и штатная магнитола играли очень даже прилично (для своих годов)....

Машина настолько скучная в плане ремонта,что добавить особо нечего)

- Фильтр салонный 500 р.(неориг)

- Фильтр масляный 300 р.(ориг)

- Фильтр воздушный 500 р.(неориг.)

- Фильтр топливный 320р.(ориг.) Вообще первоначально пробили фильтр к двигателю Сириус(у меня Бета), пришлось менять в магазе после ТО, саму замену перенесу на следующий раз. Отличия в чем: фильтр к Сириусу имеет 2 топливной рампы : на вход и на выход, против одной у беты. Как узнать какой у Вас : Сириус - 131 л.с. фильтр к нему черного цвета,Бета - 137 л.с. фильтр белого цвета....