Хендай Солярис 2014 — отзыв владельца
ILNURSALIM
80056
179
61
5 — 232 пятёрки!
Добрый день Уважаемые автолюбители! Скажу сразу красиво писать не умею, это мой первый отзыв. Стаж 6 лет, ездил на отцовском Лада 21115 и Лада Калина.
Начну с того, как я выбирал авто. Бюджет строго максимум 550 000, эксплуатация зимой(живу в ЯНАО). Рассматривал такие модели как: Фольксваген поло(уж очень бедная в плане комплектации машина, да и цена слишком завышена из-за марки), Ниссан Альмера (слишком простой, если снаружи и нормальное авто, то снутри обычный логан). Ситроен и пежо даже не рассматривал, не подходят они для нашего климата. Выбор пал на 2 модели, Хендай Солярис и Киа Рио, а так как по технической части они одинаковы, то оставался выбор лишь в дизайне кузова и салона. Солярис внешностью не очень нравился, уже приелся, ничего нового. Выбор был сделан в пользу Рио, в конце мая сделал предзаказ, белого цвета, 1.6 мт в комплектации люкс с теплыми опциями, выходило со скидкой 550 тысяч. Но вот беда, в июне повысили на них цены, плюс 20тысяч, и никаких скидок. В итоге машина мне обходилась в 585тысяч, с условием того, что там будет шестиступенчатая коробка передач вместо пяти. Переплачивать 35 тысяч из-за шестой передачи???да и брать за 585 тысяч Рио совсем не хотелось, уж больно дорого для автомобиля В класса. В итоге забрал предоплату, решил подождать до лучших времен. Вроде в числах 19 июня объявляют, что появился рестайлинговый солярис, посмотрел фотки-и я реально влюбился в него!!!Дизайнеры постарались на славу!!! Но так как вопрос о покупке машины был отложен, решил подождать, поискать отзывы о новом солярисе в интернете.
18 июля созваниваюсь с салоном в Сургуте и оказывается там есть в наличии и с птс солярис 1.4 мт в комплектации комфорт, без допов, без доп.пакетов, черного цвета, за 519 400.Решено, еду брать. 19 июля оформляю машину и еду обратно домой за 500км.
Первые впечатления: Машина класс!!! Для меня 1.4 мт хватает вполне. Пока особо не гоняю, обкатка как никак. На трассе держит себя хорошо, ямы проглатывает, по подвеске нареканий нет(немного жестковата правда, но на трассе это не чувствуется). Бодро разгоняется с 80 до 110 км/ч, больше не пробовал. В моей комплектации имеется все для комфортной езды, магнитола с управлением на руле, подогрев сидений, кондиционер, электрорегулировка зеркал, подогрев лобового в зоне щеток, пульт управления центральным замком в ключе,все электро стеклоподъемники и т.д. И все это за 520тысяч, полагаю что за такие деньги вполне достойный вариант. Расход по трассе показал 5.7 литров на сотню, и это при постоянно включенном кондиционере. В городе на данный момент показывает около 10 литров, думаю из-за обкатки, многовато все таки для 1.4 мт. Что особенно понравилась-это шумоизоляция двигателя. На холостых его в машине совсем не слышно, начинаешь сомневаться, а завел ли ты его)))Ничего нигде не скрепит,ездить одно удовольствие. Клиренс-160мм, что немаловажно для меня. Пластик на вид выглядит неплохо, не дешевый как на логане или ваз. Из минусов-шумные колеса, арки надо зашумить, слышишь каждый камушек. Думаю в будущем сделать шумку арок.
Писать особо не умею, лучше спрашивайте, по возможности постараюсь ответить всем. О покупке ни капли не жалею.
Начну с того, как я выбирал авто. Бюджет строго максимум 550 000, эксплуатация зимой(живу в ЯНАО). Рассматривал такие модели как: Фольксваген поло(уж очень бедная в плане комплектации машина, да и цена слишком завышена из-за марки), Ниссан Альмера (слишком простой, если снаружи и нормальное авто, то снутри обычный логан). Ситроен и пежо даже не рассматривал, не подходят они для нашего климата. Выбор пал на 2 модели, Хендай Солярис и Киа Рио, а так как по технической части они одинаковы, то оставался выбор лишь в дизайне кузова и салона. Солярис внешностью не очень нравился, уже приелся, ничего нового. Выбор был сделан в пользу Рио, в конце мая сделал предзаказ, белого цвета, 1.6 мт в комплектации люкс с теплыми опциями, выходило со скидкой 550 тысяч. Но вот беда, в июне повысили на них цены, плюс 20тысяч, и никаких скидок. В итоге машина мне обходилась в 585тысяч, с условием того, что там будет шестиступенчатая коробка передач вместо пяти. Переплачивать 35 тысяч из-за шестой передачи???да и брать за 585 тысяч Рио совсем не хотелось, уж больно дорого для автомобиля В класса. В итоге забрал предоплату, решил подождать до лучших времен. Вроде в числах 19 июня объявляют, что появился рестайлинговый солярис, посмотрел фотки-и я реально влюбился в него!!!Дизайнеры постарались на славу!!! Но так как вопрос о покупке машины был отложен, решил подождать, поискать отзывы о новом солярисе в интернете.
18 июля созваниваюсь с салоном в Сургуте и оказывается там есть в наличии и с птс солярис 1.4 мт в комплектации комфорт, без допов, без доп.пакетов, черного цвета, за 519 400.Решено, еду брать. 19 июля оформляю машину и еду обратно домой за 500км.
Первые впечатления: Машина класс!!! Для меня 1.4 мт хватает вполне. Пока особо не гоняю, обкатка как никак. На трассе держит себя хорошо, ямы проглатывает, по подвеске нареканий нет(немного жестковата правда, но на трассе это не чувствуется). Бодро разгоняется с 80 до 110 км/ч, больше не пробовал. В моей комплектации имеется все для комфортной езды, магнитола с управлением на руле, подогрев сидений, кондиционер, электрорегулировка зеркал, подогрев лобового в зоне щеток, пульт управления центральным замком в ключе,все электро стеклоподъемники и т.д. И все это за 520тысяч, полагаю что за такие деньги вполне достойный вариант. Расход по трассе показал 5.7 литров на сотню, и это при постоянно включенном кондиционере. В городе на данный момент показывает около 10 литров, думаю из-за обкатки, многовато все таки для 1.4 мт. Что особенно понравилась-это шумоизоляция двигателя. На холостых его в машине совсем не слышно, начинаешь сомневаться, а завел ли ты его)))Ничего нигде не скрепит,ездить одно удовольствие. Клиренс-160мм, что немаловажно для меня. Пластик на вид выглядит неплохо, не дешевый как на логане или ваз. Из минусов-шумные колеса, арки надо зашумить, слышишь каждый камушек. Думаю в будущем сделать шумку арок.
Писать особо не умею, лучше спрашивайте, по возможности постараюсь ответить всем. О покупке ни капли не жалею.
Оставить комментарий
Дополнения
Добрый день!!! Вот и проехал я обкатку на своем солярисе) В предыдущем отзыве жаловался что расход слишком большой(около 10 литров), на данный момент расход по городу 8 литров, что очень радует)) Машина все так же нравится, никаких сверчков не замечено, под капот даже не заглядываю. Через 2 недели собираюсь съездить на землю, в одну сторону 2200 км, настоящее испытание для авто, позже напишу отзыв как себя ведет машина на дальняках)
, пробег 2 000 км
Добрый день! Как и обещал, добавляю свой отзыв о том, как ведет себя машина на трассе. Проехал я 2300км за два дня.
Кто говорил что 1,4 мт для трассы мало-тот не ездил на этой машине. Включаешь 4 передачу и на обгон, упирался в жопу даже фордам, не говоря уж о вазах, им приходилось моргать чтобы ушли с полосы)))Разгонялся до 160 км/ч, при этом обороты на 5 передаче 4900, вполне приемлемо. Зад не кидает и не бросает, дорогу держит уверенно, лишь при ветрах на открытом участке немного чувствуется боковой ветер.Шумоизоляция для автомобиля такого класса на высшем уровне, снаружи не слышно практически ничего.Расход показал в среднем 7 литров(средняя скорость 120-130км/ч).Сиденья удобные, по 1150 км в день проезжал без проблем и болей в спине.Очень удобные кармашки возле ручника и кпп, можно ложить туда что угодно.Штатные колонки порадовали, самое то что мне надо, ставлю на громкость 15 и на уши не давит, и не быстро надоедает....
, пробег 5 000 км
Добрый день! Решил дополнить свой отзыв, так как проездил уже немало и есть о чем написать) Машиной так же доволен, не подводит тьфу тьфу. Поставил зимнюю резину, хака 7, очень нравится, но шумная по асфальту. Поставил сигнализацию старлайн а91 с автозапуском, правда возникают проблемы с автозапуском, обычно при резком потеплении он не срабатывает. А при морозах без проблем, никак не могу его понять, живет своей жизнью))При морозах бывает поскрипывает задняя полка, но это свойственно для всех машин. Попогрейки работают как надо, на двойке начинают жарить, приходится ставить на однерочку.У нас на севере были и морозы под минус 29, машина с автозапуска завелась без проблем....
, пробег 10 000 км
Уже полгода прошло, как я расстался со своей машиной. Попал в ДТП, зимой вылетел на встречную полосу. Почти ушел в кювет, но в последний момент снесли заднюю часть автомобиля. В итоге задней части вообще нет, и передом в березу, восстановлению НЕ ПОДЛЕЖИТ. Подушки все раскрылись, я отделался лишь легким сотрясением, пассажир переломом, но оба живы здоровы слава Богу. Скорость в районе 90-100 и на встречке такая же.
Что могу сказать, обидно то, что выкинуло на встречку как ребенка, даже не виляла, а тупо ушла влево....
, пробег 11 000 км
Похожие отзывы
4704
Hyundai Solaris, 2014
, Салехард
4.2
44815
Hyundai Solaris, 2014
Эльвира, Санкт-Петербург
4.6
9578
Hyundai Solaris, 2014
Людмила Николаевна, Иркутск, Иркутск
Комментарии
А Вы думаете, что автомобиль с двигателем 1,4 подходит для эксплуатации в нашем климате? Он будет остывать зимой даже на светофорах, а чтобы прогреть салон этим двигателем, нужно как минимум 20 минут проехать и не внатяг... Ситроен и Пежо, кстати, очень теплые и комфортабельные автомобили.... Ну как говорится на вкус и цвет... С какого города? Уж сильно пейзажи на урайские похожи. Удачной эксплуатаци!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
56
209
Ответить
террамиг...:
А Вы думаете, что автомобиль с двигателем 1,4 подходит для эксплуатации в нашем климате? Он будет остывать зимой даже на светофорах, а чтобы прогреть салон этим двигателем, нужно как минимум 20 минут проехать и не внатяг... Ситроен и Пежо, кстати, очень теплые и комфортабельные автомобили.... Ну как говорится на вкус и цвет... С какого города? Уж сильно пейзажи на урайские похожи. Удачной эксплуатаци!
Ямало-ненецкий автономный округ.Спасибо!
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2014
40
5
Ответить
Держи пятак. Взял такой же только двиг 1.6 комплектация комфорт. Уже скатался в Горный Алтай.
64
13
Ответить
1,4 овощ овощем даже для девочек , но тут дело каждого имхо! По трассе машину все время как кто то держит за ...пу, да и жалко двигатель .. удачи в эксплуатации!
40
115
Ответить
террамиг...:
А Вы думаете, что автомобиль с двигателем 1,4 подходит для эксплуатации в нашем климате? Он будет остывать зимой даже на светофорах, а чтобы прогреть салон этим двигателем, нужно как минимум 20 минут проехать и не внатяг... Ситроен и Пежо, кстати, очень теплые и комфортабельные автомобили.... Ну как говорится на вкус и цвет... С какого города? Уж сильно пейзажи на урайские похожи. Удачной эксплуатаци!
Не надо сказок, нормально он греется, в машине тепло и в -42.
Я на что плачу налоги?!Вова, Дима! Где дороги?!..
92
18
Ответить
Сергей2110:
1,4 овощ овощем даже для девочек , но тут дело каждого имхо! По трассе машину все время как кто то держит за ...пу, да и жалко двигатель .. удачи в эксплуатации!
у друга брал прокатиться рио с 1,4 на мкпп, никто ее не держит за задницу. едет нормально, по трассе тоже.
Mark II
отделка квартир в г.Белово.
отделка квартир в г.Белово.
Мой отзыв: Toyota Mark II Wagon Qualis 2000
94
12
Ответить
Читал что на солярисе блок алюминиевый ! и поэтому не растачивается !
14
74
Ответить
а зачем его точить? этож не япошки до 2001 года, эти столько не будут ходить. Сейчас специфика другая, зачем делать авто на долгие годы? Тогда кто будет покупать новые машины.
Toyota Carina
84
8
Ответить
удачно они внешку обновили! Очень не плохо смотрится!
81
6
Ответить
А в чем обновления?....Крутилки как были от стиралки так и остались, только туманки перевернули..
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
Мой отзыв: Peugeot 307 2008
28
77
Ответить
стал солидней
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
64
19
Ответить
дневной свет на светодиодах?
Продам уши от мертвого осла.
4
14
Ответить
ПАЛАСИО:
дневной свет на светодиодах?
Дневной свет на противотуманках, при желании можно и фары включить вместе с противотуманками.
14
2
Ответить
не плохо
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
Мои отзывы: Лада 2111 2002, Toyota Corolla Spacio 1997
15
5
Ответить
металл очень тонкий ! и пластик царапающийся ! Маркетинговый вариант !!!!!
27
116
Ответить
cobra42:
металл очень тонкий ! и пластик царапающийся ! Маркетинговый вариант !!!!!
пиз...ец какой значимый коментарий а главное такой умный обоснованный и нужный!
Генри Форд говоря о том что лучший автомобиль это новый не знал о существовании авто ваза.
133
17
Ответить
Ну по поводу новых Ситроенов-Пежо, не стоит говорить если не эксплуатировал данные авто, отопление у них отличное, в -38 заводится без проблем.
По мне так, это уже старая байка, про ненадёжность и т.п.,справедливая лишь для старых моделей данного автопроизводителя.
По мне так, это уже старая байка, про ненадёжность и т.п.,справедливая лишь для старых моделей данного автопроизводителя.
Мои отзывы: Citroen C-Elysee 2013, Лада 2110 2006
28
9
Ответить
Мне фары старые рейстайленговые больше нравились ну я бы ещё посмотрел ц илизе а так удачной эксплуатации
6
28
Ответить
Поздравляю, очень даже неплохо за 520 тыс.р.
5...
5...
Мои отзывы: Volkswagen Jetta 2013, Vortex Corda 2011
45
4
Ответить
Автор скажите, в какую резину обут автомобиль ( марка, размерность ) ?
1
2
Ответить
cheker:
Автор скажите, в какую резину обут автомобиль ( марка, размерность ) ?
У моей сестры ханкук а размер не помню ну она ещё выпускалось в кумно
2
2
Ответить
вася васин:
пиз...ец какой значимый коментарий а главное такой умный обоснованный и нужный!
Ну а как же)) Такие залезут в каждый отзыв о корейцах чтоб протвердить заученную мантру.
Я на что плачу налоги?!Вова, Дима! Где дороги?!..
32
Ответить
482:
Не надо сказок, нормально он греется, в машине тепло и в -42.
Это физически невозможно! Слишком мал объем двигателя. Если мне например доехать до магазина всего 1,5 км, а на улице -30 и ниже (нормальная зимняя температура на протяжении 3-х месяцев), сколько его надо греть? Да у меня на бывшей Королле 1,6 электроподогрев стоял, теплый гараж, под капотом утеплено все и то км 10 надо было проехать, чтобы в салоне стало более менее тепло.
На Севере надо иметь двигатель минимум 2 Л объема и чем древней, тем лучше.
Автору рекомендую поставить автономный подогревател, движок сбережет- он будет постоянно догревать двигатель и в салоне будет тепло.
Насчет надежности, у Хундая всегда было все в порядке, в отличии от современных японцев, с их супертехнологиями.
На Севере надо иметь двигатель минимум 2 Л объема и чем древней, тем лучше.
Автору рекомендую поставить автономный подогревател, движок сбережет- он будет постоянно догревать двигатель и в салоне будет тепло.
Насчет надежности, у Хундая всегда было все в порядке, в отличии от современных японцев, с их супертехнологиями.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
21
47
Ответить
террамиг...:
Это физически невозможно! Слишком мал объем двигателя. Если мне например доехать до магазина всего 1,5 км, а на улице -30 и ниже (нормальная зимняя температура на протяжении 3-х месяцев), сколько его надо греть? Да у меня на бывшей Королле 1,6 электроподогрев стоял, теплый гараж, под капотом утеплено все и то км 10 надо было проехать, чтобы в салоне стало более менее тепло.
На Севере надо иметь двигатель минимум 2 Л объема и чем древней, тем лучше.
Автору рекомендую поставить автономный подогревател, движок сбережет- он будет постоянно догревать двигатель и в салоне будет тепло.
Насчет надежности, у Хундая всегда было все в порядке, в отличии от современных японцев, с их супертехнологиями.
На Севере надо иметь двигатель минимум 2 Л объема и чем древней, тем лучше.
Автору рекомендую поставить автономный подогревател, движок сбережет- он будет постоянно догревать двигатель и в салоне будет тепло.
Насчет надежности, у Хундая всегда было все в порядке, в отличии от современных японцев, с их супертехнологиями.
Пусть каждый останется при своём мнении. Я говорю не по наслышке.
Я на что плачу налоги?!Вова, Дима! Где дороги?!..
27
1
Ответить
482:
Ну а как же)) Такие залезут в каждый отзыв о корейцах чтоб протвердить заученную мантру.
Ну,заученных мантр здесь много звучит,и французы,в частности,не исключение,Автору удачи и безпроблемной эксплуатации.С виду симпатичный реально.
Мой отзыв: Citroen C4 2013
10
Ответить
За 520 т/р очень даже не плохо .Для повседневной езды 1,4 л вполне достаточно .
Автора с покупкой , Удачи !
Автора с покупкой , Удачи !
cobra42:
Читал что на солярисе блок алюминиевый ! и поэтому не растачивается !
А у кого он сейчас чугунный? Алюминиевый блок гильзуется ,цены с расточкой примерно одинаковые.Только к чему думать на новой машине об этом - непонятно.
cobra42:
металл очень тонкий ! и пластик царапающийся ! Маркетинговый вариант !!!!!
А у других он толстый.Масса авто такая же как и других ,или кирпичи до веса докладывают?
Мои отзывы: Skoda Octavia 2012, Лада 2114 Самара 2004
47
1
Ответить
вопрос: чувство клаустрафобии в Солярисе так и осталось? я не могу пля в нем ездить. давит этот чертов салон на меня и все. в киа такого нету почему-то.
Притом ладно бы я один такой дурак. знакомый взял логан, там тоже подобное ощущение не возникает. а хотел тоже Солик в базе брать
Притом ладно бы я один такой дурак. знакомый взял логан, там тоже подобное ощущение не возникает. а хотел тоже Солик в базе брать
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
6
43
Ответить
cheker:
Автор скажите, в какую резину обут автомобиль ( марка, размерность ) ?
Hankook optimo 185/65/15
10
Ответить
ака МУДРЫЙ:
вопрос: чувство клаустрафобии в Солярисе так и осталось? я не могу пля в нем ездить. давит этот чертов салон на меня и все. в киа такого нету почему-то.
Притом ладно бы я один такой дурак. знакомый взял логан, там тоже подобное ощущение не возникает. а хотел тоже Солик в базе брать
Притом ладно бы я один такой дурак. знакомый взял логан, там тоже подобное ощущение не возникает. а хотел тоже Солик в базе брать
Это уже проблема в тебе мне кажется. Ни разу не слышал о клаустрофобии в солярисе)))))
42
3
Ответить
nik0574:
За 520 т/р очень даже не плохо .Для повседневной езды 1,4 л вполне достаточно .
Автора с покупкой , Удачи !А у кого он сейчас чугунный? Алюминиевый блок гильзуется ,цены с расточкой примерно одинаковые.Только к чему думать на новой машине об этом - непонятно.А у других он толстый.Масса авто такая же как и других ,или кирпичи до веса докладывают?
Автора с покупкой , Удачи !А у кого он сейчас чугунный? Алюминиевый блок гильзуется ,цены с расточкой примерно одинаковые.Только к чему думать на новой машине об этом - непонятно.А у других он толстый.Масса авто такая же как и других ,или кирпичи до веса докладывают?
Спасибо друг!
21
2
Ответить
cobra42:
Читал что на солярисе блок алюминиевый ! и поэтому не растачивается !
==== а зачем его растачивать то?
21
Ответить
cobra42:
металл очень тонкий ! и пластик царапающийся ! Маркетинговый вариант !!!!!
==== купи Каролу - там всё по уму...
13
12
Ответить
автор вообще нормальная машина на каждый день,у родственников два рио в простой комплектации все нормально,свои функции выполняют на 5
15
1
Ответить
cobra42:
Читал что на солярисе блок алюминиевый ! и поэтому не растачивается !
Почитай еще и узнаешь, что почти у всех современных авто блок алюминиевый.
23
Ответить
Рестайлинг пошёл на пользу, вовремя его провели.
40
1
Ответить
Рейстал какой-то серьезный стал.
26
1
Ответить
террамиг...:
А Вы думаете, что автомобиль с двигателем 1,4 подходит для эксплуатации в нашем климате? Он будет остывать зимой даже на светофорах, а чтобы прогреть салон этим двигателем, нужно как минимум 20 минут проехать и не внатяг... Ситроен и Пежо, кстати, очень теплые и комфортабельные автомобили.... Ну как говорится на вкус и цвет... С какого города? Уж сильно пейзажи на урайские похожи. Удачной эксплуатаци!
В Мурманской области проблем зимой с прогревом не возникло!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ! Заводили в -30 на заводском масле и с прогревом все ок, даже на холостых 5-10 мин в машине тепло, а на ходу еще быстрее. Перед покупкой специально у знакомых протестировал, прежде чем себе купить. Удачи в эксплуатации!!!!!!!
Мои отзывы: Hyundai Solaris 2013, Chevrolet Lacetti 2010
17
2
Ответить
Не знаю, какие у Вас там -30, в Москве тоже -30 бывает под утро. У меня Королла в -30, новая, вообще не заводилась! Сейчас у меня машина с двигом 2,7 и блок чугунный, Кстати, растачивать я его не собираюсь не в настоящем не в будущем, авто сейчас одноразовые, 3 года и в трейд-ин её, потому как двигатель отремонтируешь, другое сыпаться начнет.
Так вот пример про 2,7 чугун, испытан при -45 градусах, завожу с электроподогревом конечн, часовой прогрев и запуск, выгоняю из гаража на улицу (в гараже около -40), пол-часа машина работает на х.х. с включенными двумя печками, а я захожу в дом и жду (дома тоже у меня котел поддерживает температуру +25 гр., люблю тепло) и только после этого наступает тепло в салоне, автомобиль между тем прогревается до рабочей температур, но желательно литра 4 объема иметь на Северах. Существуют законы физики и их не переспорить, для выработки определенного количества тепла, нужно потратить энное количество мощности-топлива, поэтому 1,4 будет греться долше, чем более объемный двигатель. Так что думайте, что писать.
Так вот пример про 2,7 чугун, испытан при -45 градусах, завожу с электроподогревом конечн, часовой прогрев и запуск, выгоняю из гаража на улицу (в гараже около -40), пол-часа машина работает на х.х. с включенными двумя печками, а я захожу в дом и жду (дома тоже у меня котел поддерживает температуру +25 гр., люблю тепло) и только после этого наступает тепло в салоне, автомобиль между тем прогревается до рабочей температур, но желательно литра 4 объема иметь на Северах. Существуют законы физики и их не переспорить, для выработки определенного количества тепла, нужно потратить энное количество мощности-топлива, поэтому 1,4 будет греться долше, чем более объемный двигатель. Так что думайте, что писать.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
6
44
Ответить
террамиг...:
Не знаю, какие у Вас там -30, в Москве тоже -30 бывает под утро. У меня Королла в -30, новая, вообще не заводилась! Сейчас у меня машина с двигом 2,7 и блок чугунный, Кстати, растачивать я его не собираюсь не в настоящем не в будущем, авто сейчас одноразовые, 3 года и в трейд-ин её, потому как двигатель отремонтируешь, другое сыпаться начнет.
Так вот пример про 2,7 чугун, испытан при -45 градусах, завожу с электроподогревом конечн, часовой прогрев и запуск, выгоняю из гаража на улицу (в гараже около -40), пол-часа машина работает на х.х. с включенными двумя печками, а я захожу в дом и жду (дома тоже у меня котел поддерживает температуру +25 гр., люблю тепло) и только после этого наступает тепло в салоне, автомобиль между тем прогревается до рабочей температур, но желательно литра 4 объема иметь на Северах. Существуют законы физики и их не переспорить, для выработки определенного количества тепла, нужно потратить энное количество мощности-топлива, поэтому 1,4 будет греться долше, чем более объемный двигатель. Так что думайте, что писать.
Так вот пример про 2,7 чугун, испытан при -45 градусах, завожу с электроподогревом конечн, часовой прогрев и запуск, выгоняю из гаража на улицу (в гараже около -40), пол-часа машина работает на х.х. с включенными двумя печками, а я захожу в дом и жду (дома тоже у меня котел поддерживает температуру +25 гр., люблю тепло) и только после этого наступает тепло в салоне, автомобиль между тем прогревается до рабочей температур, но желательно литра 4 объема иметь на Северах. Существуют законы физики и их не переспорить, для выработки определенного количества тепла, нужно потратить энное количество мощности-топлива, поэтому 1,4 будет греться долше, чем более объемный двигатель. Так что думайте, что писать.
Не могу с Вами согласится по поводу объёма и прогрева. У меня малолитражка 0.660 мотор греется быстрее чем служебный СанЁнг с 2х литровым мотором, причём существенно быстрее. Мира за 10 минут при -15 в рабочую температуру уходит стрелка, а СанЁнг только только из синей зоны за это время, хотя его объём больше чем в 3 раза.
28
Ответить
террамиг...:
Не знаю, какие у Вас там -30,
Так вот пример про 2,7 чугун, испытан при -45 градусах, завожу с электроподогревом конечн, часовой прогрев и запуск, выгоняю из гаража на улицу (в гараже около -40), Так что думайте, что писать.
Так вот пример про 2,7 чугун, испытан при -45 градусах, завожу с электроподогревом конечн, часовой прогрев и запуск, выгоняю из гаража на улицу (в гараже около -40), Так что думайте, что писать.
==== если -40 в гараже, то сколько же за бортом? и стоит ли при таких градусах вообще куда то ехать?
22
Ответить
У меня МАРКДВА!!!111 2.5 литра!!!!1111 я его при МИНУС 73 грею 47 минут!!!!1111одынлдын!
А по теме про холода, чушь собачья. Солярисом на палке 1.6 владел 1.5 года. Зимой заводилась в любые холода. Чувствовал себя комфортно в плане тепла.
Про другие минусы бюджетных седанов говорить не хочу. Комфорта-мало. В плане посадки, мягкости и так далее.
На мой взгляд сейчас все автомобили до 900 000р делают именно бюджетными.
А по теме про холода, чушь собачья. Солярисом на палке 1.6 владел 1.5 года. Зимой заводилась в любые холода. Чувствовал себя комфортно в плане тепла.
Про другие минусы бюджетных седанов говорить не хочу. Комфорта-мало. В плане посадки, мягкости и так далее.
На мой взгляд сейчас все автомобили до 900 000р делают именно бюджетными.
26
1
Ответить
сцилла 73:
==== если -40 в гараже, то сколько же за бортом? и стоит ли при таких градусах вообще куда то ехать?
За бортом -45 гр., нормальная температураянваря в наших широтах. А вот мне все так говорят, что не стоит...
Стоит, я для этого автомобиль содержу, чтобы на нем ездить и мне его не жалко, потому что через 3-5 лет его нужно продавать и покупать новый, потому что автомобили сейчас все одноразовые. Это Вам не Марки-2 из 90-х, сейчас 3 года и 100000 км, затем уход углов колес из-за нарушения геометрии кузовов, по причине тонкого железа, да и в движках цепи рвет, кольца залегают и т.д..
Дело в том что когда стоят морозы - 40 гр. и ниже, такси можно час прождать, маршрутки не ходят, живу я на краю города в частном секторе, а кушать хочется и надо ехать в магазин за тем же хлебом, поэтому завожу, грею машину и еду, возле магазина тоже не глушу, на расход плевать, порой за 3 километровую поездку выжигаю по 5-6 литров бензина, но еду с комфортом в тепле и безопасно, потому что на дороге доверяю только себе.
Не люблю ездить с сопливыми таксерами и заражаться от них гриппом тоже не хочу, дорого больничные обходятся, как неделю проболел 25 тысяч рублей в месяц не досчитался....
На счет Хундаев спорить не буду, бренд уже завоевал популярность в России, наверное не зря.
Стоит, я для этого автомобиль содержу, чтобы на нем ездить и мне его не жалко, потому что через 3-5 лет его нужно продавать и покупать новый, потому что автомобили сейчас все одноразовые. Это Вам не Марки-2 из 90-х, сейчас 3 года и 100000 км, затем уход углов колес из-за нарушения геометрии кузовов, по причине тонкого железа, да и в движках цепи рвет, кольца залегают и т.д..
Дело в том что когда стоят морозы - 40 гр. и ниже, такси можно час прождать, маршрутки не ходят, живу я на краю города в частном секторе, а кушать хочется и надо ехать в магазин за тем же хлебом, поэтому завожу, грею машину и еду, возле магазина тоже не глушу, на расход плевать, порой за 3 километровую поездку выжигаю по 5-6 литров бензина, но еду с комфортом в тепле и безопасно, потому что на дороге доверяю только себе.
Не люблю ездить с сопливыми таксерами и заражаться от них гриппом тоже не хочу, дорого больничные обходятся, как неделю проболел 25 тысяч рублей в месяц не досчитался....
На счет Хундаев спорить не буду, бренд уже завоевал популярность в России, наверное не зря.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
13
5
Ответить
В тему о температурах, вроде в теплом Краснодарском крае этой зимой перед олимпиадой по утрам опускалась температура до -25, и обычная у меня приора завелась с первого раза, и прогреваеться минут за 10, а приведущему bmw 318i e36 требовалось минут 20. Но там наверное и года дают о себе знать..
Мой отзыв: Лада Приора 2011
1
1
Ответить
симпотный стал после фейслифитинга. удачи в эксплу. корейцы удивили. интересно свет лучше стал на модерн версии?
6
5
Ответить
dellon:
симпотный стал после фейслифитинга. удачи в эксплу. корейцы удивили. интересно свет лучше стал на модерн версии?
Ночью еще ни разу не ездил. Да и ночи у нас на севере пока что нет)))
1
1
Ответить
6eper:
В тему о температурах, вроде в теплом Краснодарском крае этой зимой перед олимпиадой по утрам опускалась температура до -25, и обычная у меня приора завелась с первого раза, и прогреваеться минут за 10, а приведущему bmw 318i e36 требовалось минут 20. Но там наверное и года дают о себе знать..
Я сам из Крыловской, не нужно сравнивать температуру, которая опускается раз в пятьдесят лет, да еще под утро до -30 градусов. У нас -30 начинается в середине ноября и заканчивается после 8-го Марта. Если автомобиль простоял на таком морозе более одних суток, то к нему можно не подходить до весны.
Когда я купил Короллу, новой, в 2005 году она исправно заводилась, пока я ездил на ней каждый день, когда однажды она простояла сутки, то я отливал её горячей водой пол-дня, после этого поставил электроподогреватель антифриза Северс.
То есть без паяльной лампы автомобиль не завести, потому что замерзает буквально все, начиная от электроники, заканчивая смазкой в парах трения, гудят и дребезжат даже Лексусы... Так что это надо видеть и испытать самому, потом писать такие комментарии.
Когда я купил Короллу, новой, в 2005 году она исправно заводилась, пока я ездил на ней каждый день, когда однажды она простояла сутки, то я отливал её горячей водой пол-дня, после этого поставил электроподогреватель антифриза Северс.
То есть без паяльной лампы автомобиль не завести, потому что замерзает буквально все, начиная от электроники, заканчивая смазкой в парах трения, гудят и дребезжат даже Лексусы... Так что это надо видеть и испытать самому, потом писать такие комментарии.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
13
Ответить
террамиг...:
Я сам из Крыловской,
Когда я купил Короллу, новой, в 2005 году она исправно заводилась, пока я ездил на ней каждый день, когда однажды она простояла сутки, то я отливал её горячей водой пол-дня, после этого поставил электроподогреватель антифриза Северс. То есть без паяльной лампы автомобиль не завести, потому что замерзает буквально все, начиная от электроники, заканчивая смазкой в парах трения, гудят и дребезжат даже Лексусы... Так что это надо видеть и испытать самому, потом писать такие комментарии.
Когда я купил Короллу, новой, в 2005 году она исправно заводилась, пока я ездил на ней каждый день, когда однажды она простояла сутки, то я отливал её горячей водой пол-дня, после этого поставил электроподогреватель антифриза Северс. То есть без паяльной лампы автомобиль не завести, потому что замерзает буквально все, начиная от электроники, заканчивая смазкой в парах трения, гудят и дребезжат даже Лексусы... Так что это надо видеть и испытать самому, потом писать такие комментарии.
==== а как может помочь паяльная лампа в отогревании электрики? тут уж без гаража никак...
Ответить
519 400 руб. это комплектация active 5MT с кондиционером, а которая стоит 473 900 руб.
это уже без кондиционера ?
это уже без кондиционера ?
2
2
Ответить
сцилла 73:
==== а как может помочь паяльная лампа в отогревании электрики? тут уж без гаража никак...
Паяльной лампой можно отогреть только УАЗик, там все железное, а пластико-фольгированные иномарки можно только водой отливать горячей. Замерзает не электрика, а датчик температуры выдает такую температуру, что ЭБУ решает, что при таком запуске выхлоп будет токсичный, соответственно идет запрет на запуск. Стоит обмануть этот датчик, как машина заводится, если конечно не залиты свечи.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
Ответить
ака МУДРЫЙ:
вопрос: чувство клаустрафобии в Солярисе так и осталось? я не могу пля в нем ездить. давит этот чертов салон на меня и все. в киа такого нету почему-то.
Притом ладно бы я один такой дурак. знакомый взял логан, там тоже подобное ощущение не возникает. а хотел тоже Солик в базе брать
Притом ладно бы я один такой дурак. знакомый взял логан, там тоже подобное ощущение не возникает. а хотел тоже Солик в базе брать
Клаустрофобия в солярисе ааа ржу нимагу!!!!психиатру не говори загроют нах тебя всерьез и надолго)))))))
Генри Форд говоря о том что лучший автомобиль это новый не знал о существовании авто ваза.
25
2
Ответить
Вроде в числах 19 июня объявляют, что появился рестайлинговый солярис, посмотрел фотки-и я реально влюбился в него!!!Дизайнеры постарались на славу!!!
Чем же Вас так покорила рейсталинговая модель?! Чуть измененной решеткой радиатора или изгибом лжепротивотуманных фар? В остальном никакой разницы то нет!
Чем же Вас так покорила рейсталинговая модель?! Чуть измененной решеткой радиатора или изгибом лжепротивотуманных фар? В остальном никакой разницы то нет!
1
18
Ответить
andreymoran:
Вроде в числах 19 июня объявляют, что появился рестайлинговый солярис, посмотрел фотки-и я реально влюбился в него!!!Дизайнеры постарались на славу!!!
Чем же Вас так покорила рейсталинговая модель?! Чуть измененной решеткой радиатора или изгибом лжепротивотуманных фар? В остальном никакой разницы то нет!
Чем же Вас так покорила рейсталинговая модель?! Чуть измененной решеткой радиатора или изгибом лжепротивотуманных фар? В остальном никакой разницы то нет!
Перед полностью поменялся, машина стала казаться более грубой, строгой, солидной. от многих слышал типа вот рио солидней, а солик для молодых)) и в этоге тем кому за 25-30лет выбирали больше рио. Сейчас думаю солярис лидирует по всем параметрам т.е цена, солидный уже тот порог который был возрастной ушел.
17
Ответить
Vlad0882:
519 400 руб. это комплектация active 5MT с кондиционером, а которая стоит 473 900 руб. это уже без кондиционера ?
В рестайлинговой версии даже минималка идет с кондером. если я не ошибаюсь стоит 474 000 в комплектации актив. У меня Комфорт.
1
3
Ответить
ILNURSALIM:
В рестайлинговой версии даже минималка идет с кондером. если я не ошибаюсь стоит 474 000 в комплектации актив. У меня Комфорт.
Нет Базовая ( Т .е. Актив) с 1,4 (ручка) идет без кондюка,+ 35 т /р сверху ,все остальное с ним .
Целесообразней брать Комфорт
Целесообразней брать Комфорт
2
1
Ответить
ILNURSALIM:
Перед полностью поменялся, машина стала казаться более грубой, строгой, солидной. от многих слышал типа вот рио солидней, а солик для молодых)) и в этоге тем кому за 25-30лет выбирали больше рио. Сейчас думаю солярис лидирует по всем параметрам т.е цена, солидный уже тот порог который был возрастной ушел.
поддержу! Машина и в правду стала интереснее смотреться. Раньше РИО был симпатичнее, сейчас явно первенство за Солярисом.
13
2
Ответить
террамиг...:
А Вы думаете, что автомобиль с двигателем 1,4 подходит для эксплуатации в нашем климате? Он будет остывать зимой даже на светофорах, а чтобы прогреть салон этим двигателем, нужно как минимум 20 минут проехать и не внатяг... Ситроен и Пежо, кстати, очень теплые и комфортабельные автомобили.... Ну как говорится на вкус и цвет... С какого города? Уж сильно пейзажи на урайские похожи. Удачной эксплуатаци!
Зачем писать чушь?? Ради того чтобы написать??
*********************************
Мои отзывы: Hyundai Solaris 2011, Toyota Camry 1992
5
1
Ответить
cobra42:
Читал что на солярисе блок алюминиевый ! и поэтому не растачивается !
ДА смысл расточки. двиг стоит 40 тысяч
*********************************
1
Ответить
cobra42:
металл очень тонкий ! и пластик царапающийся ! Маркетинговый вариант !!!!!
Я понимаю что пруль и все такое. Так иди и пиши в отзывы про тойоты. Не ездил не эксплуатировал так о чем речь?? Ерунду пишешь основанную на слухах
*********************************
5
1
Ответить
террамиг...:
Паяльной лампой можно отогреть только УАЗик, там все железное, а пластико-фольгированные иномарки можно только водой отливать горячей. Замерзает не электрика, а датчик температуры выдает такую температуру, что ЭБУ решает, что при таком запуске выхлоп будет токсичный, соответственно идет запрет на запуск. Стоит обмануть этот датчик, как машина заводится, если конечно не залиты свечи.
WEBASTO DEFA Электроподогревы.. какие паяльные лампы????
*********************************
Ответить
cheker:
Автор скажите, в какую резину обут автомобиль ( марка, размерность ) ?
R15 185/60 - штамп у автора
R16 195/55 литье в следующей комплектации
R16 195/55 литье в следующей комплектации
*********************************
Ответить
482:
Ну а как же)) Такие залезут в каждый отзыв о корейцах чтоб протвердить заученную мантру.
Да никак не могут привыкнут к тому что б/у японцы отходят на второй план а новые уж оочень дорогие и не качественные с тонким металлом плохой шумкой..
*********************************
7
4
Ответить
nik0574:
За 520 т/р очень даже не плохо .Для повседневной езды 1,4 л вполне достаточно .
Автора с покупкой , Удачи !А у кого он сейчас чугунный? Алюминиевый блок гильзуется ,цены с расточкой примерно одинаковые.Только к чему думать на новой машине об этом - непонятно.А у других он толстый.Масса авто такая же как и других ,или кирпичи до веса докладывают?
Автора с покупкой , Удачи !А у кого он сейчас чугунный? Алюминиевый блок гильзуется ,цены с расточкой примерно одинаковые.Только к чему думать на новой машине об этом - непонятно.А у других он толстый.Масса авто такая же как и других ,или кирпичи до веса докладывают?
Поддержу.. Ценю адекватное и честное мнение
*********************************
2
Ответить
ILNURSALIM:
Перед полностью поменялся, машина стала казаться более грубой, строгой, солидной. от многих слышал типа вот рио солидней, а солик для молодых)) и в этоге тем кому за 25-30лет выбирали больше рио. Сейчас думаю солярис лидирует по всем параметрам т.е цена, солидный уже тот порог который был возрастной ушел.
Понял, спасибо! Увижу , приглянусь))
Ответить
Брат живет в Ковдоре (Мурманской области) у них самое тепло лето в июле +15, а зимой -30 -35 это повседневная температура, а в тайге по дороге и до -40 падает это обычно, и ничего его audi 100 1992 с пол пинка заводилась, да и в эту зиму деу нексия 1999 года тоже в порядке заводиться, и стоит не по одному дню...
террамиг...:
Я сам из Крыловской, не нужно сравнивать температуру, которая опускается раз в пятьдесят лет, да еще под утро до -30 градусов. У нас -30 начинается в середине ноября и заканчивается после 8-го Марта. Если автомобиль простоял на таком морозе более одних суток, то к нему можно не подходить до весны.
Когда я купил Короллу, новой, в 2005 году она исправно заводилась, пока я ездил на ней каждый день, когда однажды она простояла сутки, то я отливал её горячей водой пол-дня, после этого поставил электроподогреватель антифриза Северс. То есть без паяльной лампы автомобиль не завести, потому что замерзает буквально все, начиная от электроники, заканчивая смазкой в парах трения, гудят и дребезжат даже Лексусы... Так что это надо видеть и испытать самому, потом писать такие комментарии.
Когда я купил Короллу, новой, в 2005 году она исправно заводилась, пока я ездил на ней каждый день, когда однажды она простояла сутки, то я отливал её горячей водой пол-дня, после этого поставил электроподогреватель антифриза Северс. То есть без паяльной лампы автомобиль не завести, потому что замерзает буквально все, начиная от электроники, заканчивая смазкой в парах трения, гудят и дребезжат даже Лексусы... Так что это надо видеть и испытать самому, потом писать такие комментарии.
Ответить
А что еще кроме морды изменили в новом солярисе?
1
Ответить
Дмитрий Ланс:
А что еще кроме морды изменили в новом солярисе?
Даже в базовый версиях Hyundai Solaris чуть-чуть привлекательнее. У Соляриса изменилась передняя и задняя оптика, дневные ходовые огни сползли с фар на противотуманные огни, стала чуть более вычурной форма задних противотуманок.
Изменился дизайн рычага автоматической коробки передач, аудиосистема получила дисплей высокой четкости, с которой теперь гармонирует новый пульт климат-контроля, на котором показатели теперь выдаются на черном фоне синими значками. Кроме того, на приборной панели Hyundai Solaris образца 2014 завелся бортовой компьютер, отображающий температуру, уровень и расход топлива, а также температуру за бортом. Сидения получили новую обшивку, а дверные подлокотники стали мягче – локти водителя и пассажиров будут целее.
Еще одна просьба клиентов, к которой прислушались Hyundai, – добавить кармашки в задних дверях, чтобы класть туда бутылки, банки и прочие необходимые в пути предметы. Сделано! Кроме того, в бачок омывателя теперь вмещается на стакан больше – его объем вырос до 4,7 литра.
Также автомобиль Hyundai Solaris после рестайлинга стал чуть лучше подготовлен к российским зимним условиям: седаны и хэтчбеки получили такую полезную опцию, как электрический обогрев лобового стекла.
Все взято из интернета.
Изменился дизайн рычага автоматической коробки передач, аудиосистема получила дисплей высокой четкости, с которой теперь гармонирует новый пульт климат-контроля, на котором показатели теперь выдаются на черном фоне синими значками. Кроме того, на приборной панели Hyundai Solaris образца 2014 завелся бортовой компьютер, отображающий температуру, уровень и расход топлива, а также температуру за бортом. Сидения получили новую обшивку, а дверные подлокотники стали мягче – локти водителя и пассажиров будут целее.
Еще одна просьба клиентов, к которой прислушались Hyundai, – добавить кармашки в задних дверях, чтобы класть туда бутылки, банки и прочие необходимые в пути предметы. Сделано! Кроме того, в бачок омывателя теперь вмещается на стакан больше – его объем вырос до 4,7 литра.
Также автомобиль Hyundai Solaris после рестайлинга стал чуть лучше подготовлен к российским зимним условиям: седаны и хэтчбеки получили такую полезную опцию, как электрический обогрев лобового стекла.
Все взято из интернета.
8
2
Ответить
Поздравляю с покупкой!Достойный авто.насчет морозов не заморачивайтесь, в минус 30-35 заводится с первого раза без проблем, и в плане прогрева всё в порядке(сам владел Рио 1.4).и за 520 реально не дорого за такое количество плюшек.5!
Мои отзывы: Volkswagen Golf 2013, Volkswagen Jetta 2014, Kia Rio 2012, Hyundai Getz 2008, Лада 21099 2003 и другие
7
1
Ответить
schumacher99:
R15 185/60 - штамп у автора R16 195/55 литье в следующей комплектации
...R15 185 на 65
1
Ответить
ILNURSALIM:
Даже в базовый версиях Hyundai Solaris чуть-чуть привлекательнее. У Соляриса изменилась передняя и задняя оптика, дневные ходовые огни сползли с фар на противотуманные огни, стала чуть более вычурной форма задних противотуманок.
Изменился дизайн рычага автоматической коробки передач, аудиосистема получила дисплей высокой четкости, с которой теперь гармонирует новый пульт климат-контроля, на котором показатели теперь выдаются на черном фоне синими значками. Кроме того, на приборной панели Hyundai Solaris образца 2014 завелся бортовой компьютер, отображающий температуру, уровень и расход топлива, а также температуру за бортом. Сидения получили новую обшивку, а дверные подлокотники стали мягче – локти водителя и пассажиров будут целее.
Еще одна просьба клиентов, к которой прислушались Hyundai, – добавить кармашки в задних дверях, чтобы класть туда бутылки, банки и прочие необходимые в пути предметы. Сделано! Кроме того, в бачок омывателя теперь вмещается на стакан больше – его объем вырос до 4,7 литра.
Также автомобиль Hyundai Solaris после рестайлинга стал чуть лучше подготовлен к российским зимним условиям: седаны и хэтчбеки получили такую полезную опцию, как электрический обогрев лобового стекла.
Все взято из интернета.
Изменился дизайн рычага автоматической коробки передач, аудиосистема получила дисплей высокой четкости, с которой теперь гармонирует новый пульт климат-контроля, на котором показатели теперь выдаются на черном фоне синими значками. Кроме того, на приборной панели Hyundai Solaris образца 2014 завелся бортовой компьютер, отображающий температуру, уровень и расход топлива, а также температуру за бортом. Сидения получили новую обшивку, а дверные подлокотники стали мягче – локти водителя и пассажиров будут целее.
Еще одна просьба клиентов, к которой прислушались Hyundai, – добавить кармашки в задних дверях, чтобы класть туда бутылки, банки и прочие необходимые в пути предметы. Сделано! Кроме того, в бачок омывателя теперь вмещается на стакан больше – его объем вырос до 4,7 литра.
Также автомобиль Hyundai Solaris после рестайлинга стал чуть лучше подготовлен к российским зимним условиям: седаны и хэтчбеки получили такую полезную опцию, как электрический обогрев лобового стекла.
Все взято из интернета.
Автор если не секрет 6 цифру номера двигателя скажи .
Ну или букву))
в ПТС написанно,там кодовое обозначения завода где сделали двигатель.
Ну или букву))
в ПТС написанно,там кодовое обозначения завода где сделали двигатель.
Мой отзыв: Hyundai Getz 2006
Ответить
Блин ну очень скучный авто,пусть даже качественный и не дорогой , но ей богу палкой кинь и в солярис попадешь ....Еще и 1.4 это более чем печаль конечно)Лично моё мнение не в обиду автору ) Ну и удачи ему на дорогах)
Мой отзыв: Citroen Grand C4 Picasso 2014
6
21
Ответить
Maranello-kirill:
Поздра вляю с покупкой!Достойный авто.насчет морозов не заморачивайтесь, в минус 30-35 заводится с первого раза без проблем, и в плане прогрева всё в порядке(сам владел Рио 1.4).и за 520 реально не дорого за такое количество плюшек.5!
Спасибо друг!
4
Ответить
Хорошее авто. Пожалуй получше чем поло, альмера и логан.
Не важно на каком автомобиле ты ездишь, главное оставаться человеком (с) Конфуций.
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 2014
15
6
Ответить
cobra42:
Читал что на солярисе блок алюминиевый ! и поэтому не растачивается !
расточи себе одно место лучше, может поможет)))))
...
22
3
Ответить
Espander:
расточи себе одно место лучше, может поможет)))))
==== жёстко добавил... но по существу...
9
3
Ответить
сцилла 73:
==== жёстко добавил... но по существу...
ага, владелец нового авто об этом думает наверно каждый день
3
1
Ответить
Теперь экстерьер нормальный стал.
1
Ответить
cobra42:
Читал что на солярисе блок алюминиевый ! и поэтому не растачивается !
у хвалёной тойоты 1nz уже как 15 лет люминь
3
Ответить
кто сейчас точит блоки? Моторы выкидывают и ставят контракт. Да и об этом в последнюю очередь должен думать хозяин новой машины)
12
1
Ответить
задумался вопросом капремонта или установкой двигателя нового, не потому что пора менять , а потому что многих огорчает, что двигатель одноразовый, да еще и "китайский". что дешевле капиталка или покупка + монтаж нового? и такая ли большая разница из 2ух вакиантов.
Livermor:
кто сейчас точит блоки? Моторы выкидывают и ставят контракт. Да и об этом в последнюю очередь должен думать хозяин новой машины)
1
1
Ответить
магнитола другим цветом стала светить!
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2013
1
Ответить
dellon:
задумался вопросом капремонта или установкой двигателя нового, не потому что пора менять , а потому что многих огорчает, что двигатель одноразовый, да еще и "китайский". что дешевле капиталка или покупка + монтаж нового? и такая ли большая разница из 2ух вакиантов.
что за бред, свои 200 000 он отходит без проблем
6
Ответить
почему бред? вопрос касается цены ремонта (капиталка) или нового ДВС. что дешевле?
то что он и больше 200 отходит при бережной эксплуатации есть примеры.
то что он и больше 200 отходит при бережной эксплуатации есть примеры.
S.K.:
что за бред, свои 200 000 он отходит без проблем
Ответить
террамиг...:
Я сам из Крыловской, не нужно сравнивать температуру, которая опускается раз в пятьдесят лет, да еще под утро до -30 градусов. У нас -30 начинается в середине ноября и заканчивается после 8-го Марта. Если автомобиль простоял на таком морозе более одних суток, то к нему можно не подходить до весны.
Когда я купил Короллу, новой, в 2005 году она исправно заводилась, пока я ездил на ней каждый день, когда однажды она простояла сутки, то я отливал её горячей водой пол-дня, после этого поставил электроподогреватель антифриза Северс. То есть без паяльной лампы автомобиль не завести, потому что замерзает буквально все, начиная от электроники, заканчивая смазкой в парах трения, гудят и дребезжат даже Лексусы... Так что это надо видеть и испытать самому, потом писать такие комментарии.
Когда я купил Короллу, новой, в 2005 году она исправно заводилась, пока я ездил на ней каждый день, когда однажды она простояла сутки, то я отливал её горячей водой пол-дня, после этого поставил электроподогреватель антифриза Северс. То есть без паяльной лампы автомобиль не завести, потому что замерзает буквально все, начиная от электроники, заканчивая смазкой в парах трения, гудят и дребезжат даже Лексусы... Так что это надо видеть и испытать самому, потом писать такие комментарии.
бл*** меня даже в жарищу холодом пробрало))
Мой отзыв: Hyundai Grandeur 2008
1
Ответить
schumacher99:
Зачем писать чушь?? Ради того чтобы написать??
Ну если Закон сохранения энергии для Вас чушь, тот огда не спорю, может и вправду корейцы сделали маообъемный двигатель, способный быстро разогреть двигатель в любой мороз!
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
9
Ответить
террамиг...:
Ну если Закон сохранения энергии для Вас чушь, тот огда не спорю, может и вправду корейцы сделали маообъемный двигатель, способный быстро разогреть двигатель в любой мороз!
При чем тут закон сохранения энергия и скорость разогрева??
Снова чушь..
Разогрев двигателя ничем не отличается от других авто. Ну кроме Ниссан-Тиида - там жесть.
Радиатор и обьем двигателя то смотрели?? 1400 куб и маленький радиатор. Нагревается двигатель в мороз за 8-10 минут.. Езжу без всякой дряни под капотом (утеплитель, картонки итд). По трассе в мороз - 32 ехал на скорости 110-130 км/ч.. И ничего. Машина не замерзла.
Вебасто такой двигатель полностью разогревает за 30 минут, а вы говорите о том что двигатель сам себя не может разогреть..
Снова чушь..
Разогрев двигателя ничем не отличается от других авто. Ну кроме Ниссан-Тиида - там жесть.
Радиатор и обьем двигателя то смотрели?? 1400 куб и маленький радиатор. Нагревается двигатель в мороз за 8-10 минут.. Езжу без всякой дряни под капотом (утеплитель, картонки итд). По трассе в мороз - 32 ехал на скорости 110-130 км/ч.. И ничего. Машина не замерзла.
Вебасто такой двигатель полностью разогревает за 30 минут, а вы говорите о том что двигатель сам себя не может разогреть..
*********************************
3
3
Ответить
Hozuki:
Блин ну очень скучный авто,пусть даже качественный и не дорогой , но ей богу палкой кинь и в солярис попадешь ....Еще и 1.4 это более чем печаль конечно)Лично моё мнение не в обиду автору ) Ну и удачи ему на дорогах)
Вот таких комментариев от водил японоводов 16 летней давности в интернете полно. Сразу заметно что автор в данной машине и не сидел вовсе.. И он не знает что этот двигатель едет еще получше его масложрущего 1zz/ .. Про скучный вообще загнул - вот рено логан скучный.. а солярис уже третий год в лидерах продаж. Тем более не забывайте, стоимость бензина с каждым годом будет расти из за поднятия цен на добычу нефти. Поэтому я лучше на солярисе с расходом по городу в 6-7 литров поезжу..
*********************************
8
5
Ответить
schumacher99:
При чем тут закон сохранения энергия и скорость разогрева??
Снова чушь..
Разогрев двигателя ничем не отличается от других авто. Ну кроме Ниссан-Тиида - там жесть. Радиатор и обьем двигателя то смотрели?? 1400 куб и маленький радиатор. Нагревается двигатель в мороз за 8-10 минут.. Езжу без всякой дряни под капотом (утеплитель, картонки итд). По трассе в мороз - 32 ехал на скорости 110-130 км/ч.. И ничего. Машина не замерзла.
Вебасто такой двигатель полностью разогревает за 30 минут, а вы говорите о том что двигатель сам себя не может разогреть..
Снова чушь..
Разогрев двигателя ничем не отличается от других авто. Ну кроме Ниссан-Тиида - там жесть. Радиатор и обьем двигателя то смотрели?? 1400 куб и маленький радиатор. Нагревается двигатель в мороз за 8-10 минут.. Езжу без всякой дряни под капотом (утеплитель, картонки итд). По трассе в мороз - 32 ехал на скорости 110-130 км/ч.. И ничего. Машина не замерзла.
Вебасто такой двигатель полностью разогревает за 30 минут, а вы говорите о том что двигатель сам себя не может разогреть..
Причем тут радиатор, если разогрев идет по малому кругу? Термостат закрыт! Вкбасто за 30 минут, да еще при -30 высосет аккумулятор полностью! Закон сохранения энергии при том, что для выработки энного количества энергии, требуется потратить энное количество мощности и исходя из этого Закона соответственно в нашем случае: тепла и топлива. Сколько двигатель 1,4 ест на холостых? Конечно меньше чем 3-х литровый! Поэтому он будет и прогреваться дольше в 2 раза! Объем жидкости тут не причем, потому что он очень мал в блоках современных двигателей.
Если по трассе при - 25 ездить без картонки, то из за резкого перепада температуры в ГБЦ и блоке образуются микротрещины, которые потом перерастут в трещины.
Если по трассе при - 25 ездить без картонки, то из за резкого перепада температуры в ГБЦ и блоке образуются микротрещины, которые потом перерастут в трещины.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
8
Ответить
террамиг...:
! Закон сохранения энергии при том, что для выработки энного количества энергии, требуется потратить энное количество мощности и исходя из этого Закона соответственно в нашем случае: тепла и топлива. Сколько двигатель 1,4 ест на холостых? Конечно меньше чем 3-х литровый! Поэтому он будет и прогреваться дольше в 2 раза!
==== есть ещё коэффициент полезного действия (в простонародье - КПД)... его как то нада учитывать? не?
2
Ответить
сцилла 73:
==== есть ещё коэффициент полезного действия (в простонародье - КПД)... его как то нада учитывать? не?
Какой там КПД у поршневого двигателя внутреннего сгорания? КПД ДВС можно вообще пренебречь.
В двигателе внутреннего сгорания из каждых 10 л топлива только около 2 используются на полезную работу, остальные 8 сгорают впустую. Иными словами, коэффициент полезного действи двигателя внутреннего сгорания составляет всего 20 %.
Есть современные разработки, где КПД ДВС удается поднять до 45 %, но это турбодизели, причем европейские, если быть точней, то это Ивеко.
В двигателе внутреннего сгорания из каждых 10 л топлива только около 2 используются на полезную работу, остальные 8 сгорают впустую. Иными словами, коэффициент полезного действи двигателя внутреннего сгорания составляет всего 20 %.
Есть современные разработки, где КПД ДВС удается поднять до 45 %, но это турбодизели, причем европейские, если быть точней, то это Ивеко.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
1
Ответить
террамиг...:
Какой там КПД у поршневого двигателя внутреннего сгорания? КПД ДВС можно вообще пренебречь.
В двигателе внутреннего сгорания из каждых 10 л топлива только около 2 используются на полезную работу, остальные 8 сгорают впустую. Иными словами, коэффициент полезного действи двигателя внутреннего сгорания составляет всего 20 %.
Есть современные разработки, где КПД ДВС удается поднять до 45 %, но это турбодизели, причем европейские, если быть точней, то это Ивеко.
В двигателе внутреннего сгорания из каждых 10 л топлива только около 2 используются на полезную работу, остальные 8 сгорают впустую. Иными словами, коэффициент полезного действи двигателя внутреннего сгорания составляет всего 20 %.
Есть современные разработки, где КПД ДВС удается поднять до 45 %, но это турбодизели, причем европейские, если быть точней, то это Ивеко.
Ахахаахаах.Посмеялся достойно.
Кпд современного атмосферника 30-37% .
20% это КПД Поровоза на угле.
И кстате да у турбо дизеля КПД выше , но есть и минусы.
Такие как длительный прогрев ,так как тепло потери меньше.
Кпд современного атмосферника 30-37% .
20% это КПД Поровоза на угле.
И кстате да у турбо дизеля КПД выше , но есть и минусы.
Такие как длительный прогрев ,так как тепло потери меньше.
1
1
Ответить
Alactic:
Ахахаахаах.Посм еялся достойно.
Кпд современного атмосферника 30-37% .
20% это КПД Поровоза на угле.
И кстате да у турбо дизеля КПД выше , но есть и минусы.
Такие как длительный прогрев ,так как тепло потери меньше.
Кпд современного атмосферника 30-37% .
20% это КПД Поровоза на угле.
И кстате да у турбо дизеля КПД выше , но есть и минусы.
Такие как длительный прогрев ,так как тепло потери меньше.
Для меня дизель это один большой минус, потому что зимой с 15 октября по 15апреля в магазин на нем за хлебом не поедешь, (мне всего 1,5 км ехать) потому как чтобы в мороз прогреть дизель надо минут 20-30 на нем проехать и еще столько же времени надо, чтобы прогреть салон. Ну а морозы у нас градусов на 10-15 ниже, чем вещают погодные информеры и ТВ, в среднем -25 гр., но это уже тепло считается.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
Ответить
террамиг...:
Какой там КПД у поршневого двигателя внутреннего сгорания? КПД ДВС можно вообще пренебречь.
.
.
==== смелое утверждение! особенно из уст человека знакомого (по его словам) с Законом!
террамиг...:
Закон сохранения энергии при том, что для выработки энного количества энергии, требуется потратить энное количество мощности и исходя из этого Закона соответственно в нашем случае: тепла и топлива.
1
Ответить
террамиг...:
Какой там КПД у поршневого двигателя внутреннего сгорания? КПД ДВС можно вообще пренебречь.
Иными словами, коэффициент полезного действи двигателя внутреннего сгорания составляет всего 20 %.
Иными словами, коэффициент полезного действи двигателя внутреннего сгорания составляет всего 20 %.
==== ещё более смелое заявление! Правда, не все согласны...
Alactic:
Ахах аахаах.Посмеялся достойно.
Кпд современного атмосферника 30-37% .
20% это КПД Поровоза на угле.
Кпд современного атмосферника 30-37% .
20% это КПД Поровоза на угле.
==== так сколько же на самом деле?
Ответить
Каков КПД автомобиля?
Да простит меня читатель, если я задам ему детский вопрос: каков КПД у автомобильного двигателя? «Совсем профессор от жизни отстал», – скорее всего подумает он и ответит, что из учебника физики следует: КПД бензинового двигателя достигает примерно 25 %, а дизельного – приближается к 40 %.
А может, не будем верить печатному слову, а лучше убедимся в этом сами. Заправим бак топливом «по горлышко» и проедем по городу, разумеется, без происшествий и «пробок», 100 км. А затем дольем бак из мерного сосуда снова до прежнего уровня. Если ваш автомобиль весит около тонны и работает на бензине, то долить придется в среднем около 10 л; для автомобиля той же массы с дизельным двигателем потребуется примерно 7 л солярки. Так как научные расчеты производятся не в литрах, даже не в поллитрах, а в килограммах, то для бензина, с учетом его плотности, это составит 7 кг, а для солярки – чуть больше 5 кг. При сжигании эти килограммы топлива выделят (можете проверить по справочнику!) 323 и 250 МДж энергии, соответственно. А затратит ваш автомобиль при движении со скоростью 50—60 км/ч (и это еще хорошо для города!) в среднем 25 МДж, о чем мы уже говорили выше. Поделим эту полезную работу на затраченную энергию и получим КПД для бензинового двигателя 7-8 %, а для дизеля – 10 %. Вот вам теория – 25 и 40 %, а вот суровая правда жизни – 7,5 и 10 %! Конечно, кое-что теряется и в трансмиссии, но это крохи по сравнению с потерями в двигателе.
Так что ж, врут авторы учебников? Нет, не врут, но лукавят. Тот КПД, что в них указан, относится к одному единственному режиму работы, называемому оптимальным.
Да простит меня читатель, если я задам ему детский вопрос: каков КПД у автомобильного двигателя? «Совсем профессор от жизни отстал», – скорее всего подумает он и ответит, что из учебника физики следует: КПД бензинового двигателя достигает примерно 25 %, а дизельного – приближается к 40 %.
А может, не будем верить печатному слову, а лучше убедимся в этом сами. Заправим бак топливом «по горлышко» и проедем по городу, разумеется, без происшествий и «пробок», 100 км. А затем дольем бак из мерного сосуда снова до прежнего уровня. Если ваш автомобиль весит около тонны и работает на бензине, то долить придется в среднем около 10 л; для автомобиля той же массы с дизельным двигателем потребуется примерно 7 л солярки. Так как научные расчеты производятся не в литрах, даже не в поллитрах, а в килограммах, то для бензина, с учетом его плотности, это составит 7 кг, а для солярки – чуть больше 5 кг. При сжигании эти килограммы топлива выделят (можете проверить по справочнику!) 323 и 250 МДж энергии, соответственно. А затратит ваш автомобиль при движении со скоростью 50—60 км/ч (и это еще хорошо для города!) в среднем 25 МДж, о чем мы уже говорили выше. Поделим эту полезную работу на затраченную энергию и получим КПД для бензинового двигателя 7-8 %, а для дизеля – 10 %. Вот вам теория – 25 и 40 %, а вот суровая правда жизни – 7,5 и 10 %! Конечно, кое-что теряется и в трансмиссии, но это крохи по сравнению с потерями в двигателе.
Так что ж, врут авторы учебников? Нет, не врут, но лукавят. Тот КПД, что в них указан, относится к одному единственному режиму работы, называемому оптимальным.
4
Ответить
террамиг...:
Для меня дизель это один большой минус, потому что зимой с 15 октября по 15апреля в магазин на нем за хлебом не поедешь, (мне всего 1,5 км ехать) потому как чтобы в мороз прогреть дизель надо минут 20-30 на нем проехать и еще столько же времени надо, чтобы прогреть салон.
==== давайте продолжим прикладные вычисления... неужели вычисленные вами всего 2,5%! разницы в КПД так сильно влияют на зимнюю эксплуатацию?..
nik0574:
Каков КПД автомобиля?
Поделим эту полезную работу на затраченную энергию и получим КПД для бензинового двигателя 7-8 %, а для дизеля – 10 %. Вот вам теория – 25 и 40 %, а вот суровая правда жизни – 7,5 и 10 %! Конечно, кое-что теряется и в трансмиссии, но это крохи по сравнению с потерями в двигателе.
Поделим эту полезную работу на затраченную энергию и получим КПД для бензинового двигателя 7-8 %, а для дизеля – 10 %. Вот вам теория – 25 и 40 %, а вот суровая правда жизни – 7,5 и 10 %! Конечно, кое-что теряется и в трансмиссии, но это крохи по сравнению с потерями в двигателе.
==== может речь про разные КПД идёт?
1
Ответить
КПД есть КПД ,и думать об этом нет смысла ,что человечество имеет ,то имеет на данный момент ,ведь мы не задумываемся ставя еду в микроволновку ,какае там процессы и какое КПД, а вот надежность этих вещей и сказывается на истинном *КПД*
2
Ответить
nik0574:
КПД есть КПД ,и думать об этом нет смысла ,что человечество имеет ,то имеет на данный момент ,ведь мы не задумываемся ставя еду в микроволновку ,какае там процессы и какое КПД, а вот надежность этих вещей и сказывается на истинном *КПД*
==== так то оно так, но товарищ наверху напрочь отверг двигатель(а заодно и малообъёмные турбо-бензодвижки), мотивируя свое отношение именно "неправильным" КПД. Схожие мнения регулярно мелькают на отзывах, но технически грамотного диспута по теме не было. Вы сделали попытку, удачную, на мой взгляд... может имеет смысл продолжить... слишком много предвзятости в суждениях... разобраться бы, хотя б на бытовом уровне...
террамиг...:
Для меня дизель это один большой минус, потому как чтобы в мороз прогреть дизель надо минут 20-30 на нем проехать и еще столько же времени надо, чтобы прогреть салон.
Ответить
сцилла 73:
==== но товарищ наверху напрочь отверг двигатель.
==== "дизель", конечно... тысяча извинений...
Ответить
сцилла 73:
==== так то оно так, но товарищ наверху напрочь отверг двигатель(а заодно и малообъёмные турбо-бензодвижки), мотивируя свое отношение именно "неправильным" КПД. Схожие мнения регулярно мелькают на отзывах, но технически грамотного диспута по теме не было. Вы сделали попытку, удачную, на мой взгляд... может имеет смысл продолжить... слишком много предвзятости в суждениях... разобраться бы, хотя б на бытовом уровне...
лично сам ничего против дизеля не имею ,но он дороже при покупке ,но аппетит меньше ,по топливу(цене) примерно одинаково,имея большие пробеги возможно стоит рассматривать .По поводу прогрева ,да греется долго ( хотя его не рекомендуют греть на холостых ,нет смысла ,экология + износ на холодную.Чем раньше прогреется ,тем лучше.Тенденция такая ,что новые бензиновые движки становятся с алюминиевым блоком ,(а у алюминия одна из лучших теплопроводность) ,для чего? для лучшего охлаждения и с этой ролью он справляется на ура .Но это потянуло за собой как следствие нагрев при низких температурах и это обратная сторона медали и от этого не избавиться .По этому в России этот вопрос актуален,ведь страна с очень широким диапазонам температур ,и на это надо обращать внимание .Хотя производители и пытаются как это сбалансировать ,дополнительными вещями (многоконтурные системы охлаждения,электрические фены,Автономные отопители ) Другое дело ,что это все в основном ложиться на владельца ,которые в половине случаев и не знали до покупки ,что тот же 1,6 к примеру как у него ,уже ни хрена не греется . Хотя по мне без разности (машина стоит дома в гараже) ,а по стране в целом ,такое оборудование должно быть обязательно в опциях ,и об этом дилер должен предупреждать .Ведь эксплуатация авто в Красноярском и Краснодарском Крае ,отличаются разительно , и это надо понимать ,а не винить потом авто!
3
1
Ответить
nik0574:
лично сам ничего против дизеля не имею ,но он дороже при покупке ,но аппетит меньше ,по топливу(цене) примерно одинаково,имея большие пробеги возможно стоит рассматривать .По поводу прогрева ,да греется долго ( хотя его не рекомендуют греть на холостых ,нет смысла ,экология + износ на холодную.Чем раньше прогреется ,тем лучше.Тенденция такая ,что новые бензиновые движки становятся с алюминиевым блоком ,(а у алюминия одна из лучших теплопроводность) ,для чего? для лучшего охлаждения и с этой ролью он справляется на ура .Но это потянуло за собой как следствие нагрев при низких температурах и это обратная сторона медали и от этого не избавиться .По этому в России этот вопрос актуален,ведь страна с очень широким диапазонам температур ,и на это надо обращать внимание .Хотя производители и пытаются как это сбалансировать ,дополнительными вещями (многоконтурные системы охлаждения,электрические фены,Автономные отопители ) Другое дело ,что это все в основном ложиться на владельца ,которые в половине случаев и не знали до покупки ,что тот же 1,6 к примеру как у него ,уже ни хрена не греется . Хотя по мне без разности (машина стоит дома в гараже) ,а по стране в целом ,такое оборудование должно быть обязательно в опциях ,и об этом дилер должен предупреждать .Ведь эксплуатация авто в Красноярском и Краснодарском Крае ,отличаются разительно , и это надо понимать ,а не винить потом авто!
Красноярский край, это еще курорт по сравнению с нашим регионом, а мы курорт, уже против Якутии. Автор из Ямало-ненецкого округа.
У меня тоже машины в гараже неотапливаемом, но утепленном минватой и обшитом изнутри блокхаусом + на всех автомобилях устанавливаю электроподогреватель "Северс" - наш тюменский... Так вот при температуре на улице -45 гр., у меня в гараже - 40... Застывает буквально все, автомобиль нужно прогревать, а потом потихоньку ехать, АКП долго вообще не хочет переключаться на 4-ю передачу... расход конский, у Короллы доходил до 22-х....24 литров на 100 км, у Патриота до 55 литров доходит. Это режим получасового прогревания салона печкой на холостом ходу, потом езда 1,5 км и опять с час работы на х.х., потом опять путь домой 1,5 км. Так вот я к тому, что 1,4 Л это очень мало для Севера, помню была ВАЗ-21063 1,3 литра, но там блок чугуняка и "подсос" там был и то на х.х. остывала до +60 градусов, а современные иномарки, особенно ЕВРО-5 вообще не греются.
Да, автопроизводители и дилеры фактически обманывают потребителей, не указывая на то, что они не приспособлены для северных условий, хотя в паспорте моей бывшей Тойоты Королла было указано, что эксплуатация от -25 до +....35 гр. по моему, верхний предел не помню, не обратил даже внимания, поскольку у нас выше +22 гр этим летом даже не было, сейчас вот +7, ветер и моросящий дождь, всё, у нас началась осень! 15 октября уже снег лежит, а в ноябре морозы под -40, в июне на 2 штыка мерзлая земля еще.... Так что положа руку на сердце скажу, что за границей для Севера России автомобилей не выпускают... Вебасты и др. автономники тоже не зажигаются при -40 градусах и уже при -30 гр. - "высасывают" аккумулятор настолько, что его емкости уже не хватает для запуска... Прошу не сравнивать заморозки до -30 градусов, характерные для Центральных регионов и установившиеся сибирские морозы -30 гр., а под утро еще ниже...
У меня тоже машины в гараже неотапливаемом, но утепленном минватой и обшитом изнутри блокхаусом + на всех автомобилях устанавливаю электроподогреватель "Северс" - наш тюменский... Так вот при температуре на улице -45 гр., у меня в гараже - 40... Застывает буквально все, автомобиль нужно прогревать, а потом потихоньку ехать, АКП долго вообще не хочет переключаться на 4-ю передачу... расход конский, у Короллы доходил до 22-х....24 литров на 100 км, у Патриота до 55 литров доходит. Это режим получасового прогревания салона печкой на холостом ходу, потом езда 1,5 км и опять с час работы на х.х., потом опять путь домой 1,5 км. Так вот я к тому, что 1,4 Л это очень мало для Севера, помню была ВАЗ-21063 1,3 литра, но там блок чугуняка и "подсос" там был и то на х.х. остывала до +60 градусов, а современные иномарки, особенно ЕВРО-5 вообще не греются.
Да, автопроизводители и дилеры фактически обманывают потребителей, не указывая на то, что они не приспособлены для северных условий, хотя в паспорте моей бывшей Тойоты Королла было указано, что эксплуатация от -25 до +....35 гр. по моему, верхний предел не помню, не обратил даже внимания, поскольку у нас выше +22 гр этим летом даже не было, сейчас вот +7, ветер и моросящий дождь, всё, у нас началась осень! 15 октября уже снег лежит, а в ноябре морозы под -40, в июне на 2 штыка мерзлая земля еще.... Так что положа руку на сердце скажу, что за границей для Севера России автомобилей не выпускают... Вебасты и др. автономники тоже не зажигаются при -40 градусах и уже при -30 гр. - "высасывают" аккумулятор настолько, что его емкости уже не хватает для запуска... Прошу не сравнивать заморозки до -30 градусов, характерные для Центральных регионов и установившиеся сибирские морозы -30 гр., а под утро еще ниже...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
Ответить
В этом году зима действительно почти не морозила , было три недели и -36 конечно но в Москве при -18 хуже в два раза очень сыро и кости аж ломит от их мороза
Ответить
террамиг...:
Красноярски й край, это еще курорт по сравнению с нашим регионом, а мы курорт, уже против Якутии. Автор из Ямало-ненецкого округа.
У меня тоже машины в гараже неотапливаемом, но утепленном минватой и обшитом изнутри блокхаусом + на всех автомобилях устанавливаю электроподогреватель "Северс" - наш тюменский... Так вот при температуре на улице -45 гр., у меня в гараже - 40... Застывает буквально все, автомобиль нужно прогревать, а потом потихоньку ехать, АКП долго вообще не хочет переключаться на 4-ю передачу... расход конский, у Короллы доходил до 22-х....24 литров на 100 км, у Патриота до 55 литров доходит. Это режим получасового прогревания салона печкой на холостом ходу, потом езда 1,5 км и опять с час работы на х.х., потом опять путь домой 1,5 км. Так вот я к тому, что 1,4 Л это очень мало для Севера, помню была ВАЗ-21063 1,3 литра, но там блок чугуняка и "подсос" там был и то на х.х. остывала до +60 градусов, а современные иномарки, особенно ЕВРО-5 вообще не греются.
Да, автопроизводители и дилеры фактически обманывают потребителей, не указывая на то, что они не приспособлены для северных условий, хотя в паспорте моей бывшей Тойоты Королла было указано, что эксплуатация от -25 до +....35 гр. по моему, верхний предел не помню, не обратил даже внимания, поскольку у нас выше +22 гр этим летом даже не было, сейчас вот +7, ветер и моросящий дождь, всё, у нас началась осень! 15 октября уже снег лежит, а в ноябре морозы под -40, в июне на 2 штыка мерзлая земля еще.... Так что положа руку на сердце скажу, что за границей для Севера России автомобилей не выпускают... Вебасты и др. автономники тоже не зажигаются при -40 градусах и уже при -30 гр. - "высасывают" аккумулятор настолько, что его емкости уже не хватает для запуска... Прошу не сравнивать заморозки до -30 градусов, характерные для Центральных регионов и установившиеся сибирские морозы -30 гр., а под утро еще ниже...
У меня тоже машины в гараже неотапливаемом, но утепленном минватой и обшитом изнутри блокхаусом + на всех автомобилях устанавливаю электроподогреватель "Северс" - наш тюменский... Так вот при температуре на улице -45 гр., у меня в гараже - 40... Застывает буквально все, автомобиль нужно прогревать, а потом потихоньку ехать, АКП долго вообще не хочет переключаться на 4-ю передачу... расход конский, у Короллы доходил до 22-х....24 литров на 100 км, у Патриота до 55 литров доходит. Это режим получасового прогревания салона печкой на холостом ходу, потом езда 1,5 км и опять с час работы на х.х., потом опять путь домой 1,5 км. Так вот я к тому, что 1,4 Л это очень мало для Севера, помню была ВАЗ-21063 1,3 литра, но там блок чугуняка и "подсос" там был и то на х.х. остывала до +60 градусов, а современные иномарки, особенно ЕВРО-5 вообще не греются.
Да, автопроизводители и дилеры фактически обманывают потребителей, не указывая на то, что они не приспособлены для северных условий, хотя в паспорте моей бывшей Тойоты Королла было указано, что эксплуатация от -25 до +....35 гр. по моему, верхний предел не помню, не обратил даже внимания, поскольку у нас выше +22 гр этим летом даже не было, сейчас вот +7, ветер и моросящий дождь, всё, у нас началась осень! 15 октября уже снег лежит, а в ноябре морозы под -40, в июне на 2 штыка мерзлая земля еще.... Так что положа руку на сердце скажу, что за границей для Севера России автомобилей не выпускают... Вебасты и др. автономники тоже не зажигаются при -40 градусах и уже при -30 гр. - "высасывают" аккумулятор настолько, что его емкости уже не хватает для запуска... Прошу не сравнивать заморозки до -30 градусов, характерные для Центральных регионов и установившиеся сибирские морозы -30 гр., а под утро еще ниже...
Краснодар и Красноярск ,привел условно ,не надо придираться ,(звучит почти одинаково),а мысль хотел донести ,что эксплуатация авто в России ,может отличаться кардинально в зависимости от климата ,и это надо учитывать обязательно . В гараже меньше - 12 гр никогда не было ,по этому проблемы особо нет ,но при этом Самара 1,5 грелась быстрей Октавии 1,6 и уверен дело не только в нормах евро,а опять же чугун-алюминий .
Ответить
Вот вот.... У нас в Краснодарском крае еще тяжелее морозы переносяться, воздух очень влажный и при небольшом -15 -20 Холодно до невозможности.У меня брат 300 км от Мурманска живет в тайге, у них -35 легче переноситься чем наши -15
Сергей2110:
В этом году зима действительно почти не морозила , было три недели и -36 конечно но в Москве при -18 хуже в два раза очень сыро и кости аж ломит от их мороза
3
2
Ответить
6eper:
Вот вот.... У нас в Краснодарском крае еще тяжелее морозы переносяться, воздух очень влажный и при небольшом -15 -20 Холодно до невозможности.У меня брат 300 км от Мурманска живет в тайге, у них -35 легче переноситься чем наши -15
Я сам из Крыловской... На Кубани зимы не бывает...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
4
Ответить
Ага совсем не бывает, 8-9 лет назад -35 было, такой мороз что стекла в домах потрескались, в этому году за неделю перед олимпиадой, трасса Дон м4, машины замело по крышу, фуры километрами стояли, у нас в городе в гипермаркитах за эту неделю все полки пустые стали! Я сам там застрял под Армавиорм, машину откапывал, какое как вернулся домой.. Совсем зимы не бывает говоришь....Так конечно не каждый год, но раз в пятилетку хорошо попадает от природы...
террамиг...:
Я сам из Крыловской... На Кубани зимы не бывает...
3
Ответить
6eper:
Ага совсем не бывает, 8-9 лет назад -35 было, такой мороз что стекла в домах потрескались, в этому году за неделю перед олимпиадой, трасса Дон м4, машины замело по крышу, фуры километрами стояли, у нас в городе в гипермаркитах за эту неделю все полки пустые стали! Я сам там застрял под Армавиорм, машину откапывал, какое как вернулся домой.. Совсем зимы не бывает говоришь....Так конечно не каждый год, но раз в пятилетку хорошо попадает от природы...
Это был 2006 год, а у нас -30 это нормальная температура с ноября по апрель и так ежегодно. Холодно это когда ниже -40 гр...
Я езжу в магазин каждый день, зимой всегда основательно прогревая салон своего Патриота, чтобы руль был не ледяной и сиденья тоже. Подогревм сидений принципиально не пользуюсь, так же как и кондиционером.
Снежный покров у наск весне больше 1-го метра, на моей улице утрамбованный снег достигает толщины около полуметра, представляешь, когда это все начинает таять? Я с улыбкой смотрю по Новостям про Ваши транспортные коллапсы! Резина летняя, автомобили все пузотеры, зачем такие вообще покупаете? Поэтому УАЗ, для меня лучший автомобиль. Теплый, проходимый...
Я езжу в магазин каждый день, зимой всегда основательно прогревая салон своего Патриота, чтобы руль был не ледяной и сиденья тоже. Подогревм сидений принципиально не пользуюсь, так же как и кондиционером.
Снежный покров у наск весне больше 1-го метра, на моей улице утрамбованный снег достигает толщины около полуметра, представляешь, когда это все начинает таять? Я с улыбкой смотрю по Новостям про Ваши транспортные коллапсы! Резина летняя, автомобили все пузотеры, зачем такие вообще покупаете? Поэтому УАЗ, для меня лучший автомобиль. Теплый, проходимый...
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
Ответить
террамиг...:
Это был 2006 год, а у нас -30 это нормальная температура с ноября по апрель и так ежегодно. Холодно это когда ниже -40 гр...
Я езжу в магазин каждый день, зимой всегда основательно прогревая салон своего Патриота, чтобы руль был не ледяной и сиденья тоже. Подогревм сидений принципиально не пользуюсь, так же как и кондиционером.
Снежный покров у наск весне больше 1-го метра, на моей улице утрамбованный снег достигает толщины около полуметра, представляешь, когда это все начинает таять? Я с улыбкой смотрю по Новостям про Ваши транспортные коллапсы! Резина летняя, автомобили все пузотеры, зачем такие вообще покупаете? Поэтому УАЗ, для меня лучший автомобиль. Теплый, проходимый...
Я езжу в магазин каждый день, зимой всегда основательно прогревая салон своего Патриота, чтобы руль был не ледяной и сиденья тоже. Подогревм сидений принципиально не пользуюсь, так же как и кондиционером.
Снежный покров у наск весне больше 1-го метра, на моей улице утрамбованный снег достигает толщины около полуметра, представляешь, когда это все начинает таять? Я с улыбкой смотрю по Новостям про Ваши транспортные коллапсы! Резина летняя, автомобили все пузотеры, зачем такие вообще покупаете? Поэтому УАЗ, для меня лучший автомобиль. Теплый, проходимый...
Вы инакомыслящий.Паджерик мини прульный не судьба купить?
3
Ответить
Alactic:
Вы инакомыслящий.Паджерик мини прульный не судьба купить?
Да я и новый могу купить, но зачем? Мне до ближайшего дилера 1000 км, а они как правило ломаются в первый год похлеще УАЗиков, дружок год назад купил, через месяц гидроусилитель поменяли по гарантии.... Ну это он ездит на плановые ТО, а я что на Королле сразу забил на это дело, потом конечно здорово пожалел, когда Королла в первый же год забрызгала стойками и загремела рулевой рейкой, что на Патриоте на гарантию не езжу. Но на УАЗ запчастей у нас навалом и они не дороги, да пока они и не требуются, похоже научились и наши машины делать. Меня мой авто полностью устраивает, я тут жене шушлайку подыскиваю.
А Б/У тут не кто авто не покупает! Зачем жить на Севере, чтобы всякий хлам из под кого-то покупать?
А Б/У тут не кто авто не покупает! Зачем жить на Севере, чтобы всякий хлам из под кого-то покупать?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
Ответить
террамиг...:
Красноярски й край, это еще курорт по сравнению с нашим регионом, а мы курорт, уже против Якутии. Автор из Ямало-ненецкого округа.
У меня тоже машины в гараже неотапливаемом, но утепленном минватой и обшитом изнутри блокхаусом + на всех автомобилях устанавливаю электроподогреватель "Северс" - наш тюменский... Так вот при температуре на улице -45 гр., у меня в гараже - 40... Застывает буквально все, автомобиль нужно прогревать, а потом потихоньку ехать, АКП долго вообще не хочет переключаться на 4-ю передачу... расход конский, у Короллы доходил до 22-х....24 литров на 100 км, у Патриота до 55 литров доходит. Это режим получасового прогревания салона печкой на холостом ходу, потом езда 1,5 км и опять с час работы на х.х., потом опять путь домой 1,5 км. Так вот я к тому, что 1,4 Л это очень мало для Севера, помню была ВАЗ-21063 1,3 литра, но там блок чугуняка и "подсос" там был и то на х.х. остывала до +60 градусов, а современные иномарки, особенно ЕВРО-5 вообще не греются.
Да, автопроизводители и дилеры фактически обманывают потребителей, не указывая на то, что они не приспособлены для северных условий, хотя в паспорте моей бывшей Тойоты Королла было указано, что эксплуатация от -25 до +....35 гр. по моему, верхний предел не помню, не обратил даже внимания, поскольку у нас выше +22 гр этим летом даже не было, сейчас вот +7, ветер и моросящий дождь, всё, у нас началась осень! 15 октября уже снег лежит, а в ноябре морозы под -40, в июне на 2 штыка мерзлая земля еще.... Так что положа руку на сердце скажу, что за границей для Севера России автомобилей не выпускают... Вебасты и др. автономники тоже не зажигаются при -40 градусах и уже при -30 гр. - "высасывают" аккумулятор настолько, что его емкости уже не хватает для запуска... Прошу не сравнивать заморозки до -30 градусов, характерные для Центральных регионов и установившиеся сибирские морозы -30 гр., а под утро еще ниже...
У меня тоже машины в гараже неотапливаемом, но утепленном минватой и обшитом изнутри блокхаусом + на всех автомобилях устанавливаю электроподогреватель "Северс" - наш тюменский... Так вот при температуре на улице -45 гр., у меня в гараже - 40... Застывает буквально все, автомобиль нужно прогревать, а потом потихоньку ехать, АКП долго вообще не хочет переключаться на 4-ю передачу... расход конский, у Короллы доходил до 22-х....24 литров на 100 км, у Патриота до 55 литров доходит. Это режим получасового прогревания салона печкой на холостом ходу, потом езда 1,5 км и опять с час работы на х.х., потом опять путь домой 1,5 км. Так вот я к тому, что 1,4 Л это очень мало для Севера, помню была ВАЗ-21063 1,3 литра, но там блок чугуняка и "подсос" там был и то на х.х. остывала до +60 градусов, а современные иномарки, особенно ЕВРО-5 вообще не греются.
Да, автопроизводители и дилеры фактически обманывают потребителей, не указывая на то, что они не приспособлены для северных условий, хотя в паспорте моей бывшей Тойоты Королла было указано, что эксплуатация от -25 до +....35 гр. по моему, верхний предел не помню, не обратил даже внимания, поскольку у нас выше +22 гр этим летом даже не было, сейчас вот +7, ветер и моросящий дождь, всё, у нас началась осень! 15 октября уже снег лежит, а в ноябре морозы под -40, в июне на 2 штыка мерзлая земля еще.... Так что положа руку на сердце скажу, что за границей для Севера России автомобилей не выпускают... Вебасты и др. автономники тоже не зажигаются при -40 градусах и уже при -30 гр. - "высасывают" аккумулятор настолько, что его емкости уже не хватает для запуска... Прошу не сравнивать заморозки до -30 градусов, характерные для Центральных регионов и установившиеся сибирские морозы -30 гр., а под утро еще ниже...
а зачем ради 1,5 км столько геморроя?)
Мой отзыв: Kia Cerato Koup 2011
1
1
Ответить
не понятно почему у соляриса при не значительном боковом ударе срабатывают передние подушки безопасности %) ... у меня родственник попал в ДТП, его логан ударил в бок, в заднюю часть, задние колеса ушли внутрь, двери немного помялись и обе передние подушки стрельнули...странно это
2
1
Ответить
Sergey_999
Потому что металл мягкий, ударили в бок - сыграл весь кузов.
Или удар был достаточно сильный и определённая вибрация передалась на лонжероны, где скорей всего стоят датчики.
А может просто система такая, от малейшего удара взрывает подушки. Чтоб потом хозяин покупал новые и тратил денюжку.
По прогреву немного намудрили как мне кажется. Помню был у меня Витс с Литровым двигателем, это уже движки серии "Z" (это вам не "S" или "A" серии), а морозы у нас в Красноярске бывают и -35-38 в городе, за городом ещё ниже. И ничего, нормально зимовали, сверху войлок - спереди картонка и всё грелось и печка грела хорошо. Особых проблем, из-за малого объёма двигателя, не испытывал.
Потому что металл мягкий, ударили в бок - сыграл весь кузов.
Или удар был достаточно сильный и определённая вибрация передалась на лонжероны, где скорей всего стоят датчики.
А может просто система такая, от малейшего удара взрывает подушки. Чтоб потом хозяин покупал новые и тратил денюжку.
По прогреву немного намудрили как мне кажется. Помню был у меня Витс с Литровым двигателем, это уже движки серии "Z" (это вам не "S" или "A" серии), а морозы у нас в Красноярске бывают и -35-38 в городе, за городом ещё ниже. И ничего, нормально зимовали, сверху войлок - спереди картонка и всё грелось и печка грела хорошо. Особых проблем, из-за малого объёма двигателя, не испытывал.
Toyota Carina
1
Ответить
duhin:
а зачем ради 1,5 км столько геморроя?)
Ну во-первых, я живу не в городе, а вырос на Кубани и поэтому хлеб ем только свежий, одного производителя и хлеба ем много. Так что каждый день нужно ехать за своим любимым хлебом. Во-вторых автомобиль должен ездить каждый день, тем более отечественный, чтобы не "засыхали" резиновые детали, а также это полезно любому автомобилю, потому что стекает масло, высыхают пары трения и при последующем запуске идет очень сильный износ в парах трения. Ну и в третьих какой тут гемморой? Я живу в своем доме, гараж стоит рядом с домом, на автомобиле стоит электроподогреватель "Северс", прогрев по таймеру.... Пришел с работы завел машину, выгнал из гаража и пошел переодеваться в джинсы там, свитера, курточку и прочую бичовскую одежду, потому что на работе дрез-код: костюм и пальто. Пока переоделся, салон автомобиля уже теплый, садимся с женой и едем по магазинам.... Так что геммороя тут не какого нет. Расход топлива, да это есть, но кто считает расход, тот такие автомобили не покупает. Мне лично расход не критичен, потому что езжу мало, за почти три года пробег 19 тыс. км. На Королле зимой заправлялся в месяц на 3-4 тысячи рублей, на Патриоте 4-5 выходит в месяц. И то 5 тысяч это в самые лютые морозы... Я понятно объяснил?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
1
Ответить
Солярис дешевле в обслуживании и ТО тоже дешевле по сравнению с рено логан ?
1
Ответить
Ездил на Ситроен и на Солярисе, ощущения такие,что Солярис хочет казаться солидной машиной,при этом слабая шумка,при езде ощущение синтетического руля и газа,дубовый пластик,Ситро гораздо приятнее, более основательный по ощущениям авто.
Рестайл к лицу этому авто.
Рестайл к лицу этому авто.
6
4
Ответить
Livermor:
Не могу с Вами согласится по поводу объёма и прогрева. У меня малолитражка 0.660 мотор греется быстрее чем служебный СанЁнг с 2х литровым мотором, причём существенно быстрее. Мира за 10 минут при -15 в рабочую температуру уходит стрелка, а СанЁнг только только из синей зоны за это время, хотя его объём больше чем в 3 раза.
+100500
Джили эмгранд 2012 ,daichatsu mira 2009
Мой отзыв: Geely Emgrand EC7 2012
1
2
Ответить
Dimmens:
Ездил на Ситроен и на Солярисе, ощущения такие,что Солярис хочет казаться солидной машиной,при этом слабая шумка,при езде ощущение синтетического руля и газа,дубовый пластик,Ситро гораздо приятнее, более основательный по ощущениям авто.
Рестайл к лицу этому авто.
Рестайл к лицу этому авто.
Нашли, блин, солидную машину )))) Недавно в потоке такая перестраивалась. Так, наверное, машин 15 после включения поворотника ее не пропустили и только потом кто-то сжалился над бедолагой )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
4
13
Ответить
Alex1234567:
Нашли, блин, солидную машину )))) Недавно в потоке такая перестраивалась. Так, наверное, машин 15 после включения поворотника ее не пропустили и только потом кто-то сжалился над бедолагой )))
Ты всё продолжаешь валить в отзывах? Унылое троллино...
Я на что плачу налоги?!Вова, Дима! Где дороги?!..
9
1
Ответить
Alex1234567:
Нашли, блин, солидную машину )))) Недавно в потоке такая перестраивалась. Так, наверное, машин 15 после включения поворотника ее не пропустили и только потом кто-то сжалился над бедолагой )))
Ну значит в этом потоке ехали 15 быдловодителей.. Нашел чем гордиться.
10
2
Ответить
Внешность хорошая.
Но Жорин анти-тест драйв сделал свое дело)))
Но Жорин анти-тест драйв сделал свое дело)))
1
1
Ответить
jekky25:
Ну значит в этом потоке ехали 15 быдловодителей.. Нашел чем гордиться.
Гордится такими же, как он сам.
Я на что плачу налоги?!Вова, Дима! Где дороги?!..
5
1
Ответить
Alactic:
Внешность хорошая.
Но Жорин анти-тест драйв сделал свое дело)))
Но Жорин анти-тест драйв сделал свое дело)))
К Жориному анти-тестдрайву надо относиться как к нечто развлекательному не имеющему к реальности никакого отношения. Это все равно, что изучать медведей в дикой природе по мультикам Винни пуха.
16
1
Ответить
Автор, скажите как ЛКП??? На автомойке сколы появлялись???
Ответить
Alexandr SH:
Автор, скажите как ЛКП??? На автомойке сколы появлялись???
есть один скол, но там камушек серьезный попал от фуры.а так ни одного скола.Уже приехал обратно, 2300 отмотал в другую сторону.Всю дорогу проехал без проблем, машиной доволен вполне)
5
Ответить
schumacher99:
ДА смысл расточки. двиг стоит 40 тысяч
Можно ссылку на магазин с такими ценами?
Мои отзывы: Hyundai Solaris 2012, Лада Приора 2008
Ответить
ILNURSALIM:
посмотрел фотки-и я реально влюбился в него!!!Дизайнеры постарались на славу!!!
а в чем там постарались то? фары поменяли? я как то не сильно в соларисах разбираюсь...
4
Ответить
Sergey_999:
не понятно почему у соляриса при не значительном боковом ударе срабатывают передние подушки безопасности %) ... у меня родственник попал в ДТП, его логан ударил в бок, в заднюю часть, задние колеса ушли внутрь, двери немного помялись и обе передние подушки стрельнули...странно это
ну как странно то? а запчасти купить или вообще новую машину - тут все продумано до мелочей (маркетологами)
4
Ответить
x-Rust:
а в чем там постарались то? фары поменяли? я как то не сильно в соларисах разбираюсь...
Ранее на этот вопрос уже отвечал. Гугл в помощь, там все подробно расписано.
3
Ответить
террамиг...:
Ну во-первых, я живу не в городе, а вырос на Кубани и поэтому хлеб ем только свежий, одного производителя и хлеба ем много. Так что каждый день нужно ехать за своим любимым хлебом. Во-вторых автомобиль должен ездить каждый день, тем более отечественный, чтобы не "засыхали" резиновые детали, а также это полезно любому автомобилю, потому что стекает масло, высыхают пары трения и при последующем запуске идет очень сильный износ в парах трения. Ну и в третьих какой тут гемморой? Я живу в своем доме, гараж стоит рядом с домом, на автомобиле стоит электроподогреватель "Северс", прогрев по таймеру.... Пришел с работы завел машину, выгнал из гаража и пошел переодеваться в джинсы там, свитера, курточку и прочую бичовскую одежду, потому что на работе дрез-код: костюм и пальто. Пока переоделся, салон автомобиля уже теплый, садимся с женой и едем по магазинам.... Так что геммороя тут не какого нет. Расход топлива, да это есть, но кто считает расход, тот такие автомобили не покупает. Мне лично расход не критичен, потому что езжу мало, за почти три года пробег 19 тыс. км. На Королле зимой заправлялся в месяц на 3-4 тысячи рублей, на Патриоте 4-5 выходит в месяц. И то 5 тысяч это в самые лютые морозы... Я понятно объяснил?
Жесткая арифметика! Сложные условия для жизни, и тяжелые для автомобиля.
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2014
Ответить
Железо у соляриса тонкое как фольга, после аварий плохо вытягивается, да и пластик могли сделать помягче и панель более информативную как в рио.
1
Ответить
С железом у корейцев в стране напряженка,вот они и экономят)))
1
Ответить
cobra42:
металл очень тонкий ! и пластик царапающийся ! Маркетинговый вариант !!!!!
на твоей королле он точно не толще.
3
1
Ответить
Доброе время суток. А антикоррозийной обработкой машину обрабатывали? Днище, арки .....???
1
Ответить
я обрабатывал "жидкими локерами" . а что?
vallkirin:
Доброе время суток. А антикоррозийной обработкой машину обрабатывали? Днище, арки .....???
1
Ответить
vallkirin:
Доброе время суток. А антикоррозийной обработкой машину обрабатывали? Днище, арки .....???
нет, ничем не обрабатывал. У нас дороги солью не посыпают, коррозии мало.
1
Ответить
Всем привет. Месяц назад приобрёл Солярис 14 года. 1.6 МКПП 6-ступка. цвет чёрный.
Пока тоько одни плюсы. Езжу и радуюсь. Поставил зимнюю резину Йокогама. Так что в салоне вообще тишина... На приём бодрая.. Седушки с подогревом и очень удобные.. Время покажет.
Пока тоько одни плюсы. Езжу и радуюсь. Поставил зимнюю резину Йокогама. Так что в салоне вообще тишина... На приём бодрая.. Седушки с подогревом и очень удобные.. Время покажет.
2
1
Ответить
antares1962:
Всем привет. Месяц назад приобрёл Солярис 14 года. 1.6 МКПП 6-ступка. цвет чёрный. Пока тоько одни плюсы. Езжу и радуюсь. Поставил зимнюю резину Йокогама. Так что в салоне вообще тишина... На приём бодрая.. Седушки с подогревом и очень удобные.. Время покажет.
солярис достойная машина купил и правильно сделал...
...
2
2
Ответить
Espander:
солярис достойная машина купил и правильно сделал...
Поддерживаю.
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2012
1
1
Ответить
Мля мыкают всякие коменты типа спецов террамигов, это люди фанаты того на чем они катают, а все иное отстой, знаю нескольких хозяев соляриса все довольны, автор написал все более менее объективно, респект тебе парняа и удачи на дорогах.
1
1
Ответить
Ничего себе. Этот Солярис мало того, что из фольги, так еще и зимой сам по себе с дороги съезжает. С Фокусом таких приколов быть не должно. И зимой быстро не нужно ездить.
Toyota Carina GT
3
Ответить
Ушел-то небось по зиме? Попал в колею, вот и швыронуло. У меня знакомую на астре также выкинуло этой зимой, правда в кювет.
Езжу уже третий год, не было таких проблем.
Езжу уже третий год, не было таких проблем.
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2013
Ответить
Alex1234567:
Ничего себе. Этот Солярис мало того, что из фольги, так еще и зимой сам по себе с дороги съезжает. С Фокусом таких приколов быть не должно. И зимой быстро не нужно ездить.
Само по себе ничего никуда не съезжает.
Ответить
Автор мог бы ничего не писать о своих проблемах. В беду каждый может попасть, каким бы профи себя не считал. Черт на дороге появляется там где его не ждешь. Я бы воздержался от высказываний...
1
Ответить
Солярис хорош для города, но этот авто совсем не для трассы и легко, при скоростной езде, может помочь расстаться с жизнью. Фокус, в этом вопросе, поустойчивее будет, по крайней мере дает возможность скоростить на трассе, но тоже не шедевр.
3
Ответить
Александр Евгеньевич 85:
Само по себе ничего никуда не съезжает.
Иногда, даже очень хорошо само по себе съезжает...
3
Ответить
Александр Евгеньевич 85:
Ушел-то небось по зиме? Попал в колею, вот и швыронуло. У меня знакомую на астре также выкинуло этой зимой, правда в кювет.
Езжу уже третий год, не было таких проблем.
Езжу уже третий год, не было таких проблем.
Дай Бог, чтобы и не было...
Ответить
ILNURSALIM:
По солярису нарекании нет, отличная машина для города, но на трассе все таки опасно на ней.
Живы, и то хорошо .На трассе на всем опасно ,и в городе можно разбиться .Всему время и случай .
3
Ответить
Матвеев Сергей:
Иногда, даже очень хорошо само по себе съезжает...
Ну не знаю...
Ответить
Матвеев Сергей:
Солярис хорош для города, но этот авто совсем не для трассы и легко, при скоростной езде, может помочь расстаться с жизнью. Фокус, в этом вопросе, поустойчивее будет, по крайней мере дает возможность скоростить на трассе, но тоже не шедевр.
По поводу фокуса вопросов нет. А что вы понимаете под скорсной ездой? Если ехать в пределах правил 100-110, то все вполне нормально. Главное без резких движений. Хотя бывает всякое.
Ответить
Матвеев Сергей:
Автор мог бы ничего не писать о своих проблемах. В беду каждый может попасть, каким бы профи себя не считал. Черт на дороге появляется там где его не ждешь. Я бы воздержался от высказываний...
Я не пишу о своих проблемах, я лишь хочу чтобы люди задумались, что в любой момент может такое случиться с каждым(не дай Бог). Всегда соблюдайте скоростной режим. Я вот после этого случая полгода за руль сесть не мог.
3
Ответить
Artyom302:
Отзыв про фукс ждать?
Возможно будет, но чуть позже.
Ответить
Матвеев Сергей:
Солярис хорош для города, но этот авто совсем не для трассы и легко, при скоростной езде, может помочь расстаться с жизнью. Фокус, в этом вопросе, поустойчивее будет, по крайней мере дает возможность скоростить на трассе, но тоже не шедевр.
Полностью с Вами согласен.
Ответить
Александр Евгеньевич 85:
По поводу фокуса вопросов нет. А что вы понимаете под скорсной ездой? Если ехать в пределах правил 100-110, то все вполне нормально. Главное без резких движений. Хотя бывает всякое.
Есть неписанные законы движения и особенно это касается трассы. Что такое скорость 100-110? Средняя скокость движения, или Вы имеете ввиду, что больше в принципе у Вас не бывает. Так вот если в этих пределах удерживать среднюю скорость, то локально нужно разгоняться до 150-160 км/ч, кроме того, не редко придется двигаться при обгоне на грани фола, и сразу скажу, что это очень высокая скорость. Если второе, то Вы и есть основное препятствие для движения и другие участники вынужденны постоянно с этим бороться.
1
Ответить
Сегодня при экономическом крене созданным железнодорожниками - очень слабом развитии железнодорожных путей при возрастающих потребностях в перевозках и существенных изменениях ими "правил игры", львинную долю перевозок отодвинули на автотранспорт. А наши дороги, как бы они не улучшались, тоже имеют очень ограниченную пропускную способность, и в результате автопоезда идут стенами на трассах, особенно если это главные, кровеносные трассы нашей страны. Как ездить по этим дорогам, при таком движении, с таким количеством автомобилей, соблюдая установленный скоростной режим? Если у вас слабый автомобильчик, не очень устойчиво себя ведущий на дороге, а если еще и опыта маловато, вы неизбежно окажетесь заложником сложных ситуаций, затертым между фурами например или просто примкнете к "собачьим свадьбам". И об отдыхе, в увлекательном путешествии не останется и следа. Главной достопримечательностью будет чадящая, а в дождь покрывающая ваш автомобиль грязью задница фургона. Так, как, красиво ездить по трассе, наслаждаться пейзажами, не париться, не рисковать и не нарушать Правила ПДД? Я не знаю. Согласен у каждого свой характер и свое восприятие окружения. Но мне кажется, что основная масса участников движения делится на две группы: на тех кто хоть как то едет и на тех кто их тихо ненавидит.
1
Ответить
ILNURSALIM:
Полностью с Вами согласен.
ЗАто когда купил нет нет нет!!) Солярис не болтает) гонка!) ))))))))))))))))))
1
1
Ответить
Матвеев Сергей:
Есть неписанные законы движения и особенно это касается трассы. Что такое скорость 100-110? Средняя скокость движения, или Вы имеете ввиду, что больше в принципе у Вас не бывает. Так вот если в этих пределах удерживать среднюю скорость, то локально нужно разгоняться до 150-160 км/ч, кроме того, не редко придется двигаться при обгоне на грани фола, и сразу скажу, что это очень высокая скорость. Если второе, то Вы и есть основное препятствие для движения и другие участники вынужденны постоянно с этим бороться.
Я имею ввиду двигаться по трассе со скоростью 100-110. Конечно при обгонах жмешь на тапок и порой мчишь и 130, и выше. Да естественно я буду препятствием для тех долбоящеров, кто поёт 140-160. Но это уже не мои проблемы, если им хочется нарушать, и они стремятся в мир иной раньше времени, то пожалуйста. Правило трёх Д ещё никто не отменял.
Ответить
Александр Евгеньевич 85:
Я имею ввиду двигаться по трассе со скоростью 100-110. Конечно при обгонах жмешь на тапок и порой мчишь и 130, и выше. Да естественно я буду препятствием для тех долбоящеров, кто поёт 140-160. Но это уже не мои проблемы, если им хочется нарушать, и они стремятся в мир иной раньше времени, то пожалуйста. Правило трёх Д ещё никто не отменял.
Уважение друг друга на дороге - главный принцип закона. Понять, помочь и не препятствовать, иначе в принципе выжить трудно.
Ладно, не обижайтесь, мы друг друга поняли.
Ладно, не обижайтесь, мы друг друга поняли.
Ответить
Artyom302:
фото фарша из соляриса в студию!)
Не злорадствуйте, фарш из праворуких япошек, тоже получается не плохой.
Ответить
Матвеев Сергей:
Не злорадствуйте, фарш из праворуких япошек, тоже получается не плохой.
Да из всего фарш неплохой получается за исключением танков и тп.
Ответить
Матвеев Сергей:
Не злорадствуйте, фарш из праворуких япошек, тоже получается не плохой.
А где вы видите что я злорадствовал!) Кстати каско вещь хорошая, надоела машина, разбил её, получил полную компенсацию, продать то её все равно было не реально за те деньги за которые купил
Ответить
Artyom302:
А где вы видите что я злорадствовал!) Кстати каско вещь хорошая, надоела машина, разбил её, получил полную компенсацию, продать то её все равно было не реально за те деньги за которые купил
Да уж, каско, еще та "хорошая" вещь. Хорошо, что удача сопутствовала и все обошлось без более серъезных последствий.
Ответить
Матвеев Сергей:
Уважение друг друга на дороге - главный принцип закона. Понять, помочь и не препятствовать, иначе в принципе выжить трудно.
Ладно, не обижайтесь, мы друг друга поняли.
Ладно, не обижайтесь, мы друг друга поняли.
Это не уважение на дороге, а соблюдение ПДД и безопасность собственной жизни. Они кстати сами не сильно тебя уважают, когда подъезжают вплотную и сигналят фарами, чтобы ты быстрее уступил дорогу.
Ответить
jekky25:
Это не уважение на дороге, а соблюдение ПДД и безопасность собственной жизни. Они кстати сами не сильно тебя уважают, когда подъезжают вплотную и сигналят фарами, чтобы ты быстрее уступил дорогу.
А если ты сию минуту не убирался (тоже кого-то опережал, например фуру), то эти ездюки встают перед тобой и оттормаживают, типа учат, учителя хреновы.
Ответить
Александр Евгеньевич 85:
А если ты сию минуту не убирался (тоже кого-то опережал, например фуру), то эти ездюки встают перед тобой и оттормаживают, типа учат, учителя хреновы.
Это же по понятиям, это они так уважение своё выказывают.
Ответить
jekky25:
Это не уважение на дороге, а соблюдение ПДД и безопасность собственной жизни. Они кстати сами не сильно тебя уважают, когда подъезжают вплотную и сигналят фарами, чтобы ты быстрее уступил дорогу.
Александр Евгеньевич 85:
А если ты сию минуту не убирался (тоже кого-то опережал, например фуру), то эти ездюки встают перед тобой и оттормаживают, типа учат, учителя хреновы.
Подобные вещи, это скотство, советую никогда не отъезжать. У нас такие явления уже редкость, хотя дебилы иногда встречаются конечно.
Ответить
Я понял, что мы говорим немного о разных вещах.
Ответить
Александр Евгеньевич 85:
Это же по понятиям, это они так уважение своё выказывают.
Не злитесь, к сожалению неумные люди иногда встречаются, относитесь к таким выходкам философски.
Ответить
Матвеев Сергей:
Не злитесь, к сожалению неумные люди иногда встречаются, относитесь к таким выходкам философски.
У меня такой вот случай был относительно недавно по дороге из калуги в нижний, в мае, во владимирской области. Я опережал стаю фур (машин 10). Между машинами было расстояние метров по 50. Сзади нарисовался джип и начал мне симафорить, чтобы я убирался из левого ряда. Ехал я в районе 140 км/ч. Ехал с семьёй. Вот скажите, мог ли он подождать минуту, чтобы я всех проехал, не перестраиваясь между фурами и не оттормаживаясь? Мог, но он же крутой, на джипе, а тут какой-то солярис не отъезжает по первому требованию. Так вот он обогнал меня справа и начал оттормаживать. И как таких назвать? Это даже не по понятиям. Не было бы жены с детьми, остановил бы такого учителя и обломал рога.
P.S. вот такие у нас в стране понятия. Быдлядские. И на киевском шоссе такое сплошь и рядом.
P.S. вот такие у нас в стране понятия. Быдлядские. И на киевском шоссе такое сплошь и рядом.
1
Ответить
Матвеев Сергей:
Не злитесь, к сожалению неумные люди иногда встречаются, относитесь к таким выходкам философски.
И я не злюсь. Все в порядке.
Ответить
Александр Евгеньевич 85:
И я не злюсь. Все в порядке.
Желаю удачи и безаварийной эксплуатации.
Ответить
Александр Евгеньевич 85:
У меня такой вот случай был относительно недавно по дороге из калуги в нижний, в мае, во владимирской области. Я опережал стаю фур (машин 10). Между машинами было расстояние метров по 50. Сзади нарисовался джип и начал мне симафорить, чтобы я убирался из левого ряда. Ехал я в районе 140 км/ч. Ехал с семьёй. Вот скажите, мог ли он подождать минуту, чтобы я всех проехал, не перестраиваясь между фурами и не оттормаживаясь? Мог, но он же крутой, на джипе, а тут какой-то солярис не отъезжает по первому требованию. Так вот он обогнал меня справа и начал оттормаживать. И как таких назвать? Это даже не по понятиям. Не было бы жены с детьми, остановил бы такого учителя и обломал рога.
P.S. вот такие у нас в стране понятия. Быдлядские. И на киевском шоссе такое сплошь и рядом.
P.S. вот такие у нас в стране понятия. Быдлядские. И на киевском шоссе такое сплошь и рядом.
Наплюйте, дуракам жизнь предьявит свой счет. А если честно иногда хочется в некоторую машину гранату закинуть, я Вас понимаю.
2
Ответить
Матвеев Сергей:
Желаю удачи и безаварийной эксплуатации.
Большое спасибо!!! И Вам того же!!!
1
Ответить
Ездить нужно научится ... а то как то странно вас женщин кидает)))
*********************************
6
Ответить
Очень жаль, что такое дтп произошло. У самого был похожий случай потери управления. Ехали с женой на нексии по заснеженной трассе около 80км/ч. Дорога поворачивала левее, никаких резких движений не делал, но машина поползла на встречку, миновав встречку чудом разминулся с встречным поло (за мгновение как то запомнил машину), прокатившись по встречной обочине ушел обратно правее и влетел в снешный отвал правой обочины. Все произошло за секунды, но ощущения были, что это длилось долго, полная беспомощность. По сути подсознательно вырулил в сторону заноса, что ускорило пересечение встречной полосы и спасло от столкновения. Повреждений не было, отделались испугом. Не ожидал, но тут же остановились проезжавшие мимо машины и по-быстрому выдернуди из снега. Спасибо им!
С ужасом вспоминаю, т.к на нексии безопасность никакая. Резина была зимняя, но уже поношеная.
Автору повезло меньше, но не подвела безопасность, да и страховка сгладила потери. Желаю больше не попадать в такие ситуации
С ужасом вспоминаю, т.к на нексии безопасность никакая. Резина была зимняя, но уже поношеная.
Автору повезло меньше, но не подвела безопасность, да и страховка сгладила потери. Желаю больше не попадать в такие ситуации
Мой отзыв: Hyundai Solaris 2015
Ответить
Прикупил зимнюю резину Nokian Hakkapeliitta 7 185/60 R15 88T XL)))
И улетел в кувет через встречку. Надо было не экономить а купить сразу россаву или кордиан.
И улетел в кувет через встречку. Надо было не экономить а купить сразу россаву или кордиан.
Ответить
ездить нужно уметь . а иначе на какая хакка не поможет
Ответить
Оставить комментарий
Продажа Hyundai Solaris 2014 в Москве
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Solaris 2014
670 000 ₽
Москва
Solaris 2014
1 097 000 ₽
Москва
Solaris 2014
930 000 ₽
Москва
Solaris 2014
989 000 ₽
Москва
Solaris 2014
1 060 000 ₽
Москва
Solaris 2014
715 000 ₽
Москва
Solaris 2014
979 000 ₽
Москва
Solaris 2014
1 240 000 ₽
Москва
Solaris 2014
870 000 ₽
Москва
Solaris 2014
960 000 ₽
Москва
Solaris 2014
600 000 ₽
Москва
Solaris 2014
897 000 ₽
Москва
Solaris 2014
790 000 ₽
Москва
Solaris 2014
1 150 000 ₽
Москва
Solaris 2014
1 190 000 ₽
Москва
Solaris 2014
550 000 ₽
Москва
Solaris 2014
1 019 000 ₽
Москва
Solaris 2014
910 000 ₽
Москва
Solaris 2014
979 000 ₽
Москва
Solaris 2014
830 000 ₽
