Дэу Матиз 2009 — отзыв владельца

вот так https://www.youtube.com/watch?...

То есть даже без подушек все ОК?) Просто подарок для любителей сэкономить!

Кларксон, в одном из выпусков Top Gear, похоже отзывался о данном автомобиле :)
А так, наверное Автор прав в высказывании: "Выгоден для людей, которые заняты в сфере услуг."

да лучше уж с подушками брать,всяко лучше.Но так авто, в целом нормальное по краштестам.Не писец-как например у некоторых моделей Китая.Но не надо забывать что есть еще боковой тест и удар сзади,а сзади у матиза место до пассажира совсем немного...Городская повозка.На трассу или на кольцо-наверное страшно выезжать)

Матиз и подушки безопасности вещи не совместимые ,там их никогда не было .

Полагаешь что может разорвать подушками изнутри?
В принципе, наверное так и есть

Да действительно.Подушек там нет в принципе.А зря.Но зато - есть противоударные балки в боковых дверях-хорошая штука!

Не знаю почему ,но их действительно туда никогда не ставили ,как и на нексию .

Без обид, автор написал что возит инструмент, т.е. Матизка рабочая лошадка, вероятнее всего вторая в семье как минимум. Думаю если это дом автора, а не клиента, то писькомер-понтовоз тоже у автора есть.

Рассуждения пацана .......но не человека разумного.

Каждому свое .Кому матиз и дом такой ,кому беха и съемная однуха .

Дом как дом.
У нас в поселке 95% домов такого плана и побольше,каких только машин возле них не увидишь.
Это не показатель.

К сожалению, с ценой, сейчас все очень плохо.
Более 500тыс.руб за нормального "шустрика" с четырьмя горшочками.

Да тут я с вами согласен, нового наценили пипец просто как, проще купить нового Матиза-3 (Шевролет Спарк), в том и места побольше внутри в ширину на 10 см (т.е. ширина внутри как у машинок класса В). Такое ощущение, что специально ценовая война нового Матиза со старым ).

Но вторичный рынок Матизов Бэст вроде остался таким же, за 2009-11 год. 180 тр. А владея 4 горшковым Матизкой ущёмлённым себя не чувствуешь особо. Бэсты очень приятные малыши в динамике и управляемости по различным дорогам для своего класса.

На нормальной резине и отбалансированных колёсах Матизы (Бэсты по крайней мере по большинству дорог ездят спокойно 80-100кмч) а по бетонке без напрягов 120-130 и запас ещё есть достойный, и никуда их не сносит, не сдуёт ветром от встречных машин, типа автобусов или камазов, потому что на практике убедился, что Моя блоха колбасится намного меньше от ветра, чем моя девятка.

Тоже начитавшись форумов, думал пипец, только тихо тихо ездить и в солнечную погоду, ставте нормальные шины зимние зимой, летние летом и вам будет комфотно не только в населённых пунктах, но и на трассах при разумных скоростях.

Ну а форс мажоры могут всегда случится с кем угодно, даже если вы будете сидеть просто в доме, возможно Вам это покажется странным, но гибнут в основном не на мелких машинках, а на машинках классом выше, видимо у челов сильно возникает стремление что то доказать и отключаются мозги с инстинктом самосохранения. Начинают летать выпучив глаза, надесь на подушки безопасности, шильдик на капоте, что им таким крутым уступят дорогу и т.д. как прочитал где то пв среднем 40 000 смертей в год, это 10 моих сёл, не говоря уже просто об авариях. вот вам и подушки и АВС и прочие ништяки, берегущие вашу жизнь до 64 кмч. А выше как бог рассудит.

Вот одно меня удивляет, какого вы заглядываете в раздел "убогих" по вашему мнению машинок?
Да Матизы устарели, да они в самом низу рейтинга иномарок, да они смотрятся очень мелкими, но довольно таки приятными в управлении если они обслужены. Матиз это салон, минус багажник и почти капот, да он короче других машинок класса В на 40-50 сантиметров, но длинный капот и длинный багажник = маленький салон, который на 10 см шире внутри чем У Матиза. Но со своей ролью довезти ваше тельше из точки А в точку Б он справляется и неплохо, да и в салоне не так уж хреновато если там 1-4 человека, то нормально себя чуствуют, даже получше чем во многих других машинках.

А то вот Матиз от Тайоты типа круто, при тех же размерах, а Матиз от завода из Узбекистана - это типа Гуано. Хотя оно может быть и так. Но сравнивать разные классы машинок не стоит. Каждой машинке своя колея и свои задачи.

Скажу одно, поездив на Матизе, я лично не хотел бы пересесть на свою шестёрку или девятку, которыми владел раньше. Хотя возможно возраст сказывается (50 лет). Меня устраивает динамика Бэста (12 секунд до 100 если верить порталу Майла, сам не замерял). Но был бы он пошире внутри сантиметров на 10, считаю было бы очень и очень недурно.

Всем удачи в делах и жизни, можете заминусовать, это всего лишь личное мнение владельца четырёхгоршкового Матиза.

За правду и честное, аргументированное мнение владельца, будут минусовать только упырки-теоретики.
Удачи тебе. Я иной раз ловлю себя на мысли, что зря я продал своего "четырех стаканного шустрика", он был забавен и безотказен, но езда по разбомбленным дорогам моментально избавляет от этих ностальгических мыслей.
Хорошая машинка.
P/S Владельцам посоветую, летом полностью залить пороги горячим мовилем. Предварительно заткнув все отверстия (и щели) снизу пластилином. Через недельку открыть сливные окошки.

Зёма,хотел тебе возразить по-поводу "и никуда их от ветра не сносит".....
...не преувеличивай,я еду на своей машине тонна с лишним веса,90-100 км/ч,на дачу по Чуйскому,и то,когда боковой ветер дует,или встречный большегруз пролетит,и то,можно сказать,"сносит" с дороги,неслабо так колыхает,а ты говоришь про этого малыша,которому всё ни по чём,у которого вес и до 800 кг не дотягивает.....)))
Порывом бокового ветра его может просто сдуть с дороги,если он под 100-110 поедет,или бросит на встречку потоками воздуха после пролетевшего мимо "тонара"...

Комплектация Daewoo Matiz Best
Daewoo Matiz Best фото

Автомобиль Daewoo Matiz Best – самая старшая модификация из имеющихся в наличии по состоянию на 2012 год. Она единственная располагает двигателем объемом 1 л и мощностью 62 л.с., а также способна развивать максимальную скорость в 152 км/ч за 12 с. набирает 100 кмч. Несмотря на свои скромные габариты, в ней с комфортом размещаются четыре взрослых человека, а мощность двигателя и маневренность позволяет водителю чувствовать себя уверенно в любом транспортном потоке.



Технические характеристики Matiz Best

Модель имеет физические размеры 1495х3495х1485 мм, клиренс 150 мм, колесную базу 2340 мм и диаметр разворота 9,1 м. Вес груженого автомобиля составляет 1210 кг

Это я вам привёл пример с сайта, а не сам пидумал, на Бэстах стоят задушенные движки от Шевролет Авео старого поколения (На шевролет они 1.2 л, а не 995 как на Матизах Бэст). Вес движка нехилый, плюс водитель, летом будет год как я эксплуатирую данную блоху. Тоже думал жутко на нём начитавшись форумов. При перегоне в один конец 800 км до места нового жительства этого клопика, порой разгонялся при обгонах до 145 кмч, Могу сказать что при 100 кмч. Бэсту плевать на встречные Камазы и Автобусы, мою девятку колбасило ощутимо сильнее, на Матизе чувствуешь небольшое сопротивление воздуха и всё. Верить или нет дело Ваше. Я не считаю блоху верхом совершенства Машины. Но как и любая заряженная машинка для своего класса, она намного превосходит пустую машинку с более слабым мотором. Бэстики вроде и Матизы, но совсем другие в динамике, комфорте. Это не доказать, это нужно прочувствовать эксплуатируя его. Ещё он при своих более узких колёсах 155 а не 165 размерности мало боится луж, просто ехал 4 часа под дождём, когда только первый раз влетел в лужу на скорости больше 100, полетела вода стеной и я подумал, что всё приехал ...... . Потом стал проходить на скорости до 120 порой, знаю что дурь, но как ножом разрезал воду, ударов нет, только небольшой сопротивление, но это всего лишь заслуга хороших летних шин, думаю на других я был бы трупом.

В общем верить или нет дело ваше, не знаю как ведут себя трёх цилиндровики Матизки, но Бэсто ведут себя очень достойно при хорошей обувке.

Уважаемый не смешите меня, снесёт с дороги или бросит на встречку. Если вам что то кажется - помолитесь возможно пройдёт. Бросает только не исправные машины и к тому же даже ветра не нужно ). В городах для чего и разрабатывался этот клопик, таких завихрений не бывает. В России вроде торнадо тоже не водится. На трассах если судить по отзывам, одних бросает и сдувает, других почему то нет.

Я вот отношусь к владельцам тех машинок, у которого неплохая резина стоит и колёса от балансированы, видимо поэтому мою машинку не колбасит при скорости 120-130 кмч (иногда разгоняюсь при обгонах, несколько раз разгонялся до 145).

Но наверное я что то неправильно делаю, слежу за машинкой, за давлением в шинах и т.д. видимо меня поэтому не сдувает. Как многих других владельцев Матизов следящих за своим авто. И есть владельцы Матизов которых сдувает даже если прохожий чихнул проходя мимо.

Но видимо у нас "неправильные Матизы" не залазят от собак на дерево. Нормально ездят по городам и меж городами. Мы ездим не в колее, а по межколейке и видимо поэтому не застреваем так часто как другие. В общем мы владеем "не правильными Матизами".

При мелких размерах и обтекаемых формах, парусность у блохи низкая, так что не нужно придумывать об сдуваемости, просто проверте давление в шинах, поменяйте резину и от балансируйте колеса. Возможно если вы владелец Матиза и вас перестанет сдувать.

Они тролли очень становятся не довольны если их не кормить. Вон даже вас заминусовали. Им нравится любой кипишь - кроме голодовки, главное поставить минус (БАБА ЯГА ПРОТИВ). ну и почему бы не постебаться над ними правдивыми мнениями не только своими, но и других людей.
пусть минусуют.

Любой минус без объяснения можно принять за дань уважения. Если кому то что то безразлично, человек проходит мимо.

А тролль не может мимо пройти, зачастую даже не прочитает, просто минус, старается ведь троллик. В надежде что это вызовет негодование. Лично у меня вызывает ухмылку, мне не лень ещё что нибудь им подкинуть. Кто то минуснёт, а кто то прочитает и задумается, так это или не так.

В общем даже из стёба умный человек сделает правильные выводы или сравнит информацию, а слепому не покажешь, глухому не расскажешь. Такова природа этих существ - троллей.

Ну и посещаемость дрома мы увеличиваем )). Это плюс любимому сайту!

Действительно !Фото в тему и словам ,хоть бы одну увидеть ,поселок без машин ))) У автора хотя бы матиз )))

Мой пост был в тему домов.
Для представления о чем речь-вид из окна.
Насчет машин прошу поверить на слово,специально ходить фотать не стану)

В меня как-то Опель вьехал в левый бок, я на развороте в разрыве двойной сплошной, а он на обгон пошёл. Со всей дури , правда, прошёл по касательной. Половина опельской двери и бампера остались на левых дверях моей машины. Мне понадобился косметический ремонт. С КАСКО я даже не узнала, сколько это стоило.

Я рад что вы ответили😀, мне на этой машине получалось порулить, а вы проедьте на машине класса крузера. А то, что динамика кого-то устраивает это не значит что она выше соседей по потоку, а про статистику аварий это также как про сравнение статистики поломок тойота и Ламбо - тойот десятки миллионов а Ламбо просто десятки

Сидеть пассажиром приходилось не раз на машинках класса лексуса и крузера, за рулём ни разу. Впечатления пассажира и водителя - моё личное мнение не сравнимо. Поэтому могу лишь сказать одно, салон в них приятнее в разы, что уже едешь быстро - пассажир чувствует со 110 кмч. Мелкие ямки просто не замечаются. Но бабла лично у меня нету на такие пепелацики, поэтому лично я сравниваю с тем что владел и чем владею сейчас. Сравнение не в пользу девятки и шестёрки.

Как то так сложилось у меня мнение, что Матизик четырёх горшковый лучше по своим удобствам при движении и продуманностью салона, чем шестёрка или девятка. Проездив лето, осень, зиму и весну на Матизике, я всегда был уверен, что заторможу на любой дороге при разумных скоростях и меня не куда не поведёт. А не так как происходит это ни жигулях или делают вид, что тормозят или что то встаёт колом и тебя начинает заносить ...... .

Лично у меня нет проблем с заводом, всю зиму клопик заводился отлично, вставил ключ, нажал сцепление, повернул, он с полу тыка завёлся - даже в морозы в районе +- 30 градусов. Без дополнительных прогревов и пляской с бубнами.

Ну а Крузер, что тут сказать, если вы им владеете, пусть приносит Вам позитивные эмоции и как можно меньше доставляет головняков.

Удачи в делах и жизни, а также безопасных дорог.

Вообще то я пошутил ,просто такое совпадение ,на таком ракурсе не видно не одной машине в поселке ,что очень редкость .Обычно половина машин перед домом ,по крайней мере у нас так .

Видимо в будний день фотал,на работе большинство соседей.
В холод и жару тоже мало машин,все в гараж стараются загнать.