Great Wall Safe 2006 - отзыв владельца

хороший пепелац, автору удачи

Ох китай. Бывало вот купишь на рынке ковер китайский, а потом ночью на нем мао дзедун светящийся проступает...

Ну не знаю... Катался на таком впринципе не плохо! Однако сам бы побоялся наверное брать)

Фоток не хватает.. Понимаю что в салоне все грустно- но все же.... Неужели не сыпется ничего????? Уж больно отзыв сладкий.... и короткий.

не верю)

дану нах они их из фольги делают) уж лучше 12 летняя японка хоть безопаснее будет

Неплохая машина для сельской местности....

отзыв понравился-коротко и ясно)5

китай на краш-тестах очень неплохо себя показывает,я имею ввиду последние модели.так что всяко лучше росавтопрома

ещё бы автомат

В салоне места мало(я 183см )сидел в нем словно в ваз2109,ну очень тесно учитывая что авто с виду большое

Каждый кулик свое болото хвалит.Машина ниочем.

http://media.club4x4.ru/503-great_wall_suv_g5_safe.html Не такой уж он и плохой.

не эксплуатировал. но вот, что глаз режет первым делом: с таким мотором от бензопилы на полноценного внедорожника явно не тянет. Уж лучше бы сурфа казэтошного взял. Пусть даже он будет 15-ти летним.
а в остальном: спорить не буду, ибо китаезу не пробывал.

Нда.... И ценники на ЭТО смотрю еще не слабые... А говорят, мой бигхорн дорогой - дак он японский и по всем парметрам лучше.

Из всех китайских марок только Грэйт Волл более-менее хорошие авто, я считаю.

А их еще выпускают?

краш тесты из реальной жизни другое говорят...увы но китайцы еще не дотягивают даже до ваза

приведи пример таких краш-тестов,из последних китайских моделей,09-10 года хотя бы,какой не дотягивает до таза?только результаты из тестов,рассказы ''из жизни'' не интересуют,я сам тебе много чего могу рассказать.

Автор, а где это куплено 2 000 000 китацских машин? Желательно пруфлинк.

Нормальный отзыв, но коротковат - 4 балла. Кстати, 12-летний японец дороже будет. А насчет лучше - возьми для сравнения Сурф или Прадик 1999г.в., и никаких шансов у китайцев нет. Без тени иронии поинтересуюсь, как дела с динамикой и какова снаряженная (не полная) масса автомобиля?!

зайди на ютьюб и посмотри там их куча

а конкретные примеры?ты говоришь что китайцы хуже тазов на краш-тестах,вот повторяю вопрос-какие последние китайские модели,или хотя бы 09-10 года хуже тазов??
на ютюб не отправляй,там есть и ранние китайские модели,вроде амулета и его краш действительно ужасен.

Про динамику: тазпром просто отдыхает паджеро спорт с 3-х литровым мотором с места обходит после 60км\час но и расход у него поболее будет а для меня это важно стараюсь ездить как на джипе а не на феррари.Немного беспокоит бензобак очень низко висит 27см. Фары порадовали светят очень хорошо особенно вместе с противотуманками.Сегодня ездил по лесу пашне и грязи на родной резине KUMHO сомнений в проходимости не осталось это просто танк.Про б\у японцев повторюсь они наверное лучше но только те что дороже а в моей ценовой категории просто конструкторы сделай сам или заплати дяде он сделает.У меня был пассат 94 года замучал мелочами сейчас у жены гольф 94 года никакого покоя все время что-то надо делать.По китайцу пока порядок что-то случится отпишусь.По краш-тестам могу сказать одно машина весит в снаряженном состоянии 1900кг. и при этом рама думаю в нем шансов больше чемв любой легковушке но лучше не проверять.Кстати тормоза все дисковые вентилируемые тормозят отлично может и хорошо что нет АБС.Руль удобный информативный в городе маневрировать легко парковаться удобно обзор хороший да и парктроник помогает.

Забыл про 2 000 000 написать.Информация из новостей в прошлом году в Китае произведено около двух миллионов автомобилей сюда входят все автомобили и легковые и грузовые и фирменные собранные в Китае.

Честно сказать, никогда бы не подумал, что такой мамонт может адекватно передвигаться на 105-сильном бензиновом (!) моторе, даже на механике!

Может мне везет с машинами но с первой ЗАЗ 968М были очень резвыми много нервов я помотал крутовозам.Сегодня беседовал с владельцем такого-же SAFE тоже жалуется на слабый разгон.У меня все в порядке и с машиной и с прокладкой между сиденьем и рулем.

так там пробег и тридцати тыщ нет а столько работы всего сделали к примеру рулевое.так что не показатель.но машина интересная за свои деньги

Я не думаю,что у УАЗика меньше проблем будет.А может быть и больше.

его и на ноги поставить проще.имхо

очень похож на тойоту раннер (сурф) 90х годов, наверно китайцы скопировали. А вот начинка видимо другая. Эти модели до сих пор ездять и не плохо смотрятся.

Ну вот прошло четыре месяца и первая поломка.Механизм подъема стекла задней двери перестал до конца закрывать стекло.Причина как всегда в неправильной эксплуатации.Много раз читал что стекло должно быть чистым а у меня еще и дворник не поднимался со стекла результат стекло не доходит до верха 10 миллиметров.Номер детали нашел осталось заказать и поменять.На будущее надо не пренебрегать простыми правилами что-бы сберечь свои деньги (цена вопроса 2200р.)

четвёртый год за рулём этого танчика!сам служил в танковых-разбираюсь!не слушайте всяких мозгоплётов и китаефобов!лучше не найдёте хоть дерись.за такие деньги и в такой комплектации это очно!

Поставил 5.
Автору удачи на дорогах. Добавляй фото салона побольше и пиши далее по эксплуатации. Интересно как он себя дальше поведет.

Не пробовал, а откуда мнение, что на внедорожника не тянет?)))))))))))))))))))) Трёп?

Хоть бы пластинку сменили... Одно и то же...))))))))))))))))))))))))))))))))))

может)) и неплохо. только для говЁн точно маловато будет.. а если не всаживаться особо-хватает

хз на счет качество, но то что грейт вол лучше лругих китайцев не спорю.

На сурфа похож!!!

Что то автор , часто уделяет внимание японскому автопрому , создается впечатление будто сам себя оправдывает в правильности выбора. Двигатель 2.3 л мощность 105 л.с. для такого автомобиля маловато . Автру желаю быть более терпимым !

"Произведено" и "куплено" - две большие разности,как говорят в Одессе. А по поводу "бездорожья",что на фото,так там многие легковые машины пройдут даже без пробуксовки,не говоря уже об "плохих 15-летних японских джипах" Без обиды...

Вряд ли кто то будет на склад производить.

Каждый имеет своё мнение. Если жизнь заставит может и пересяду на китайца. Но лучше на корейца. А пока ездил езжу и буду ездить на машине с Павильным Рулём. Всегда презирал техкто называет японские машины косорукими криворукими. Меня правый руль устраивает.

Только ленивый не сделал ксерокопию Сюрфа в 185м кузове.

110130км.ч,

неслабая скорость, ты телепортируешься, а не ездишь))

проблем с поиском запчастей нет?

Прогуливался на прошлой неделе с другом по автоцентру "Москва" на Каширском шоссе. Так вот там на 2 уровне есть площадка с китайскими машинами и представлен там практически весь ассортимент. В связи с тем, что у нас с друзьями тоже возникают споры на предмет "лучше взять нового Hovera", решили посидеть в каждой из них.
ОБЩИЙ ВЫВОД: Друзья, кто мне еще раз скажет, что новый китаец лучше чем старая японка я над ним буду смеяться до потери пульса. Посидев в каждой машине по 2-3 минуты у нас заболела голова. А прежде чем хвалить тот самый Hover вы посидите в нем, просто посидите минуту.
ЕЩЕ ОДИН ВЫВОД: Китайские авто покупают те, кому промыли мозги всякие поддерживаемые теми же китайскими производителями форумы.
P.S. Вчера ехав в метро увидел в вагоне рекламу Chery Bonus за 345 тысяч. В следующий раз буду возить с собой черный маркер и писать "Обман", вдруг поможет кому-то не попасть на деньги.

Ах забыл....особенно веселит когда едешь позади какого-нибудь китайца и видишь вылезающую со всех мест ржавчину.

У китайцев есит еще Бриллиансе. Там другой уровень и качества и дизайна. Выше.

Ржавчину нашел только за задними брызговиками снизу.Купил осознано именно китайца а не старого японца.Про ПРавильный руль даже спорить не буду,даром не нужен но комуто ведь нравится ,и флаг им в руки.Брал не новый про запахи только читал у злопыхателей,в моей машине ничем не пахнет,ароматизаторами не пользуюсь.По запчастям пока проблем не было, не было необходимости,фильтра и стойки стабилизатора заказывал в экзисте. На фото не то место где буксовал, как то не догадался сфотать себя в грязи,обязательно еще раз поеду туда-же после дожей.Я не предлагаю никому бежать покупать китайские авто,легковые китайци мне не нравятся но среди полноценных джипов в этой ценовой нише нет конкурентов.Корейци наверняка качественней но и дороже исходно и в обслуживании уже подтянулись к европе по цене.Знакомый собирается купить SAFE сыну, сам ездит наQ7.А по большому счету SAFE можно сравнивать только с Патриотом, при всем моем уважении к Патриоту ежедневная эксплуатация его утомительна, имею опыт и товарищ владелец подтверждает мое мнение.

Автору спасибо!!!!и продолжайте отзыв.а на ексисте его же нет в каталогах?тоже смотрю и тоже пробежного.как зимой тепло?

во во!!!)))
сам носит адидас, а сын молодой, перебьется! Пока и в абибасе походит! А ровесники и не заметят!)
молодец папаня!

сильно сомневаюсь, то то их один на миллион увидишь с грейт волом

шутник во сне если только, сколько ездил не разу не видел, потому и пересел. Сам то не бось девятину юзаешь

а ты посидел там и у тебя ввидение чтоли случилось? я вот сижу уже месяц, после японца и глюков не словил, что употребляешь? :)))

просто отец реально понимает, что для него это статус, а сын будет так же ездить и голову не греть, но статус ему в его годы не нужен. У нас же статусные все куда деваться, только стоит на тойоту 1977 года сесть- сразу король, а человек на китайце 2006 не человек, а зомби китайский :)))))

Первый раз вижу редлайн на спидометре!

У нас их есть. Марка продуманнее подходит к дистрибуции. Смысла пускать на рынок ни чем не поддерживаемый подукт - ноль.

Покупал 16 января перегонял 250 км. снял даже свитер а на улице было ниже минус 30. В нашем филиале в экзисте каталог на GW есть. Знакомый и говорит что сам уже не сядет на китайца, но машина ему нравится.

Что такое редлайн?

Можно сссыль на каталог?

Вроде Экзист один exist.ru или нет?, так вроде у всех нет на него запчастей в экзисте а у тебя есть?)))))))) Насчет запаха подтверждаю, посидев несколько часов в салоне китайском башка чуть не раскололась....

http://media.club4x4.ru/1286-skuchno-ne-budet-great-wall-hover-protiv-... Патриот и Ховер

а у нас только один встречал и то стоит все время у обочины

Чушь несёте, хотя если это было 3 года назад, то да было дело, сам только дверь открыл и бегом оттуда, сейчас запахов нет никаких

сколько людей- столько мнений : http://www.bestcars.com.ua/test/drive3354.html , http://autopremiera.ru/test-drive-great-wall-hover/

вылитый серф... а запчасти с серфа не идут случайно? ато можно потихоньку переделать в тойоту...

красная зона. Всегда на тахометрах. Но тут на китайском чуде она и на спидометре!!!

а это для тупых людей которые себя сдержать в скорости не могут- ограничение

Салон просто вынос мозга!

да за свои деньги просто супер салон

У меня Ниссан Вингроад 2000г.в. - 105л.с. и то маловато кажется, а тут на ДЖИПе 105л.с.
Силёнок полюбому не хватает???

да все там хватает, сам на ховере со 122 лошадьми езжу, ну не гонка конечно, да это и не та машина чтоб гоняться

Про ссылку узнаю отпишусь, с сурфа подходит кузовщина и так по мелочи, коды запчастей многих есть на форуме по SAFE в cinacar-club.

Проехался со знакомым на KIA MAHAVE подвеска такая-же жесткая как у сейфа, звукоизоляция конечно лучше но в три раза дороже ховера, это просто понты. Шеф хотел поменять свой туарег на махаве, теперь не хочет,это к тому что на вкус и цвет....... . Да и вообще мне все равно на какой машине кто ездит, для меня машина это только средство передвижения, и доказывать свою значимость дорогими игрушками мне не по карману да и незачем.

Только сейчас понял кому 105 лс. мало, это *шумахеры* летающие как ужаленые в ..опу, то что сам долбанешься ладно но причем окружающие? Где-то прочитал *кто понял жизнь-тот не спешит*.

да...наверное скопировали...

а так "тупой люд" глянет и начнет ограничиваться,куле,хошь-не хошь а красная зона есть красная зона...ну еще бы-такая скорость на такой машине...

сами китайцы даж этого не скрывают)

Был салон Китайских Тагазов если чё на Рубинштейна.

а нечего разгоняться до таких мега скоростей- пусть ограничивают себя в желаниях своих

Ты на своей до 200 км\час разгонялся? Как ощущения?

Я прокатался на Кресте почти 2 года, год на аллионе, теперь на ховере катаю, так у меня мысли не разу не возникло, чтобы сравнивать разгон до 100 в секундах, измерять крутящий момент, еще чего нибудь устраивать. Сел в машину поехал- едет, разгон нормальный, привозит из пункта А в пункт Б, что еще надо, такое ощущение, что здесь многие раллийные гонщики сидят и рассуждают о том что на такой машине двиг не тянет, ни едет- что за глупости, ясно что не порш кайен, дак на это ни кто не претендует.....

я не на одной из своих машин больше 140 не разгонялся- не тороплюсь, поэтому ховер, который разгоняется до 165 (исходя из видео на ютубе-сам пока только 110 ездил, на трассе еще не был) мне его за глаза. Куда спешить то

Тут есть отзыв, там хозяинко разгонялся до 200 с подключенным передом. :-) Я просто, расчитывал, что кто то подтвердит эти слова и расскажет ощущения от полета.

ладно бы на заду да под горку, а с подключенным передомммм, ну максимум 199 можно выжать :)))

да главный фактор для такого разгона: это трава должна быть отборная

Ну это понятно..только где ее взять? Нет ее последнее время в Сибири!

Про расход пишет автор странные вещи. У соседа точно такой же китайченок. Кушает от 16 литров в городе.

Если уж японки кушают по разному, то чего уж про китайев говорить... У знакомого прадик ел 25, после замены пары датчиков стал 14.

ну, новое оно и в африке новое...
вот если лет чз 5 не рассыпется, тогда и видно будет.
а так за китай тройка.

через 5 лет при "правильном" уходе можно и немца и японца ушатать

да и машинке уже 5 лет стукнуло- читай внимательно

ну, тогда что ж... каждый выбирает по себе: женщину, религию, дорогу.... ничего не имею против. хотя лично мне - даром не надо.
удачи вам с вашей машиной.

Нормальный Аппарат за свои деньги. Автор молодец, что понимаешь это. Внешне похож на сурфа старого. Удачи тебе в дальнейшем использовании этого авто. Ни жезла ни камня.

Слушай автор, откуда в тебе столько желчи к ПР?
То что купил киьтайца, да и радуйся на здоровье, только вот от тебя то и дело " да никогда в жизни... Да ни Боже мой". Ну не нравится тебе ПР, не ездий! А то, что 12 летний яп по качеству сборки и по комплектации (не говоря о ходовых качествах) уделает этот грейт уол, спорить глупо! Там где пройдет Тир, Патрол 60, ТЛК 105 или 80, этот грэйт даже соваться не будет! Сам такую машину на своем Паджере вытягивал, когда спросил хозяина: А че сам не едешь? Воткнул понижайку и попер!, я услышал в ответ: А вдруг раздатка не выдержит, я уже одну поменял.
И про это качество ты говоришь?
От себя скажу, успел переездить на многих авто, начиная от 5ки тазовской, заканчивая MB G420. и поверь, есть с чем сравнить.
По соотношению цена/качество - равных или близких к япам нет! То что хорошие япы закончились в 2000 году - факт, но! Просто ради интереса, Пыж мой 1994 года и там есть:
-2 кондиционера исправно работающих
-2 печки так же жарящих мама не горюй
-полноценный электронный климат
-отдельное управление климатом для задних пассажиров
-ПЭП
-Зеркала с подогревов
-полноценная раздатака+блокировки
-один из лучших дизелей 4М40Т
-Круиз (так же исправно работающий)
не хило для 94 года?

Каждый ездит на том, что хочет и покупает то, что нравиться! Не стоит кидать столько грязи в Правый Руль, т.к. Лучше япа, собранного в Японии для Японии ничего нет!
Успехов в эксплуатации, счастливых километров и поменьше желчи в адрес тех, кто сделал себе имидж надежностью, доступностью и качеством!

Я кстати тоже отъездил на японцах долгое время и могу сказать одно. Взял китайца- небо и земля: ИМХО китаец лучше, но допускаю что это только пока новый и возможно даже не проживет он как японец 10 лет, но покажите мне нынешние тойоты и ниссаны, которые проживут как старые- нето уже качество, не то. А мой ховер в тестах независимых и TLC200 и уазик и туарег на бездорожье уделал и в подъем крутой по грязи он один заехал. В нете есть видео

Крузака верю,но УАЗик наверное на лысой резине был.

Тоже 3 года назад хотели взять такую машину, подкупало что новая и цена была заманчива - около 400т.р., но купил японский джип Мазда Процид Марви 96г, катаюсь до сих пор и не жалею, серьезных поломок за 3 года вообще не было, только расходники.
У меня тоже бензиновый движок G5 мощностью 120 л.с. и его вполне хватает таскать 5 метровый сарай, даже с грузом более 1 тонны. Все дело в крутящем моменте. Интересно, какой крутящий момент на Сейфе?

:) ну про это ничего не сказано

И на заднем приводе.

За цену этого б/у, лучше шнивку новую взять.

не дай бог. Да и шнивка и сэйф разные машины для разных целей

все хорошо, да только почемуто сами китайцы предпочитают покупать фольксы и др.иномарки

да не кто ничего не предпочитает- это сказки

Да, что Вы?!)))))))) А японцы чего на Мерседесах ездят?))) Наверно каждый "по одежке протягивает ножки", да?)))

Да, не вопрос... И ящик инструмента на разницу в ценах.))) Однако в проходимости выигрыш будет однозначно.

Ну и сколько в kz ТЕ лошадей ? ..та же самая бензопила, только еще и тупой дизель.Да ты еще пойди найди раннер живой с казетом..ерунды писать ненадо да. Мощнее только v6 , но эти 145 лошадей выливаются расходом на дорогу минимум 15 литров. Нормальный двигатель У него,пару фенек ставишь и мощность можно приподнять, момент как у дизеля.Дешево сердито надежно.198 . 4Y вообще считался бижайшим к дизелю. Его на погрузчики ставят ))

Полный бред.грубый фото***. Нет на спидометре редлйана .

Версия 4 раннер от мазды =) .Но правый руль не всем подходит.Я в свое время взял Грит валл именно из за этого. Хотя был вариант праворульной"сотки" за те же деньги почти.

Реально позиция тазовладельца, которому все и даром ненадо )).

Это точно, обычно люди которым ничего не надо вообще ничего не пишут

дай угадаю....пробег за 3 года хоть 60 т км. накатал?

Давно не заглядывал а тут все спорят что лучше старый япоша или современный китаеза.Спорить бесполезно каждый выбирает сам,я выбрал и не жалею.За 20000км. поломок серьезных небыло менял фильтры и масло.По надежности еще рановато говорить но рассказы о поломаных раздатках и распредвалах есть о всяких машинах,и даже новых,это как повезет.У меня шеф третий год на туарег матерится,замучал поломками.Я на своем сейфике езжу один в глушь где нет людей и помочь будет некому и мне мысль не приходит боятся что что-то сломается.В субботу после дождя в поле перемещался с трудом из-за лысой резины,за лето укатал совсем (еще штатная),пришлось вернутся не доехав куда хотел.Сегодня купил новую резину,выбирал между амтел к214 и кама221,амтел больше для грязи а кама дорожная,поскольку из 20 000 только 2000 по грязи купил каму,обул и удивился насколько мягче и безшумнее поехала машина,а меня пугали что отечественная резина отстой,правда грузиков навешали много.Поставил газовое оборудование 4-го поколения,движек работает мягче и тише,в тяге не потерял или просто не заметил,переключая газ-бензин разницы не чувствуешь.Начитавшись на сайте любителей китайских автомобилей что родные амортизаторы на менять сразу купил газомасляные монро,поставил и пожалел,машина стала тряской все неровности чувствуешь своей задницей,через неделю поставил обратно родные.Расход газа в городе с кондером 13.7 на трассе 12.5. При полном баке бензина и баллоне газа запас хода около 800 км.Крутящий момент190 хватает в любой ситуации,на пониженой заезжал на гору такую что сверху смотреть страшно а он едет.Второй день дождь, поехал испытывать новую резину,нашел большую лужу изъездил вдоль и поперек ощущение надежности полное,в выходные повторю поездку куда в прошлый раз не доехал.В салоне как в первый день все работает и ничего не гремит а машине 5 лет и ездит не только по асфальту.Жаль что сейфы больше не собирают у нас машина что надо.На зиму приготовил шипованую резину бриджстон крузер5000 посмотрим как она в снегу себя поведет.Не получается добавить дополнение размещаю здесь.

У знакомого такой же грейт вол.Со своим 105 сильным двигом,хоть и на механике абсолютно не едит..Ломается он конечно не сильно часто,зато по крупному..Вот как раз недавно у него накрылся задний редуктор.Заказал новый,а стоит он как чугунный мост.
Скажу вот что..У дядьки был сурф в 130 кузове С джвижком 1 kz.Вот эта была МАШИНА..Надежная,крепкая,быстрая.Китайцу этому до Сурфа как до Пекина раком..Вот я бы как раз лучше на 15-ти летнем Сурфе бы ездил,чем на этом китайском го.не!ИМХО.

у меня для тебя плохие новости)))

на сурф мост стоит 80 т.р., на ховер 42 - вполне нормальная разница

Разница в том что владельцы Сурфов если и покупают мост то машине уже как парвило лет 20 и её нужен мост с разборки за 10 т.р. )))

тот кто ставит запчасти с разборки - колхозник купивший машину не по средствам, машина со свалки - запчасти на нее с соседней свалки - красота.

поэтому японцев живых и нет уже, везде корейскокитайские дубликаты и с "разборки" мосты стоят.

То есть по твоему когда машина в хозяйстве используется на убой и ей уже 20 лет, стоит она уже не более 100т.р. - ей нужно покупать только оригинальные новые детали ? при чем под боком лежат с разбора за копейки - по моему было бы логично купить именно с разбора )
Я занимаюсь запчастями, на моЁм автомобиле ВСЁ включая фильтра - оригинальное.
А вот касаемо твоего авто - ты уверен что сможешь пойти и купить любую деталь которая сломается ? как ты думаешь ты купил машину по средствам ? (просто я сижу и смотрю в каталог одним глазом и вижу что не все так просто в ховерах ))) и у них оказывается есть достаточно дорогие узлы ))

не по средствам было бы купить прадо\паджеро за 800 т.р. и надеяться, что он не сломаются, а новая машина на гарантии есть новая машина - сломается, починят по гарантии, как гарантия кончится - подумаем что с ним делать. Хотя с пробегами что ему уготованы, думаю что ездить он будет *в годах* очень долго.

Соответственно стоимость и доступность запчастей меня мало интересуют. Расходники стоят вполне себе обычно.древнючая машина у меня была одна и то давно, ставил я туда новый средненький неоригинализ запчастей, то что поменяно было мной до сих пор у знакомого ездит и не жужжит, а вот "рейка с разборки" уже поменялась, как и хитро***ый распределитель на 1S, ну а мои взгляды на автомобиль претерпели некоторые изменения с тех пор.

Ну во первых мы не о Паджеро за 800 т.р. )) и никто не надеется на то что он не будет ломаться, а говорил я именно за древние машины...

а вот ты как раз получается не готов к покупке то был, раз уж так надеешься на гарантию ) тут у людей покупающих за 3-5млн машины и то гарантия по сути "пшик"..
Просто у меня уже есть клиенты на Ховерах... например на дизельный щас везу насос ТНВД - мало того что их нигде нет, так еще и ценник 58 т.р. оказывается там еще и модификации есть хитрые не заменяющие друг друга... и редуктор они передний рвали уже а он 27 обошелся, и тоже надо уметь найти и выбрать по передаточному числу...
а машине всего ничего два года ) я ничего не буду говорить за надежность Ховера -в целом у них проблем серьезных нет, рейка напрягает немного, еще пару мелочей есть но не таких критичных... да и аппаратура на любом дизеле может встать даже через 20 т.км
но вот что меня удивляет - запчастей по нормальному просто нет, да и ценник - я этот передний редуктор в разборе видел - ничем он не отличается с виду но там где его срезало - было ясно что брак, и вот скажи мне - какого черта тогда и топливную и редуктор ему не поменяли по гарантии ? а кроме того что 58+27 - ему еще и работ на 16т.р. насчитали ) а ты говоришь гарантия ) нет щас в России нормальной гарантии )
Друге дело что в реальной жизни если человек загнул мотор 1UZ а это все таки V8 4.0л
то им

блин не дописал)
Друге дело что в реальной жизни если человек загнул мотор 1UZ а это все таки V8 4.0л
то привез я этот мотор с разбора за 38 т.р. с пробегом 140 тыщ и человек счастлив ) ну с кем не бывает, наехал на какую то хрень, пробил снизу и остался без масла...
Поэтому ты Тойоту не сравнивай - арспространенность хапчастей такая что жигули завидовать будут )

если у вас в перми так, то в петрозаводске сломать мотор на сурф- ****, на ховер запчастей много у дилера магазин, много чего в наличии есть, а так крупный магазин запчастей легко возит на ховера любые детали по вин-номеру, пока серьезных накладок не было,как сообщает товарищ в этом магазине работающий.

Я считаю, что по проходимости даже паркетник Форестер будет лучше этого китайского джипа. У него тоже просвет 200 мм при более короткой базе, он легче, имеет гладкое без выступов днище, ЛСД в заднем мосту, пониженную на МКПП. А сравнивать их по динамике, экономичности нет смысла вообще.

А Вы попытайтесь с ним по бездорожью погоняться. И все встанет на свои места.))) Я как вижу "Лесников" с висящей банкой глушителя сзади... Первый камень приличный или пенек...
Кстати: здесь отзыв о Great Wall Safe. При чем здесь Ваша машина? Это ж не форум, где народ фаллометрией со скуки занимается.)))

1. Чего в чужой карман-то заглядывать? Вы своим интересуйтесь.)))
2. С чего мнение о желании всех подряд покупать именно эти машины? И именно за 800?))) Забавно. Они разденут до трусов запчастями и ремонтами. И не надо сказки о японской сверхнадежности рассказывать.))) Насмотрелись уже на эти мифы...
3. Пусть хозяин сам думает, что ему делать с его же машиной. Вы-то что так переживаете?

Её уже дааааавно нет

форестер и икстрел действительно смотрятся странно с низкими глушителями. ездил с сузуки-эскудо по грунтовкам сырым,эскудовод все старался объезжать грязь но в итоге пришлось окунутся и сейфик не подвел хотя в тот момент стоял на летней лысой кумхо,сейчас на каме 221 можно проехать где угодно.сейчас осень постараюсь с кем нибудь покататся и отпишусь.

Уважаемый, вы Форестер с чем то перепутали. Нет там висящей банки глушитея сзади. Я так понимаю, что здесь и надо сравнивать Great Wall Safe с другими авто или просто его тут будем прославлять. Ведь все познается в сравнении, не так ли?

http://reviews.drom.ru/toyota/4runner/52914/#comment2335296 толко-что прочитал. а сравнивать можно с тагером,патриотом и роадпартнер. у тагера геометрическая проходимость лучше но он маленький,патриот ну просто ТАЗ,хотя проходимость может и лучше,не уверен. роадпартнер не знаю но у него цена такаяже да и начинка (рама мосты) похожи так-что думаю одинаковые. в колонне, паджеро,л200,тагер и сейф, в не сильной грязи уступил только тагеру. если-бы у меня небыло фаркопа потерял-бы бампер а так только склоны вспахал.

Здесь не прославляют, а просто рассказывают об имеющемся авто. Делятся опытом. "Агрегатами" меряются в другом разделе, а Ваши сравнения несравнимых машин - флуд. ОК?

У "Тигра" развесовка другая. И свесы другие. Не стоит сравнивать. Я видел как ходят по грязи и "Тигры", и такие, как Ваша. Машины просто разные, но китаец ходит здорово. Важно еще резину подобрать под условия. Проходимостью этой машинки был приятно удивлен. По грязи прёт, как танк, правда там еще и водитель был профи...

Ну ну ну ... давайте не будем делать из Петрозаводска родину китайцев и територию вражескую для японцев ) во первых я Живу в Перми и эт оне означает что я больше нигде не был ) а во вторых - ситуация с привозом под заказ везде одинаковая, просто интернет магазинов по японцам 100 и больше а вот на Китайские авто лично я работаю только с двумя поставщиками ))) и разницу поверьте знаю )
Да и чего вы так закусились я понять не могу - я ни одного плохого слова в адрес автомобилей Китая не сказал, просто объективная оценка по запчастям - та область в которой со мной спорить сложно )

я на японцах ни один и ни два года проездил, думаешь я не в курсе доступности запчастей в своем городе?

Даже я в курсе ) хотя там не живу ) а вот по китайцам у вас серьезных точно никого нет )
Сопсно мне большого дела нет, если ты считаешь что с японцами у вас попа а на Китайский авто все в порядке (в наличи и под быстрый заказ) - нет проблем ) но мы ведь оба знаем правду...
А то что ты ездил не год и не два на японцах еще ни о чем не говорит ))) я тоже не год и не два и честно скажу не знаю практически ни одного сервиса по ним, а клиенты есть такие которые считают что я и еще два человека возят запчасти в пермь ) а ведь в общей массе мы просто иголка в стоге сена )
У нас тоже официал в городе есть по Грейту - не поверишь, временами скидывают номера деталей митсу ниссана и тойоты что бы мы на них нашли кроссы... вот так они вам запчасти возят )

ну если дела нет, то и не пиши больше глупостей

Всем привет! подскажите с какого года перестали выпускать SUV? Может его ещё где то собирают? В Таганроге? Очень жаль если всё((( хорошая модель. Давно заглядывался на Сюрф, нравится года 1996, но старого я понца больше не куплю. Собственно на выходных подъехал к гаражу а из под двигателя натекла лужа масла, это была последняя капля. У меня ниссан 1996г --- сил моих больше нет, уже весь его перебрал всё равно сыпется. Так что товарищи японолюбы, вы тут не правы, я завидую автору, поменял ся бы неглядя своего японца на любого китайца. И машины 1996 года, столько не стоят)))Вобщем собрался посмотреть SUV, а их больше нет((((. Значит теперь только бу SUV?Подскажите на что смотреть при выборе бу китайца, на что обращать внимание? какие могут быть подводные камни. Знаю что у японцев 15 лет возраста проблема гниёт проводка и всё глючит.
Не подскажите может новый SUV где нибудь стоит в салоне, поехал бы незадумываясь))). У нас в автосолоне 2 SUVа 2008г стояли до этой весны за 600тр знал бы что их не выпускают сразу бы взял. у японцев пластик лучше у меня в машине как в новой, жаль масло из всех щелей бежит и замена сальников не помогает)))) Но китайцы я бы не сказал бы что совсем плохи, приборная панель как в приоре люкс. так что минусов я не вижу.спасибо что выслушали, жду советов)

ТагАЗ Роад Партнер случайно не тоже самое????? внешне похож

не. тагаз это чистый кореец санъенг муссо.

а этот китаец - беспонтовая подделка отличного сурфа

взаимно )

А они же вроде бы у японцев купили лицензию, значит должно быть то же самое. А если сравнить китайский SUV и Тагаз роуд партнер(санъенг муссо)? один фиг японца я не куплю)
SUV симпотичнее и по размерам меньше вроде. Кто нибудь в курсе про проходимость Тагаза(санъенг муссо)? ? Мне кажется что роудпартнер(санъенг муссо) дура типа УАЗа патриота, патриота не хочу из-за размеров.

Great Wall Safe (SUV G5)vsTagaz Road Partner
-----------------------------------------------------

Great Wall Safe (SUV G5): Технические характеристики
************************************************************ *

Общие характеристики
Привод задний/полный задний/полный
Двигатель
Тип 491QE
Количество цилиндров/клапанов 4/8
Степень сжатия 8.8
Объем, куб.см 2237
Мощность, л.с (при об/мин) 105 (4600)
Крутящий момент, н/м (при об/мин) 190
Максимальная скорость, км/ч 120 130
Время разгона до 100 км/ч, с
Вид и расход топлива Аи92 /7.9
Объем бака
Кузов
Тип SUV SUV F1
Количество дверей/мест 5/5
Длина 4860
Ширина
Высота 1820
Колея (передняя/задняя) 1480/1470
Передняя подвеска независимая торсионная
Задняя подвеска зависимая пружинная
Передние тормоза дисковые
Задние тормоза барабанные дисковые
Дорожный просвет 200
Снаряженная масса 1640/1760 1665/1760
Полная масса 1965/2085
Диаметр разворота 12
Размер резины 235/75R15


Tagaz Road Partner
**********************************************************

Основные данные
Тип кузова пятидверный универсал Pick-Up
Количество мест 5 2
Привод полный подключаемый, с понижающей передачей
Тип топлива неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95 дизель
Система питания распределенный впрыск

Длина, мм 4 656
Ширина, мм 1 864
Высота, мм 1 735
Колесная база, мм 2 630
Ширина колеи передняя/задняя, мм 1 510 / 1 520
Свес передний/задний, мм 870 / 1 160
Угол въезда/съезда, градусы 29 / 28
Минимальный радиус разворота, м 5,7
Минимальный дорожный просвет, мм 195 205

Какая лицензия? Там только мотор лицензионный, остальное - краденное.

Хотя размеры похожи

зато как хорошо украдено !!!

тут даже мотор не лицензионный, а роадпартнер вообще сначала был мерседесом, отсюда цена обслуживания и запчастей.SAFE вроде до 10 года выпускали.я при покупке ни начто не смотрел,продавец сказал что все работает ну и хорошо,остальное сделаю сам.купил на заправку и в путь 250км зимойи все нормально.

РадПартнер имеет мотор от Мерцедеса 1983 года, отсюда копеешная стоимть запчастей и расходников на это мотор. Больше там ни чего о МБ нет.
А вот завод ТАГАЗ не радует наличием запчастей для свих поделок - это минус.

А кто-нибудь знает SUVы чем то отличаются между собой в зависимости от года выпуска.
Какого года более удачный вариант?

у них и запчасти разные и бегаешь по магазинам и ищешь нужную, с запчастью в кармане.в эксисте(которым пользуются все конторы) нет такой марки.только методом подбора.

сегодня ездил выбирал машину.
1. Саньёнг Нью Актион- турбодизель стоит 800тр передний привод 950тр полный. прокатился на таком и подумал что мой японский 15 летний дизель работает как новый корейский)))) и даже мягче))).вобщем сомнительно немного, сильно жёстко тарахтит и слышно в салоне очень хорошо. В целом машина симпатичная, в салоне удобно минусы что могу позволить тольуо с передним приводом, а с передним приводом проще Тагаз Vortex Tingo.
2. смотрел Hover H3 Милая машина 685тр бензиновый, но хотелось бы дизель, понравилась отделка внутри и внешний вид, минус то что не дизель и немного закрывает обзор скос крыши, опустить бы сидение, но в той комплектации которую смотрел сиденье не опускалось.
3. Нива, это без коментариев, в салоне ваняет, дверь не смог закрыть, побоялся сломать и оставил так))
4. Вортекс Тинго тагаз, 514тр минус что передний привод, и цена что то всё растёт и растёт.
5. Уаз Патриот 675 тр Дизель ивеко, внешне машина куда ни шло, в нутри удобео места много, дверки закрываются легко, но пластик приборной панели меня добил..... ещё кто то говорит что в китайских машинах пластик *****... В патриоте он от детских игрушек советского времени или от яшиков под инструмент.Вобщем стало жалко денег за это. минус что в этой комплектации нет абс и ещё много чего нет))), но есть кондёр.
ещё поразило под капотом, такое ощушение что ивековский мотор туда еле втиснули упирается в салон, немного утоплен и нет ни какой шумоизоляции. под капотом напоминает картину как у УАЗа 469.
Дома посмотрел цены на бу
1.Great Wall Safe от 390тр 2007гв от 400 2008гв
2. Toyota 4runner 1995г 405тр
3. Toyota Hilux Surf 1993гв 330тр 390тр
После сегодняшнего дня подумал что буду дальше ездить на ниссане)))) буду просто масло доливать))))
А если серьёзно, то в моей ценовой группе особо выбрать не из чего, жаль что SUV не выпускают, склоняюсь к его покупке пусть и бу, думаю за 4 года машине ни чего не должно было стать. А если новый, то больше подходит тинго. Уже подумал не купить ли 469 уаз, темболее есть ещё один в гараже на запчасти.))))

А саньёнг Мусо тагаз Роудпартнер, уж больно страшен((((

Хотелось бы от автора ещё фото машины)))Отзыв чесно понравился, теперь то же хочу такую машину. Эту машину продают за 345тр 2008года, Toyota Hilux Surf за 395тр 1993г КУпил бы сюрфа если бы он стоил бы 200тр, но не под 400тр. Мне кажется, что цены на них снизят, сейчас люди стораются брать новые мешины в автосалонах и цены на бу должны снижаться.

Я то же в экзисте покупаю. на киайцев там не удобный каталог(((сегодня заказывал брызговики на чери тиго бате.
Раньше все на урале ездили на праворульных машинах, теперь все будут ездить на китайцах)))
Сам ездил уже и на тех и на тех.

и как из китая?понравились?

фоток добавлю как отмою машину а сравнение честное. если-бы сейчас выпускались сейфы лучше и искать не надо, но мне и пятилетний нравится. работаю в экзисте у одного менеджера есть каталог на сейф я заказывал шаровую и колодки передние шаровая 360р. колодки 710р. стеклоподъемник пятой двери взял японский за 3700, китайский стоит 8600. еще датчик парковки за 510 р.

Я похоже то же куплю 5 летнего сейфа)))
Сейчас выбираю между сейфом и шевиком, но внешне мне больше сейф нравится, на выходных буду смотретть пару сейфов 2007 года и заеду в салон ВАЗ)))записался на тест драйв шевика.
Про сейфа ваще очень интересно где брать запчасти стойки салентблоки рычаги, они же всё равно изнашиваются. от чего подходят, есть ли с этим проблеммы? Меня сейчас коллеги одговаривыют от сеейфа и склоняют к шевику в виду большого наличия запчастей на последнег)) Хотелось бы узнать трудно ли с запчастями и расходниками? Если от тойоты форанер подходят то думаю что без проблем будет найти.

О Шевике:
1.7 MT (80 л.с.)

468 000р с кондиционером новый в салоне. Единственное что пугают отзывы о шевике владельцев(((((.Про сейф обычно обладатели довольны(только тоётоводам не нравится), а вот с шевиком.....У моего начальника новый так он за год по гарантии 6 сальников поменял, масло из раздатки текло. У Сейфа нет таких проблемм? где потом эти сальники брать?от тоёты форанер? блин, гложат сомнения, но хочется купить сейфа и отправиться на нём по лесовозным дорогам))) был прикол, жаль нет фото. на лесной дороге был хлипкий мост через горную реку, я побоялся по нему ехать, думал машина провалится, и на ниссане примере поплыл в брод, двигатель дизель, так что залить нечего, плыву, фары под водой а по мосту пролетает нива)))) вот он подумал чтоя дурак)))))Жаль продавать ниссана)))) оставлю наверное жене)))будущей))))

Понравился грейт вол сейф, ещё чери тиго. Тига у многих знакомых и родных, удобный авто без излишеств. проблем с ним не было качество не хуже вазовского, в чём то лучше, но с завода в таганроге были некоторые непикрученные детали подвески))))прикрутили и всё впорядке. Думаю китайцы особо не отличаются от прочих, цены дешевле, то что на рынок выходят, в будущем возможно сровняются))))

По Сейфику вопрос, у нивы 80лс с кондиционером говорят не едит, а сейфик как? У меня на ниссане включение кондиционера ни как не сказывается. и ещё какой у сейфика расход? город трасса. у нивы 12-15л как же мне сейчас хорошо с 4 литрами ДТ на 96 км))))У меня второй мотор от ниссана хотят купить и поставить на УАЗ 469. ))) Хорошо жить когда два двигателя и 8 колёс к одной машине))). А Вы на сейфике на всесезонной пезине? какую лучше покупать? Чаще эксплуатироваться будет, если куплю в селе)))+трасса.Работаю в Миассе езжу домой в челябинск 100км

Что то с запчастями ужас какой то народ ставит от чего попало, от опилей от ниссанов это немного пугает...Вы ещё не сталкивались с этим? замена карданов, раздатки.не всё от тоёты подходит

Хотя по номерам запчастей в экзисте вроде все запчасти есть только стоят дорого 14тр за шестерёнку понижающей(((

комплект шестерней для нивы стоит 500р.

одна шестерня на ниву стоит 500р. и ходит 500км.

А у Сейфа, как эти шестерни ходят???были ли у кого нибудь проблемы? Может зря заморачиваюсь по запасным частям)Перечитаю-ка опять отзывы по сейфам

боюсь что с ремонтом будут проблеммы(((
отговорите меня ниву покупать)))

не бери ниву

После 100тык надо быь готовым к:
1. Двигатель -замена или капиталка
2. Раздатка- замена или ремонт
3. КПП- замена или ремонт
4 Задний мост - замена в сборе или переборка с заменой чулка.
5. Передние кулаки - переборка, замена ступиц.
6. Карданы - замена.
7. Реативные тяги - замена
8. Сайлентблоки -замена.
9. Шаровые... ну их почаще можно
10. Рулевая трапеция.
11. Маятник.
12. Рулевойредуктор.
Далее мелочи: краник отопителя, моторчик печки, трапеция стеклоочистителя, фары, платы задних фонарей, водительское сиденье(тоже ломаеться

мне нравится шнива но сейф лучше на порядок 1. больше 2. комфортнее 3. надежне.по запчастям проблем нет на заказ все есть а в спецмагазинчике многое в наличии но дороже чем на заказ. вспомнил еще менял крестовину сам без проблем.резины два комплекта зимняя шипованная и сейчас купил каму 221, вещь оказалась отменная и мягче чем кумхо и для грязи подходящая а на асфальте не шумит и дорогу держит отлично до 140км\ч. по расходу писал уже еще раз бензин город 12.5 трасса 10. газ город 13.6 трасса 11.5 проверял на 1500км. в выходные еду с ребятами в лес привезу фотки у нас всю неделю льет дождь самое то что нужно.

У Шнивы неплохая проходимость,но низкая надежность все портит.Интересно было бы сравнить проходимость Сейфа и Нивы,Шнивы.

[quote=Пётр74]Я похоже то же куплю 5 летнего сейфа)))
Сейчас выбираю между сейфом и шевиком, но внешне мне больше сейф нравится, на выходных буду смотретть пару сейфов

Предлагаю посмотреть моё объявление на дроме - Сейф за 450 000 руб без прбега. Стоял на автомобильной фирме в качестве экспоната для изучения китайского автопрома. Могу скинуть фото и скан ПТС на учете не стоял.

Пардон... в ИЗ РУК в РУКИ!

Скиньте фото буду примного благодарен. почта: Petr-hripunov@ rambler.ru

[quote=sevenknee][quote=Пётр74]Я похоже то же куплю 5 летнего сейфа)))
Сейчас выбираю между сейфом и шевиком, но внешне мне больше сейф нравится, на выходных буду смотретть пару сейфов

Предлагаю посмотреть моё объявление на дроме - Сейф за 450 000 руб без прбега. Стоял на автомобильной фирме в качестве экспоната для изучения китайского автопрома. Могу скинуть фото и скан ПТС на учете не стоял.[/quote]

за 450тр ни изрук в руки чёрный, а почему на нём эмблемма тойоты)))
http://ulyanovsk.irr.ru/advert/138506309/
Симпотичный авто. жду фотографий машины и ПТС. Хороший вариант.какой пробег по спидометру?

Жду фото, очень интересно. Сегодня на ниссане заехал в лес, там куча грибников и я застрял почти на ровной поверхности))) еле выехал, не до грибов)))

лес и грязь

[quote=Пётр74][quote=sevenknee][quote=Пётр74]Я похоже то же куплю 5 летнего сейфа)))Сейчас выбираю между сейфом и шевиком, но внешне мне больше сейф нравится, на выходных буду смотретть пару сейфов...... за 450тр ни изрук в руки чёрный, а почему на нём эмблемма тойоты)))http://ulyanovsk.irr.ru/advert/138506309/Симпотичны й авто. жду фотографий машины и ПТС. Хороший вариант.какой пробег по спидометру?[/quote]

Реальный пробег 3900 км. Принимал участие сравнительных (по отношению с UAZ-PATRIOT) тест-драйвах. Основное предназначение - ВЫСТАВКИ и изучение материальной части молодыми специалистами. В газете irr.ru фотографии взяты из интернета. Комплектация рамного внедорожника:Функциональность: экономичный двигатель, легкосплавные диски, рейлинги, спойлер, складываемые сиденья заднего ряда, передние и задние ПТФ, обогрев заднего и боковых стекол в багажнике, стеклоочиститель заднего стекла. Комфорт: кондиционер, CD/MP3-магнитола с 4-мя динамиками, подогрев передних сидений и спинок, парктроник. Фотки не загружаются, сообщи электронку, скину скан и фото.

Петр, фото машины и скан ПТС отправил на твой эл. адрес.

Ну и нафига машину гробить без нужды? Нормальный человек в ее проходимости не усомнится, а ради остальных пачкать аппарат жалко. Задача настоящего джипера - объехать грязь посуху, а не тонуть в ней.)))
С неделю назад видел рядом с сервисом такую же машинку. Лифтованная. Должным образом обутая. Ну, доложу я вам, вид сразу другой... Зверюга!
Удачи на дорогах и вне их!

Все забываю написать, что за отзыв - 5. Сорьки...

Отзыв 5, все по делу, кратко и ясно. Полтора года назад стоял выбор при покупки внедорожника, бюджет был скромный 280 тыс, даже на китайца не хвватает, но все же они меня заинтересовали. Китайцы внешне понравились, но наткнулся на три не хороших отзыва и решил про них забыть. За 250 купил дизельного пыжика коротыша 92го года. Машина не плохая, проходимостьь просто класс, но 19 лет пользованя не понятно в чьих руках дали о себе знать, чуть ли не каждый день приходилось делать какие то мелочи и не только мелочи! Пол года назад нарвался на капиталку движка, делал сам и мне все обошлось в 18 тыс! Т.е. движок ремонтно пригоден. Зимой с дизелем немного пришлось похлопотать, соляра то го..но!!! И опять зима, вспоминаю прошлую аж муражки по телу. Задумался о покупке другого аппарата, бюджет уже позволяет до 600 тыс, однако за такие деньги брать старье с 10-12ти летним возрастом не очень хочется, а хочется че го то поновее, два дня шерстил форумы и различные отзывы. Читал мног и о бо всем, снова наталкнулся на китайцев, а именно на Great Wall, и удивился, отзовы то не плохие! а те кто засирает данную марку сами на них не ездили!!! Давай искать знакомых и знакомых закомых у кого есть Great Wall, нашел двоих, у одного Great Wall Safe 2008 года выпуска, купил его в 2009 году у первого владельца, первому не понравилась динамика, ездил на нем мало и спустя год продал. Новый владелец накатал на нем около 90 тыс, а вобщей сложности на спидометре 116 тыс. Из поломок не чего серьезного, мелочи - скрыпы, сальники, колодки, пыльники, и т.д., да, там какая то фигня была с задним стеклом, но слелал быстро и не дорого. Короче машиной человек доволен, ездит везде - рыбалка охота, круглый год!! продавать не собирается. Второй владелец китайца - владелец Great Wall Hover Н3, покупал с салона 3 года назад, пробег 111 тыс, человек доволен как слон!! поломок практически нет, как и у Great Wall Safe мелочи! Продавать тоже не собирается! На обоих машинах ржавчины нет! Оба дали ДОБРО на покупку китайца. Но не однократно слышал что такой надежностью из китайцев славятся только Great Wall, с другими производителями проблем многовато. Короче и я решился, брать китайца, скорее всего нового Great Wall Hover Н5. Жаль что Great Wall Safe уже не выпускается, он мне понравился. Автор, не обращай внимание на тех кто только языком чешет а сам владельцем китаёзы не был! Удачи на дорогах. Не гвоздя не жезла!

Мотор от бензопилы? Пацсталом!))) Вы этому дяденьке сказали б этот перл.)))

Фотка не загрузилась. Дубль2,

Без оценки. Дополняй. Я о машине ничего не понял. Фото на 5.

афтар, за твой выбор респект тебе и уважуха!

но не надо с пегой у рта кричать в каждом дополнени, что японский хлам хуже твоего нового китайца! ты сам обижаешь тех, кто этот хлам с твоих слов выбрал себе в качестве автомобиля!

твой сейф - копия сурфа по внешности, но вот внутрянка - сборная солянка на китайский манер!

и если ты пишешь, что именно в этом авто тебе очень понравился кондиционер, то что можно сказать о том, на чем ты раньше ездил?! смешно...

удачи тебе с твоим китайцем, время покажет что это за поделка.

+100%. Логично.

Написано убедительно. Дополнения тоже картину дают для незнающих о китайском автопроме, включая меня. На счет того что звукоизоляция лучше чем в пассате 94 г.в.-лично не сравнивал, но усомнился, думаю автор слукавил, либо пассат был с незавидной историей. То что автор машиной доволен, а это чувствуется-остается только за него порадоваться! Да, этим машинам действительно получше качество сборки, безопасности на уровне европейских и они стали бы бестселлерами рынка!

А про проходимость даже и вопросов не возникало.сомнения по поводу надежности есть.

мне пофиг китаец или немец в данной ситуации, просто за то что джип используешь по назначению тебе 5! даешь фото с триала?

А тех, кто пеной брызгал, доказывая, что китаец - ацтой Вы не посчитали?))) И что, ответной реакции не должно было быть? Вот попробуйте зайти к соседу и объяснить ему, что живет не правильно и жена у него черт знает что... Какой будет ответ? Хорошо, если фейс не намнут.))) Так в чем различие? Зашли любители японцев и начали про жизнь автора лечить? Даже предисловие не прочитали.))) И никто свой убитый Сурф с Хаммером не сравнивал.))) Половина восхвалений с умолчанием о проблемах в эксплуатации и ремонте. Правда забавно? Кому голову морочат-то?)))

1. Разгоняться на джипе до 200 - идиотизм.)))
2. Даже если Вы это и сделали (сомнения гложут), угадайте что подумают окружающие в адрес владельца...))) Учитывая состояние дорог...)))

сейчас дастер выйдет так там тоже начнется страшный панель убогая и прочее

фоток пока нет сам не мог снимать а зрители снимали крутые тачки, никто-же не думал что китайпром победит.организаторы обещали выложить фото, может там что найду.

Сомнения во всем... А уж про победу в соревках... Не хочу лить масло в огонь, но Сурфы довольно редко берут призовые места, Нивы довольно часто... Чирок... Вы уверены, что окружающие ГОНЯЛИСЬ? Обычно в стандарте побеждают короткобазые и легкие. А китаец на вид довольно неуклюжий.
Ну а так удачи, хотя на мой взгляд уж лучше Муссо. Всяко дешевле и безпроблемнее.

Прикольные покатушки 5

Правильное мнение. Представляете как Сурф домкратить в грязи и лебедкой тащить? Нива и Чирок весьма ходовые. Азия, Самурай, УАЗ... Покатушечные машины. Муссо пойдет неплохо. Мужики ж на таганрогских Тиграх гоняют... И хорошо гоняют...
О китайце: ну, тяжеловат... С Чирком конечно не сравнить, однако прокладка между рулем и сиденьем - решающий фактор.))) Гоняют китайцы. Видел.
Пы.Сы. Фотка наверху...ОК? Явно не дилетант.

к вопросу о нивах, я тоже ожидал что они будут первыми, но только шнива третья. а недовольных всегда хватает у нас вон ховероводы считают что их засудили, ребята им предложили поехать и проверить кто кого,посмотрим может в воскресенье будет повторение.

и вот еще.

Во! О, це - дуля! Мои поздравления! Чтоб ховеровода не засудили, он должен быть на голову выше остальных и это реально))) Где-то дистанцию продумать, тренировочный заезд сделать, где-то с резиной помудрить... Это ж серьезный технический вопрос... Наблюдал, как девочка на Шниве "сделала" на дистанции взрослого дяденьку на Рэнглере о четырех литрах. Круто?)))

согласен что решающее значение это прокладка между рулем и сиденьем, в этот раз мне повезло а в следующий если получится станет закономерностью.

Вот это уже радует!

надо просто поздравить человека с победой. респект автору и удачи в дальнейших соревнованиях!!!

Еще раз поздравлю )))

Автор, классная машина, классный отзыв! Победа в гонках - весомый аргумент! Рад за вас! Пусть машина только радует! Удачи на дорогах!

прошу прощения у нив, на листе с результатами прочел третья шевинива и четвертая нива,при оглашении победителей был в возбуждении и прослушал. так-что как и ожидалось нивы отличные внедорожники.

Думаю для охоты такого себе взять!

везет тем кто везет

5

Ого! ездит еще китаец, ну давай береги его :):):)

Ну ты автор не все еще про китайцев перечислил:

- они небезопасны (как для самого хозяина, так и для окружающих водителей)
- двигатели и ходовая сделаны по ворованым технологиям
- они не экологичны
- их салоны сделаны из материалов вредных для здоровья людей (доказано научно)
- их дизайн слизан полностью с других производителей (стоит только присмотреться)
- их автопром совершенно не имеет истории и корней
- их покупатели недалекие люди и очень слабо представляют себе, что такое автомобиль
Если бы у меня небыло денег на более дорогой авто я бы взял Наш автопром, вместо этого............

Как то он подозрительно похож на Сурф, вам не кажется господа!!!!!!!!!

Китайцы - очень неоднозначная вещь. Похоже, что как и у наших, также могут отличаться две абсолютно одинаковые машины.
Одни мгновенно ржавеют, как будто красили без грунта (был такой Дир у соседа - ржавел почище первых Газелей). Другие - идеально держат московскую соль ( Амулет коллеги по работе честно откатал 5лет без намёка на коррозию). С движками тоже - QQ может идеально бегать, "умывая" Смарт полным отсутствием поломок и заводясь в любой мороз, а рабочая лошадка Фотон выпить всю кровь из владельца на первых 50000км (при том, что точно такой же Фотон в организации подходт к 100000км без гимора). Про грузовики Howo шофера также говорят - один почти Вольво, а шофёр другого жестоко завидует пилоту дырявого МАЗа - тот хоть починить могут сразу же...

1. В чем опасность для хозяина и окружающих? Аргументы есть? Вы ж не знаете машину.)))
2. То, что конструкция "украдена", а не выпускается по лицензии, можете доказать? Уверены, что не заключались лицензионные соглашения?
3. Что в Вашем понимании "доказано научно"? Напоминает рекламный лохотрон...))) Какой академический институт занимался исследованиями? Протоколы есть? Откуда инфа?
4. Что значит "дизайн слизан"? Коль куплена лицензия, то чего ж от форм отходить?)))
5. Автопром Китая корней не имеет? Ну, возможно... А китайский Космос имеет? А авиастроение? Китайские космонавты летают на своих космических кора***х, которые выводятся на орбиту носителями собственной разработки и производства. Не читали?)))
6. Про "недалеких владельцев": понимаю, что хотелось блеснуть всей мощью интеллекта, однако я там выше фотку повесил машинки. Вся в наклейках.))) И, судя по номеру, покатушечник - "профи". Теперь, внимание, вопрос: у Вас хватит духу такому хозяину сказать, что он недоумок? Ой, сомневаюсь! Стиль написания обнаруживает плохую десятилетку...)))
7. Про деньги совсем невнятно.)))
И резюме: убедить никого не получилось. Подготовьте аргументацию "по-взрослому". ОК?
Пы.Сы. Оценка ставится за отзыв, а не за машину. Мнение о качестве и престижности, как и о надежности, всегда будет субъективным. Глупо считать, что Авенсис - ацтой только потому, что есть Мазерати, правильно?

ни кто и не скрывает что сейф китайская копия японского 4runner, но так это-же плюс машине,значит внешне да и внутренне она соответствует мировым стандартам. а про нашепром могу сказать одно они даже скопировать чего-то не пытаются, а лепят таши машины которые разработаны раньше прародителя сейфа. езжу уже почти год и мне он все больше нравится. сегодня разобрался откуда гул и вибрация, оказалось пора менять крестовину в переднем кардане, ну это я сделаю сам а вот реактивные штанги доверю менять сервисменам. а про недалекость- приезжай в гости и померяемся письками или мозгами как захочешь.

Про недалекость приношу извинения, не то слово подобрал - хотел сказать, что выбор помимо китайских авто все-таки есть, ну те же корейцы к примеру

мой "тазик" указан в подписи.
Устраивает полностью.

Состояние автомобиля - портрет хозяина. Коль хозяин рачительный, так и Жигуль бегать будет за милую душу. Сосед по подъезду "Приору" любит. Машинка вылизанная, чистенькая, блестящая и запаха от выхлопа нет. Моторчик просто мурчит... Никогда не выезжает на холодной машине. Минут по 10 греет, а потом уж... Так кто достоин большего уважения? Этот дядя или владелец Лексуса, который даже снег обмести не удосуживается перед выездом? Тыркнул ключем и понесся... С запотевшими стеклами...

азазель прав! лично я с ним согласен. 1 место автора заслуживает уважения. если кому не нравиться потягайтесь на следующих соревнованиях с ним, а то сидя у компа все могут обо*****, хотя сами многие ничего еще и не сделали. автор еще раз удачи от всей души!!!

Если честно - не улавливаю логической цепочки между тем, что мне не нравится китайский автопром (изделия) и отношением к машине....
Промежуточные звенья цепочки не будете любезны выложить?

И потом, а что собссно такого обидного я написал?
Да, я поставил такую оценку потому, что считаю китайские поделушки небезопасными.
Или что, в зачет идут только положительные мнения?
Думаю, было б подленько, если б я поставил 2 и ничем не аргументировал...

ПыСы. Так вы мне поясните, к чему это было вами написано?

Собственно, из уважения к Вашему мнению и отношению к собственной машине. Бегает же Жигуленок, да? И, скорее всего, в приличном состоянии... Ну, вот... А свое мнение к автопрому любой страны высказать - право каждого.) Лично я даже к нашему автопрому отношусь хорошо. Покатался на УАЗике по бездорожью и оставил свое мнение при себе. Положительное.

сорри. не догоняю. О каком жигуленке мы с вами сейчас говорить пытаемся?

тех кому не нравятся китайцы бывает даже интересно почитать, но реальность такова что в ценовой нише между нашепром и корея есть только китай и в разряде джипов представлен очень не плохими моделями а выбор за потребителем, кто-то лучше купит старенького японца а кто-то чуть переплатит и возьмет корейца, но если не нужны понты а нужно средство передвижения которое не будет ломаться часто а на корейца не хватает то китай вне конкуренции. кстати оглядитесь по сторонам дома в офисе в гардеробе, много ли в окружающей среде вешей не китайского производства, на днях купил набор ножей немецких, написано немецкое качество а снизу мелко made in china, и это дорогой набор. машины разные я выбрал сейф и доволен, мое мнение что цена\качество оптимально, но вот цены на ховеры не нравятся но там уже и сертификаты и тесты европейские, а чудес не бывает все стоит денег.

Единственная причина по которой не хочу развивать эту тему, это отсутствие времени (нахожусь на смене на работе)... да и, не вижу особого смысла. Расставить точки возможно только по принципу "поживем - увидим"
Так что удачи вам в эксплуатации китаезы, оч надеюсь, что все ж он будет вас чаще радовать, чем расстраивать.
Ну а я с удовольствием буду почитывать ваш отчет об эксплуатации (если он будет продолжен).
Любопытно все ж....

В 77-м нас чуть не перехватил китайский истребитель. Было обидно, что это уё@ище, плохо скопированное с нашего МиГ-19 запросто уведет нас на свою территорию, либо просто свалит... Зарыдали, заплакали по всем радиоканалам и пришло спасение в виде пары до зубов вооруженных МиГ-25. О чем речь: Китай сделал просто гигантский скачек в экономике и в науке. Кто б мог подумать, что кроме кедов и фонариков (+теннисные шарики) что-то будет экспортироваться, а ведь поди ж ты! Попросили на весь Мир помочь им строить социализм. И благополучно строят. Ну, кто поверил бы 30 лет назад в китайского космонавта?))) А машины делают все лучше и лучше. Приучили к наличию своего автопрома, завоевали нишу и удержат ее. Будьте уверены!

так вы и не ответили мне на вопрос...загадочный вы наш.

Мне нравится Ваше отношение к вопросу. Пишу второй раз.))) Высказался положительно.)))

Очень такую же хочу!!!! Спасибо за отзыв!

Был у нас такой ждип. 60 000 прошел,потом начал сыпаться потихоньку. Задняя пропала. Сделали с помощью еще одной коробки от сурфа с горем пополам. На распредвалу зубы еще съело в мороз. Чудом не стуканул. Заднее стекло доставало периодически. Зубья съедало. Передний кардан разбило еще,а новый в наших краях астрономических денег стоит!!!Блин,на Лексус дешевле запчасти,чем на Грейта!!! Правда,многое от япошек подходит. Многое,но не все. Передние колодки вот не нашли мы. С Кемерово нам их привезли. Аж за 2500р.! Пока ждали,пришлось старые переклепать. Так со старыми и продали. А новые в гараже где то лежат. Никому не надо часом? Перед продажей побежало рулевое. Именно побежало,а не покапало. В общем,до япошек им еще как до Луны пешком!!!!!!!!!!!!! Правда,за такие деньги от него и не ожидали большего. Сейчас брат ездит на Монтеро спорт,я на Паджеро спорт. Пошустрее однако спортики Грейта будут. Гораздо шустрее. И проходимость получше у них будет за счет более мощного мотора. На Грейте он откровенно слаб на тяжелом бездорожье.

ну может быть в 2006 году китайцы и были сыпучие, сейчас куча тучная ховеров 08-09 гг. с пробегами за сотню и без каких либо жалоб, запчастей не мало в наличие,или под заказа за день, как и на любую другу машину.

Незнаю как у вас,а у нас на китайцев с запчастями напряг,да еще какой!!!!!!!!!!!!!!!!!

я сам работаю в экзисте с запчастями проблем нет да и не часто они нужны. жена только ноет что я убиваю машину своей ездой по бездорожъю и соревнованиям, но пока жив, пробег уже 98 ткм, забарахлило сцепление- заказал комплект за 3500р, колодки менял летом передние 700р задние 450р, крестовину на переднем кардане 460р, в общем с 16.01.11г. по8.01.12г. на запчасти и ремонт потратил16500р. считаю это вполне нормальной расплатой за жесткую эксплуатацию.

добавлю видео вытаскивания сузуки эскудо, покопать тоже пришлось, он вперед ехал по насту а я за ним проваливался. http://www.youtube.com/watch?v=PcgdwwHDFnQ

Нам бы ваши цены!!!!!!!!!!!!!!!!! )))))))))))) А меня братик нижню(пластиковую) часть переднего бампера заказывал на Грейта пару лет назад. В Москве эта пластмассина 3 000р.стоила тогда,а у нас 8 500рубликов!!!!!!!!!!!!!!! Колодки передние в 2 500 обошлись!!! Да еще и ждать их две недели пришлось. Воот.

согласен при поломке начинаешь думать что другая машина была-бы лучше, но повторюсь у меня шеф на свой второй туарег матерится по черному уже три года с лишним, а вот первый его туарег уже семь лет ходит и не болеет, удача нужна с любой маркой.

И все равно,"китацы" еще "сыроваты. Но надо отдать им должное,они стремительно продвигаются вперед. Правда,зачастую за счет того,что пофигу им все патенты. Тупо копируют удачные модели. Но в разработку то они не вкладывались! Соответственно и цены ни их авто значительно ниже. Пусть зачастую даже и при значительно низшем качестве их авто. Но народ то в первую очередь на ценник смотрит.

кто же нашим мешает поступать так-же, ну или покупать патенты как на фиат 124 который досих пор пользуется спросом. теже япы производили-бы 4ranner сейчас и с ценником 700-800тр. спрос был-бы устойчивым на верняка.

нуу,не зря есть такая поговорка,что умом Россию не понять!

здравствуйте, подскажите пожалуйста какое масло лить в редуктор автомобиля" Грейт Волл Сейф"?

блин квет салона конечно оригинально подобрали, низ какой то жжелтый верх черный... помоему наоборот было бы правильнее....и на черном фоне окантовка тоже желтая....дизайнеры хреновы)) незнаю у меня тесть тоже купил нового китайца и меня уговаривает давай давай круто китайцы , я лучше подожду пару лет посмотрю как оно у него будет)) китайские телефоны тоже с виду нифига от оригинальной нокии не отличаются но почему то нокии работают всю жисть а подделки китайские очень часто дохнут быстро...

нормальный автомобиль- по деньгам,и то сейчас цены скаканули! да, пусть думают что они го....о .хоть цена расти небудет.

Проходимость можно улучшить мощностью двигателя? Здорово!)))

Класс! Не так часто попадаются специалисты, которые ездят задом так же, как и вперед. Четко по колее прошел... Круть!
Грамотно выдергивание прошло. Специалисты рекомендуют что-то типа телогрейки укладывать на трос. В 1-1,5 метрах от точки крепления. Гарантия от проблем на случай обрыва. Ничего в стекло не прилетит. Просто поделился. ОК?
Я всегда говорил, что у покатушечников другой взгляд на жизнь и ездят они по другому. Правильно. Респект!

трос этот из стропы грузового парашюта и с амортизирующими вставками, дергать одно удовольствие нагрузка нарастает плавно. и про цены, китайци действительно ..овно ни в коем случае не покупайте хотябы пару лет, пусть цены спадут и сын купит по нормальной цене. и газовое оборудование не ставьте на машины от него двигатель умирает за пол года, чем меньше будет газофицированных авто тем дешевле я буду заправляться, если конечно у нас рыночная экономика. 4-5 февраля колесо56 проводит GPS-ориентирование очень надеюсь поучавствовать и попрошу ребят поснимать а то три кадра всего нашел с прошлых покатушек, правда видео вот появилось, интересное.

вроде выкладывал видео но не нашел повторяю http://www.youtube.com/watch?v=maBExQHwIjA&feature=plcp&context=C3cb51... первый на видео и четвертый, это второй заезд.

Еще как можно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я ездил на Ниве,покатался и на Сейфе,сейчас езжу на Паджеро-спорте. Так вот,при езде по плохим дорогам,а порой и по направлениям(правда,по ЗАСНЕЖЕННЫМ направлениям) лучше всех лезет именно Спортик!!! И,главным образом,благодаря двигателю!! И дорожному просвету,разумеется.

Дурь, это еще не проходимость.))) У "Азии" движок лошадей 65-75... Попробуйте посоревноваться.))) И по снегу, и по грязи... С УАЗ=ом соревноваться даже не предлагаю.)))

С УАЗом соревновались уже. По снегу,не по грязи. УАЗ сдох гораздо быстрее!!! И,главным образом,из за слабого движка. Не хватило ему мощей пролететь снежный перемет.Правда,есть у УАЗа один большой плюс. Его НЕ жалко бить!!! Да и бампера у него покрепче будут))) Железные однако ж!!! А у китайца и у спорта-пластиковые!!! Ломаются на раз-два. Особенно у китайца. Правда у китайца только нижняя часть пластиковая. Верх бампера металлический. Снимаешь нижнюю часть и проходимость заметно возрастает))) И еще... Сравнивались серийные(не доработанные авто)

не верю, в армии я на уазе ездил там, где на ховере сейчас и в мыслях бы не возникло суваться. Сравнивать их по проходимости вообще некорректно.

Речь не про Ховер,а про Сейф шла. Про Сейф,УАЗ и Паджеро-спорт Так вот,Паджеро-спорт на снегу их делает. И,главным образом,из за более мощного мотора!!! Ну слабоваты моторчики что на Сейфе,что на УАЗе!!! Впрысковые УАЗы уже пошустрее будут.

Речь о прокладке между рулем и сиденьем. Машина вторична. Там выше я написал про "Азию".))) .И у меня где-то фотка есть полноприводной "Оды", на которой владелец трижды "Ладогу" прошел, а это уровень "Кэмел-трофи". Сможете повторить?))) Найду и добавлю сюда. Посмеемся все вместе.

паджеро спорт по проходимости лучше чем 469 уаз? в стоке? давно я не читал такого интересного мнения))))))

А ты ездил на нем хоть??? А я вот ездил. И езжу. И в нашей местности,по нашему снегу Спорт лезет получше УАЗа!!! У нас 300 дней в году ветра дуют. Снега немного,но он плотный. И мощь мотора тут играет одну из главных ролей. Другое дело,что Уазик не так жалко бить. Да и в ремоте он значительно дешевле. И только лишь по этой причине он иногда выигрывает в проходимости!!! )))))

Ваш восторг понятен. Наверное купили недавно, да? Однако есть множество других мнений. Уже не говорим о том, что Паджеро не самый мощный двигатель. Посмотрите на УАЗ. Правда это версия "Барс". Владелец - покатушечник. Не стану пугать титулами. Он шел лидером и провел колонну "Патрулей". За УАЗ=ом шел SY (это я). Глубину снежного покрова можно оценить, правильно? Очень важно владеть приемами вождения по снегу. Машина немного лифтована. Колеса - 32 дюйма. Давление в покрышках снижено. Надеты цепи. Это видно на фото. Разговор о прокладке.))) SY на зимней стандартной резине. "Патрули" на 32=х дюймах, как минимум. Это члены клуба "Ниссан-Патруль".
Напоминаю, что разговор об УАЗ=е и прокладке.

Вообщето человек писал про машину без всякой подготовки, без цепей, без лифта, без понижения давления в шинах, и на штатном типоразмере колёс.

Сэр,вообще то я про стандартные авто речь веду!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! На которых ездит 90% автолюбителей!!! Купил когда... В марте месяца прошлого года. Так что первоначальный восторг уже давно улегся,если он и был.

И еще... Ваш снег-это не наш снег!!!! В лесах снег рыхлый,можно и по...(В общем,вам по пояс будет) ехать )))))))))))))))))

А Вы обратили внимание на высоту покрова? Любая машина не сможет проехать при высоте свыше 1/2, 2/3 колеса. Это понятно? Наберет снег под днище и повиснет. Колеса будут вращаться и это все. Будете откапывать. Чем тяжелее машина, тем сложнее вытаскивать.
Я привел пример, но там не 2/3. Даже исходная комплектация УАЗ=а сравнима только с Дефендером. Тоже исходным. Остальные неподготовленные полноприводные машины - "паркетники" независимо от брэнда. Так понятнее?

Неа,непонятнее!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я с двенадцати лет откапываю машины!!!)))) Снега покидал уже вдоволь,так как охотой занимаюсь с 11 лет. Откапывал и Ниву,и УАЗ,и Грейт-Уолл-Сейф,и Паджеро(Монтеро) Спортов.

Еще раз повторюсь: две машины равны по проходимости и делят первое место в мире - ЛР "Дефендер" и наш УАЗ. При одинаковой резине и одинаковом уровне подготовки водителей они будут лидировать. Предлагаю остановиться на этом. Спор бессмысленный. Все уже давно проверено и доказано профессионалами.

Сэр,я знаю на что способен УАЗ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! И на что способен Сейф. И на что способен Спортик!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Про Дефендера вот ничего сказать не могу,не встречался я пока с ним. Опять же повторюсь,Я сравниваю СЕРИЙНЫЕ авто!!!!!!!!!!!!!!!!!! А это очень большая разница!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Мы про серийные и говорим. Не серийные каждый раз, проезжая Завидово, вижу на базе.))) Надо будет остановиться и сфотографировать. Оттюнингованы УАЗ=ики за милую душу!
Однако, мы ж не о таких говорим.))) Ездили и на УАЗ=ах, и на ЛР, и на Паджеро... Оттого и мнение. Когда покупал SY, стоял перед выбором: Паджеро или ЛР. "Дефендер" не прошел фейс-конроль у домашних, а Паджеро оказался тесноват. С уважением отношусь к этим машинам, но... О ЛР искренне жалею. Встречая где-нить на бездорожье эту машину, по-доброму завидую владельцу.

В Паджер-спорте места не намного то и меньше,чем в СЕйфе. А может даже и совсем не меньше. А Паджеро(не коротыш) так еще больше вроде как!!!Я про Паджеро-3 сейчас.

Понимаю. Мне показалось мало даже в летнем, а про зимнюю амуницию и речи не могло быть. Это мнение - субъективное. Каждый же подбирает машину под себя, правильно?

Безусловно.В плане места,как ни странно,мы впятером лучше всего в Хонде-ЦРВ помещались!!!))) Сия машинка внутри больше,чем снаружи!!!)))

сравним сейф и паджеро спорт бензиновые версии. мощность-105 и 161, крутящий момент 190\2400 и 281\4000, длина 4560 и 4695, ширина 1780 и 1815, высота 1820 и 1800, база 2615 и 2800, дорожный просвет 200 и 215, снаряженная\полная масса 1760\2085 и 2000\2600, скорость 140 и 179, колея перед\зад 1515\1520 и 1520\1515, расход 9\11 и 9.9\16.6. надо признать что очень похожи, база у спортика больше значит комфортнее должен быть, мощность больше и момент но момент при 4000 об. что не есть хорошо на бездорожье как и большая масса, ну максимальная скорость это дело личное, дорожный просвет на 15 мм. за счет бОльших колес, а вот паспортный расход топлива для меня важен хотя на практике врядли достижим. получается что проходимость максимально зависит от водителя, следует что при ограниченном колличестве средств цена\качество у сейфа выгоднее, ну это мое мнение а каждый решает сам и в зависимости от предъявляемых требованиях.

Аффтор,ну шо ты все паспортные данные сравниваешь то??? Крутящий момент,расход... На практике то зачастую выходит все не совсем так,как пишется в заводских талмудах. Насчет массы ты сбрехнул малехо. Спортик поменьше двух тонн весит. Ну да не это важно. А важно то,что у Сейфа всего одно(но существенное) достоинство-ЦЕНА!!! Больше особых достоинств у него нет.

Господа, не спорьте. Посмотрим ТТД в таблице и все станет понятно. У Паджеро усовершенствованный полный привод, выше степень сжатия и турбонаддув. Следовательно, на малых оборотах они с Сейфом очень близки. Турбина активна на этом дизеле с 1 700 об/мин, как и у всех. Значит либо препятствие с разбегу, либо "хрен с ним, со сцеплением!".
Обращаем внимание на указанную массу. Нифига Паджеро не меньше 2=х тонн.

ваабче то речь за бензиновый Паджеро-спорт шла!!! В которых отродясь турбин не было. А стоит старый добрый 6G72. И привод,кстати на них разный бывает. Есть и постоянный полный привод,а есть и подключаемый передний мост,как у Сейфа.Ток подключение понадежнее у Паджеры будет. Хотя тоже далеко до идеала.Но хоть шестеренок пластмассовых нет!))) Кстати,мой Паджеро весит 1960кг. До двух тонн не дорос маленько)))

А Сейфе есть пластмассовые шестеренки? Где?)))

как сломаются,узнаешь где они находятся!!!))))) В приводе включения переднего моста. Там же все электромоторчиками включается.

Недопонял. Было заявлено про пластмассовые шестеренки. Где конкретно? И какими "электромоторчиками" в приводе что включается? Можно поподробнее?! Про кузов из жести и мотор о бензопилы слышали, ладно. Теперь про пластик и электромоторчики хочется узнать.)))

пластиковая шестерня в шайтан машинке которая подключает левую полуось при подключении передка. том такая последовательность, сначала в раздатке подключается передний кардан и за этим подключается полуось. разбирал я эту штуку нет там ни чего что могло-бы сломаться, нагрузки эта шестерня ни какой не несет, это обычный червячный редуктор. а про спортик можно много накопать интересного если задаться целью об..акать, я гдето в начале выкладывал ссылку на отзыв человека купившего б\у спортик, после его отзыва я счастлив что мне не хватило денег на паджеро.

ну и как? часто ломаются то?

Автор,я рад за тебя,что эта шестеренка у твоего авто еще цела. У моего брата же эта шестерня сломалась через год. так же через стал мозг е..ать переключатель повышенной-пониженной-включения переднего моста. Так что,у тебя все еще впереди,автор!!!))))))))))))))))))))

Вот это внятное объяснение. Интересно какой там пластик... Он тоже разным бывает. У вертолетов вон лопасти пластмассовые и ничего... Не думаю, чтоб инженеры, даже если они китайские, допустили жуткую оплошность, что привело бы к массовым отказам.
Пы.Сы. Сегодня ездили на реконструкцию Прорыва, в честь Снятия блокады Ленинграда. После представления, погоняли по заснеженным полям... Кого там только не было! И пара SY и с десяток китайцев... Застрявших при штурме глубоких ям, вытаскивали лебедками. Разные типы попадались. В основном виной была неопытность водителей, а обладатели лебедок были нарасхват. Так, потренировались в легкую...)))

Злорадствуем что ли?))) Так от владельца многое зависит. То, что шестеренка не сломалась и привод нормально фунциклирует, - характеризует владельца. И положительно характеризует. Наверное грамотный и внимательный, да? Это, как минимум.)))

Скорее,заранее сочувствую!!!))))))))))))) Ну да,если только по асфальту юзает,долго и счастливо шестеренка жить будет. А если его каждый день включать,то быстро умрет. Хотя,как повезет может быть.

езжу не только по асфальту и передок подключаю при необходимости часто особенно во время снегопадов, да и пробег уже не маленький, надеюсь что шестерня поработает. завидую азазело, тоже хочется в снега но никого пока не соблазнил а одному скучно.

Существует категория людей, у которых вечно все не слава Богу.))) То дитя в обделается, то няньку******ут...))) Вот у меня приятель так с Поршем мается.

Чтоб на Грейте лазить по серьезным снегам,надо снимать нижню(пластиковую) часть переднего бампера и брызговики. отламываются на раз-два в сугробах. Особенно,если на улице морозец. Справедливости ради скажу,что на Паджеро-спорте проблема порактически такая же,только морозы и сугробы гораздо более суровые выдерживает.И еще. Пресловутая та пластмассовая шестеренка,которая у нас ломалась,стоит в пластмассовом же корпусе. А он не особо защищен снизу от контактов со снегом,грязью и т.д. Пришлось нам делать защиту из листа дюралеминия.

Хаммер вчера по сугробам гонял.))) Картинка! Таки влетел в овражке...))) Это об опыте...

брызговики уже обломал еще летом и спереди низ бампера разбил, но волков бояться в лес не ходить, это расходный материал или шрамы у Мужика.

Дороговат только этот самый расходный материал!!!!

купите велосипед или ходите пешком, или силовые бампера можно прикрутить тогда ломаться не будут

Если джип не по карману, есть другие, более дешевые виды развлечений... Шейпинг, например.))) По осени в Питере был продан "Хантер". Что-то около 30 килобаксов стоил. Можете представить оснащение машины. Хозяин вложил в тюнинг чуть не вдвое больше стоимости.))) Охота пуще неволи...

Я лучше на мицубиси паджеро спорте поезжу!)))))))))))))))))))))))))))))))

Азазель,ты наверное уже пробовал шейпингом заниматься,раз советуешь)))))))))))))))))))) А у хозяина того Хантера Хантер скорее хобби был,но никак не основным средством передвижения.

Нет, он его для покатушек брал. Сейчас другой.))) Первое, что он делает, так это мерсовское сцепление ставит. Нормальный человек и хороший хозяин не делит машины на основные и не основные. У него все хорошие, а на таком Хантере кататься можно где угодно.))) Хоть в офис, хоть на отдыхаловку)))

у меня машина для активного отдыха и работы по этому ремонт бампера на случай продажи а пока сам подклеил. да и цена 2тр за ремонт бампера и 1.4тр за брызговики мелочь по сравнению с удовольствием от поездок на природу. машину брал соответствующую моим возможностям и потребностям. паджерик классная машина но дороговата для меня да и вырос я из возраста когда понты дороже денег, мне сейф нравится и чем дальше тем больше. ни кого не агитирую за китайцев я описываю эксплуатацию конкретного автомобиля и лучше он когото или хуже это субъективное мнение и зависит от требований к авто объективности эксперта.

Я тоже никого не агитирую за спортика,просто новому "китайцу" я предпочел за приблизительно за те же деньги подержанного "японца". А еще... Незнаю как у вас,а у нас на "китайцев" ну очень туго с запчастями!!!

Да, нет, Вы агитируете. Навязываете свое мнение. С непонятным упорством. Чего было в китайский раздел нырять?))) Напишите отзыв о своем "Спорте". Подробный... Почитаем...)))

Как поболее его поэксплуатирую,напишу. А чего в китайский раздел нырнул... А что,нельзя что ли??? Я с продукцией китайского автопрома тоже знаком. И ездил на нем,и ремонтировал. Знаю его сильные и слабые места. Слабых мест у него пока больше,чем сильных. Особенно,когда он из разряда новых переходит в разряд подержанных.

Свежо предание, а верится с трудом.)))

Фома,пардон,Азазель,ты о чем???)))))))))))))))))))))))))))))))))

Автор похоже сам себя успокаивает !!!! А машина вечная !!!! На базаре с ней ВЕЧНО стоять будешь!!!

на раз-два продаст. Проверил сам когда свою продавал, от покупашек отбоя не было

Да, ладно врать-то!) Китайцы продаются влет. Все от состояния машины зависит. Эта в хороших руках, значит и состояние будет достойным. Тем более, что машина покатушечная...

Полная хрень, человек не компетентный. Не надо путать лицензионные джипики и всякий китайский ширпотреб (лифаны, джилианы, амулеты и прочие пузотёрки) Ты сам попробуй ховера или сейфа купить. Хрен найдёшь свежака, продают уже отжатые с пробегом скрученным и те покупают. Все хотят недорого ездить на джипе со всеми удобствами. Я осенью сам искал и месяц угробил. Еле нашёл из под хозяина, перекупы сразу скупают хорошие варианты.

Золотые слова! Весь этот треп от дилетантов и выходной публики. Любителей интернет-трепотни.)))

ты, походу, тож "не компетентный"
к примеру амулет, типа, тоже лицензионный (сеат толедо)
так что (по твоей логике) эти пузотёрки не бОльший "ширпотреб", чем "лицензионные джипики"
причём слово "ширпотреб" я бы применил ко всем авто низшей ценовой категории; китай ни чем не хуже, а при учёте цена/фарш/качество, то это отличные авто

несколько фото

это с соревнований

Автору однозначно 5 за уважение к своему авто!
Тем более, что авто используется по назначению.
У нас в городе один чел сделал из такого экспедиционник и катается по всему миру (ср.азия, кавказ, европа). Весьма доволен им. И опыт поездок сам за себя говорит.
Люблю следить за Вашими вылазками под вдохновительством Exatime :)

Серьезная тусовка. Респект!

Уважаемый Дмитрий, а альбомчик с покатушек? Не лениво?
На будущее: обычно берется родственник или друг с фотоаппаратом и ставится по разным точкам трассы. На предыдущих машинах определите точку наиболее интересного ракурса снимка. ОК?
Наблюдал гоняющик китайцев в субботу. Нормально. Как танк!)))

Какая круглая Земля! Я в Орске когда-то присягу принимал... В "Первомайке". Учебный полк Оренбургского училища... Ил-28 там стояли...

ну практически земляки

Автору пятак за отзыв и смелость в "нетепличной" эксплуатации авто.
Добавлю свои 5 копеек в копилку китайского автопрома.
В далеком 2006 наша контора брала с салона Адмирала (еще больше напоминает Сурфа -Хайлюкса 1995-2002г.в, особенно с "морды", ставь шильдик Тойоты-неотличишь ). Это одна из первых Китайских машин появившихся в нашем городе, не было ни отзывов ни тех, у кого можно было спросить по эксплуатации. Народ даже ставки делал на какой тысяче километров скурвится раздатка, на какой сцепление, коробка и пр. особенно после того, как на 8-й тысяче перестал подключатися мост (привод и блокировка подключается рычагом, муфты компрессором). Умер электромагнитный клапан (оригинал около 1000 и ждать месяц), воткнули боченок (эл магн клапан) от карбюраторных жигулей (клапан ЭППХ -если не ошибаюсь) цена 70 руб, потом заменили на подобный газелевский (100руб). В конторе он за 4 года пробежал около90 тыс км. Крашенный кузов застелили резиной, кузов закрыли тентом (наподобии газелевского, вровень с бортами). Помимо расходников: масла, фильтра, свечи и пр: на 70-ти перебрали подвеску, многие пыльники, резинки пошли от японских аналогов, короче ставили то, что было в наличии в знакомом сервисе примагазине запчастей, не заморачиваясь с оригиналами (ремонт встал в 22 тыс, из них-16 запчасти). На восьмидесятой тысяче подваривали крпус раздатки, хорошо в г..не полазили. (Еще конечно были поломанные салонные ручки на дверях - пустотелые хрупкие пласмасски - вставили усиливающие полоски металла и залили эпоксидкой, больше вопросов к ним не было).
Что там с ним дальше было врать не беду-я уволился, но за 90 тысяч километров авто показало себя весьма и весьма надежным.
Наш такой как на фото, только зеленый (нет его фоток под руками). Кстати в первый год эксплуатации на эмблему, что установлена на заднем борту, покушались раза три-четыре (эмблема ни о чем две ломанные линии в овале), ну я бы понял шильдик от тойоты, а тут....

Фото не загрузилась, дам ссылку:
http://images.yandex.ru/yandsearch?p=6&text=%D0%90%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D...

Почему бампер железный, а юбка пластиковая????
Тоже вот полез в сугроб и пол юбки отломил(((
Радует что юбка эта, у официалов 1500р. стОит)))

Повезло тебе,тимофей. Мой братец за эту самую юбку три года назад отдал аж 8500р.!!!

даже ссылки не могу добавить

Класс! Молодец!

У нас их никто не хочет продавать, хочу приобрести и видать придется в другой регион ехать. Думаю что спрос на них неплохой! А это о многом говорит!

что ты всяким "муленам" пытаешся объяснить?
уровень развития то у них -5

Просьба к автору - не могли бы вы сфотографировать багажник со сложенными задними сидениями? Можно ли в нём спать вытянувшись во весь рост?