Geely - список дополнений к автомобильным отзывам с меткой "Эксплуатация"

30.03.2024г. заезжал к оф диллеру на замену масла. К своему удивлению обнаружил отсутствие датчика омывающей жидкости.

Машина параллельный импорт.

Владельцы Монжаро, кто подскажет есть он на авто для Российского рынка ?

Впорос... Кто поставил себе подогревы руля и задних сидений, стОит с этим заморачиваться ?

12.03.2024 Дополнение к отзыву, пробег на данный момент 2350км.

Съездил к официальному дилеру 2 раза (один раз по озвученным стукам и второй раз на ТО-0)

По замечаниям.

1 пункт: педаль тормоза без изменений. Такой небольшой провал около 5-10мм проявляется при первом нажатии на педаль, если продолжительное педаль тормоза не трогать. В автосалоне понажимал у другого автомобиля, точно так же происходит. Видимо такая конструкция.

2 пункт: По данному "стуку", что именно "стучит" обнаружить не удалось, поднимали 2 раза на подъемнике, протягивали и смотрели люфты и зазоры не обнаружены....

Собрал все минусы, которые я обнаружил за время эксплуатации.

1. Слабое лобовое

Как я понял больное место у них. Ещё осенью появилась трещина справа снизу. Я думал это от перепадов температуры и заводской брак. Раньше таким гранты страдали. Приехал к дилеру, при этом заранее по их наставлению внимательно осмотрел стекло на предмет сколов. Ничего не нашел и поэтому поехал ругаться. На сервисе подняли дворник и под ним очень маленькой скол обнаружился от которого и пошла трещина.

2. Слабое ЛКП капота.

Всё уже в мелких сколах, которые начали рыжеть....

Про ТО-3 сказать особо нечего, отъездил без поломок, стоило оно двадцать с небольшим т.р.

Примерно при пробеге 35000км, осенью, при переходе с кондиционера на печку, стал издавать неприятные звуки моторчик печки при включении. Обратился к дилеру по гарантии. Устранили. Причем говорят, что там в моторе находилась смазка, которой быть не должно, намекая, что я туда уже лазил. Разумеется это смазка не моя...

ТО-4. Осенью когда ремонтировал печку, узнал стоимость ТО-4. На тот момент стоило это удовольствие 33т.р. приехал я в феврале и мне насчитали уже 42т.р. объесняя подорожание, увеличением оплаты труда....

Сначала по наблюдениям и мелким заметкам:

1) Эконом режим - отличный режим для спокойной езды. Я его обычно использую для перевозки родственников и когда постигаю дзен и просто еду спокойно. Прям наслаждаюсь плавностью хода.

2) Четко не прислушивался не присматривался, но есть ощущение что на низких передачах турбина не успевает раздуться. Но когда начинает работать, то это прям ощутимо.

3) Действительно слабое лкп на капоте. Уже появились сколы. Я их цинкарем прошел и подкрасил. Жду тепло, чтобы пленку на перед поклеить....

Прошел ТО – 0, на 3000км. Интересный интервал замены масла и расходников (воздушных фильтров). Первое через 7т.км. Остальные через 10 тыс.км. Думаю менять масло раньше, через 5000км, гарантию конечно проездит и через такие редкие замены как прописывается регламентом, но хочется мотор (турбированный) обслуживать адекватно.

По машине. Ощущения в принципе остались такие же положительные, начал привыкать работе мотора и коробки передач. Что понравилось после 1300км начала ехать лучше, переключаться побыстрее и как будто прибавилась динамика разгона....

Всем привет.

Машина служит верой и правдой.

Подошло время делать ТО-1.

Из отказов, бывает после мойки или если мокрая машина не срабатывало открывание двери (когда за ручку берешься рукой, чтобы машина сама открылась), открывается без проблем с пульта.

Отвратительная работа дворников - в нижней части стекла остаётся место где не протирают нормально, надо лить много жижи и активно дворниками махать.

Расход топлива суммарно у меня получается около 13 литров (замерял по чекам и пробегу на одометре).

В целом машина только радует....

Сразу же после публикации отзыва, в комментариях замечена бурная реакция на мое высказывание про большой расход в 11 литров, что ж, давайте разбираться!

Мое мнение основывалось в том числе на том, что я наверное избалован добрым расходом дизельного мотора на BMW, там тоже 2 литра, тоже турбо, тоже полный привод, чуть меньше лошадок, чуть больше момента, и примерно та же динамика. Совершенно справедливо, что нельзя сравнивать дизель и бензин, тем более на седане и кроссовере. Но так уж случилось, что я не привык видеть двузначное число перед запятой в среднем расходе на экране бортового компьютера....

Подходит время очередного ТО-3. Пережили с Тугелой морозы, поездили по сугробам, ну и вообще скопилась информация о зимней эксплуатации.

Начнем с поломок, на 18 тысячах отказала одна из иридиевых свечей. Проявилось это тем, что машина стала тупить при разгоне, а потом загорелась гирлянда. Приехал в профильный сервис, диагностика показала пропуск в одном из цилиндров. Открутили свечку и увидели исчезнувший кончик центрального электрода. Сменил все свечи (а это были Torch) на проверенные Denso (-10 тыс.руб).

В морозы после мойки, где не продули воздухом заднюю камеру (слабое место Tugell), помутнело изображение задней камеры, диагностика показала попадание воды в полость и как следствие «разморозку»....

На трассе автомобиль ведет себя предсказуемо, управляется хорошо (подвеска работает как надо, достаточно энергоемкая). Система адаптивного круиза, которой я баловался в городе, на трассе показала себя очень полезным помощником. Удержание в полосе - если есть разметка - работает отлично, как только начинается прерывистая - теряется. Думаю эта функция конечно не для наших дорог, по крайней мере зимой... Летом вернусь к этому вопросу. Пока на обкатке - особо не гнал, но 4 человека и сумки проехали с комфортом, фуры и тихоходы обгонялись с запасом....