Great Wall Hover 2010 - отзыв владельца
Комментариев: 228
Просмотров: 26179
Всем привет, вот решился написать вам отчет по китайцу.. Hover H3, салон от аксиома…
Машинка была куплена новой. Что сразу бросается в глаза, это большие и неровные зазоры дверей, скрипучий местами пластик. Пластик, разный, с разными креплениями, местами криво, но всё же лучше отечественного автопрома(пластик лечится селиконовым спреем.) Движка, слабая, гонять нельзя, но для спокойной езды хватает. раскатывается уже после 3000км. масло вообще не ест. Подвеска, хорошая она, в сочетании с колёсами на 17 очень даже хорошо проходит ямы, преодолевает бордюры… к стати сразу купил комплект зимних колес, благо сверловка удачная и дисков много (заказал хром с Владика). Ну а теперь про всё, летом хорошо ходила машинка, без проблем везде, кондей работал на ура… и Вот первые проблемы, - это пыль… нету внутрисалонного фильтра, поэтому всё копится внутри. Летом проблем нет, протёр и всё… а зимой… ужас, на мойку часто не поездишь. Осень довольно дождливая, поэтому авто очиститель стекла тут хорошо справлялся. Перед зимой решил заменить свечи, масло в движке (пробег 6000 км), масло в мостах и коробке. Читал форумы по объемам, там всё верно пишут. Вот первый заморозок 0 градусов, и что вы думаете… машина не заводится… я был в шоке, начал разбираться, много тем прочитал, но всё же пришел к выводу о неисправном датчике коленвала, машина в первый раз не заводится (клин или блок как его назвать…) со второго пуска всё ок… Думал зимой вообще будет проблема, оказалось что нет, даже в – 35 заводится спокойно(без всяких прогревов), это радует, но после мойки авто, у меня замерзла левая задняя дверь… пытался открыть и сломал пистон ручки… После вскрытия обшивки выяснилось что вся дверь изнутри во льду… весной надо думать как ремонтировать двери… придётся колхозить, менять тросик тоже надо. Про печку, если на улице метель и у вас замело машину то весь снег попадёт в печку, и машину сильно затянет что дальше продолжать движение не возможно... это вообще сильная проблема. сама печка греет хорошо до -20... дальше ей уже трудно справится.. но все же не мерзнем. Крышку бензобака купили от оки, а то вечная проблема с ключом... Что ещё сломалось за это время, пробег сейчас 16000 км, сгорела лампочка туманок, сломался пистон ручки двери…. Вот пожалуй всё. В останом машинка радует, полный привод с кнопки очень удобно для женщин, которые умеют ездить на механике, зимой не страшно. Про абс…. Отключить бы её…. Ну не нравиться мне вообще абс… У кого есть руки, то доведут машинку до ума, в ней есть всё что вам надо, и цена тоже радует. Дата публикации: 31.01.2012
Дополнения к отзыву
|
|
|
Посмотреть всё о Грейт Волл Ховер Подробные отзывы автовладельцев Грейт Волл Ховер с фотографиями! |
|
© 1999—2012 Drom.ru Design by FarPost, Реклама на сайте, Оферта (правила и условия), English version - Japanese cars |
|







762 000 руб.
Екатеринбург
560 000 руб.
Кемерово
525 000 руб.
Москва
880 000 руб.
Тюмень
740 000 руб.
Тюмень
650 000 руб.
Иркутск




Сообщений: 18
Сообщений: 498
Сообщений: 45
Сообщений: 31
Сообщений: 1954
НО, сравните дизайн и почти та же цена......... :)
Сообщений: 498
НО, сравните дизайн и почти та же цена......... :)
Сообщений: 792
Сообщений: 300
Сообщений: 4048
кроме того грэт вол божится что в этом году покажет свой новый мотор в классе 2-2,5 литра. посмотрим что там будет. ибо своя 1,4 у их есть и очень не недурственна.
обвес на джипы zaliv.su, новинка - задний бампер на Y61
Сообщений: 228
Сообщений: 5134
Сообщений: 192
Сообщений: 4979
Ford Focus III Titanium 2011
Сообщений: 15555
Сообщений: 119
Сообщений: 1135
Сообщений: 46
Сообщений: 37
Сообщений: 73
Сообщений: 178
Сообщений: 40
Сообщений: 119
Сообщений: 496
НО, сравните дизайн и почти та же цена......... :)
Сообщений: 146
Сообщений: 16
Сообщений: 2420
Сообщений: 72188
GET BIG OR DIE.
Сообщений: 2259
Сообщений: 1154
Сообщений: 57
Сообщений: 3357
Сообщений: 1306
Сообщений: 3357
Сообщений: 810
В 50-х такая же ассоциация была с японскими товарами, а сейчас совсем другая ситуация.
Сообщений: 498
И никогда не говори никогда...и не считайте себя умней других...
Отзыв на 4, правдивый несколько предвзято написано, просто был бы прадик многое (скрипы и т.д) воспринялось как должное...
Сообщений: 135
Сообщений: 498
Сообщений: 3357
В 50-х такая же ассоциация была с японскими товарами, а сейчас совсем другая ситуация.
Сообщений: 498
Сообщений: 135
Сообщений: 3357
Сообщений: 2761
Прям как Хамер. :)
Сообщений: 3357
Сообщений: 15555
Сообщений: 135
Сообщений: 810
На рынке СССР не было не только японского а никакого барахла не было,
кроме местного, если в расчёт не брать Москву и Прибалтику.
И кстати кожанные кроссовки "Золотой кубок" из Китая которыми "Берёзки" торговали
в то время, фору дадут любому современному адидасу и иже с ним.
И гос. цена была 30 рублей, а на барахолке 100 руб. при зарплате в 120 руб/месяц.
Меня такой авто не интересует, но история, это другое.
Сообщений: 3357
Сообщений: 810
Сообщений: 135
Сообщений: 2761
Чо за блажь менять свечи и масло в мостах через 6000 км.?
Отзыв на трояк. За труды. :(
Сообщений: 3357
На рынке СССР не было не только японского а никакого барахла не было,
кроме местного, если в расчёт не брать Москву и Прибалтику.
И кстати кожанные кроссовки "Золотой кубок" из Китая которыми "Берёзки" торговали
в то время, фору дадут любому современному адидасу и иже с ним.
И гос. цена была 30 рублей, а на барахолке 100 руб. при зарплате в 120 руб/месяц.
Меня такой авто не интересует, но история, это другое.
Сообщений: 3357
Сообщений: 2761
Сообщений: 135
Сообщений: 3357
Сообщений: 810
Я говорил про качество продукции страны Япония в 1950-хх годах ;))
Сообщений: 2761
Сообщений: 130
Почему выбор пал на китайца?
Сообщений: 2
Сообщений: 135
Сообщений: 3357
Я говорил про качество продукции страны Япония в 1950-хх годах ;))
Сообщений: 3357
Сообщений: 2761
Не комент, а разжигание национальной розни и реклама Патриота. Модеры! забаньте его.
Сообщений: 135
Сообщений: 3357
Сообщений: 173
Сообщений: 15555
Сообщений: 3357
Сообщений: 135
Сообщений: 135
Сообщений: 3357
Сообщений: 135
Сообщений: 173
Сообщений: 3357
Сообщений: 173
Сообщений: 3357
Сообщений: 135
Сообщений: 3357
Сообщений: 146
Похабная сборка это наверное фича чисто РФ-шная в китаезах такого нет... никак не пойму что нашим нужно на ухо шепнуть чтоб авто нормально делали...
Сообщений: 135
Сообщений: 146
Сообщений: 1004
Чо за блажь менять свечи и масло в мостах через 6000 км.?
Отзыв на трояк. За труды. :(
Сообщений: 135
Сообщений: 1004
Сообщений: 3357
Сообщений: 135
Сообщений: 139
Сообщений: 173
Сообщений: 173
Сообщений: 3357
Сообщений: 173
Сообщений: 135
Сообщений: 3357
Сообщений: 173
Сообщений: 146
и однако после Н2 брать ни Н3 ни Н5 не буду... и вопрос не в качестве... а просто в жизни все приедается в т.ч. и китайцы...
а в целом как авто эпохи кризиса - пойдет...
Сообщений: 135
и однако после Н2 брать ни Н3 ни Н5 не буду... и вопрос не в качестве... а просто в жизни все приедается в т.ч. и китайцы...
а в целом как авто эпохи кризиса - пойдет...
Сообщений: 135
Сообщений: 445
Сообщений: 6
Сообщений: 236
Сообщений: 379
Сообщений: 135
Сообщений: 135
Сообщений: 1206
продам участок в Полетаево-1
Сообщений: 123
Сообщений: 73
Сообщений: 1563
можно вытащить предохранитель, а можно и реле АБСки!
Сообщений: 25
Сообщений: 5643
Автору удачи и терпения.
Toyota Corolla 2002-СВАО.
Теперь опель "астра"-1,8-140 лошадок.
Сообщений: 359
Автору удачи и терпения.
Сообщений: 96
Сообщений: 17
Сообщений: 1368
Сообщений: 4
Сообщений: 364
Сообщений: 17
Сообщений: 289
Сообщений: 2158
Автор, лови пять!
Сообщений: 1263
Байкал - Мечта.Всегда хотел туда сгонять.
Смотри не утопи ЕГО на следующий рыбалке !!!!.
Сообщений: 373
Сообщений: 17
Сообщений: 373
Сообщений: 17
Сообщений: 874
Фотографии хорошие!
Удачи и Уважения на дороге!!!
Сообщений: 3649
Сообщений: 373
Сообщений: 1810
А как машинки провалившиеся вытаскивали?
Как сами не провалились?
Сообщений: 12
Сообщений: 17
целый день мужики пытались сами вытащить,
но безуспешно, так как в том месте очень тонкий лед, и бьет ключ,
вечером мы уже сами уезжали, но по трассе видели машину спасателей,
наверное они уже надували под машинами воздушные подушки и поднимали их таким образом. в тот день ещё 5 мужиков оторвало на льдине, до тех добирались на катере с воздушной подушкой.
сами мы не ушли подводу, так как ехали по дороге, машина за машиной,
а те увидев нас с берега решили напрямик ехать.... так на Байкале нельзя....
Сообщений: 74
можно вытащить предохранитель, а можно и реле АБСки!
Сообщений: 12
Позволю себе вмешаться, все-таки у меня с Ховером пять лет, по этому могу аргументированно ответить по коррозии и по металлу на китайце.
Прежде всего, можно посмотреть воочию самому на любом Ховере, что тебе попадется на улице, в самом худшем случае, там можно найти несколько очагов под рамкой номерного знака на задней дверке, но это только в том случае, если хозяин авто не предупредил это слабое место в начале, на первом году, если же это сделано (там рамку через тоненькую прокладку ставят) то на Ховере больше ни чего за пять лет эксплуатации не найти.
Качество ЛКП можно ставить смело твердую четверку с плюсом, за пятерку я считаю ЛКП автомобилей премиум класса (что за несколько лимонов :-)
Не смешно но факт, если я помыл своего, то соседи по парковке срочно начинают мыть свои машинки :-) (проверено годами) но они все равно не блестят так, как этот пятилетка :-) это касательно ЛКП кузова.
Прошлым летом была возможность уделить ему внимание снизу, смотрели на эстакаде, на 95-97 % там все в заводской краске, в заводской антикоррозионной защите, следующей весной уделить внимание только площадке лифта запаски (она съемная) ее можно снять и как следует обработать, больше там нет ни чего к чему можно придраться.(машина ночует все пять лет на улице, Питерские, Московские соли и пр. ей не по наслышке известны)
Здесь можно фото посмотреть:
http://www.drive2.ru/cars/greatwall/hover/hover/viktor-98/jo urnal/288230376152245897/#post
....
Автору!
Молодцы правильный и хороший выбор сделали. Отдельная похвала за смелость, за самостоятельность в выборе, за умение расчетливо и грамотно распоряжаться своими желаниями и возможностями!
Очень красивые фотографии :-) браво!
Наша машинка дважды бывала на Байкале, но она все по делам и есть желание туда сгонять на отдохнуть, полюбоваться природой без суеты :-)
Сообщений: 12
Не отключайте АБС, это залог управляемости (подчеркнуто) автомобиля в случае экстренного торможения и возможности его сохранить или прямолинейное или управляемое изменение траектории движения.
Если она вас беспокоит или раздражает, значит причина или в не правильной для дорожных условий резине, или амортизаторах, скорее и то и другое вместе.
На зиму, тем более такую как у вас там бывает, нужно исключительно зимнюю резину, ни каких всесезоно и тем более с летней в зиму!
Амортизаторы (у меня стоят KONI) про АБС забудите, она начнет стрекотать только тогда когда это действительно уже нужно.
Сообщений: 1681
Ищу среднюю заглушку на правый рейлинг, левое зеркало (само стекло) с подогревом
Сообщений: 3357
Сообщений: 1413
Не отключайте АБС, это залог управляемости (подчеркнуто) автомобиля в случае экстренного торможения и возможности его сохранить или прямолинейное или управляемое изменение траектории движения.
Если она вас беспокоит или раздражает, значит причина или в не правильной для дорожных условий резине, или амортизаторах, скорее и то и другое вместе.
На зиму, тем более такую как у вас там бывает, нужно исключительно зимнюю резину, ни каких всесезоно и тем более с летней в зиму!
Амортизаторы (у меня стоят KONI) про АБС забудите, она начнет стрекотать только тогда когда это действительно уже нужно.
Сообщений: 210
Сообщений: 1368
Сообщений: 17
даже если брать прадо в сравнении за такую цену, то гораздо больше денег уйдет на его обслуживание
Сообщений: 498
даже если брать прадо в сравнении за такую цену, то гораздо больше денег уйдет на его обслуживание
Сообщений: 210
даже если брать прадо в сравнении за такую цену, то гораздо больше денег уйдет на его обслуживание
Сообщений: 17
Сообщений: 1368
Сообщений: 210
Сообщений: 210
Сообщений: 17
Сообщений: 17
Сообщений: 210
Сообщений: 364
Сообщений: 210
Сообщений: 210
Сообщений: 498
Сообщений: 498
Сообщений: 210
Сообщений: 12
У него сейчас пробег 250 тысяч, трижды меняли ремни ГРМа, вторая сцепа стоит, один раз задний диф и подшипник хвостовика раздатки, но это не поломки, это запланированные регламентные работы. Поломки у него ни одной не было.
Он и в тридцатиградусные морозы с прицепом из Калмыкии в Питер и обратно в Ростов, в жару под 45 по северному кавказу с двумя тоннами на хвосте, таких поездок на 180 тысяч уже набралось (почти все с прицепом). А так, на легке, он птицей пархает. За рулем моя дочка (совсем еще девчонка)
А вы тут недоедет, развалится.
Машина очень надежная, далеко не всякая такое вынесет.
Сообщений: 12
Количество пусть налоговая считает :-)
У Н3 их меньше чем у Н2, но у Н3 раздатка с более высоким числом редукции.
На этот тарированный подъем 60% (Дмитровского полигона) Н3 въезжал дважды, без страховки, под аплодисменты :-) Смотрелось в натуральном виде очень впечатляюще, на фото не так, но тем не менее.
На первой фото это Н2 (128 л.с. и примерно 13-15 сек до сотни).
Сообщений: 210
Количество пусть налоговая считает :-)
У Н3 их меньше чем у Н2, но у Н3 раздатка с более высоким числом редукции.
На этот тарированный подъем 60% (Дмитровского полигона) Н3 въезжал дважды, без страховки, под аплодисменты :-) Смотрелось в натуральном виде очень впечатляюще, на фото не так, но тем не менее.
На первой фото это Н2 (128 л.с. и примерно 13-15 сек до сотни).
Сообщений: 364
Сообщений: 12
Сужу по поведению машины в транспортном потоке, если за последнюю четверть взять машины с десяткой до сотни, то мой в третьей четверти уверенно. В городе со светофоров не "рву", разгоняется шустренько и мне его абсолютно хватает. По трассам идет отлично, по реверсивкам на обгон фур уверенный хорошист, я прекрасно знаю его возможности и по этому не строю свой маневр из расчета на последнюю долю секунды.
У вас во Владике, видимо их еще совсем нет на дорогах, появятся, тема с секундами сама отпадет.
Сообщений: 4
Сообщений: 359
Сообщений: 498
Сообщений: 289
Сообщений: 3357
Сообщений: 3357
Сообщений: 3357
Сообщений: 1368
Сообщений: 3357
Сообщений: 1368
Сообщений: 1368
Сообщений: 3357
Сообщений: 1368
Сообщений: 3357
Сообщений: 446
Сообщений: 3357
Сообщений: 446
Сообщений: 3357
Сообщений: 3357
Сообщений: 498
Сообщений: 210
Сообщений: 210
Сообщений: 1368
Сообщений: 1368
Сообщений: 3357
Сообщений: 289
Сообщений: 1368
Сообщений: 1368
Сообщений: 3357
Сообщений: 1368
Сообщений: 364
Да и про 5 лет, через чур загнули, в 2006 брали японца с аукциона, до сих пор подвеска японская стоит, так что выводы делайте сами!!!!
P.S. Я не к тому все виду, что брать нужно только японцев, сам засматриваюсь на ховера, просто аргумент был приведен не удачный!
Сообщений: 1368
Да и про 5 лет, через чур загнули, в 2006 брали японца с аукциона, до сих пор подвеска японская стоит, так что выводы делайте сами!!!!
P.S. Я не к тому все виду, что брать нужно только японцев, сам засматриваюсь на ховера, просто аргумент был приведен не удачный!
Сообщений: 1368
Сообщений: 3357
Сообщений: 1368
Сообщений: 3357
Сообщений: 210
Сообщений: 498
Сообщений: 12
Н3 по тесту до сотни показывал 20-21, тест проводился (точно не помню) или ЗР или АР.
Помню в комментариях владельцы Н3 оспаривали и более реальными называлась порядка 17 сек., на чипованных Н3 порядка 15 сек.
Что бы жить в ладах с головой и ПДД этого вполне хватает.
Что-то ховероводы не идут на ветки стритрейсерам и не долбят им там моск проходимостью :-)
Сообщений: 1368
Сообщений: 1368
Сообщений: 498
Сообщений: 373
Сообщений: 498
Сообщений: 17
на выходных вытягивал из снежного плена клюгера....
на пониженной ховер всёже смог оторвать его из глубокого рыхлого снега,
Сообщений: 17
Сообщений: 2972
Сообщений: 1
Сообщений: 3357
Сообщений: 2972
Сообщений: 17
сделал дверь теперь открывается :)
когда на улице была слякоть и намерзал лед, то были посторонние скрипы...
после того как всё оттаяло то все встало на место.
машинка продолжает радовать.
Сообщений: 107
целый день мужики пытались сами вытащить,
но безуспешно, так как в том месте очень тонкий лед, и бьет ключ,
вечером мы уже сами уезжали, но по трассе видели машину спасателей,
наверное они уже надували под машинами воздушные подушки и поднимали их таким образом. в тот день ещё 5 мужиков оторвало на льдине, до тех добирались на катере с воздушной подушкой.
сами мы не ушли подводу, так как ехали по дороге, машина за машиной,
а те увидев нас с берега решили напрямик ехать.... так на Байкале нельзя....
Сообщений: 107
Сообщений: 248
Сообщений: 498
Сообщений: 1368
Сообщений: 4979
Ford Focus III Titanium 2011
Сообщений: 373
Сообщений: 498
Сообщений: 4979
Ford Focus III Titanium 2011
Сообщений: 446
Сообщений: 498
Сообщений: 446
Сообщений: 498
Сообщений: 446
Блин, мы вообще, что обсуждаем? Это какой-то конструктивный недостаток? Смех и только. :)
Мы из Москвы до Красноярска на Ховере ехали втрем, ноги ни у кого не устали, уши не натерли.
Сообщений: 57
Блин, мы вообще, что обсуждаем? Это какой-то конструктивный недостаток? Смех и только. :)
Мы из Москвы до Красноярска на Ховере ехали втрем, ноги ни у кого не устали, уши не натерли.