Форд Фокус 2012 — отзыв владельца

Доброго всем времени суток! Очень много отзывов перечитал про практически все машины, перед покупкой и благодарен тем, кто оставляет правдивые отзывы про свои машины. Лично мне они помогают при выборе машин. Ну хорош пора начинать.

1. Выбор

Вопрос покупки автомобиля встал неожиданно т. к. мой Фольксваген Пассат б6 был разбит в хлам не по моей вине, ремонтировать не стал. Нужно было купить машину срочно т.к. езжу немало и машина оч. нужна. Рассматривал Шкоденка Октавию, Форда Фокусника, Фольксваген Джету (так как были очень положительные моменты во владении Фольксвагеном), Хендай Ай30, Опель Астра. Критерии отбора были следующие: новая машина, хороший движок, хорошо упакованная, недорого, дилер в области. Автомат или ручки не имело значения, ну и хотел универсал. Джета и Октавия отпали из-за движков масложорных и ломучих ДСГ, Опель - отсутствие дилера и скучная панель. Долго выбирал между Хендаем и Фокусом. Хотел Хендай, но тогда модель была новая, скидок не было и отзывов маловито. В итоге взял Форда Фокуса 3 универсал, движок 1.6 125 коней, комплектация тренд спорт, ручка, климат, обогрев лоба и кучу всяких понтов. Также сделали скидку 60 т.р., подарили резину Мишку икс айс 3 липучку, коврики в салон и в багажник. Все удовольствие 700 тонн. Автомобиль выглядит современно снаружи и внутри, имеет достаточно средние характеристики в своем классе.

На данный момент владею 10 месяцев, пробег 39 000 км. Есть что написать.

2.Эксплуатация

Оценивать буду по пятибальной системе.

- Обкатку прошел быстро за месяц. До 3 000 км не крутил движок выше 3 000 оборотов. Расход был не слабый, но поутих после.

- По двигателю скажу так: в принципе для дамского и пенсионерского стиля вождения его хватает даже с климатом, но не для молодежи. Включаешь климат и все.... Машина тупит, не разгоняется и жрет как слон. Чтобы разогнаться нужно крутит движок до отсечки.

Без климата в городе движка хватает, но на трассе маловато.

С Климатом не хватает его бедного ни на город, ни на трассу.

- Хавает движок 1.6 многовато:

Лето - 11/7 на сотню город/трасса

Зима - 10/7.

Почти столько же жрал Пассат двухлитровый на автомате и который весит на 300 кг больше.

Оценка 3.5

- Коробас пятиступка механика обычная. Ничего сверхъестественного, передачи включаются четко. Первая передача короткая, не очень удобно в городе, но в принципе уже привык. Течи сальника нет. (Первая болезнь)

Оценка 4.0

- Подвеска в принципе неплохо отрабатывает дорогу, не сильно гремит на неровностях, в меру жесткая, в меру мягкая.

Оценка 4.0

- Рулевое управление просто сказка! Машина точно слушается руля, достаточно информативно,но естественно не любит колею, но от этого никуда не уйдешь. Места чтобы развернуться нужно столько же сколько и любой другой машине. Теперь о печальном... Да да начала стучать, скоро поеду к дилеру... (Вторая болезнь)

Очень жирный плюс машине за поведение на дороге при любой скорости. Надежное, предсказуемой, точное. Предел достаточно далеко.

Оценка 5 за характеристики, 0 за надежность.

- Салон сделан красиво и отвратительно. Качество материалов хорошее, а вот подгонка деталей не лезет ни в какие ворота. Ровно подогнано только то, что идет в сборе. Как ни странно сверчков нет. Водительское сидень принципе удобно, претензий не имею. Места сзади не особо много, за мной только девченки могут сесть, парням тесновато. Бардачок очень маленький. Формат А4 с трудом залазиет и то не много, а когда открываешь все вываливается))

Оценка 3.5 (Снижена за подгонку)

- Багажник гигантский, практически ровный во всех плоскостях, помещается много, знаю, переезжал. При складывании заднего ряда сидений пол не очень ровный получается.

Оценка 5.0(больше некуда)

- Фары светят плохо, недостаточно далеко. В темное время суток стараюся ездить с ПТФ. Не особо помогает, но света побольше.

Оценка 3.0

- Музыка в принципе ничего, я не меломан мне достаточно. Думаю что из-за хорошей шумки. Антена хорошая, ловит далеко радио! По сравнению с Пассатом. Пассат от города ловит радио на расстоянии 70 км, а Фокус на 110 км.

Оценка 4.0

- Шумоизоляция очень не плохая! Пассат был шумнее. В салоне достаточно тихо, единственное колесные арки плохо проклеяны, слышны камушки отлетающие от колес.

Оценка 4.5

- Уважения на дороге столько же сколько и у Жигулей, особенно не пропускают.

Оценка 3.0

- Машина достаточно низкая, замой цепляешь днищем ВЕЗДЕ, даже в безобидных местах, машину легко засадить во дворе. Отключаешь систему стабилизации и пошел покорять двор)) так намного лучше, электроника не душит движок. Зиму отъездил на липучке. Это первый мой опыт, боялся брать, до этого всегда были шипы. Решился на эксперимент, теперь только липучка! Объясню теперь. Пробег преимущественно трассовый и зимой и летом. Резина тихая, не доставляет акустических проблем. На льду пасует, когда трогаешься, но если уже едешь то не остановить! На снегу поведение супер. Короче аккуратней машина низкая. Днище практически плоское это плюс и ничего не цепляешь снегом.

Оценка 3.5

- Аэродинамика хорошая у машины, шумов на большой скорости не много. Единственное замечание – очень сильно грязниться жопа машины. Просто спасу нет. По луже проехался, бока чистые, а жопа грязная))

Оценка 4.0

-Понравилась распашная система дворников (сам назвал), чистят стекло замечательно. Обзорность хорошая, мертвые зоны минимальны.

Оценка 4.5

Первое ТО прошел спустя пол года, стоимость 7500 р. Дорого за замену масла и 3х фильтров, но что поделаешь, гарантия…. Второе ТО точно такое же, стоимость та же.

Кстати про тормоза забыл сказать)))

По началу очень хорошо тормозили, а сейчас чувствую что при агресивной езде устают(( Чувство машины при торможении не полное. К примеру на Пассате нажав на тормоза за 300 м до светофора я точно знал что остановлюсь за метр до машины, которая уже стоит на нем. На Форде такого чувства нет.... и приходиться менять тормозное усилие на педаль несколько раз за торможение.

Система стабилизации работает не совсем правильно и вообще тяжело с ней. Когда машину купил специально бросал машину в занос что бы проверить ЕСП. Работает с запазданием 1-2 секунды что для безопасности очень много. В общем надеяться на нее нельзя. При пробуксовке душит движок и для зимней езды лишнее.

Машина в целом своих денег стоит, но не более того, конкуренты дороже. Доволен, что взял Форд несмотря на кучу замечаний), но следующая машина Форд не будет. Спасибо, что прочитали. Не судите строго.
Да и еще .. Поменяли рейку по гарантии на модифицированную. Усилие на руле стало больше и стук пропал. Посмотрим что будет дальше ....