Дайхатсу Мира 2004 — отзыв владельца

Вот решил тоже написать свои впечатления по данному авто.Были у меня разные российские машины и Toyota Carina.С ними были всегда разные проблемы и долго они не задерживались у меня,а на "мире" вот уже больше трех лет езжу.Carina конечно отличная машина,но ей было 17 лет и состояние не лучшее.И вот захотел я купить обязательно япошку но как можно свежее и желательно без Российского пробега.Поехал в Краснодар,за мои деньги были-Сузуки Альто , Митсуб.Миника и Мира.После первых двух когда я сел за руль Миры то ощущения были что сидидишь в серьезной машине а не в Оке.Сиденья достаточно большие и удобные.Салон просторнее Жигулей,Десяток и т.п.У меня трехдверка а салон как в пятидверной-места для задних пассажиров полно а багажник маленький.Бывают просто версии где наоборот-багажник большой а сзади лавка для карликов.Комплектация -полный привод, 2 подушки безопасности, ABS,электроусилитель руля,аудиосистема,парктроник,электростеклоподъемники,кондиционер,салон-велюр,заводская тонировка.Родная резина совсем не для наших зим,поставил на 13" всесезонку на литых дисках и с полным приводом получился паркетник!Но с большими колесами не так шустро бегает , поэтому весной-летом езжу на родных бубликах.Что интересно база 2м39см.для сравнения на Девятке всего на 1см.больше ,при этом у Миры салон намного выше.  Заменил аккумулятор на Жигулевский,пришлось клеммы наоборот ставить,минусовой провод удлиннил.Купил сигнализацию и 3 электрозамка и сам поставил.Под задние пружины поставил резиновые подкладки ,Жигулевские идеально подошли.Зад поднялся на сантиметра 3-4.Все хотел шумоизоляцию зделать но так руки и не дошли.Когда ставил сигнализацию увидел снизу под панелью приборов толстую трубу и в дверях по две но потоньше для безопастности.Вобще кузов очень жесткий , подвеска проглатывает все неровности и на кузов не передает.Если надо обогнать то до 140 может разогнаться ,но постоянно ездить комфортно в пределах 100-120 км/ч.Летом с включенным кондеем туповато идет.Тормоза ооочень цепкие.По трассе дорогу держит отлично как будто едешь на машине классом повыше.            На момент покупки пробег был 41т.км.Сейчас наездил еще столько-же.За три года эксплуатации расходы можно на пальцах посчитать.Свечи один раз менял.Воздушный фильтр 2 раза.Масло меняю через 7 тыс.Енеос-полусинтетика.2 литра входит.Для профилактики менял подшипники на генераторе -1600р.с работой.И два раза лампочки менял в фарах.И все.Остальное все в идеальном состоянии.Даже колодки тормозные.Движок чистый как на новой машине.Продавать жалко , еще пару лет поездею на ней.