Хонда Мобилио Спайк - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Ремонт"

24.01.14
4.7
ФОМАЛЬГАУТ, Honda Mobilio Spike 2006

ТО..))

Заехал недельку назад к знакомому в сервис на Куйбышева 36, Хабаровск, на замену масла в двигателе. Да и попутно решил сменить антифриз в системе охлаждения))) Масло сменили, с промывкой и фильтром. Залили как всегда HONDA ULTRA LEO 0W20. А с заменой антифриза вышла накладка, почему то не стал работать аппарат. Во время работ по замене масла, я осмотрел ходовую часть авто и обнаружил, что левая передняя амортизационная стойка вся в масле и пыльник привода под ней тоже. Внимательно осмотрели с пареньком все остальное, пыльник привода цел а вот стоечки передние с пыльниками надо менять). На складе стойки есть - сказал знакомый, только надо знать каталожные номера. А пыльники подберем. Ехал я домой со стуком в левой стороне, неприятное ощущение(((. По прибытии домой, залез на форум по своему Спайку, выдернул номера стоек ( они оказываются подходят от ФИТа, только надо рассверлить отверстия под крепление к ступице, с 12 мм до 14 мм) и позвонил знакомому. Он мне сообщил, что аппарат для замены антифриза починили, так что можешь приезжать на ремонт. Через день я поехал на ремонт))

1. Стойка амортизационная KYB "Excel-G": 2 500 р. Х 2= 5000 р.
2. Пыльники MARUICHI Kit: 500 р. Х 2 = 1000 р.
3. Работа: снятие-постановка стоек - 500р.Х 2 = 1000 р.
4. Антифриз KYK - 50: 10 л. Х 200 р. =2000 р.
5. Замена антифриза - 500 р.
6. Услуга сход-развал - 900 р.

После проведенных работ машина поехала)))

п.с. Kayaba 333410 и 333411 Стойка газовая "Excel-G" Рассверлить отверстия крепления ступицы на 14 мм !!!

08.05.13
4.8
Замкадыш, Honda Mobilio Spike 2007

Баальшое ТО

Привет всем, кто следит за моим отзывом!
Хм, только по прошествии почти трёх лет обслуживание Спайка ударило по карману, но на то оно и большое ТО. В общей сложности на него ушло 14 тыр. - это расходники и работа. Не так уж и много, если учесть наш общий (60) и его личный (165) пробег, предыдущие вложения в машину, которые в основном сводились к маслам и фильтрам, и что бОльшую часть можно было не делать - но для себя не жалко =)
Что делала: обязательная замена - левая рулевая тяга, профилактика - замена задних сайлентблоков передних рычагов, топливных фильтров грубой и тонкой очистки, чистка дросселя, форсунок и катушек, регулировка клапанов, калибровка вариатора.
Поведение машины, так же как и расход бензина, существенно не изменились, разве что Спайк стал более упругим.

06.02.13
4.7
ФОМАЛЬГАУТ, Honda Mobilio Spike 2006

РЕМОНТ ХОДОВОЙ..февраль 2013..

потекли передние стойки..стали стучать задние аммортизаторы...надо решать проблему))) посмотрел стоимость Каябы на наших авторынках, брать не стал..так как, велика вероятность нарваться на подделку и еще надо немного дорабатывать саму стойку, рассверливать.. да и на Спайка только оригинал идет, из замен только фитовские...они немножко ниже..
по совету форумчанина Caribas69, приобрел стойки б/у с carbonus.ru...потом обратился к его знакомому Роману, с первого микрорайона..у того там гараж в ГСК, он ремонтом ходовой занимается, прокачкой стоек..
отдал Спайка на пару дней и сегодня его получил обратно..Спайк просто преобразился, ничего не стучит, не гремит..)))
было сделано: 1) прокачаны две передние стойки.
2) прокачаны два задних аммортизатора и залиты полиуретаном сайленблоки.
3) заменены шаровые и залиты полиуретаном сайлентблоки на передних нижних рычагах.
4) сделан сход-развал.
фотки не делал..((

08.01.13
4.7
Новокузнецк, Honda Mobilio Spike 2006

Замена тормозных колодок!

Вот и первые вложения! Езжу и стала замечать сильный скрип в колесах, приехала на СТО, Хонду осмотрели и сказали менять тормозные колодки, мои были в хлам стертые. Затем тормозная жидкость была перелита, видимо в автосалоне Рено осмотрели и что бы не менять колодки добавили тормозухи черезчур, не думаю что это сделала прежняя хозяйка.
- колодки 1000 р;
- осмотр 200 р;
- работа 500 р.
В целом машину осмотрели и сказали что она в хорошем состоянии)))) Радует)))

10.09.12
4.9
Уссурийск, Honda Mobilio Spike 2007

Замена колодок

Да, хотелось добавить интересную деталь. Вообщем заменил тормозные колодки, но выяснилась особенность Спайка (хотя может и не только его но я удивился) - пискуны на тормозах начинают пищать не тогда когда жмешь на тормоза, а наоборот когда просто едешь. ))

Т.е. едешь себе спокойно - начинается какой-то писк - думаешь что пискуны - нажимаешь тормоз, чтобы усилить писк - а он раз и пропал ))) не понял - отпускаешь тормоза - едешь - а тут раз и опять писк )) - нажал тормоз и писк пропал ))

Вообщем я так неделю катался и в догадках мучался - потом отвез на сервис )) - и оказалось что просто идиот а это особенность Спайка )) - ну или Хонды )) не знаю ))

16.06.12
4.7
ФОМАЛЬГАУТ, Honda Mobilio Spike 2006

небольшой ремонт сегодня)))

сегодня небольшой ремонт..и вот на сколько вышло по деньгам:

1. Снятие и постановка стойки с заменой пыльников ( со снятием пружин) 2 шт.790 р.- 1580.00.р.

2. Замена сальника 1 шт.- 600 р.

3. Регулировка сход-развала - 1190.00 р.

ИТОГО: 3370.00 р.

10.06.12
4.0
ФОМАЛЬГАУТ, Honda Mobilio Spike 2006

новый гидроблок из посылки)))

10.06.12
4.0
ФОМАЛЬГАУТ, Honda Mobilio Spike 2006

вот сам гидроблок..

на фото видно как я менял гидроблок)))

29.11.11
4.8
Замкадыш, Honda Mobilio Spike 2007

Мини ТО

Продажа продажей, а автомобиль продолжает ежедневно эксплуатироваться, почти не принося хлопот.

Почти - это потому что на днях пришлось таки раскошелиться на новые свечи для него, так как старые отслужили своё. В России их ни разу не меняли, поэтому, я думаю, пора бы им уже и того.. Хоть я и стараюсь заправляться на проверенных заправках, но иногда и там попадается жижа с неприятным запахом.

Кто не в курсе, на L15A ставят иридиевые свечи, дорогущие заразы, но производитель обещает долгий срок использования, порядка ста тысяч километров. Видимо поэтому инженеры Honda так их запрятали. Для того, чтобы подлезть к катушкам и к сами свечам нужно иметь нехитрую гибкость, либо специальные приспособления. Ни того, ни другого не нашлось, поэтому не долго думая, обратилась в сервис.

Так как Denso один раз попались бракованные, решила приобрести NGK, в надежде что их ещё не научились подделывать))) Ну, и едет замечательно, возможно даже лучше чем прежде, но я сильных изменений не заметила.

09.09.11
4.8
Замкадыш, Honda Mobilio Spike 2007

Неприятный сюрприз

Продолжаю рассказывать об эксплуатации этого замечательного автомобиля.

В один прекрасный день решили с мамой прокатиться в деревню в Смоленской области, где я, вместо пионерских лагерей, проводила школьные каникулы. Старики наши давно умерли, поэтому ехали одним днем.
Приятно увидеть через несколько лет родные сердцу места! Мелкую речку Ворону, где мы ловили гальцов вилками, кошкам на радость. Большак, на котором мы строили песочные города, и по которому убегали от облаков. Березу, с вершины которой я чуть не свалилась, наступив на сухую ветку... Что-то я опять впала в ностальгию :)

Вернемся к автомобилю.
В общем, ехали мы по незнакомому дорожному полотну, не быстро, догора там петляет, виляет, да к тому же заплатки там делают какой-то блестящей черной хренью, которая отсвечивает на солнце как лужи или зеркала. Так вот они какие, брилиантовые дороги! :))
Ну и среди всего этого светопредставления я не смогла заметить приличную такую яму. Влетели левыми колесами, диски живы, самые обычные КиК, то что на фотках, резина Йокогама грыжами не обросла. Обрадовавшись, что отделались испугом поехали дальше.

Где-то через неделю стала замечать какой-то непонятный гул, как мне казалось с левой стороны. Больше всего боялась, что он исходит от вариатора, понапишут же стастрей про него, особенно те, кто его никогда не использовал! Это моя вторая по счету машина с вариатором и в сказки я не верю, но на всякий случай испугалась )))
Гул наростал и для меня превратился в грохот, прошла еще неделя.

Поехала в сервис, оказалось умер правый ступичный подшипник. Первым делом зашла на сайт Экзиста, ужаснулась цене оригинала - 3500 рублей со сроком доставки два дня. Далее пошла на родной хонда-фит форум, где узнала что есть заменители
NSK 43BWD14A1CA69
AU0920-1LXL/L588 (NTN)
Febest DAC43793841M
Два первых найти не смогла, поэтому остановилась на Фебест, хоть он и не имеет очень хорошей репутации. Но машин нужен был здоровый, тем более что дальняя поездка была совсем не за горами.
Привезли подшипник через два дня, поменяли в сервисе. Кто-то писал, что после установки подшипника от Фебест некорректно работает АБС, что на панели горит лампа АБС. Видимо у мастера, который производил замену, руки растут откуда надо :)) У Спайка нет таких проблем.

В итоге, непредвиденных затрат - 2650 р., которые были совсем не к стати (хотя, когда они бывают к месту??):
Подшипник - 1450 р.
Замена - 1200 р.

Ну и в заключение скажу, что Спайк до сих пор не перестает меня радовать и все еще номер один в моем личном списке практичных, надежных, экономичных автомобилей для передвижения во всех направлениях :)